Ez most komoly????? Egyébként visszafelé, amikor jön az egyes villamos tiszai felől, legalább egy órába 2 ,3 villamost bevinni a vasgyárba, és az menne tovább diosgyorbe és mondjunk lenne 3-villamos így ki lenne használva a váltó is amint mentek be a skodak a videóban ez egy logikus ötlet lenne hisz tudjuk hogy magába a vasgy arban rengeteg autóbusz megáll es ezzel az átszállási lehetőséggel lehetne csökkenteni a Újgyőri forgalmát....persze ez magán vélemény...
Egyébként valamelyik felszedett villamost tán a 3-mast vagy a 4-est fel lehetne éleszteni de nem csak úgy a 4-esnél hogy tatárdombig elmegy és kész hanem át megy tán az ottani Varga hegyre majd át egyetemvárosba és onnan át Miskolc Tapolca. Szerintem így lenne értelme.Egyébként picit furcsa az számomra hogy az 1-es most a hétvégén a vasgyárhoz is megy ugye a váltó miatt.
Rengeteg fejlesztési lehetőség van a város, és a környező települések kapcsán. A te gondolatod már felmerült körvillamos néven úgy, hogy az egyetem után a városközpontba kanyarodik vissza. De innen akár tovább mehetne a reptérhez, ahol rácsatlakozhatna a vasútra, ahol tram-train formájában elmehetne Kazincbarcikára, ahol a városban szintén villamosként közlekedhetne. De ezen kívül volt olyan elképzelés, hogy a Tiszai pályaudvartól közvetlenül mehetne a villamos az Egyetemre, erre egy 900 milliós tanulmány is készült. boon.hu/helyi-kozelet/kesz-a-900-millios-tanulmany-3179320/
@@Trilex. Hát mind ez szép is jó is lenne de semmi se lesz belőle. (szerintem) Van egy két indok de kedves kis roma barátainkra gondolok hogy ne tán szét lopnák. Meg ugye a pénz meg még hogy mi megy arra? Bengáli? Vagy van még Skoda? Vagy a megmaradt Tátra vagy Bécsi? Meg még! Találtam egy webet ahol miskolcnál elég érdekes dolgot találtam.Kb azt hogy hol ment a régi kisvasút amibe bele tartozik a Ládi szárnyvonal és a tatárároki szárnyvonal meg a felszedett fővonal A Fáskert,Szent Anna Templom-Dorottya. Meg a Ládi szárnyvonalnak egy szárnyvonal ami a Mexikó völgyi Bányához ment. A web: ruclips.net/video/XsBv0hGyfTs/видео.html Csak annyi hogy el kell húzni Miskolcra a képet.
@@alextondora2764 Szerintem sem lesz semmi. Amúgy már Tátra meg SGP sem mehetne arra, mert azokat mind eladták. SGP 1 maradt, Tátra pedig 3, amiből az egyik adventi (202), a másik szolgálati villamos (209), és csak a harmadikat (203) lehetne normálisan kiadni. Az, hogy felszednék a síneket, elég szélsőséges gondolat, 2-es villamost sem szedik fel, pedig az pont megy olyan helyeken...
@@Trilex. igy akkor hozzászólók en is , szerintem az lenne a legkihasznaltabb hogy ha a a pesti úti auchantol menne be a villamos a centrumig onnan menne tovább egészen a repülőtéri busz pu- hoz... Ezzel ugyanakkor lehetne csökkenteni a észak-déli autóbusz vonalakat amikből új vonalakat, vagy bizonyos vonalak sűrűsiteset lehetne tervezni pl 35, 21 , 2,12,22 vonalakat (vagy régi vonalak újra üzbe hozását!)
5 лет назад+1
Miskolcról NEM csak miskolciaknak 5 eves cikkre hagyatkozni hulyeseg...
