Народ который не Допер смысл Видео! Объясняю для Вас, я понимаю что хочется самоутвердиться, но все же! «Не Мотористы» означает, что мы не Капиталим полностью ДВСы, не точим, замеряем и.т.д Это не наш профиль! Мы умеем прекрасно их обслуживать, перебирать гбц, но не лесть в Блок! Так как считаем это в 99% просто не рентабельно! Это наше мнение! Много лет нашей работы и людей ездящих годами тому доказательсво! И тот Инструмент который мы взяли в руки первый раз и на свою голову назвали не правильно Единицы измерения, так обсирать и говорить что мы такие Хреновые, верх разума! Да мы сглупили что это показали! Надо было просто показать что блок мервт с зеркальным блоком, ступенькой и.т.д и тогда ни у кого ни каких бы не вызвало вопросов! Люди оставайтесь людьми, такими злыми Быть просто дичь… А потом мы после таких тут слушаем грустные истории о том как 500т отдали, отъездили дай бог гарантию в лучшем случае, а обычно и того меньше и двс разваливается окончательно, а деньги выкинуты огромные. Поэтому мы всегда идет по пути наибольшей вероятности хорошего исхода и адекватных вложений! Скоро продолжение истории! Всем добра. П.с и кстати показав эти замеры реально людям которые шарят в этом больше нас (в элипсах, микронах и.т.д )в один голос говорили, что это ремонт,Гильзовка или замена! Но диванные эксперты отдельный вид экспертизы… Ссылка на наш Новый Канал с длинными видео и ТГ с актуальными новостями в Шапке Этого Канала! Написать лично в ТГ AngelAudi
@@СергейПочивалов-ю7э Спасибо пусть пишут что хотят, мы лучше назовём что-то не правильно, зато результат будет А не напоем на уши и запорим все что можно и нельзя, зато на уши влили хорошо
Разъясняю для таких экспертов как вы непонятливых. - то что двигателю плохо было сразу понятно, но хозяин хотел до последнего его полностью обслуживать и ввалить кучу денег - вскрытие мотора было для того, чтобы убедиться что поршневая уставшая и этот двигатель не имеет смысла вбухать в него денег Мы не Мотористы, то есть не люди которые специализируются на глубоком ремонте ДВС, тот же замер был нами произведен для собственного интереса, визуально и так было видно, что двигатель с большим выработанным ресурсом и без замеров к которых Все тут «специалисты» прицепились, хотя и половины тут в руках этот инструмент не держали и вообще мало понимают что это и как этим пользоваться Мы знаем свою работу и прекрасно ее выполняем. И вваливать в изношенный мотор 300 тысяч, а если ремонтировать поршневую 500, на наш взгляд было очень глупым решением и мы переубедили человека что лучше найти живой Контракт Обслужить и радоваться дальше жизни А вы мастера которые выкатывают моторы до вылезшего шатуна и только тогда что-то меняют, гоняйте сами и другим лучше не пишите, засмеют
Да даже в 0,4 мм не может быть, включи голову ремонтный размер после стандарта( номинала) 0.5 идёт, а ты выработку намерил 0,4 мм поршень в цилиндре должен поперёк встать. Теперь дошло специалист, прежде чем херабору снимать и выкладывать думай.
