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一年半前、ボルボV60から輸入車で乗り換え検討してあまりの値段の高さに、前から気になってたアウトバックを見に行って即決しました。最高です♪次に乗り変える車が難しいと思う位。燃費が〜とか大きすぎるとか言う人多いですが、都内ですが最小半径はボルボと一緒だしレギュラーだし、何より乗り心地、アイサイトX、運転のしやすさを考えると破格だと思います😊デザインや内装が輸入車に及ばなくても、それをカバーして余りある魅力のある車です！
100万人おめでとうございます㊗️
アウトバックの静粛性は素晴らしいです。走行安定性も乗り心地のソフトさも秀逸です。また、メーターパネルの情報の見やすさも国内外の乗用車の中でもトップです。一つ欠点と言えば燃費の悪さですが、スバル車を購入する人は元々あまり気にしないですね。これにもれなくアイサイトXが付いてきてしまう訳ですから最強のSUV車です。
ルーフレールの話実際に触ったり動かしたりしてくれるのこっちでも色々イメージ湧くしホンマありがとう
アウトバック…乗り心地柔らかくて良いんですよね〜❤❤❤ベンツ…Eクラスは良き…ですが今回はアウトバックの方に惹かれてしまいます。
マリオさんが元気良いと観た甲斐があります(笑)応援してます😊
私もマリオさん大好きです。
「総合デザイン」について、本当同意です。コストがねぇ、で止めてほしくない。想像力だと思います。国産メーカーには頑張って欲しいです。
アウトバックのその赤かっこよ
スバルは、2014年アウトバックBS9みたいにスッキリしているデザインが好きです。
この比較を持ってくるのさすがわかってらっしゃる。さすが五味さん！
アウトバックのレザーパッケージ登場させてくれてめちゃくちゃ嬉しい🥹ワンソクさんも大絶賛してるけど、同価格帯で考えた時に質感含めてコスパ最強だよなぁ🥺来週の試乗比較もめちゃくちゃ健闘？してるみたいだし楽しみ！！んで、昨今のスバルの弱みでもある高出力化と燃費だけど、クロストレックやフォレスターを皮切りにトヨタのハイブリッドシステム積んでくるからめちゃくちゃ良くなると予想🤔まぁ価格もやばそうだけど😂
スバル車ではダンパーは廃止の方向と、スバルディーラーの店長が配信されている別の動画で紹介されてました。ボンネットが以前より軽くなっているため、そんな所にコストをかけるより、別の所にコストをかける方が良いとのメーカー判断だそうです。いかにもスバルらしいですね。
アウトバックの赤ってすごくいいねおとメルセデスのモニターすげえわ
アウトバックのエアコンAUTOボタン、設定のエアコンからA／Cボタンと入れ替えカスタマイズできますよ
51:28 現行アウトバックう乗りです。ご指摘の件、リヤも高精細なカメラがあるので、ドラレコを組み込んでほしいと思います。それよりもアウトバック国内版に関する不穏な噂があるのが気になります……
Audi A6オールロードクワトロも比較してほしい…
アウトバックのエアコンAUTOボタンは設定でACボタンと表示の入れ替え出来るような気がしますあとはエアコンMAXボタンとあと何か4種類くらいの中から表示選択できるよーな気がします私はS4ですが、内気・外気の切り替えボタンの表示にしてますあ、何かはこれだ（笑）違ってたらごめんなさい
エアコンボタンは A/C MAX A/C AUTO 内外気 SYNCの5機能の設定が可能です。私も内外気切替ボタンに設定しています。
52:35にカメラ映像にノイズ？が入るの他の車でもあるのかな？レヴォーグ乗ってますがたまに起きるので，特に支障がある訳ではないけど少し気になる
次はアウトバックと思っていたのに無くなってしまうなんて…今後限定復活とかしないかな
価格が300万円～違いますが、悪路走破はアウトバックが上、最新機能など高級感はオールテレインが最高ですね🙌
追伸で フォルクスワーゲンの管轄のシュコダ・スペルブ ステーションワゴンがかっこいいです。日本に入ってくるかどうか 入ってきたらぜひ、試乗と内外装よろしくお願い申し上げます。
アウトバックシートクーラー付いているんだ、日本も夏の期間が長くなったから全てのクルマにつけれるようにしてほしい。
面白い比較だと思いました！OUTBACKカッコイイし、ベンツのオールテレーンは言わずもがな…価格は違うけれど、使い勝手は比較したくなる二台SUBARUのフラッグシップがどこまで通用するか？が気になるところしかし、仲の良い二人！34:13 コントみたいwww
日本車にワゴンが少ないので仕方ないですが、毎回スバルの敵が強すぎませんか？😮
