На тебе длинное сообщение 😂 На кпп рука лежит. На газ тихонько нажимаю. И в гору мой Камаз бежит Да тяжело,я понимаю. Ведь тридцать тонн не малый груз, Мотор уже чуток уставший. С дымком ты исполняешь блюз, Меня ни разу не предавший. С тобою были далеко, Погоду разную видали. Порой бывало нелегко, В грязи, снегах мы застревали. Но выручал меня всегда, КамАЗ с восьмёркой V-образной. Крутил ведущих два моста, Движка работой безотказной. По трассе мы вперёд летим, Пускай она порой сурова. Но груз мы вовремя сдадим, Чуть отдохнём,в дорогу снова. Мой друг,напарник,мой Камаз, Я много лет с тобой трудясь Тобой доволен каждый раз, Скажу спасибо,домой я возвратясь.
Ну наконец то мы дождались этот долгожданный видос) Я с одной стороны поддерживаю автора канала, так как опыта с грузовой техникой у него нету, да и средств восстановить данный Камаз за месяц тоже нету... А все пишут только то что он должен за два дня его на ход поставить, и за 2 недели отреставрировать в идеал... С другой стороны, выпускать раз в месяц видео, да при том в котором пол видео просто вода в двигатель заливается, это тоже не дело! В любом случае, желаю успехов! Побольше средств и времени на восстановление легенды!
Такой он прикольный телепузик) Серия длиной в 35 минут о там как они заливают воду и сливают её, получается вторая серия как они будут сливать масло, надеюсь в этой же серии они его и зальют. Хотя может одну серию будут фильтра менять😊
@@illuminateufo5630 конечно не взялись. Потому что разумный человек понимает, что за такое можно браться либо имея гору денег и подходящих реставраторов, либо самостоятельно, но имея гору опыта. У телепузика ни того, ни другого нет.
Почитал комментарии, ребят я с вас пупею, себя то вспомните когда что то делали в первой с машиной. Да видио затягиваеться, но парень снимает и делает все в первый раз. Набереться опыта, главное желание и стремление. Удачи парни, все получиться✊
Курам на смех. Первое что нужно было сделать это теоретически изучит машину по книги. Что, как, куда, откуда. Отдельно по мотору. Разновидности, особенности. Тех.обслуживание. Когда уже есть какое-то понимание начать делать. Там по идеи взять кусок бумаги и карандаш и полез делать дефиктовку что менять, какие неполадки, чего не хватает. Какие работы нужно сделать в 1 очередь какие в процессе. Если гнать на сто понятно создать условия для движения, колёса, пуск и т.д. А глядя на него непонятно чё он вообще хочет. Походу бабла рубануть от рекламы. Есть канал кастом трак, понятно он имеет опыт, так его открыл он обозначает что это, это будем делать. По ходу пьесы что-то отваливается находит пути решения. И интересно и какая-то информация подаётся, понятно что проект живёт. А у этого пол зимы машина простояла под забором и что дальше ? Залил масло что рекламирует, на фильтр занял. А что дальше ? За это время как пишут пацаны уже бы машину разобрал в ноль, наступит тепло уже ремонт, сборка. Нахуй нужно время тратить на пустышку. Ты бы свою машину явно на ремонт к такому спецу не загнал, вопрос не в том знает, нет, а в том что он лодырь по нему видно.
Здорово дружище. Терпения тебе, главное не бросай свою мечту как бы тяжело не было. На хейтеров не обращай внимания, относись к ним с юмором. А со спалкой не колхозь, просто восстанови как она есть она идеальна всё на своё месте.
Молодец, хейтеров близко к сердцу не принимай, но прислушивайся, иногда под троллингом советы скрыты, а троллерам совет, вспомните как начинали вы, и как вас за компрессией на склад с ведром гоняли, а то смотрю на новичка накинулись акулы дальнобоя, пацан все правильно делает, пусть медленно но верно, надеюсь все получится и проект будет только развиваться
Не тот случай что он новичок и научится потихоньку, ему уже не 15 лет, в таком возрасте хотя бы представление какое-то должно быть о технике и опыт хотя бы с мотоциклами, а тут в такие года не понимать ничего, это не его без обид
Забавно выглядит то что человек идёт в техникум узнать как менять масло, и уже через минуту рекламирует масло. Хотя ничего в нем не понимает. В целом видео напоминает меня в детстве когда я не знал с какой стороны к технике подойти
Отличный тандем из братьев) где Василий концентрирует внимание на одном, там Фёдор обращает внимание на то, что рядом) как итог не пришлось делать лишнюю серию по шуму во время работы двигателя)) молодцы, мужики! Продолжайте в том же духе!✊
Мужчина, как приятно наблюдать за Вашим ростом. Вот когда бы мне, был интересен КамАЗ, но ни серии не пропускаю. Приятно смотреть - творческих успехов !!!