Включи голову... замеры были тупо для себя ради интереса и я сразу сказала, что мы в этих замерах не профи, НО то что мотор сильно устал было и без замеров ясно, Але! Вы кроме того чтобы придраться к словам ни чего не можете больше придумать? 4 Сотки, херотки, какая разница как это называется, Важна СУТЬ! Вот наш народ лишь бы прицепиться к словам. Подумайте о сути и расслабьтесь
2 сотки разница и 5 соток на эллипс, это ничего, если нет глубоких задиров. этот мотор будет еще ходить и ходить. Вы практически нехоженый мотор приговорили. Есть моторы где 4 десятки с завода зазор, моторы на ковке 6 соток минимум зазор. На высоконагруженных моторах еще больше. Измеряйте тепловой зазор колец, он важен, разницу толщины колец и проточки в поршне, меняйте маслосъемные колпачки и катайтесь дальше
Это вы конечно смело) Не хоженый мотор которому минимум 400т.км у которого зеркало в блоке, ступенька сверху и.т.д Там были и другие замеры с большими цифрами увы тут не поместить всю информацию Да возможно замеры приблизительные и они такие и есть мы это честно говорим, но новым его назвать сложно ) Если что двигатель отдан хозяину) б.у мотор который мы ему нашли реально в не хоженом состоянии точно намного интереснее данного агрегата))) Расскажем позже)
@@jaxa-tv5oqездил и поездил бы еще какое-то время если в него влупить очень много денег, только смысла нет в этом ни какого. Проще найти хороший живой агрегат обслужить и гонять в удовольствие не думая, сколько еще осталось времени жить тому двс, что имеет большой выработанный ресурс 😊
@@dontsovy222хороший агрегат с разбора найти сложно ,а если и найдешь то будет и стоить хорошо.Я всегда за ремонт но только у хороших мастеров и если блок в позволяет это сделать при этом условии я буду знать что внутри при купленном контрактом ни кто не знает что внутри так как ни кто его не открывает и не смотрит .При длительном хранении те же колпачки и сальники позже тоже пойдут под замену так что есть смысл вкладываться в ремонт а не в покупку
Ну если вы настолько тупы, что определяете людей по тому как назвали единицы измерения, прибором который мы первый раз взяли в руки, то да действительно обращайтесь к тем, кто вам на уши лапши навешает говоря правильно, только руки из опы, но зато правильно назвали 🤦♀️
@@dontsovy222 А тебя не смущает что на индикаторных часах русским языком написано что цена деления 0.01 мм. А 4 миллиметра можно штангелем точнее померить.
Всё правильно сделали для первого раза очень не плохо. Я перед разбором отмываю агрегат чтобы не пропустить внешние малозаметные дефекты. 😊 при наличии литературы и инструмента можно правильно отдефектовать мотор. Ну и в некоторых моментах поможет звонок другу.
Спасибо добрый человек) После замеров мы как раз звонили людям более шарящим по блокам и этим замерам, да мы и сами визуально уже все увидели зеркальный блок и ступенька выработки, нам сказали что это в любом случае ремонт блока, если и походит как есть, то уже не много, а вваливать в него столько денег на обслуживание не имеет смысла в таком состоянии 🤷♀️ А ремонт блока сейчас не бюджетный особенно если собирать на оригинале хорошо) Поэтому мы кинулись на поиски максимально живого б.у мотора
Так, ну давайте, вкладыши меняем только те, что стёрлись и желательно собирать не смазывая маслом, далее поршни меняем только те, что с задирами, цилиндры хонингуем шуруповёртом, колечки поменяем только маслосъёмные, с компрессионными всё нормально, гбц проверяем линейкой на перепад, если свет не пропускает, значит норм, ну прокладку под голову уже конечно надо новую, но можно оставить старую, мотор отмывать не надо, главное что внутри всё хорошо, нагар в камере сгорания трогать тоже не надо, оно и на этом нормально ездило
Износ не большой, зеркало есть и задир нет, поэтому можно новые поршня и кольца поставить и будет ещё работать, запчасти оригинальные ставьте и будет всё хорошо. Старо как мир !
Износ 5 соток, это не много. Там тепловой зазор должен быть более 3-х соток. А сейчас корейцы и иногда ВАЗ собирают новые двигатели с зазором 7 соток и более. И большой пробег ни о чём не говорит. Раньше делали двигатели миллионники. Не то что сейчас.
Блядь мне недавно форсунки дизельные ремонтировали 2 месяца когда завели машину двигатель страшно колбасело пришлось ехать к другому человеку который всё сделал за 3 часа и ещё сказал что проблема была вообще не в форсунках вот такие у нас сейчас автосервисы берутся за работу не хрена не умея ещё и за ремонт пытаются содрать 100 000 рублей
Мы не мотористы в чем проблема?) Поменять почти мёртвый мотор на реально живой б.у, вот это реальность по деньгам, времени, надежности А не слушать «мотористов» отдавать им пол миллиона денег, а потом ой не получилось не прокатило 😁😀 Знаем, слышали, проходили)
Мы лезем туда куда знаем, не специалисты мы по измерению блока, о том что двс плохо и так было все ясно и визуально… Нас не правильно поняли и с большим удовольствием закакали в комментариях) Ошибки учла
Есть вариант от перекупов . поставить кольца ремонтного размера не много доработав напильником зазоры..не сколько раз сталкивался с таким типа ремонтом.последствия более плачевны чем до такой махинации.
