In 1973 habe ich einen Prinz gekauft für 25 gulden. Es brauchte nur ein andere Kraftstoffpumpe und das hatte mir 10 gulden gekostet. Habe noch mehr als zwei Jahren damit gefahren. Danach habe ich ein Prinz 30 gekauft und viel spass gehabt davon.
Mein Vater hatte in den 60er und 70ern einen Prinz. Er war immer zuverlässig. Mit 9 Jahren hab ich mit dem Prinz auf dem Feldweg das Autofahren gelernt.
Das war das erste Auto meiner Eltern,ich habe quer auf der hinteren Bank geschlafen,wenn wir in der Urlaub gefahren sind.Es war eine schöne Zeit.Es war kein Luxsusschlitten,aber er hatte mich und meine Eltern dahin gebracht wo wir hinwollten.
genau den gleichen haben wir auch noch....erster Lack - hier in Mittelitalien halten die Dinger lang. Wenige wissen, dass die letzten Jahre die Prinz fast nur noch in Italien verkauft wurden. Leider ist er ein bisschen schwach auf der Brust für unsere sehr bergige Region....da sind Giulia und Fulvia doch angenehmer zu fahren ;-)
Hallo und vielen Dank. Es gab auch viele von NSU Prinz 4 in Dänemark, in den 60'er und 70'er Jahren. Mein Vater hatte zwei Modelle Prinz 4 L. Ich habe noch seine NSU Gibt Gas Ibelo Feuerzeug. Der Motorlaut war genau so wie im Video.
Ich hatte die russische Variante:Saporoshez,hatte 4 Zylinder luftgekühlt V-Form 1200ccm 40 PS. Aus der Feldschmiede Gorki. Er hatte eine Wahnsinnsheizung mit Benzinbetrieb.
Es ist echt toll, dass ihr NSU vorstellt. Leider kennt diese Marke kaum noch jemand:/ Obwohl sie mit der Quickly, im Prinzip, das erste Moped gebaut haben. Oder der Ro 80 der ziemlich fortschrittlich war, die meisten Leute würden ihn 20 Jahre jünger schätzen ;) Es wäre genial wenn ihr auch noch mehr NSU-Fahrzeuge vorstellen würdet :D Großes Lob an euch/ dich :)
Schones auto, mache ein video mit einem schonen madchen macht schon beschleunigt , damit wir sie lebendiger machen!!!!!! Es ware echt schon, wir warten auf youtube auf dich.
Einen Spruch habe ich noch.... NSU warb damals mit einer "Klimaanlage", damit war gemeint, daß man die Ausstellfenster negativ anstellen konnte, so daß Luft herein kam und einer relativ gut wirkenden Heizung.
NSU setzte 1969 in Neckarsulm mal einen Prinz 4 frontal gegen einen Betonklotz mit 50 km/h. Das Ding ging wenige Sekunden danach böse in Flammen auf, weil der im Kofferraum montierte Tank platzte und der Sprit auslief. Zum Vergleich kam anschließend der größere NSU 1200 (Typ 110) an die Reihe, der den Aufprall recht gut überstand. Man findet den originalen Test hier auf YT.
Dein Prinz ist in einem erstaunlich guten Zustand, allerdings stimmt etwas mit der hinteren Stoßstange nicht. Leistungs und Platzmäßig war der Prinz dem damaligen Standardfahrzeug VW Käfer, weit überlegen. Bei der Zuverlässigkeit gab es allerdings Probleme, vor allem mit der Gangschaltung, das Gestänge war einfach zu schwach ausgelegt, so daß der Prinz sich nicht mehr schalten lies. Aber es war ein schönes, kleines Auto mit dem ich gerne fuhr.
Für sein Alter ist er noch in einem relativ guten Zustand :). Die Stoßstange sitzt leider nicht mehr richtig, muss wohl mal was abbekommen haben (im Vorbesitz).
Hello everyone! just putting this out there. We have a complete prinz for sale(barn find) and 3 in bits that have been outside for decades. Message me if you're interested.
Gute Frage! Ist bestimmt bei einer der vielen Karosseriearbeiten verloren gegangen (der Prinz hatte zum Zeitpunkt des Videos schon diverse Vorbesitzer).
Drehfenster wie die Giulia....und Bedieneinheit zwischen den Sitzen wie die 500...allerdings ist hier der rechte Hebel für den Anlasser - Kompliment an Deutschland - schon mit dem Zündschlüssel starten!!!!
Ist er nicht schön ? :) Die Preissteigerung von 1965 bis 1972 ist ja wirklich sehr überschaubar. Nur etwas mehr als 10% in 7 Jahren ! Das ist ja wesentlich weniger als die Inflation in diesem Zeitraum und auch wesentlich weniger als die Lohnzuwächse.