国内敵なしですかね
メルセデスは新車で買えばMケア付いて三年間着くしディーゼルでの燃費の良さが更に維持しやすいし壊れても保証効くのでいいと思います室内空間もインフォテインメントも最先端アンビエントライトもかっこいいしブルメスターサラウンドシステムで音は最高だし音漏れも全然しないから電話も気にせず100メルセデスですかね
軽いのに太田産は燃費悪いって・・・・？？Eクラスのバッテリー「－端子」にサービスホールがあるのは、整備時にバッテリーを外す必要がある時に「－端子」を外しやすくするためです。（プラスは外さなくても回路遮断だけ出来れば良い）
1:01:12 理科の実験のやつ笑しかし日本の他のメーカーもディスプレイデザインに関してはちょっと遅れてる印象はありますね。（日本車が好きで期待してるからこそ言いたくなる）
26:28 まさかの 山一證券 社長 登場😂😂
ルーフレールとタイヤハウスのサイドモールは未装着を選べるようにして欲しい。無ければ無いで、ヤンチャさが抑えられ、スッキリしてデザイン的にも良いと思うのですが。
先月CX-5のディーゼルからレヴォーグに乗り換えましたが本当にスバルは燃費が悪いですね😢特にディーゼルからの乗り換えなので特に気になってしまいます😅でも運転するのが楽しいのでOKです😆
クラウンもあんな新型エステートでなく旧型と同じステーションワゴン復活させてほしかったな。レクサスで意地でもステーションワゴン出さないなら尚更…荷物積めんクロスオーバーにオフロードグレードいらないしステーションワゴン復活でこのジャンルの対抗グレード欲しかった。SUVはもう溢れかえってるし、国産で選択肢無く輸入車乗ってる層やレヴォーグやアウトバック買ってる層にも歓迎されてそれなりには数売れると思うんやけど。
Eクラスのわりに装着しているタイヤブランドが一般日本人には「いまいち」と感じます。最近のベンツはBEV車は安い中国製の蓄電池を積んで発火したようです。
冒頭めっちゃ巻きで撮ってるから時間気にしてんやなと思ったら1時間超えてて草最高だぜw
乗って～降りて～乗って～降りて～も一回乗って～はい、降りて～楽～～しい。もはや車が頭に入ってこない。一家に一台欲しいのはこの三つの内、どれでしょう。マリオ＞スバル＞ベンツこういう‥結果になりました。
マリオさんとウナ丼さんはそのうちボンネットに挟まれそうで心配です。
100ATはパワーワード🤣🤣マリオさん！！フォレスターも窓閉まる時、ゆっくりになってますよ！！😂
ホンダシビックとプジョー308の比較見てみたいなぁー
最高の対決！
E220dオールテレインのエアサスがどのぐらい上がるのかはせっかくなので外から撮って欲しかった。
1:01:22 LEXUSさーん、言われてますよー！LEXUS推しから見てもインフォ周りの貧相さは本当にどうにかしてる。（実用性ではなく純粋に見た目の話）理科の実験は流石にアプデでマシになりましたが、プレミアクラスなのにアレをそのままほっといて平気なスタンスが見て取れて、大丈夫なのかと言いたくなる。そもそもアプデも遅すぎますし。インフォの綺麗さは確実にオーナーの所有満足度を満たすんですよ。そこを気にも止めてない感じがするのがなぁ…。GXはちょっと綺麗になってるので、あの路線で現行他車もアプデで梃入れして欲しいです。切実に。
デリカからアウトバックに乗り換えたい今日この頃
こっちは、デリカが欲しくてたまらん側ですわ
その2車は迷う層似てると思ってた
家族が増えたためBS9アウトバックからデリカD5に乗り換えました
ライトやクロームの使い方はさすがメルセデスです！テールのスリーポインテッドスター風の光り方はやり過ぎのようにも思います。移動の道具、荷物を積む道具という使い方ならアウトバックの方が気を使わなくていいですね。
エアサスの高さ調整は是非とも外から撮って欲しかった。尺の長さからしたらこれは載せるべきことではないか？
ルーフレールの落ちないのはカングーもそうでしたね！
アウトバック、国内販売終了のウワサを聴きますがどうなるんだろ。2.4ターボの追加待ってたのに、もう無理だろうなぁ…
ほんとに無くなっちゃいましたね…😢
ベンツEクラス乗ってたけど、電装故障で158マンとられて、3年後の中古価格は800万で買って160万で売却。2度と買わんわベンツなんか。レボーグとクラウン乗ってるがスバルは最高の車。楽しすぎる。
興味深いです。差し支えなければ年式やグレードを教えていただけないでしょうか。最近中古の５シリやEクラスに興味が出てきているのですが、リセールはある程度諦めるにしてもやはり維持費の話が気になってます。値落ちの具合を見る限り新車だったのでしょうか？
