Як врятувати лівий берег Києва?
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2024
- Лівий берег приречений? Ні, це лише питання правильних міських політик і міського планування. Що і як врятує лівий берег? Сьогодні розповідаю про способи пожвавлення і розвитку окремих районів. Це відео є продовженням відео ''Що не так з лівим берегом?''.
Банка збору: send.monobank.ua/jar/99xCJw5V...
Rozmova - українська платформа перевірених психотерапевтів, де кожен може знайти свого.
Знижка 20% на першу сесію за промокодом:
IVANNA20
rebrand.ly/ivanna20
Підтримати мене:
Патреон: patreon.com/ivanna_malii
Buymeacoffee: www.buymeacoffee.com/ivannamalii
Монобанка:
send.monobank.ua/jar/5X38fcqbvu
Приват: 4149499349514073
00:00 - вступ
00:28 - нещільна забудова
05:23 - монофункціональний район
06:28 - небезпека
09:51 - висока забудова
13:58 - автомобілізація
16:00 - громадський транспорт
20:01 - дешеві зміни
Music track: City Lights by Aylex
Source: freetouse.com/music
Free Vlog Music Without Copyright
Нове відео💚Як завше велика дяка за те що говорите про такі важливі теми. Нехай квітне український ютуб!!!
🥹дякуююю
@@ivanna_mal чарівна дівчинка:) А глибина розуміння проблем... Взагалі. Повага і любов)))
Дякую за ваше відео! Я жив на Позняках 5 років і мені було комфортно, але з початком повномасштабної війни я повернувся у Тернопіль і тепер живу в 3 поверховому будинку 1935 року. Тільки після переїзду я почав розуміти наскільки на мене давило життя в багатоповерхівці.
Так авторка топить за те, щоб вас не лише багатоповерхівки давили, а ще й вузькі вулички зі щільною забудовою, щоб з землі і неба не видно. Це ж так чудово - спуститися з 25 поверху на перший випити кави в кав'ярні і піти на роботу в сусідні двері, а якщо у вашій багатоповерхівці нема кав'ярні, то через вузьку вуличку шириною 5 метрів (щоб не йти далеко, бо це ваааажко і страаашно) стоїть сусідній такий самий хмарочос- людина-оркестр, де точно буде і кав'ярня, і робочі місця, щоб ви не їхали на правий берег чи в сусідній квартал, бо ж то через 8-полосну дорогу невідомо як перебиратися ;-)
@@Roxana73авторка якраз проти багатоповерхівок.
@@marynalukianchuk9662авторка пока шукає себе)
@@Roxana73чим ви слухаєте, у вас там якась своя правда
чудово, що в Україні популяризують тему урбанізму. Побільше переглядів каналу бажаю
Не пропагуйте ущільнювати забудову, будь ласка. Пропагуйте краще доглядати за цими територіями.
І я не про дорогі рішення типу "Побудувати великі підземні паркінги, щоб позбутися проблем з автівками в дворах". Я про "Викласти протоптані місця плиткою від багнюки. Насадити дерев, котрі не вимагають суттєвого догляду. Поставити зручні лавочки і т.д.".
Тоді вже не український блогер буде розповідати як тісно і хороше в Європі, а європейський блогер буде розповідати, що в Україні парк у кожному подвір'ї.
Ми вже наробили євробалконів, від котрих ще довго не здихаємось, давайте робити як краще, а не як в когось.
євробалкон - це наше, пост-радянське надбання і немає нічого спільного з Європою)
Довелось змінити п'ять квартир в Києві, з яких дві на лівому березі, реально приємні спогади лишив саме лівий берег, нова Дарниця. Коли є багато простору це і викликає бажання їздити на велосипеді, десь в центрі чи районах з щільною забудовою то взагалі не комфортно, бо вулиці вузькі, запарковані, їздити на велосипеді там не те що некомфортно, а навіть небезпечно. Троєщина занадто пуста, тут згоден, але і щільна забудова як на подолі теж крайність, комфорт десь посередині:)
Є свій шарм у вул. Ялтинській. Там де низькі 5-типоверхівки і багато маленьких парків
@@bioplanet8436стара Дарниця один з найкращих мікрорайонів міста. І ніхто мене в цьому не переконає. 5 років жив на правому березі, 5 на лівому.