Давай братец пели видосы в таком же темпе, в кайф смотреть всей душой и сердцем за тебя, главное не отпускай руки. Оххх сложностей будет впереди но без этого не как😊
Пожелаю удачи в восстановлении. Чтобы не тратить силы на монтаж и не растягивать серии, можно сосредоточиться на сути: залили воду- завели. Даже если было 5 попыток. У Кастом трака можно подглядеть. Дима почти всегда только суть показывает, вырезая всю ненужную суету. Я думаю через десяток видосов уже будет понятно как с содержимым серий работать :)
@@Maloy666_GYM все по делу, как раз пиздежа в восстановление до музейного состояния, а на деле целый ролик заливаем воду, меняем масло и то еле справились
Привет я думаю что в твоих руках этот КамАЗ 54112м снова за сверкает и он будет продолжать бегать по дорогам нашей страны России удачи тебе не забрасывал его он нам очень нравится ❤🎉😊👍
Сколько пафоса было в первом видео о восстановлении.... А тут он до сих пор под забором без колес.... И не надо писать, что он медленно и верно сделает...Тут только денежных вложений минимум по цене новой лады гранты Даже на колеса не поставил и в бокс не загнал. Так баловство... Спонсоров набрать и популярности.
@@Maloy666_GYM так ладно, а че он не разобрал всё, не провёл дефиктовку ? На это же деньги не нужны. Что плохого в том, чтоб иметь понимание что нужно, для нормальной эксплуатации.
Дружище, это ЯМЗ от рыжья ты его ни когда не избавишь. Блок чугун, и ездили на воде. До рабочей температуры ты его за сутки на месте не прогреешь. Максимум до 30 градусов. Мой тебе совет, ищите хороших спонсоров, иначе в идеал вы его к пенсии только сделать успеете. Не губите своё здоровье ковыряясь с ним на улице. Проект очень хороший. Удачи.
Друже я думал ты его будешь разбирать до болта и голой рамы, дефектовать, делать кузовные работы с кабиной. Объясни смысл того что ты на нём прокатится хочешь, всё мы видели как ездит камаз😄
Привет будущий камазист, камаз на холостых не прогреется,максимум до 40-45 градусов, он набирает температуру только под нагрузкой или в движение, удачи.
Вот да, то что в виде о 10с максимум 2 минуты растянуто почти на час. Ладно бы если еще с хорошим звуком подсъемами... А тут на фоне ревет камаз они что то делают, но камера снимает другое) И просто ни о чем говорят.
@@Лепиммашины да говорю же машина интересная, идея интересная. Но вот сами видео нет. Может научатся потом, может просто закончат проект. С удовольствием посмотрю другой канал с таким камазом... Предоставишь?
Перед тем как будешь заливать антифриз,обязательно промой систему промывкой Lavr 2 Steps To Fully Radiator Flush,это реально работает, даже радиатор на печку промыл и менять не пришлось,это не реклама,я у себя на американце 4 раза менял антифриз,разные промывки пробовал,но это действительно помогло
Мечту предавать нельзя, на хейтеров не обращай внимание и просто делай, идеально получиться! Хоть и не сразу, но лучше что то сделать, разобраться в том что не нравится, чем ждать всю жизнь идеального момента!
Честно говоря очень интересно наблюдать за развитием канала, становлением тебя как блогера и оживлением легенды.ты делаешь правильное дело, я считаю что подарить вторую жизнь данной техники это долгий трудозатраты процесс.Мне да же реклама устраивает так как сам пользуюсь маслом ВМП и рад что ты тоже его заливаешь. Хочу сказать что у тебя простой добрый канал , который мне нравится и я с удовольствием продолжу следить за воскрешением. Не останавливайся и иди к мечте, все получится!
Может сначала может что попроще вотановить, легковую например, а начинать с такова аппарата и на улице...., с трудом верится, но с интересом буду наблюдать за процессом, желаю успеха в этом непростом деле!
Доброго времени. Пока что два совета есть 1- для полного заполнения охлаждающей жидкости скинуть шланг с радиатора печки, чтоб не было воздушной пробки 2 - не кидай ключ рядом с клеймами одно не ловкое движение и хана аккумулятору, а ещё страшнее ключу 😂 Удачи тебе с удовольствием смотрю.
