Hola buenas, esperando que este activo😅. Le cambie el sensor vss a mi accord y no arreglo el problema del velocimetro, sera que era de mala calidad el sensor? La D4 parpadea 4 veces cuando hago puente en los cables de diagnóstico. Que podra ser?
Hola buen dia, si pudiera ser que salio malo tu sensor nuevo, peeo yo te recomiendo que primero valides que le llegue voltaje a tu sensor, valida que el arnes del cableado no este roto, muchas veces por el calor se endurecen y al manipularlos se van quebrando al punto de perder su continuidad, valida primero esa parte, trae 3 pines el conector 1 es masa o tierra, otro es señal, y otro es voltaje 12v... has el test, si te sale todo ok, verifica entre pines la continuidad de la bobina del sensor nuevo.... espero te sirva la informacion ✌🏻
Muy buen video explicado completo!! Mi accord deja de andar el velocímetro y parpadea D4 algunas veces si y otras no el cuenta vueltas siempre funciona. Nuevo suscriptor. Gracias
Buen dia, si ela parpadeo del d4 esta relacionado con alguna falla de la transmision, lo mas comun en estos autos, es que el forrl de los cables de los celenoides se empieza a desintegrar por el calor, se van desmoronando dejandi expuesto el cableado y haciendo corto, te recomiendo chequuar esa parte que rus cables esten en buenas condiciones sino reemplazalos por unos nuevos, igual que hagan buen contacto en su conector, checa el nivel de aceite de la transmision
Buenas tardes, sii si te debe de funcionar son el mismo si te das cuenta, igual valida tu cableado en ocaciones esta muy quebradizo y o con sarro y corrosion y esto causa un descomunicacion con tu tablero y/o computadora, pero sii el sensor es practicamente el mismo mi amigo, espero te sirva ma informacion, saludos ✌🏻
Buen dia, necesitas realizar un lavado completo del cuerponde aceleracion, y hacer ub ajuste en la avertura de la mariposa, ajustalo a que quede en 900 rpm en Neutral, esto me pasaba a mi en mi accord, cada que entraba el compresor del aire, el motor hacia un temblor a casi apagarse, realice esos ajustes y hasta el momento no me ha dado batalla, otra cosa que me ha servido en otro casos es de poner un mejor cableado a tierra, eso me paso en un accord 94, se realizo todo el lavado y mantenimiento del cuerpo de aceleracion pero aun seguia temblando el motor, colocamos mejor sistema a tierra, y problema resuelto, un caso mas que nos sucedio, fue en un accors 2000 el cual traia la banda de accesorios demaciado ajustada, cuando accionaba el compresor el motor en ocaciones se nos apagaba, le dimos el ajuate adecuado a la banda y el problema se fue, espero te sirva la informacion y puedas resolver tu problema, saludos ✌🏻
Hola consulta. Espero aun este activo . Lo que pasa es qué cambie el filtro de la caja automática por que no me entraba ninguna marcha. Luego de eso la instale. Cambie los solenoide igual pero ahora solo entra la primeras no da paso a la segunda marcha. Sera que tenga que cambiar el sensor de velocidad. Es un honda accord motor f22B2 automático. 2.2
Hola buen dia, no creo que tu falla este relacionado con el sensor de velocidad, de echo tu transmision funciona con las RPM que esta generando tu motor, a ciertas revoluciones tu transmision mete el acambio que corresponde, revisa los celenoides genelos, estos son los encargados de accionar los caambios, si estos nonfuncionan correctamente onestan tapadados sus flitros, tu transmision no funcionara correctamente, espero te sirva la informacion, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 gracias por tu respuesta. Los solenoide son nuevos se los instale antes d cambiar el filtro de la caja. Consulta en la parte trasera de la caja hay 2 sensores el de entrada y salida puede ser que este fallando esos 2 ??
@esekaeme Buen dia, si tambien puede ser eso, igual revisa el nivel de aceite, recueeda que estas trasmisiones funcionan con la presion de aceite, si esta muy bajo, no entraran tus cambios si esta muy lleno es la misma situacion, que aceite utilizaate para tu transmision, estas llevan uno de la marca honda, en caso de no encontrarlo en tu localidad, puedes utilizar marcas como Bardahal dexron III, o Quaquerstate dezron III, debe ser dexron III ya que es es el espesor del aceite..... saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 hola 👋, si uso el original de honda ATF DW-1, lo compro en mercado libre. Ya compañero muchas gracias. Seguiré probando. Revisare los sensores de entrada y salida de la caja automatica. Muchas gracias por su ayuda.
Buen dia, en tu caso necesitas quitar el clooster, el tableros de indicadores, en muchas casos, las soldaduras se deterioran y pierde conexion, si no es tema de soldadura, tambien checa tus cables que salen igual del medidor de rpm, con el tiempo se agrietan y quiebran creando interferencia, es muy complicado que tu sensor de rpm se dañe, hasta el momento no me ha tocado ningun caso donde el sensor sea el problema, sino que el cableado o las conexiones en el medidor sonblas que lo originan, espero te sirva, saludos ✌🏻
Hola , me puedes alludar mi honda Accord del 96 no jala el velocímetro, y se apajona en las subidas y derrepente se apaga, sera el sensor de velocidad?
Hola buen dia, el tema del velocimetro, es importante validar que si le este llegando su voltage para descartar un cableado dañado, una vez lo hagas y veas que si llega bien su viltage, es necesario reemplazar la pieza por una nueva, el tema de que se te apague no esta ligado al velocimetro, para ello te recomiendo darle limpieza a tus inyectores, cambiar tu filtro de gasolina, lavar tu cuerpo de acelercion y veras que cambio tan grande tendra tu motor, espero te sirva la informacion, saludos ✌🏻
Hola buenas tardes 👋 querría saber si me podría ayudar a orientarme mejor tengo un acord del 94. Con problemas en marchas la primera es que le cuesta entrar de 3ra a 4ta sube de revoluciones y vuelve a 3ra , cuando rara vez entra no hay drama pero generalmente es un calvario. Y la segunda es que con la reversa si el auto queda en una bajada o subida no le entra la reversa .... se escucha el cambio pero no se mueve . Me podrías ayudar? Gracias 🫂
Buen dia, verifica el nivel de aceite de tu transmision, y dale mantenimiento a los selenoudes gemelos, usa aceite dexron III en caso de que no consigas el aceite honda original para transmision, saludos ✌🏻
Que tal buenas noches, te comento mi caso con desesperación, hace un tiempo me empezaba a fallar el velocimetro moviendose como loco y parpadeaba el d4, al apagarlo y volverlo a prender habia veves que andaba con toda nornalidad, todo funcionando bien, que pasa, que un dia el alternador se me muere, y te comento que, ahora arreglado el alternador, me duro poco el gusto porque ahora dejó de funcionar por comoleto el velocimetro, incluso lo siento como con un tiempo de respuesta tardada el carro, cuando el velocímetro se movía como loco las revoluciones aveces como que subían y bajaban, me pudieras orientar por favor que puee ser
Y muy importante que cuando me empezaba a fallar el velocímetro los voltios de mi auto me los marcaba en 12.5 y medio se restablecían a 13.4 .5 y así subían y ahora que tengo el velocímetro sin funcionar todo está perfecto alternador mandando 14.2 la mayoría del tiempo
Buen dia mi amigo, por lo que me comentas, tu velocimetro tenia un pequeño corto circuito intermamente, que te recomiendo quita el velocimetro y mide si le llega bien corriente a sus terminales, el parpadeo de la D4 tiene muchos significados, por numero de parpadeos es el codigo que te esta señalando, cambia tu velocimetro por uno nuevo, y dale servicio a tu valvula iac, esta controla o regula la entrada de aire al sistema, cuando esta obstruida, las revoluciones suben y bajan inestablemente.... espero te sirva la informacion ✌🏻
Consulta el mio a veces anda y otras no y no se si es algo del sensor de repente marca como de repente no mueve la aguja....??? ...accord 2.2l año 95 coupe grqcias espero respuestas saludos amigos
Saquelo el trae 2 tornillos lo able y lo limpia x dentro ami m paso q m marcaba y aveses no lo saque y resulta q estaba lleno de polvoy grasa y quedo como nuevo yo pienso q les entra suciedad x los cables x la posicion que estan
@user-gh2wr7nc5j Buenas tatdes, en el tablero no indicaba a la velocidad que estaba generando al andar, se le cambio el sensor dañado y ya con eso se restablecio el indicador se velocidad, saludos ✌🏻
@user-gh2wr7nc5j Hola buen dia, es el Código de falla en el sensor de detonacion, normalmente se llena de carbonilla y no permite una buena lectura, o suele perder uno de sus cables, por calor estos se endurecen y se hacen muy quebradizos.... Revisa esa parte mi amigo espero te sirva de algo la informacion....
