Burak Yavuz yağ keçesinden bahsediyorsun, patlarsa içerideki yağ dışarı çıkar. Balata ve diskini yağlar, ön frenlerin tutmaz😊 içerisine çamur veya toprak vs.. pislik alarak içeriye daha fazla hasar verir. Keçeleri değiştirmenin yanında senede bir kontrol edip yağını da değiştirmekte de fayda var. Kaçılacak bir masraf değil.
Great video mate! Have you ever thought to include english subtitles? Your footage is very useful but some things could be more comprehensible with eng subt. Thanks!
Güzel anlatılmış emeğine sağlık. Benim motosiklet pulsar ns 200, amortisör boruları i değiştirdim ancak boruların uç kısmındaki metal saçı takmadım. Yani, önce keçeyi takip daha sonra boruyu takmak için o metali söktüm. Keçeyi takarken boruyu çizerim endişesi ile böyle bişey yaptım. Sizce bir problem olur mu ileride?
Nx4 falcon bu kadar teferruatlı değil sanırım BMW de çok aparat Sekman pul vs var gibi geldi tahminen babam ve abim eski tornacı ve kaynak ustaları idi şimdi abim reklam işiyle uğraşıyor ama biz abimle bunu yapabiliriz değilmi ustam ve sanırım amörtisörlerimde biraz eğrilik var belki %1000/ 1 gözle gözükmüyor nedenmi anladım esneyince çöktüğü yerde kalıyor gidonu elimle yukarı çekince yerine geliyordu keçeler patlamada da evvel falconun keçe ölçüleride birebir aynı ama yağ miktarı da aynımıdır ona kaç Gr koyalım onu soracaktım bide
Nx4 falcon hakkında bir bilgim olmadığı için sorunuza cevap veremiyorum, bir ustadan yardım almanız faydalı olacaktır. Ben de sizin gibi bir motosiklet kullanıcısıyım, usta değilim. Sadece kendi sürdüğüm motosiklet üzerine bilgim var hepsi bu. Selamlar 👋🏻
Merhaba sizin gibi bir kullanıcıyı bulmuşken sormak istiyorum. F650 gs önerir misiniz ? Almayı düşünüyorum, ancak tam olarak almak yada almamak üzerine net karar vermem için teknik açıdan eksi yönlerini değerlendirebileceğim bir yorum yada bilgiye ulaşamadım. Kronik sıkıntısı yada alınca başıma gelebilecek olası sorunları bilemiyorum doğal olarak. Bu gibi konularda değerli vaktinizde bir boşluk oluşur da bana yazabilirseniz çok minnettar olurum. Teşekkür ederim, iyi günler ...
Motosiklete Fısıldayan Adam MFA Temiz, fazla kurcalanmamış, emin ellerde bakımları yapılmış bir f650gs uzun yıllar binilir. Piyasada çok fazla bu modelden var. Hepsi bir değil, o sebeple bilen bir usta eşliğinde alırsan iyi olur. Facebook grubuna üye olursan orada bayağı bir bilgi var. Selamlar👋🏻
videoyu beğendim abi sana bir sorum olcaktı ben motorun ön tekeri yolda giderken sağa sola dönüyor nası yani diyeceksin direksiyondan bağımsız yanlızca tekeri sanki amasörlerin içinde tekeri düz tutmaya yarayan bir mil varmışta kırılmış gibi yada rayından çıkmış gibi sağa dola dönüyor direksiyon yola bakıyo diyelim ön çatal ve amasörlerde yola bakarken teker sola sağa doğru dönüyor.yardım ederseniz sevinirim
Muhammed Akbaş motosikletin modelini belirtmediğin için ve bu video altında yazdığın için F650gs olarak kabul ediyorum. Tüm vidalarını tam olarak sıktığında ve iki amortisör arasındaki bağlantın sıkı olduğunda dediğin hareketi hala yapıyorsa 2 nedeni vardır, ya ön teker rulmanlarında ya da gidon rulmanlarında boşluk vardır veya lastiğinde ya da jantında eğrilik, balans, egzantirik gibi topallamaya sebep olan kusurlar vardır. Bunları kontrol edersen o sıkıntıdan da kurtulabilirsin. Ya da hissedilmeyecek kadar azalır.