Milyen izgalmas lenne ha 4-es villamosé is jó állapotba lenne mint a 3-mas
Ez most komoly????? Egyébként visszafelé, amikor jön az egyes villamos tiszai felől, legalább egy órába 2 ,3 villamost bevinni a vasgyárba, és az menne tovább diosgyorbe és mondjunk lenne 3-villamos így ki lenne használva a váltó is amint mentek be a skodak a videóban ez egy logikus ötlet lenne hisz tudjuk hogy magába a vasgy
arban rengeteg autóbusz megáll es ezzel az átszállási lehetőséggel lehetne csökkenteni a Újgyőri forgalmát....persze ez magán vélemény...
Egyébként valamelyik felszedett villamost tán a 3-mast vagy a 4-est fel lehetne éleszteni de nem csak úgy a 4-esnél hogy tatárdombig elmegy és kész hanem át megy tán az ottani Varga hegyre majd át egyetemvárosba és onnan át Miskolc Tapolca. Szerintem így lenne értelme.Egyébként picit furcsa az számomra hogy az 1-es most a hétvégén a vasgyárhoz is megy ugye a váltó miatt.
Rengeteg fejlesztési lehetőség van a város, és a környező települések kapcsán. A te gondolatod már felmerült körvillamos néven úgy, hogy az egyetem után a városközpontba kanyarodik vissza. De innen akár tovább mehetne a reptérhez, ahol rácsatlakozhatna a vasútra, ahol tram-train formájában elmehetne Kazincbarcikára, ahol a városban szintén villamosként közlekedhetne. De ezen kívül volt olyan elképzelés, hogy a Tiszai pályaudvartól közvetlenül mehetne a villamos az Egyetemre, erre egy 900 milliós tanulmány is készült.
boon.hu/helyi-kozelet/kesz-a-900-millios-tanulmany-3179320/
@@Trilex. Hát mind ez szép is jó is lenne de semmi se lesz belőle. (szerintem) Van egy két indok de kedves kis roma barátainkra gondolok hogy ne tán szét lopnák. Meg ugye a pénz meg még hogy mi megy arra? Bengáli? Vagy van még Skoda? Vagy a megmaradt Tátra vagy Bécsi? Meg még! Találtam egy webet ahol miskolcnál elég érdekes dolgot találtam.Kb azt hogy hol ment a régi kisvasút amibe bele tartozik a Ládi szárnyvonal és a tatárároki szárnyvonal meg a felszedett fővonal A Fáskert,Szent Anna Templom-Dorottya. Meg a Ládi szárnyvonalnak egy szárnyvonal ami a Mexikó völgyi Bányához ment. A web: ruclips.net/video/XsBv0hGyfTs/видео.html Csak annyi hogy el kell húzni Miskolcra a képet.
@@alextondora2764 Szerintem sem lesz semmi. Amúgy már Tátra meg SGP sem mehetne arra, mert azokat mind eladták. SGP 1 maradt, Tátra pedig 3, amiből az egyik adventi (202), a másik szolgálati villamos (209), és csak a harmadikat (203) lehetne normálisan kiadni. Az, hogy felszednék a síneket, elég szélsőséges gondolat, 2-es villamost sem szedik fel, pedig az pont megy olyan helyeken...
@@Trilex. igy akkor hozzászólók en is , szerintem az lenne a legkihasznaltabb hogy ha a a pesti úti auchantol menne be a villamos a centrumig onnan menne tovább egészen a repülőtéri busz pu- hoz... Ezzel ugyanakkor lehetne csökkenteni a észak-déli autóbusz vonalakat amikből új vonalakat, vagy bizonyos vonalak sűrűsiteset lehetne tervezni pl 35, 21 , 2,12,22 vonalakat (vagy régi vonalak újra üzbe hozását!)
Miskolcról NEM csak miskolciaknak 5 eves cikkre hagyatkozni hulyeseg...
Simán elférne szerintem ez a járat is.
Jó lett a videó
Köszi 🙂
sajnos ez már nem jár