Buen dia Irma, gracias por tu comentario, saludos, hacemos lo posible para que nuestros videos sean de abuena aceptacion, te agrdezco muchoo tu comentario, saludos ✌
Buenas noches, espero no llegar demaciado tarde, tengo un problema con mi Accord 97, cuando pongo la palanca en D4 entra primera y nunca cambia a segunda, metiendo los cambios manualmente primera y segunda si la agarra al momento de cambiar a D3 se vuelve al primer cambio, y D4 es lo mismo no hay cambio, no batalla para agarrar los cambios ni los patea, busque en el cableado y todo parece estar bien, tendras noción de más o menos que sera?
Buenas tardes, verifica el nivel de aceite de tu transmicion, cuando esta muy bajo, tiende a patinar los cambios, no alcansa a llenar de fluido todos los conductos de presion para poddr cambiar de marcha, seria mi primer recomendacion, la segunda es validar que tus celenoides gemelos esten funcionando corrsctamente, cuando uno falla, no permite el paso de fluido a la transmision ocacionando que no entren los cambios automaticamente, espero te sirva la informacion, nos comentas si solucionanste o sinaun sigues con problemas para poder orientarte con mejor exactitud, saludos 🪲
Muchas gracias por contestar, el nivel de aceite está bien, cómo podría checar los selenoides si están funcionando bien? Parking reversa y neutral si los agarra correctamente, el detalle es para adelante
@jeffreylizarraga6069 muy biem, si tienes la herramienta adecuada, retira los celenoides gemelos, son 2 pares se encuentran en la parte frontal de la transmision, una vez los retires verifica que no esten obstruidos, dales un mantenimiento o lavado con algun solvente que no dañe las gomas, puedes provarlo colocando el positivo de la bateria a un pin del conector y el negativo al cuerpo del celenoide, debe hacer un clic cada vez pruebes, sino lo hace, debe estar pegado o quemado.... a mi experiencia, con tan solo darle mantenimiento y lavar bien los sedasos con eso ya la transmision me andaba bien, son contadas las ocaciones en las que he reemplazado esta pieza....
Buenas noches amigo, remplaza la pieza ya tienes las certeza que esta quebrado, como puedes observar en el video, es muy poco lo que se necesita de herramienta, igual cualquier duda, estamos para guiarte en tu reparacion, saludos ✌🏻, en el tema de los cambios, puede ser una posibilidad que sea por ello que no entran, igual checa el nivel de aceite de tu transmision, muchas veces estan con bajo nivel y no permite accionar los cambios, ya que estas funcionan con la presion del fluido dentra de ellas....
Buenas tardes, el vtec funciona con la presion de aceite, cuando no activa normalmente es porque esta pegado el embolo que hace la funcion o porque el cedaso o filtro que alimenta de aceite al vetec, esta obstruido por aceite lodoso.... valida esas 2 cosas primero.... saludos ✌🏻
Si el sensor falla, te enciende la luz del checkengine, te va a consumir mas combustible pero el auto no se apagaba simplemente no te va a marcar velocidad. Saludos...
Buenas, mandé hacer a nuevo la caja automática. Cuando fueron a poner la caja, dejó de funcionar el cuenta kilómetro. Le cambiaron pero sigue sin funcionar.
Buenas tardes, en el peor de los casos, van a tener que abrir tu caja de nuevo, ya que el engrane que hace el giro del contador de vueltas, o no lo pusieron o esta mal ensamblado, lo otro que pueda ser es que tu conector este oxidado y no tenga buwn contacto con el sensor, la prueba que puedes hacer es la siguiente, quita el sensor de la transmision pero deja el bastago, o eje, en la transmision, levanta tu auto de la parte delantera, que las llantas no toquen el suelo, lo enciendes y aceleras, que alguien vea si el bastago o eje esta girando, si no gira, es problema interno de la transmision, pero si empieza a girar, ya seria un problema electrico de tu arnes, o de los selenoides que se han instalado, espero te sirva, y puedas resolver tu inconveniente.... saludos ✌🏻
Tengo un honda accord 97 Sensor de velocidad no funciona.. eso influye en los cambios ?? Porque no tira el ultimo cambio cuando salgo a la autopista Espero su respuesta gracias
Buenas tardes, estp no influye ennlos cambios mi amigo, la transmision se ajusta a las revoluciones a las que esta trabajando, es decir, como ejemplo, al llegar a las 2000 rpm suelta un cambio, a las 3000 rpm suelta otro cambio y asi sucecibamente por ponerte un ejemplo, que te recomiendo hacerle cambio de aceite, de preferencia oroginal honda, sino esta en tus posibilidades consigue uno que sea rexdon III, otro tema podria ser que tienes problemas en los celenoides gemelos, estos estan encargados de realizar los cambios, primero checa el nivel de aceite de tu transmision ya de ahi puedes partir, si le hace falta rellenalo.... Espero te sea de ayuda, saludos ✌🏻
Buenas tardes, si nos ha pasado mas de una ves, lo que hacemos es checar si llega el voltaje adecuado al sensor, sino lo hace, buscamos donde esta interrumpido ese voltaje, igual Nos paso que el repuesto estaba dañado y por eso no marcaba ni daba lectura a la velocidad
Buenas noches, no realmente ya que lo cambios estan asociados a las rpm que el motor este provocando, esta mas ligado al sensor de revoluciones, su te esta metiendo cambios a destiempo lo mas ptobable es que tengas bajos niveles de aceite en transmision, pueda ser pot fugas de aceite, filtro de aceite sucio, y entte otras cosas. Espero te sirva, saludos.
Tengo un honda accord f22a4 1995 y trato de conseguir ese sensor y no lo ubico… quiero descartar mi problema, porque me golpea la caja unas veces más fuerte o ni golpea cuando meto retroceso o cuando recorta de 3ra marcha a 2da a veces si y a veces no, también tarda mucho para hacer los cambio y parpadea el D4.
