Классный и полезный видос! Несколько моментов, что заметил во время зимней езды, и просто по поводу видео (катаюсь на супре на стоковой ёлке) : 1) катался долгое время на жестких педалях, но потом поставил мягкие, чтобы проще было штурмовать и влетать накатом в разные горки 2) привык везде ездить на летней резине (леса/пруды/тд), с ней пробег не сильно падает, но требования к скиллу растут 3) давление поставил себе 1.5атм (вес 70кг), чтобы пятно контакта было больше, и на снегу меньше колбасило (утоптанный пешеходами снег местами напоминает брущатку, а из под лошадей вообще жесть) 4) по технике езды: крутые горки и препятствия (и небольшие стремные пандусы), лучше брать предварительно набрав скорости, и въезжать накатом, плавно снижая скорость, тогда вероятность пробукса минимальная (если чувствуешь что скорость в горку сильно упала, и надо поддать газу, то скорее всего будет пробукс, по крайней мере на летней резине точно) 5) на льду не делать резких поворотов (чтобы не чувствовалась инерция в сторону), а стартовать и тормозить максимально плавно, тогда можно без пробуксов хоть полтинник ехать, (но закладывать бОльший тормозной путь), а еще, если лёд покрыт снегом, то по нему проще стартовать ехать, чем когда не покрыт, но есть особый вид снега - пресованный машинами, как песок (на открытых парковках/в гаражных кооперативах) под ним зачастую лёд, и там ехать крайне сложно 6) если жаба давит купить дырявые педали, можно возить с собой какой-то металлический предмет типа мелкой отвертки, и раз в 1-2 часа "добывать" лёд с педалей (я прошлую зиму катался без шипов, на одной наждачке) 7) по поводу снега в арке - сухой обычно никогда наглухо не забивает колесо, бояться надо мокрой каши (с реагентами/снег коричневатый), я как на супре по ней еду, так педали плавать начинают, помогает или не ехать по ней, или набрать скорости, чтобы ее выстреливало из арки (или помогает зимняя/шипованная резина, хорошо выгребает) 8) для гостей/работы можно возить с собой мусорный пакет на 60-120л, чтобы не бороться с потопом из арки 9) страховочный ремень зимой - как по мне вообще не нужен, только мешаться будет. Может разве что где-то в горах
А я как начал со страховочным ремнем катать, так и продолжаю. Много раз помогал не давать колесу улететь в нехорошие места и лишний раз царапать корпус или попасть в лужу. И безопасность встречных прохожих тоже важна
Езжу на самокате, но канал очень позновательный и крайне интереный, шикарная подача, отличные сценарные проработки, ни какого мата можно смотреть с детьми, редкость в наше время, спасибо автору ) лайк всегда авансом перед просмотром ))
Спасибо за видео! Захотел колесо купить и ввел моноколесо зима. Посмотрел твое видео и вот я уже месяц моноколесник) Вот мой опыт, может эти 5 копеек тоже кому-то пригодятся) Взял v11 с гидроизоляцией на стоковой покрышке в Москве без проблем катаю каждый день. Из важного узнал, что можно только непрерывно ездить по холоду иначе акум страдает. Т.е. нельзя выехать на колесе, потом с ним постоять/погулять и опять ехать. И заряжать нельзя сразу с мороза по этой же причине. Имхо кашу чаще сложнее проехать чем лед. А вот на стоковых педалях и правда не оч, снег быстро налепает. Одеваться вариант только как для катания на сноуборде иначе в -5 вы уже ахренеете в джинсах ехать. Для колеса нужен или длинный пластиковый цветочный горшок или поддон для обуви, тк с него оч много воды оттаивает. На шлем цепляйте очки, в снегопад без них оч не комфортно. Лучше брать без затемнения, тк вечером будет плохо видно дорогу и ямы. Из защиты попробовал хоккейные накладки колена и голень - отказался, тк имхо колесо чувствуется хуже, что опаснее. Кросы лучше взять высокие что бы не мерзли щиколотки. Перчатки ветрозащитные с алика шляпа, подходят сноубордические. Сноубордические ботинки по-моему не годятся, тк сильно хуже чувствуется колесо. Обращайте внимание сработала ли кнопка блокировки колеса при подъеме его, тк будет неловко перед прохожими, которых вы с головой закидали грязью за долю секунды) Учтите, что на проезжей части правая сторона у обочины обычно плохо убрана, а значимо это только для вас.
Подууууушкиииии! Анатолич! Пожалуйста сделай обзор на эти подушки. 🤗. А ещё было неплохо про упоры упомянуть. А может кто не знает разницы , или хочет сделать своими руками. Было бы здорово! Спасибо)
я вот нескромно считаю себя достаточно опытным и прошареным юзером колеса. Посмотрел это видео еще раз спустя практически год и увидел его совершенно по-новому. Анатолич, огромное уважение и почет за очень грамотный контент. Абсолютно 100% информации очень полезны и четко сформулированы без воды и глупых оговорок. Единственный, наверное, кто так сильно морочится над подаваемой информацией. Испытал восторг при просмотре. Спасибо!
Как по мне, лыжи - это в первую очередь активный отдых, а не транспорт :) Обычные пешеходы больше мешают, а моноколёсник - он вжух, и уже уехал) Хотя в Питере, например, их вообще зимой не наблюдаю (нормальной зимой, которая со снегом)
Браво! Прекрасный, красивый, полезный, смешной, качественный выпуск! В целом теперь все ясно! На своем колесе точно пока не поеду :))) а на чужом подготовленном по парку бы попробовал в защите :))
Спасибо за обзоры,я тоже хочу преобрести моно колесо чтоб до работы ехать по внедорожье ,транспорт не ходит ,пешим добираюсь долго,вот бы китайцы выпустили ещё и зимний вариант,чтоб было два в одном,было бы здорово. Ну а сейчас продолжу смотреть ваши полезные ролики)))
Приятно смотреть, как сериал, ждёшь новой серии, спасибо! сам катаюсь на бюджетном gotway mcm4 hs в эту зиму поставил грязевую покрышку INNOVA 14x2,4 IA-2021, теперь зима в радость😁
Отличный ролик, спасибо! Пили обзор подушек! )) Вместо сраховочного ремня использовал лиш (сёрфингисты к ноге им доску пристёгивают). А тензодатчик на ходу не сработает.
Интересное наблюдение, действительно дергается)) Кажется это 60, конвертнутые ютюбом в 50. Смотрел на полуторной скорости, была заметна только отличная плавность картинки и скрип моей старой видюхи.
Не могу сказать. Снимал на 25 и 50. По возможностям камеры. Порой выглядит как будто выдержка слишком короткая. Но стояло 1/50, перепроверю ещё. В общем, буду сражаться ещё с этим. Пока для меня загадка.
