Отработал сначала на К 700 с 1974 по 1979 потом получил новый К 700 а , много ходили в рейсы всегда с двумя телегами. А все лето в поле, культивация, сев стерневыми сеялками, сдвигание соломы, заготовка сенажа, кукурузы на силос и конечно пахота. Не было ему равных .Регулярно делали тех уходы и они у нас ходили без поломок больших годами.После К700 не на один трактор не садился. Всем Водителям К 700 прошлых и настоящих, здоровья и благополучия.
Подскажите пожалуйста, я может быть и не прав, но по-моему самые первые Кировцы К 700 ,,Горбатый,, шли с завода ещё без турбины с атмосферным Ямз 238 А мощностью 215 сил.
Сам в Советское время работал на К 701. В условиях совхоза при круглогодичной эксплуатации за исключением отпуска тракториста 24 рабочих дня трактор за 6лет срабатывается в хлам, ремонт нужен полный. Не может трактор 12 лет без ремонта.
Не знаю где как, но у нас с районной сельхозтехники приезжала тушка и делали То. Мастер-наладчик все делал сам, а мы только помогали. И оплата за То было больше чем норма выработки за смену.
Всем привет отличный трактор мне оченьнравится еще отец начал работать 1968 с августа по 1995 год я работаю до армии работал и после уже 40 лет на кировце вот сейчас уволился с работы уехал с севера домой и хотим купить кировец работать на полях всем здоровья и удачи.
@@ЭдуардЕрмилов-й8ц если работали расскажите плюсы кировца перед иномарками , знакомый работает на 744 и поделился информацией какой плюс , какой минус по отношению к Джон диру , ньюхолонду так как на них он тоже работал . Это он говорит про новый , но 700 , 701 значит будет ещё интереснее.
@@Добрый-ы5о + простой в управление простой в ремонте везде практически подлезешь ещё + шарнирная рама его сложно опрокинуть и большое дело у него шикарная кабина можно спать лёжа во весь рост вот, что главное на какой иномарке так по спишь? Так что плюсов много но минус по качеству есть.
@@ЭдуардЕрмилов-й8ц про управление фантастика на разворотах надо останавливаться , ещё про надёжность коробки расскажи , трактор для работы , а спать некогда есть норма выработки и стоит Гланасс потом объяснишь почему стоял 2 часа а не работал , работают по 12 часов.Удачи .
Отличный трактор, сам работал и в поле и дороги по зиме...и ТД... Я на нём никогда ничего не боялся. Верил и верю до сих пор в его мощь .... Не подводил....я до сих пор под впечатлением.....
У меня отец тоже много лет отработал на к700 и я подучился у него а потом и сам в 1983 году получил новый к701 и вот думаю что это самая что ни на есть отличная техника и по выносливости и по проходимости 10 лет на нем в мелиорации и ни чуть не жалею
Печку неправильно поставили,левая нога варится,если часто приходится рользоваться педалью.у 702 и у 703 лучше кабины. А так,да настоящий танк!!! Уважаю,работал и на пахоте и в транспорте. И скирды с полей таскал. Зверь машина!
По своему опыту скажу: какого либо устройства для торможения прицепом не очень-то и нужно, т.к, настройка тормозного крана и без того предусматривает сначала торможение прицепа и чаще всего на транспортных работах трактор тормозится именно прицепом
К 700 А был разработан первоначально,К 701, это последующая разработка!! Паралельно 701 были разработаны, 702 703 и жа́ль что в серию не вошел710!!! И разговоры о ненадежность 701 ,бред сивого мерина!! У наездников, да, не выдерживали!! Любить его нужно было и он не подводил!!!
В 1975 начался выпуск модернизированных вариантов "Кировца" - К-700А (двигатель ЯМЗ-238НД3, V8, турбированный, 235 л. с.) и К-701 (двигатель ЯМЗ-240Б, V12, атмосферный, 300 л.