Buenas tardes, cuando parpadea el D4 tenemos problema con la caja de cambios, muchas veces solo es necesario darle mantenimiento a los celenoides gemelos, en otras ocaciones es por temas de aceite, que no se realizaron los caambios de aceite correspondientes, y uno que me ha tocado ultimamente pero que es mas complejo, es el filtro de aceite de las transmision, se tapa, o no sella bien y genera golpeteos al momento de meter los cambios....
Buenas tardes, cuando parpadea el D4 tenemos problema con la caja de cambios, muchas veces solo es necesario darle mantenimiento a los celenoides gemelos, en otras ocaciones es por temas de aceite, que no se realizaron los caambios de aceite correspondientes, y uno que me ha tocado ultimamente pero que es mas complejo, es el filtro de aceite de las transmision, se tapa, o no sella bien y genera golpeteos al momento de meter los cambios....
Gracias amigo me acabo de dar cuenta de algo revisando hoy mi honda luego de ver su vídeo y parece le pusieron un sensor de otro vehículo que no es como el que sale en su vídeo.
Necesito ayuda por favor! Tengo un accord 95 caja manual y tengo inconveniente con el velocímetro, tengo el sensor para cambiarlo pero no encuentro donde está el mismo, también lo lleve al mecánico por ese tema y tampoco lo encuentra.. La verdad no sé que puede ser, es motor 2.2 vtec!. Gracias!.
Buen dia, el sensor de velocidad lo encuentras en la transmision, coml el tuyo es estandar debe estar ubicado cerca del motor de arranque si puedes mandame foto de tu trasnsmision a mi pagina de face garage honda, y ya vemos como te podemos ayudar.... Saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 hola buenas días!!. De hecho la ficha de conexión se encuentra ahí, es cortita y debería estar ahí debajo el sensor pero sinceramente no sé lo puede encontrar!. Voy a seguir buscando pero me está volviendo loco no poder encontrarlo😕😕
@@garagehonda4426 Lo tengo hace dos semanas y ya vino con ese problema. El dueño anterior me entrego el sensor para cambiarlo pero no lo hemos podido encontrar!.
Buen dia, te recomiendo revisar los celenoides gemelos de la transmision, traen una malla o sedaso metalico que cuando se obstruye empieza a dar la falla que me comentas, igual pueden ser muuchas cosas, te recomiendo empieces por ello, chequeo de selenoides activaciones y limpiezas.... Saludos ✌🏻
Te cuento, yo tenia uno igual con el mismo problena del velocimetro pero nunca me fallo al momento de meter los cambios, te recomiendo mantenimiento a los selenoides oooo un cambio de aceite tambien suele causar patinados en la transmision cuando no se realizan cambios de aceites regulares.... Saludos ✌🏻
Hola, primero que nada muchas gracias por el tutorial. Tengo una pregunta, espero y pueda ayudarme, tengo un honda accord 1995 V-tec 2.2, la falla comienza en los días lluviosos o húmedos, enciende el check engine y se apaga después de tratar de mantenerse en marcha, pero al pasar los días por ende se seca por completo y funciona sin problemas. Había visto que la falla podía estar en la bobina de ignición, cables de bujías, tapa de distribuidor o el rotor del distribuidor pero la realidad es que ya le cambié todas esas piezas por nuevas... Ahora me mencionan que podría encontrarse la falla en el sensor del cigueñal, no sé si en algún momento se ha encontrado con esa falla. El auto mientras no llueva o el clima esté muy húmedo, funciona de maravilla
Buen dia, espero estes muy bien, revisando tu mensaje a lo que describes, pudiera ser en efecto el sensor de cigueñal, teniamos un caso muuy similar al tuyo, pero el nuestro tambien se apagaba aunque no lloviera, analizandolo, tenia una fuga de agua la cual al accionar el termostato dejaba pasar el liquido y en su recorrido tenia una fuga que daba a la banda de sdistribucion, la cual movia el agua y la llevaba hasta el arnes del sensor de cigueñal, ocacionando que el auto nos empezara a fallar hasta apagarse. Si tienes oportunidad escanea el codigo para ver realmente que te falla, y vayas mas a lo seguro, si tu banda de distribucion esta jalando el agua de lluvia podria ser ese tu problema. Espero te ayude en algo ✌🏻
@@garagehonda4426 Muchas gracias por responder, me es de mucha utilidad su respuesta. También espero que te encuentres bien. ¡Saludos y mucho éxito! Sí, lo llevaré a escanear en días húmedos o lluviosos, que es cuando falla, porque incluso estando estacionado sin uso bajo la lluvia de plano es imposible echarlo a andar
Hazle esta prueba y me platicas como te fue, enciende el carro, y echale agua en el vidro de enfrente con la manguera, que corra normal, a lo mejor el agua que baja se esta llendo a la caja de fusibles y te esta ocacionando esta falla.
@@garagehonda4426 Muchas gracias por el consejo, lo pondré en práctica y te tendré al tanto de lo que sucedió. Saludos y mis mejores deseos, gracias por el contenido✨
Cuando es un fusible, no te indicaria las revoluciones del auto ni la velocidad a la que vas, estaria encendido la luz del check engine y antes de encenderlo al girar la llave y encender las luces del tablero, el indicador srs no encenderia los demas testigos si.
Ok entonces si es tu sensor de velocidad, antes que nada checa el cableado que va a ese sensor en ocaciones se llena de sarro o suciedad, en mi caso el sensor ya estaba dañado por eso lo reemplace. Espero te sirva, saludos.
Si desconectastes la bateria de auto, el codigo se borra en automatico, si la pieza sigue fallando te marcara el check de nuevo, valida que los cables que llegan al sensor, esten bien, que les llegue su corriente.....
Hola buenas tardes, te recomiendo checar primero el cableado, y limpiar la conexion que embona en tu sensor, en ocaciones se sulfata o se llena de aceite lodoso, igual te comparto el link de donde yo lo consegui www.autozone.com.mx/control-electronico-del-motor/sensor-de-velocidad-vehiculo/p/duralast-sensor-de-velocidad-de-vehiculo-y-transmision-su4015/135924_0_0
A mi carro no le funciona el aire acondicionado cuál crees que sea el problema ya lo lleve a qué lo revisaran y me dicen que todo está bien pero no saben porque no funciona
Cuando lo prendo si avienta aire pero no hace los cambios de frío a caliente o viseversa ni sale por el parabrisas o las funciones que trae para repartir el aire
Buen dia, en tu caso seria muy bueno chequear el cableado, que este alimentando al sensor y verificar que este bien conectado en tu tablero, saludos ✌🏻
Esos los encuentras en la caja de fusibles, trae 2 una en la parte del cofre al lado del copiloto y otra en el interior, en el lado del conductor, atras de la manija con la que liberas el cofre.
Te recomiendo checarle los selenoides gemelos de la transmision, cuando estos fallan entorpesen los cambios, hay golpeteos, y te prende la luz de la D4, junto con el chek engine.
Cuando fue la ultima vez que le hiciste el cambio de aceite a tu transmision??? Checaa esa parte te recomiendo meterle atf dexron 3, si puedes marca honda sino que sea dexron 3.... Espero te sirva el consejo Jesus ✌🏻 Saludos....