Как всегда, информативно. Я бы точно не стал ездить на V11 зимой: никакой защиты у подвески, насколько мне известно, нет, даже от пыли - что говорить о грязном снеге. Во-вторых, новый большой подшипник великолепно жрет грязь, это беда всех колес нового поколения. А вот Элька - отличный вариант для зимы. Хотя я зимой не катаюсь вообще, берегу агрегаты.
Новосибирск, -35. езжу на моноколесе на работу. Для этой цели зашиповал велошипами специально купленную покрышку. Пробег небольшой, но доехать на работу хватает. Аккумулятор генерирует тепло и его хватает если не стоять.
@@ChertovoKoleso весь секрет в одежде ) и еще в том, что холодным воздухом дышишь по минимуму, так как дышишь с такой же частотой как если бы просто стоял на месте. Идти холоднее. Макимально по времени ехал 30 минут в -32. Вполне нормально - ничего не мерзнет ни аккум ни человек )
@@Stenle16 Привет, земляк) тоже с Новосиба, угораздило в -40 поехать и заснял все на камеру на канал свой. Да и сегодня часа полтора катался) Действительно всепогодный агрегат. А какое колесо у тебя?
Хорошее видео. Могу добавить, что решение от налипания снега на педали есть куда проще - достаточно оторвать наждачку с педалей. Шипы должны быть при этом, естественно.
В общем использование в зимний период велосипеда дарует не меньше эмоций, безопаснее, практичнее и не надо изобретать велосипед.) Но было познавательно.
Катаюсь на V8F, коллега-моноколесник предоставил мне термодатчик с передачей данных через WiFi, поэтому я смог более подробно изучить поведение температуры аккумуляторов на морозе. Датчик был помещен в отсек с аккумуляторной батареей в узкий зазор между батареей и пластковым корпусом этого отсека, с нижней стороны (т.е. со стороны арки). Напомню, что сам отсек в некоторой степени герметизирован. Хочу отметить пару моментов, связанных с температурой аккумуляторов. 1. И сам был убежден, и слышал в более раннем Вашем обзоре, что применение наружного утепляющего чехла практически бесполезно. Оказалось, что это не так. Он, как ни странно, помогает замедлить остывание батареи. 2. Влияние саморазогрева аккумуляторов, по крайней мере при средней скорости движения в пределах 15-20 км/час, сильно преувеличено. При движении корпус колеса обдувается и остывает гораздо быстрее. За 30 мин включенное, но покоящееся колесо (даже без чехла) остывает примерно так же, как за 5-7 мин движения со сред.скоростью порядка 12-15 км/час. Сам был удивлен этим фактам. Правда, если посчитать тепловыделение (падение мощности на внутреннем сопротивлении аккумуляторов), то вроде бы уже и не так удивительно. Реально в моем случае запаса тепла "из комнаты" хватало примерно на 20-40 мин движения (с чехлом), в зависимости от температуры воздуха. (катался до температуры -38°C)
Очень круто. Но тут надо отметить, что в8/в8ф хоть и самые распространенные моноколеса, имеют расположение аккумулятора сверху от арки. То есть площадь соприкосновения с аркой на порядок меньше, чем у остальных моноколес. Да ещё и упакованы они более кучно и имеют отдельный бокс. Поэтому тут чехол куда более действенный, чем в других моноколесах. Поэтому всё логично. Спасибо большое вам за этот опыт и комментарий. Очень и очень ценно!
Доброго времени суток!) Если ездить в зимнее время года на небольшом давлении, (себе я выбрал оптимальное 1.5-1.6 бар на inmov10f с той же практически покрышкой типа «елка» от компании cst), то можно передвигаться почти с той же скоростью, что и летом, закладывая на поворотах. Поначалу было страшно, потом тело адаптировалось само), причем устойчивость гораздо лучше, чем идти пешком. Про утепление колеса снаружи немного не соглашусь, если снег мягкий липкий и норовит забить собой арку, то да не работает, но вот если как у нас в Сибири стоит морозная малоснежная погода и снег утрамбован пешеходами, то мой зимний синтепоновый чехол спасает батку от переохлаждения. Судить могу по тому факту, что за все время зимней эксплуатации аккумулятор не просел, как заряжался на 100% до 84v, так и заряжается, как вез 50-60км на полном заряде, столько же и везет. PS Про педали еще уточню: наждачку лучше убрать, к металлической поверхности липнуть снег будет, но не так. Мне повезло, что установлены резиновые накладки на стоковых педалях, установил шипы и доволен, как слон. Не липнет снег никакой) Поэтому сделал вывод, если нет денег на hex tech, можно вырезать из резины накладки и как-нибудь закрепить на педалях, должно быть лучше, ну и шипы мастхэв.
Спасибо за комментарий. Все по делу. Но чтобы не было путаницы, обращу внимание, что в колесах inmo v8 и v10 аккумулятор расположен сверху арки в отдельном корпусе. Таким образом примыкание к арке куда меньше, чем, практически у всех остальных моноколес, у которых производители расположили их по бокам от арки. Поэтому для этих инмо чехол имеет какое-то значение. Про ведали и наждачку упустил, факт. Думаю ещё много чего упустил, если приглядеться. Но по-другому и не бывает, наверное. Спасибо за комментарий.
У меня то же колесо ёлочка подстёрлась ! я как-то переживаю Зимой ездить она тонкая и лысеватая! как вы считаете ? Вы разбирали сток герметизировали его вообще ?
