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補足内容としては、「インジェクションのバイクをガス欠にすると燃料ポンプやインジェクターが傷むのでガス欠にしてはならない」があるでしょうね。燃料によって冷却や潤滑される事を前提に設計されてるからです。特に燃料ポンプはガス欠で傷みやすいです。もちろん１回のガス欠で故障する事はないですが、何度もやるとダメージが蓄積して故障に至ります。キャブレーションのバイクと同じノリで扱って、燃料ポンプを壊してる人、かなりいます。
さっきバイク屋でオイル交換した後にエンジンかからなくなって、ヤマハの燃料ポンプに不具合があること、サービスキャンペーンになってること、交換してもまた起きがちであること、暑い時に起きがちであること、等色々聞いてきて、そしてこちらの動画でメカニズムが分かってかなりスッキリしました！個人的にポンプが回る、回らないというゼロイチの現象が何で起きたり起きなかったりするのか？というのが疑問でしたが、ファン？の傍聴により引っかかって(突っ張って？)回らないという事なんですね！そして熱膨張が理由だというのが明確に分かったので・日の当たる場所にに駐輪しない・もしなったらガソリンを注いでみる・ワンチャンスーパーで氷入れたビニール袋もらって、メットインからじんわり冷やしてみる？等の対策が立てられます！おそらく夏でなければ大丈夫だとも思えますのでそれも大きな安心材料です！めっちゃタメになりました！ありがとうございました！
あ、茶色になってたらもう交換はしてもらえないかと思ったのですが、場合によっては再交換してもらえる可能性もあるという事なんですね。車台番号的にはサービスキャンペーン対策済になってたんですが、再交換の可能性についてヤマハのサービスに電話かけて聞いてみます！
@@miataFIFA_7 動画を見ていただき、役に立ってよかったです。とてもよく理解されて対策も考えられて素晴らしいと思います。これからも長く乗ってあげてくださいね。
昨日4ストジョグ デビューをしました☺️🙏🏻近々確認してみます😆✨ありがとうございました❗️❗️❗️
Facebook見ましたよーいよいよ購入ですねがんばってくださいね
ありがとうございます😊✨納車時から修理をしなくちゃいけないバイクなのでこれから大変です🎶バッテリーを充電してもちょくちょく乗って3時間したらバッテリーの警告灯が点きます🤣ジェネ・レギュレター・バッテリーは友達が変えたとの事ですが、まだ直ってないので次はCDi・レギュレターをまた変えてみます😭🙏🏻笑
この燃料ポンプって、かなり曲者で・・・中途半端に壊れてる場合は故障診断しにくいんですよね・・・ある日突然、始動不良で壊れたと思ったら、次の日から数日大丈夫だったり・・・そういう症状に２台連続で悩まされたことがあります。最終的に交換して２台とも直りましたが・・・。症状が微妙すぎてる時は、やっかいですね。でもまあ、リコール対象のフレ番なら有無を言わさず交換してから診断したほうが効率良いっすね。同じJOGで２回壊れたこともあります。結構インジェクターも詰まりやすいっすよね。
私はまだインジェクターが壊れた事は無いんですが壊れたらどんな感じになるでしょうねまた教えてくださいやはり完全に壊れたら症状がわかるので修理も簡単ですが治ったり故障したりの微妙なものは判断が難しいですよね1番困りますね
@@sasayan.r.garage 今のところ、どの車種もインジェクターが壊れたという経験を味わってませんが、詰まりかけは何度かあります。センター1本で綺麗にガソリン飛んでなく、霧吹きのように散らばる症状ですね。弱弱しく。私はワコーズのキャブクリーナーかエンジンコンディショナーに３０分以上（できれば１時間以上）漬け置きして中からもガンで圧を何度もかけ詰まり取り除いてました。もちろん分解してからです（先っちょ単体にします）。ついでにスロットルボディもクリーナーと綿棒などで綺麗にしますが。
私のSA36Jもリコール対象でしたので止まる前に対応したいと思います。ありがとうございました。
対応車ということで早めに分かって良かったですね
先日、20923.3kmにて無償で交換作業してもらいました。
シグナスやbws125の場合はカメレオンファクトリーの燃料ポンプに変えるのが定番でした
そうなんですね、教えて頂きありがとうございます
燃ポンといえばシグナスX二型()最終手段でカメファクの強化燃ポンに換装しちゃうのが一番
125も同じような問題抱えているのですね