Hola tengo un honda accord 1994 y prende y parpadea la d4 y cuando empieza. A parpadear ya no me marca la velocidad o. Se. Sube y se baja y como que da jalones me podrá explicar
Buen dia Jazmin, el parpadeo del d4 esta asociado a fallas en la transmision, normalmente lo causa los selenoided gemelos que van en la transmision, a mi pado ese problems que al ir manejandl se me prendia el check engin y la luz del d4 parpadeando, quite los selenlides para darles mantenimiento y un chequeo, en mi caso el problema era que el cableado de esos componentes se estaba callendo su proteccion, en otras palabras la parte positiva hacia contacto con la masa de la transmision y era lo que me ocacionaba el fallo, corte y puse proteccion nueva al cableao y ha sido la solucion para mi, por el tiempo y por el calor estos cables se van desmoronando su aislante de plastico, ge recomiendo checar esa parte y verificar los niveles de aceite de tu transmision.... Estamos para ayudarte, saludos ✌🏻
Ok el check te va a seguir encendido si no arreglar el sensor de velocidad, la aguja si la que sube y baja es la de las revoluciones, tienes problemas en tu valvula iac y/o valvula fitv dale mantenimiento, estas se llenan de cochambre y necesitab darle mantenimiento para su buen funcionanmiento, cambia tu sensor de velocidad, y el check engine debe desaparecer si es que no tiene algun otro sensor malo, si puedes llevalo a escanear en autozone lo hacen gratis y ya te dicen los sensores que te estan ocacionando el check, a mi experiencia cambiando el sensor de velocidad debe quitarse el check
Excelente Vos sabés q no me sale error Pero, hay momentos en q el velocímetro deja de funcionar , y a veces arranca de nuevo El cuenta vueltas funciona bien Pero el velocímetro non ende elnodometo.
Buen dia Gabriel, a lo que me comentas el problema esta en la aguja o mecanismo que la mueve, ya que cuando falla el sensor de velocidad, te marca el error en check engine, elncuenta vueltas deja de funcionar y aunque la falla fuera intermitente en sensor la computadora te la lee y te manda codigo para que sepas que esta fallando, ahora bien tu velocimetro la aguja que esta en el tablero es muy probable que esta dañada o que tenga un falso contacto su cableado y eso te este dando falla intermitente... Saludos y espero haberte pidido ayudar, llevalo a que chequen esa parte del tablero ✌🏻
Hola tengo un problema con mi Honda Accord 96, y es que alarma mucho los cambios de velocidad hasta las 3 RPM cambia a segunda marcha y lo mismo con tercera y cuarta, pero a veces entran a su tiempo pero despues las bota otra vez, al mismo tiempo que la aguja de velocidades sube y baja subitamente, alguien sabe porque me bota las velocidades? O por que tardan tanto en entrar
Buen dia, ppr lo que comentas pueden ser varios factores los que ocacionan tu problema, el primero que tu transmision ya este patinando los cambios, otra que los selenoides gemelos quebse encargan de meter los cambios, se esten tapando y no permitan el paso de aceite de una manera adecuada, y la que es mas comun en este tema, que tu transmision este perdiendo aceite, que tenga una pequeña fuga, tambien pueda ser por no realizar los cambios de aceite a su determinado tiempo, este pierde sus propiedades y hace que la transmision empiece a patear, brincarse los cambios, no meter corractamente los cambios y hasta patinarse y no avanzar, espero te sirva la informacion, te recomiendo si es tu caso, reparar todas las fugas de aceite y hacer su cambio de aceite a la transmision, empieza por esa parte, saludos ✌🏻
En caso de no tener fugas en la transmision, te recomiendo el aceite honda original, su costo es elevado pero vale la pena por los beneficios que le brinda a tu transmision, sino, utiliza aceite quaker state dexrron III, es el que mejor se adapta a las caracteristicas del aceite original honda, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 muchas gracias, oye pero cuando meto los cambios de forma manual entran rapido, no quiere decir entonces que puede ser falla electronica?
En si no estas metiendo cambios, solo estas cambiamdo ze posicion o de modalidad la transmision, la colocas en el modo la quieres usar y te responde rapido por que se ajusta a tu necesidad, por ejemplo la podes en D3 y sientes el "cambio" cuando en realidad es el ajuste a la posicion D3, pero igual si comsideras que pueda ser por esa parte, quita los selenoides gemelos trae 2 pares, dales servicio y verifica que esten funcionando correctamente, saludos ✌🏻
Buen dia, es muy probable que tengas un falso contacto, o que tu cableado tenga una ruptura, lo mas comun es que las terminales se sulfatan y no hacen buen contacto con el pin conector, un caso muy extremo que nos toco, fue que la aguja medidora era la que no servia, estaba pegada,.... Saludos ✌🏻
Te recomiendo revisar tu cableado, que este llegando la corriente a esta pieza, sino esta llegando corriente, por mas que cambies el sensor, este nunca te hara una lectura, saludos
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
muy buen vídeo ahora mismo lo cambio a mi auto gracias
Gracias por el apoyo, saludos ✌🏻
Ok muy muy bien esplicado bendiciones
Gracias por el comentario, saludos amigo ✌🏻
Hola buenas, esperando que este activo😅. Le cambie el sensor vss a mi accord y no arreglo el problema del velocimetro, sera que era de mala calidad el sensor?
La D4 parpadea 4 veces cuando hago puente en los cables de diagnóstico.
Que podra ser?
Hola buen dia, si pudiera ser que salio malo tu sensor nuevo, peeo yo te recomiendo que primero valides que le llegue voltaje a tu sensor, valida que el arnes del cableado no este roto, muchas veces por el calor se endurecen y al manipularlos se van quebrando al punto de perder su continuidad, valida primero esa parte, trae 3 pines el conector 1 es masa o tierra, otro es señal, y otro es voltaje 12v... has el test, si te sale todo ok, verifica entre pines la continuidad de la bobina del sensor nuevo.... espero te sirva la informacion ✌🏻
Muy buen video explicado completo!! Mi accord deja de andar el velocímetro y parpadea D4 algunas veces si y otras no el cuenta vueltas siempre funciona. Nuevo suscriptor. Gracias
Muchas gracias por el comentario y tu apoyo ✌🏻
Si parpadea el d4 es algún problema de transmisión bro
Buen dia, si ela parpadeo del d4 esta relacionado con alguna falla de la transmision, lo mas comun en estos autos, es que el forrl de los cables de los celenoides se empieza a desintegrar por el calor, se van desmoronando dejandi expuesto el cableado y haciendo corto, te recomiendo chequuar esa parte que rus cables esten en buenas condiciones sino reemplazalos por unos nuevos, igual que hagan buen contacto en su conector, checa el nivel de aceite de la transmision
@@garagehonda4426el nivel de aceite está bien pero lo otro no se entonces es por ahi la cosa...gracias amigo. Abrazo.
@@edwingabrielcervantes7648 Muchas gracias!
Es el mimo sensor para un honda odyssey 1996, crees que funcione el sensor si lo compro por Amazon
Buenas tardes, sii si te debe de funcionar son el mismo si te das cuenta, igual valida tu cableado en ocaciones esta muy quebradizo y o con sarro y corrosion y esto causa un descomunicacion con tu tablero y/o computadora, pero sii el sensor es practicamente el mismo mi amigo, espero te sirva ma informacion, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426consulta, que debo medir en cada cable?
