Несколько возражений технического характера: 1. Для двигателя с ПВРД оптимальной скоростью работы, на которой КПД ракеты будет сильно превышать КПД двигателей на ТТ, это в диапазоне от 3,5 махов и выше. Следовательно ракета Метеор не может лететь на сниженной скорости, поскольку КПД ракеты упадет. А значит на всей траектории полета скорость должна быть выше 3,5 махов, и никакого разгона на конечном участке траектории нет. 2. Исходя из предыдущего, оптимальная высота пуска ракеты составит выше 10-12 километров. На малых и средних высотах набор скорости Метеором будет затруднен сопротивлением воздуха, меньшей скоростью полета и как итог - меньшим КПД ПВРД. 3. Метеор не может использовать стандартную тактику ракет В-В с дугообразной траекторией полета ракеты в сторону цели. Такой маневр нужен для снижения сопротивления атмосферы и полета в более разряженных слоях атмосферы. Стартовый ускоритель Метеора дает импульс достаточный для набора скорости в 4 маха и не более. Крайне сомнительно что ракета может маневрировать не теряя скорости, а значит попытка повторить такую траекторию приведет к резкому росту расхода топлива. Вообще, большой вопрос, может ли топливо Метеора гореть на малых скоростях. Даже если может, то опять же ценой резкого снижения КПД и дальности ракеты. 4. Большой вопрос, а может ли ракета применяться на больших высотах. Все же двигатель требует определенной концентрации кислорода, и с увеличением высоты с одной стороны падает сопротивление атмосферы, с другой падает концентрация кислорода. Как это сказывается на КПД двигателя мне неизвестно. 5. Главной тактикой ухода от Метеора является сброс высоты до предельно малой и отворот назад. В этом случае у ГСН ракеты есть проблемы с захватом цели на фоне земли, а двигателя ПВРД проблемы с разгоном в плотных слоях атмосферы и эффектом плазмы, который может ослепить ГСН. Главной проблемой в реализации такой тактики является своевременное определение момента пуска ракеты, поскольку истребитель-носитель Метеора может находиться на большом расстоянии, и зная о своем преимуществе в дальности поражения, продолжать полет по прямой, не определяя факт пуска, а ЭПР ракеты слишком мала для своевременного обнаружения ее с помощью своей РЛС. Когда ГСН ракеты включится, скорее всего для истребителя будет поздно. Выводы: Метеор очень опасная ракета. Она может обеспечить превосходство даже более малочисленной стороне в воздушном противостоянии и сделать невозможными полеты истребителей на больших высотах. Чтобы противодействовать ей, нужно развеять мифы и магические свойства вокруг ее ТТХ, а также разработать свой аналог с ПВРД. Китайцы свой уже разрабатывают - PL-21. У РФ имелся прототип в виде программы Р-77ПД, который руководством РФ был закрыт в 2015-ом.
Так у метеора регулируемый воздухозаборник и регулируемый вход врд. Так что хоть лететь ему надо всегда на 3м, расход регулируется в широких пределах. И чем выше ее забросить тем меньше расход топлива.
Более того,была версия AIM-120 с ПВРД,которая закрылась. Американцы от ПВРД отказались. Русские от ПВРД отказались А вот британцы совершили революцию.Ну или в брошюрах и голых ТТХ по крайней мере.
@@АртемЯковенко-т5я Это другая крайность которую я также не поддерживаю. Ракета с ПВРД может быть опасной, а американцы могли отказаться от нее из-за того что не смогли решить технические проблемы. Например китайцы собираются делать ракету PL-21 с ПВРД. Задача такой ракеты - заставить противника прижиматься к земле, сдав большие и средние высоты. Недооценка ее может иметь катастрофические последствия.
@@Strateg_Divannogo_Legiona Нужны реальные ТТХ ракеты, а не те, что в брошюрах пишут. В брошюрах у все производителей разработки "неимеютаналогов". А копнёшь вглубь, Аналоги есть, да и техника с массой ограничений
Всегда думал, что у ракет воздух-воздух двигатель работает на всём протяжении полёта. Был удивлён, что, оказывается, большую часть они летят по инерции. Спасибо за подробности!
@@MichaelZeiger-l9p у первой версии аим 120 двигатель работал ровно 8 секунд. У Р77 абсольютно тоже самое. Потом стали изьебываться по всякому, увеличвать шашку за счет миниатюризации мозгов ракеты и массы бч, комбинировать в одной шашке несколько составов топлива с разной скоростью сгорания. И увеличили то ли до 12. при четырех махах если даже выбросить время на разгон, ракета с включенным двигателем пролетил 11 км
Я тебе открою тайну: 99% всех ракет, кроме баллистических и тактических(cruise missile) типа калибра и томагавка летают именно по такому принципу. Что зенитные, что противотанковые, что нары, что РСЗО. Именно эта особенность(явный дымный след) позволяет определить что свиноПВО частенько попадает по своим же домам. Например видео из начала 22 года, где ракета влетает в дом. И все схавали что это плохие русские дом атаковали, однако там есть тот самый дымный след.
Мне нравится автор. Излагает без воды и суеты. Я доверяю ему. Сам инженер по авто и гоночной тематике. И мне очень интересно такие материалы смотреть. Человек умеет то что я не умею. Респект и уважение. Привет из Якутии.
Стоило упомянуть про AIM-82 и AIM-95. Особенно с 95-й забавно получилось, где командование переживало, что летчикам станет сложнее получать награды и продвижения. Ну и бочком Mitsubishi AAM-4 упомянуть.
По двигунам - горючее это компонент, которому нужен окислитель. Топливо - это смесь двух компонентов - окислителя и горючего. Твердотопливные как раз и являются такими структурами. Входные сопла не влияют настолько чтобы регулировать приход-расход. Как раз выход и является критическим параметром. Яркий пример - охлаждение воздушника в микроавтомобиле "Запорожец". Как только обеспечивают необходимый выход горяего воздуха за пределы отсека, так сразу стабилизируется работа системы. Размер заходных конфузоров никак не влияет.
Метеор это конечно хорошая ракета, но всё в реальности выглядит немного не так. А именно то, что ракета с прямотоком и воздухозаборник там нерегулируемый, ибо это ракета В-В, а не самолёт, следовательно ракета применима в очень узком, диапазоне высот, а ещё после пуска она не делает горку, потому что опять двигатель нерегулируемый, и на высоту в 16 км он явно не настроен. Что мы имеем по итогу: ракету которая очень хорошо умеет работать на средних высотах, причём только на средних, и даже на средних всё не так радужно потому что ракета сближается с целью с углом тангажа 0°, то есть чисто в ППС цели в отличии от привычных AIM-7,120; P-27Р(ЭР), Р-77, Р-33, Р-37(М) которые подходят к цели приблизительно под углом в 45°, что в свою очередь позволяет значительно увеличить вероятность поражения цели маневрирующей в наклонной плоскости( и именно в наклонной плоскости происходит противоракетное маневрирование, никто в здравом уме не будет как угарелый фигачить виражи предельные по тяге или исключительно петли Нестерова по всем правилам КБП). Подитожив мы имеем ракету ( сейчас только о метеоре), которая умеет великолепно ( лучше всех в мире это точно) поражать аэродинамические цели на средних высотах, которые в случае обнаружения пуска будут маневрировать только в горизонтальной плоскости( именно такие условия). Если же цель выполнит горку или ( что более вероятно) полупереворотами или переворотами снизится на малые или предельно-малые высоты то, метеор из себя будет представлять угрозу, вероятнее, не более, чем баллистический снаряд с сильно ограниченной энергетикой ( потому что изначально его твердотоливный ускоритель имеет сильно ограниченный потенциал, который предназначен только для того, чтобы вывести ракету на критическую скорость работы прямоточного двигателя), и ракета не наберёт заданной энергетики достаточной для поражения цели истребитель. Ну и теперь вопрос знатокам: зачем покупать дорогую однорежимную ракету??? Если можно купить 3 многорежимные с той же дальностью пуска, пускай и с меньшими характеристиками, только в каком-то диапазоне высот и условиях для маневра. Именно поэтому эти ракеты не ринулись покупать все страны НАТО, потому что дорого, и с непонятным результатом, учитывая то что потенциальный ( нормальный противник в лице той же России или Китая) точно не будет использовать средние высоты для прорыва ПВО ( это просто самоубийство), и их самолёты не будут в тупую фигачить в горизонтике форсированные или предельные по тяге разворотики, к тому же имея ракеты на вооружении превосходящие минимум в 1.5 ракеты по дальности пуска, тоже с АРГСН, что в свою очередь позволит после пуска снизится на малые высоты и отвернув на 90° спокойно подсвечивать Еврофайтеры и Рафали, а они в свою очередь не смогут применить свои дорогие метеоры. Вот как-то так это выглядит с точки зрения реального применения ракет.
На 21:08 на поверхности воздухозаборника видны черные проемы. Полагаю это перепускные окна. Они имеют смысл только если у вас регулируемый воздухозаборник. Так то да, у движка ракеты регулируемый воздуозаборпник. Как у самолета. А прямоточник у этой ракеты не однорежимный. Так же полагаю что он длинный такой чтоб смещаемое центральное тело (а значит тормозной клин набегающего потока) имело достаточный ход- учитывающий уменьшение шашки топливного заряда. Именно для ширококого диапазона подачи окислителя к топливу. Медлено смещаете тормозной клин окислителя по шашке топлива- медленней тратишь топливо, это крейсерский режим. Дал больше окислителя воздухозаборником- больше тяги, больше скорость, больше расход топлива.
@@andreybyl смотря как маневрируют. Но энергетики ракет классическим двигателем, который работает несколько секунд, не хватает для поражения целей на предельных дистанциях, тем более если вдогон. Метеор в этом плане конечно имба
Ролик сделан очень грамотно: дано сравнение с существующими ракетами и перечислены отличия. Можно только добавить, что у С.П.Королёва, когда он ещё в ГИРД работал, была похожая ракета! Только не зенитная, а баллистическая. С такой же концепцией силовой установки: первая ступень - пороховой ускоритель, вторая - прямоточник на металлическом топливе. Но у Королёва - ступени разделялись.
Надо было упомянуть что ПВРД на малой высоте быстро израсходует всё топливо в несколько раз быстрее при этом скорость полёта ниже а после того как ПВРД израсходует топливо ракета сливает скорость моментально имеет по этому когда перешли от Куб к Бук отказались от ПВРД, дорого и слишком много проблем с ним , США тоже не используют ПВРД даже на ракетах большой дальности вроде SM-6 которые имеют дальность 300+ км в последних модификациях
Примерно все фокс3 после пуска набирают большую высоту, так что это не должно стать проблемой для пврд. Да и вряд ли метеор сильно дороже амраама (1М долларов по некоторым оценкам) Мне кажется, двухступенчатый ракетный двигатель перспективнее.