@@МаксНеважно-щ6к ЭКПЕРД ))))))) Радиатор печки чтобы там воздушной пробки не осталось, откуда там трубка в расширитель умник, а на счёт клеймы ну опечатка вышла как и у тебя
Наконец-то длинное видео👍 Правда всё видео о том, как вы сливаете воду😁 но ничего, Москва не сразу строилась. Наловчитесь ещё и в ремонте и в монтаже. Хотя, сам монтаж довольно толковый, просто полезной информации чуть.
Не слушай этих диванных всепропальщиков,они ничего тяжелее своего болта в руках не держали! ямз лучше бы оставить,конечно родной 740 аутентичнее и звук бесподобен,но машина ведь не будет стоять памятником,а работать понемногу. И для этого ямз лучше подходит. Надежнее,тяговитее и по ремонту благодарнее. А расход чуть выше компенсируется удовольствием от тяги. Если оставишь его в работе сам поймешь почему их хвалят. Нос не вешай все получится! С опытом придет и уверенность,главное сейчас энтузиазм не теряй!
@@Ramilabzyi Да гемора чуть больше будет. Если правильно помню Ямз с завода ставился до 2002 года,модель камаза как раз подходит под этот агрегат,на него техдокументация есть. Главный гемор будет лишь в договоре с каким нибудь техцентром у которого есть допуск на перероборудовании и связь с заводом. 3 года назад по крайней мере это было возможно еще. Где то полгода люди бегали,но хотя бы не через НАМИ. Там не один год похоронить можно.
Этот камаз по своему назначению работать не будет, не то время. Посмотрите как рессорам передним под этим мотором тяжело, отбойники почти сели на рессоры, 238 тяжелый мотор. С родным двигателем , думаю рессоры немного расправятся, и с оформлением проще, и будет в оригинале. А для покатушки и показушки родного 740 за глаза. Автор молодец конечно, но неплохо бы поработать слесарем в грузовом АТП, изучить мат часть и понять , нужно ли ему это.
@@Ramilabzyi возможно я упустил, но не помню чтоб автор говорил об этом, а так у нас в конце 90 начале 00х все седельники поголовно были переоборудованы на 238, батя мой на таком работал. Их сначала переоборудовали из совков в седельники, потом мотор меняли, кабину со спальником, вот время было))) а тот на котором батя работал потом ещё и обратно в совок переоборудовали, ближе к концу 00х
Я ставил когда-то на МАЗ руль от автобуса Икарус, то нужно шлицевую делать, очень удобно и красиво было👍 а чтобы поворотники выключались приваривал флажки и все стандартно работало
Успехов тебе конечно парень, но боюсь ты не потянешь этот проект потому что ты сам технически не грамотный ( без обид ) и денег туда залить конечно много надо будет. Профессору бы его отдать.
Тот самый случай, когда пошёл на канал Спец буксира, только что бы посмотреть интервью с тобой😁 Крайний раз, я сиотрел их видос, когда они автобус из огорода доставали.
По хорошему Автор его надо разбирать до винтика снимать всё, и двигатель переберать смотреть состояние поршневой итд,пескоструить всю ржавщину,раму смотреть на трещины чистить и красить.
Я думал будет полное восстанова, раскидать всё до рамы раму пескоструить красить , см мосты коробку тож все обслужить отмыть покрасить ну и всё в этом роде и уже по факту все делать и переделывать 🙂
Классно когда есть возможность вот так прийти в технарь и проконсультироваться. Молодец, желаю подходить к восстановлению так же ответственно, и очень надеюсь что круто сделаешь этот Камаз. Так же развития каналу!
Диванных подсказчиков прошу самоликвидироваться. У парня мечта - востановить! Молодчина!!!
😂😂вот это ты лизнул.
Мечта восстановить, но только кабину поднимает.
@@НиколайКостылев-д7з не торопитесь,а то успеете)
@@НиколайКостылев-д7з а может ты вместе с пирожком самоликвидируетесь накуй.
Ну мы и смотрим что это мечта....действий никаких, только дрочь стартера
На тебе длинное сообщение 😂
На кпп рука лежит.
На газ тихонько нажимаю.
И в гору мой Камаз бежит
Да тяжело,я понимаю.
Ведь тридцать тонн не малый груз,
Мотор уже чуток уставший.
С дымком ты исполняешь блюз,
Меня ни разу не предавший.
С тобою были далеко,
Погоду разную видали.
Порой бывало нелегко,
В грязи, снегах мы застревали.
Но выручал меня всегда,
КамАЗ с восьмёркой V-образной.
Крутил ведущих два моста,
Движка работой безотказной.
По трассе мы вперёд летим,
Пускай она порой сурова.
Но груз мы вовремя сдадим,
Чуть отдохнём,в дорогу снова.