@@gf-hq7wd 6年前に新車で約八百万で購入したベンツEクラスです。4年乗って売値は160万。電装系の故障は安全装置のセンサーの故障で、全て変えないと治らないといわれて158万の請求。怒ってるわけではないですが、ヤナセのボッタクリ修理代には唖然としました。ヤナセでなく安いところで治しても、部品は非常識な価格らしいです。安全装置はベンツよりアイサイトXのほうが、追随もよく高速の車線変更も自然です。
レボーグww
@@gf-hq7wd 新車じゃないはずです新車だったら保証で直しますから
@@gf-hq7wdBMWを新車、中古で5台買いましたが、5はかなり寝落ちしますよ。800万の新車を3年で売ると400行くか行かないかです。オプションあり2万キロで。
いつも楽しく拝見させていただいております。シトロエンのC3 aircross anteprima の試乗と内装外装紹介して下さい。 とてもかっこよかったのでお願いいたします。
アウトバックのデジタルインナーミラーですが、凄いよく見える。後ろのおじさんが鼻ほじってたり、夫婦で煎餅食べてたり。夜も自車のブレーキランプに照らされて後ろのドライバーさんが丸わかり😅
ホイールアーチ周りの樹脂は変にデザイン入れるよりシンプルな円がいいなぁ🤔スバルもそうなってほしい、、個人的には
毎回のリアフォグの注意喚起、助かりますフロントもだけどエンジンオフでオフにできないモノなのかしら…
1000万でハンコックかあ〜😅メルセデスジャパンだけでも標準タイヤを変えたら良かったのに…。グリップやら低燃費やらレインやらの性能の問題じゃないのよ💦エクストレイルがなかなか売れないのもe-powerしかないとか、価格が高いという事以外に、標準ハンコックタイヤってのも少なからずあると思うよ😮💨
この2台を比較対象にしている人っているのかな
会社と迷うなら比較するならボルボが多そうせめてメルセデスならCオールテレインな気がする
いなそう笑
アウトバックはベストカーの企画でもC220dオールテレーンと比較されていて、水野和敏さんがアウトバックを絶賛してますよ。メルセデスのブランドに大きく価値を見いだしている人と、その車で得られる豊かさを真剣に比較してる人とで、話が噛み合わないでしょうけど、特に冬のゲレンデツアラーとして、アウトバックより良い車なんてなかなか無い。CにしろEにしろ、オールテレーンとは名ばかりで最低地上高が低いので役立たずです。そもそも大雪の中を走るのは輸入車では不安ですし。
社用車にこの２つで迷ってました！
案外いると思いますよ
勝手なイメージですが、欧州はステーションワゴン、日本はSUV、アメリカはピックアップトラックがかっこいい気がする。アウトバックかっこいい👍
アウトバーン走るのに背の高いSUVは不利だからステーションワゴンのほうが人気みたいですね
@@みけりあ さんそういう経緯があったのですね。勉強になります。
日本はミニバンでしょ！
@@j.p7450 ミニバンなんて論外(笑)
@@やまちゃん-g8b 論外とかじゃなくて主流の話してるのでは？笑なんならハイト軽自動車がメインやろ🤣
16年前に買ったエクシーガGTがカタログ燃費12kmで実燃費8kmでした。今はCX-5XDですが今時スバルの燃費は無理です。燃費伸びてなさすぎ。
LBXのMORIZOとT-rocRの比較が見たいです。
スバル車ってオプションでだいたいわんこ区切りとか荷室ネットあったはず
ベンツのモニターパネルかっこいいけど指紋やホコリで汚れて気になります雪道想定ならベンツは不利ですね
国産メーカーもステーションワゴン生産してほしい！例えば日産スカイライン400Rをベースにしてステージアを造ってほしい！
ベンツのオールテレインは車高高いだけって思ってる。国内販売で比較するならアウトバックとボルボのV90クロスカントリーかな。
概要欄のEクラス 車両重量の値がアウトバックのコピペになってます
1:06:13 レクサスのことで草
まあ所詮トヨタ
クラウンスポーツはリストラ？🤔
アウトバック いい感じですね
エアコンオンオフはautoに変えられるはず
今回の1時間超えは少しBOSSが手を加えてますね💦
いつも「ボスって誰やねん」と思いながら見てます。
@@tangenoossan 分かりやすく言うと、編集者さんです。左上に😅💦とか出してるのはボスの視点です笑
@@ゆーた-j6c なるほど。アシスタントと呼べば なんとなく察するのですが、ボスと言われるから、わけがわかりませんでした。
びっくりなのがカローラクロスのベースグレードもアレンザ履いてるんだよね