KaDiR AyDıN Aleyküm selam 👋🏻 sizi yanlış yönlendirmek istemiyorum, kitapta yazan 10W fork oil(amortisör yağı) 600 gr normallere konuluyor, Dakar’ın kovan boyunu normal F650GS ile Yanyana getirip kıyaslayın, daha uzunsa belki 50gr daha fazla alabilir. Zaten amortisör yağını kovan içine döktüğünüzde yağ seviyesi tapaya yakın yerlere geliyor(yaklaşık 7-8 cm) siz de 600gr koyun yağı göremezseniz şırıngayla hafiften ilave edebilirsiniz. Ölçülü koyun, diğerine de aynı olması için. Servis manuelde normaller için 600gr ama dakar için kitap değerlerini bilmiyorum onu da belirteyim. Kolay gelsin.
Fatih Acar 1 yıl geçmiş üzerinden ama cevap vereyim yine de. Muhtemelen aynıdır. BMW birçok parçasını ilk modellerinden son modellerine kadar aynı kullanıyor 41x54x11 benim ölçülerim, muhtemelen sizinkiler de aynıdır.
Ustam merhabalar.Kawasaki er 6f kullanıcısıyım.ön keçeleri değiştirtmiştim 5000 km civarı yol gittikten sonra yine bır uzun yol esnasında sert bir çukura girince (bundan sebep olduğunu düşünüyorum) tahminen ön amortisör keçelerim patladı.çünkü dönüşümde makineyi park ettim.yaklaşık 2 hafta hareketsiz garajda bekledikten sonra ön jantta yine yag bırıktıgını gordum.şimdi 1700 km civarı bır uzun yol düşünüyorum.keçeleri değiştirmeden yola cıksam bu süreçte herhangı bır sorun teşkil eder mi yoksa keçe değişimi aciliyet gerektiriyor mu şu an için. teşekkür ediyorum şimdiden.
Rüzgarın Oğlu kesinlikle değiştirmen gerekiyor, çünkü balata ve disklerini yağlar, hatta yağlamıştır da. Frenlerin tutmaz ve kazaya sebebiyet verebilir. Benim motosikletimin de frenleri bu sebepten tutmamıştı.
Videoda keçeleri amortisör borusuna yerleştirirken 70 PVC boru dedim ama 50’lik PVC boru olacak. Bunu düzeltmek isterim.
Mükemmel bilgi teşekkürler bildiğinin zekatı olmuş eline emeğine sağlık
ramazan bayram işinizi gördüyse ne mutlu 😊
çok tesekkurler benim cup u sokmek icin bi fikrim.oldu Allah razi olsun sizin gibi yardimsever insanlardan
Allah razı olsun hocam bizde bakarak halledicez artık sayenizde.
çok iyi hazırlamışsın. eline sağlık çok faydalı oldu.
excellent video, and very professional job...thank you...
VALLA BMW SERVİSİNDEN DAHA İYİ GİBİ:)
TEŞEKKÜRLER.
Ellerinize sağlık çok güzel bir anlatım olmuş..
Burak Yavuz teşekkür ederim👍🏻
Hazır cevap vermişken kafamı kurcalayan ve internette bir bilgiye rastlamadığım soruyu sormak isterim
Keçelerin patlak olmasının zararı, dezavantajı nedir?
Burak Yavuz yağ keçesinden bahsediyorsun, patlarsa içerideki yağ dışarı çıkar. Balata ve diskini yağlar, ön frenlerin tutmaz😊 içerisine çamur veya toprak vs.. pislik alarak içeriye daha fazla hasar verir. Keçeleri değiştirmenin yanında senede bir kontrol edip yağını da değiştirmekte de fayda var. Kaçılacak bir masraf değil.