@@sasayan.r.garage125もですがマグザムも燃料ポンプが逝きますね！要するに常に燃料タンクに半分以上(出来れば満タン)のガソリンが入っている状態を維持することが燃料ポンプの故障リスクから逃れられる対策なのかもね！？
本当に勉強になります。これからもよろしくお願いいたすます。
こちらこそ見て頂きありがとうございます、たくさんの動画があるので過去の動画も良かったら見て下さいね
いつも動画楽しみに拝見させて頂いております。私は、シグナスにも乗っていました。やはり燃料ポンプが動かなくなり対策品で対処して貰いました。ヤマハの燃料ポンプはダメですね🙅
ヤマハに限らずクロスカブの燃ポンなんかもリコールになってますからインジェクション化の弊害と言えるかもですね
全てのメーカーのネンポン駄目なんですね、驚きです車もダメなのあるって言うし、、、
シグナスで燃ポン壊れて台湾5期はリコール対象外で泣きました（笑）サードパーティー製の安い燃ポンはすぐに壊れました（笑）カメファクのに替えてから未だに絶好調です。冷たい燃料は勉強になりました！
シグナスのもやっぱり壊れるんですねカメレオンファクトリーさんのは皆さんおっしゃる通り壊れないんですね優秀ですね社外があるのが頼りになりますね
前にささやんさんに質問させていただいたものです。早速ですが自分のジョグの燃料計が一瞬Eまで落ちてそれからまたFまで戻ってきました。エンジンかけて停車中でした。燃料ポンプは対策品に変えてあります。SA36Jです。こんなこと初めてです。
中の浮きが引っかかったんではないですか？タンクを叩いてみたりしたらドウでしょうか？いったん戻ったら大丈夫なのかな？浮きの問題だと思いますよ、それか配線かな？
@@sasayan.r.garage 参考にさせていただきます！ほんと毎回助かってます！ありがとうございました！自分ジョグ好きなんで長く乗りたいのでこれからもジョグ知識ささやんさんの動画みて勉強します！
バイクは全く知りませんでしたが、今、デンソー製の燃料ポンプが、同じ原理で羽根が膨張してボディーに当たりロックでリコールに…。トヨタ車は凄い台数は勿論、ホンダ車も同じデンソー製ポンプが、今回４回目のリコールになり、 流石に４回は聞いたことが無い！ トヨタ車で出ていたのに 直ぐに対応しなかったのでは？ と業界でも批判されているそうです。費用は、ホンダで77億らしい。何時から日本てこんなになってしまったんだろう… 悲しい限りですな😢
車も凄いことになっていたのですね、バイクだけかと思っていましたが、、、、コストダウンでいっそのこと莫大な賠償金、、、何をやっているのか、、、、ですね
不躾な質問で申し訳ございません。ウチのVOXもポンプが駄目で、一応リコール対象となりますが、ヤマハのショップまで距離がありますゆえ、持ち込みにトランポか軽トラが要りそうです。症状を伝えポンプ単体での入手は難しいのでしょうか？🤔
動画の通りバイク屋さんが交換修理しないといけない決まりですのでご不便ですが持ち込みに限定されると思います
うちのVOXだと限りなくemptyの時にかかりにくいってのがアルアルなんですが燃圧抜けちゃうんかなぁ？って思ってまして…ソレもポンプ部に問題点ありそうなんですかねぇ？
音を聞いてみて小さく弱弱しい音ならネンポンの可能性大だと思います
@@sasayan.r.garage 音を聞く感じそんな悪くないんですけどねぇ。一晩おいての燃料カツカツ時のみ起こるんですよねぇ(-_-;)キック数発でだいたい掛かりますがセル音もいいんでバッテリーって訳でも無さそうだし…と燃圧が保てないんやろか～なんて思ってたりしてたんですが…やっぱり燃ポンかなぁ…きっと、本格的に動かなくならんと…腰がとっても重いもんで(笑)
凄い助かる
こちらこそコメントありがとうございます
先日、走行距離41500kmで2回目燃料ポンプ交換しました。ヤマハにリコールで阿南市のバイク屋さんですぐに対応して貰えました☺
同郷ですね中ちゃんとはローカルな地元しかわからないネームでバイク屋さんの名前も大体わかります
@@sasayan.r.garageさん、 笹やんさんのfanも周りに数名居ますよ✌️yoで始まるバイク屋さんの近所です。😅
@@那賀川ナカちゃん ありがとうございます最後taですね
まさに、買ってきたジョグが冬なのに家の近くまで乗ってきてホームセンターに停めたらもうエンジン掛かりません。家から近くて助かりました💦燃料ポンプの音がしません。リコールで交換可能とのことで、最寄りのバイク屋さんで交換することにしましたが、対策品を送って来ないとまた同じ事を繰り返します。ヤマハから緑のモーターのポンプを送らせる事はできるのでしょうかね？
