Para mí la Cadena original es excelente más que muchas marcas de alta calidad, en mi caso me duró 32 mil kms y aproveché para cambiarla y engrasar la tijera
Hola Mario, mil disculpas por no contestar tu pregunta, soy uno de esos chapados a la antigua que le pone a su moto todo lo que dice el manual y no trato de que tenga mas reacción o que tenga mas velocidad final haciéndole estos cambios que vos me preguntas. De todas maneras entiendo que hay muchos usuarios que implementan estos cambios y logran la mejora que ellos están buscando en sus motos. Para eso te recomiendo ver otros videos en youtube en donde hablan detalladamente del tema especifico del que vos tenés dudas y seguramente tienen mas idea que yo al respecto. Nuevamente te pido mil disculpas al no poder contestar tu pregunta pero estoy seguro que podrás encontrar respuestas en youtube. Cualquier otra consulta no dudes en escribir. Saludos ☺☺☺☺☺
@@elgordoenmoto ok amigo, gracias los acabo de cambiar si tenían desgaste y ahora mejoro mucho al hacer los cambios incluso ya no da ese golpe que hacía al dar cambios
Hola como estás, no se puede porque el kit original viene todo sellado por eso tuve que hacer todo ese procedimiento. Las cadenas que vos dices costaban casi el doble. Saludos!
Cantidad de dientes de la corona: 45 Cantidad de dientes del piñón: 15 Largo de la cadena: 120 cm Material de la corona: Acero Material del piñón: Acero Saludos!
Para mí la Cadena original es excelente más que muchas marcas de alta calidad, en mi caso me duró 32 mil kms y aproveché para cambiarla y engrasar la tijera
Saludos de México
Buen vídeo
Muchas gracias, espero ye haya servido! 👍👍👍
Muy buen laburo! Tenés idea q relación un poquito más larga se le puede poner al dominar ug? Gracias saludos!
Hola Mario, mil disculpas por no contestar tu pregunta, soy uno de esos chapados a la antigua que le pone a su moto todo lo que dice el manual y no trato de que tenga mas reacción o que tenga mas velocidad final haciéndole estos cambios que vos me preguntas. De todas maneras entiendo que hay muchos usuarios que implementan estos cambios y logran la mejora que ellos están buscando en sus motos. Para eso te recomiendo ver otros videos en youtube en donde hablan detalladamente del tema especifico del que vos tenés dudas y seguramente tienen mas idea que yo al respecto. Nuevamente te pido mil disculpas al no poder contestar tu pregunta pero estoy seguro que podrás encontrar respuestas en youtube. Cualquier otra consulta no dudes en escribir. Saludos ☺☺☺☺☺
@@elgordoenmoto dale, gracias igual! Saludos crack! Y buenas rutas...
Exceltne, amigo, Es normal entonces el juego que tienen las gomas con el porta corona?
Un leve juego es normal pero si tiene demasiado juego hay que cambiarlas. Al desarmar te vas a dar cuenta del estado en el que están. Saludos!
@@elgordoenmoto ok amigo, gracias los acabo de cambiar si tenían desgaste y ahora mejoro mucho al hacer los cambios incluso ya no da ese golpe que hacía al dar cambios
Buenisimo! me alegro que te haya servido el video! Saludos! @@AS-up7cw
Hola, con un corta cadena ,sacando un pernito de la cadena, no seria mas facil cambiar el kit de arrastre, o no se puede?
Hola como estás, no se puede porque el kit original viene todo sellado por eso tuve que hacer todo ese procedimiento. Las cadenas que vos dices costaban casi el doble. Saludos!
Si, se saca perno y una unión de cadena y listo, mucho quiñombo
Alguien sabe que medidas son los valeros traseros de la 250
Cuantos dientes trae el piñón de ataque y la corona 🤷🏼
Cantidad de dientes de la corona: 45
Cantidad de dientes del piñón: 15
Largo de la cadena: 120 cm
Material de la corona: Acero
Material del piñón: Acero
Saludos!
@@elgordoenmoto tiene la misma relación de la pulsar 135 ls
@@tavomotors9814 Al parecer no, mirá: Cantidad de dientes de la corona: 43
Cantidad de dientes del piñón: 15
Largo de la cadena: 118 cm