22:42 Але ж виділена смуга громандського транспорта й так є майже на всіх дорогах на лівому березі. Можливо, проблема все таки в тому, що по цим смугам автобуси їздять раз у 40 хвилин? Чи тому що досі є маршрутки, які надзвичайно бісять як пасажирів, так і водіїв, так і ще й значно підвищують аварійність на дорогах. Бо смуги є, і досить давно.
Я читала "М'яке місто", де викладені ідеї, які також згадуються в цьому відео. Особливо там було про невеликі квартали з закритими дворами і низькою щільною забудовою. Тоді піймала себе на думці, що мене лякає такий малий простір: якщо вікно у двір, то дивлюсь на сусіда, якщо на вулицю - на дорогу і на сусіда. В радянському спальнику з 9-16-поверхівок є більше простору з вікна. Звісно, я живу в такій атмосфері з дитинства тому тут величезний момент звички. І просто гуляти всередині району теж люблю (звісно, освітлені острівці з кавою тому сприяють)
Жив все життя в великому в спальнику 70-х років. Зараз живу в 5-ти поверховій будівлі в столиці, не центр але і не лівий берег. І вцілому мені зайшла тема району з хрущівок(столиця) все якось поруч, всі двори знаю, всіх котів і всі клумби.
@@Dim-dim981 наскільки я помічала, між хрущовками також помітні відстані і двори відкриті. Урбаністи топлять саме за закриті квартали.
Мені дуже подобались одиночні проекти реставрації хрущовок, коли в них вставляють ліфти. Тоді загалі виглядає як мрія. Але досвід показує, що в низькі будинки не будуть ставити масово ліфти(( Але в тому ж "М'якому місті" автор каже, як круто будинки 4 поверхи зі сходами😐😑
+
Переїхала в будинок, де з вікна дивлюсь на приватний сектор та лісопарк. Ніяких «вікна у вікна». Місто не сліпить в очі, як тільки стемнішає. Краще, що траплялося в моєму житті.
Может пора разобрать проблемы правого берега? Их там намного больше)
Згоден на 99%. На мій погляд,для Києва 10-12поверхів,то є оптимально. А нові велодоріжки на лівому такої якості,що спокійніше їхати по магістралі. Доречі, за минулий рік, відстань ,яку здолав на авто=відстані на велику). Маю те й інше,використовую в залежності від цілей,відстані та погоди. Чого і всім бажаю)
Пані все вправно розклала по полицях, за це велика дяка! Дисбаланс у місті-це суттєва проблема((
А може дисбаланс це сутнiсть мiста?
@@user-xv1sx2nx6sні, вам про це і розповідають
Я, яка все дитинство тікала на пустирі, а на дачі першим ділом йшла пікнікувати у поле 🗿
Про бухаловки категорично не згоден. Живу в центрі, на Хрещатику біля білого наливу чи не щодня бійки та поліція. І якби ж просто бійки. Особисто за останній місяць бачив як в одного хлопця ще до приїзду швидкої зник пульс, непритомну жінку, яку вирубив чоловік та ще купу всілякого трешу.
Мої проблеми з Троєщиною(бо зараз там живу) як львів'янина. Головне це звичайно автомобілізація, тут логічно. Можна частково виправити якщо запустити нормальні трамваї. Дуже радує що уже наявні трамваї мають свої окремі колії і уже не стоять в заторах. Є 5 трамвай, який має абсолютно дурнуватий, нікому не потрібний маршрут, навіть в часи пік не бачив щоб в цьому трамваї були зайняті всі хоч сидячі місця. Потрібно провести колію через північний міст(1 з 4 полос думаю можна виділити) і туди ж запустити 5 трамвай, тоді в нього хоч ціль буде. Наступна велика, хоч, може, не найочевидніша проблема це газони, які займають не сильно меншу територію, ніж дороги. Це просто згорівше жовте поле, як правило без дерев. Ходити по вулицях, де з одного боку загасовані, гучні дороги, а з іншого пустище з сірою стіною не надто приємно. Більшість треба засадити деревами і кущами, а ті по яких люди взагалі не ходять можна засіяти високими польовими травами як це зроблено в Європі. Ще одна проблема це велодоріжки, вони є, але ведуть нізвідки в нікуди. Що потрібно зробити: якщо уж Троєщина побудована такими блоками, то на всіх основних дорогах має бути безперервна велодоріжка та віддільна трамвайна колія(шляхом зменшення смуг для автомобілів); переформувати пустирні газони; зробити активними перші поверхи на головних вулицях між блоками; зробити нормальну пішохідну набережну з пляжами; освоїти алмазне озеро, зробити навколо нього напівпаркову зону, щоб люди ходили туди гуляти ябо купатись. І не розширюватись нікуди
Велетенські газони теж можна було б переобладнати в напівпаркову зону., там де люди могли сидіти, відпочивати (дерева, поруч лавочки, смітнички,), так можна більш раціонально викопистовувати цей
великий простір
В алмазне озеро стікають трупні води з лісового кладовища. Таке собі місце для відпочинку. Не знаю, зо краще адмазне чи вирлиця біля сміття
@@koss7910 дякую за комент, не знав цього. Кілька разів як там був бачив як люди купались і рибу ловили
північний міст конструктивно не призначений для трамваю. Патона - призначений. з*єднати можна якщо збудувати ще один міст північніше північного - він у перпспективі є.