ヤマハも最新式の緑を送ってくれると思います、対策の無いのを送っても再度リコールになるのでお金も発生しますので、他にもJOGの不具合など情報満載の動画を沢山アップしていますので良かったら見ておいてくださいね
この前仕事中に再度エンジンを掛けようとしたら燃料ポンプの音がせず押して帰り翌日電源ONにしたら燃料ポンプの音がしました。中古車で購入し２日後に同じような事が起こりバッテリーとプラグを交換したら直ったのですがその時にYAMAHAのお店に持って行った際に燃料ポンプのリコールの期間が終わってるから出来ないと言われました。リコールはブレーキシューが出ていたのでそれだけやってもらいました。バラしてないので燃料ポンプの色が分かりませんが恐らく黒か茶色と予想しております。SA39JのZRです。バッテリーを交換して1年も経ってないのですが一応新品のバッテリーを注文したので載せ替えて様子を見ますが不安でしかないです😅
おそらく一度も交換したことが無いのであれは、リコールは可能かと思いますYAMAHAの専門店で話してみてください、プラグを変えてエンジンがかかったのはタンクが冷えていてポンプが回っただけの偶然だと思います、結構JOGの動画を上げています、おそらく日本一(笑)色々見て頂きますと参考になると思います分からないとことがあればコメントからお願いしますね、これからもよろしくお願いします
@@sasayan.r.garage YAMAHAのサイトで調べ所、修理や交換等の履歴はブレーキシューのリコールしか履歴しか出てこないです。以前YAMAHAに燃料ポンプのリコールを頼みに行った際やってくれなかったんで恐らくまた行ってもやってくれないと予想しております。
@@shundorcus8649 YAMAHAのサイトの相談窓口に電話すればいいと思います。交換してくれるお店紹介してくれるようです。私もSA36Jが不調でここの動画にいきついてリコールの履歴に燃料ポンプの記載なかったので相談窓口に電話したら、燃料ポンプの不具合であれば1度は無償で交換しますと言われました。
闇と言えば、いつの間にかコッソリ品番変更で対策品になってたりとかは２輪4輪問わずよくある話ですねぇ
公にしたくないのでしょうね
ヤマハのジョグだけでなくFI原付きや原ニの燃料ポンプは避けて通れないですね。車のポンプと比べ、作りがチャチイでしょうね。車の場合、何年も放置していない限りはそうそう壊れないですからね。言っても仕方ないですが50ccキャブ車ですよ。
壊れると高いですもんねこのポンプは23,000円もしますキャブが懐かしいですね
@@sasayan.r.garage FI車のAF68ディオ。私の知り合いの奥さんがメール便で使ってるんですが新車で買って、旦那が1500キロごとにオイル交換してて、今や68000キロですよ。ノントラブルで。気持ちホンダの燃料ポンプのほうが耐久性あるかもしれないですね。とはいえやっぱキャブ車(笑)
ポンプのモーターを分解して修正を期待したのですが、アッセンブリ交換でしたね。燃料ポンプは壊さないと分解できない構造ですか？燃料ポンプが２４０００円！！、構造からして、あからさまなボッタクリを有名メーカーでもやるんだなと思いました。
このポンプはリコールがかかっていて新品をもらおうとしたら中古をYAMAHAに送らないといけません新品で買うと今は33000円するようです、本当にぼったくりパーツですね
大変勉強になりました！ありがとう御座います。
いつも見ていただいてありがとうございます
何もアドバイスコメント出来ずにすみません。アドバンテージワックスもいい感じです、ささやんさんのおかげで少しづつですが良くなっている様に思います！まだまだ工具やパーツも購入してより良いジョグにしていきますので宜しくお願い致します🤲動画も楽しみです♪
いろいろありますね
ホンマに色々ありますね
今さらですが、私のマジェスティがその現象で止まりました暑い日に1日2回 そして私のは2回リコール燃料ポンプ交換履歴がありましたが、YAMAHAに電話した結果燃料ポンプが原因なら3回目のリコールで無料で直してくれるそうです☺️しかしばらしてみて燃料ポンプが原因じゃなかったら工賃は払ってくださいだそうです☺️
燃料ポンプの不具合多いですね、何回直しても再度故障が起きます、最後ののるかそるかの決断高額なので大変ですねロシアンルーレットみたいｗｗｗ
@@sasayan.r.garage YAMAHAはそれで無期限保証にしてるんですね😵
真面目な話からの、最後のカップ麺のオチは笑いましたお腹が空いてたんですね(；´∀｀)
整備していたらお腹がすいたのでおいしいラーメンを食べましたあまりに美味しそうだったので皆さんに笑