@@10TonneSkeleton ну это на встречном курсе при условие что самолёт на большой высоте и не совершает противоракетные манёвры, а первое что делают при защите от ракет разворачивают на 180 и ныряют на малой высоте, так что ракете в любом случае придётся преследовать самолёт на малой высоте, и если классическая ракета может по инерции ещё долго гонять цель то ракета ПВРД начинает жёстко сливать скорость как только двигатель заканчивает работу а про манёвры даже не идёт речь.
@@four-dimensionalperson если ты заставил противника отказаться от выполнения боевой задачи навязыванием противоракетных манёвров, то вылет можно считать успешным. Это только в дкс и тундре все стремятся получить фраг любой ценой, а ирл принято ответственнее относится к собственной тушке и казённому имуществу.
@@10TonneSkeleton ну во первых я не играю в тундру , во вторых видеоигры не отображают реальную картину боя , что бы произвести пуск нужно взять на сопровождение цель у удерживать пока ракета не включает собственный радар а это сделать не так уж просто надо понимать что обнаружение это не значит сопровождение, это разные режимы работы и даже обычный ястреб 4 поколения может сорвать режим сопровождения довольно просто а 5 поколения вообще взять на сопровождение можно не дальше 30км это учитывая что считать ЭПР 0.1м⁴ как у кр , но у 5 поколения этот показатель ниже 0.1м⁴ так что он может приблизится и влепить ракету в лоб безнаказанно , На Учениях Атлантис Трайдент Ф-35 не удалось условно сбить ни один раз , ни Рафаэль ни другой самолёт просо его не видели .
Не дал он никакой информации, потому как не знает. В России на самолётах установлены ракеты Р-37 с дальностью 300км MBDA Meteor - новейшая разработка консорциума европейских компаний. Это ракета «воздух - воздух», способная поражать загоризонтные цели (дальность - 100 км). Так что туфта это всё
@@kluus21 да что вы тут заладили со своей "дальностью"? На бумаге Р-37 200/300 км с массой 600 кг и классическим принципом разгона по баллистической траектории. И вот тут мы не забываем про то, что как только МиГ-31 включает свою РЛС по нему начнуть работать все возможные средства ПВО, так что особо посопровождать ракету не получится. Так что в условиях серьёзной заварухи ракете придётся полагаться только на свою ГСН со всеми вытекающими минусами. И кстати почитал разные версии вики и нашей и англицкого варианта, так там сплошной раздрай: в версии 2009 года дальность пуска заявлена 150-398 км, чуть позже 200/300 км (что бы это значило), в каких-то версиях дальность пуска до 200 км. Но есть подтверждённые данные по поражениям на дальности 190-220 км, так что ракета годная вышла. Ну а Метеор это немного про другое, он не предназначен для стрельбы по АВАКСам концептуально - это ракета другого класса.
Жду настоящей революции в ракетостроении, когда в головки наведения добавят ИИ, который сможет на финальном участке последнего километра отличить визуально реальную цель от любой ложной. То, что сейчас ракеты за пару миллионов долларов можно обмануть банальной алюминиевой мочалкой или фейерверком - это просто что-то. Что воздух-воздух, что противотанковые, что противокорабельные ведут себя как будто живут в технологиях 20летней давности.
Никакой ИИ для этого не нужен. Для этого нужны матричные и многодиапазонные ГСН, первые в принципе уже широко распространены. Хотя даже против более старых ракет ЛТЦ не обеспечивает надёжную защиту.
Создание ракеты, получившей обозначение РВВ-АЕ-ПД было завешено в 1999 г. В том же году ракета была продемонстрирована на выставке МАКС-99. РВВ-АЕ-ПД получила новый прямоточный воздушно-реактивный двигатель типа КРПД-ТТ. Для размещения ракеты в отсеках истребителей пятого поколения ее оснастили складывающимися по полету рулями. Роль крыльев выполняют совковые воздухозаборники. По сравнению с РВВ-АЕ у новой ракеты увеличилась масса до 225 кг, а так же возросла длина корпуса и размах оперения.
Более того, Р-77 появилась в строевых частях истребительной авиации российской армии на рубеже 2014-16 годов. Авиации США стала массово получать свои АІМ-120 в начале 1990-х.
Авиасмотр, сделай пожалуйста видео про SuperTucano, и вообще про современные турбопоршневые штурмовики. Тот же Tucano США закупает у Бразилии, и уже несколько лет говорят что возможно передадут Украине.
@@user-df1sy1mo8w зетник, спок. Страна без флота и авиации уничтожает черноморский флот и авиацию рашки, не без помощи рашкинского ПВО, кстати. Представь что будет, если вдруг Россия решит напасть на страну, где авиация и флот есть 😂
Тема сегодняшнего ролика - новейшая ракета Метеор. Но поскольку я ничего не знаю про нее, кроме того что в ней ПВРД с твердым топливом, то послушайте в 100500 раз про обычные ракеты воздух-воздух и основы воздушного боя между 4 и 5 поколением.
@@Talgat-k7n Це все звучить дуже страшно, але на жаль Україна, і на щастя РФ не мають ресурсів знищувати міста одне за одним, взагалі без тотальної мобілізації такі великі країни не здатні на стратегічні бомбардування. Доказом цього є те, що РФ військово-технічно виснажилась зруйнувавши лише 3 міста - Маріуполь, Бахмут і Авдіївку за 2 роки. І темп знижується. Удари на 1500 км будуть лише болючими уколами по бізнесам олігархів, але не стратегічними ударами які змінять хід війни. Навіть знищення Кримського мосту не є стратегічним ударом в класичному розумінні.
И вот таких ракет можно наклепать несколько тысяч штук. В реальном противостоянии это на месяц боёв. За это время нужно завоевать абсолютное превосходство в воздухе либо после этого придётся переходить на пушки и догфайт. Никакие прлизводственные возможности не позволят клепать это чудо-оружие сотнями в месяц, потому что никакой бюджет не вывезет и никакой завод столько не выдаст.
1. Э-э... им 180 секунд работ просто нафиг не надо. Рост зоны гарантированного поражения (англицизмы типа gamechanger и no-escape zone - по сути являются ударом врага в ваш мозг; НЕ ПРИМЕНЯТЬ) с 30 до 60км - существенно, но не революционно. Оно будет сильно меняться в зависимости от высоты запуска и цели. Наконец - мы задолго до шведов или ещё кого применяли ПВРД на ЗУР. Наелись проблем со сложностями на больших углах атаки. Притом, что осообых отличий во внешнем виде воздухозаборников я не усмотрел, считаю тезис о том, что ИХ ПВРД может эффективно работать на БОЛЬШИХ углах атаки - банальной рекламой. Тем более, что для дальности 60км эти большие углы так-то и не нужны. Видимо они надеются на запас кинетики сохраняемый/нарабатываемый ракетой с рубежа 30км до рубежа 10км.
В России тоже велись данные разработки, похоже из за высокой стоимости ракеты ее не приняли на вооружение, называлась рвв пд. Спасибо автору канала. Подача и фактура материала на высоте.
2. В любом случае ракета - хорошая. Выдающаяся по ряду критериев которые обычно не попадают в таблицы, но не то чтобы супер революционная. Собственно этот рост зоны гарантированного поражения не столь уж и большое дело (там можно РЭБом сорвать наведение , "змейкой" и прочими методами) - просто это самый выдающийся параметр ракеты. Понятно, что европцы решили сделать на нём рекламную кампанию. Но зачем Вы-то им вторите?
Эту ракету можно назвать эволюцией с натяжкой. Вот ракета Р-37 это революция. Самая дальнобойная ракета, имеет рекорд по поражению цели на расстоянии 213км. При чем не какой то там устаревший винтовой бомбардировщик, а маневренный Миг29. А этой "революцией" можно хотя бы бомбардировщик второй мировой на 200км поразить? На такое расстояние ей даже пуск нельзя совершить...
@@aviasmotr а вам кто рассказал про революцию данной ракеты? Рекламный ролик производителя? Я лучше буду смотреть первый канал чем буклеты MBDA. Про революционность Абрамсов и Леопардов наслышан тоже из буклетов производителей, и вот они опозорились в Украине. Про революционные Ф-16 поговорим? А то я смотрю на этом канале очень из превозносят, сравним с СУ-35? Или слабо? Вот только не надо песни петь про то что ф16 нельзя с ним сравнивать😂 потому что классы разные, это глупо и смешно
При таких ракетах уже нет. Можешь увидеть, но не стрельнуть из-за ограничений по дальности пуска... Я сейчас не сравниваю их и наши ракеты, а говорить в принципе. Большинство современных серийных ракет имеют меньшие эффективные дальности пуска, так что можно и позже обнаружить... Хотя, если у тебя есть Метеор, то вряд ли он встанет на самолёт со старой РЛС, так что и обнаружение будет одинаковым. Опять же, лаб.условия боя 1на1.
при большой дальности радаров, важнее - кого позже заметили, смогли захватить и уверено сопроводить цель для своих ракет... ну и главное, как и раньше остается количество, содествие самолетов ДРЛО и тд
Автор не дал никакой информации, потому как не знает. В России на самолётах установлены ракеты Р-37 с дальностью 300км MBDA Meteor - новейшая разработка консорциума европейских компаний. Это ракета «воздух - воздух», способная поражать загоризонтные цели (дальность - 100 км). Так что туфта это всё
@@kluus21 глупость, ракета Р-37 или - бревно, не предназначена для мелких целей типа истребитель или многоцелевой, вот стратег или большой бомбер вполне, ведь они в небе как летающий слон... приблизительно как пулять "Гранитом" по торпедному катеру, хрен заметишь и хрен попадешь, а вот он за тобой придет обязательно... из С-300 по мелким дронам иной раз стреляют, а потом дрон наводит арту на С-300 и все заканчивается, и пофиг какие там ТТХ у ПВО
@@zmielov50 Ну глупость и глупость. А тем временем Россия ракетой Р-37 глупо уничтожила с начала года 7 самолётов МиГ-29. А это старые самолёты. И это еще не всё. Оказывается дальность ракеты Р-37 400км, поэтому Су-35 начнет отстрел F-16 (если они появятся) с дальности 400 км. Вот ведь глупость какая.
при применении парл ракет тоже можно отвернуть так чтоб рлс подсвечивала цель, на фантомах около 50-60 градусов и работает отлично, но вроде можно и больше
Поправка AIM-120D имеет двухступенчатый твердотопливный двигатель , сначала работает маршевый который даёт разгон на основном участке а вторая ступень включается после тогда как ГСН захватывает цель обеспечивая нужную скорость и работу УВТ для высокой маневренности на конечном участке.