Так на горбатом тоже был с турбиной , батя 12 лет отработал и был как новый, потом работал на 701м говорил что старый лучше, мягче и в ремонте доступный и печка лучше, на 701м я тоже работал старенький был правда но до ума довел и колхоз розвалили а трактор в металлом уехал, так нам сказали
Я работал на К-701, в нем много недостатков, при перевороте он на бок не ложится, а переворачивается вверх колесами и кабина сминается в блин, не надежная КПП, электрооборудование 12 вольт, на запуск 24, ВК часто выходил из строя и стартер желательно бы редукторный, надежными оказались мосты и двигатель.
Электрооборудование на 24 вольта мы переделывали ещё 30 лет назад. выкидаешь ВК , АКБ подсоединил последовательно и генератор от комбайна ДОН 1500. Заменил лампочки в фарах и фонарях и никаких проблем работает и по сей день. А КПП чтобы ходило , нужно фильтры почаще промывать , и за уровнем масла смотреть А как сейчас сделали , замена фильтра КПП , не более двух минут.
@@VladKZ14.oficial Не разворачивайся на спарке с опущенным сельхоз орудием , по возможности делай радиус разворота по больше и скорость снижай не газуй , и бортовые целые будут
Лучший тракто почти всю жизнь проработал на 701 не когда не подводил зато сейчас мы делаем отличные трактора насували компьютеры и что в поле откажет что будешь делать спецов вызывать когда приедут так что господин который видио коментировал не видел 701 за бабло лезут в инет
Здравствуйте ... Видос классный сделайте пожалуйста обзор видео на новые трактора Кировцов и Кирюш .какие они реально так хороши или нет? Просто в Ютубе кто-то хвалит а кто-то ругает....
Не будет единого мнения , брали два кировца но находятся они в разных хозяйствах , на котором работают ответственные механизаторы постоянно сюрпризы подкидывает , на другом механизаторы меняются как перчатки и используют его в жёстком режиме и за 7 лет только масла и фильтра меняют инженер руками разводит как так.
У 700 но ширина протектора 610 мм,а у 700 А 720 мм !! А двигатель один и тот же!! Вес почти одинаков!! Разница между 700 А и 701 двигатель!! А соответственно и разный вес!! 700 й перед подрессореный, остальные нет!!!
Всё ничего..но в поле гидравлический шланг на рулевое менять ..на 701-ом это жопа .я один менял..снизу не добраться..сверху лючок маленький..поговорил тогда о инженерах я...честно не совсем хорошо вспомнил...а в общем..мне нравился..один звук 1у-ти горшковвввв....!!!это песня!!!!
Ну все что критиковалось исправили в к701м.. а то что к700 лучше к701..🤣 бред сивой кобылы.. единственное приемущество это подресоренный перед.. все остальное уступает.. достаточно просто порулить на стоковом к700. 🤣🤣 если получится.. и настроение резко упадет он практически на месте не поворачивал..когда нагреется.
Трактор на то время 👍. Да сейчас, убийца соляры и здоровья тракториста, но, в то время на это не смотрели. Именно он, для пахоты, сухой почвы. В России, он бесполезен!!! Так как, почва, в основном влажная. Он попросту тонет.
*Как вам видео?*
Ох
У
Енно
Слайдшоу то есть...🤔🤣🤣🤣
Учи матчасть! Херню порешь.
Отец отработал на К-701 40 ЛЕТ и всегда хвалил его .👍
Я работаю н к 701 уже 25 лет лично мае мнение трактор хорош
С каким шлейфом машин работаете ?
Я по шпане катался с Батей по полям на Ка 701 Р, тянул он 9ти корпусный плуг, сеялку итд
Звук двигателя ЯМЗ 240 это песня...
Отработал сначала на К 700 с 1974 по 1979 потом получил новый К 700 а , много ходили в рейсы всегда с двумя телегами. А все лето в поле, культивация, сев стерневыми сеялками, сдвигание соломы, заготовка сенажа, кукурузы на силос и конечно пахота. Не было ему равных .Регулярно делали тех уходы и они у нас ходили без поломок больших годами.После К700 не на один трактор не садился. Всем Водителям К 700 прошлых и настоящих, здоровья и благополучия.
Подскажите пожалуйста, я может быть и не прав, но по-моему самые первые Кировцы К 700 ,,Горбатый,, шли с завода ещё без турбины с атмосферным Ямз 238 А мощностью 215 сил.