Мой друг,напарник,мой Камаз,
Я много лет с тобой трудясь
Тобой доволен каждый раз,
Скажу спасибо,домой я возвратясь.
Классно
Это надо в одном из следующих видео автору прочитать на камеру)
Ты и тут поэт
Вы два тормаза
Отлично сложено
Вот это восстановление 👍, пацаны со шланга водой систему промыли, материала наснимал на две серии 😂.
С таким движениями по восстановлению, готовый камаз в оригинале мы увидим лет через 5-10 ))))) и это не факт)))
@@ЮрецИнженер-к8еон говорил что в деньгах не нуждается
Санта барбара сериал
Согласен, думаю что никакой реставрации не будет поставит колеса и покрасить кисточкой, да и блогер так себе, думал будет интересно, отписка
1000 %, и ждём прогрева до рабочей температуры!!!
А куда вам торопиться, наблюдаете ролики и ладно, получайте удовольствие от просмотра, финансы и время у автора уверен тоже не резиновые.
Ну наконец то мы дождались этот долгожданный видос)
Я с одной стороны поддерживаю автора канала, так как опыта с грузовой техникой у него нету, да и средств восстановить данный Камаз за месяц тоже нету... А все пишут только то что он должен за два дня его на ход поставить, и за 2 недели отреставрировать в идеал...
С другой стороны, выпускать раз в месяц видео, да при том в котором пол видео просто вода в двигатель заливается, это тоже не дело!
В любом случае, желаю успехов! Побольше средств и времени на восстановление легенды!
ЯМЗ 238-легендарный двигатель! Удачи вам в этой полезной работе для других поколений. КамАЗ это целая эпоха для нас. Всего доброго! Здоровья и удачи
Давай мужик,не сдавайся!
Иди к мечте!
Классно будет встретить на дорогах Сибири!!👌
Такой он прикольный телепузик)
Серия длиной в 35 минут о там как они заливают воду и сливают её, получается вторая серия как они будут сливать масло, надеюсь в этой же серии они его и зальют.
Хотя может одну серию будут фильтра менять😊
😂😂😂
Ага, и зачем то нейтраль ищут, когда колёс нет и авто на козлах😅😅😅
Все вы мастера,сидя в трусах за монитором,а в жизни никогда бы даже не взялись за такое
@@illuminateufo5630 конечно не взялись. Потому что разумный человек понимает, что за такое можно браться либо имея гору денег и подходящих реставраторов, либо самостоятельно, но имея гору опыта. У телепузика ни того, ни другого нет.
Плюсую, серия длинная но работы только воды залили!
Почитал комментарии, ребят я с вас пупею, себя то вспомните когда что то делали в первой с машиной. Да видио затягиваеться, но парень снимает и делает все в первый раз. Набереться опыта, главное желание и стремление. Удачи парни, все получиться✊
Опыт, терпение и лишних пару лямов в кармане. Тогда дело пойдёт.
Курам на смех. Первое что нужно было сделать это теоретически изучит машину по книги. Что, как, куда, откуда. Отдельно по мотору. Разновидности, особенности. Тех.обслуживание. Когда уже есть какое-то понимание начать делать. Там по идеи взять кусок бумаги и карандаш и полез делать дефиктовку что менять, какие неполадки, чего не хватает. Какие работы нужно сделать в 1 очередь какие в процессе. Если гнать на сто понятно создать условия для движения, колёса, пуск и т.д.
А глядя на него непонятно чё он вообще хочет. Походу бабла рубануть от рекламы. Есть канал кастом трак, понятно он имеет опыт, так его открыл он обозначает что это, это будем делать. По ходу пьесы что-то отваливается находит пути решения. И интересно и какая-то информация подаётся, понятно что проект живёт. А у этого пол зимы машина простояла под забором и что дальше ? Залил масло что рекламирует, на фильтр занял. А что дальше ? За это время как пишут пацаны уже бы машину разобрал в ноль, наступит тепло уже ремонт, сборка. Нахуй нужно время тратить на пустышку. Ты бы свою машину явно на ремонт к такому спецу не загнал, вопрос не в том знает, нет, а в том что он лодырь по нему видно.
Здорово дружище. Терпения тебе, главное не бросай свою мечту как бы тяжело не было. На хейтеров не обращай внимания, относись к ним с юмором. А со спалкой не колхозь, просто восстанови как она есть она идеальна всё на своё месте.
Успехов тебе, ждем новых серий. Думаю многие из нас ждут кадров с этим КамАЗом на собственном ходу!