@Чёртово Колесо Анатолич, есть что ДОБАВИТЬ, как ты сказал в видео. Конечно же ты большой молодец. Очередная твоя работа прекрасна! Но хотелось бы как и раньше верить, что ты "наш человек" и стараешься нам, моноколёсному сообществу, максимально помочь в нашем деле. Во всём. Эксплуатация, хранение, безопасность, удобство и комфорт, сервис, лайфхаки и экономия. Рассказывая про налипание снега на педали, не упомянуть про возможность удалить наждачку.... Хочется думать, что ты действительно забыл. Вряд ли не знал. Понятно, что хексы лучше. На них и шипы и отверстия и крупнее обычных, как правило.... Но не все могут себе позволить. И не на все модели колёс они есть. И ещё. Если производитель не позаботился выпустить зимние покрышки для нас.. Они конечно есть. Но что делать владельцам ks14,16,mcm4,5,v5,8,10 и ещё многим другим, кому в колесо не влезет 507 и Ирка? Они могут провести 2 вечера в обнимку со своим колесом и канцелярский ножом и, нарезав ламели, значительно улучшить сцепку покрышки и поверхностей. За этим советом, не прозвучавшим к сожалению, с твоего канала, стоит и безопасность и возможность проведения многих счастливых минут в зимнем парке в выходной день тем, у кого стоит стоковая покрышка. Надеюсь, сегодня уже всем понятно, что даже самодельными ламелями на покрышке сцепление лучше чем без них. Даже на стоковых покрышках с неглубоким проектором. Даже на покрышках б/у. Возможно, в ближайшее время планируется выпуск видео про покрышки липучки и ошиповку шин.... И тогда ты расскажешь про несложную возможность улучшить свою покрышку самому... Извини. Не хотел обидеть или задеть. Работа над видео проведена большая и пользы от него будет конечно много. Но эти 2 упущения(на мой взгляд) прямо резанули
Пытался собрать опыт воедино, но много накопилось. Что-то пришлось выкинуть. А что то просто вылетело. Ламели сам не нарезал, хотя знаю об этом прекрасно. Выпуск по шиповке покрышки хорошо бы сделать, конечно. Ну и... Для чего же ещё комментарии, если не для таких ценных дополнений? 😉
отличный обзор зимней езды! еще чуть чуть и я начну ездить зимой. (Перестал ездить из-за огромного количества грязи стекающего с колеса после покатушек) . Как сделать такие же держатели для колеса для дома?
Вставлю свои 3 копейки: 1) чтобы меньше налипало на педали, нужно убрать с них шкурку и оставить только шипы (я ещё пропшикиваю водоотталкивающим составом). 2) мотопокрышки без направленного протектора в разы меньше забивают арку, у меня практически не набивается снег.
Анатолич, однозначно лайк! Стараний очень много), подскажи до какой низкой температуры можно ездить на моноколесе зимой? Первый зимний опыт в этом году… (колесико v12)
Подскажите, до какой минусовой температуры можно ездить без утепления батки и без вреда для неё? У нас в Сибири до -40 бывает температура, но что-то мне боязно в такую погоду ездить - не будет ли это вредно для аккумулятора, а то потом ещё ее ёмкость уменьшится, которой мне итак уже стало не хватать )). Колесо 18xxl
Лучше бы, конечно элька была. Там АКБ в отдельном боксе. Утеплить блок АКБ у хл не знаю как. Места мало совсем. Аккумуляторы самопрогреваются, главное не выключать колесо. До -25 терпимо. А вот сказать, как они поведут себя в -40 я не могу, увы. Тут компетентности недостаточно, могу только предположить, что самопрогрева хватит для не особо продолжительных поездок.
После того как я дважды грохнулся на гололеде на стоковой резине пока ехал до ближайшего зала через квартал я завязал с зимней эксплуатацией :D Тем более, в Литве часто околонулевая температура. Ну нафиг. Я уже однажды влетел на 7к ремонта с треснувшим диском :D
зимой есть смысл кататься потому что получаешь совершенно другие впечатления и есть в этом свой кайф ) из минусов это дорого потому что соль сжирает узлы ! и прочие компоненты вашего устройства, которые летом придется поменять ... кстати рекомендовал бы поставить зимнюю покрышку потому что вы не знаете какое покрытие под снегом и если это лед то в повороте на летней резине вас просто может занести и вы упадете , зимняя покрышка в таком случае исключает падения на льду ... PS. личный опыт электровел )
О замене каких узлов вы говорите? Третья зима у 18л, что поменять то нужно? 👐 Ну и всё верно про покрышку. Только немного категорично слово "исключает". Снижает шанс разве что.
@@ChertovoKoleso вы не прочитали до конца мой комментарий ))) ну или я скорее всего не очень ясно и понятно выразил свои мысли ) я делился опытом езды ,зимой ! на электровелосипеде )) на канал попал потому что велик немного надоел и поэтому смотрю ему замену.
Уже месяц катаюсь зимой, на мсм5 покрышку поставил Шри-Ланку шипованую без железных шипов от велика очень мягкую 14x2.125 по очень хорошо держит дорого. Для лета есть v8 inmotion.
Пасиба за видео! У нас вот в спб зима наконец началась)) но пока не рискую ездить, дороги так солью посыпают, я боюсь что все скорродирует в труху. Подскажи, что за куртка у тебя такая клевая?
Да если она в рабочем состоянии, то, если без фанатизма, самопрогрева должно хватать. Просто желательно не выключать колесо на морозе и тд. Ну и если будет датчик, то это прекрасно, почему ж нет.
@@ChertovoKoleso а что это даст? Вот допустим ситуации: вы катает в лесу, как на видео, и тут понимаете что температура упала ниже 10° ваши дальнейшие действия?
1) если не менее 0 С, то включу и поеду. 2) если от 0 до -10 С то включу и дам прогреться. Отслеживать буду по датчику. 3) если меньше -10 то пойду пешком с колесом скорее всего. Датчик температуры нужен просто информационный. Не такой, как на найнбот. Хотя они молодцы.
классно и познавательно, как всегда) Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу долговечности батарей моноколес. Читал много как батареи даже в идеальных условиях теряют 5% заряда в год, что очень много и вообще печально. Имеет ли смысл вкладываться в моноколесо, если 75% его стоимости (батарея) так быстро обесценивается?
Мне трудно сказать. Нужно очень много статистики. Своей элькой я доволен. Сейчас пробег 10-11 тысяч, аккумулятор при последнем ТО был очень даже ничего. По ощущениям тоже почти не менялся. 75% тоже явно завышены. В общем, я тоже раньше переживал за аккумулятор. Сейчас вообще не переживаю.
Приветики! Красавчик... Я всю зиму прокатал на колесе ks16. Чем крепче мороз, тем круче цепляется колесо за снег. В ПИДАЛИ ВКРУТИЛ КОНУСНЫЕ ВИНТЫ, НАСКВОЗЬ!!! Не правильно станешь на старте, придётся напрячся чтоб поправить ногу, но зато не скользит. Соль сожрала смазку в подшипниках, но там её и небыло по факту, не забивают щас производители смазку... И товарищи продающие колеса, ничего не делают, подготовка только по чекам.! Хочешь кататься разбирай сам и забивай саллидол в подшипники...!
Думаю прочность не пострадала, я снял наждачку с пластиком и высверлил все по пустотам литья. Потом слепил пирог обратно и высверлил целиком с низу, НАСКВОЗЬ, и врезал резбу метчиком м6. Зафиксировал все на супер клей.
