т.н. кадровый голод - искусственное понятие - созданное для того, чтобы не было повода платить хорошие зарплаты. нашим "элитам" проще завезти мигрантов, а квалифицированные работники "косят под дурачка" на основной работе, а потом "шабашат" на себя. Или уходят вообще с работы и "ныкаются" по гаражам, мастерским., т.к. достойную оплаты труда им не дадут, есть еще много мест где до сих пор вручают почетные грамоты .
@@Evgeniy.Aleksandrovi4.K автор говорит что видео рекламное . Поэтому все обсуждения только через его VIN код. Если конечно эта балка с дугого трудяги не позаимствована
Пламенный привет с Алтая. За ваши старания, работу ставлю вам 5+! Спасибо за видео! Желаю вам крепкого сибирского здоровья, дрбра и успехов в вашей творческой деятельности.
@@александриванов-л2я2рА такой же и руководит. Типа чиню все одним молотком. Вся эта наплавка неизвестно какой сталью, с непредсказуемыми свойствами, лишь бы выехал и деньги заплатил. По нормальному должна быть выточена цельная деталь на токарном станке. Из стали с необходимыми прочностными качествами. Поврежденная часть вырезается и вваривается новая. И так делают даже на заводе.
Да не должны такие специалисты руководить, ну что за бред? Пусть каждый человек своим делом занимается. С чего ты решил что если человек делает что то хорошо, то ему обязательно в руководство надо?
Штатный вариант,похож на Уазовское крепление ступицы. А второй вариант, уже чем-то, на новое крепление,но проще и я думаю,что надёжнее. Хорошая работа.
Молодцы ! Только не показали работу по обточке и нарезанию резьбы , хотя бы по несколько секунд. Это ведь самое интересное . Удачи и привет из Иркутска
Всегда когда вижу термообработку таких деталей, опасаюсь что ее нельзя провести так чтобы снять напряжения. Вроде как надо отпуск делать, а тут как это? Но раз ходят изделия значит все же как то это работает). Удивительные вещи люди делают.
RUclips блокирует нецензурные моменты проточки с упоминанием какой то мамы, её близких и дальних родственников до седьмого колена , всё произошло за кадром
Здравствуйте. Разве может обломанная полуось вращаясь раскатать только верхнюю часть цилиндра? Должны ведь со всех сторон быть схожие повреждения , так как на полуось действуют центробежные силы. Возможно это следствие, а не причина?
Здравствуйте. Всё просто. Могучая энергия двигателя скручивает пожившую на своём веку и уставшую от такой работы полуось, и делит на две части. Связанная со ступицей часть полуоси, начинает под действием гравитации изнутри давить вверх на цапфу, а колесо при этом её ещё и вращает, создавая мощный нагрев трением. В результате получается раскатанная вверх выпуклость цапфы.
Верно Вы заметили. Человек наблюдательный.👍 Ролик снимается на ходу, в ,,сыром" виде в перерывах между физической работой, некогда сосредотачиваться. Следовало сказать иначе: заводской способ фиксации ступицы на цапфе взят с одной и той же американской конструкторской школы инженерной мысли. Поверьте, название производителя при этом, не важно. 🤷♀
Это Вам только кажется. Не унижайте СЕБЯ публично хамскими высказываниями и меня не провоцируйте на это. Ведите себя достойно, по-мужски. Пишите мне лично, всё объясню доходчиво и кратко. Пользоваться надо технически грамотными терминами, а не шофёрским сленгом соседского деда Ивана с церковно-приходскими четырьмя классами образования. 8-960-126-0-126
@@sergey_O888 Спасибо за поддержку! 🤝 Раздражают беспричинные хамские выпады, наподобие базарной торговки. 😕 Напротив - в доброжелательном тоне можно всё выяснить и получить ответы на интересующие вопросы. 😊
Прибедняетесь, батенька! Вас выдает грамотная речь инженера!
М-да......
Вам бы в разведчики!😎
@@resba36 В точку!