Дуже багато пунктів є неправдою. 1. Простір не обов'язкого якось тисне на людину. Я навпаки люблю лівий берег саме за просторі вулиці, де можна нормально погуляти вулицею і не натикатись на людей на кожному метрі намагаючись з ними якось розминутись, та завдяки тому що мої вікна далеко від вікон іншого будинку, то в мене є якийсь приватний особистий простір в квартирі, де я точно знаю що ніхто не витріщається на мене з вікна навпроти. 2. На Троєщині якраз набагато більше зручностей для пішоходів та велосипедистів, ніж на правому березі, бо на правому вони якраз змішуються до купи і не зручно всім (купа людей на вузькому тротуарі, а велосипедистам треба їздити або по тротуару, або по автомобільній частині), а на лівому якраз через простір є місця і для велодоріжок відділених бордюром від дороги і для широких тротуарів. 3. Не у всіх будинках в європейських містах 1 поверх комерційний. Я жив у Парижі 2,5 роки та в Мюнхені 5 років, і комерційний перший поверх бачив лише в центрах цих міст, якщо вийти за центр міста, то типова картина це лише частинка 1 поверху комерційна (магазин чи ресторан чи ще щось), а решта 50-90% будуть житловими. 4. Кількість людей у під'їзді залежить не лише від кількості поверхів, а і від самого розбиття будинку по підїздах. В Мюнхені більшість будинків мають лише 1 під'їзд на весь будинок, там лише 5-7 поверхів + підвал (де також є квартири до речі, це типу -1 поверх), але при цьому по 10 квартир на поверх, і тому виходить всеодно по 70 квартир у під'їзді. Але при цьому там чисто та ліфт добре працює та виглядає (бо є відповідальні особи які щодня прибирають та займаються побутом будинку - типу управяючі особи, які за це отримують зарплатню). 6. До війни людей на вулиці вночі на Троєщині було не менше ніж на правому березі, якщо не брати центр, а який-небудь Голосіївський район (де я також жив 6 років)
Згоден з тим що треба більше комерційних проектів на лівому березі (і окремо і на перших поверхах будинків), також згоден що треба трамвай на лівий берег, і не один.
Згоден, набагато приємніше бачити з вікна горизонт та схід/захід сонця замість стіни сусідського будинку. Є де погуляти з дитиною, вигуляти собаку, двори зазвичай - міні скверики, а не тротуари-парковки. Дуже часто, якщо це мікрорайон, є місця вільні від авто. По інфраструктурі: жив на Деміївці, зараз на Дарниці - небо і земля. Там майже нічого поряд (пару кафе і пару супермаркетів). Тут всього в рази більше. Дуже радий, що тут не дуже високий попит на землю серед забудовників і район не ущільнюється новими висотками як у центрі. А усі перелічені "проблеми" у відео - типові для будь-якого району Києва, крім історичного центру.
Чудове відео! В погоні за уявною перспективою, усі забули про елементарний комфорт і ментальне здоровʼя
А щодо того, що "на вулиці постійно має хтось перебувати", то походіть по будь-якому спальному району у будь-якій європейській країні - ви вдень теж не побачите там людей. Лівий берег забудовувався саме спальними мікрорайонами.