Interessant, ich fuhr seinerzeit einen 1200er Prinz, war sehr zufrieden damit. Deine Stimme klingt sehr verschlafen, oder vielleicht weniger rauchen. Nicht gut verständlich...
Der ZAZ 968 ist stilistisch stark an den NSU Prinz 4 angelehnt. Jedoch haben beide Modelle keine direkte Verbindung über Kooperationen der Hersteller. Anders als z.B. der in Lizenz gebaute Ramses 2 aus Ägypten.
Hi ! Sogar die Sowjetunion, heute Ukraine, hat das Auto, den "Saporoshez ZAZ 968", an den NSU Primz angelehnt, nachgebaut. Hier mal der Sabbo: ruclips.net/video/bRMjIiNun3I/видео.html Die Ähnlichkeit ist doch frapierend ! 😁🤣😉
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
In 1973 habe ich einen Prinz gekauft für 25 gulden. Es brauchte nur ein andere Kraftstoffpumpe und das hatte mir 10 gulden gekostet. Habe noch mehr als zwei Jahren damit gefahren. Danach habe ich ein Prinz 30 gekauft und viel spass gehabt davon.
Mein Vater hatte in den 60er und 70ern einen Prinz. Er war immer zuverlässig. Mit 9 Jahren hab ich mit dem Prinz auf dem Feldweg das Autofahren gelernt.
Das war das erste Auto meiner Eltern,ich habe quer auf der hinteren Bank geschlafen,wenn wir in der Urlaub gefahren sind.Es war eine schöne Zeit.Es war kein Luxsusschlitten,aber er hatte mich und meine Eltern dahin gebracht wo wir hinwollten.
Ein toller Bericht. NSU ist einfach Kult
genau den gleichen haben wir auch noch....erster Lack - hier in Mittelitalien halten die Dinger lang. Wenige wissen, dass die letzten Jahre die Prinz fast nur noch in Italien verkauft wurden. Leider ist er ein bisschen schwach auf der Brust für unsere sehr bergige Region....da sind Giulia und Fulvia doch angenehmer zu fahren ;-)
Hallo und vielen Dank. Es gab auch viele von NSU Prinz 4 in Dänemark, in den 60'er und 70'er Jahren. Mein Vater hatte zwei Modelle Prinz 4 L. Ich habe noch seine NSU Gibt Gas Ibelo Feuerzeug. Der Motorlaut war genau so wie im Video.
Da wissen wir doch, woher der "Sappo" kommt... ;-) Als Kind fand ich seine Form einfach faszinierend und ich nannte ihn "Badewanne".
Papst der sowjetischen Saporoschets, Einfachheit und Stil, ein brillantes Auto!
Наоборот первым был Prinz 1961г, а ЗаЗ 968 появился намного позже в 1972г
Sehr schöner Vortrag. Viele Erinnerungen an die Kindheit.
Danke :)
Ich hatte die russische Variante:Saporoshez,hatte 4 Zylinder luftgekühlt V-Form 1200ccm 40 PS. Aus der Feldschmiede Gorki. Er hatte eine Wahnsinnsheizung mit Benzinbetrieb.
Das war mein erstes Auto 1966 und ich hatte es in der selben Farbe. 1968 dann der Aufstieg zum NSU TT.
Sehr Schönes Video! Toll und Interessant Kommentiert! wie ein Einführungsvideo für einen neuen Besitzer! KLASSE
Es ist echt toll, dass ihr NSU vorstellt. Leider kennt diese Marke kaum noch jemand:/ Obwohl sie mit der Quickly, im Prinzip, das erste Moped gebaut haben. Oder der Ro 80 der ziemlich fortschrittlich war, die meisten Leute würden ihn 20 Jahre jünger schätzen ;) Es wäre genial wenn ihr auch noch mehr NSU-Fahrzeuge vorstellen würdet :D Großes Lob an euch/ dich :)
+LittleBoy0D Danke danke. Ich mag die Fahrzeuge auch sehr gerne. Ich bemüh mich noch ein paar andere Fahrzeuge aufzutreiben :D
Mein Onkel hatte einen Prinz 4L in blau und war sehr zufrieden.
Danke für die Top-Vostellung und die Wieder-Wach-Küsse für den schönen Prinz :)
+Hans Kriechenbauer Danke :D
War ein flottes und geräumiges Fahrzeug😀
Fahre Prinz - und Du bist König !
Schones auto, mache ein video mit einem schonen madchen macht schon beschleunigt , damit wir sie lebendiger machen!!!!!! Es ware echt schon, wir warten auf youtube auf dich.
En Argentina lo llamaban " La Galerita" era muy apreciado x los pibes como primer auto!!!
Gut gemacht - nicht dummes Zeug gelabert und falsche Informationen verbreitet, wie es in anderen Dokus dieser Art leider oft gemacht wird!