Везде в интернете говорят что нет спецов, кадровый голод. А смотря подобные видео - да офигеть какая конкуренция
т.н. кадровый голод - искусственное понятие - созданное для того, чтобы не было повода платить хорошие зарплаты. нашим "элитам" проще завезти мигрантов, а квалифицированные работники "косят под дурачка" на основной работе, а потом "шабашат" на себя. Или уходят вообще с работы и "ныкаются" по гаражам, мастерским., т.к. достойную оплаты труда им не дадут, есть еще много мест где до сих пор вручают почетные грамоты .
Здравствуйте, работа выполнена очень качественно, сразу видно что МАСТЕР!!!
Спасибо.😊
Всё самое интересное осталось за кадром
Это РЕКЛАМА ! 🤷♀
@@resba36 За кадром цапфу открутили от балки и отправили на токарный станок. Оправки попали в кадр
@@walla2304 она не откручивается, приварена фрикционно на заводе
@@Evgeniy.Aleksandrovi4.K автор говорит что видео рекламное . Поэтому все обсуждения только через его VIN код. Если конечно эта балка с дугого трудяги не позаимствована
Всё без обмана!😊
Пламенный привет с Алтая. За ваши старания, работу ставлю вам 5+! Спасибо за видео! Желаю вам крепкого сибирского здоровья, дрбра и успехов в вашей творческой деятельности.
Спа-си-бо!😊
И речь грамотная и работа на высоте!
Спасибо за не диванно-экспертную оценку. ☺
Работа выполнена на высшем уровне 👍
Спасибо за оценку не диванного эксперта, которому ничем не угодишь.
На первый взгляд. А на второй? Со ступицей...
Длинная втулка - полный аналог ступицы!🤷♀
В чём вопрос?
Такие специалисты должны руководить производствами, а не ковыряться в каких-то шарашках.Золотые руки и светлая голова!
Не производством а страной.
@@александриванов-л2я2рА такой же и руководит. Типа чиню все одним молотком. Вся эта наплавка неизвестно какой сталью, с непредсказуемыми свойствами, лишь бы выехал и деньги заплатил. По нормальному должна быть выточена цельная деталь на токарном станке. Из стали с необходимыми прочностными качествами. Поврежденная часть вырезается и вваривается новая. И так делают даже на заводе.
Типа ремонт попакистански )
Да не должны такие специалисты руководить, ну что за бред? Пусть каждый человек своим делом занимается. С чего ты решил что если человек делает что то хорошо, то ему обязательно в руководство надо?
Так как и чем обрабатывали посадочное место и резьбу ?
Штатный вариант,похож на Уазовское
крепление ступицы.
А второй вариант,
уже чем-то, на новое крепление,но проще
и я думаю,что надёжнее.
Хорошая работа.
Молодцы ! Только не показали работу по обточке и нарезанию резьбы , хотя бы по несколько секунд. Это ведь самое интересное . Удачи и привет из Иркутска
Привет Иркутску!😊
Отлично выполненная работа.
Высший пилотаж!!!
Спасибо.😊
Всегда когда вижу термообработку таких деталей, опасаюсь что ее нельзя провести так чтобы снять напряжения. Вроде как надо отпуск делать, а тут как это? Но раз ходят изделия значит все же как то это работает). Удивительные вещи люди делают.
Ходят годами.
У меня на Фрейтлайнере (мосты меритор) гайки были собсем другие, самофиксирующиеся, с усиками внутри, и распорная втулка между подшипниками!
Проточка выполнена.... А как она выполнена?
RUclips блокирует нецензурные моменты проточки с упоминанием какой то мамы, её близких и дальних родственников до седьмого колена , всё произошло за кадром
Накануне смотрел как индусы в хлам разорванный мост ремонтировали 🤦вам уважение👍
Пакистанцы а не индусы
Вообще,супер, ещё бы номер телефона ВАШ ?
Как насчет внутренних напряжений от нагрева? Или и так сойдет?
Напрасные опасения.
Круто. Скажите, а проточку после наплавки вы специальным станком делаете или как резьбу вручную?