Отец отработал 12 лет на 701м. По мото часам менял масла, фильтра, менял резину, и всё. Больше ни каких ремонтов. Был доволен трактором.
ответственно относился к трактору, он отплатил тем же
Сам в Советское время работал на К 701. В условиях совхоза при круглогодичной эксплуатации за исключением отпуска тракториста 24 рабочих дня трактор за 6лет срабатывается в хлам, ремонт нужен полный. Не может трактор 12 лет без ремонта.
@@НиколайЗамиралов-л4усто процентов более 30 лет точнее 38 работаю именно н кировцах знаю все болячки
@@НиколайЗамиралов-л4увот явно видна разница в продолжительности работы трактора у разных по ответственности механизаторов!
Не знаю где как, но у нас с районной сельхозтехники приезжала тушка и делали То. Мастер-наладчик все делал сам, а мы только помогали. И оплата за То было больше чем норма выработки за смену.
Нормальный Кировец, я отработал на нем 20 лет, и другого трактора не признавал, сам танкист, любил мощную технику
701.отличный трактор.
Отличный трактор, кабина просторная, пассажирская лавка, не то что на новых. Завидую тем кто ездил на новых К 700, К701 в те времена.
А вот хрена взять к 744й и 701й 701й рядом нестоял если ты чтолибо понимаешь стаж на кировцаз 38 лет
Всем привет отличный трактор мне оченьнравится еще отец начал работать 1968 с августа по 1995 год я работаю до армии работал и после уже 40 лет на кировце вот сейчас уволился с работы уехал с севера домой и хотим купить кировец работать на полях всем здоровья и удачи.
Да у меня отец работал с рождение кировца до самой пеньси я сам работал на к 700А хорошые трактора слов нет.👍👍👍
Хороший трактор выпускать кировцы,и кировский завод сохранить к-700 и к-701!!!❤️❤️💋💋💥 💋
Впечатлял,необычный и мощный
Я работал и на к700 и на к701 техника отличная нареканий конечно много но если доработать я с удовольствием еще поработал
До сих пор могут дать фору новым тракторам
разве что в цене и ремонтопригодности.
Только если в цене.
В те года самый лудший трактор. Да он и сейчас не уступит новым тракторам. Лично любил эту технику и всегда рвботал именно на нем к 701.
@@Рыбак_021 Новый трактор есть новый. У нового всё новоеФ
Они лучше любой иномарки.
Это говорит тот который на них не работал .
@@Добрый-ы5о на чем?
@@ЭдуардЕрмилов-й8ц если работали расскажите плюсы кировца перед иномарками , знакомый работает на 744 и поделился информацией какой плюс , какой минус по отношению к Джон диру , ньюхолонду так как на них он тоже работал . Это он говорит про новый , но 700 , 701 значит будет ещё интереснее.
@@Добрый-ы5о + простой в управление простой в ремонте везде практически подлезешь ещё + шарнирная рама его сложно опрокинуть и большое дело у него шикарная кабина можно спать лёжа во весь рост вот, что главное на какой иномарке так по спишь? Так что плюсов много но минус по качеству есть.
@@ЭдуардЕрмилов-й8ц про управление фантастика на разворотах надо останавливаться , ещё про надёжность коробки расскажи , трактор для работы , а спать некогда есть норма выработки и стоит Гланасс потом объяснишь почему стоял 2 часа а не работал , работают по 12 часов.Удачи .
Отличный трактор, сам работал и в поле и дороги по зиме...и ТД... Я на нём никогда ничего не боялся. Верил и верю до сих пор в его мощь .... Не подводил....я до сих пор под впечатлением.....
Ты абсолютно прав. Я на кировцах работаю 10 лет. Работал на разной техник. И на американцах и на немцах. Но влюбился только в кировец!!!
У меня отец тоже много лет отработал на к700 и я подучился у него а потом и сам в 1983 году получил новый к701 и вот думаю что это самая что ни на есть отличная техника и по выносливости и по проходимости 10 лет на нем в мелиорации и ни чуть не жалею
Печку неправильно поставили,левая нога варится,если часто приходится рользоваться педалью.у 702 и у 703 лучше кабины. А так,да настоящий танк!!! Уважаю,работал и на пахоте и в транспорте. И скирды с полей таскал. Зверь машина!
