Mitsubishi Outlander PHEV - электромобиль и гибрид в одном
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2014
- Подпишитесь на нас по ссылке! Это важно! goo.gl/JF7qBv
Детальный обзор :: www.ixbt.com/car/general/mitsu...
Mitsubishi Outlander PHEV отличается практичностью и продуманностью. Это действительно электромобиль, и лишь потом - гибрид. Приятно, что при любых условиях движения и вне зависимости от текущего заряда аккумулятора тяга будет всегда одинаковой. На магистральных скоростях автомобиль становится даже немного динамичнее. На бездорожье он тоже не последний игрок. 
Наука
Кто либо подскажет- не могу найти на смартфоне, андроид самсунг, сигнала Wi-Fi от автомобиля - SSID. Может опция авто без этой функции?
Сколько про него не смотрел/не читал обзоров, нигде ни слова о комфорте по подвеске на асфальте и на грунтовке, разве о шумке иногда (и то противоречат друг другу). Разве в авто за 2,5млн это не одно из довольно важных качеств?
Mitsubishi ждем полностью электрическую !
побыстрее бы выпустили электрические авто в серию не терпится купить, лишь бы избавиться от двс (масла,фильтра,свечи,грм и т.д) уже все этого не будет)
Запасного колеса у гибрида нет.
А что гибриды не прокалываются?
+b1487506 Прокалываются, но в багажнике всё подпольное пространство занято батареей. Опять же, есть Run Flat.
Он есть вообще, или уже штатно стоит на этом утлендере? Или в нем есть хотя бы системы контроля давления в шинах, без которой эксплуатация ранфлэт опасна?
В любом случае это "костыль" на 50-100 км, пригодный для европпы или японии, но никак не для наших просторов.
Либо чем поможет ранфлэт, если вы не прокололись, а распороли колесо?
Сделать классную и практичную (в отличие от "чистых" электрокаров) машину и допустить такой ляп - это жуткая глупость.
+b1487506 В описании есть ссылка на полное тестирование автомобиля. Шатно - нет, шины не RunFlat, но если Вы планируете по трассам ездить, то можно либо навесить запаску на заднюю дверь, либо всё же RunFlat 80-100 км позволят добраться до ближайшего шиномонтажа. В условиях города всё же проще вызвать эвакуатор, чем корячиться стакой немаленькой машинкой.
"Распороть" RunFlat крайне сложно, боковины и каркас очень крепкие.
b1487506 нет конечно у него включается режим вертолета )) когда колесо будет прокол
окупить разницу в цене в бензиновой версией 2,4 не получится НИКОГДА! отлично!
+b1487506 Пока нет, конечно. Но уход от автомобилей с ДВС (или только с ДВС) уже наметился. И первым быть всегда тяжело и дорого.
Чуш полная,берёш праворульку,ценник одинаковый с бензинкой,от 1,2ляма до 1,5,заряжаеш ночью по рублю киловат и 30км на день пробега почти даром,поехал на дальняк лезь в карман за баблом!!!
запас хода на электроходу какой? короче много информации но самое главное не сказано!
Nikolorok 50
км
под видео напишите что он проходит 50! а то это самый важный параметр у плагинов!
В текстовом материале по ссылке есть полное и детально тестирование.
Раздел "Тестовые заезды".
Итог: за 23 километра пробега мы израсходовали примерно 60% энергии батареи. Компьютер пророчил нам остаток хода на электричестве еще на 15 километров, чему мы охотно верим. В итоге мы можем смело говорить о 35-40 километрах реального пробега по трассе исключительно на электричестве.
я подписался
Otlichni obzor, no ne sovsem polni
цена ляма 2
Там по ссылке есть все, в том числе и цены :)
Спустя годы восприятие цены сильно изменилось.