夏にはガソリンを冷蔵庫で冷やそう。膨張しない素材にすれば良いのに。
@@ガルるる 実際ガソリンを冷やせば早くなりますね
PCX125(JF81)で真夏の日中にエンジンがかからないことがあります。おそらく原因は燃料ポンプなのでしょうが、リコール対象ではないのかなあ。
本田でも起こる問題なんですね。リコールでないとすれば高額修理になってしまいますね。
@@sasayan.r.garage ¥40,000かかると言われました！
という事は、燃料タンクに放熱シートとか貼れば予防策になる？
やらないよりはやったほうが良いと思います日陰に行くのだったら問題ないけど日向に置きっぱなしになるところの問題が発生すると思います
Thanks for very useful clips
There are many more, so please take a look
よく「良い圧縮良い火花良い混合気」と言いますが、圧縮抜けてない火花飛ぶキャブ掃除したorそもそもインジェクション という場合にも燃料供給ポンプが悪い事もあるんですね。勉強になります。
燃料ポンプは良い燃料のひとつになると思いますキーをまわしたときに音がなら無かったら大抵これですね
@@sasayan.r.garage さんあーYPVSのウィーン音とかの他に「カラカラカラカラ」みたいな感じ？(^^)
@@chika7032 そうですあれが元気よく聞こえたらOKですよー
俺のコマジェも燃料ポンプがヤバイんだよなぁマジで燃料ポンプは台湾ヤマハの泣き所＿|￣|○
症状が出てるのですか？どんな感じで出ていますか？教えて欲しいです
@@sasayan.r.garage 信号待ちのエンスト、青信号発進時にアクセルを強め？全開？に開けるとエンストします。ただマフラーを社外品に変えているので何とも言えないですが、なんとなくエンスト＝燃料ポンプって思っています
@@マシュマロ-q2s そうなんですね、暑いときと燃料が少なくなると症状が顕著に出ますので注意してくださいね、マフラーは太いとそんな症状も出やすいですね細いマフラーが良いですよ
@@sasayan.r.garage アドバイスありがとうございます。今、18000㎞なので今年の夏にカメファクの強化ポンプに交換予定です～
@@マシュマロ-q2s 亀ファクの強化ポンプ良いですね。どんなのか楽しみですね。ぜひまたインプレッションを聞かせてくださいね。
YAMAHAの販売店や販売代理店から新車で買ったのなら(^ー^)何回壊れようが、不良品だから変えろ！と強気で言えますね(苦笑)私なら言います！中古購入ならば、一度は受けてくれるでしょうけど、そもそもの部品が不具合品であっても、２度目からはダメでしょうね(;´д｀)闇というか、自動車（部品）のリコールとだいぶ違いますね！自動車のリコールならば、取り付けマニュアルがそのへんの町工場にまで出回ってるのもありますから、バイクの各メーカーの対応とかなり差がありますね～！くわばらクワバラ
何度も壊れるって、、、問題ですね、リコールの対応も大変だろうとは思いますがメーカーさんも頑張って欲しいですね
ホンダの１２５CCまでの小排気量の燃料ポンプもよく壊れるのは知ってましたがヤマハもこういうリコールあるんですね☆勉強になります(*'▽')
新車で購入したリード110が半年で燃料ポンプ壊れたことがあります。同時にサブハーネスも交換になりました。
@@rabimaruku どこで作ってるかより燃料ポンプに使ってる材質の問題のような気がします😱ポンプって高いので地味に痛いんですよね😱
車もバイクも凄いリコールですものね、これ23000円です
@@sasayan.r.garage ＦＩカブのは半額位で12,000円位します(>_
@@ungeheuer7867 12,000円で微妙な値段ですね半年放置でもエンジンがかかるベルインジェクションがいいかなと思ってたんだけど安心のキャブもありですね
كون كاي وا🥰🥰🥰
لم أفهم هذا التعليق حتى لو استخدمت برنامج ترجمة
バイク屋やばいよ。
やばいですねー
恥ずかしながらこういう故障って外車に多いと思っていました。
最近ネンポンの故障は車とバイクで頻発しているようですデンソーの記事に乗っていました材料の質が悪くて故障を起こすようです
@@sasayan.r.garage そうなんですね。価格を抑えるために品質が下がっているかは不明ですが、さっきまで走っていたのに走らなくなる症状は厄介ですね（汗）
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
