Merci pour ce tuto ! Je le partage ( comme y’a chaîne , tes meilleurs vidéos) sur mon petit groupe de volatiles lyonnais… c est une mine d or pour nous 🤙
Tutoriel intéressant, pour les personnes qui sont pas à l'aise avec l'application, j'ai une Air3 et niveau visibilité c'est impeccable. Merci pour la vidéo, que je vais partager avec un groupe. 🪂
Top merci bien. C'est une bonne idée ! Peux-tu nous partager un export de ton fichier de config directement ? Ca fait une bonne base pour éviter de tout refaire :-)
Ok j'ai inscrit en description de vidéo un lien weetransfert (durée limitée car version gratuite) . Il y a normalement les pages de ma configuration après il faut savoir copier le fichier dans le dossier config de l'application xctrack Android/data/xcontestxctrack/files/config
Bonjour. J'avais exactement la même question. Merci beaucoup pour ce partage et merci beaucoup pour ses explications. Au plaisir de te croiser un jour.
Merci bien! Super intéressant! J'ai eu quelques tweak à faire pour arriver au même résultat, notamment, aller sur le widget carte et cocher "Afficher carte routière", si ca peut aider quelqu'un. Sinon question supplémentaire, est-ce qu'il est possible de switcher entre certains écrans(Par exemple un écran "zones" quand on se rapproche d'une LSR/Aéroport/...? Aussi une question, toi tu le connecte surtout à ton gps/vario existant? Tu l'exécute sur quoi comme matos(pour que ca reste lisible et avec une bonne autonomie), j'ai vu que certains utilisaient des e-reader
oui plusieurs écrans c'est recommandé pour avoir quelque chose de plus lisible et dédié à chaque outils (mise en page/ajouter +) . non je pense pas pouvoir le connecter au variomètre avec ma config actuelle (peut être qu'il faudrait un variomètre avec la fonction Bluetooth ) j'ai un téléphone récent avec un écran plutot grand poco x5 pro. c'est quoi un e-reader?
@@airmontagne9528 Ok désolé, je croyais que le syride v3 avait aussi le bluetooth(j'ai le xl). Du coup avec tes vols XXL, tu dois quand même mettre une batterie externe j'imagine? Pour le e-reader je me suis mal exprimé, c'est des tablettes(android) qui ont un e-ink(et qui du coup ne consomme vraiment pas du tout et sont ultra lisible en plein soleil. L'inconvénient c'est surtout que la plupart sont en noir/blanc, et que les versions couleurs sont souvent un peu fades).
@@j4nch effectivement j'aimerais beaucoup avoir le XL sinon effectivement la batterie externe commence à devenir indispensable de toute façon même pour les caméras
Salut et merci pour le tuto. Je m'initie tranquillement à XCtrack et je serai preneur de tes écrans (en mode paysage) mais le lien we de tes commentaires est expiré. Pourrais-tu en régénérer un nouveau stp ? Merci et bon vol. Benjamin
Merci pour ce tuto, je vais être obligé de la regarder plusieurs fois car tu vas trop vite pour cliquer sur les icones et on n'a pas le temps de voir ou tu vas...essaie d'être plus lent quand tu vas chercher un onglet ou un icone afin qu'on puisse bien voir ce que tu fais ! merci
Pas bête du tout la question effectivement je privilégie les gants qui ont une sensation tactile compatible avec le téléphone mais un petit stylet avec un fil pour sécuriser ça peut être une solution
Non je trouve que ça sert a rien sauf si tu as perdu le thermique et que tu le retrouves pas. Ou en faible conditions. Sinon les sensations physiques et le son donnent 99% des bonnes informations.
@@PhilippeLarcher si j'en perds! Mais beaucoup moins qu'avant, grâce a des virages plus serrés quitte a dégrader un peu plus mais je suis aussi quand le noyau le plus possible donc le rendement est bon. Et moins de chance de le perdre.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Merci pour ces explications. simples et biens claires.🪂
Toujours au top dans l'esprit partage passion. C'est vraiment tres sympa de donner de ton temps pour améliorer nos vols....