Классный и полезный видос! Несколько моментов, что заметил во время зимней езды, и просто по поводу видео (катаюсь на супре на стоковой ёлке) :
1) катался долгое время на жестких педалях, но потом поставил мягкие, чтобы проще было штурмовать и влетать накатом в разные горки
2) привык везде ездить на летней резине (леса/пруды/тд), с ней пробег не сильно падает, но требования к скиллу растут
3) давление поставил себе 1.5атм (вес 70кг), чтобы пятно контакта было больше, и на снегу меньше колбасило (утоптанный пешеходами снег местами напоминает брущатку, а из под лошадей вообще жесть)
4) по технике езды: крутые горки и препятствия (и небольшие стремные пандусы), лучше брать предварительно набрав скорости, и въезжать накатом, плавно снижая скорость, тогда вероятность пробукса минимальная (если чувствуешь что скорость в горку сильно упала, и надо поддать газу, то скорее всего будет пробукс, по крайней мере на летней резине точно)
5) на льду не делать резких поворотов (чтобы не чувствовалась инерция в сторону), а стартовать и тормозить максимально плавно, тогда можно без пробуксов хоть полтинник ехать, (но закладывать бОльший тормозной путь), а еще, если лёд покрыт снегом, то по нему проще стартовать ехать, чем когда не покрыт, но есть особый вид снега - пресованный машинами, как песок (на открытых парковках/в гаражных кооперативах) под ним зачастую лёд, и там ехать крайне сложно
6) если жаба давит купить дырявые педали, можно возить с собой какой-то металлический предмет типа мелкой отвертки, и раз в 1-2 часа "добывать" лёд с педалей (я прошлую зиму катался без шипов, на одной наждачке)
7) по поводу снега в арке - сухой обычно никогда наглухо не забивает колесо, бояться надо мокрой каши (с реагентами/снег коричневатый), я как на супре по ней еду, так педали плавать начинают, помогает или не ехать по ней, или набрать скорости, чтобы ее выстреливало из арки (или помогает зимняя/шипованная резина, хорошо выгребает)
8) для гостей/работы можно возить с собой мусорный пакет на 60-120л, чтобы не бороться с потопом из арки
9) страховочный ремень зимой - как по мне вообще не нужен, только мешаться будет. Может разве что где-то в горах
Так в 9 я именно это и пытался донести. На горах и в местах где много людей.
Спасибо за комментарий! Явно достоин закрепа!
Зимой снизил давление в 2 раза. Обод уже помят )
Ну в два прям очень радикально :)
А я как начал со страховочным ремнем катать, так и продолжаю. Много раз помогал не давать колесу улететь в нехорошие места и лишний раз царапать корпус или попасть в лужу. И безопасность встречных прохожих тоже важна
Тут выбор каждого. И каждый вариант имеет свой смысл.
Забота об окружающих - серьёзный аргумент.
Езжу на самокате, но канал очень позновательный и крайне интереный, шикарная подача, отличные сценарные проработки, ни какого мата можно смотреть с детьми, редкость в наше время, спасибо автору ) лайк всегда авансом перед просмотром ))
Ну мне чертовски приятно читать такие комментарии!!! Спасибо!!!
Спасибо за видео! Захотел колесо купить и ввел моноколесо зима. Посмотрел твое видео и вот я уже месяц моноколесник)
Вот мой опыт, может эти 5 копеек тоже кому-то пригодятся)
Взял v11 с гидроизоляцией на стоковой покрышке в Москве без проблем катаю каждый день. Из важного узнал, что можно только непрерывно ездить по холоду иначе акум страдает. Т.е. нельзя выехать на колесе, потом с ним постоять/погулять и опять ехать. И заряжать нельзя сразу с мороза по этой же причине.
Имхо кашу чаще сложнее проехать чем лед.
А вот на стоковых педалях и правда не оч, снег быстро налепает.
Одеваться вариант только как для катания на сноуборде иначе в -5 вы уже ахренеете в джинсах ехать.
Для колеса нужен или длинный пластиковый цветочный горшок или поддон для обуви, тк с него оч много воды оттаивает.
На шлем цепляйте очки, в снегопад без них оч не комфортно. Лучше брать без затемнения, тк вечером будет плохо видно дорогу и ямы.
Из защиты попробовал хоккейные накладки колена и голень - отказался, тк имхо колесо чувствуется хуже, что опаснее.
Кросы лучше взять высокие что бы не мерзли щиколотки.
Перчатки ветрозащитные с алика шляпа, подходят сноубордические.
Сноубордические ботинки по-моему не годятся, тк сильно хуже чувствуется колесо.
Обращайте внимание сработала ли кнопка блокировки колеса при подъеме его, тк будет неловко перед прохожими, которых вы с головой закидали грязью за долю секунды)
Учтите, что на проезжей части правая сторона у обочины обычно плохо убрана, а значимо это только для вас.
Привет...!!! Картинка супер...!!! Настроение - 👍💥🌞 Как всегда - СПАСИБО за качество...!!!
Ну и ответная спасибка за коммент! )
Просто смотрю как фильм. Спасибо всем Анатоличам которые работали над видео.
💪✌️
Подууууушкиииии! Анатолич! Пожалуйста сделай обзор на эти подушки. 🤗. А ещё было неплохо про упоры упомянуть. А может кто не знает разницы , или хочет сделать своими руками.
Было бы здорово! Спасибо)
Сделаю непременно.
Над выпуском работали столько людей однофамильцев!
Респект всем вам.
Так бывает )
@@ChertovoKoleso А Юры-оператора почему-то нету.
А пусть он будет тоже Анатолич :)
"райдеры" одни?
я вот нескромно считаю себя достаточно опытным и прошареным юзером колеса. Посмотрел это видео еще раз спустя практически год и увидел его совершенно по-новому. Анатолич, огромное уважение и почет за очень грамотный контент. Абсолютно 100% информации очень полезны и четко сформулированы без воды и глупых оговорок. Единственный, наверное, кто так сильно морочится над подаваемой информацией. Испытал восторг при просмотре. Спасибо!
Спасибо. Потрясающий коммент. И это ведь по сути моя единственная мотивация для новых выпусков.
Жму руку!
Даже не нашёл к чему придраться) годный контент, лайк 👍
Ну вот. 😂 Спасибо!!!
Анатолич, выпуск 🔥🔥🔥 Баги - 👍, а информация - космос
Как будто ты после этого зимой начнёшь ездить... Хотя... Знаю тебя, ты могла бы :)
Воу, воу - уровень видео растёт с каждым видео!
Спасибо. Долго удержать так не смогу. Так что наслаждайтесь :)
Очень конструктивно и познавательно! Зимнее катание на моноколесе конечно впечатляет!
Да, спасибо!!!
Спасибо за ролик. И особенно за блуперы в конце.
✌️👍
Прошёл почти год, а информация всё так же актуальна 😁 Спасибо! 👍
А чего ей, этой информации, будет? ;)
Лучший обзор. Я даже никогда не ездил, но смотреть очень интересно. Уровень!