Іванна, дуже дякую тобі за твою роботу! Відео неймовірно цікаві та не ускладнені професійними термінами, що є надпривабливим для пересічного глядача :)
Відео крутезне! Беззаперечно) але особисто мені, як уродженцю лівого берега, така нещільна забова районів лівого берега здається трохи коміортнішою, ніж щільна забудова правого берега Києва... Звичайно зі зрозумілих причин. Так чи інакше відео бомбезне і з більшістю пунктів, наведених Іванною я згоден. Хоча я й не фахівець у справі архітектури, мало що в цьому розумію і у своїх роздумах керуюся в першу чергу суб'єктивними категоріями. В будь якому разі дякую
0:53 Я так зрозумів ви співпрацюєте із забудовниками, що зводили будинки в районі м.Харківська, там плюнути нікуди - в будинок попадеш...😅
1:44 Ось тут взагалі шикос! Не треба тут нічого добудовувати! І так висоток понаставили... І я не про14ти поверхівку що видно на цьому фото.
Дякую за черговий випуск! Обожнюю твої відео і подачу матеріалу! 😊
Такий кайф, дякую за відео дуже цікаво дивитись!
Іванна, Ти кажеш з Розумінням справи! Такі Молоді, як Ти і повинні змінювати місто!
Дякую за чудове відео! Завжди було питання з приводу лівого берега, і, нарешті, друга частина!
Дякую, Іванно! Чудове відео. Важлива інформація, цілком з вами згоден!
Дякую за відео!
Дякую за якісний контент та вітаю з Розмовою!)
Дякую за цікавий контент!)
Дякую за круте, як завжди, відео!
ДЯКУЮ за неймовірно цікаве, корисне та приємно відео! Окреме дякую, що завжди робиш ці дуже, дуже-дуже важливі вставки з донатами/нагадуваннями про війну!
Хотілося б подивитися твоє відео про громадський транспорт та ці ненависні маршрутки)
Ви крута! Дякую за відео✨
Пишу комент для підтримки каналу. Дуже хочу щоби Київ розвивався урбаністично, бо він того заслуговує 🙏
Дякую за цікаве відео! І окремо хочу подякувати за рекламу психотерапевтів. Мені дійсно потрібно попрацювати з психотерапевтом.
Корисне грунтовне відео! Супер ❤ щоразу дивлюсь із захопленням
Чудове відео, дякую за контент
Дякую, дуже цікаве відео!
Дякую за вашу працю💚 Я вами захоплююся, ви вселяєте віру в те, що в нас щось можна змінити. До речі, краще казати "з погляду", а не "з точки зору"🥰
Чи могли би Ви будь ласка сказати, звідки ви дізналися, що правильно "з погляду", а не "з точки зору"?
@@andewakare2590 словники не дають українського визначення "з точки зору", натомість дають словосполучення зі словом "погляд". Також, просто логічно, що це дослівний переклад з російської, і якщо вдуматися, то це якась нісенітниця :) Тобто "точка зору" трясця що?)
@@voloshkaaa Які словники? СУМ чи РУСи? Щодо значення, будь-що може здатися нелогічним, якщо знати, що воно йде з москвинської🤷♂
@@andewakare2590 всі словники, які зібрані на сайті r2u. Але ви також просто вбийте в пошуку "з точки зору" і пошарте там
Зайшов, лайк поставив, підписаний давно 😊😊
Чекаю відео Іванни більше ніж закінчення сесії
🥹дякуююю
Топ контент
Дяка ❤
Пропагуючи стовпчики і квітники, якими можна легко перекрити проїзд ненависним автомобілям, не слід забувати про пожежників, працівників швидкої допомоги, людей похилого віку та неповносправних, для яких зайва сотня метрів може бути нездоланним бар'єром. Для багатьох людей машина - єдиний доступний засіб пересування. І не забувайте, що на зміну брудному ДВЗ уже прийшов електромобіль, який не псує повітря.
Дуже круте нове відео ❤
Ваші відео - це просто скарб! Пишу цей коментар в підтримку каналу та і в інсту піду запощу посилання. Це має розуміти більше людей!