アウトバックは、安価にした日本仕様ではなく、北米仕様で比べないと、公平に思えません。
ボクサーディーゼルがあれば最高だな。
アウトバック前期のホイールの方が良かったな
アウトバック本当に終わってしまうのか…⁉︎どうにかならないかなぁ😢
確かに見比べてもE220dは見た目がオールテレーンと感じにくいデザインですね😮アウトバックの迫力に押されているだけかな😂 28:00 マリオさんはこの為に鍛えているのですね😂😂😂
ボディ色が黒のせい。白なら一目で分かる
6:43 1時間越え目指すは流石に草
笑っちゃった😂
デジタルインナーミラーのリアカメラがシャークフィンに内蔵されてるの他の車種にも展開してくれんかな？
国産メーカー、このジャンルもっと力入れて欲しい。
最大の問題はこのジャンルって、日本向け車じゃなくて世界戦略車とか海外向けの側面が強いんですよね。トヨタも無いって言えば無いくらいですし…いやトヨタはクラウンがあるから復活するのか。
日本人が買わないから廃れていくわけで…。ワゴン好きなのでそうなってほしいけどね。
@@鰊-k9s (アウトバックはワゴンで良いんだ…)
メルセデスというブランド性の高いメーカー乗っててタイヤがハンコック付いてたらすぐに変えるよ。別に性能は問題ないんだろうけど、ブランド面で一気に下がってしまう。
Eクラスと比較するのは不思議ですがそれだけスバル車がコスパいいんですね
普通にメルセデスの方が好き所有欲満たされそう燃費とかリセールとかあまり気にし過ぎるのは違うと思う
アウトバックの非接触式の充電器は米国仕様のオプションにはあるのですがおそらくあそこにあっても邪魔です。
アウディA4オールロードお願いします🤲
今日ディーラーでアウトバック無くなるって聞いたんですが、、、
ドアの開け閉め、何で先に五味さんやるの?
五味さんチャンネル登録者数100万人おめでとうございます❤❤五味さんの歯に衣着せぬ正直レビューがだいすきです。お仕事お忙しそうですが、これからも五味さんイズムに溢れた面白い動画を楽しみにしています！🎉
新型レヴォーグとフォレスターの顔に慣れると、アウトバック古臭く見えるな
寸法や価格を当てるとこを省いたらボスの短くして欲しい要望に答えるのかなと笑五味ちゃんスバル持ってるからメルセデスにして欲しいマリオさんちょくちょくモノマネ得意な気がしてくるのは私だけ？
最近のベンツの価格の高騰は異常だな。。一昔前の1.5倍くらいする感覚。
コロナ禍前から比べると超円安ユーロ高になってますからね1ユーロ30円近く上がっています本国価格で53000ユーロなので為替だけで160万円近く上がってしまうんですよ
値段倍か？これは比較にはならないね。まあスバル買って残りの500万 SP 500の投資信託でも買っておけば、車検切れる頃には元は取れてるかもね。スバルのほうが車としては信頼できそう。都心じゃどちらも同じように見えるけどね 普通にステーションワゴン
この予算があってアウトバック選ぶ人、素直に貴重だと思います。。。。。レボーグ vs Ⅿ340i ツーリングと同じですかね
LEDと豆球ってそんなにコスト違うんですか？
リアフォグは本当に眩しいので注意喚起ありがたいです。最近はオートハイビームの弊害なのか分からないですけど対向車がいてもずっとハイビームの人が多いのでインジケーターでハイビームになってないか確認するように伝えて欲しいです。
リアフォグ点灯している車の半数は「わざと」な気がします。マナー＆モラル悪な車種に多いように思います。
１３００万すんのにデジタルインナーミラーないの？！！！
ユピテルのデジタルミラーは夜の視野性が最悪だからこれの方が見やすい。ゲレンデに付けてるんだけど、元に戻したよね笑
メルセデスと言ったら画面表示のカタカナが半角なのが気になってたけど治ったんだね
アウトバックやレヴォーグくらいの車格ならライトに豆電球を使うのはやめてほしいなぁ外装も内装も良いのに、そこが気になってしまう
BS9はボンネットダンパーついてたのに…
1000万超えで、素地のフェンダーとか嫌なのだよなぁオールテレインだからって言うのはわかるけどんー、、、
値段倍してるのに、サイズ大きいのを考慮してもハンコックタイヤは萎える😓。
100万おめでとう五味ちゃん楽しそうねもう少しスッキリした外観なら絶対アウトバック
10:04 「ゴムのラバー」ってw w
ノートオーラニスモ4WDとGRヤリスATの比較お願いします。
アウトバックは何度見ても先代BS系の方が外装デザイン良い。フォレスターも現行SKより先代SJの方が好き。
エアコンが物理ボタンでは無い車なんてありえないと思う。
