W tamtych czasach jedna z największych eksplozji talentu. Wsiadł do miśka i od pierwszego rajdu, chyba był to Elmot, wygrał z tego co pamiętam 4 eliminacje pod rząd w ówczesnej mocno obsadzonej N4. To był szok dla starych wyjadaczy z tej klasy. Łukasz w co nie wsiadł od razu była petarda- skoda czy Puma. Seat dobrze wiedział co robi, rozwój Łukasza był nieprawdopodobnie szybki. I niestety ten rozwój skończył się w momencie kiedy wsiadł do wurca. Dla mnie, kibica rajdów ze Świdnicy, Łukasz pozostanie jednym z największych niespełnionych talentów. Teraz trzymam kciuki za jego syna, który się rozwija.
W tamtych czasach przeciętny, nieczym nie wyróżniający się kierowca. Tym bardziej dziwna była decyzja Seat Polska.
W tamtych czasach jedna z największych eksplozji talentu. Wsiadł do miśka i od pierwszego rajdu, chyba był to Elmot, wygrał z tego co pamiętam 4 eliminacje pod rząd w ówczesnej mocno obsadzonej N4. To był szok dla starych wyjadaczy z tej klasy. Łukasz w co nie wsiadł od razu była petarda- skoda czy Puma. Seat dobrze wiedział co robi, rozwój Łukasza był nieprawdopodobnie szybki. I niestety ten rozwój skończył się w momencie kiedy wsiadł do wurca. Dla mnie, kibica rajdów ze Świdnicy, Łukasz pozostanie jednym z największych niespełnionych talentów. Teraz trzymam kciuki za jego syna, który się rozwija.
Największy talent tamtych czasów. Niestety ofiarą tego sukcesu.
Przeciętny, niewyrózniajacy się XD? Chybs w tsmtych czasach nie żyłeś Łukasz był bardzo szybki, szybszy niż promowany wtedy przez polsat Kuchar
Testy po Kormoranie 2000?
Tak, Austriak Raphael Sperrer jeszcze testował razem z nim. Nawet po tych kilku przejazdach było widać że radzi sobie lepiej niż Herba.