補足内容としては、「インジェクションのバイクをガス欠にすると燃料ポンプやインジェクターが傷むのでガス欠にしてはならない」があるでしょうね。燃料によって冷却や潤滑される事を前提に設計されてるからです。特に燃料ポンプはガス欠で傷みやすいです。もちろん１回のガス欠で故障する事はないですが、何度もやるとダメージが蓄積して故障に至ります。キャブレーションのバイクと同じノリで扱って、燃料ポンプを壊してる人、かなりいます。
さっきバイク屋でオイル交換した後にエンジンかからなくなって、ヤマハの燃料ポンプに不具合があること、サービスキャンペーンになってること、交換してもまた起きがちであること、暑い時に起きがちであること、等色々聞いてきて、
そしてこちらの動画でメカニズムが分かってかなりスッキリしました！
個人的にポンプが回る、回らないというゼロイチの現象が何で起きたり起きなかったりするのか？というのが疑問でしたが、ファン？の傍聴により引っかかって(突っ張って？)回らないという事なんですね！
そして熱膨張が理由だというのが明確に分かったので
・日の当たる場所にに駐輪しない
・もしなったらガソリンを注いでみる
・ワンチャンスーパーで氷入れたビニール袋もらって、メットインからじんわり冷やしてみる？
等の対策が立てられます！
おそらく夏でなければ大丈夫だとも思えますのでそれも大きな安心材料です！
めっちゃタメになりました！
ありがとうございました！
あ、茶色になってたらもう交換はしてもらえないかと思ったのですが、場合によっては再交換してもらえる可能性もあるという事なんですね。
車台番号的にはサービスキャンペーン対策済になってたんですが、再交換の可能性についてヤマハのサービスに電話かけて聞いてみます！
@@miataFIFA_7 動画を見ていただき、役に立ってよかったです。とてもよく理解されて対策も考えられて素晴らしいと思います。これからも長く乗ってあげてくださいね。
昨日4ストジョグ デビューをしました☺️🙏🏻
近々確認してみます😆✨ありがとうございました❗️❗️❗️
Facebook見ましたよーいよいよ購入ですねがんばってくださいね
ありがとうございます😊✨納車時から修理をしなくちゃいけないバイクなのでこれから大変です🎶
バッテリーを充電してもちょくちょく乗って3時間したらバッテリーの警告灯が点きます🤣ジェネ・レギュレター・バッテリーは友達が変えたとの事ですが、まだ直ってないので次はCDi・レギュレターをまた変えてみます😭🙏🏻笑
この燃料ポンプって、かなり曲者で・・・
中途半端に壊れてる場合は故障診断しにくいんですよね・・・
ある日突然、始動不良で壊れたと思ったら、次の日から数日大丈夫だったり・・・
そういう症状に２台連続で悩まされたことがあります。
最終的に交換して２台とも直りましたが・・・。
症状が微妙すぎてる時は、やっかいですね。
でもまあ、リコール対象のフレ番なら有無を言わさず交換してから診断したほうが効率良いっすね。
同じJOGで２回壊れたこともあります。
結構インジェクターも詰まりやすいっすよね。
私はまだインジェクターが壊れた事は無いんですが壊れたらどんな感じになるでしょうねまた教えてくださいやはり完全に壊れたら症状がわかるので修理も簡単ですが治ったり故障したりの微妙なものは判断が難しいですよね1番困りますね
@@sasayan.r.garage
今のところ、どの車種もインジェクターが壊れたという経験を味わってませんが、詰まりかけは何度かあります。
センター1本で綺麗にガソリン飛んでなく、霧吹きのように散らばる症状ですね。弱弱しく。
私はワコーズのキャブクリーナーかエンジンコンディショナーに３０分以上（できれば１時間以上）漬け置きして中からもガンで圧を何度もかけ詰まり取り除いてました。
もちろん分解してからです（先っちょ単体にします）。
ついでにスロットルボディもクリーナーと綿棒などで綺麗にしますが。
私のSA36Jもリコール対象でしたので
止まる前に対応したいと思います。
ありがとうございました。
対応車ということで早めに分かって良かったですね
先日、20923.3kmにて無償で交換作業してもらいました。
シグナスやbws125の場合は
カメレオンファクトリーの
燃料ポンプに変えるのが
定番でした
そうなんですね、教えて頂きありがとうございます
燃ポンといえばシグナスX二型()
最終手段でカメファクの強化燃ポンに換装しちゃうのが一番
125も同じような問題抱えているのですね
@@sasayan.r.garage125もですがマグザムも燃料ポンプが逝きますね！