Buen video
Tengo un accord 95 cuando enciendo el aire acondicionado vibra mucho podrias orientar que sera
Buen dia, necesitas realizar un lavado completo del cuerponde aceleracion, y hacer ub ajuste en la avertura de la mariposa, ajustalo a que quede en 900 rpm en Neutral, esto me pasaba a mi en mi accord, cada que entraba el compresor del aire, el motor hacia un temblor a casi apagarse, realice esos ajustes y hasta el momento no me ha dado batalla, otra cosa que me ha servido en otro casos es de poner un mejor cableado a tierra, eso me paso en un accord 94, se realizo todo el lavado y mantenimiento del cuerpo de aceleracion pero aun seguia temblando el motor, colocamos mejor sistema a tierra, y problema resuelto, un caso mas que nos sucedio, fue en un accors 2000 el cual traia la banda de accesorios demaciado ajustada, cuando accionaba el compresor el motor en ocaciones se nos apagaba, le dimos el ajuate adecuado a la banda y el problema se fue, espero te sirva la informacion y puedas resolver tu problema, saludos ✌🏻
Hola consulta.
Espero aun este activo .
Lo que pasa es qué cambie el filtro de la caja automática por que no me entraba ninguna marcha. Luego de eso la instale.
Cambie los solenoide igual pero ahora solo entra la primeras no da paso a la segunda marcha.
Sera que tenga que cambiar el sensor de velocidad.
Es un honda accord motor f22B2 automático. 2.2
Hola buen dia, no creo que tu falla este relacionado con el sensor de velocidad, de echo tu transmision funciona con las RPM que esta generando tu motor, a ciertas revoluciones tu transmision mete el acambio que corresponde, revisa los celenoides genelos, estos son los encargados de accionar los caambios, si estos nonfuncionan correctamente onestan tapadados sus flitros, tu transmision no funcionara correctamente, espero te sirva la informacion, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 gracias por tu respuesta. Los solenoide son nuevos se los instale antes d cambiar el filtro de la caja.
Consulta en la parte trasera de la caja hay 2 sensores el de entrada y salida puede ser que este fallando esos 2 ??
@esekaeme Buen dia, si tambien puede ser eso, igual revisa el nivel de aceite, recueeda que estas trasmisiones funcionan con la presion de aceite, si esta muy bajo, no entraran tus cambios si esta muy lleno es la misma situacion, que aceite utilizaate para tu transmision, estas llevan uno de la marca honda, en caso de no encontrarlo en tu localidad, puedes utilizar marcas como Bardahal dexron III, o Quaquerstate dezron III, debe ser dexron III ya que es es el espesor del aceite..... saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 hola 👋, si uso el original de honda ATF DW-1, lo compro en mercado libre. Ya compañero muchas gracias. Seguiré probando.
Revisare los sensores de entrada y salida de la caja automatica.
Muchas gracias por su ayuda.
@esekaeme saludos ✌🏻
Muy buen video, saludos.
Gracias Saludos.
hola queria decirte que tengo un accord igual a ese y mi tacometro el contador de rpm no anda como verifico cual es el cable o algo
Buen dia, en tu caso necesitas quitar el clooster, el tableros de indicadores, en muchas casos, las soldaduras se deterioran y pierde conexion, si no es tema de soldadura, tambien checa tus cables que salen igual del medidor de rpm, con el tiempo se agrietan y quiebran creando interferencia, es muy complicado que tu sensor de rpm se dañe, hasta el momento no me ha tocado ningun caso donde el sensor sea el problema, sino que el cableado o las conexiones en el medidor sonblas que lo originan, espero te sirva, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 dale mañana voy a ponerme 100 por cien para eso graciasss me sirve mucho
Hola , me puedes alludar mi honda Accord del 96 no jala el velocímetro, y se apajona en las subidas y derrepente se apaga, sera el sensor de velocidad?
Hola buen dia, el tema del velocimetro, es importante validar que si le este llegando su voltage para descartar un cableado dañado, una vez lo hagas y veas que si llega bien su viltage, es necesario reemplazar la pieza por una nueva, el tema de que se te apague no esta ligado al velocimetro, para ello te recomiendo darle limpieza a tus inyectores, cambiar tu filtro de gasolina, lavar tu cuerpo de acelercion y veras que cambio tan grande tendra tu motor, espero te sirva la informacion, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 muchas gracias
Hola buenas tardes 👋 querría saber si me podría ayudar a orientarme mejor tengo un acord del 94. Con problemas en marchas la primera es que le cuesta entrar de 3ra a 4ta sube de revoluciones y vuelve a 3ra , cuando rara vez entra no hay drama pero generalmente es un calvario. Y la segunda es que con la reversa si el auto queda en una bajada o subida no le entra la reversa .... se escucha el cambio pero no se mueve . Me podrías ayudar? Gracias 🫂
Buen dia, verifica el nivel de aceite de tu transmision, y dale mantenimiento a los selenoudes gemelos, usa aceite dexron III en caso de que no consigas el aceite honda original para transmision, saludos ✌🏻
gracias x el video, nuevo suscriptor. 👍
Gracias por tu apoyo, saluditos ✌🏻
Que tal buenas noches, te comento mi caso con desesperación, hace un tiempo me empezaba a fallar el velocimetro moviendose como loco y parpadeaba el d4, al apagarlo y volverlo a prender habia veves que andaba con toda nornalidad, todo funcionando bien, que pasa, que un dia el alternador se me muere, y te comento que, ahora arreglado el alternador, me duro poco el gusto porque ahora dejó de funcionar por comoleto el velocimetro, incluso lo siento como con un tiempo de respuesta tardada el carro, cuando el velocímetro se movía como loco las revoluciones aveces como que subían y bajaban, me pudieras orientar por favor que puee ser
Y muy importante que cuando me empezaba a fallar el velocímetro los voltios de mi auto me los marcaba en 12.5 y medio se restablecían a 13.4 .5 y así subían y ahora que tengo el velocímetro sin funcionar todo está perfecto alternador mandando 14.2 la mayoría del tiempo
Es un Accord 94
Buen dia mi amigo, por lo que me comentas, tu velocimetro tenia un pequeño corto circuito intermamente, que te recomiendo quita el velocimetro y mide si le llega bien corriente a sus terminales, el parpadeo de la D4 tiene muchos significados, por numero de parpadeos es el codigo que te esta señalando, cambia tu velocimetro por uno nuevo, y dale servicio a tu valvula iac, esta controla o regula la entrada de aire al sistema, cuando esta obstruida, las revoluciones suben y bajan inestablemente.... espero te sirva la informacion ✌🏻
@@garagehonda4426 lo haré, muchas gracias maestro!!
Consulta el mio a veces anda y otras no y no se si es algo del sensor de repente marca como de repente no mueve la aguja....??? ...accord 2.2l año 95 coupe grqcias espero respuestas saludos amigos
Saquelo el trae 2 tornillos lo able y lo limpia x dentro ami m paso q m marcaba y aveses no lo saque y resulta q estaba lleno de polvoy grasa y quedo como nuevo yo pienso q les entra suciedad x los cables x la posicion que estan
@douglasvillegas5526 Gracias por el consejo, saludos ✌🏻
🤜🤛
Está interesante la clase
Gracias por el comentario, saludos ✌
que buen video gracias ahora ya puedo cambiar el de mi carro, tiene la misma falla
Gracias por tu comentario amigo, cualquier duda estamos para ayudarte, saludos.
Cuál es la falla que presenta disculpa!!?