@@Gospodin_MURLO нет , в китайской PL-15 и американской AIM-120D используется двух импульсный твердотопливный ракетный двигатель , и двигатель на версии D отличается за счёт того что удалось получить больше место за счёт уменьшение компонентной базы и используется совсем другой химический состав ракетного топлива это элементарно видно по дымовому следу , точнее его полного отсутствия на версии D в отличие от предыдущих .
@@Scorchluck Варианта два: по характеру облучения с атакуещего самолета или по вспышке. Учитывая, что работает она и при облачности, в которой вспышку может быть не видно, я склоняюсь к первому. Грубо говоря, когда самолет противника начинает кричать своей ракете: «Вон туда лети, он там!», твой самолет это тоже слышит и понимает, что был пуск.
@@LesponeOne, "но если СПО сработало только от активации РЛС ГСМ" Я думаю, если за пилотом летит целый склад ГСМ со своей РЛС, то, либо его нехило так накрыло, либо времени на реакцию у него уже точно нет)))
Только это не убирает проблемы малого поворотного оперения в следствии чего при резком манёвре без работающего ПВРД ракеты потеряет огромную часть своей энергии может не успеть довернуть до цели
Что-то мысль о анализе боевых свойств ракеты на основании рекламных CGI роликов с сайта производителя выглядит несколько неоптимальной, чтобы на основании этого делать глобальные выводы.
Я вот думаю: почему бы не сделать двойной двигатель? То бишь, при пуске включается первый, разгоняет, а потом уже за 5-10 км вместе со включением головки наведения включается и второй двигатель, который уже позволяет ракете спокойно маневрировать с использованием отклоняемого вектора тяги
Насколько я помню, принцип прямоточного двигателя с твердым топливом известен давно, такое стояло вроде бы даже на каких то старых совейских противокорабельных ракетах, здоровенных и тяжеленных
Спасибо за видео. Просто, наглядно, без лишнего. Да, РДТТ - имеют большой удельный импульс - отсюда и краткое время работы. Проблему чуток упростили смесевые топлива - но это больше про аэродинамику и уменьшение миделя. Даже такой здоровый движок, как у ракеты МБР "Тополь" - работает всего 92 секунды. Что уж говорить про ракеты воздух-воздух, где масса - это все. Отсюда понятно, что все сказочки про 6М на Р-37 - это именно сказочки, возможно, где-то в конце работы шашки она и имеет такую скорость, но тут же ее теряет. Да и система наведения на скорости выше 4М - перестает работать из-за нагрева обтекателя, и, как следствие - появлению плазмы. Ну а Meteor - реально, геймчейнджер. Точно такой же, как и, в свое время, стала AIM-120 - которая сразу сделала бессмысленной сверхманевренность.
у AIM-120 точно так же - движок работает первые 10 сек, и ее максимальная скорость в 4М достигается только в этот момент, а потом падает, на расстоянии в 40км+ уже ниже 1М, а если маневрирует, то и раньше. Так что AIM-120 как раз не сделал бесполезной сверхманевренность. Это сверхманевренность сделала бесполезной ракеты большой дальности. ПВРД - это как раз попытка решить этот вопрос. От ракет ВВ СД в данный момент основные способы обороны - маневрирование и рэб. В японских AAM-4 для устойчивости к применили АФАР ГСН. В британских Meteor - для сохранения импульса для возможности маневрирования на дистанции применили ПВРД. Движок Meteor и ГСН AAM-4 планируют совместить в ракете JNAAM. Вот она как раз возможно будет той революцией и действительно соответствовать тому, что уже долгие годы говорит американская пропаганда про AMRAAM (и будь это правдой - необходимости в AAM-4, Meteor и JNAAM просто бы не было). Пока же против сверхманевренных целей высокоэффективны либо ракеты ВВ малой дальности, либо ракеты наземного ПВО средней дальности и с огромным импульсом.
У "стратега..." крыша окончательно съехала на почве теорий заговоров и прочей шизофрении, если два года назад его военные обзоры ещё было интересно смотреть, то сейчас это полная дурка. К тому же его взгляды уже откровенно стали фашисткими (скорее всего и раньше он придерживался этих взглядов просто сейчас уже не скрывает), топит за войну и "сво" но другими методами. Теперь его целевая аудитория это шизомаргиналы, неонацисты и русские фашисты типа гиркивщины и дугинщины.
Кароче революции не случилось, думаю х37 так же способна корректироватся и имеет двух режимный трд, имеет больший диаметр рлс, наверняка этот метеор по ттх на уровне замены р77 которую пока еще не показали так как у них примерно такие же вес и размер, а может даже такие же ттх как у современных модификаций р77
русское оружие лучше всех... но только на словах. как дело начинается так сразу обосрамсы валом прут. воздушных боев пока не было, чтоб наглядно это увидели, но вот ПВО уже "покрасовалась" достаточно(а до войны было "муха не пролетит"). еще смешнее эффективность работы опознавания "свой-чужой" 🤣
@@Gospodin_MURLO воздушных боев было немного, но очевидно что у авиации ВСУ не было шансов на старых Су-24 и МиГ-29 против Су-35 и Су-30. А вот как с самолетами НАТО будет непонятно, мне кажется просто будут Р-37 использовать без ближнего боя.
Воздушних боев было много! Вот именно, например случай когда прорывной Су35 или же аналоговнет не смог взять в захват из-за систем РЭБ и проиграл в бою французскому Rafale@@rinaldoman3331
@@Nepredskazyemuipoxyist при чем тут я? 🤣🤣🤣🤣 Впервые Дуглас Макгрегор озвучивал оценку в 400 тысяч погибших бойцов ВСУ 5 августа. Он ссылался на материалы воздушного наблюдения с Украины, на которых, в том числе, были зафиксированы 123 тысячи свежевырытых могил. Схожие данные приводил в своих обзорах экс-разведчик ВС США Скотт Риттер. Затем 29 августа украинский оператор "Киевстар" во время объявления благотворительной акции с смс-сообщениями за павших солдат включил в запись фразу о том, что 400 тысяч бойцов ВСУ "уже никогда не ответят на звонок". Впоследствии запись была удалена. Депутат Европейского парламента (ЕП) от Ирландии Клэр Дейли раскрыла точное число потерь в ходе конфликта с Украиной. Об этом в пятницу, 8 сентября, она сообщила на заседании Европарламента. «С прошлого вашего посещения Украина потеряла свои территории, потеряла более полумиллиона человек», - сказала она.
@@Nepredskazyemuipoxyist Впервые Дуглас Макгрегор озвучивал оценку в 400 тысяч погибших бойцов ВСУ 5 августа. Он ссылался на материалы воздушного наблюдения с Украины, на которых, в том числе, были зафиксированы 123 тысячи свежевырытых могил. Схожие данные приводил в своих обзорах экс-разведчик ВС США Скотт Риттер. Затем 29 августа украинский оператор "Киевстар" во время объявления благотворительной акции с смс-сообщениями за павших солдат включил в запись фразу о том, что 400 тысяч бойцов ВСУ "уже никогда не ответят на звонок". Впоследствии запись была удалена. Депутат Европейского парламента (ЕП) от Ирландии Клэр Дейли раскрыла точное число потерь в ходе конфликта с Украиной. Об этом в пятницу, 8 сентября, она сообщила на заседании Европарламента. «С прошлого вашего посещения Украина потеряла свои территории, потеряла более полумиллиона человек», - сказала она.
Если что-то и будет, это самонаводящийся беспилотник у которого прописан профиль самолета врагов, он даже скорость не обязан иметь, достаточно такие запустить массово, раз и задница оголилась. Самое главное риск минимальный, но конечно нужны спутники и программисты с прямыми руками. Ну да инженеров это тоже ни как не отменяет, шутка то летать должна и изготавливаться массово. Поэтому истребитель шестого поколения совсем не так будет выглядеть
@@redly3420Ну так если ракеты и в реальности хорошие, да и увернуться не супер сложно, если это не AIM-120C или Р-77-1/М (из модов), так же очень сложно увернуться от Р-27ЭР, ведь это очень имбовая ракета, хоть и требует подсвета
Так как разработчики ДКС работают а не страдают хуйнёй (да гайджин, это я про тебя) то имеем наиболее актуальную информацию о современном ДВБ и БВБ. А если точнее, то низковысотный полёт твой лучший друг форевер.
@@100_naturproduct проблема низковысотного полёта заключается в том, что у тебя минимум места для манёвра, а если теряешь скорость, то ты гарантированный труп. И это я ещё не упомянул, что даже РЛС ранних истребителей 4 поколения неплохо справляются с отслеживанием целей на фоне земли, а РЛС с ПФАР и АФАР вовсе чихать хотели на это.
@@SpectreCY-1 Ну так-то не могу с вами не согласиться, да и тот же радар ДАЖЕ МиГ-23МЛД может неплохо отслеживать цели на фоне земли в режиме СДЦ, но есть ограничение по дальности и высоте (30км, 1800м), но видит же. А МиГ-29 и Су-27 вообще могут видеть цели на расстоянии около 100км
Метеор не может применяться против маневрирующих целей из за своего ПВРД. В СССР проводились работы с ракетами с ПВРД. Но от них отказались их за неудовлетворительной маневренности. На повышенных углах атаки двигатель глохнул из за срыва потока в воздухозаборнике и падения скорости при манёвре.
@@ГарриГесс большой относительно чего?) Метеор как раз летит на своей тяге долго... короче, таких прочитаешь - вообще непонятно как дошло до ракет на авиации, ведь ракета ничего не может 😸
Ох, нравится мне этот "аргумент" про советских конструкторов, которые там когда-то пытались, у них ничего не получилось - значит, все эти ВВ-ракеты с ПВРД - фигня)) Помню, когда Маск начинал запускать свои возвращаемые Фэлконы, "знатоки советских разработок" тоже орали, что "советские инженеры все это уже давно просчитали, это невозможно/невыгодно". В итоге Маск сейчас запускает десятки ракет в месяц,, а "знатоки советских разработок" спешно учат новые методички))
Кстати, непонятно, почему предполагается, что противник будет убегать от ракеты назад, а не вбок. Все знают, что известные алгоритмы наведения лучше всего работают именно при обстреле вдогон, и хуже всего - перпендикулярно курсу.
Неправда. Дальность обнаружения и сопровождения в ЗПС всегда будет многократно хуже, чем в ППС. для компенсации этого истребители могут оснащаться ОЛС, с огромной дальностью обнаружения в ЗПС
@@spinningsquare1325 Причём тут это, если я про алгоритмы наведения ракет. При большом курсовом параметре, получается на конечном участке слишком большая кривизна траектории. В результате, особенно, если ракета слишком быстрая, метод наведения вообще может перестать сходиться.