要するに常に燃料タンクに半分以上(出来れば満タン)のガソリンが入っている状態を維持することが燃料ポンプの故障リスクから逃れられる対策なのかもね！？
本当に勉強になります。これからもよろしくお願いいたすます。
こちらこそ見て頂きありがとうございます、たくさんの動画があるので過去の動画も良かったら見て下さいね
いつも動画楽しみに拝見させて頂いております。私は、シグナスにも乗っていました。やはり燃料ポンプが動かなくなり対策品で対処して貰いました。ヤマハの燃料ポンプはダメですね🙅
ヤマハに限らずクロスカブの燃ポンなんかもリコールになってますからインジェクション化の弊害と言えるかもですね
全てのメーカーのネンポン駄目なんですね、驚きです車もダメなのあるって言うし、、、
シグナスで燃ポン壊れて台湾5期はリコール対象外で泣きました（笑）
サードパーティー製の安い燃ポンはすぐに壊れました（笑）カメファクのに替えてから未だに絶好調です。
冷たい燃料は勉強になりました！
シグナスのもやっぱり壊れるんですねカメレオンファクトリーさんのは皆さんおっしゃる通り壊れないんですね優秀ですね社外があるのが頼りになりますね
前にささやんさんに質問させていただいたものです。
早速ですが自分のジョグの燃料計が一瞬Eまで落ちてそれからまたFまで戻ってきました。エンジンかけて停車中でした。燃料ポンプは対策品に変えてあります。SA36Jです。
こんなこと初めてです。
中の浮きが引っかかったんではないですか？タンクを叩いてみたりしたらドウでしょうか？いったん戻ったら大丈夫なのかな？浮きの問題だと思いますよ、それか配線かな？
@@sasayan.r.garage 参考にさせていただきます！
ほんと毎回助かってます！
ありがとうございました！
自分ジョグ好きなんで長く乗りたいのでこれからもジョグ知識ささやんさんの動画みて勉強します！
バイクは全く知りませんでしたが、今、デンソー製の燃料ポンプが、同じ原理で羽根が膨張してボディーに当たりロックでリコールに…。
トヨタ車は凄い台数は勿論、ホンダ車も同じデンソー製ポンプが、今回４回目のリコールになり、 流石に４回は聞いたことが無い！ トヨタ車で出ていたのに 直ぐに対応しなかったのでは？ と業界でも批判されているそうです。
費用は、ホンダで77億らしい。
何時から日本てこんなになってしまったんだろう… 悲しい限りですな😢
車も凄いことになっていたのですね、バイクだけかと思っていましたが、、、、コストダウンでいっそのこと莫大な賠償金、、、何をやっているのか、、、、ですね
不躾な質問で申し訳ございません。ウチのVOXもポンプが駄目で、一応リコール対象となりますが、ヤマハのショップまで距離がありますゆえ、持ち込みにトランポか軽トラが要りそうです。
症状を伝えポンプ単体での入手は難しいのでしょうか？🤔
動画の通りバイク屋さんが交換修理しないといけない決まりですのでご不便ですが持ち込みに限定されると思います
うちのVOXだと限りなくemptyの時にかかりにくいってのがアルアルなんですが燃圧抜けちゃうんかなぁ？って思ってまして…ソレもポンプ部に問題点ありそうなんですかねぇ？
音を聞いてみて小さく弱弱しい音ならネンポンの可能性大だと思います
@@sasayan.r.garage 音を聞く感じそんな悪くないんですけどねぇ。
一晩おいての燃料カツカツ時のみ起こるんですよねぇ(-_-;)
キック数発でだいたい掛かりますがセル音もいいんでバッテリーって訳でも無さそうだし…と
燃圧が保てないんやろか～なんて思ってたりしてたんですが…やっぱり燃ポンかなぁ…
きっと、本格的に動かなくならんと…腰がとっても重いもんで(笑)
凄い助かる
こちらこそコメントありがとうございます
先日、走行距離41500kmで2回目燃料ポンプ交換しました。ヤマハにリコールで阿南市のバイク屋さんですぐに対応して貰えました☺
同郷ですね中ちゃんとはローカルな地元しかわからないネームでバイク屋さんの名前も大体わかります
@@sasayan.r.garageさん、 笹やんさんのfanも周りに数名居ますよ✌️yoで始まるバイク屋さんの近所です。😅
@@那賀川ナカちゃん ありがとうございます最後taですね
まさに、買ってきたジョグが冬なのに家の近くまで乗ってきてホームセンターに停めたらもうエンジン掛かりません。家から近くて助かりました💦燃料ポンプの音がしません。リコールで交換可能とのことで、最寄りのバイク屋さんで交換することにしましたが、対策品を送って来ないとまた同じ事を繰り返します。ヤマハから緑のモーターのポンプを送らせる事はできるのでしょうかね？