@user-gh2wr7nc5j Buenas tatdes, en el tablero no indicaba a la velocidad que estaba generando al andar, se le cambio el sensor dañado y ya con eso se restablecio el indicador se velocidad, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 amigo sabes que significa el código de falla 25 en un Accord 99!? Grasias
@user-gh2wr7nc5j Hola buen dia, es el Código de falla en el sensor de detonacion, normalmente se llena de carbonilla y no permite una buena lectura, o suele perder uno de sus cables, por calor estos se endurecen y se hacen muy quebradizos.... Revisa esa parte mi amigo espero te sirva de algo la informacion....
Super buenos los vídeos
Buen dia Irma, gracias por tu comentario, saludos, hacemos lo posible para que nuestros videos sean de abuena aceptacion, te agrdezco muchoo tu comentario, saludos ✌
Tengo piojos yo...
Buenas noches, espero no llegar demaciado tarde, tengo un problema con mi Accord 97, cuando pongo la palanca en D4 entra primera y nunca cambia a segunda, metiendo los cambios manualmente primera y segunda si la agarra al momento de cambiar a D3 se vuelve al primer cambio, y D4 es lo mismo no hay cambio, no batalla para agarrar los cambios ni los patea, busque en el cableado y todo parece estar bien, tendras noción de más o menos que sera?
Buenas tardes, verifica el nivel de aceite de tu transmicion, cuando esta muy bajo, tiende a patinar los cambios, no alcansa a llenar de fluido todos los conductos de presion para poddr cambiar de marcha, seria mi primer recomendacion, la segunda es validar que tus celenoides gemelos esten funcionando corrsctamente, cuando uno falla, no permite el paso de fluido a la transmision ocacionando que no entren los cambios automaticamente, espero te sirva la informacion, nos comentas si solucionanste o sinaun sigues con problemas para poder orientarte con mejor exactitud, saludos 🪲
Muchas gracias por contestar, el nivel de aceite está bien, cómo podría checar los selenoides si están funcionando bien? Parking reversa y neutral si los agarra correctamente, el detalle es para adelante
@jeffreylizarraga6069 muy biem, si tienes la herramienta adecuada, retira los celenoides gemelos, son 2 pares se encuentran en la parte frontal de la transmision, una vez los retires verifica que no esten obstruidos, dales un mantenimiento o lavado con algun solvente que no dañe las gomas, puedes provarlo colocando el positivo de la bateria a un pin del conector y el negativo al cuerpo del celenoide, debe hacer un clic cada vez pruebes, sino lo hace, debe estar pegado o quemado.... a mi experiencia, con tan solo darle mantenimiento y lavar bien los sedasos con eso ya la transmision me andaba bien, son contadas las ocaciones en las que he reemplazado esta pieza....
Muchas gracias por el tiempo y experiencia que me brindas, mañana lo checaré a ver qué sale, gracias gracias gracias
Por mi carro abento aceite nose por donde y se apago pero al kitar el tapon del carter lo traia todo q pasaria
Ami no me marca la velocidad y no entran los cambios podra ser motivo de ese semsor??? Porque ya lo cheque y ese sensor esta quebrado
Buenas noches amigo, remplaza la pieza ya tienes las certeza que esta quebrado, como puedes observar en el video, es muy poco lo que se necesita de herramienta, igual cualquier duda, estamos para guiarte en tu reparacion, saludos ✌🏻, en el tema de los cambios, puede ser una posibilidad que sea por ello que no entran, igual checa el nivel de aceite de tu transmision, muchas veces estan con bajo nivel y no permite accionar los cambios, ya que estas funcionan con la presion del fluido dentra de ellas....
Puede ser que el VTEC no se activa porque este dañado el sensor de velocidad?
Buenas tardes, el vtec funciona con la presion de aceite, cuando no activa normalmente es porque esta pegado el embolo que hace la funcion o porque el cedaso o filtro que alimenta de aceite al vetec, esta obstruido por aceite lodoso.... valida esas 2 cosas primero.... saludos ✌🏻
Orale saludos y bendiciones desde Mexicali '. Una pregunta si falla el censor ese el carro se apaga
Si el sensor falla, te enciende la luz del checkengine, te va a consumir mas combustible pero el auto no se apagaba simplemente no te va a marcar velocidad. Saludos...
Buenas, mandé hacer a nuevo la caja automática. Cuando fueron a poner la caja, dejó de funcionar el cuenta kilómetro. Le cambiaron pero sigue sin funcionar.
Buenas tardes, en el peor de los casos, van a tener que abrir tu caja de nuevo, ya que el engrane que hace el giro del contador de vueltas, o no lo pusieron o esta mal ensamblado, lo otro que pueda ser es que tu conector este oxidado y no tenga buwn contacto con el sensor, la prueba que puedes hacer es la siguiente, quita el sensor de la transmision pero deja el bastago, o eje, en la transmision, levanta tu auto de la parte delantera, que las llantas no toquen el suelo, lo enciendes y aceleras, que alguien vea si el bastago o eje esta girando, si no gira, es problema interno de la transmision, pero si empieza a girar, ya seria un problema electrico de tu arnes, o de los selenoides que se han instalado, espero te sirva, y puedas resolver tu inconveniente.... saludos ✌🏻
Saludo amigo tengo una pregunta 😊cuando me responda te la ago mi hermano
Buenas tardes, adelantee estamos a sus ordenes....
Tengo un honda accord 97
Sensor de velocidad no funciona.. eso influye en los cambios ??
Porque no tira el ultimo cambio cuando salgo a la autopista
Espero su respuesta gracias
Buenas tardes, estp no influye ennlos cambios mi amigo, la transmision se ajusta a las revoluciones a las que esta trabajando, es decir, como ejemplo, al llegar a las 2000 rpm suelta un cambio, a las 3000 rpm suelta otro cambio y asi sucecibamente por ponerte un ejemplo, que te recomiendo hacerle cambio de aceite, de preferencia oroginal honda, sino esta en tus posibilidades consigue uno que sea rexdon III, otro tema podria ser que tienes problemas en los celenoides gemelos, estos estan encargados de realizar los cambios, primero checa el nivel de aceite de tu transmision ya de ahi puedes partir, si le hace falta rellenalo.... Espero te sea de ayuda, saludos ✌🏻
Cambié el sensor de velocidad pero sigue sin funcionar alguna vez te paso?
Buenas tardes, si nos ha pasado mas de una ves, lo que hacemos es checar si llega el voltaje adecuado al sensor, sino lo hace, buscamos donde esta interrumpido ese voltaje, igual Nos paso que el repuesto estaba dañado y por eso no marcaba ni daba lectura a la velocidad
Si el sensor falla te puede meter a destiempo los cambio?
Buenas noches, no realmente ya que lo cambios estan asociados a las rpm que el motor este provocando, esta mas ligado al sensor de revoluciones, su te esta metiendo cambios a destiempo lo mas ptobable es que tengas bajos niveles de aceite en transmision, pueda ser pot fugas de aceite, filtro de aceite sucio, y entte otras cosas. Espero te sirva, saludos.
Tengo un honda accord f22a4 1995 y trato de conseguir ese sensor y no lo ubico… quiero descartar mi problema, porque me golpea la caja unas veces más fuerte o ni golpea cuando meto retroceso o cuando recorta de 3ra marcha a 2da a veces si y a veces no, también tarda mucho para hacer los cambio y parpadea el D4.