Keyifli bir anlatım teşekkürler
tek kelimeyle harikay'dı tek tek anlatılmış bravo
Yandaki MZ ❤️ güzel uygulama teşekkürler.
Ellerine sağlık çok işimize yaradı.
Ercan 9145 Eğer yardımcı olabildiysem sevindim.
Great video mate! Have you ever thought to include english subtitles? Your footage is very useful but some things could be more comprehensible with eng subt.
Thanks!
+Pata Liebre my friend, is said not different from what you see . so you do not lose anything . greetings...
Çok güzel bir paylaşım teşekkürler
Paylasim Icin Cok Tesekkurler Elinize Saglik.
Usta ön amöttüsor gağ deyişiminden sonra yumuşuyor mu farkları nelerdir.
Valla bravo komutanim
;)
Спасибо
Regulum D Пожалуйста
eline sağlık
Güzel anlatılmış emeğine sağlık.
Benim motosiklet pulsar ns 200, amortisör boruları i değiştirdim ancak boruların uç kısmındaki metal saçı takmadım. Yani, önce keçeyi takip daha sonra boruyu takmak için o metali söktüm. Keçeyi takarken boruyu çizerim endişesi ile böyle bişey yaptım. Sizce bir problem olur mu ileride?
İbrahim Sakar ns200 sökmediğim için inanın bilmiyorum, bilen bir ustaya sorsanız daha uygun olur. İyi dilekleriniz için teşekkürler 😊
Nx4 falcon bu kadar teferruatlı değil sanırım BMW de çok aparat Sekman pul vs var gibi geldi tahminen babam ve abim eski tornacı ve kaynak ustaları idi şimdi abim reklam işiyle uğraşıyor ama biz abimle bunu yapabiliriz değilmi ustam ve sanırım amörtisörlerimde biraz eğrilik var belki %1000/ 1 gözle gözükmüyor nedenmi anladım esneyince çöktüğü yerde kalıyor gidonu elimle yukarı çekince yerine geliyordu keçeler patlamada da evvel falconun keçe ölçüleride birebir aynı ama yağ miktarı da aynımıdır ona kaç Gr koyalım onu soracaktım bide
Nx4 falcon hakkında bir bilgim olmadığı için sorunuza cevap veremiyorum, bir ustadan yardım almanız faydalı olacaktır. Ben de sizin gibi bir motosiklet kullanıcısıyım, usta değilim. Sadece kendi sürdüğüm motosiklet üzerine bilgim var hepsi bu. Selamlar 👋🏻
Merhaba sizin gibi bir kullanıcıyı bulmuşken sormak istiyorum. F650 gs önerir misiniz ? Almayı düşünüyorum, ancak tam olarak almak yada almamak üzerine net karar vermem için teknik açıdan eksi yönlerini değerlendirebileceğim bir yorum yada bilgiye ulaşamadım. Kronik sıkıntısı yada alınca başıma gelebilecek olası sorunları bilemiyorum doğal olarak. Bu gibi konularda değerli vaktinizde bir boşluk oluşur da bana yazabilirseniz çok minnettar olurum. Teşekkür ederim, iyi günler ...
Motosiklete Fısıldayan Adam MFA
Temiz, fazla kurcalanmamış, emin ellerde bakımları yapılmış bir f650gs uzun yıllar binilir. Piyasada çok fazla bu modelden var. Hepsi bir değil, o sebeple bilen bir usta eşliğinde alırsan iyi olur. Facebook grubuna üye olursan orada bayağı bir bilgi var. Selamlar👋🏻
Teşekkür ederim.
videoyu beğendim abi sana bir sorum olcaktı ben motorun ön tekeri yolda giderken sağa sola dönüyor nası yani diyeceksin direksiyondan bağımsız yanlızca tekeri sanki amasörlerin içinde tekeri düz tutmaya yarayan bir mil varmışta kırılmış gibi yada rayından çıkmış gibi sağa dola dönüyor direksiyon yola bakıyo diyelim ön çatal ve amasörlerde yola bakarken teker sola sağa doğru dönüyor.yardım ederseniz sevinirim
Muhammed Akbaş motosikletin modelini belirtmediğin için ve bu video altında yazdığın için F650gs olarak kabul ediyorum.