З приводу щільності. На мою думку лівий берег крутий через парки, і місця де можна погуляти, на правому всюди будинки, і все дуже тісно
Дуже дуже дуже дякую 🙏
Вау, дуже дякую! Багато нових деталей дізналась, особливо про психологічний комфорт щільної забудови
Дякую за контент
Круто, дуже цікаво 👍
Ущільнення забудови. Розкажу вам одну історію. Я живу в брєжнівці. І в мене вид на лавру. І правий берег. Так ось десять років тому один забудовник хотів "ущільнити" нам забудову, зробити покращення, як ти і кажеш в відео. Аби я більше не бачив лаври і правого берега. Вліпити нам свічку під вікнами. Знаєш що ми зробили з цим злобудовником? Погнали його ссаними тряпками з нашого двору. І закапали назад яму під будівництво. Таке враження що ти десь вчилась на якогось там архітектора, так-сяк здала екзамен, начиталась статей і відеороликів про весь цей такий модний європейський урбанізм, але коли ти його натягуєш на нашу київську забудову - щось іде не так. Що зробити з радянськими будинками? Ре-кон-стру-ю-ва-ти!!! Як це роблять в Німеччині, Польщі, Естонії тощо. Які до біса ущільнення?! Про що мова? В старих європейських містах щільна забудова і мало поверхів. Хрущовки-брєжнєвкі - це зовсім інший тип забудови, де більше простору між будинками, а на цьому просторі дерева-кущі-озерця. І ніяких ущільнень тут точно не треба.
ущільнити забудову не обов’язково висотками. ущільнення можна робити низькими будиночками які не закриють вам лавру.
ви натягнули сову на глобус. все іде від контексту, у вашому контексті треба було ущільняти низькими будинками, якщо треба було взагалі. в районі висоток свої нюанси.
плюс, автор у відео зробив уточнення, що ущільнювати не обов‘язково жилою забудовою. тобто що? історія з вашою свічкою недоречна.
у мене теж були протести проти того, щоб відтяпати пів парку на забудову. але навіть якби той забудовник зось і плів про ущільнення, це ж об‘єктивно ні до чого. він не думав про покращення міста, він думав про покращення свого гаманця, як, скоріше всього і ваш забудовник, який хотів продати пару десятків квартир прямо біля лаври.
тому немає сенсу злитись на звичайні концепції
дякую за відосики!!
Дуже класне відео!
Передаєш дуже цінну та важливу думку, що все дуже тісно пов'язане та впливає одне на одного.
До речі, про перший поверх. В принципі люди то не дуже то і хочуть жити на них, адже ведичезний дискомфорт від того, наскільки легко перехожі можуть побачити приватне життя.
Тому, мені здається, це одна з найпростіших змін, яка, навіть зараз, де-не-де, але вже відбувається, і так, вже перший поверх де людина нервувала, аби ніхто не підгледів, перетворюється на затишну кав'ярню де люди збираються і дуже класно проводять час)))
коментар для просування, Ви на це заслуговуєте! Дякую
Як гарно змонтований випуск! ❤
Топ!😊
Ви показали у відео проспект Бажана. Це - одна з артерій України, дорога до Південного мосту. Нагадаю, що в Україні не дуже багато мостів через Дніпро, вони критично важливі. Нажаль, в Києві кільцева дорога досі не добудована повністю. І Південний і Північний мости виконують функцію артерій, там їздять всякі там фури що возять товари з одного берега на інший. Якби побудували велику кільцеву дорогу з хоча б одним новим мостом - тоді б на Бажана трафік зменшився. Ви про це не згадали в відео, на жаль, я взагалі не знаю чи ви про це думали. Добудувати велику кільцеву з мостами - це просто фантастика для України зараз. Надскладна задача.
Згоден. Мости через Дніпро це проблема не лише Києва я й всієї України. росіяни знищили три мости через Дніпро на Херсонщині (через Дамбу, Антонівський і залізничний) ще два в Києві в аварійному стані (метро і Патона).
Треба пошвидше добудовувати Подільсько-Воскресенський і новий Кременчуцький міст.
Чудове і пізнавальне відео!)
Не знаю яке ти світло використовуєш вдома. Але кадри з квартири неймовірні!
Дякую за гарне роз'яснення. Повістю підтримую і бажаю розвитку каналу, щоб більше людей дізнавалося про урбанізм
Ура, нове відео!
Дякую за вашу роботу, я також почав цікавитися архітектурою й містобудуванням і порівнюю це із своїм містом .