Buenas tardes, cuando parpadea el D4 tenemos problema con la caja de cambios, muchas veces solo es necesario darle mantenimiento a los celenoides gemelos, en otras ocaciones es por temas de aceite, que no se realizaron los caambios de aceite correspondientes, y uno que me ha tocado ultimamente pero que es mas complejo, es el filtro de aceite de las transmision, se tapa, o no sella bien y genera golpeteos al momento de meter los cambios....
Buenas tardes, cuando parpadea el D4 tenemos problema con la caja de cambios, muchas veces solo es necesario darle mantenimiento a los celenoides gemelos, en otras ocaciones es por temas de aceite, que no se realizaron los caambios de aceite correspondientes, y uno que me ha tocado ultimamente pero que es mas complejo, es el filtro de aceite de las transmision, se tapa, o no sella bien y genera golpeteos al momento de meter los cambios....
Gracias amigo me acabo de dar cuenta de algo revisando hoy mi honda luego de ver su vídeo y parece le pusieron un sensor de otro vehículo que no es como el que sale en su vídeo.
Necesito ayuda por favor! Tengo un accord 95 caja manual y tengo inconveniente con el velocímetro, tengo el sensor para cambiarlo pero no encuentro donde está el mismo, también lo lleve al mecánico por ese tema y tampoco lo encuentra.. La verdad no sé que puede ser, es motor 2.2 vtec!. Gracias!.
Buen dia, el sensor de velocidad lo encuentras en la transmision, coml el tuyo es estandar debe estar ubicado cerca del motor de arranque si puedes mandame foto de tu trasnsmision a mi pagina de face garage honda, y ya vemos como te podemos ayudar.... Saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 hola buenas días!!. De hecho la ficha de conexión se encuentra ahí, es cortita y debería estar ahí debajo el sensor pero sinceramente no sé lo puede encontrar!. Voy a seguir buscando pero me está volviendo loco no poder encontrarlo😕😕
Cuando te hiciste de ese carro ya tenia la falla
Podria ser que no traiga el sensor y por eso no lo hayas, busca donde encaje y embone bien, pueda ser eso.
@@garagehonda4426 Lo tengo hace dos semanas y ya vino con ese problema. El dueño anterior me entrego el sensor para cambiarlo pero no lo hemos podido encontrar!.
Mi honda accord 1995 no hace los cambios lo tengo que manejar manual que podria ser
Buen dia, te recomiendo revisar los celenoides gemelos de la transmision, traen una malla o sedaso metalico que cuando se obstruye empieza a dar la falla que me comentas, igual pueden ser muuchas cosas, te recomiendo empieces por ello, chequeo de selenoides activaciones y limpiezas.... Saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 no tiene que ver con el sensor del velocimetro que no sirve
Te cuento, yo tenia uno igual con el mismo problena del velocimetro pero nunca me fallo al momento de meter los cambios, te recomiendo mantenimiento a los selenoides oooo un cambio de aceite tambien suele causar patinados en la transmision cuando no se realizan cambios de aceites regulares.... Saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 gracias me gustaria ver un video de como darle mantenimiento a los celenoides
Mas delante haremos ese tipo de video ya que se esta volviendo un problema muy frecuente en ese tipo de autos y modelo en particular, saludos ✌🏻
Hola, primero que nada muchas gracias por el tutorial. Tengo una pregunta, espero y pueda ayudarme, tengo un honda accord 1995 V-tec 2.2, la falla comienza en los días lluviosos o húmedos, enciende el check engine y se apaga después de tratar de mantenerse en marcha, pero al pasar los días por ende se seca por completo y funciona sin problemas. Había visto que la falla podía estar en la bobina de ignición, cables de bujías, tapa de distribuidor o el rotor del distribuidor pero la realidad es que ya le cambié todas esas piezas por nuevas... Ahora me mencionan que podría encontrarse la falla en el sensor del cigueñal, no sé si en algún momento se ha encontrado con esa falla. El auto mientras no llueva o el clima esté muy húmedo, funciona de maravilla
Buen dia, espero estes muy bien, revisando tu mensaje a lo que describes, pudiera ser en efecto el sensor de cigueñal, teniamos un caso muuy similar al tuyo, pero el nuestro tambien se apagaba aunque no lloviera, analizandolo, tenia una fuga de agua la cual al accionar el termostato dejaba pasar el liquido y en su recorrido tenia una fuga que daba a la banda de sdistribucion, la cual movia el agua y la llevaba hasta el arnes del sensor de cigueñal, ocacionando que el auto nos empezara a fallar hasta apagarse. Si tienes oportunidad escanea el codigo para ver realmente que te falla, y vayas mas a lo seguro, si tu banda de distribucion esta jalando el agua de lluvia podria ser ese tu problema. Espero te ayude en algo ✌🏻
@@garagehonda4426 Muchas gracias por responder, me es de mucha utilidad su respuesta. También espero que te encuentres bien. ¡Saludos y mucho éxito!
Sí, lo llevaré a escanear en días húmedos o lluviosos, que es cuando falla, porque incluso estando estacionado sin uso bajo la lluvia de plano es imposible echarlo a andar
@@garagehonda4426 ✨Nuevamente muchas gracias por responder✨
Hazle esta prueba y me platicas como te fue, enciende el carro, y echale agua en el vidro de enfrente con la manguera, que corra normal, a lo mejor el agua que baja se esta llendo a la caja de fusibles y te esta ocacionando esta falla.
@@garagehonda4426 Muchas gracias por el consejo, lo pondré en práctica y te tendré al tanto de lo que sucedió. Saludos y mis mejores deseos, gracias por el contenido✨
Si no marca la velocidad es 100% seguro que el sensor este dañado? O podria ser un fusible ?
Cuando es un fusible, no te indicaria las revoluciones del auto ni la velocidad a la que vas, estaria encendido la luz del check engine y antes de encenderlo al girar la llave y encender las luces del tablero, el indicador srs no encenderia los demas testigos si.
@@garagehonda4426 esta encendido el check engine pero si marca las revoluciones solamente la velocidad no
Ok entonces si es tu sensor de velocidad, antes que nada checa el cableado que va a ese sensor en ocaciones se llena de sarro o suciedad, en mi caso el sensor ya estaba dañado por eso lo reemplace. Espero te sirva, saludos.
@@garagehonda4426 ñp0 PP😊
Yo limpie el sensor y se quito la falla , solo estaba sucio, y me ahorro un poco de dinero , buen video saludos✌🏻✌🏻
Amigo cambie mi sensor se quitó la luz de check pero no marca 😢
Si desconectastes la bateria de auto, el codigo se borra en automatico, si la pieza sigue fallando te marcara el check de nuevo, valida que los cables que llegan al sensor, esten bien, que les llegue su corriente.....
Hola, le cambié el sensor de velocidad pero sigue sin marcar mi tablero , podrías poner el link de dónde compraste el tuyo , gracias....
Hola buenas tardes, te recomiendo checar primero el cableado, y limpiar la conexion que embona en tu sensor, en ocaciones se sulfata o se llena de aceite lodoso, igual te comparto el link de donde yo lo consegui
www.autozone.com.mx/control-electronico-del-motor/sensor-de-velocidad-vehiculo/p/duralast-sensor-de-velocidad-de-vehiculo-y-transmision-su4015/135924_0_0
Graciaspor el vídeo hoy justamente mi carro empezó a hacer eso
Espero te sirva la informacion, saludos.