Einen Spruch habe ich noch.... NSU warb damals mit einer "Klimaanlage", damit war gemeint, daß man die Ausstellfenster negativ anstellen konnte, so daß Luft herein kam und einer relativ gut wirkenden Heizung.
Cooles Auto habe selber mal einen gehabt. Zu BW zeit war super sparsam.😎👍
NSU setzte 1969 in Neckarsulm mal einen Prinz 4 frontal gegen einen Betonklotz mit 50 km/h. Das Ding ging wenige Sekunden danach böse in Flammen auf, weil der im Kofferraum montierte Tank platzte und der Sprit auslief. Zum Vergleich kam anschließend der größere NSU 1200 (Typ 110) an die Reihe, der den Aufprall recht gut überstand. Man findet den originalen Test hier auf YT.
Einen 67er Himmelblau,war 1971 mein erstes Auto, unvergessen❤
Sehr schönes Video!
What a fine looking example.
Mein erster ich habe ihn geliebt
Danke!
Dein Prinz ist in einem erstaunlich guten Zustand, allerdings stimmt etwas mit der hinteren Stoßstange nicht. Leistungs und Platzmäßig war der Prinz dem damaligen Standardfahrzeug VW Käfer, weit überlegen. Bei der Zuverlässigkeit gab es allerdings Probleme, vor allem mit der Gangschaltung, das Gestänge war einfach zu schwach ausgelegt, so daß der Prinz sich nicht mehr schalten lies. Aber es war ein schönes, kleines Auto mit dem ich gerne fuhr.
Für sein Alter ist er noch in einem relativ guten Zustand :). Die Stoßstange sitzt leider nicht mehr richtig, muss wohl mal was abbekommen haben (im Vorbesitz).
....Die motor techniek ware wunderbar mit obennokwelle mit exentriek antrieb...ach so die NSU Max
Hello everyone! just putting this out there. We have a complete prinz for sale(barn find) and 3 in bits that have been outside for decades. Message me if you're interested.
Wo ist das L Emblen am Heck rechts?
Gute Frage! Ist bestimmt bei einer der vielen Karosseriearbeiten verloren gegangen (der Prinz hatte zum Zeitpunkt des Videos schon diverse Vorbesitzer).
Drehfenster wie die Giulia....und Bedieneinheit zwischen den Sitzen wie die 500...allerdings ist hier der rechte Hebel für den Anlasser - Kompliment an Deutschland - schon mit dem Zündschlüssel starten!!!!
Запорожец
Запор даже симпатичнее!
Alexey Slavklanov ruclips.net/video/WmPpry8JiK0/видео.html
@VladDikPie у нашего запора хоть двигатель не от мотоцикла в отличии от этого
@@Димонмамон-м8ъ так говорят только дураки!!!!
ЗаЗ 968 выпустили через 10лет после NSU.
A micas mamuda teve um nos anos 60 .
Ist er nicht schön ? :)
Die Preissteigerung von 1965 bis 1972 ist ja wirklich sehr überschaubar. Nur etwas mehr als 10% in 7 Jahren ! Das ist ja wesentlich weniger als die Inflation in diesem Zeitraum und auch wesentlich weniger als die Lohnzuwächse.
Der Prinz von NSU war auch das erste Auto meiner Mutter, aber nicht wie hier mit einer Tankanzeige.
А в совке было хоть что-нибудь неворованное?
Interessant, ich fuhr seinerzeit einen 1200er Prinz, war sehr zufrieden damit.
Deine Stimme klingt sehr verschlafen, oder vielleicht weniger rauchen. Nicht gut verständlich...
Zaporozhec!
Had two new NSU cars in the 1960s, they were unreliable rubbish, then I bought new VWs that were excellent cars.
Ну нет, Запорожцы значительно переработали - движок, стаканы амортизаторов, управление, салон.
От Prinz 4 они взяли только кузов, остальное по технике модернизировали от ЗаЗ 965, а это был Fiat 600
Das ist der soviet automobile ZAZ-968
Der ZAZ 968 ist stilistisch stark an den NSU Prinz 4 angelehnt. Jedoch haben beide Modelle keine direkte Verbindung über Kooperationen der Hersteller. Anders als z.B. der in Lizenz gebaute Ramses 2 aus Ägypten.
Putziges Wägelchen und man erfährt ganz viel über den Prinz 4. Zum Beispiel, dass der Motor hinten befestigt ist.
:-)
Hi ! Sogar die Sowjetunion, heute Ukraine, hat das Auto, den "Saporoshez ZAZ 968", an den NSU Primz angelehnt, nachgebaut.
Hier mal der Sabbo:
ruclips.net/video/bRMjIiNun3I/видео.html
Die Ähnlichkeit ist doch frapierend ! 😁🤣😉
Запорожец побольше, и мотор покруче, а это инвалидка
crov feather ты хоть ету ету машину в глаза видел???
...Fahre Prinz und du bist konig
ZAZ 968🤣