@@ДмитрийРаков-ь3б, уход назад позволяет разорвать дистанцию. Аналогично действует и уход в бок. УРВВ с АГСН манёвр 3-9 не помеха, в принципе. Опять же, довернуть ракете, - на порядок раз проще, чем самолёту. Поетому у того же Метеора рабочая перегрузка в 60g, а у Су-27 в 9g и кратковременно 11-15. (При наличии пилота с выносливостью кита, а также опытом уровня Ас, да и то на секунду-две. А, ну и самолёт должен быть точно проверен и хорошо обслужен, иначе, может так случиться, что при g>10, самолёт начнёт терять не самые прочные части.) Т.е. сравниваем 9 и 60, получаем, что ракете в 6,7 раза проще довернуть на тот же угол. Соответственно, ракета с АГСН истребитель не упустит. Да и не надеется никто в серьёз на 1 УРВВ в лоб. Как только противник пойдёт на уклонение, к нему пойдёт вторая.
Единственный способ убежать от ракеты в более плотных слоях атмосферы. При уходе вбок параметры плотности не снижаются, а значит смысла в таком маневре немного.
Современные электрокинетические "летающие тарелки" - это хитроумная технология, но всё в рамках обычной физики! Главное - плазменные двигательные панели. Они расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата, их часто свидетели пролета НЛО именуют "иллюминаторы". Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат... Как устроены такие плазменные двигатели? Сейчас поясню: все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: давно уже и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите, например, научную статью из журнала МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Описаны там двигатели крупные, размером с портфель. Струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных как «темные треугольники» - рельсотроны уменьшены до размеров стерженька шариковой ручки - совсем миниатюрные. Они собраны в плоские панели, которые ячеистой конструкцией напоминают плазменные панели обычных телевизоров, да и схема подачи тока на разрядники в принципе похожая. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда (иногда рельсотрончики делают коаксиальными - похожи на прямоточные реактивные). Работают все ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость вылетающей плазмы огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды следуют с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается на вид - своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология не без недостатков, что и определило её долгую засекреченность и неиспользование на гражданке. От импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет))). Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Как правило, к месту применения аппараты доставлялись на подводных лодках, оттуда и взлетали (отсюда наблюдения взлета тарелки "из моря"). Потом такие шпионские аппарата стали неактуальны (из-за спутников-шпионов и открытости границ), постепенно началось рассекречивание. Стоит отметить, что в недавнее время нашли для них новейшее применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО). Это все очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны. Появилось искушение: можно быстро и гарантировано устранить ядерные силы противника. Поэтому в США так озаботились - провели в мае 2022 закрытые слушания в Конгрессе, их испугало присутствие российских "летающих тарелок" и "треугольников" над территорией США и стран НАТО. Вероятно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике. Я решил немного опередить события - рассказать здесь и сейчас. Подумайте об этом.)))
В СССР прямоточный ВРД использовался еще в противоракетах "круг " .Решение для увеличения дальности сверхзвуковых полетов обоснованное . Нужно срочно делать аналог ,хотя бы в части двигателя .
новая росс твердотопливная ракета К-77М с гсн афар имеет дальность 190 км. скорость около 5М. - К-77МЭ (Изделие 180-БД) - ракета средней дальности с прямоточный двигателем для Су-57. Дальность 250 км.
Супер-старт на 16 000 рублей и обновление 13.2 ждут: krbli.ru/43BmuNb
Как же я вас ждал ❤❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо вам за труд 🙌🏼🙌🏼❤❤❤❤❤❤❤❤
Реклама кораблей на канале про самолеты) это россия!)))
Супер! Отличная игра, ждем новых пользователей
@@АлександрБарышевский-ъ3мПриплеталити быть совершенно succes! Вы получить 0.15$ от госдеп соединительных штанов омерекы
Можно выпуск о рлс, поддержите лайками
Очень сложная и интересная тема!
Не вывезет
4@@95Molot
Праздник случился, авиасмотр выпустил видео
да ещё и бредовое - аналоговнетное видео.)
Ну всё, теперь я знаю как будут называть детей в стране 404...😂
Несколько возражений технического характера:
1. Для двигателя с ПВРД оптимальной скоростью работы, на которой КПД ракеты будет сильно превышать КПД двигателей на ТТ, это в диапазоне от 3,5 махов и выше. Следовательно ракета Метеор не может лететь на сниженной скорости, поскольку КПД ракеты упадет. А значит на всей траектории полета скорость должна быть выше 3,5 махов, и никакого разгона на конечном участке траектории нет.
2. Исходя из предыдущего, оптимальная высота пуска ракеты составит выше 10-12 километров. На малых и средних высотах набор скорости Метеором будет затруднен сопротивлением воздуха, меньшей скоростью полета и как итог - меньшим КПД ПВРД.
3. Метеор не может использовать стандартную тактику ракет В-В с дугообразной траекторией полета ракеты в сторону цели. Такой маневр нужен для снижения сопротивления атмосферы и полета в более разряженных слоях атмосферы. Стартовый ускоритель Метеора дает импульс достаточный для набора скорости в 4 маха и не более. Крайне сомнительно что ракета может маневрировать не теряя скорости, а значит попытка повторить такую траекторию приведет к резкому росту расхода топлива. Вообще, большой вопрос, может ли топливо Метеора гореть на малых скоростях. Даже если может, то опять же ценой резкого снижения КПД и дальности ракеты.
4. Большой вопрос, а может ли ракета применяться на больших высотах. Все же двигатель требует определенной концентрации кислорода, и с увеличением высоты с одной стороны падает сопротивление атмосферы, с другой падает концентрация кислорода. Как это сказывается на КПД двигателя мне неизвестно.
5. Главной тактикой ухода от Метеора является сброс высоты до предельно малой и отворот назад. В этом случае у ГСН ракеты есть проблемы с захватом цели на фоне земли, а двигателя ПВРД проблемы с разгоном в плотных слоях атмосферы и эффектом плазмы, который может ослепить ГСН.
Главной проблемой в реализации такой тактики является своевременное определение момента пуска ракеты, поскольку истребитель-носитель Метеора может находиться на большом расстоянии, и зная о своем преимуществе в дальности поражения, продолжать полет по прямой, не определяя факт пуска, а ЭПР ракеты слишком мала для своевременного обнаружения ее с помощью своей РЛС. Когда ГСН ракеты включится, скорее всего для истребителя будет поздно.
Выводы: Метеор очень опасная ракета. Она может обеспечить превосходство даже более малочисленной стороне в воздушном противостоянии и сделать невозможными полеты истребителей на больших высотах. Чтобы противодействовать ей, нужно развеять мифы и магические свойства вокруг ее ТТХ, а также разработать свой аналог с ПВРД. Китайцы свой уже разрабатывают - PL-21. У РФ имелся прототип в виде программы Р-77ПД, который руководством РФ был закрыт в 2015-ом.
Так у метеора регулируемый воздухозаборник и регулируемый вход врд. Так что хоть лететь ему надо всегда на 3м, расход регулируется в широких пределах. И чем выше ее забросить тем меньше расход топлива.
@@Mr_Zloben Это фиолетово. Вопрос с полетом на ПМВ не раскрыт, сомнения насчет полета на большой высоте не развеяны.
Более того,была версия AIM-120 с ПВРД,которая закрылась.
Американцы от ПВРД отказались.
Русские от ПВРД отказались
А вот британцы совершили революцию.Ну или в брошюрах и голых ТТХ по крайней мере.
@@АртемЯковенко-т5я Это другая крайность которую я также не поддерживаю. Ракета с ПВРД может быть опасной, а американцы могли отказаться от нее из-за того что не смогли решить технические проблемы. Например китайцы собираются делать ракету PL-21 с ПВРД. Задача такой ракеты - заставить противника прижиматься к земле, сдав большие и средние высоты. Недооценка ее может иметь катастрофические последствия.
@@Strateg_Divannogo_Legiona Нужны реальные ТТХ ракеты, а не те, что в брошюрах пишут. В брошюрах у все производителей разработки "неимеютаналогов". А копнёшь вглубь, Аналоги есть, да и техника с массой ограничений
Всегда думал, что у ракет воздух-воздух двигатель работает на всём протяжении полёта. Был удивлён, что, оказывается, большую часть они летят по инерции. Спасибо за подробности!
- У приличных ракет "воздух-воздух" большой дальности двигатель в маршевом режиме работает бОльшую часть пути...
@@MichaelZeiger-l9p у первой версии аим 120 двигатель работал ровно 8 секунд. У Р77 абсольютно тоже самое. Потом стали изьебываться по всякому, увеличвать шашку за счет миниатюризации мозгов ракеты и массы бч, комбинировать в одной шашке несколько составов топлива с разной скоростью сгорания. И увеличили то ли до 12. при четырех махах если даже выбросить время на разгон, ракета с включенным двигателем пролетил 11 км
@@MichaelZeiger-l9p У каких конкретно? Есть ссылка на источник?
Для ракет малой дальности AIM9 или Р73 это вполне верно, они рассчитаны в основном на поражение цели до отключения двигателя
Я тебе открою тайну: 99% всех ракет, кроме баллистических и тактических(cruise missile) типа калибра и томагавка летают именно по такому принципу. Что зенитные, что противотанковые, что нары, что РСЗО. Именно эта особенность(явный дымный след) позволяет определить что свиноПВО частенько попадает по своим же домам. Например видео из начала 22 года, где ракета влетает в дом. И все схавали что это плохие русские дом атаковали, однако там есть тот самый дымный след.
Мне нравится автор. Излагает без воды и суеты. Я доверяю ему. Сам инженер по авто и гоночной тематике. И мне очень интересно такие материалы смотреть. Человек умеет то что я не умею. Респект и уважение. Привет из Якутии.
😅щ
😅ЗЭ😊😅зэ😊😊😊😊😊
Стоило упомянуть про AIM-82 и AIM-95. Особенно с 95-й забавно получилось, где командование переживало, что летчикам станет сложнее получать награды и продвижения. Ну и бочком Mitsubishi AAM-4 упомянуть.
По двигунам - горючее это компонент, которому нужен окислитель. Топливо - это смесь двух компонентов - окислителя и горючего. Твердотопливные как раз и являются такими структурами.
Входные сопла не влияют настолько чтобы регулировать приход-расход. Как раз выход и является критическим параметром. Яркий пример - охлаждение воздушника в микроавтомобиле "Запорожец". Как только обеспечивают необходимый выход горяего воздуха за пределы отсека, так сразу стабилизируется работа системы. Размер заходных конфузоров никак не влияет.
:Спустя столько лет...
:Всегда!
Авиасмотр снова в деле!