Молодец, хейтеров близко к сердцу не принимай, но прислушивайся, иногда под троллингом советы скрыты, а троллерам совет, вспомните как начинали вы, и как вас за компрессией на склад с ведром гоняли, а то смотрю на новичка накинулись акулы дальнобоя, пацан все правильно делает, пусть медленно но верно, надеюсь все получится и проект будет только развиваться
Что за реставрация такая 😂😂 замена масла в двигателе, он должен разбирать его до рамы начать
За компрессией с ведром на склад….🤣🤣🤣Старая шутка.Я орнул😂
Правильно то ого Правильно. Но в одну серию надо было впихнуть ремонт охлаждающей системы, замена масла, установка задних колёс. Хотя бы так.
Не тот случай что он новичок и научится потихоньку, ему уже не 15 лет, в таком возрасте хотя бы представление какое-то должно быть о технике и опыт хотя бы с мотоциклами, а тут в такие года не понимать ничего, это не его без обид
Забавно выглядит то что человек идёт в техникум узнать как менять масло, и уже через минуту рекламирует масло. Хотя ничего в нем не понимает.
В целом видео напоминает меня в детстве когда я не знал с какой стороны к технике подойти
На пару лет его в институт за учебники
Отличный тандем из братьев) где Василий концентрирует внимание на одном, там Фёдор обращает внимание на то, что рядом) как итог не пришлось делать лишнюю серию по шуму во время работы двигателя)) молодцы, мужики! Продолжайте в том же духе!✊
Мужчина, как приятно наблюдать за Вашим ростом. Вот когда бы мне, был интересен КамАЗ, но ни серии не пропускаю. Приятно смотреть - творческих успехов !!!
Спасибо!
Парни все хорошо,все получится.Не гоните коней,спешка здесь не к чему хорошему не приведет.Удачи в затее!
Давай братец пели видосы в таком же темпе, в кайф смотреть всей душой и сердцем за тебя, главное не отпускай руки. Оххх сложностей будет впереди но без этого не как😊
Пожелаю удачи в восстановлении. Чтобы не тратить силы на монтаж и не растягивать серии, можно сосредоточиться на сути: залили воду- завели. Даже если было 5 попыток. У Кастом трака можно подглядеть. Дима почти всегда только суть показывает, вырезая всю ненужную суету.
Я думаю через десяток видосов уже будет понятно как с содержимым серий работать :)
Забавно смотреть как два пончика бегают вокруг этого камаза не зная с какой стороны подойти, какое там восстановление😂
Простите за мой французский
Блять пиздеть и я горазд! А по делу что то можно было написать?
@@Maloy666_GYM все по делу, как раз пиздежа в восстановление до музейного состояния, а на деле целый ролик заливаем воду, меняем масло и то еле справились
@@Andrey43577 так они не спецы и только только начали в этой сфере разбираться, все с чего начинали
По мне 238 движок это самый лучший советский двигатель!!! Выносливый не прихотливый 👍
Привет я думаю что в твоих руках этот КамАЗ 54112м снова за сверкает и он будет продолжать бегать по дорогам нашей страны России удачи тебе не забрасывал его он нам очень нравится ❤🎉😊👍
Что то мне кажется ,он быстрее с гниёт. Чем его от реставрируют, хочется думать о обратном, смотрим и молимся😂😂😂
Хоть бы писать грамотно научился🤬
конечно сгниет, в этот экспонат надо нехило вложиться деньгами, а не ходить вокруг и рассказывать
Сколько пафоса было в первом видео о восстановлении.... А тут он до сих пор под забором без колес....
И не надо писать, что он медленно и верно сделает...Тут только денежных вложений минимум по цене новой лады гранты
Даже на колеса не поставил и в бокс не загнал.
Так баловство... Спонсоров набрать и популярности.
@@ЮрецИнженер-к8еты ведь наверное не сразу мастером в своём деле стал? Верно ведь? Всё у него получится, надо только верить
@@ЮрецИнженер-к8е а ты сразу всё умел делать? Наверное нет, не мешай человеку своим пустословием
@@Maloy666_GYM так ладно, а че он не разобрал всё, не провёл дефиктовку ? На это же деньги не нужны. Что плохого в том, чтоб иметь понимание что нужно, для нормальной эксплуатации.
Работа идет!
Молодец! Успехов!
Воплощай свою мечту!
С праздниками тебя!
Дружище, это ЯМЗ от рыжья ты его ни когда не избавишь. Блок чугун, и ездили на воде. До рабочей температуры ты его за сутки на месте не прогреешь. Максимум до 30 градусов. Мой тебе совет, ищите хороших спонсоров, иначе в идеал вы его к пенсии только сделать успеете. Не губите своё здоровье ковыряясь с ним на улице. Проект очень хороший. Удачи.