一年半前、ボルボV60から輸入車で乗り換え検討してあまりの値段の高さに、前から気になってたアウトバックを見に行って即決しました。最高です♪次に乗り変える車が難しいと思う位。燃費が〜とか大きすぎるとか言う人多いですが、都内ですが最小半径はボルボと一緒だしレギュラーだし、何より乗り心地、アイサイトX、運転のしやすさを考えると破格だと思います😊デザインや内装が輸入車に及ばなくても、それをカバーして余りある魅力のある車です！
100万人おめでとうございます㊗️
アウトバックの静粛性は素晴らしいです。走行安定性も乗り心地のソフトさも秀逸です。また、メーターパネルの情報の見やすさも国内外の乗用車の中でもトップです。一つ欠点と言えば燃費の悪さですが、スバル車を購入する人は元々あまり気にしないですね。これにもれなくアイサイトXが付いてきてしまう訳ですから最強のSUV車です。
ルーフレールの話
実際に触ったり動かしたりしてくれるのこっちでも色々イメージ湧くしホンマありがとう
アウトバック…乗り心地柔らかくて良いんですよね〜❤❤❤
ベンツ…Eクラスは良き…ですが今回はアウトバックの方に惹かれてしまいます。
マリオさんが元気良いと観た甲斐があります(笑)
応援してます😊
私もマリオさん大好きです。
「総合デザイン」について、本当同意です。
コストがねぇ、で止めてほしくない。想像力だと思います。国産メーカーには頑張って欲しいです。
アウトバックのその赤かっこよ
スバルは、2014年アウトバックBS9みたいにスッキリしているデザインが好きです。
この比較を持ってくるのさすがわかってらっしゃる。さすが五味さん！
アウトバックのレザーパッケージ登場させてくれてめちゃくちゃ嬉しい🥹
ワンソクさんも大絶賛してるけど、同価格帯で考えた時に質感含めてコスパ最強だよなぁ🥺
来週の試乗比較もめちゃくちゃ健闘？してるみたいだし楽しみ！！
んで、昨今のスバルの弱みでもある高出力化と燃費だけど、クロストレックやフォレスターを皮切りにトヨタのハイブリッドシステム積んでくるからめちゃくちゃ良くなると予想🤔
まぁ価格もやばそうだけど😂
スバル車ではダンパーは廃止の方向と、スバルディーラーの店長が配信されている別の動画で紹介されてました。ボンネットが以前より軽くなっているため、そんな所にコストをかけるより、別の所にコストをかける方が良いとのメーカー判断だそうです。いかにもスバルらしいですね。
アウトバックの赤ってすごくいいね
おとメルセデスのモニターすげえわ
アウトバックのエアコンAUTOボタン、設定のエアコンからA／Cボタンと入れ替えカスタマイズできますよ
51:28 現行アウトバックう乗りです。
ご指摘の件、リヤも高精細なカメラが
あるので、ドラレコを組み込んでほしいと思います。
それよりもアウトバック国内版に関する
不穏な噂があるのが気になります……
Audi A6オールロードクワトロも比較してほしい…
アウトバックのエアコンAUTOボタンは設定でACボタンと表示の入れ替え出来るような気がします
あとはエアコンMAXボタンとあと何か
4種類くらいの中から表示選択できるよーな気がします
私はS4ですが、内気・外気の切り替えボタンの表示にしてます
あ、何かはこれだ（笑）
違ってたらごめんなさい
エアコンボタンは A/C MAX A/C AUTO 内外気 SYNCの5機能の設定が可能です。
私も内外気切替ボタンに設定しています。
52:35にカメラ映像にノイズ？が入るの他の車でもあるのかな？
レヴォーグ乗ってますがたまに起きるので，特に支障がある訳ではないけど少し気になる
次はアウトバックと思っていたのに無くなってしまうなんて…
今後限定復活とかしないかな
価格が300万円～違いますが、悪路走破はアウトバックが上、最新機能など高級感はオールテレインが最高ですね🙌
追伸で フォルクスワーゲンの管轄のシュコダ・スペルブ ステーションワゴンがかっこいいです。日本に入ってくるかどうか 入ってきたら
ぜひ、試乗と内外装よろしくお願い申し上げます。
アウトバックシートクーラー付いているんだ、日本も夏の期間が長くなったから全てのクルマにつけれるようにしてほしい。
面白い比較だと思いました！
OUTBACKカッコイイし、ベンツのオールテレーンは言わずもがな…
価格は違うけれど、使い勝手は比較したくなる二台
SUBARUのフラッグシップがどこまで通用するか？が気になるところ
しかし、仲の良い二人！
34:13 コントみたいwww
日本車にワゴンが少ないので仕方ないですが、毎回スバルの敵が強すぎませんか？😮
国内敵なしですかね
メルセデスは新車で買えばMケア付いて三年間着くしディーゼルでの燃費の良さが更に維持しやすいし壊れても保証効くのでいいと思います