Un grand merci 😊
🔥merci😎
Merci pour ce tuto ! Je le partage ( comme y’a chaîne , tes meilleurs vidéos) sur mon petit groupe de volatiles lyonnais… c est une mine d or pour nous 🤙
Un grand merci pour le partage 😁
Elle est géniale cette appli. Merci pour ce tuto
De rien et merci
Merci beaucoup pour ces vidéos.
C'est franchement top !
Super, en plus avec ce temps idéal pour les grenouilles, c'est très bien ! A+ Philippe
Merci!
Merci pour ton travail et tes explications
😎🙏
Tutoriel intéressant, pour les personnes qui sont pas à l'aise avec l'application, j'ai une Air3 et niveau visibilité c'est impeccable.
Merci pour la vidéo, que je vais partager avec un groupe. 🪂
Merci , effectivement sur le Air 3 ça a l'air bien lumineux et grand, un peu lourd par contre 🤷
@@airmontagne9528 un poile lourd, mais d'un très bon confort, passe chez nous dans le sud un jour entre Gourdon et Greoliere
Génial, il faut que j'essai tout ça! Merci pour tes vidéos🙏
🙏
merci bien pour ce bon tuto
De rien et merci
Merci pour le partage.
Bons vents, salut
Merci pour le retour 😌
Top ! Très très bonne idée ce petit tuto ! Merci me tarde ce soir de configurer un peu mieux la tablette du coup ;-)
Merci je savais que ça allait motiver les pilotes a faire ou refaire leur configuration ☺️
Merci Baptiste, super !
☺️
Top merci bien. C'est une bonne idée !
Peux-tu nous partager un export de ton fichier de config directement ?
Ca fait une bonne base pour éviter de tout refaire :-)
Ok j'ai inscrit en description de vidéo un lien weetransfert (durée limitée car version gratuite) . Il y a normalement les pages de ma configuration après il faut savoir copier le fichier dans le dossier config de l'application xctrack Android/data/xcontestxctrack/files/config
@@airmontagne9528 Merci bien pour le partage. C'est parfait ! Au plaisir de te croiser sur un déco du coin !
Bonjour. J'avais exactement la même question. Merci beaucoup pour ce partage et merci beaucoup pour ses explications.
Au plaisir de te croiser un jour.
Très bon tuto, merci !
Merci pour ton retour, tu as sûrement déjà ta configuration bien en place
Merci Baptiste pour ce tuto 5⭐, de quoi optimiser encore mon interface !
Merci pour les étoiles 😁ce tuto est loin d'être complet mais donnera envie d'aller chercher sa propre config📱
Merci pour l'info 🙀
😎
Merci beaucoup!!
Avec plaisir
Hello,
Super vidéo merci ! Simple et concis
Pourrais tu re-partager tes pages de configuration ?
Je l'ai partagé dans une réponse de commentaire il y a une semaine
@@airmontagne9528 Au top, merci !!
Merci encore pour toute les vidéos
Est il possible d'avoir les configs (le partage est plus dispo)
MP
Bonsoir, merci bcp pour ces explication tip-top, éventuellement ta config est dispo ??? le lien WT est expiré. merci bonne soirée
@@sebastienroche5521 mp sur insta
Merci bien! Super intéressant!
J'ai eu quelques tweak à faire pour arriver au même résultat, notamment, aller sur le widget carte et cocher "Afficher carte routière", si ca peut aider quelqu'un.
Sinon question supplémentaire, est-ce qu'il est possible de switcher entre certains écrans(Par exemple un écran "zones" quand on se rapproche d'une LSR/Aéroport/...?