Шикарно! Новый видос! Лайк - 100%
I love your videos so much that I pressed the "like" button from my two different accounts :)
Также как и вы, я тоже опробовал связку и она сработала на славу!
Привет смотрю твои выпуски уже давно. Болшое спасибо за проделанную работу желаю тебе удачи и успехов в творческой работе. Большой привет из Германии.
как раз вчера смотрел вики про МБДА метеор, спасибо за хорошее прояснение!
Метеор это конечно хорошая ракета, но всё в реальности выглядит немного не так. А именно то, что ракета с прямотоком и воздухозаборник там нерегулируемый, ибо это ракета В-В, а не самолёт, следовательно ракета применима в очень узком, диапазоне высот, а ещё после пуска она не делает горку, потому что опять двигатель нерегулируемый, и на высоту в 16 км он явно не настроен. Что мы имеем по итогу: ракету которая очень хорошо умеет работать на средних высотах, причём только на средних, и даже на средних всё не так радужно потому что ракета сближается с целью с углом тангажа 0°, то есть чисто в ППС цели в отличии от привычных AIM-7,120; P-27Р(ЭР), Р-77, Р-33, Р-37(М) которые подходят к цели приблизительно под углом в 45°, что в свою очередь позволяет значительно увеличить вероятность поражения цели маневрирующей в наклонной плоскости( и именно в наклонной плоскости происходит противоракетное маневрирование, никто в здравом уме не будет как угарелый фигачить виражи предельные по тяге или исключительно петли Нестерова по всем правилам КБП). Подитожив мы имеем ракету ( сейчас только о метеоре), которая умеет великолепно ( лучше всех в мире это точно) поражать аэродинамические цели на средних высотах, которые в случае обнаружения пуска будут маневрировать только в горизонтальной плоскости( именно такие условия). Если же цель выполнит горку или ( что более вероятно) полупереворотами или переворотами снизится на малые или предельно-малые высоты то, метеор из себя будет представлять угрозу, вероятнее, не более, чем баллистический снаряд с сильно ограниченной энергетикой ( потому что изначально его твердотоливный ускоритель имеет сильно ограниченный потенциал, который предназначен только для того, чтобы вывести ракету на критическую скорость работы прямоточного двигателя), и ракета не наберёт заданной энергетики достаточной для поражения цели истребитель. Ну и теперь вопрос знатокам: зачем покупать дорогую однорежимную ракету??? Если можно купить 3 многорежимные с той же дальностью пуска, пускай и с меньшими характеристиками, только в каком-то диапазоне высот и условиях для маневра. Именно поэтому эти ракеты не ринулись покупать все страны НАТО, потому что дорого, и с непонятным результатом, учитывая то что потенциальный ( нормальный противник в лице той же России или Китая) точно не будет использовать средние высоты для прорыва ПВО ( это просто самоубийство), и их самолёты не будут в тупую фигачить в горизонтике форсированные или предельные по тяге разворотики, к тому же имея ракеты на вооружении превосходящие минимум в 1.5 ракеты по дальности пуска, тоже с АРГСН, что в свою очередь позволит после пуска снизится на малые высоты и отвернув на 90° спокойно подсвечивать Еврофайтеры и Рафали, а они в свою очередь не смогут применить свои дорогие метеоры. Вот как-то так это выглядит с точки зрения реального применения ракет.
Возможно, "метеор" оснащён ГПУ и тогда способен маневрировать во всех направлениях. Уйти от поражения в таком случае будет невероятно сложно.
На 21:08 на поверхности воздухозаборника видны черные проемы. Полагаю это перепускные окна. Они имеют смысл только если у вас регулируемый воздухозаборник. Так то да, у движка ракеты регулируемый воздуозаборпник. Как у самолета. А прямоточник у этой ракеты не однорежимный. Так же полагаю что он длинный такой чтоб смещаемое центральное тело (а значит тормозной клин набегающего потока) имело достаточный ход- учитывающий уменьшение шашки топливного заряда. Именно для ширококого диапазона подачи окислителя к топливу. Медлено смещаете тормозной клин окислителя по шашке топлива- медленней тратишь топливо, это крейсерский режим. Дал больше окислителя воздухозаборником- больше тяги, больше скорость, больше расход топлива.
Полная херня сорри)) все она может, в отличии от Р37 и аналогичных американских ( Phoenix и ещё одной), которые неспособны поражать маневрирующие цели
@@andreybyl смотря как маневрируют. Но энергетики ракет классическим двигателем, который работает несколько секунд, не хватает для поражения целей на предельных дистанциях, тем более если вдогон. Метеор в этом плане конечно имба
У Метеора регулируется тяга через дросселирование потока воздуха на входе. И диапазон высот у нее совсем не тот, что вы пишите
Ролик сделан очень грамотно: дано сравнение с существующими ракетами и перечислены отличия. Можно только добавить, что у С.П.Королёва, когда он ещё в ГИРД работал, была похожая ракета! Только не зенитная, а баллистическая. С такой же концепцией силовой установки: первая ступень - пороховой ускоритель, вторая - прямоточник на металлическом топливе. Но у Королёва - ступени разделялись.
Было очень интересно, спасибо!
Наконец-то! Спасибо автору!
25 минут? Небольшой сюжет? В рамках ТыТрубы вполне себе добротный средний сюжет (если только ты не фанат Сурена 😂)
Для фанатов Сурена 25 минут это так, небольшой шортс
@@oleggrer459это просто мгновение 😂
@@oleggrer459 фанат Сурена сказал бы - 25 СуреноСекунд😄
Потому что 20 минут из этого ролика посвящены американским ракетам АИМ7 и 120)
Но пока ждешь видосы сурена, приходиться смотреть шортсы 25и минутные
Наконец то Авиасмотр выпустил ролик. Так нельзя делать, делать такие большие перерывы, где например обещанный очередной ролик про F-35?
Скоро будет 35й ролик про F-35
Как неожиданно 👍
Замечательный выпуск 🔥
Я думал куда пропал Авиасмотр, а он превьюхи на канале переделывал 😂👍
Спасибо Авиасмотр, давно тебя не было в эфире, всегда интересно, не обращай внимание на... Делай свое уникальное дело
Отлично!!!! С удовольствием посмотрю.
Надо было упомянуть что ПВРД на малой высоте быстро израсходует всё топливо в несколько раз быстрее при этом скорость полёта ниже а после того как ПВРД израсходует топливо ракета сливает скорость моментально имеет по этому когда перешли от Куб к Бук отказались от ПВРД, дорого и слишком много проблем с ним , США тоже не используют ПВРД даже на ракетах большой дальности вроде SM-6 которые имеют дальность 300+ км в последних модификациях
Примерно все фокс3 после пуска набирают большую высоту, так что это не должно стать проблемой для пврд. Да и вряд ли метеор сильно дороже амраама (1М долларов по некоторым оценкам)
Мне кажется, двухступенчатый ракетный двигатель перспективнее.
@@10TonneSkeleton, AIm-260?
@@10TonneSkeleton ну это на встречном курсе при условие что самолёт на большой высоте и не совершает противоракетные манёвры, а первое что делают при защите от ракет разворачивают на 180 и ныряют на малой высоте, так что ракете в любом случае придётся преследовать самолёт на малой высоте, и если классическая ракета может по инерции ещё долго гонять цель то ракета ПВРД начинает жёстко сливать скорость как только двигатель заканчивает работу а про манёвры даже не идёт речь.
@@four-dimensionalperson если ты заставил противника отказаться от выполнения боевой задачи навязыванием противоракетных манёвров, то вылет можно считать успешным. Это только в дкс и тундре все стремятся получить фраг любой ценой, а ирл принято ответственнее относится к собственной тушке и казённому имуществу.
@@10TonneSkeleton ну во первых я не играю в тундру , во вторых видеоигры не отображают реальную картину боя , что бы произвести пуск нужно взять на сопровождение цель у удерживать пока ракета не включает собственный радар а это сделать не так уж просто надо понимать что обнаружение это не значит сопровождение, это разные режимы работы и даже обычный ястреб 4 поколения может сорвать режим сопровождения довольно просто а 5 поколения вообще взять на сопровождение можно не дальше 30км это учитывая что считать ЭПР 0.1м⁴ как у кр , но у 5 поколения этот показатель ниже 0.1м⁴ так что он может приблизится и влепить ракету в лоб безнаказанно ,
На Учениях Атлантис Трайдент Ф-35 не удалось условно сбить ни один раз , ни Рафаэль ни другой самолёт просо его не видели .
УРА!!!АВИАСМОТР ВЭФИРЕ!!!!
Как всегда всё по делу и без воды, отличная подача информации!
Не дал он никакой информации, потому как не знает.
В России на самолётах установлены ракеты Р-37 с дальностью 300км
MBDA Meteor - новейшая разработка консорциума европейских компаний.
Это ракета «воздух - воздух», способная поражать загоризонтные цели (дальность - 100 км).
Так что туфта это всё
@@kluus21 да что вы тут заладили со своей "дальностью"? На бумаге Р-37 200/300 км с массой 600 кг и классическим принципом разгона по баллистической траектории. И вот тут мы не забываем про то, что как только МиГ-31 включает свою РЛС по нему начнуть работать все возможные средства ПВО, так что особо посопровождать ракету не получится. Так что в условиях серьёзной заварухи ракете придётся полагаться только на свою ГСН со всеми вытекающими минусами. И кстати почитал разные версии вики и нашей и англицкого варианта, так там сплошной раздрай: в версии 2009 года дальность пуска заявлена 150-398 км, чуть позже 200/300 км (что бы это значило), в каких-то версиях дальность пуска до 200 км. Но есть подтверждённые данные по поражениям на дальности 190-220 км, так что ракета годная вышла. Ну а Метеор это немного про другое, он не предназначен для стрельбы по АВАКСам концептуально - это ракета другого класса.
@@kluus21ты ошибся, дальность новых российских ракет не ограничена! Это новые физические принципы!
@@kluus21 тебе несколько минут рассказывали, почему максимальная дальность полета ракеты абсолютно ни о чем не говорит
Хоть и нового почти ничего и не узнгал, но всеравно спасибо за видео. С возращением!
Нужная вещь для борьбы с самолетиками мерзких диктатур.
С украиной? Не думаю что мы сможем купить у европейцев в настоящее время, сами будем разрабатывать
@@АлександрОктябрьский-щ5е ты совсем? Он про Северную Корею, и всякие африканские страны
@@АлександрОктябрьский-щ5е мозги себе сначала разработай, чучело
Выпускайте по чаще видео пожалуйста! Солнечный привет из Ташкента!
Вот чаща-то обрадуется.
23:13 Р37, не, не слышал.