ヤマハも最新式の緑を送ってくれると思います、対策の無いのを送っても再度リコールになるのでお金も発生しますので、他にもJOGの不具合など情報満載の動画を沢山アップしていますので良かったら見ておいてくださいね
この前仕事中に再度エンジンを掛けようとしたら燃料ポンプの音がせず押して帰り翌日電源ONにしたら燃料ポンプの音がしました。
中古車で購入し２日後に同じような事が起こりバッテリーとプラグを交換したら直ったのですがその時にYAMAHAのお店に持って行った際に燃料ポンプのリコールの期間が終わってるから出来ないと言われました。リコールはブレーキシューが出ていたのでそれだけやってもらいました。バラしてないので燃料ポンプの色が分かりませんが恐らく黒か茶色と予想しております。SA39JのZRです。バッテリーを交換して1年も経ってないのですが一応新品のバッテリーを注文したので載せ替えて様子を見ますが不安でしかないです😅
おそらく一度も交換したことが無いのであれは、リコールは可能かと思いますYAMAHAの専門店で話してみてください、プラグを変えてエンジンがかかったのはタンクが冷えていてポンプが回っただけの偶然だと思います、結構JOGの動画を上げています、おそらく日本一(笑)色々見て頂きますと参考になると思います分からないとことがあればコメントからお願いしますね、これからもよろしくお願いします
@@sasayan.r.garage YAMAHAのサイトで調べ所、修理や交換等の履歴はブレーキシューのリコールしか履歴しか出てこないです。
以前YAMAHAに燃料ポンプのリコールを頼みに行った際やってくれなかったんで恐らくまた行ってもやってくれないと予想しております。
@@shundorcus8649 YAMAHAのサイトの相談窓口に電話すればいいと思います。交換してくれるお店紹介してくれるようです。私もSA36Jが不調でここの動画にいきついてリコールの履歴に燃料ポンプの記載なかったので相談窓口に電話したら、燃料ポンプの不具合であれば1度は無償で交換しますと言われました。
闇と言えば、いつの間にかコッソリ品番変更で対策品になってたりとかは２輪4輪問わずよくある話ですねぇ
公にしたくないのでしょうね
ヤマハのジョグだけでなくFI原付きや原ニの燃料ポンプは避けて通れないですね。
車のポンプと比べ、作りがチャチイでしょうね。車の場合、何年も放置していない限りはそうそう壊れないですからね。
言っても仕方ないですが50ccキャブ車ですよ。
壊れると高いですもんねこのポンプは23,000円もしますキャブが懐かしいですね
@@sasayan.r.garage FI車のAF68ディオ。私の知り合いの奥さんがメール便で使ってるんですが新車で買って、旦那が1500キロごとにオイル交換してて、今や68000キロですよ。ノントラブルで。
気持ちホンダの燃料ポンプのほうが耐久性あるかもしれないですね。
とはいえやっぱキャブ車(笑)
ポンプのモーターを分解して修正を期待したのですが、アッセンブリ交換でしたね。
燃料ポンプは壊さないと分解できない構造ですか？
燃料ポンプが２４０００円！！、構造からして、あからさまなボッタクリを有名メーカーでもやるんだなと思いました。
このポンプはリコールがかかっていて新品をもらおうとしたら中古をYAMAHAに送らないといけません新品で買うと今は33000円するようです、本当にぼったくりパーツですね
大変勉強になりました！ありがとう御座います。
いつも見ていただいてありがとうございます
何もアドバイスコメント出来ずにすみません。アドバンテージワックスもいい感じです、ささやんさんのおかげで少しづつですが良くなっている様に思います！まだまだ工具やパーツも購入してより良いジョグにしていきますので宜しくお願い致します🤲動画も楽しみです♪
いろいろありますね
ホンマに色々ありますね
今さらですが、私のマジェスティがその現象で止まりました暑い日に1日2回 そして私のは2回リコール燃料ポンプ交換履歴がありましたが、YAMAHAに電話した結果燃料ポンプが原因なら3回目のリコールで無料で直してくれるそうです☺️しかしばらしてみて燃料ポンプが原因じゃなかったら工賃は払ってくださいだそうです☺️
燃料ポンプの不具合多いですね、何回直しても再度故障が起きます、最後ののるかそるかの決断高額なので大変ですねロシアンルーレットみたいｗｗｗ
@@sasayan.r.garage YAMAHAはそれで無期限保証にしてるんですね😵
真面目な話からの、最後のカップ麺のオチは笑いました
お腹が空いてたんですね
(；´∀｀)