Aussi une question, toi tu le connecte surtout à ton gps/vario existant? Tu l'exécute sur quoi comme matos(pour que ca reste lisible et avec une bonne autonomie), j'ai vu que certains utilisaient des e-reader
oui plusieurs écrans c'est recommandé pour avoir quelque chose de plus lisible et dédié à chaque outils (mise en page/ajouter +) . non je pense pas pouvoir le connecter au variomètre avec ma config actuelle (peut être qu'il faudrait un variomètre avec la fonction Bluetooth ) j'ai un téléphone récent avec un écran plutot grand poco x5 pro. c'est quoi un e-reader?
@@airmontagne9528 Ok désolé, je croyais que le syride v3 avait aussi le bluetooth(j'ai le xl). Du coup avec tes vols XXL, tu dois quand même mettre une batterie externe j'imagine?
Pour le e-reader je me suis mal exprimé, c'est des tablettes(android) qui ont un e-ink(et qui du coup ne consomme vraiment pas du tout et sont ultra lisible en plein soleil. L'inconvénient c'est surtout que la plupart sont en noir/blanc, et que les versions couleurs sont souvent un peu fades).
@@j4nch effectivement j'aimerais beaucoup avoir le XL sinon effectivement la batterie externe commence à devenir indispensable de toute façon même pour les caméras
Pas réussi à afficher la carte routière. Sur la page d'écran ou l'on affiche la carte je ne vois pas "Afficher carte routière"... damned...
@@philippeaudemard2748 je t'invite à me contacter sur Instagram pour que tu maffiche une capture d'écran
Salut et merci pour le tuto. Je m'initie tranquillement à XCtrack et je serai preneur de tes écrans (en mode paysage) mais le lien we de tes commentaires est expiré. Pourrais-tu en régénérer un nouveau stp ?
Merci et bon vol.
Benjamin
drive.google.com/file/d/1Drbo0YLbjCexTUFVhq8Oi0plDBtNxCvK/view?usp=drivesdk
Merci
Merci pour ce tuto, je vais être obligé de la regarder plusieurs fois car tu vas trop vite pour cliquer sur les icones et on n'a pas le temps de voir ou tu vas...essaie d'être plus lent quand tu vas chercher un onglet ou un icone afin qu'on puisse bien voir ce que tu fais ! merci
Oui je sais ça va un peu vite après je voulais pas que la vidéo dure trop longtemps c'est vite rébarbatif mais tu peux toujours ralentir x05 la vidéo
@@airmontagne9528 ok merci, peux tu me parler du FLARM
Question bête, je reste en auto pour l'échelle carte. Tu as un petit stylet pour appuyer ? Avec les gants impossible de mon côté du coup je l'ai viré.
Pas bête du tout la question effectivement je privilégie les gants qui ont une sensation tactile compatible avec le téléphone mais un petit stylet avec un fil pour sécuriser ça peut être une solution
Merci ! As tu me lien pour la map des bulles de quiétude stp ?
Le fichier open air est sur le site de la fédé je le montre dans la vidéo sinon. Pour la maps regarde ma vidéo sur l'aigle du revard
tu utilises aucun assistant thermique ou celui de ton vario?
Non je trouve que ça sert a rien sauf si tu as perdu le thermique et que tu le retrouves pas. Ou en faible conditions. Sinon les sensations physiques et le son donnent 99% des bonnes informations.
@@airmontagne9528 au moins ça veut dire que tu perds pas souvent le thermique haha
pour le coup je l'utilise surement un peu trop
@@PhilippeLarcher si j'en perds! Mais beaucoup moins qu'avant, grâce a des virages plus serrés quitte a dégrader un peu plus mais je suis aussi quand le noyau le plus possible donc le rendement est bon. Et moins de chance de le perdre.
@@airmontagne9528 est-ce que tu trouves que tu as moins besoin d'ovaliser au vent (upwind check) quand tu tournes plus serré ?
@@PhilippeLarcher oui c'est nécessaire mais ça dure moins longtemps