室内空間もインフォテインメントも最先端アンビエントライトもかっこいいしブルメスターサラウンドシステムで音は最高だし音漏れも全然しないから電話も気にせず100メルセデスですかね
軽いのに太田産は燃費悪いって・・・・？？
Eクラスのバッテリー「－端子」にサービスホールがあるのは、整備時にバッテリーを外す必要がある時に「－端子」を外しやすくするためです。
（プラスは外さなくても回路遮断だけ出来れば良い）
1:01:12 理科の実験のやつ笑
しかし日本の他のメーカーもディスプレイデザインに関してはちょっと遅れてる印象はありますね。（日本車が好きで期待してるからこそ言いたくなる）
26:28 まさかの 山一證券 社長 登場😂😂
ルーフレールとタイヤハウスのサイドモールは未装着を選べるようにして欲しい。
無ければ無いで、ヤンチャさが抑えられ、スッキリしてデザイン的にも良いと思うのですが。
先月CX-5のディーゼルからレヴォーグに乗り換えましたが本当にスバルは燃費が悪いですね😢
特にディーゼルからの乗り換えなので特に気になってしまいます😅でも運転するのが楽しいのでOKです😆
クラウンもあんな新型エステートでなく旧型と同じステーションワゴン復活させてほしかったな。レクサスで意地でもステーションワゴン出さないなら尚更…
荷物積めんクロスオーバーにオフロードグレードいらないしステーションワゴン復活でこのジャンルの対抗グレード欲しかった。SUVはもう溢れかえってるし、
国産で選択肢無く輸入車乗ってる層やレヴォーグやアウトバック買ってる層にも歓迎されてそれなりには数売れると思うんやけど。
Eクラスのわりに装着しているタイヤブランドが一般日本人には「いまいち」と感じます。
最近のベンツはBEV車は安い中国製の蓄電池を積んで発火したようです。
冒頭めっちゃ巻きで撮ってるから時間気にしてんやなと思ったら1時間超えてて草
最高だぜw
乗って～降りて～乗って～降りて～も一回乗って～はい、降りて～
楽～～しい。
もはや車が頭に入ってこない。
一家に一台欲しいのはこの三つの内、どれでしょう。
マリオ＞スバル＞ベンツ
こういう‥結果になりました。
マリオさんとウナ丼さんはそのうちボンネットに挟まれそうで心配です。
100ATはパワーワード🤣🤣
マリオさん！！
フォレスターも窓閉まる時、
ゆっくりになってますよ！！😂
ホンダシビックとプジョー308の比較見てみたいなぁー
最高の対決！
E220dオールテレインのエアサスがどのぐらい上がるのかはせっかくなので外から撮って欲しかった。
1:01:22 LEXUSさーん、言われてますよー！
LEXUS推しから見てもインフォ周りの貧相さは本当にどうにかしてる。（実用性ではなく純粋に見た目の話）
理科の実験は流石にアプデでマシになりましたが、
プレミアクラスなのにアレをそのままほっといて平気なスタンスが見て取れて、
大丈夫なのかと言いたくなる。そもそもアプデも遅すぎますし。
インフォの綺麗さは確実にオーナーの所有満足度を満たすんですよ。
そこを気にも止めてない感じがするのがなぁ…。
GXはちょっと綺麗になってるので、あの路線で現行他車もアプデで梃入れして欲しいです。切実に。
デリカからアウトバックに乗り換えたい今日この頃
こっちは、デリカが欲しくてたまらん側ですわ
その2車は迷う層似てると思ってた
家族が増えたためBS9アウトバックからデリカD5に乗り換えました
ライトやクロームの使い方はさすがメルセデスです！
テールのスリーポインテッドスター風の光り方はやり過ぎのようにも思います。
移動の道具、荷物を積む道具という使い方ならアウトバックの方が気を使わなくていいですね。
エアサスの高さ調整は是非とも外から撮って欲しかった。尺の長さからしたらこれは載せるべきことではないか？
ルーフレールの落ちないのはカングーもそうでしたね！
アウトバック、国内販売終了のウワサを聴きますがどうなるんだろ。
2.4ターボの追加待ってたのに、もう無理だろうなぁ…
ほんとに無くなっちゃいましたね…😢
ベンツEクラス乗ってたけど、電装故障で158マンとられて、3年後の中古価格は800万で買って160万で売却。2度と買わんわベンツなんか。レボーグとクラウン乗ってるがスバルは最高の車。楽しすぎる。
興味深いです。
差し支えなければ年式やグレードを教えていただけないでしょうか。
最近中古の５シリやEクラスに興味が出てきているのですが、
リセールはある程度諦めるにしてもやはり維持費の話が気になってます。
値落ちの具合を見る限り新車だったのでしょうか？
@@gf-hq7wd