кацапи теж цікавляться , бля у нас війна який бля ть лівий берег?народ Херсон кожень день ро3ь е бують з минометів градів ракет авіабомбами фосфором а у вас проблема забудова Киева
О! Бомбер норм... ))
Дякую за корисні відео.
Лайкос авансом, гляну завтра.
ДЯКУЮ 💜💛
дякую!
Обожнюю твої відео🙌🏻 Дякую😊
Дякуєм, 😮
Молодчинка! Дуже дуже дякую!
Дякую за цікаве відео! Реально логічне продовження першого про лівий берег! Успіхів Вам!
Цікаве відео, дякую!
Хочеться також зробити комплімент стилю, у відео дуже красиві образи 😍
Загалом згодна з ідеями в відео. Але для людини, яка виросла на лівому березі, на правому не вистачає простору і особливо на Подолі виникає клаустрофобія.
Поділ не найщільніше місце, клаустрофобія в мене більше від позняків)
це лише проблема звички, об'єктивно щільніші міста кращі за розмазані, в них більше можливості людей взаємодіяти одне з одним і більше ККД від вулиць, що сприяє культурному і соціальному розвитку, я теж живу в розмазаному районі, але потрібно керуватися статистикою і фактами, а не відчуттями)
@@r1ko.9 а також більше шуму і сміття) взаємодіяти - це як? Просити на тротуарах - "вибачте, можна пройти?", чи локтями один одного розпихувати?))
Де з собакою або з коляскою погуляти? Де авто запаркувати? Де пожежним проїхати? Хочу вийти на вулицю з дитиною - і повчити її кататись на роликах.. де це робити? О, раптово в совковій забудові 70-80-90 років це можливо. І не можливо в урбаністичному щільному раю)
Якщо ж хочеться повзаємодіїти - просто поїхав в центр до хіпстерів, побухав, потусив, повзаємодіяв, і далі вертаєшся в нормальний спокійний спальник.) Це адекватний і комфортний сценарій.
@@yaroslavfrolov775 тобі немає сенсу щось доказувати, адже ти не керуєшся якоюсь статистикою, роботами відомих урбаністів, або взагалі хоч якимись знаннями про містобудування)) Живи в своєму зариганому спальнику і мрій про відпустки у Європкі, клоун.
Ходити - корисно. Від зайвих 15 хв ходьби ще ніхто не вмер
Комент для підтримки, ти супер, маєш керувати цим всім, бо ти шариш. Чим більше людей таких буде при владі - тим швидше Україна стане країною з топовим рівнем життя :)
Чи може син полковника стати генералом?
Ні в якому разі - авторка дурепа, яка з розумним виглядом несе ахінею..
Дякую.
Чудово та інформативно. Все по ділу.
Цікавить ваша думка щодо рішення по транспорту Києва, а саме про програму Великого транспортного кільця від Офісу Трансформації?
Доєднуюсь до запитання
А офис трансформации построит два новых моста через днепр? Или как Кличко 10 лет 0 станции метро построит и подольский млст достроит?
@@user-tc9ip3jz1u Бахматов, сподіваюсь, хоча б не обіцятиме зробити те, чого не зможе 🙂
Дуже важлива тема
Помилка вважати, що єдине, що стримує розвиток бізнесу - це відсутність дешевих комерційних площ 😁
Розвиток стримує виключно кількість потенційних покупців, що проходить повз цю площу помножену на їхню платоспроможність. Вам, як архітекторці, це точно потрібно усвідомлювати 😁
Подивився. Дякую авторці за відео. Перше, дивитись в камеру. Друге, авторці потрібно купити авто. Третє, як тільки ти станешь власником сім'ї з мінімум 1 дитиною, пішохідність міста взагалі проблема, бо краще дитину провезти машиною, ніж пертися з одного місця до іншого. То ж рішення переїжджати в маленьке місто де все поряд і життя спокійніше, як я і зробив :)
Раптом зрозуміла, що злоєбучі мафи на вулицях це і про ущільнення, і про додаткові площі з робочими місцями, і про заповнення вулиці людьми 😅 От тепер сиди і думай...