Очень просто фильтр ставишь и вуаля
Друже я думал ты его будешь разбирать до болта и голой рамы, дефектовать, делать кузовные работы с кабиной. Объясни смысл того что ты на нём прокатится хочешь, всё мы видели как ездит камаз😄
Молодец, дружище. Всё просто, без понтов,типа того, что... я сам впервые , не знаю, подскажите ну и т .п. Работы у вас не меряно, улачи вам, друзья!
Привет. Не ставь тот триперный КамАЗ, этот двигатель шикарно работает.
Привет будущий камазист, камаз на холостых не прогреется,максимум до 40-45 градусов, он набирает температуру только под нагрузкой или в движение, удачи.
Ну кстати не всегда...
@@mihanikus2512старые моторы всегда, а тем более маз.он никогда не нагреется на хх
Если на нем установлены термостаты, то на малом круге прогреется.
@@БорисМ-б9щлетом да, зимой нет, и с термостатами и с тряпкой на радиаторе 60 максимум
особенно 238ой
Василий, удачи в восстановлении КамАЗа! И успехов в выпуске роликов на Ютуб)
У человека хорошая затея но плохо что технически не грамотен. А так классно конечно
Разберётся, научится...
Никто ещё не родился профессионалом! Не попробовав не научишься.
Скорее технически неопытен но это дело времени.Лучше перебздеть чем потом менять вкладыши.
Никто со знаниями не родился. Все учились
@@mihanikus2512 учиться надо было на чём-то попроще, при чём - гораздо.
Следующий ролик 30 минут меняем лампочки
Дорогой он это делает все в первой и не нужно отбивать желания а лучше подскажи советом
Вот да, то что в виде о 10с максимум 2 минуты растянуто почти на час. Ладно бы если еще с хорошим звуком подсъемами... А тут на фоне ревет камаз они что то делают, но камера снимает другое) И просто ни о чем говорят.
@@PassageGamesRusчел если ты не знал они эти видео день монтируют и ещё вопрос зачем ты смотришь тогда раз для тебя не так снимают
@@Лепиммашины да говорю же машина интересная, идея интересная. Но вот сами видео нет. Может научатся потом, может просто закончат проект. С удовольствием посмотрю другой канал с таким камазом... Предоставишь?
@@СергейСворцов-з9тты себя слышишь реставрация это не замена масла в старом движке это капитальная переборка, разбор до рамы
Пока что восстановления не заметно, оператор умнее владельца
Молодцы пацаны, я свой маз на восьмерке под забором собирал. Тоже все впервой. Потом рейсы мочил. Дело было в девяностые.
кабину нужно снимать и спальный отсек и начинать восстановление с рамы. Так и рестоврация будет быстрей
так быстрее уйдет в разбор))
а если нормально подойти первое то ступицы под евро, и второе колеса, воздух и прокатиться
Privet iz Slovenie ex Yugoslavie
Moja podržka proektu .
Zdarova vsem podpiščikom.
Пацан делом занимается есть цель, красава
Перед тем как будешь заливать антифриз,обязательно промой систему промывкой Lavr 2 Steps To Fully Radiator Flush,это реально работает, даже радиатор на печку промыл и менять не пришлось,это не реклама,я у себя на американце 4 раза менял антифриз,разные промывки пробовал,но это действительно помогло
Так у тебя антифриз был, а там вода. После первой промывки начнёт ссать со всех щелей. Он масло то с горем пополам поменял.
Мечту предавать нельзя, на хейтеров не обращай внимание и просто делай, идеально получиться! Хоть и не сразу, но лучше что то сделать, разобраться в том что не нравится, чем ждать всю жизнь идеального момента!
Не чего страшного парень всё освоит всё у него получится. И не слушай диванных . если нужно я готов приехать тебе помочь и подсказать
Честно говоря очень интересно наблюдать за развитием канала, становлением тебя как блогера и оживлением легенды.ты делаешь правильное дело, я считаю что подарить вторую жизнь данной техники это долгий трудозатраты процесс.Мне да же реклама устраивает так как сам пользуюсь маслом ВМП и рад что ты тоже его заливаешь. Хочу сказать что у тебя простой добрый канал , который мне нравится и я с удовольствием продолжу следить за воскрешением. Не останавливайся и иди к мечте, все получится!
Ямз до раабочей ? На холостых! Опыта маловато,с другой стороны, где его взять. Молодец,по любому лайк.
Один раз посмотрел твои видео о камазе уже не могу оторваться
Даааа темпы конечно, вызывают опасение (
Может сначала может что попроще вотановить, легковую например, а начинать с такова аппарата и на улице...., с трудом верится, но с интересом буду наблюдать за процессом, желаю успеха в этом непростом деле!
