Лохматый серый помощник прикольный! Согласен по поводу качества гофр. Сейчас оно явно не блещет. Ждал, что и на моём "китайце" гофры пойдут трескаться после первого же сезона. Но случилось чудо, после трёх сезонов они как новые! Или китайцы научились делать, или мне просто повезло.
Помошник помогает и следит, что бы всё было по ГОСТу) Вот Китайское сейчас лучше Российского в СССР и то было лучше качество вот что значит 40 лет эволюции) А у тебя какой диаметр вилки?
@@Niiol Эволюция у нас куда-то не туда свернула😄 Диаметр вилки сейчас не вспомню, но точно тоньше Днепровской и Ижевской. Тебе наверное лучше поискать гофры от более кубатурных «Китайцев». В своё время были не плохие гофры на Орионовских (пневматических) вилках на ИЖах. Эти вилки целиком на Уралы и Днепры приспосабливали некоторые владельцы. Вот только дорогие они и чем дальше, тем меньше их остаётся.
@@KIZELBURG Ну вилку целиком мне не нужно, родная полностью устраивает, а вот гофры ни очень. Надо да поюзать, еще бы силиконовые найти черные, это наверное будет вечно)
Все тоже самое сделал кроме гофр, и втулки у меня тока из фторопласта, и пружины ижевские, подрещал на три витка и стали как родные. Хотя бы руки теперь не отсушивает.
Думаю ИЖ будут лучше если мотоцикл ни резко загружен. Ну ни по 300 кг плюс поссажиры. С ИЖ пружинами вилка начала ходить и для пересеченной местности это будет удобно мне кажется.
Привет, пружина на 4,5 см длиннее родной, а всю длину не мерил. По капролону, отдал токарю родные железные и сами перья и он по перьям сделал такие же как родные по форме.
Поставил пружины иж, вроде на ходу и по мягче стало...но вот сам ход вилки так и остался сантиметра 3 ... Тоесть теоретически выходит ничего не изменилось, если на месте мот покачать, вилка как была дубовая так и осталась) у тебя так же?
Если дубовая заничит перекос есть. А вот ща ток катался двумя пальцами левую ручку руля держу и двумя пальцами передний торпаз нажимаю и продавливаю вилку легко, а еще покатаюсь притрется и сама играет.
@@ВикторГорьков-з1к Ну немного не будет мешать, у меня тоже были железные изношеные и тоже легко было. Крыло как стоит стондартно, а то может чем то стягиваеш её? И в низу смотри что бы перья ни стягивались остю на схождение, я шайбу точил подложил под дикаративный колпачек.
@@Niiol у меня крыла вообще нет) с низу ось вроде не сжимает, пробовал шевелил перья так и сяк, вроде всё на своих местах, а ты пружины не подрезал? Думаю может из-за того что они длиннее родных
@@ВикторГорьков-з1к Нет не подрезал, вот как на видео собрал так и езжу сейчас. При сборке проверыл, что бы всё от руки шевелилось и сжималось. Может сальник не так стоит и зажимает перья.
@@ЛеонидШестаков-л1к С 10 теряется мощьность, а К750 28 лошадок. Если пустая одиночка может и поедет 90. Вообще я смотрю по температуре головок скорость, что бы они не нагревались больше 135
Лохматый серый помощник прикольный! Согласен по поводу качества гофр. Сейчас оно явно не блещет. Ждал, что и на моём "китайце" гофры пойдут трескаться после первого же сезона. Но случилось чудо, после трёх сезонов они как новые! Или китайцы научились делать, или мне просто повезло.
Помошник помогает и следит, что бы всё было по ГОСТу) Вот Китайское сейчас лучше Российского в СССР и то было лучше качество вот что значит 40 лет эволюции) А у тебя какой диаметр вилки?
@@Niiol Эволюция у нас куда-то не туда свернула😄 Диаметр вилки сейчас не вспомню, но точно тоньше Днепровской и Ижевской. Тебе наверное лучше поискать гофры от более кубатурных «Китайцев». В своё время были не плохие гофры на Орионовских (пневматических) вилках на ИЖах. Эти вилки целиком на Уралы и Днепры приспосабливали некоторые владельцы. Вот только дорогие они и чем дальше, тем меньше их остаётся.
@@KIZELBURG Ну вилку целиком мне не нужно, родная полностью устраивает, а вот гофры ни очень. Надо да поюзать, еще бы силиконовые найти черные, это наверное будет вечно)
@@Niiol 👍
Все тоже самое сделал кроме гофр, и втулки у меня тока из фторопласта, и пружины ижевские, подрещал на три витка и стали как родные. Хотя бы руки теперь не отсушивает.