дякую
Зробіть будьласка відео про Торгівельні центри та їх проблему 🎉
дуже актуальні та важливі теми. Цікаво послухати та взяти багато чого для "подумати". Навіть для тих, хто не погоджується - вважаю важливим в цілому підсвічувати, нести в маси цю тему, "робити вітер" :) дякую, ви моя знахідка) ну і прекрасна подача
діти, ті панельки саме такої висоти та на такій відстані одна від іншої і під різними кутами, бо у 70-80х наше місто то один з найбільших науково-виробничіх кластерів країни, яка готувала до ядерної війни. яке ущільнення...
решта - непогано.
ядерна війна який має стосунок до панельок?
Я зайшов на ютуб, а тут новий відос 3 хвилино тому. Здається, день став трошки краще.
ja się zakochałem😍
Коментар для бусту каналу. Дякую за відео .
Пані Іванна, ви топ, дякую за якісний контент ^^
Дідько, яка ж ти кавайка у вставках із кімнати, і ця повязочка на шиї чи що воно, це так мило що капець :3
Ну і ще я так розумію помада є але дуже ніжного коліру, майже звичайного людського, і мейкапу на очах трохи помітив, вії так точно :D
Я хуйожник, мене не проведеш :D
Але енівей тобі личить :3
Добрий день, пані Іванно. Мені подобається Ваш контент в ютубі. Я раніше ніяк не був пов'язаний з архітектурою, а ось після Ваших відео почав займатися. Поки що я просто вчусь малювати будинки в проекції і читаю про античну архітектуру. Хотілось би, щоб Ви дали пораду, як вчитися на архітектура, які книги треба читати, що і коли малювати і як аналізувати будівлю. Мені було би цікаво спостерігати за таким.
Якщо інші підтримають і Вам захочеться знімати такий контент, то дуже буду радий почути Вас. Дякую ❤
Лайк❤
Однозначно лайк! Кожна теза наче з язику знята
як завжди все по факту) от би будували міста такі як ви 🥹
ураааа, більше комфортних відео про урбаністику від ще більш комфортної авторки !!❤❤
Комент для підтримки)
база 👍
В багатьох пунктах відео я згоден, але точно не на рахунок деавтомобілазації, проблема не у восьми смугах, а в тому що ці вісім смуг сходяться у чотири, треба переробляти розвʼязки, робити їх зручними, посилювати контроль за правилами проїзду на цих розвʼязках, паркування туди ж, молодці що зробили платні місця, але ж вони іноді намальовані прямо на смузі руху авто… світлофори, які працюють як їх запрограмували, без врахування того як працює світлофор на іншому перехресті, я як автомобіліст знаю про що кажу, якщо б бидло за те що він лізе через заборонену розмітку штрафували, у нас на дорогах був би доцільний порядок. На протязі усіх доріг можна насадити дерева, буде тиша, чисте повітря и зниження температури міста…
Дякую за відео, бажаю більше переглядів) І сподіваюся на ще більше відосів з більш детальними оглядами рішень. Трішки додоам про ті моменти де я не зовсім Вас розумію, про дешеві рішення. Бо невідокремлені велодоріжки запарковуються машинами, а тому треба контроль, що не дешево. Заборона парковки у дворах на тиждень має бути забезпечена контролем, що теж не дешево. Бо текстова заборона не спрацює, це ж вважайте влізти в менталітет людей. + де люядм діти на тиждень машини якщо вони завжди паркувалися у дворах. З ефективних рішень була у нас в Одесі класна ініціатива це заборона в’їзду машин в центр по вихідних (окрім тих хто живе), і то воно досягалося за рахунок мільйону поліціянтів, що контролюють чи людина їде додому чи ні
Цікавий контент, важлива тема, та ще й гарна українська мова. Приємно дивитися. Дякую! 🟦🟨
чудове відео. сподіваюсь колись все ж прийде покращення і на проспект Бажана 😄
Це не проспект, це кошмар
А ще зробити в об'їзд Києва міст ніще за течією і магістраль, щоб вантажівки не іздили по Патону і не створювали там заторів
Крута інтеграція
Чудове відео! Дякую за такий пізнавальний контент українською :) До речі, яка Ваша думка про Русанівку з точки зору урбаністики?
З точки зору мешканця Русанівка супер ))
11:20 це ви не бачили ситуації, коли жителі квартир на Подолі качають права щодо парковки місцевих офісних працівників)
Відпадне відео! Дуже інформативно та наочно все знято👍
Ще могли б Ви дати назву книги, в котрій написано про вплив архітектури Парламентів на політику. Буду дуже вдячний 🙏