6年前に新車で約八百万で購入したベンツEクラスです。4年乗って売値は160万。電装系の故障は安全装置のセンサーの故障で、全て変えないと治らないといわれて158万の請求。怒ってるわけではないですが、ヤナセのボッタクリ修理代には唖然としました。ヤナセでなく安いところで治しても、部品は非常識な価格らしいです。安全装置はベンツよりアイサイトXのほうが、追随もよく高速の車線変更も自然です。
レボーグww
@@gf-hq7wd
新車じゃないはずです
新車だったら保証で直しますから
@@gf-hq7wdBMWを新車、中古で5台買いましたが、5はかなり寝落ちしますよ。800万の新車を3年で売ると400行くか行かないかです。オプションあり2万キロで。
いつも楽しく拝見させていただいております。シトロエンのC3 aircross anteprima の試乗と内装外装紹介して下さい。 とてもかっこよかったのでお願いいたします。
アウトバックのデジタルインナーミラーですが、凄いよく見える。
後ろのおじさんが鼻ほじってたり、夫婦で煎餅食べてたり。
夜も自車のブレーキランプに照らされて後ろのドライバーさんが丸わかり😅
ホイールアーチ周りの樹脂は変にデザイン入れるよりシンプルな円がいいなぁ🤔
スバルもそうなってほしい、、個人的には
毎回のリアフォグの注意喚起、助かります
フロントもだけどエンジンオフでオフにできないモノなのかしら…
1000万でハンコックかあ〜😅
メルセデスジャパンだけでも標準タイヤを変えたら良かったのに…。
グリップやら低燃費やらレインやらの性能の問題じゃないのよ💦
エクストレイルがなかなか売れないのもe-powerしかないとか、価格が高いという事以外に、標準ハンコックタイヤってのも少なからずあると思うよ😮💨
この2台を比較対象にしている人っているのかな
会社と迷うなら比較するならボルボが多そう
せめてメルセデスならCオールテレインな気がする
いなそう笑
アウトバックはベストカーの企画でもC220dオールテレーンと比較されていて、水野和敏さんがアウトバックを絶賛してますよ。
メルセデスのブランドに大きく価値を見いだしている人と、その車で得られる豊かさを真剣に比較してる人とで、話が噛み合わないでしょうけど、特に冬のゲレンデツアラーとして、アウトバックより良い車なんてなかなか無い。CにしろEにしろ、オールテレーンとは名ばかりで最低地上高が低いので役立たずです。
そもそも大雪の中を走るのは輸入車では不安ですし。
社用車にこの２つで迷ってました！
案外いると思いますよ
勝手なイメージですが、欧州はステーションワゴン、日本はSUV、アメリカはピックアップトラックがかっこいい気がする。アウトバックかっこいい👍
アウトバーン走るのに背の高いSUVは不利だからステーションワゴンのほうが人気みたいですね
@@みけりあ さん
そういう経緯があったのですね。勉強になります。
日本はミニバンでしょ！
@@j.p7450 ミニバンなんて論外(笑)
@@やまちゃん-g8b
論外とかじゃなくて主流の話してるのでは？笑
なんならハイト軽自動車がメインやろ🤣
16年前に買ったエクシーガGTがカタログ燃費12kmで実燃費8kmでした。今はCX-5XDですが今時スバルの燃費は無理です。
燃費伸びてなさすぎ。
LBXのMORIZOとT-rocRの比較が見たいです。
スバル車ってオプションでだいたいわんこ区切りとか荷室ネットあったはず
ベンツのモニターパネルかっこいいけど指紋やホコリで汚れて気になります
雪道想定ならベンツは不利ですね
国産メーカーもステーションワゴン生産してほしい！
例えば日産スカイライン400Rをベースにしてステージアを造ってほしい！
ベンツのオールテレインは車高高いだけって思ってる。国内販売で比較するならアウトバックとボルボのV90クロスカントリーかな。
概要欄のEクラス 車両重量の値がアウトバックのコピペになってます
1:06:13 レクサスのことで草
まあ所詮トヨタ
クラウンスポーツはリストラ？🤔
アウトバック いい感じですね
エアコンオンオフはautoに変えられるはず
今回の1時間超えは少しBOSSが手を加えてますね💦
いつも「ボスって誰やねん」と思いながら見てます。
@@tangenoossan 分かりやすく言うと、編集者さんです。左上に😅💦とか出してるのはボスの視点です笑
@@ゆーた-j6c なるほど。アシスタントと呼べば なんとなく察するのですが、
ボスと言われるから、わけがわかりませんでした。
びっくりなのがカローラクロスのベースグレードもアレンザ履いてるんだよね