Приветствую Вас на канале и благодарю за развёрнутый комментарий
У семьсот первого была слабая ступица компрессора.чугуная.месные умельцы вытачивали из стойки глубокорыхлителя. Ходила до списания.без проблем.
К-703 это тот же К-700А, только без сх навески. Выпускался как шасси под спецоборудование для промышленности, в первую очередь для лесной.
Ставили дефлектор и было все нормально
@@Аневсё-ливамравно получал такой с разборныйми дисками
По своему опыту скажу: какого либо устройства для торможения прицепом не очень-то и нужно, т.к, настройка тормозного крана и без того предусматривает сначала торможение прицепа и чаще всего на транспортных работах трактор тормозится именно прицепом
все верно
701 звук только чего стоит
О, да
Понравился ролик👍👍👍с удовольствием посмотрел б, на советские трактора. Т-40,т100
Хорошо, сделаем
Слушал рассказ это как песня , спасибо за видио !!! и с новым годом !!!
Спасибо! С наступившим Вас !
К 700 А был разработан первоначально,К 701, это последующая разработка!! Паралельно 701 были разработаны, 702 703 и жа́ль что в серию не вошел710!!! И разговоры о ненадежность 701 ,бред сивого мерина!!
У наездников, да, не выдерживали!! Любить его нужно было и он не подводил!!!
Я тоже работал на Кирюхе дисковал сдискатором с двигателем ЯМЗ 240 Б.😊
К700 и к701 лучше новых ❤️❤️❤️❤️💥💋💋💋💋💟💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В 1975 начался выпуск модернизированных вариантов "Кировца" - К-700А (двигатель ЯМЗ-238НД3, V8, турбированный, 235 л. с.) и К-701 (двигатель ЯМЗ-240Б, V12, атмосферный, 300 л.
Не.. На к-700А, был дизель Ямз 238 НБ
Так на горбатом тоже был с турбиной , батя 12 лет отработал и был как новый, потом работал на 701м говорил что старый лучше, мягче и в ремонте доступный и печка лучше, на 701м я тоже работал старенький был правда но до ума довел и колхоз розвалили а трактор в металлом уехал, так нам сказали
@@ВиталийСеменов-и4п да, на 700, тот же мотор был. 238 нб
@@ЯковКокорин-ц3ю на к 700 завод ставил атмосферный Ямз 238А 215 сил.
Хочешь сказать что по пути с завода в агроснабы какие то диверсанты ставили турбокомпрессоры?😂@@ВикторКотиков-т4т
Продолжай пожалуйста делать подобные видосы.
супер
Спасибо, дальше только интереснее
Я работал на К-701, в нем много недостатков, при перевороте он на бок не ложится, а переворачивается вверх колесами и кабина сминается в блин, не надежная КПП, электрооборудование 12 вольт, на запуск 24, ВК часто выходил из строя и стартер желательно бы редукторный, надежными оказались мосты и двигатель.
Спасибо за отзыз. Какое видео сделать следующим ?
@@agroamazing Если можно сделайте ролик про ДТ-54.
@@ВикторАлександров-ш4ш хорошо
Электрооборудование на 24 вольта мы переделывали ещё 30 лет назад. выкидаешь ВК , АКБ подсоединил последовательно и генератор от комбайна ДОН 1500. Заменил лампочки в фарах и фонарях и никаких проблем работает и по сей день. А КПП чтобы ходило , нужно фильтры почаще промывать , и за уровнем масла смотреть А как сейчас сделали , замена фильтра КПП , не более двух минут.
Вот позвольте не согласиться, двигатель ямз240 пожалуй самый прочный агрегат в этом тракторе.
ка 700 а и ка 701 различались только двигателями такчто хуже или лучше вопрос неактуальный
Самый успешный двигатель ямз 240
🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте 12 цилиндр или 8 цилиндр какой из них капризная дайте советы пожалуйста спасибо за ранее
Лутьше трактора нет 40лет стажа на кировце 15 лет
1:55 где Выхлопная Труба?
На первых выпусках К-701, снизу под радиатором, ближе к двигателю, стоял глушитель с выходом на левую сторону.