Доброго времени.
Пока что два совета есть
1- для полного заполнения охлаждающей жидкости скинуть шланг с радиатора печки, чтоб не было воздушной пробки
2 - не кидай ключ рядом с клеймами одно не ловкое движение и хана аккумулятору, а ещё страшнее ключу 😂
Удачи тебе с удовольствием смотрю.
Экперд, там с радиатора уже! трубка идёт в расширитель. КлеЙмы что клеят? 😂
@@МаксНеважно-щ6к
ЭКПЕРД )))))))
Радиатор печки чтобы там воздушной пробки не осталось, откуда там трубка в расширитель умник, а на счёт клеймы ну опечатка вышла как и у тебя
Молодцы. Продолжайте и дальше радовать нас процессом востановленния!
У парня мечта и он ее воплощает в жизнь своими руками и средствами,а не пиво жрёт литрами в беседке! Опыт приходит со временем! У парня есть цель!
Наконец-то длинное видео👍
Правда всё видео о том, как вы сливаете воду😁 но ничего, Москва не сразу строилась. Наловчитесь ещё и в ремонте и в монтаже. Хотя, сам монтаж довольно толковый, просто полезной информации чуть.
Какие все умные 🗿 это просто хобби, а не спец сто . Донатить вас не заставляют. Автору удачи в восстановлении.
Честно говоря я тоже в ах*е от такого количества "экспертов" 😂
Спасибо за отличный ролик!👍🏼особенно приятно было видеть команду Спецбуксира в кадре, они одни из лучших в своём деле🙂
Не слушай этих диванных всепропальщиков,они ничего тяжелее своего болта в руках не держали! ямз лучше бы оставить,конечно родной 740 аутентичнее и звук бесподобен,но машина ведь не будет стоять памятником,а работать понемногу. И для этого ямз лучше подходит. Надежнее,тяговитее и по ремонту благодарнее. А расход чуть выше компенсируется удовольствием от тяги. Если оставишь его в работе сам поймешь почему их хвалят. Нос не вешай все получится! С опытом придет и уверенность,главное сейчас энтузиазм не теряй!
Он (ямз) не оформлен,натянут его за него.Переоформлять это беготня
@@Ramilabzyi Да гемора чуть больше будет. Если правильно помню Ямз с завода ставился до 2002 года,модель камаза как раз подходит под этот агрегат,на него техдокументация есть. Главный гемор будет лишь в договоре с каким нибудь техцентром у которого есть допуск на перероборудовании и связь с заводом. 3 года назад по крайней мере это было возможно еще. Где то полгода люди бегали,но хотя бы не через НАМИ. Там не один год похоронить можно.
Этот камаз по своему назначению работать не будет, не то время. Посмотрите как рессорам передним под этим мотором тяжело, отбойники почти сели на рессоры, 238 тяжелый мотор. С родным двигателем , думаю рессоры немного расправятся, и с оформлением проще, и будет в оригинале. А для покатушки и показушки родного 740 за глаза. Автор молодец конечно, но неплохо бы поработать слесарем в грузовом АТП, изучить мат часть и понять , нужно ли ему это.
@@ЮрецИнженер-к8е не Боги горшки обжигают.Дайте парню хотя бы начать.Помогите советом хотя бы.А Вы его уже живым в землю закапывайте
@@Ramilabzyi возможно я упустил, но не помню чтоб автор говорил об этом, а так у нас в конце 90 начале 00х все седельники поголовно были переоборудованы на 238, батя мой на таком работал. Их сначала переоборудовали из совков в седельники, потом мотор меняли, кабину со спальником, вот время было))) а тот на котором батя работал потом ещё и обратно в совок переоборудовали, ближе к концу 00х
Движок немного подустал, 4-ка на холодную маловато. Вкладыши бы подкинуть для начала, а там как покажет. А так ямз всегда заводится с полпинка.
Удачи в твоих мечтах, терпенья и фарта. Всё будет бенч 👍
Очень интересно. Спасибо.
Чтоб глушить не поднимая кабины веревку прицепи.
Спасибо за ролик! Очень интересно было смотреть!
Успехов вам с этим проектом и удачи!