Tüm vidalarını tam olarak sıktığında ve iki amortisör arasındaki bağlantın sıkı olduğunda dediğin hareketi hala yapıyorsa 2 nedeni vardır, ya ön teker rulmanlarında ya da gidon rulmanlarında boşluk vardır veya lastiğinde ya da jantında eğrilik, balans, egzantirik gibi topallamaya sebep olan kusurlar vardır. Bunları kontrol edersen o sıkıntıdan da kurtulabilirsin. Ya da hissedilmeyecek kadar azalır.
selamın aleyküm hocam bende f650 gs dakar var buna ne kadar yağ koymalıyım bi bilgin var mıdır
KaDiR AyDıN Aleyküm selam 👋🏻 sizi yanlış yönlendirmek istemiyorum, kitapta yazan 10W fork oil(amortisör yağı) 600 gr normallere konuluyor, Dakar’ın kovan boyunu normal F650GS ile Yanyana getirip kıyaslayın, daha uzunsa belki 50gr daha fazla alabilir. Zaten amortisör yağını kovan içine döktüğünüzde yağ seviyesi tapaya yakın yerlere geliyor(yaklaşık 7-8 cm) siz de 600gr koyun yağı göremezseniz şırıngayla hafiften ilave edebilirsiniz. Ölçülü koyun, diğerine de aynı olması için. Servis manuelde normaller için 600gr ama dakar için kitap değerlerini bilmiyorum onu da belirteyim. Kolay gelsin.
97 model F 650 ile aynı mı acaba kullanılan amortisör ler aynı gibi geldi bana. Aldığı yağ oranı felan keçe ebatları bilginiz varmı bu konuda.
Fatih Acar 1 yıl geçmiş üzerinden ama cevap vereyim yine de. Muhtemelen aynıdır. BMW birçok parçasını ilk modellerinden son modellerine kadar aynı kullanıyor 41x54x11 benim ölçülerim, muhtemelen sizinkiler de aynıdır.
Ustam merhabalar.Kawasaki er 6f kullanıcısıyım.ön keçeleri değiştirtmiştim 5000 km civarı yol gittikten sonra yine bır uzun yol esnasında sert bir çukura girince (bundan sebep olduğunu düşünüyorum) tahminen ön amortisör keçelerim patladı.çünkü dönüşümde makineyi park ettim.yaklaşık 2 hafta hareketsiz garajda bekledikten sonra ön jantta yine yag bırıktıgını gordum.şimdi 1700 km civarı bır uzun yol düşünüyorum.keçeleri değiştirmeden yola cıksam bu süreçte herhangı bır sorun teşkil eder mi yoksa keçe değişimi aciliyet gerektiriyor mu şu an için. teşekkür ediyorum şimdiden.
Rüzgarın Oğlu kesinlikle değiştirmen gerekiyor, çünkü balata ve disklerini yağlar, hatta yağlamıştır da. Frenlerin tutmaz ve kazaya sebebiyet verebilir. Benim motosikletimin de frenleri bu sebepten tutmamıştı.
@@CANIMBENIMTURKIYEM cok tsk ediyorum.ilk iş keçeleri değiştirmek o zaman 👍😎
yıl olmuş 2019 amortisörden yağ kaçırıyor. arabalarda olmuyormu bu.
Mr. Lanselot yazdığınız yazıyla neyi anlatmak istediğinizi anlayamadım.