На сколько мягче работает вилка ?
@@ЛевкутОлег также хреново, но понемногу разрабатывается.
А верхние гайки колпачки с ижа подойдут
Думаю нет, диаметр перьев разный
Маленькая пружина отбоя с чего-то конкретного подошла или просто подбирали?
Просто подбирал что было в гараже, даже не знаю от чего она
Интересует ваше мнение, какие пружины^ родные или ижевские будут комфортнее? если ездить чисто по лесам и пересеченной местности ?
Думаю ИЖ будут лучше если мотоцикл ни резко загружен. Ну ни по 300 кг плюс поссажиры. С ИЖ пружинами вилка начала ходить и для пересеченной местности это будет удобно мне кажется.
👍
☺🖐
Здравствуйте,пружины длиннее на 4,5 см,а шток на который они накручиваются тоже удлинили или остался прежним?
Здравствуй, шток родной ни тронутый и всё остальное родное.
А от какого ижа пружины вилки использовали, подскажите!?
Я от иж ю 5, но думаю они все одинаковые.
преднатяг пружины уменьшает ход😢
Привіт
А яка довжина пружини?
І чи маєте креслення витворів з капралону?
Привет, пружина на 4,5 см длиннее родной, а всю длину не мерил. По капролону, отдал токарю родные железные и сами перья и он по перьям сделал такие же как родные по форме.
Приветствую! А пружины иж на Урал с коляской не будут слабыми?
Привет, есть видео едем на слет ПБ в полной снаряжке и в троем, я не ощютил, что бы что то просело.
@@Niiol Отлично, значит буду ставить!
Поставил пружины иж, вроде на ходу и по мягче стало...но вот сам ход вилки так и остался сантиметра 3 ... Тоесть теоретически выходит ничего не изменилось, если на месте мот покачать, вилка как была дубовая так и осталась) у тебя так же?
Если дубовая заничит перекос есть. А вот ща ток катался двумя пальцами левую ручку руля держу и двумя пальцами передний торпаз нажимаю и продавливаю вилку легко, а еще покатаюсь притрется и сама играет.
@@Niiol понятно, спасибо, буду искать перкос, а может он быть из-за изношенных втулок? У меня они с выработкой не большой, люфтят немного
@@ВикторГорьков-з1к Ну немного не будет мешать, у меня тоже были железные изношеные и тоже легко было. Крыло как стоит стондартно, а то может чем то стягиваеш её? И в низу смотри что бы перья ни стягивались остю на схождение, я шайбу точил подложил под дикаративный колпачек.
@@Niiol у меня крыла вообще нет) с низу ось вроде не сжимает, пробовал шевелил перья так и сяк, вроде всё на своих местах, а ты пружины не подрезал? Думаю может из-за того что они длиннее родных
@@ВикторГорьков-з1к Нет не подрезал, вот как на видео собрал так и езжу сейчас. При сборке проверыл, что бы всё от руки шевелилось и сжималось. Может сальник не так стоит и зажимает перья.
Какая пара в редукторе?
10
@@Niiol Здравствуйте. И какая крейсерская скорость на 10й паре?
@@ЛеонидШестаков-л1к Здравствуйте, а сколько нужно?
@@Niiol ну в моем случае хотя-бы 100. Приобрёл к750 так у него вроде бы 70
@@ЛеонидШестаков-л1к С 10 теряется мощьность, а К750 28 лошадок. Если пустая одиночка может и поедет 90. Вообще я смотрю по температуре головок скорость, что бы они не нагревались больше 135
Круто
Спасибо)
😊
@UCPXk1pUrrvoix64oAOshTAw 🌻
Здравствуйте. Диаметр самой пружины ?
Здравствуйте, подходит.
@@Niiol что подходит. Мне нужно 25-26мм
@@valiev7337 Я не мерил диаметр пружин. Днепровская по внешнему 22 мм
Такой вопрос выс Ал Гая?
Новоузенск.
@@Niiol такой вопрос движок на Урале заклинел просто стоял, клапан открытый на правой голове
@@KilerokPubg-Seven На цилиндр вода попала наверное и заржавел. Если нужен ремонт, обращайтесь.
@@Niiol спрошу у деда если согласится отпешу
@@KilerokPubg-Seven ок
А суть токой вилки в чём,упругая,мягкая, очень жёсткая,?или просто изобретения?
В описании под видео написал.