On drochit na vsyo zapadnoe a otechestvennoe dla nego gavno. Kak otpisalsa ot nego bolshe goda nazad, tak nichego ne izmenilos.
У Astra MK3 тоже дальность больше метеора, видимо тоже не слышал.
@@isadanjan4762теоритечски, но не практически
Отличное видео, мне, как обычному простому обывателю и любителю авиации совершенно незнакомым с ракетами ролик был интересен, спасибо за качество👍
Любимая игрушка стратега😅
Жду настоящей революции в ракетостроении, когда в головки наведения добавят ИИ, который сможет на финальном участке последнего километра отличить визуально реальную цель от любой ложной. То, что сейчас ракеты за пару миллионов долларов можно обмануть банальной алюминиевой мочалкой или фейерверком - это просто что-то. Что воздух-воздух, что противотанковые, что противокорабельные ведут себя как будто живут в технологиях 20летней давности.
Никакой ИИ для этого не нужен. Для этого нужны матричные и многодиапазонные ГСН, первые в принципе уже широко распространены. Хотя даже против более старых ракет ЛТЦ не обеспечивает надёжную защиту.
Уже есть пкр с инфакрас головой с ик рисунком. Такими тяжело промазать
Создание ракеты, получившей обозначение РВВ-АЕ-ПД было завешено в 1999 г. В том же году ракета была продемонстрирована на выставке МАКС-99.
РВВ-АЕ-ПД получила новый прямоточный воздушно-реактивный двигатель типа КРПД-ТТ. Для размещения ракеты в отсеках истребителей пятого поколения ее оснастили складывающимися по полету рулями. Роль крыльев выполняют совковые воздухозаборники. По сравнению с РВВ-АЕ у новой ракеты увеличилась масса до 225 кг, а так же возросла длина корпуса и размах оперения.
Это где на такую посмотреть? Сколько сделали и когда поставили на вооружение?!
@@hornet.1-r9j ее в 2013 отменили (некоторые говорят, что по личному указанию Путина)
Но наверное будет сюрпризом узнать, что ее не производили😊
Более того, Р-77 появилась в строевых частях истребительной авиации российской армии на рубеже 2014-16 годов. Авиации США стала массово получать свои АІМ-120 в начале 1990-х.
Да ему главное жути и важности аналоговнетной нагнать, вся суть в этом.@@agm-88_harm
Ура-ура-ура! Очередной крутотенешный ролик! Спасибо! И коммент на 5+ слов)))
Отличный ролик, спасибо!
Смотреть видео про ракеты не менее интересно чем о самолётах)
Давно не видел такого качественного материала, лайк и подписка
Ракета, Метеор - это советские судна на подводных крыльях😊
СССР помер и его достижения тоже 😅
@@Kenn_Alibekну и живите теперь с этим.
@@lexx_freemanс трупом?
Че
@@lexx_freemanа сам как, не живешь?)
Авиасмотр, сделай пожалуйста видео про SuperTucano, и вообще про современные турбопоршневые штурмовики. Тот же Tucano США закупает у Бразилии, и уже несколько лет говорят что возможно передадут Украине.
Турбовинтовые.
Они годятся только гонять папуасов, их главная угроза, это ПЗРК, а их навалом
АХАХХАХАХАХАХХАХАХАХАХААХА, ЖДЕМ КОГДА ИЗ МУЗЕЕВ ДОСТАНУТ МУСТАНГИ
@@user-df1sy1mo8w Жди Ждун якутский.Вы уже достали Т-54.
@@user-df1sy1mo8w зетник, спок. Страна без флота и авиации уничтожает черноморский флот и авиацию рашки, не без помощи рашкинского ПВО, кстати. Представь что будет, если вдруг Россия решит напасть на страну, где авиация и флот есть 😂
Тема сегодняшнего ролика - новейшая ракета Метеор.
Но поскольку я ничего не знаю про нее, кроме того что в ней ПВРД с твердым топливом, то послушайте в 100500 раз про обычные ракеты воздух-воздух и основы воздушного боя между 4 и 5 поколением.
Факт)
@@Talgat-k7n Це все звучить дуже страшно, але на жаль Україна, і на щастя РФ не мають ресурсів знищувати міста одне за одним, взагалі без тотальної мобілізації такі великі країни не здатні на стратегічні бомбардування.
Доказом цього є те, що РФ військово-технічно виснажилась зруйнувавши лише 3 міста - Маріуполь, Бахмут і Авдіївку за 2 роки. І темп знижується.
Удари на 1500 км будуть лише болючими уколами по бізнесам олігархів, але не стратегічними ударами які змінять хід війни. Навіть знищення Кримського мосту не є стратегічним ударом в класичному розумінні.
@@Talgat-k7n хрю?
=К СТАТИ угггу,ВО ЕТО Очччч НЕЛЮБЮ В РОЛЫККХ ПРО что то,ВЫТЯГВАУТ ХРОНМЕТРАЖ
...........ЧАСТ ПРОМАТВАУ ТККИХ ДО КННЦА ШОБ понЯт ЕС МАТЧАСТ НАЮ
@@Talgat-k7n Точно, именно так. А 3500 ФАБов на ВСУ в первом квартале 2024 года сбросили с ковров-самолётов, очевидно.
Связка отличная, респект автору!
Великолепная работа Авиасмотр
И вот таких ракет можно наклепать несколько тысяч штук. В реальном противостоянии это на месяц боёв. За это время нужно завоевать абсолютное превосходство в воздухе либо после этого придётся переходить на пушки и догфайт. Никакие прлизводственные возможности не позволят клепать это чудо-оружие сотнями в месяц, потому что никакой бюджет не вывезет и никакой завод столько не выдаст.
Авиасмотр класс. Новый ролик, ждали. Спасибо🙏💕.
1. Э-э... им 180 секунд работ просто нафиг не надо. Рост зоны гарантированного поражения (англицизмы типа gamechanger и no-escape zone - по сути являются ударом врага в ваш мозг; НЕ ПРИМЕНЯТЬ) с 30 до 60км - существенно, но не революционно. Оно будет сильно меняться в зависимости от высоты запуска и цели. Наконец - мы задолго до шведов или ещё кого применяли ПВРД на ЗУР. Наелись проблем со сложностями на больших углах атаки. Притом, что осообых отличий во внешнем виде воздухозаборников я не усмотрел, считаю тезис о том, что ИХ ПВРД может эффективно работать на БОЛЬШИХ углах атаки - банальной рекламой. Тем более, что для дальности 60км эти большие углы так-то и не нужны. Видимо они надеются на запас кинетики сохраняемый/нарабатываемый ракетой с рубежа 30км до рубежа 10км.
Если посчитать время разгона, скорость в 4.5Махов и работу двигателя 180 секунд то понятно что минимум 200км будет работать пврд
Авиасмотр вдохновился стратегом диванного!? 🤔💡
Упаси господи
На автор, долго ждали, спасибо!
Реклама кораблей на канале про самолёты, хороший каламбур.
Спасибо за видео!
отсылОчка к люцифу из тундры выходит
Опасная штука! До конца не понятно как она разгоняется потому что С трудом верится что движок может использовать два вида топлива
Про метеор к концу видео начинается информация. 😂
Всегда рад когда выходит новые ролики
авиасмотр👍👍👍
В России тоже велись данные разработки, похоже из за высокой стоимости ракеты ее не приняли на вооружение, называлась рвв пд. Спасибо автору канала. Подача и фактура материала на высоте.
Вот это ролик !!!!!!!!! Комментарии (срываюсь в банальщину) просто жють (огонь) !!!!!!!!!!!!!!!
2. В любом случае ракета - хорошая. Выдающаяся по ряду критериев которые обычно не попадают в таблицы, но не то чтобы супер революционная. Собственно этот рост зоны гарантированного поражения не столь уж и большое дело (там можно РЭБом сорвать наведение , "змейкой" и прочими методами) - просто это самый выдающийся параметр ракеты. Понятно, что европцы решили сделать на нём рекламную кампанию. Но зачем Вы-то им вторите?
Давно не было, но ожидание стоит качества!
ДРГ Диваного легиона работаем
Прямоточный - это скорее принцип, по идее этот двигун более продвинутый, с точки зрения течения сверхзвуковых потоков.
Она хотяб существует и имеет достойные харрактеристики
Эту ракету можно назвать эволюцией с натяжкой. Вот ракета Р-37 это революция. Самая дальнобойная ракета, имеет рекорд по поражению цели на расстоянии 213км. При чем не какой то там устаревший винтовой бомбардировщик, а маневренный Миг29. А этой "революцией" можно хотя бы бомбардировщик второй мировой на 200км поразить? На такое расстояние ей даже пуск нельзя совершить...
По первому рассказали?
@@aviasmotr а вам кто рассказал про революцию данной ракеты? Рекламный ролик производителя? Я лучше буду смотреть первый канал чем буклеты MBDA. Про революционность Абрамсов и Леопардов наслышан тоже из буклетов производителей, и вот они опозорились в Украине. Про революционные Ф-16 поговорим? А то я смотрю на этом канале очень из превозносят, сравним с СУ-35? Или слабо? Вот только не надо песни петь про то что ф16 нельзя с ним сравнивать😂 потому что классы разные, это глупо и смешно
Я лучше буду смотреть первый канал (с)
А вот это ЕДИНСТВЕННО ВЕРНЫЙ выбор, пациент! Только не выключайте телевизор.
@@aviasmotr а вы сами-то от первого канала очень отличаетесь?
И не нужно меня называть пациентом, я же не ваш подписчик😏
Z патриот пришёл
Как я вас ждал ❤❤❤❤❤
Отличный выпуск, спасибо!
Нужно учитывать, что от времени обнаружения цели, до пуска ракеты проходит от 2 до 5 минут. Посему принцип "первым увидел - победил" остается главным.
При таких ракетах уже нет. Можешь увидеть, но не стрельнуть из-за ограничений по дальности пуска... Я сейчас не сравниваю их и наши ракеты, а говорить в принципе. Большинство современных серийных ракет имеют меньшие эффективные дальности пуска, так что можно и позже обнаружить... Хотя, если у тебя есть Метеор, то вряд ли он встанет на самолёт со старой РЛС, так что и обнаружение будет одинаковым. Опять же, лаб.условия боя 1на1.
при большой дальности радаров, важнее - кого позже заметили, смогли захватить и уверено сопроводить цель для своих ракет...
ну и главное, как и раньше остается количество, содествие самолетов ДРЛО и тд
Автор не дал никакой информации, потому как не знает.
В России на самолётах установлены ракеты Р-37 с дальностью 300км
MBDA Meteor - новейшая разработка консорциума европейских компаний.
Это ракета «воздух - воздух», способная поражать загоризонтные цели (дальность - 100 км).
