HONDA XL750トランザルプ「足つきインプレ」ローシート、標準シート比較！新世代ジャストサイズオールラウンダー！※ローシートは別売り
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- Опубликовано: 9 фев 2025
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・XL750 TRANSALPを小林ゆきが試乗インプレを行いました！まずは「足つきインプレ」から！
■XL750 TRANSALP「Adventure Touring 日常から世界一周までを叶える、新世代ジャストサイズオールラウンダー」をコンセプトとし開発された。
公式ページ→www.honda.co.j...
●バイクジャーナリスト：小林ゆき
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーラン
スのライダー＆ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。
愛車は総走行距離25万kmを超えるKawasaki GPz900RやNinja H2など10台。普段から移動
はバイクの街乗り派だが、自らレースに参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロー
ドレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モー
タースポーツ文化をアカデミックな側面からも考察する。
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Twitter→ / yukky_rt
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#ホンダ#足つきインプレ#試乗
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5:17 おー！サグまではできなくてもリヤサススプリングプリロード最弱にローシートで脚付きインプレ！！これだよこれを知りたい層があるのよ嬉しいなあ。
ハンドルを10mmちょい手前に持って来れるアジャスター・ハンドルクランプがあるので探してみてください。たかが10mm前後ですがポジションは大違いです。何だったら削り出しで作ればいいし。
スタンドをしまうときに蹴る棒は溶接で長さを足せば楽になるかも。160cmが運転できるアルプスローダーは大いに魅力です。
アルプスローダーとしてキャンプツーリングするとして、ソロキャンプ道具がおよそ10から15kgの範疇のはずの荷物がパッセンジャーシートの後端に乗るので更に沈みます。アフツイより扱いやすいのは確実です。
テネレは絶対無理やが、トランザルプのローシートには夢がある〜🎉
テネレローダウンで
体格的にキツいアドベンチャーバイクのレポートお疲れ様です
ロングストローク前傾エンジンのNC-Xに比べてエンジンの前後長が普通になったことで
ハンドルとシート間がオフ寄りに短縮出来てアドベンチャーバイクらしいライポジを獲得してますね。
トランザルプのローシート仕様
だと、足付き安心ですね！
綺麗な道で撮影
ロケ地の景色が素晴らしいですね。シート高850㎜の大型車は経験が無いのですが、憧れますね。お疲れ様です。
ローシートにするとバイクの操縦が重くなるよね。楽しみ方に合わせてローハイ使い分けるといいかも。
ローシートは別売りなの？
CRF1100・アフリカツインよりはチョットマシ！みたいな (笑) 感じですかね～
サイドスタンドを払ってから乗っては駄目ですか？
CRF750Lも出して😢
1100は重たすぎるんじゃ
400とか600くらいのビッグシングルオフ欲しいですよね。
出来ればあしつき良好なやつ
와우..❤❤
そう、実際の路面って意外に傾いてるからサイドスタンド払えない場面になったら焦る焦る(笑)
全国のちんちくりんおじさん／おばさん（自分も含む）に勇気を与えるチャンネル
これじゃ疲れちゃうシート高だ。164じゃむな
運転ほスキルなり何ちゃらがどーたらこーたらってグチグチうるさいオジサンたちより運転スキルあるんだろうな〜
なぜこんな地面で撮影を…w