Сначала вкручиваются подготовленные шпильки по диагонали для прицеливания. После этого одевается поддон на шпильки. Наживляется. шпильки выкручиваются. и производится затяжка. 1.5 кг на метр.
Красава. На этой неделе тоже снимал поддон и менял герметик. Машина старая, поддон снимали до меня. Он кривой, да и я еще кривизны добавил, т.к. старый герметик присох и держал как суперклей. Да и на моей машине между поддоном и блоком еще пластина маслоотделителя. Она тоже держится на тех же поддонных болтах. Короче, поддон и пластину подровнял, герметик размазал пальцем, еще и выждал 10-15 минут как по инструкции. Собрал, подождал двое суток до залития масла и запуска. Запустил, а он сцуко подтекает. Видимо герметик дерьмовый - красный Abro (но из проверенного магаза - не подделка). Но там еще момент - до меня было сорвано 3 болта; я их выкрутил экстрактором и заменил на новые. Но и сорвал 2 болта, но в других местах)) Хз сколько их еще таких сорваных и замененных, т.к. машине 30 лет. Струбцинами затянул поддон в тех местах. Скоро, видимо, опять полезу менять герметик. Уже возьму виктор рейнз, много слышал про него. И еще, у меня в мануале затяжка болтов всего 5 Н*м - вообще мало кажется. Я от руки крутил без фанатизма - все равно болты срывает - нежные они. Но иначе не прижмешь поддон.
Спасибо. Вот это ты позанимался!!!😬 Болты сорванные выкручивать то ещё удовольствие. А главное фигово, что результата не очень. Тоже буду наблюдать на предмет подтёков. Завтра планирую левый привод менять. Но это уже в сервисе. На подъёмнике. Заодно гляну - нигде не подтекает. Тебе удачи. Чтобы всё открутилось, закрутилось, не сломалось и не текло🤝
@@boyarinovdv ну некая чистка двигателя от масляных отложений. Состав раскоксовывает маслосъемные кольца поршней, ну и чистит все от нагара)) Просто думал: вдруг у Вас опыт уже есть) Некоторым помогает, у кого кольца залегать начинают) Или у Вас настолько великолепный двигатель, что уровень - от замены до замены?😁
А, понятно. Спасибо. Ну вообще эти движки легко ходят 500к. Поэтому я даже не заморачиваюсь на этот счёт. Кузов гниёт быстрее😁 Вообще масло уходило между заменами, но когда прокладку клапанной крышки поменял, доливать прекратил. Думаю, после замены герметика картера ещё меньше уходить будет. Осталось только сальники. Через них тоже подтекает.
Как хочешь, можешь старые оставить, если тебя устроит их состояние. Я обычно всегда новые оригинальные болты везде покупаю, это уже зависит насколько у тебя больная голова🙂
наконец-то хорошее пособие как снять поддон, чтобы поменять наконец воющий маслонасос)
Спасибо! От души🤗
Сначала вкручиваются подготовленные шпильки по диагонали для прицеливания. После этого одевается поддон на шпильки. Наживляется. шпильки выкручиваются. и производится затяжка. 1.5 кг на метр.
Спасибо. Но вроде всё отлично получилось. Покатался. Залез сегодня под машину. По периметру всё сухо.
да, я бы тоже по чуть-чуть затягивал и крест-накрест
Автору респект и уважение. Хорошее видео, все ясно и понятно. Удачи.
Спасибо за обратную связь и пожелания🤝
Салют! Куда-то делся мой комментарий?) В общем молодчина! С твоего позволения прикреплю схему последовательности закручивания болтов.)
Привет! Не удалял.
Конечно крепи, я закреплю коммент.
Спасибо
Сегодня менял на Тойоте Сиена
Отлично 👍 молодец !!!
Спасибо,я ,посмотрел и сделал.А то у других больно уж мудрено все.
Пожалуйста. Я старался без наворотов🤗
Ну все побежал менять прокладку поддона)
Полезный видос
Спасибо
Я бы сначала проверил как герметик застывает.а то много подделок.
Красава. На этой неделе тоже снимал поддон и менял герметик. Машина старая, поддон снимали до меня. Он кривой, да и я еще кривизны добавил, т.к. старый герметик присох и держал как суперклей. Да и на моей машине между поддоном и блоком еще пластина маслоотделителя. Она тоже держится на тех же поддонных болтах. Короче, поддон и пластину подровнял, герметик размазал пальцем, еще и выждал 10-15 минут как по инструкции. Собрал, подождал двое суток до залития масла и запуска. Запустил, а он сцуко подтекает. Видимо герметик дерьмовый - красный Abro (но из проверенного магаза - не подделка). Но там еще момент - до меня было сорвано 3 болта; я их выкрутил экстрактором и заменил на новые. Но и сорвал 2 болта, но в других местах)) Хз сколько их еще таких сорваных и замененных, т.к. машине 30 лет. Струбцинами затянул поддон в тех местах. Скоро, видимо, опять полезу менять герметик. Уже возьму виктор рейнз, много слышал про него. И еще, у меня в мануале затяжка болтов всего 5 Н*м - вообще мало кажется. Я от руки крутил без фанатизма - все равно болты срывает - нежные они. Но иначе не прижмешь поддон.
Спасибо.
Вот это ты позанимался!!!😬 Болты сорванные выкручивать то ещё удовольствие. А главное фигово, что результата не очень.
Тоже буду наблюдать на предмет подтёков. Завтра планирую левый привод менять. Но это уже в сервисе. На подъёмнике. Заодно гляну - нигде не подтекает.
Тебе удачи. Чтобы всё открутилось, закрутилось, не сломалось и не текло🤝
@@boyarinovdv Спасибо! И тебе =)
А я всегда думал, что нужно подождать, кгда герметик немного схватится, а потом прижимать.
Ну на герметосе такой рекомендации нет. Там есть время, которое надо до пуска двигателя выждать.
увидел как масляный щуп там торчит. Обычной трубочкой масло так не откачаешь, нужен металлический стержень всё же
Если речь про экспресс-замену, то скорее да - трубка.
Добрый день.
А Вы раскоксовку не пробовали делать?😁
Добрый день. Даже не знаю что это такое🤔
@@boyarinovdv ну некая чистка двигателя от масляных отложений. Состав раскоксовывает маслосъемные кольца поршней, ну и чистит все от нагара)) Просто думал: вдруг у Вас опыт уже есть)
Некоторым помогает, у кого кольца залегать начинают)
Или у Вас настолько великолепный двигатель, что уровень - от замены до замены?😁
А, понятно. Спасибо.
Ну вообще эти движки легко ходят 500к. Поэтому я даже не заморачиваюсь на этот счёт. Кузов гниёт быстрее😁
Вообще масло уходило между заменами, но когда прокладку клапанной крышки поменял, доливать прекратил. Думаю, после замены герметика картера ещё меньше уходить будет. Осталось только сальники. Через них тоже подтекает.
Немного неправильно затягивал поддон, но если всё норм то ок. Надо затягивать с середины на стороны равномерно
Согласен. Я клапанную крышку так затягивал, а здесь что-то подзабил. Ну давно не лазил туда. Буду масло менять - посмотрим.
Получается , болты оставили те же? Нет необходимости их менять на новые?
Вообще никакой. Отличные болты.
Как хочешь, можешь старые оставить, если тебя устроит их состояние. Я обычно всегда новые оригинальные болты везде покупаю, это уже зависит насколько у тебя больная голова🙂
А размер ключа какой? 5,6?
Не могу найти...
5
Благодарю
Ну как течот😂 герметик , прокладка и герметик
Не знаю. Не проверял.