Так что туфта это всё
@@kluus21 глупость, ракета Р-37 или - бревно, не предназначена для мелких целей типа истребитель или многоцелевой, вот стратег или большой бомбер вполне, ведь они в небе как летающий слон...
приблизительно как пулять "Гранитом" по торпедному катеру, хрен заметишь и хрен попадешь, а вот он за тобой придет обязательно...
из С-300 по мелким дронам иной раз стреляют, а потом дрон наводит арту на С-300 и все заканчивается, и пофиг какие там ТТХ у ПВО
@@zmielov50 Ну глупость и глупость. А тем временем Россия ракетой Р-37 глупо уничтожила с начала года 7 самолётов МиГ-29. А это старые самолёты. И это еще не всё. Оказывается дальность ракеты Р-37 400км, поэтому Су-35 начнет отстрел F-16 (если они появятся) с дальности 400 км. Вот ведь глупость какая.
Никакой политоты,но у шведов есть возможность проверить ее в реальном бою
Да, дали бы Grippen'ы... 🤏🛫
Украина скоро проверит на Су-34
@@Alexander-bw7pq на старые F-16 (которые Запад лицемерно отсыпал) не факт, что они технологически установлены будут.
И будет лучшая реклама!@@Alexander-bw7pq
@@msy8212 их модернизируют к версиям Block 50/52
Зміне повітряний бій як тільки но підвісять під F16 та почнеться совкопад )
А своего тю- тю? Продали и разворовали ,а теперь остаётся только мечтать?
при применении парл ракет тоже можно отвернуть так чтоб рлс подсвечивала цель, на фантомах около 50-60 градусов и работает отлично, но вроде можно и больше
Поправка AIM-120D имеет двухступенчатый твердотопливный двигатель , сначала работает маршевый который даёт разгон на основном участке а вторая ступень включается после тогда как ГСН захватывает цель обеспечивая нужную скорость и работу УВТ для высокой маневренности на конечном участке.
В ваших фантазиях
Почему, такой же принцип доведения на конечном есть и на китайской ракете .
Этот принцип хотели ещё в 70х реализовать но что-то не реализовали .
ты попутал с NCADE
@@Gospodin_MURLO нет , в китайской PL-15 и американской AIM-120D используется двух импульсный твердотопливный ракетный двигатель , и двигатель на версии D отличается за счёт того что удалось получить больше место за счёт уменьшение компонентной базы и используется совсем другой химический состав ракетного топлива это элементарно видно по дымовому следу , точнее его полного отсутствия на версии D в отличие от предыдущих .
@@aviasmotrпочему в фантазиях? На р-77м такое реализовано, а звёздно-полосатые вряд ли отстают в этом вопросе от России
Спасибо -о такой схеме даже не предпологал!!!!! о том что не слышал -молчу
Классный ликбез по вв ракетам! Стало примерно понятно и откуда СПО самолетов знает о пуске ракеты.
И откуда?
@@Scorchluck Варианта два: по характеру облучения с атакуещего самолета или по вспышке. Учитывая, что работает она и при облачности, в которой вспышку может быть не видно, я склоняюсь к первому. Грубо говоря, когда самолет противника начинает кричать своей ракете: «Вон туда лети, он там!», твой самолет это тоже слышит и понимает, что был пуск.
@@dontsaymaname в целом да, но если СПО сработало только от активации РЛС ГСМ, у пилота будет очень мало времени на реакцию.
@@LesponeOne, "но если СПО сработало только от активации РЛС ГСМ"
Я думаю, если за пилотом летит целый склад ГСМ со своей РЛС, то, либо его нехило так накрыло, либо времени на реакцию у него уже точно нет)))
@@ВладимирХ-ж3я гсм это Головка СамоНаведения, держу в курсе
Ожидаю на канале материал про Турецкий KHAAN .
Как ни как самолёт совершил таки первый полёт, так что. пора)
60 сек полета жестко конечно
Это даёт ПВРД.
Вроде не полёта, а работы двигателя
Только это не убирает проблемы малого поворотного оперения в следствии чего при резком манёвре без работающего ПВРД ракеты потеряет огромную часть своей энергии может не успеть довернуть до цели
@@HohlorezkaN1самолёт в любом случае не будет более маневренным чем ракета
@@HohlorezkaN1 Да пыздец! Все прямо Топганы и Рюськие витязи с бесполезными бочками от которым усцыкаются американские пилоты.
сейчас проводятся испытания КС-172 ракеты максимальной дальностью в 400 киллометров а на вооружение стоит уже р-37м дальностью в 300 киллометров
Что-то мысль о анализе боевых свойств ракеты на основании рекламных CGI роликов с сайта производителя выглядит несколько неоптимальной, чтобы на основании этого делать глобальные выводы.
Выводы делают не на основании мультиков.
Я вот думаю: почему бы не сделать двойной двигатель? То бишь, при пуске включается первый, разгоняет, а потом уже за 5-10 км вместе со включением головки наведения включается и второй двигатель, который уже позволяет ракете спокойно маневрировать с использованием отклоняемого вектора тяги
Большое спасибо вам за интересное и насыщенный информации видео , узнал много нового . 😎
Хотелось би услышать комментарии от наших соколов, которым посчастливилось увидеть эту чудо-ракету так сказать "вживую".😂
Наконец-то, долгожданный день
Насколько я помню, принцип прямоточного двигателя с твердым топливом известен давно, такое стояло вроде бы даже на каких то старых совейских противокорабельных ракетах, здоровенных и тяжеленных
Почему стояло? П-700, П-800 и Циркон на них летают.
Спасибо за видео. Просто, наглядно, без лишнего.
Да, РДТТ - имеют большой удельный импульс - отсюда и краткое время работы. Проблему чуток упростили смесевые топлива - но это больше про аэродинамику и уменьшение миделя. Даже такой здоровый движок, как у ракеты МБР "Тополь" - работает всего 92 секунды. Что уж говорить про ракеты воздух-воздух, где масса - это все. Отсюда понятно, что все сказочки про 6М на Р-37 - это именно сказочки, возможно, где-то в конце работы шашки она и имеет такую скорость, но тут же ее теряет. Да и система наведения на скорости выше 4М - перестает работать из-за нагрева обтекателя, и, как следствие - появлению плазмы. Ну а Meteor - реально, геймчейнджер. Точно такой же, как и, в свое время, стала AIM-120 - которая сразу сделала бессмысленной сверхманевренность.
у AIM-120 точно так же - движок работает первые 10 сек, и ее максимальная скорость в 4М достигается только в этот момент, а потом падает, на расстоянии в 40км+ уже ниже 1М, а если маневрирует, то и раньше.
Так что AIM-120 как раз не сделал бесполезной сверхманевренность. Это сверхманевренность сделала бесполезной ракеты большой дальности.
ПВРД - это как раз попытка решить этот вопрос.
От ракет ВВ СД в данный момент основные способы обороны - маневрирование и рэб.
В японских AAM-4 для устойчивости к применили АФАР ГСН.
В британских Meteor - для сохранения импульса для возможности маневрирования на дистанции применили ПВРД.
Движок Meteor и ГСН AAM-4 планируют совместить в ракете JNAAM. Вот она как раз возможно будет той революцией и действительно соответствовать тому, что уже долгие годы говорит американская пропаганда про AMRAAM (и будь это правдой - необходимости в AAM-4, Meteor и JNAAM просто бы не было).
Пока же против сверхманевренных целей высокоэффективны либо ракеты ВВ малой дальности, либо ракеты наземного ПВО средней дальности и с огромным импульсом.
А у нас решили что парадная форма, парки и храмы важнее новых вооружений. В конце концов - в двубортном уже никто не воюет!
Привет стратегам диванного!... ✊
У "стратега..." крыша окончательно съехала на почве теорий заговоров и прочей шизофрении, если два года назад его военные обзоры ещё было интересно смотреть, то сейчас это полная дурка. К тому же его взгляды уже откровенно стали фашисткими (скорее всего и раньше он придерживался этих взглядов просто сейчас уже не скрывает), топит за войну и "сво" но другими методами. Теперь его целевая аудитория это шизомаргиналы, неонацисты и русские фашисты типа гиркивщины и дугинщины.
@@КазимМаъдихонов Шиза на войне это не болезнь, это манна небесная!.. 😉🙏
@@КазимМаъдихонов Шиза на voine это не болезнь, а манна небесная!.. 😉
@@КазимМаъдихонов жиза на войне это не болезнь, это манна небесная... 😉🙏
@@КазимМаъдихонов а минусы будут? 😅😅😅
жутковато, но интересно, что смогли разрабы преодолеть, что мешало сделать раньше такое вооружение)
Скоро в бою проверят, получат обратный отзыв.
Грипен против Су
будет интересно
У су35 в арсенале р37м,пока пилот с аим120д залетит в свою зону действия,р37м пролетит уже 200км
@@rai-kyper речь о Су 34.
другая конфигурация будет
35й будет прикрывать , как обычно
Грипен против С-500 только будет
@@abissuminvocat котрого не существует? 😁
очкредная армата 😆
этот мусор отлично убирает ATACAMS
@@rai-kyper
Кароче революции не случилось, думаю х37 так же способна корректироватся и имеет двух режимный трд, имеет больший диаметр рлс, наверняка этот метеор по ттх на уровне замены р77 которую пока еще не показали так как у них примерно такие же вес и размер, а может даже такие же ттх как у современных модификаций р77
Так у р-77 есть модификация похожая на урвв метеор а конкретно р-77пд
русское оружие лучше всех... но только на словах. как дело начинается так сразу обосрамсы валом прут. воздушных боев пока не было, чтоб наглядно это увидели, но вот ПВО уже "покрасовалась" достаточно(а до войны было "муха не пролетит"). еще смешнее эффективность работы опознавания "свой-чужой" 🤣
@@Gospodin_MURLO воздушных боев было немного, но очевидно что у авиации ВСУ не было шансов на старых Су-24 и МиГ-29 против Су-35 и Су-30. А вот как с самолетами НАТО будет непонятно, мне кажется просто будут Р-37 использовать без ближнего боя.
@@Gospodin_MURLO конечно, славанации же летают над фронтом как над своей территорией и совсем не чувствуют себя генетическими це не ло ха ми
Воздушних боев было много! Вот именно, например случай когда прорывной Су35 или же аналоговнет не смог взять в захват из-за систем РЭБ и проиграл в бою французскому Rafale@@rinaldoman3331
Ну раз ИК хорош то нужно сбивать дорогие ракеты более дешовыми, что бы сохранить экипаж и машину, КМК
Мир кораблей! Продюсер Буданов! Бу га га!
Потери чубов более 600К Бу га га)))
@@VladVsevolod Ты опять курил старые носки Конашенкова?