Ай, спасибо! Если бы ещё и делать такие видео было попроще... Каждый день бы выпускал :)
Всё верно, езда зимой может даже кайфовее чем летом)
👍👍👍
Главное сушить с направленным на моноколесо вентилятором
В чём-то точно кайфовее) Особенно на нормальной покрышке, когда тело ежесекундно не напрягается в ожидании падения))
О, да.
До скольки минусов мороза ?
Спасибо, бро!!! Про подушки продолжаем терпеливо ждать и верить
Да не успеваю ни зги. Да и подушки хочется ещё чуть чуть доработать. Простите великодушно.
Здорово получилось))) особенно прикольно с лыжниками получилось ))) они наверняка бегут , потеют и матерят моноколесников в спину)))
Я тоже так думал. Но нет. Они сами счастливы так прекрасно проводить свой день. Так что лишь делятся хорошим настроением.
Как по мне, лыжи - это в первую очередь активный отдых, а не транспорт :) Обычные пешеходы больше мешают, а моноколёсник - он вжух, и уже уехал) Хотя в Питере, например, их вообще зимой не наблюдаю (нормальной зимой, которая со снегом)
Ну моноколесо же тоже может быть активным отдыхом, разве нет?
@@ChertovoKoleso Я имел ввиду, что они никуда особо не спешат и не стоят в пробках) Соответственно материть моноколёсников у них нет причин 🙂
Клёво!
✌️
Лучшее видео на тему монозимы!
Спасибо. Очень и очень старался, чтобы сделать что-то достойное
И спасибо качественный контент.
Очень и очень старался, чтобы он вышел хотя бы на таком уровне. Спасибо за комментарий. Ценю.
Отличное видео! Благодарю
✌️
Как и всегда- отлично!!! Спасибо!
Ради таких отзывов и стараюсь.
Браво! Прекрасный, красивый, полезный, смешной, качественный выпуск! В целом теперь все ясно! На своем колесе точно пока не поеду :))) а на чужом подготовленном по парку бы попробовал в защите :))
Если на зимней резине, то с летом вообще разница минимальна.
Тоже кайфую от зимних покатушек (элька 18 ) ,и -20 , -30 , всякое бывает , ощущение класс ! Анатолич респект !👍
О дааааа!!!
Ясно спасибо
Орнул с концовки😆
😉
Супер кул выпуск!
Спасибо!!!
Спасибо за обзоры,я тоже хочу преобрести моно колесо чтоб до работы ехать по внедорожье ,транспорт не ходит ,пешим добираюсь долго,вот бы китайцы выпустили ещё и зимний вариант,чтоб было два в одном,было бы здорово. Ну а сейчас продолжу смотреть ваши полезные ролики)))
✌️
Супер! даже настроение улучшилось
Приятно читать. Спасибо!
Спасибо за ролик. Скучаю по снегу.
Спасибо за комментарий!
Охрененно позитивное видео, спасибо!
✌️🤘
Очень качественный контент.
Спасибо за комментарий. Очень стараюсь расти в этом, чтобы смотреть было приятно.
Никогда не кататься но блин здорово
Да офигенно ;)
Отличное видео! Посмотрела и стала ездить зимой. PS мне 54 года).
✌️
Благодарочка за трудддд.
Как всегда лайк. Жду новых выпусков.
Спасибо! Готовлю, но процесс не быстрый. А этот забрал все силы и энергию.
Зимой по утрамбованному снегу реально ездить 40+. Но! Нужна злая шипованная резина, шипованные педали, гидроизоляция и хорошие навыки равновесия. Моноколесо круглый год!
Очень рад твоему новому ролику!
Ролик огонь!)
Спасибо. Очень много в него вложил, чтобы он получился. Конечно, ещё бы недельку, чтобы шлифануть. Но... Уже итак месяц не выходили ролики.
@@ChertovoKoleso Пока на колесе не катаю, хоть от роликов удовольствие получаю)) жду потепления))
Скорейших оттепелей тогда :)
@@ChertovoKolesoСпасибо! Будем ждать!)
Хорошее видео, все верно подмечено
✌️😉
Ролик очень полезен:)
Сомневался, стоит ли зимой мсполтщовать, теперь не сомневаюсь 😁
Ну, надо понимать какое колесо и как подготовить в том числе. А так... положительных эмоций!
Подушки красивые получились
Да, согласен, спасибо!
Очень молодец 🙋🏻♂️🤝🎩
🤘✌️
Благодарю! Хороший информативный ролик.
Спасибо!
19:39 мне выпуск понравился )
Не мог выбросить такой контент. Еще поленился перерыть мусорные дубли, там наверняка много чего и покруче было. Но и этого хватит.
Однозначно лайк!!!
👍🤘
Приятно смотреть, как сериал, ждёшь новой серии, спасибо! сам катаюсь на бюджетном gotway mcm4 hs в эту зиму поставил грязевую покрышку INNOVA 14x2,4 IA-2021, теперь зима в радость😁
Спасибо большое. Очень стараюсь делать всё, чтобы получать именно такие отзывы!
Круто, работа стоит похвалы. Только у нас зимы нет уже третий год. Снег только в горах, а там фан другой.
Да и прекрасно! Завидую немного! ✌️
Отличный ролик, спасибо!
Пили обзор подушек! ))
Вместо сраховочного ремня использовал лиш (сёрфингисты к ноге им доску пристёгивают).
А тензодатчик на ходу не сработает.
Да, на срабатывает. Когда останавливаешься, иногда тянеш. За ремень. А тензодатчику много не надо. Спасибо за комментарий.
🤣🤣🤣 не могу удержаться от вопроса:"А можно сделать отдельный выпуск с казусами? "
Там было ещё :)
@@ChertovoKoleso не жмоть) "от улыбки станет всем светлей"
заждался, затянул с выходом выпуска.... Оператору зачет за сьемку
Этот выпуск я делал с осени 2019.... То есть больше года он выходил.
ребят, что с фпс у камеры ?((( это жесть, глаза даже заболели. В целом все супер!!! Анатолич, спасибо за такое полезное и информационное видео!!!
Интересное наблюдение, действительно дергается)) Кажется это 60, конвертнутые ютюбом в 50. Смотрел на полуторной скорости, была заметна только отличная плавность картинки и скрип моей старой видюхи.
Не могу сказать. Снимал на 25 и 50. По возможностям камеры.
Порой выглядит как будто выдержка слишком короткая. Но стояло 1/50, перепроверю ещё.
В общем, буду сражаться ещё с этим. Пока для меня загадка.
Как всегда, информативно. Я бы точно не стал ездить на V11 зимой: никакой защиты у подвески, насколько мне известно, нет, даже от пыли - что говорить о грязном снеге. Во-вторых, новый большой подшипник великолепно жрет грязь, это беда всех колес нового поколения. А вот Элька - отличный вариант для зимы. Хотя я зимой не катаюсь вообще, берегу агрегаты.