Видео клас но кирюха ещё лутше
"Кирюха" вне конкуренции
@@agroamazing только бортовые литят при установке спаренных колес
@@VladKZ14.oficial Не разворачивайся на спарке с опущенным сельхоз орудием , по возможности делай радиус разворота по больше и скорость снижай не газуй , и бортовые целые будут
Почему на красном кировце написано BELARUS 🤔🧐
Хороший видос
Благодарю
👌👌👌👌
Лучший тракто почти всю жизнь проработал на 701 не когда не подводил зато сейчас мы делаем отличные трактора насували компьютеры и что в поле откажет что будешь делать спецов вызывать когда приедут так что господин который видио коментировал не видел 701 за бабло лезут в инет
👍
Здравствуйте ... Видос классный сделайте пожалуйста обзор видео на новые трактора Кировцов и Кирюш .какие они реально так хороши или нет? Просто в Ютубе кто-то хвалит а кто-то ругает....
Здравствуйте, спасибо) Хорошо, сделаю
Не будет единого мнения , брали два кировца но находятся они в разных хозяйствах , на котором работают ответственные механизаторы постоянно сюрпризы подкидывает , на другом механизаторы меняются как перчатки и используют его в жёстком режиме и за 7 лет только масла и фильтра меняют инженер руками разводит как так.
КИРЮХА 💪 💪 💪
Я отработал на к701 15 лет и никаких проблем ни летом ни зимой.Двигатель ямз240 вообще сказка.Единственная проблема плохой ручник.
👍😀🤔😕🔥
🙋♂️💛👍
Работаю 38 лет на кировцах 30 только на 701ом сейчас на 744ом отдаю предпотчтение к 744 701й колун
Полная чушь .только рессоры зря убрали двигатель неубиваемый ,восьмёрка и рядом не стояла более 20 лет отработали сейчас селбы на новый.
У менЯ дед 45 лет работал на к701 и на к700 горбатый хлопот не было
Надо бы было сказать о проходимости тракторов ..... , Говорят ,что к700 был проходимее. Сам живых к 700 не видел 🤷🏼♂️
У 700 но ширина протектора 610 мм,а у 700 А 720 мм !! А двигатель один и тот же!! Вес почти одинаков!! Разница между 700 А и 701 двигатель!! А соответственно и разный вес!! 700 й перед подрессореный, остальные нет!!!
Вы забыли, до этого был ещё К-7ооА
701 ЛУЧШИЙ.
Да к 701 это хорошая техника но большой расход топлива по сравнению к 700 а.
У ЯМЗ 238НД 240 л.с. а не 200 ! Даже у атмосферников ЯМЗ 238 нет 200 л.с. там 215 и 220!
Всё ничего..но в поле гидравлический шланг на рулевое менять ..на 701-ом это жопа .я один менял..снизу не добраться..сверху лючок маленький..поговорил тогда о инженерах я...честно не совсем хорошо вспомнил...а в общем..мне нравился..один звук 1у-ти горшковвввв....!!!это песня!!!!
Короч, не надо зачитывать по книжке по ремонту и эксплуатации
Обзор хороший! Но дикция картавость бррррр...()
ЯМЗ-238НБ трёхсот сильный
Ну все что критиковалось исправили в к701м.. а то что к700 лучше к701..🤣 бред сивой кобылы.. единственное приемущество это подресоренный перед.. все остальное уступает.. достаточно просто порулить на стоковом к700. 🤣🤣 если получится.. и настроение резко упадет он практически на месте не поворачивал..когда нагреется.
В то время да хороший трактор.Но извините в наше время не нужен-))
Кому нужен , тот до сих пор имеет и работает на нём. И трактор отвечает верой и правдой.
Тутаевский на 701-м, а ЯМЗ на 700А. По крайней мере так было в нашем совхозе.
Тутаевские , ставили на К 744. На К 701 не встречал. ТМЗ там же по соседству , в Ярославской области находится.
Трактор на то время 👍. Да сейчас, убийца соляры и здоровья тракториста, но, в то время на это не смотрели. Именно он, для пахоты, сухой почвы. В России, он бесполезен!!! Так как, почва, в основном влажная. Он попросту тонет.
Что за дебильный заголовок?..
24 скорости