Я шортах хожу 34 в тени . Удачи в ремонте
Заглушку на тросик, через петлю и сбоку выводи. Так у меня было сделано. Выпрыгнул из кабины и вот петля, потянул и заглушил
Он её на шею повесит и выпрыгнет ты чего советуешь😂😂
Я ставил когда-то на МАЗ руль от автобуса Икарус, то нужно шлицевую делать, очень удобно и красиво было👍 а чтобы поворотники выключались приваривал флажки и все стандартно работало
Мне одно инетересно он "камазик" будет в деле. Хватить ли мне своей жизни увидить его в деле
Этому двигателю нужно м10дм 😊, копеечное, которое стоит 100₽/литр на маркетплейсах. На вашем вмп разориться если лить в камаз)) 😂
так,первое - это с праздником, Вербным Воскресеньем, здоровья тебе и твоим близким. Ну и удачи в начинаниях
Спасибо большое! Взаимно! :)
Успехов тебе конечно парень, но боюсь ты не потянешь этот проект потому что ты сам технически не грамотный ( без обид ) и денег туда залить конечно много надо будет. Профессору бы его отдать.
А можно и Академику 😂😂😂
Я никогда не смотрел подобный контент, и знаете, мне понравилось! Похоже я старею!😂😂(мне 14
)
Братцы успехов,Камаз зверь🎉❤
Молодец! Не слушай никого! Все у тебя получиться!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо за выпуск. Когда услышал "сейчас прогреем до рабочей температуры..." улыбнулся))))) у меня маз с 6кой при езде то не нагревается даже летом.
Не сделать ему нихрена это не реставрация замена масла в двс😂😂
Это проект минимум на 5 лекции! С его бюджетом и знаниями
друг, привет. рад что новое видео вышло.
Интересно когда и чем закончится всё это. Двое из ларца)
Молодец! Мечта так сказать осуществима.
Продолжай и необращай внимание на негатив.
Еее!!! круто!!!и работает ровно, терпения и сил тебе! Хейтеры не слушай их
Звук ДВС меняется когда в ресирверах уже почти 8 атмосфер, перед сбросом давки воздуха у мотора меняется звук.
Я думаю что с такими успехами в начале следующего года будет покраска и оклейка этой легенды
Молодцы!главное желание,остальное придёт!!!
Желаю успехов! Хорошая игрушка, играть только правильно надо. Нейтраль с поднятой кабиной хорошо включается.
Привет, дело хозяйское конечно, но почему бы не оставить ЯМЗ всё таки он немного по лучше...и с завода он так же устанавливался...
Да уж пирожок, как ты собрался с такими знаниями востанавливать. Мотор с пол оборота запускается, а ты подкачивать собрался 😅😅
ходит слух что братец до сих пор ждет когда ямз 238 прогреется до рабочей температуры,ps он груженый не нареется если радик не забит
Ребята - красавчики! Делом заняты. Это вам не в компе зависать! Уважуха!
Когда колёса задние поставишь?)
Спасибо за прогулку по ночной Москве!
Друган , главное никого не слушай , и не обращай внимания на то что будут нести диванные войска , иди к своей цели. Удачи тебе 🤙🤙🤙🤙👍👍
Удачи вам ребята,главное не опускайте руки,а они у вас будут опускаться.
Тот самый случай, когда пошёл на канал Спец буксира, только что бы посмотреть интервью с тобой😁
Крайний раз, я сиотрел их видос, когда они автобус из огорода доставали.
Охлаждающую жидкость до полного бочка не заливай,заливай чуть меньше половины,а то всё выдавит (физика)😊
Пацаненок на заднем плане на 27 минуте улыбнул)
Здорова братан 🤝 Красава,всё у тебя получится ✊
Где вкрутили болт на отвод радиатора там должен стоять краник
после слов сливаем воду нужна вставка от кастом трак😉
По хорошему Автор его надо разбирать до винтика снимать всё, и двигатель переберать смотреть состояние поршневой итд,пескоструить всю ржавщину,раму смотреть на трещины чистить и красить.
Спасибо! Очень наслаждаюсь этими роликами!
Пятаки под кантом напомнили молодость😀👍
Я думал будет полное восстанова, раскидать всё до рамы раму пескоструить красить , см мосты коробку тож все обслужить отмыть покрасить ну и всё в этом роде и уже по факту все делать и переделывать 🙂
Да именно так , разобрать пескотструить и тд а не это все , мне кажется не восстановят его
Парень молодец, но лучше старые шланги, патрубки всё поменять, удачи с КамАЗом
Пацан молодой все впереди, еще наблатыкается, желание у него есть, делов много впереди, потихонечку помаленечку. Успехов!
Классно когда есть возможность вот так прийти в технарь и проконсультироваться. Молодец, желаю подходить к восстановлению так же ответственно, и очень надеюсь что круто сделаешь этот Камаз. Так же развития каналу!
По ходу этот чел, вообще далёк от этой техники 😂
Надо начинать форсировать восстановление!