У меня в11 стояло в уголке. Но оператору нужно было колесо. Пришлось отдать.
У в11 подшипник проржавел похоже пока стоял. Работает как дрель.
@@ChertovoKoleso Вдохновили, купил Кинга на зиму. Надеюсь, не умрет... Ищу ящик, как в ролике, колесо дюже "ссытся" после заезда)
Леруа Мерлен. Там такие продают.
В крайнем случае резиновый коврик с бортиками из Икеи.
Анатольевич, я с нетерпением жду видео про шиповку педалей на inmotion v8
Ох... Надо срочно же... Но я пока отдал. Спасибо за напоминание!!!
Новосибирск, -35. езжу на моноколесе на работу. Для этой цели зашиповал велошипами специально купленную покрышку. Пробег небольшой, но доехать на работу хватает. Аккумулятор генерирует тепло и его хватает если не стоять.
-35!!! Ну ничего себе!
Как не промерзаешь?
@@ChertovoKoleso весь секрет в одежде ) и еще в том, что холодным воздухом дышишь по минимуму, так как дышишь с такой же частотой как если бы просто стоял на месте. Идти холоднее. Макимально по времени ехал 30 минут в -32. Вполне нормально - ничего не мерзнет ни аккум ни человек )
@@Stenle16 Привет, земляк) тоже с Новосиба, угораздило в -40 поехать и заснял все на камеру на канал свой. Да и сегодня часа полтора катался) Действительно всепогодный агрегат. А какое колесо у тебя?
@@astigmatikum зимой езжу на найнботе s2, на лето стоит гот мсм5 v1 переобутый в покрышку 2,5 и ждущий лифтовых стоек.
Хочу такую короюочку для парковки колеса
Так в чем же проблема сделать? 😉 Вроде ничего сложного.
Как делал свою - я выкладывал на канале.
нужен обзор всего подряд, что имеет хоть малейшее отношение к моноколесу. Негативный обзор мне тоже будет полезным
Кидайте идеи, чё )
Крутой чел!
Чёй-та?
Хорошее видео. Могу добавить, что решение от налипания снега на педали есть куда проще - достаточно оторвать наждачку с педалей. Шипы должны быть при этом, естественно.
Павел, спасибо! 😉💪
В общем использование в зимний период велосипеда дарует не меньше эмоций, безопаснее, практичнее и не надо изобретать велосипед.) Но было познавательно.
Ну я и на том и на том ездил зимой. И скажу, что в жопу велосипед, моноколесо удобнее и практичнее. Но у каждого пусть будут свои выводы.
Катаюсь на V8F, коллега-моноколесник предоставил мне термодатчик с передачей данных через WiFi, поэтому я смог более подробно изучить поведение температуры аккумуляторов на морозе. Датчик был помещен в отсек с аккумуляторной батареей в узкий зазор между батареей и пластковым корпусом этого отсека, с нижней стороны (т.е. со стороны арки). Напомню, что сам отсек в некоторой степени герметизирован.
Хочу отметить пару моментов, связанных с температурой аккумуляторов.
1. И сам был убежден, и слышал в более раннем Вашем обзоре, что применение наружного утепляющего чехла практически бесполезно. Оказалось, что это не так. Он, как ни странно, помогает замедлить остывание батареи.
2. Влияние саморазогрева аккумуляторов, по крайней мере при средней скорости движения в пределах 15-20 км/час, сильно преувеличено. При движении корпус колеса обдувается и остывает гораздо быстрее. За 30 мин включенное, но покоящееся колесо (даже без чехла) остывает примерно так же, как за 5-7 мин движения со сред.скоростью порядка 12-15 км/час.
Сам был удивлен этим фактам. Правда, если посчитать тепловыделение (падение мощности на внутреннем сопротивлении аккумуляторов), то вроде бы уже и не так удивительно.
Реально в моем случае запаса тепла "из комнаты" хватало примерно на 20-40 мин движения (с чехлом), в зависимости от температуры воздуха. (катался до температуры -38°C)
Очень круто. Но тут надо отметить, что в8/в8ф хоть и самые распространенные моноколеса, имеют расположение аккумулятора сверху от арки. То есть площадь соприкосновения с аркой на порядок меньше, чем у остальных моноколес. Да ещё и упакованы они более кучно и имеют отдельный бокс.
Поэтому тут чехол куда более действенный, чем в других моноколесах.
Поэтому всё логично.
Спасибо большое вам за этот опыт и комментарий. Очень и очень ценно!
🤝👍👍👍👍👍
😉
Топ контент
Спасибо!
Да, было забавно, когда прохожие обходили ледяной тротуар по газону, а я почти спокойно ехал прямо по нему.
Ага. Вот и я люблю такое вот всё :)))
@@ChertovoKoleso Концовка вообще угарная, кайфанул от просмотра!
🔥💪
Забавно ехать после ледяного дождя, 4 км. и ноги не держат:))
Ну после ледяного дождя и колесо способно на сюрпризы. Но ощущения прикольные, тут уж не поспоришь. Ну и взгляды и реплики прохожих - отдельная тема.
СУПЕР.
Спасибо ;)
Great video, greeting from Finland!
Nice to hear! Thank you!
Отличный ролик, с казусов ржал аки конь
✌️😂
Доброго времени суток!) Если ездить в зимнее время года на небольшом давлении, (себе я выбрал оптимальное 1.5-1.6 бар на inmov10f с той же практически покрышкой типа «елка» от компании cst), то можно передвигаться почти с той же скоростью, что и летом, закладывая на поворотах. Поначалу было страшно, потом тело адаптировалось само), причем устойчивость гораздо лучше, чем идти пешком. Про утепление колеса снаружи немного не соглашусь, если снег мягкий липкий и норовит забить собой арку, то да не работает, но вот если как у нас в Сибири стоит морозная малоснежная погода и снег утрамбован пешеходами, то мой зимний синтепоновый чехол спасает батку от переохлаждения. Судить могу по тому факту, что за все время зимней эксплуатации аккумулятор не просел, как заряжался на 100% до 84v, так и заряжается, как вез 50-60км на полном заряде, столько же и везет.
PS Про педали еще уточню: наждачку лучше убрать, к металлической поверхности липнуть снег будет, но не так. Мне повезло, что установлены резиновые накладки на стоковых педалях, установил шипы и доволен, как слон. Не липнет снег никакой) Поэтому сделал вывод, если нет денег на hex tech, можно вырезать из резины накладки и как-нибудь закрепить на педалях, должно быть лучше, ну и шипы мастхэв.