A mi carro no le funciona el aire acondicionado cuál crees que sea el problema ya lo lleve a qué lo revisaran y me dicen que todo está bien pero no saben porque no funciona
Cuando me dices que no funciona es pofque no enciende el aire, no echa nada de aire o que es lo que te hace cuando lo activas?
Cuando lo prendo si avienta aire pero no hace los cambios de frío a caliente o viseversa ni sale por el parabrisas o las funciones que trae para repartir el aire
Las compuertas estan inactivas, llevalo a checar, lo mas seguro es que el selector este dañado, te mantiene las compuertas en una sola posicion.
Hoala muy buen video yo cambie el mio igual pero siguio sin marcar la velocidad espero y pueda ayudarme.
Buen dia, en tu caso seria muy bueno chequear el cableado, que este alimentando al sensor y verificar que este bien conectado en tu tablero, saludos ✌🏻
Amigo una pregunta dónde puedo hubicar el fusible de aire acondicionado el mío no le funciona el aire
Esos los encuentras en la caja de fusibles, trae 2 una en la parte del cofre al lado del copiloto y otra en el interior, en el lado del conductor, atras de la manija con la que liberas el cofre.
Mi carro se le queda la luz D prendida si lo pongo en P y en ocasiones solo tira hasta Segunda Los cambios
Te recomiendo checarle los selenoides gemelos de la transmision, cuando estos fallan entorpesen los cambios, hay golpeteos, y te prende la luz de la D4, junto con el chek engine.
Mi honda accord 94 estándar motor vtc 2.2 no pasa de las 4mil revoluciones porque alguien sabe??
Cuando fue la ultima vez que le hiciste el cambio de aceite a tu transmision??? Checaa esa parte te recomiendo meterle atf dexron 3, si puedes marca honda sino que sea dexron 3.... Espero te sirva el consejo Jesus ✌🏻 Saludos....
Hola tengo un honda accord 1994 y prende y parpadea la d4 y cuando empieza. A parpadear ya no me marca la velocidad o. Se. Sube y se baja y como que da jalones me podrá explicar
Buen dia Jazmin, el parpadeo del d4 esta asociado a fallas en la transmision, normalmente lo causa los selenoided gemelos que van en la transmision, a mi pado ese problems que al ir manejandl se me prendia el check engin y la luz del d4 parpadeando, quite los selenlides para darles mantenimiento y un chequeo, en mi caso el problema era que el cableado de esos componentes se estaba callendo su proteccion, en otras palabras la parte positiva hacia contacto con la masa de la transmision y era lo que me ocacionaba el fallo, corte y puse proteccion nueva al cableao y ha sido la solucion para mi, por el tiempo y por el calor estos cables se van desmoronando su aislante de plastico, ge recomiendo checar esa parte y verificar los niveles de aceite de tu transmision.... Estamos para ayudarte, saludos ✌🏻
A ok si ya le cheke los selenoles y sigue prendido el check y no me marca la velocidad y aveces sube y baja la ajuga
Ok el check te va a seguir encendido si no arreglar el sensor de velocidad, la aguja si la que sube y baja es la de las revoluciones, tienes problemas en tu valvula iac y/o valvula fitv dale mantenimiento, estas se llenan de cochambre y necesitab darle mantenimiento para su buen funcionanmiento, cambia tu sensor de velocidad, y el check engine debe desaparecer si es que no tiene algun otro sensor malo, si puedes llevalo a escanear en autozone lo hacen gratis y ya te dicen los sensores que te estan ocacionando el check, a mi experiencia cambiando el sensor de velocidad debe quitarse el check
Excelente
Vos sabés q no me sale error
Pero, hay momentos en q el velocímetro deja de funcionar , y a veces arranca de nuevo
El cuenta vueltas funciona bien
Pero el velocímetro non ende elnodometo.
Buen dia Gabriel, a lo que me comentas el problema esta en la aguja o mecanismo que la mueve, ya que cuando falla el sensor de velocidad, te marca el error en check engine, elncuenta vueltas deja de funcionar y aunque la falla fuera intermitente en sensor la computadora te la lee y te manda codigo para que sepas que esta fallando, ahora bien tu velocimetro la aguja que esta en el tablero es muy probable que esta dañada o que tenga un falso contacto su cableado y eso te este dando falla intermitente... Saludos y espero haberte pidido ayudar, llevalo a que chequen esa parte del tablero ✌🏻
@@garagehonda4426 y eso dónde lo soluciono ?
Hola tengo un problema con mi Honda Accord 96, y es que alarma mucho los cambios de velocidad hasta las 3 RPM cambia a segunda marcha y lo mismo con tercera y cuarta, pero a veces entran a su tiempo pero despues las bota otra vez, al mismo tiempo que la aguja de velocidades sube y baja subitamente, alguien sabe porque me bota las velocidades? O por que tardan tanto en entrar
Buen dia, ppr lo que comentas pueden ser varios factores los que ocacionan tu problema, el primero que tu transmision ya este patinando los cambios, otra que los selenoides gemelos quebse encargan de meter los cambios, se esten tapando y no permitan el paso de aceite de una manera adecuada, y la que es mas comun en este tema, que tu transmision este perdiendo aceite, que tenga una pequeña fuga, tambien pueda ser por no realizar los cambios de aceite a su determinado tiempo, este pierde sus propiedades y hace que la transmision empiece a patear, brincarse los cambios, no meter corractamente los cambios y hasta patinarse y no avanzar, espero te sirva la informacion, te recomiendo si es tu caso, reparar todas las fugas de aceite y hacer su cambio de aceite a la transmision, empieza por esa parte, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 muchas gracias por el consejo ¿que aceite me recomiendas? en caso de que funcione dejare la actualización por aquí
En caso de no tener fugas en la transmision, te recomiendo el aceite honda original, su costo es elevado pero vale la pena por los beneficios que le brinda a tu transmision, sino, utiliza aceite quaker state dexrron III, es el que mejor se adapta a las caracteristicas del aceite original honda, saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 muchas gracias, oye pero cuando meto los cambios de forma manual entran rapido, no quiere decir entonces que puede ser falla electronica?
En si no estas metiendo cambios, solo estas cambiamdo ze posicion o de modalidad la transmision, la colocas en el modo la quieres usar y te responde rapido por que se ajusta a tu necesidad, por ejemplo la podes en D3 y sientes el "cambio" cuando en realidad es el ajuste a la posicion D3, pero igual si comsideras que pueda ser por esa parte, quita los selenoides gemelos trae 2 pares, dales servicio y verifica que esten funcionando correctamente, saludos ✌🏻
Tengo este mismo problema compre la pieza la cambie y de igual forma no funciona sospecho que los cables están mal :/
Buen dia, es muy probable que tengas un falso contacto, o que tu cableado tenga una ruptura, lo mas comun es que las terminales se sulfatan y no hacen buen contacto con el pin conector, un caso muy extremo que nos toco, fue que la aguja medidora era la que no servia, estaba pegada,.... Saludos ✌🏻
Yo ya lo cambié y no ase nada le ay le asee después de poséele el nuevo
Te recomiendo revisar tu cableado, que este llegando la corriente a esta pieza, sino esta llegando corriente, por mas que cambies el sensor, este nunca te hara una lectura, saludos
Por favor cambia la música!!!!
En videos futuros ya no pondremos musica... saludos ✌🏻
En buena hora...un abrazo..