アウトバックは、安価にした日本仕様ではなく、北米仕様で比べないと、公平に思えません。
ボクサーディーゼルがあれば最高だな。
アウトバック前期のホイールの方が良かったな
アウトバック本当に終わってしまうのか…⁉︎
どうにかならないかなぁ😢
確かに見比べてもE220dは見た目がオールテレーンと感じにくいデザインですね😮アウトバックの迫力に押されているだけかな😂 28:00 マリオさんはこの為に鍛えているのですね😂😂😂
ボディ色が黒のせい。白なら一目で分かる
6:43 1時間越え目指すは流石に草
笑っちゃった😂
デジタルインナーミラーのリアカメラがシャークフィンに内蔵されてるの他の車種にも展開してくれんかな？
国産メーカー、このジャンルもっと力入れて欲しい。
最大の問題はこのジャンルって、日本向け車じゃなくて世界戦略車とか海外向けの側面が強いんですよね。
トヨタも無いって言えば無いくらいですし…いやトヨタはクラウンがあるから復活するのか。
日本人が買わないから廃れていくわけで…。
ワゴン好きなのでそうなってほしいけどね。
@@鰊-k9s (アウトバックはワゴンで良いんだ…)
メルセデスというブランド性の高いメーカー乗っててタイヤがハンコック付いてたらすぐに変えるよ。
別に性能は問題ないんだろうけど、ブランド面で一気に下がってしまう。
Eクラスと比較するのは不思議ですが
それだけスバル車がコスパいいんですね
普通にメルセデスの方が好き
所有欲満たされそう
燃費とかリセールとかあまり気にし過ぎるのは違うと思う
アウトバックの非接触式の充電器は米国仕様のオプションにはあるのですが
おそらくあそこにあっても邪魔です。
アウディA4オールロードお願いします🤲
今日ディーラーでアウトバック無くなるって聞いたんですが、、、
ドアの開け閉め、何で先に五味さんやるの?
五味さんチャンネル登録者数100万人おめでとうございます❤❤
五味さんの歯に衣着せぬ正直レビューがだいすきです。
お仕事お忙しそうですが、これからも五味さんイズムに溢れた面白い動画を楽しみにしています！🎉
新型レヴォーグとフォレスターの顔に慣れると、アウトバック古臭く見えるな
寸法や価格を当てるとこを省いたらボスの短くして欲しい要望に答えるのかなと笑
五味ちゃんスバル持ってるからメルセデスにして欲しい
マリオさんちょくちょくモノマネ得意な気がしてくるのは私だけ？
最近のベンツの価格の高騰は異常だな。。一昔前の1.5倍くらいする感覚。
コロナ禍前から比べると超円安ユーロ高になってますからね
1ユーロ30円近く上がっています
本国価格で53000ユーロなので為替だけで160万円近く上がってしまうんですよ
値段倍か？これは比較にはならないね。まあスバル買って残りの500万 SP 500の投資信託でも買っておけば、車検切れる頃には元は取れてるかもね。スバルのほうが車としては信頼できそう。都心じゃどちらも同じように見えるけどね 普通にステーションワゴン
この予算があってアウトバック選ぶ人、素直に貴重だと思います。。。。。
レボーグ vs Ⅿ340i ツーリングと同じですかね
LEDと豆球ってそんなにコスト違うんですか？
リアフォグは本当に眩しいので注意喚起ありがたいです。
最近はオートハイビームの弊害なのか分からないですけど
対向車がいてもずっとハイビームの人が多いので
インジケーターでハイビームに
なってないか確認するように伝えて欲しいです。
リアフォグ点灯している車の半数は「わざと」な気がします。マナー＆モラル悪な車種に多いように思います。
１３００万すんのにデジタルインナーミラーないの？！！！
ユピテルのデジタルミラーは夜の視野性が最悪だからこれの方が見やすい。ゲレンデに付けてるんだけど、元に戻したよね笑
メルセデスと言ったら画面表示のカタカナが半角なのが気になってたけど治ったんだね
アウトバックやレヴォーグくらいの車格ならライトに豆電球を使うのはやめてほしいなぁ
外装も内装も良いのに、そこが気になってしまう
BS9はボンネットダンパーついてたのに…
1000万超えで、素地のフェンダーとか
嫌なのだよなぁ
オールテレインだからって言うのはわかるけど
んー、、、
値段倍してるのに、サイズ大きいのを考慮してもハンコックタイヤは萎える😓。
100万おめでとう
五味ちゃん楽しそうね
もう少しスッキリした外観なら絶対アウトバック
10:04 「ゴムのラバー」ってw w
ノートオーラニスモ4WDとGRヤリスATの比較お願いします。
アウトバックは何度見ても先代BS系の方が外装デザイン良い。
フォレスターも現行SKより先代SJの方が好き。
エアコンが物理ボタンでは無い車なんてありえないと思う。