Спасибо за комментарий. Все по делу.
Но чтобы не было путаницы, обращу внимание, что в колесах inmo v8 и v10 аккумулятор расположен сверху арки в отдельном корпусе. Таким образом примыкание к арке куда меньше, чем, практически у всех остальных моноколес, у которых производители расположили их по бокам от арки. Поэтому для этих инмо чехол имеет какое-то значение.
Про ведали и наждачку упустил, факт. Думаю ещё много чего упустил, если приглядеться. Но по-другому и не бывает, наверное.
Спасибо за комментарий.
У меня то же колесо ёлочка подстёрлась ! я как-то переживаю Зимой ездить она тонкая и лысеватая! как вы считаете ? Вы разбирали сток герметизировали его вообще ?
Мы сейчас про какое колесо? На ёлке с центральным слишком ездить и на новой спорное удовольствие.
1оф ничего не понял!
@@ChertovoKoleso
Класный ролик!
Так я старался потому что 🤣 спасибо!
@Чёртово Колесо Анатолич, есть что ДОБАВИТЬ, как ты сказал в видео. Конечно же ты большой молодец. Очередная твоя работа прекрасна! Но хотелось бы как и раньше верить, что ты "наш человек" и стараешься нам, моноколёсному сообществу, максимально помочь в нашем деле. Во всём. Эксплуатация, хранение, безопасность, удобство и комфорт, сервис, лайфхаки и экономия.
Рассказывая про налипание снега на педали, не упомянуть про возможность удалить наждачку.... Хочется думать, что ты действительно забыл. Вряд ли не знал. Понятно, что хексы лучше. На них и шипы и отверстия и крупнее обычных, как правило.... Но не все могут себе позволить. И не на все модели колёс они есть.
И ещё. Если производитель не позаботился выпустить зимние покрышки для нас.. Они конечно есть. Но что делать владельцам ks14,16,mcm4,5,v5,8,10 и ещё многим другим, кому в колесо не влезет 507 и Ирка?
Они могут провести 2 вечера в обнимку со своим колесом и канцелярский ножом и, нарезав ламели, значительно улучшить сцепку покрышки и поверхностей. За этим советом, не прозвучавшим к сожалению, с твоего канала, стоит и безопасность и возможность проведения многих счастливых минут в зимнем парке в выходной день тем, у кого стоит стоковая покрышка. Надеюсь, сегодня уже всем понятно, что даже самодельными ламелями на покрышке сцепление лучше чем без них. Даже на стоковых покрышках с неглубоким проектором. Даже на покрышках б/у.
Возможно, в ближайшее время планируется выпуск видео про покрышки липучки и ошиповку шин.... И тогда ты расскажешь про несложную возможность улучшить свою покрышку самому...
Извини. Не хотел обидеть или задеть. Работа над видео проведена большая и пользы от него будет конечно много. Но эти 2 упущения(на мой взгляд) прямо резанули
Пытался собрать опыт воедино, но много накопилось. Что-то пришлось выкинуть. А что то просто вылетело. Ламели сам не нарезал, хотя знаю об этом прекрасно. Выпуск по шиповке покрышки хорошо бы сделать, конечно.
Ну и... Для чего же ещё комментарии, если не для таких ценных дополнений? 😉
Спасибо за выпуск. Вопрос по коробу для хранения дома. Где такой можно взять? Очень круто выглядит
Я сам делал. Выпуск на канале есть.
отличный обзор зимней езды! еще чуть чуть и я начну ездить зимой. (Перестал ездить из-за огромного количества грязи стекающего с колеса после покатушек) . Как сделать такие же держатели для колеса для дома?
Если ты про подставки, то на канале есть выпуск, как я их делал...
Вставлю свои 3 копейки:
1) чтобы меньше налипало на педали, нужно убрать с них шкурку и оставить только шипы (я ещё пропшикиваю водоотталкивающим составом).
2) мотопокрышки без направленного протектора в разы меньше забивают арку, у меня практически не набивается снег.
Тонко и очень ценно!
Анатолич, однозначно лайк! Стараний очень много), подскажи до какой низкой температуры можно ездить на моноколесе зимой? Первый зимний опыт в этом году… (колесико v12)
Если прямо ехать и не выключать колесо, то до -20 я вообще не беспокоюсь. А потом уже и самому слишком холодно, как не одевайся.
КЛАСС))))
✌️
Очень опасно наезжать зимой на моно колесе под углом. Допустим на рельсы на низкие бордюры в скользкую погоду.
Это, наверное, будет в выпуске-дополнении.
Посыпать солью полые педали не самая хорошая идея... Снятие наждачки в комплексе с установкой шипов не плохо помогает.
👍😉
Подскажите, до какой минусовой температуры можно ездить без утепления батки и без вреда для неё? У нас в Сибири до -40 бывает температура, но что-то мне боязно в такую погоду ездить - не будет ли это вредно для аккумулятора, а то потом ещё ее ёмкость уменьшится, которой мне итак уже стало не хватать )). Колесо 18xxl
Лучше бы, конечно элька была. Там АКБ в отдельном боксе. Утеплить блок АКБ у хл не знаю как. Места мало совсем. Аккумуляторы самопрогреваются, главное не выключать колесо. До -25 терпимо.
А вот сказать, как они поведут себя в -40 я не могу, увы. Тут компетентности недостаточно, могу только предположить, что самопрогрева хватит для не особо продолжительных поездок.
Oh very good ^^*
Thank you!
"Райдер в люк въезжает... П@зда ему"! - )))))))))
Ойвсё 😂😂😂
бедный Люк.
Привет всем жосмотревшим до конца :). Больше половины не пережили титры :)))
4:30 на самокате смертник. Летящей походкой в рай.
удивительно, но я на сигвее еду по скользкой дороге увереннее, чем иду пешком... феноменально и не понятно мне до сих пор как это работает)
Гироскоп в помощь, чё 😂
Платой за зимний монокайф является замена подшипников после зимы, но оно того стоит!
На эльке пробег 10 тысяч. Подшипники родные, признаков износа я не наблюдаю.
@@ChertovoKoleso Частные случаи не рассматриваются статистикой. Ещё можно продолжать кататься с признаками износа и хрустом подшипников.
В в8 я менял подшипники в нескольких колнсах. А на эльки/кисельки особых жалоб не встречал. При этом у них одинаковый подшипник вроде.
Анатолич,по что второго оператора обидел? Он титров не достоин что ли? Ролик-огонь!