Станком.😊
Приятное видео главное результат чёткий
Спасибо.😊
ЗдОрово! Понять бы ещё как без токарного на чурбачке смогли токарные работы выполнить!
😄
Можно узнать цену, за данную работу.
Не видно станка как точится заметил инструмент для нарезанный резбу походу очень секретный станок когдата "Буратино" Станок тоже оставалось за кадром
Кто же виноват в изломе ступицы ,во время не отрегулировал подтяжку подшипников ?
Какой ступицы !?🙃
Здравствуйте. Разве может обломанная полуось вращаясь раскатать только верхнюю часть цилиндра? Должны ведь со всех сторон быть схожие повреждения , так как на полуось действуют центробежные силы. Возможно это следствие, а не причина?
Здравствуйте. Всё просто.
Могучая энергия двигателя скручивает пожившую на своём веку и уставшую от такой работы полуось, и делит на две части. Связанная со ступицей часть полуоси, начинает под действием гравитации изнутри давить вверх на цапфу, а колесо при этом её ещё и вращает, создавая мощный нагрев трением. В результате получается раскатанная вверх выпуклость цапфы.
Таких случаев довольно много, и на разных машинах.
Такая поломка происходит когда ступица сходит с подшипника вместе с полуосью и её вращение и вся нагрузка на полуось
Сломаная полуось такое повреждение не сделает,это сход ступицы с подшипников.
Вы изготавливаете данный комплект для работы на продажу?
Нет
Почему не показали как протачивали?
не получилось и мост другой вкатили)))
на канале Avto Craft есть примеры похожих работ и он менее скрытен и охотнее делится методами работ
а не дешевле корпус моста сменить или ремонт всё-же дешевле ?
Каждый решает для себя сам.
Здравствуйте. Почему наплавка происходит в два этапа.
По-другому никак.
Ведь, диаметр наружного посадочного места 82,50 мм, а диаметр резьбы 82 мм.
На хрена я это смотрю, я же пастухом работаю 🤔
О , Россия поймала вирус , Пакистан ремонта машин .
Здравствуйте ! Самое главное в рекламных целях это где находитесь териториально !
8-960-126-0-126
резьбасервис.рф/
Здравствуйте а если обе посадки задеты то как базироваться , а так Буратино отдыхает , старые проверенные временем технологии вещь !
Здравствуйте.
Например, вот так. xn--80abejcjl1dfie8j.xn--p1ai/?p=1445
Авто крафт на минималках
Буратино делает такое что этот клуп никогда не сделает
проточку не показал
😊
гууд
Одна болтовня было бы интересно посмотреть сам процесс ремонта
Это мост не Рор, это Спайсер.
Верно Вы заметили. Человек наблюдательный.👍
Ролик снимается на ходу, в ,,сыром" виде в перерывах между физической работой, некогда сосредотачиваться.
Следовало сказать иначе: заводской способ фиксации ступицы на цапфе взят с одной и той же американской конструкторской школы инженерной мысли. Поверьте, название производителя при этом, не важно. 🤷♀
Кажется цапфа на передней оси,а не задней,сам ты цапфа...
Это Вам только кажется.
Не унижайте СЕБЯ публично хамскими высказываниями и меня не провоцируйте на это.
Ведите себя достойно, по-мужски.
Пишите мне лично, всё объясню доходчиво и кратко.
Пользоваться надо технически грамотными терминами, а не шофёрским сленгом соседского деда Ивана с церковно-приходскими четырьмя классами образования.
8-960-126-0-126
😂😂😂😂 Мастерски уделал😂
@@sergey_O888
Спасибо за поддержку! 🤝
Раздражают беспричинные хамские выпады, наподобие базарной торговки. 😕
Напротив - в доброжелательном тоне можно всё выяснить и получить ответы на интересующие вопросы. 😊
Одна говорильня, а где сам процесс востановления чулка полуоси???
Чулок это деталь женской одежды.
Мы занимаемся только ЦАПФАМИ !🤷♂