整備していたらお腹がすいたのでおいしいラーメンを食べましたあまりに美味しそうだったので皆さんに笑
夏にはガソリンを冷蔵庫で冷やそう。膨張しない素材にすれば良いのに。
@@ガルるる 実際ガソリンを冷やせば早くなりますね
PCX125(JF81)で真夏の日中にエンジンがかからないことがあります。
おそらく原因は燃料ポンプなのでしょうが、リコール対象ではないのかなあ。
本田でも起こる問題なんですね。リコールでないとすれば高額修理になってしまいますね。
@@sasayan.r.garage ¥40,000かかると言われました！
という事は、燃料タンクに放熱シートとか貼れば予防策になる？
やらないよりはやったほうが良いと思います日陰に行くのだったら問題ないけど日向に置きっぱなしになるところの問題が発生すると思います
Thanks for very useful clips
There are many more, so please take a look
よく
「良い圧縮良い火花良い混合気」
と言いますが、圧縮抜けてない火花飛ぶキャブ掃除したorそもそもインジェクション という場合にも燃料供給ポンプが悪い事もあるんですね。勉強になります。
燃料ポンプは良い燃料のひとつになると思いますキーをまわしたときに音がなら無かったら大抵これですね
@@sasayan.r.garage さん
あーYPVSのウィーン音とかの他に「カラカラカラカラ」みたいな感じ？(^^)
@@chika7032 そうですあれが元気よく聞こえたらOKですよー
俺のコマジェも燃料ポンプがヤバイんだよなぁマジで燃料ポンプは台湾ヤマハの泣き所＿|￣|○
症状が出てるのですか？どんな感じで出ていますか？教えて欲しいです
@@sasayan.r.garage 信号待ちのエンスト、青信号発進時にアクセルを強め？全開？に開けるとエンストします。ただマフラーを社外品に変えているので何とも言えないですが、なんとなくエンスト＝燃料ポンプって思っています
@@マシュマロ-q2s そうなんですね、暑いときと燃料が少なくなると症状が顕著に出ますので注意してくださいね、マフラーは太いとそんな症状も出やすいですね細いマフラーが良いですよ
@@sasayan.r.garage アドバイスありがとうございます。今、18000㎞なので今年の夏にカメファクの強化ポンプに交換予定です～
@@マシュマロ-q2s 亀ファクの強化ポンプ良いですね。どんなのか楽しみですね。ぜひまたインプレッションを聞かせてくださいね。
YAMAHAの販売店や販売代理店から新車で買ったのなら(^ー^)何回壊れようが、不良品だから変えろ！と強気で言えますね(苦笑)
私なら言います！
中古購入ならば、
一度は受けてくれるでしょうけど、
そもそもの部品が不具合品であっても、２度目からはダメでしょうね(;´д｀)
闇というか、自動車（部品）のリコールとだいぶ違いますね！
自動車のリコールならば、
取り付けマニュアルがそのへんの町工場にまで出回ってるのもありますから、バイクの各メーカーの対応とかなり差がありますね～！
くわばらクワバラ
何度も壊れるって、、、問題ですね、リコールの対応も大変だろうとは思いますがメーカーさんも頑張って欲しいですね
ホンダの１２５CCまでの小排気量の燃料ポンプもよく壊れるのは知ってましたがヤマハもこういうリコールあるんですね☆勉強になります(*'▽')
新車で購入したリード110が半年で燃料ポンプ壊れたことがあります。
同時にサブハーネスも交換になりました。
@@rabimaruku どこで作ってるかより燃料ポンプに使ってる材質の問題のような気がします😱ポンプって高いので地味に痛いんですよね😱
車もバイクも凄いリコールですものね、これ23000円です
@@sasayan.r.garage ＦＩカブのは半額位で12,000円位します(>_
@@ungeheuer7867 12,000円で微妙な値段ですね半年放置でもエンジンがかかるベルインジェクションがいいかなと思ってたんだけど安心のキャブもありですね
كون كاي وا🥰🥰🥰
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バイク屋やばいよ。
やばいですねー
恥ずかしながらこういう故障って外車に多いと思っていました。
最近ネンポンの故障は車とバイクで頻発しているようですデンソーの記事に乗っていました材料の質が悪くて故障を起こすようです
@@sasayan.r.garage そうなんですね。
価格を抑えるために品質が下がっているかは不明ですが、さっきまで走っていたのに走らなくなる症状は厄介ですね（汗）