Я ему откупные выплатил. Он не в обиде :)
Спасибо 🙏
После того как я дважды грохнулся на гололеде на стоковой резине пока ехал до ближайшего зала через квартал я завязал с зимней эксплуатацией :D Тем более, в Литве часто околонулевая температура. Ну нафиг. Я уже однажды влетел на 7к ремонта с треснувшим диском :D
Что ж. Тоже вполне себе подход ;)
зимой есть смысл кататься потому что получаешь совершенно другие впечатления и есть в этом свой кайф )
из минусов это дорого потому что соль сжирает узлы ! и прочие компоненты вашего устройства, которые летом придется поменять ... кстати рекомендовал бы поставить зимнюю покрышку потому что вы не знаете какое покрытие под снегом и если это лед то в повороте на летней резине вас просто может занести и вы упадете , зимняя покрышка в таком случае исключает падения на льду ...
PS. личный опыт электровел )
О замене каких узлов вы говорите? Третья зима у 18л, что поменять то нужно? 👐
Ну и всё верно про покрышку. Только немного категорично слово "исключает". Снижает шанс разве что.
@@ChertovoKoleso вы не прочитали до конца мой комментарий ))) ну или я скорее всего не очень ясно и понятно выразил свои мысли )
я делился опытом езды ,зимой ! на электровелосипеде ))
на канал попал потому что велик немного надоел и поэтому смотрю ему замену.
А, хорошо ;) 👍
Крутая элька, покрышка жир, тюнинг серьезный
За v11 не переживаешь так по снегу ездить, больно нежное оно
Ну подшипник там проржавел похоже, пока оно стояло. А больше особо ни за что не переживаю.
Для меня зимой безопаснее. Так как живу в деревне.Снег в нашей деревне чистый и, обычно, умеренно утоптанный. В случае падения мягче, чем летом.
Ожидал в конце "потому что зимой я не езжу" ;)
@@ChertovoKoleso Это мой вариант)
На моём колесе до -15 градусов окружающей среды температура по программе не опускается ниже 10 градусов. Ниже стараюсь не катать
Это температура контроллера, ничего общего с температурой батки не имеет. (Если конечно у вас не кастом bms или зло)
@@rustambogdanov8935 не зло) это верно,но точнее информации о температуре нет. А от этих данных я хоть как то плясать могу)
@@ЕвгенийПривалов-г2п с тем же успехом можешь положить градусник в карман и плясать от этих данных)
@@ВикторАлександрович-ы4з хорошо,друг)
А у нас в Волгограде грязь.
Да, так себе радость, конечно. Уж либо туда. Либо сюда.
Анатолич молодец
Спасибо!!
Краснодарский край, снег - редкость, ездил на учёбу на колесе, резина лысая, гидроизоляции нет, выпал снег - ступор(
Я одну зиму так проездил. :) Ничего. Но, конечно же, не рекомендую никому :)
Сделайте видос пожалуйста как резко тормозить на тяжелых колесах- у меня получается расколбас
Последние минуты ролика "воблинг".
Уже месяц катаюсь зимой, на мсм5 покрышку поставил Шри-Ланку шипованую без железных шипов от велика очень мягкую 14x2.125 по очень хорошо держит дорого. Для лета есть v8 inmotion.
Прекрасно!
@@ChertovoKoleso Анатолич ты на v11 поставь зимнюю покрышку . Ёлка не самый эффективный вариант для езды зимой.
Да мне не надо. Я не планирую на нем ездить зимой. Для этого у меня есть 18л.
Всё по сути сказал 👍
Искренне на это надеюсь. По крайней мере, очень и очень бы хотелось, чтобы это было именно так!
Пасиба за видео! У нас вот в спб зима наконец началась)) но пока не рискую ездить, дороги так солью посыпают, я боюсь что все скорродирует в труху. Подскажи, что за куртка у тебя такая клевая?
Горнолыжная, volkl. В Спортмастере брал, но несколько лет назад.
@@ChertovoKoleso ага, пасиба, посмотрю, очень уж расцветка понравилась!
1:42 народ голову себе свернул )
✌️
Датчик температуры батки маст хэв зимой.
Бесполезная хрень
Да если она в рабочем состоянии, то, если без фанатизма, самопрогрева должно хватать. Просто желательно не выключать колесо на морозе и тд. Ну и если будет датчик, то это прекрасно, почему ж нет.
@@ChertovoKoleso а что это даст? Вот допустим ситуации: вы катает в лесу, как на видео, и тут понимаете что температура упала ниже 10° ваши дальнейшие действия?
При этом знаю ситуацию, когда человек выключил колесо на морозе,постоял 10 мин и не смог поехать дальше, так как найнбот.
1) если не менее 0 С, то включу и поеду.
2) если от 0 до -10 С то включу и дам прогреться. Отслеживать буду по датчику.
3) если меньше -10 то пойду пешком с колесом скорее всего.
Датчик температуры нужен просто информационный. Не такой, как на найнбот. Хотя они молодцы.
классно и познавательно, как всегда) Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу долговечности батарей моноколес. Читал много как батареи даже в идеальных условиях теряют 5% заряда в год, что очень много и вообще печально. Имеет ли смысл вкладываться в моноколесо, если 75% его стоимости (батарея) так быстро обесценивается?
Мне трудно сказать. Нужно очень много статистики.
Своей элькой я доволен. Сейчас пробег 10-11 тысяч, аккумулятор при последнем ТО был очень даже ничего. По ощущениям тоже почти не менялся.
75% тоже явно завышены.
В общем, я тоже раньше переживал за аккумулятор. Сейчас вообще не переживаю.
1 год в зиму ездил на v8. 2 года на эльке. Сейчас третий. Какого-то ухудшения работы аккумулятора не заметил.
Приветики!
Красавчик... Я всю зиму прокатал на колесе ks16. Чем крепче мороз, тем круче цепляется колесо за снег. В ПИДАЛИ ВКРУТИЛ КОНУСНЫЕ ВИНТЫ, НАСКВОЗЬ!!! Не правильно станешь на старте, придётся напрячся чтоб поправить ногу, но зато не скользит. Соль сожрала смазку в подшипниках, но там её и небыло по факту, не забивают щас производители смазку... И товарищи продающие колеса, ничего не делают, подготовка только по чекам.! Хочешь кататься разбирай сам и забивай саллидол в подшипники...!
Я понимаю товарищей. Это очень трудоёмко перебирать каждое колесо и неизбежно поднимает и без того высокую цену. Так что тут просто всё по желанию.
Спасибо за опыт! Педали не потеряли в прочности?
Я знаю что экодрифт, часть колёс собирают тут, из говна и палок, и при этом кивают на криворуких китайцев....
Думаю прочность не пострадала, я снял наждачку с пластиком и высверлил все по пустотам литья. Потом слепил пирог обратно и высверлил целиком с низу, НАСКВОЗЬ, и врезал резбу метчиком м6. Зафиксировал все на супер клей.
Что ж, прекрасно!