@@Nepredskazyemuipoxyist при чем тут я? 🤣🤣🤣🤣
Впервые Дуглас Макгрегор озвучивал оценку в 400 тысяч погибших бойцов ВСУ 5 августа. Он ссылался на материалы воздушного наблюдения с Украины, на которых, в том числе, были зафиксированы 123 тысячи свежевырытых могил. Схожие данные приводил в своих обзорах экс-разведчик ВС США Скотт Риттер.
Затем 29 августа украинский оператор "Киевстар" во время объявления благотворительной акции с смс-сообщениями за павших солдат включил в запись фразу о том, что 400 тысяч бойцов ВСУ "уже никогда не ответят на звонок". Впоследствии запись была удалена.
Депутат Европейского парламента (ЕП) от Ирландии Клэр Дейли раскрыла точное число потерь в ходе конфликта с Украиной. Об этом в пятницу, 8 сентября, она сообщила на заседании Европарламента.
«С прошлого вашего посещения Украина потеряла свои территории, потеряла более полумиллиона человек», - сказала она.
@@Nepredskazyemuipoxyist Впервые Дуглас Макгрегор озвучивал оценку в 400 тысяч погибших бойцов ВСУ 5 августа. Он ссылался на материалы воздушного наблюдения с Украины, на которых, в том числе, были зафиксированы 123 тысячи свежевырытых могил. Схожие данные приводил в своих обзорах экс-разведчик ВС США Скотт Риттер.
Затем 29 августа украинский оператор "Киевстар" во время объявления благотворительной акции с смс-сообщениями за павших солдат включил в запись фразу о том, что 400 тысяч бойцов ВСУ "уже никогда не ответят на звонок". Впоследствии запись была удалена.
Депутат Европейского парламента (ЕП) от Ирландии Клэр Дейли раскрыла точное число потерь в ходе конфликта с Украиной. Об этом в пятницу, 8 сентября, она сообщила на заседании Европарламента.
«С прошлого вашего посещения Украина потеряла свои территории, потеряла более полумиллиона человек», - сказала она.
@@Nepredskazyemuipoxyist опять слив? Ахахахах
давненько не было я прям заскучал
Придется нашим вспоминать замороженный при Сердюкове как "слишком дорогой" К-77ПД («изделие 180ПД»).
Если что-то и будет, это самонаводящийся беспилотник у которого прописан профиль самолета врагов, он даже скорость не обязан иметь, достаточно такие запустить массово, раз и задница оголилась. Самое главное риск минимальный, но конечно нужны спутники и программисты с прямыми руками. Ну да инженеров это тоже ни как не отменяет, шутка то летать должна и изготавливаться массово. Поэтому истребитель шестого поколения совсем не так будет выглядеть
Не знаю как ракета проявляет себя в реальном мире, но в DCS это супер душная вещь.
В DCS если по тебе пустили вообще любую урвв то это уже конец😂Я видел ролик где Р-73 круг по восходящей траектории сделала за целью
@@redly3420Ну так если ракеты и в реальности хорошие, да и увернуться не супер сложно, если это не AIM-120C или Р-77-1/М (из модов), так же очень сложно увернуться от Р-27ЭР, ведь это очень имбовая ракета, хоть и требует подсвета
Так как разработчики ДКС работают а не страдают хуйнёй (да гайджин, это я про тебя) то имеем наиболее актуальную информацию о современном ДВБ и БВБ. А если точнее, то низковысотный полёт твой лучший друг форевер.
@@100_naturproduct проблема низковысотного полёта заключается в том, что у тебя минимум места для манёвра, а если теряешь скорость, то ты гарантированный труп. И это я ещё не упомянул, что даже РЛС ранних истребителей 4 поколения неплохо справляются с отслеживанием целей на фоне земли, а РЛС с ПФАР и АФАР вовсе чихать хотели на это.
@@SpectreCY-1 Ну так-то не могу с вами не согласиться, да и тот же радар ДАЖЕ МиГ-23МЛД может неплохо отслеживать цели на фоне земли в режиме СДЦ, но есть ограничение по дальности и высоте (30км, 1800м), но видит же. А МиГ-29 и Су-27 вообще могут видеть цели на расстоянии около 100км
Спасибо за выпуск, надо сделать ракету с 1000 км дальностью
Метеор не может применяться против маневрирующих целей из за своего ПВРД. В СССР проводились работы с ракетами с ПВРД. Но от них отказались их за неудовлетворительной маневренности. На повышенных углах атаки двигатель глохнул из за срыва потока в воздухозаборнике и падения скорости при манёвре.
но у Метеора пошли дальше и воздухозаборник регулируется, а в Совке тогда такое сделать не смогли и забили
@@zmielov50А что толку..... . Скорость на манёвре потерял ниже необходимой и заглох. При большой скорости особо не поманеврируешь....... .
@@ГарриГесс большой относительно чего?)
Метеор как раз летит на своей тяге долго...
короче, таких прочитаешь - вообще непонятно как дошло до ракет на авиации, ведь ракета ничего не может 😸
Ох, нравится мне этот "аргумент" про советских конструкторов, которые там когда-то пытались, у них ничего не получилось - значит, все эти ВВ-ракеты с ПВРД - фигня))
Помню, когда Маск начинал запускать свои возвращаемые Фэлконы, "знатоки советских разработок" тоже орали, что "советские инженеры все это уже давно просчитали, это невозможно/невыгодно".
В итоге Маск сейчас запускает десятки ракет в месяц,, а "знатоки советских разработок" спешно учат новые методички))
@@Deft2000 даже после первой сотни возвратов - орали что то все фейк и Голивуд 😁
Ну всё, её срочно нужно ввести в игре War Thunder!
как ПВРД будет вести себя на больших высотах от 15 до 30 км?
Спроси у sr-71 blackbird
@@crimean4448 Он говорит заебися пахнет сися.:)
Отлично выше высота больше скорость так ниже сопротивление, а кислорода столько же из за повышения скорости.
@@caterham123ifyесли бы все было так хорошо на всех режимах то в ракете Бука не отказались бы от ПВРД который стоял на ракете Куба
@@prokitik2288 гениально, не смогли освоить технологию ( справедливости ради никто не смог ) равно она бесполезная.
Просто шикарнейшее видео, все четко по сути
Автор, я поклонник вашего канала. Если позволите немного занудства, перегрузка - величина безразмерная.
Тогда хотелось бы понять, к чему вы это замечание делаете?
Кстати, непонятно, почему предполагается, что противник будет убегать от ракеты назад, а не вбок. Все знают, что известные алгоритмы наведения лучше всего работают именно при обстреле вдогон, и хуже всего - перпендикулярно курсу.
Неправда. Дальность обнаружения и сопровождения в ЗПС всегда будет многократно хуже, чем в ППС. для компенсации этого истребители могут оснащаться ОЛС, с огромной дальностью обнаружения в ЗПС
@@spinningsquare1325 Причём тут это, если я про алгоритмы наведения ракет. При большом курсовом параметре, получается на конечном участке слишком большая кривизна траектории. В результате, особенно, если ракета слишком быстрая, метод наведения вообще может перестать сходиться.
@@spinningsquare1325истребители оснащаются ОЛС для возможности нанесения скрытной атаки и для надёжного лока в бвб в условиях активных помех.
@@ДмитрийРаков-ь3б, уход назад позволяет разорвать дистанцию. Аналогично действует и уход в бок. УРВВ с АГСН манёвр 3-9 не помеха, в принципе.
Опять же, довернуть ракете, - на порядок раз проще, чем самолёту. Поетому у того же Метеора рабочая перегрузка в 60g, а у Су-27 в 9g и кратковременно 11-15. (При наличии пилота с выносливостью кита, а также опытом уровня Ас, да и то на секунду-две. А, ну и самолёт должен быть точно проверен и хорошо обслужен, иначе, может так случиться, что при g>10, самолёт начнёт терять не самые прочные части.)
Т.е. сравниваем 9 и 60, получаем, что ракете в 6,7 раза проще довернуть на тот же угол. Соответственно, ракета с АГСН истребитель не упустит.
Да и не надеется никто в серьёз на 1 УРВВ в лоб. Как только противник пойдёт на уклонение, к нему пойдёт вторая.
Единственный способ убежать от ракеты в более плотных слоях атмосферы. При уходе вбок параметры плотности не снижаются, а значит смысла в таком маневре немного.
Современные электрокинетические "летающие тарелки" - это хитроумная технология, но всё в рамках обычной физики! Главное - плазменные двигательные панели. Они расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата, их часто свидетели пролета НЛО именуют "иллюминаторы". Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат... Как устроены такие плазменные двигатели? Сейчас поясню: все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: давно уже и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите, например, научную статью из журнала МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Описаны там двигатели крупные, размером с портфель. Струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных как «темные треугольники» - рельсотроны уменьшены до размеров стерженька шариковой ручки - совсем миниатюрные. Они собраны в плоские панели, которые ячеистой конструкцией напоминают плазменные панели обычных телевизоров, да и схема подачи тока на разрядники в принципе похожая. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда (иногда рельсотрончики делают коаксиальными - похожи на прямоточные реактивные). Работают все ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость вылетающей плазмы огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды следуют с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается на вид - своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология не без недостатков, что и определило её долгую засекреченность и неиспользование на гражданке. От импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет))). Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Как правило, к месту применения аппараты доставлялись на подводных лодках, оттуда и взлетали (отсюда наблюдения взлета тарелки "из моря"). Потом такие шпионские аппарата стали неактуальны (из-за спутников-шпионов и открытости границ), постепенно началось рассекречивание. Стоит отметить, что в недавнее время нашли для них новейшее применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО). Это все очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны. Появилось искушение: можно быстро и гарантировано устранить ядерные силы противника. Поэтому в США так озаботились - провели в мае 2022 закрытые слушания в Конгрессе, их испугало присутствие российских "летающих тарелок" и "треугольников" над территорией США и стран НАТО. Вероятно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике. Я решил немного опередить события - рассказать здесь и сейчас. Подумайте об этом.)))
Кликбейтные заголовки??
Эх, Авиасмотр уже не тот...
В СССР прямоточный ВРД использовался еще в противоракетах "круг " .Решение для увеличения дальности сверхзвуковых полетов обоснованное . Нужно срочно делать аналог ,хотя бы в части двигателя .
Так это и была советская ракета.
У нас аналог с 1986 года существует П-700, П-800, Циркон, всё это на ПВРД летает.
новая росс твердотопливная ракета К-77М с гсн афар имеет дальность 190 км. скорость около 5М.
- К-77МЭ (Изделие 180-БД) - ракета средней дальности с прямоточный двигателем для Су-57. Дальность 250 км.
Мультиков опять насмотрелся?