Я вапше не специалист по мотром но прикупил пару иструментов и разабрал и собрал свой движок на свой страх и риск . Пробег 300 т. Ничего не измирял тупо сменил кольца вкладыши колпачки все прокладки и собрал . Работает 😊. Никто не родился специалистом по мотром . Надо им стать . Всем удачи 😊
Честно говоря, можно было и самому догадаться, что гораздо проще и ГОРАААЗДО дешевле поменять двигатель, чем производить какие-либо ремонтные работы с ним. Несколько симптомов, с которыми я столкнулся, перед заменой сего ВАГо тридцати клапанного двигателя - это частая жалоба на давление масла после 2к оборотов; расход масла 1л на 1000км; дымит при нагрузке, и без, на двигатель; ну и естественно гораздо меньше тяги. У меня стоял АСК первого поколения, без системы ВКГ, на А4. Поставил свежайший АМХ со всеми ВКГ приблудами и просто был в экстазе и всё ещё кайфую от эксплуатации сего аппарата.
Автор, блок имеет смысл ремонтировать, достаточно заменить кольца и обслужить ГБЦ,это выйдет дешевле чем замена ДВС, и явно дешевле капиталки. Вы же хотя бы сравните номинал и ремонтные размеры.. Пробег не значит ровным счётом ничего, 400к для этого блока, это только треть жизни, его можно два раза точить в ремонтный размер, без гильзовки. Гильзы ставят только в случае сильной элипсности, когда поршня в блоке уже болтаются как висельник на столбе. В данном случае на видео, хоть и с учётом вашей правды "мы не мотористы",вы навязываете человеку излишние траты, такие как замена ДВС. Замена на контракт подразумевает собой те-же проблемы что и у него, а то и побольше. Запомните раз и на всегда: если вы не понимаете-позовите СПЕЦИАЛИСТА, если вы не уверены-проведите тщательную диагностику. Всех благ и удачи в развитии дела
Ну смотрите, те замеры что мы сделали реально просто ради интереса, не думали что такая шумиха поднимется правда…😄 Мы обсудили с теми кто реально понимает в расточках, гильзовках и прочем ремонте блоков и нам сразу сказали, что это по хорошему ремонт или замена. Ни каких «подкинуть колечки» не рассматривалось, это огромный риск и трата денег в ни куда зачастую, давай гарантию на такую работу, авось еще поездит не в наших правилах, а это реальный Авось! Мы видели сколько людей и подкидывало и ремонтировали и в итоге в скором времени искали живые б.у Ремонтные поршня… Во первых их почти нет, во вторых качество? У нас лично на нашей машине эти поршня через 3 месяца поплавило 🤷♀️ 400т для такого двс это прилично Мы много лет занимаемся этими автомобилями и много видели! Именно видели, как ремонты все заканчиваются и сколько людей потом отдав кучу денег страдают в поисках, А что делать дальше, так как гарантия была на что-то другое, но не на это 😄 Поэтому мы с высоты многих лет и историй людей, не готовы были лесть в ремонт мотора, зная что можно найти хороший б.у агрегат, обслужить и спать спокойно точно Долго! Про кота в мешке не нужно) При умении находить агретаты, ремонт это 3 кота в мешке, а контракт как раз быстрее, дешевле и понятнее в результате Мы несколько не правильно преподнесли информацию в видео и люди сразу не поленились сожрать с какашкой)) Ну ни чего Пусть будет И Вам спасибо за ваше мнение, всего доброго 😊
@@dontsovy222 если реально понимающие специалисты вроверяли и вынесли вердикт, то без бэ.. Все же начали полошиться только из-за вашего видео, и "миллиметров", а не микрон Я этими авто болею более 10ти лет, занимаюсь и владею ими же, знаю все приколы этих движков Данные блоки, реально спосоьны пробежать миллион КМ благодаря текущему ремонту и хорошим маслам. То что сейчас много контрафакта и дорогие запчасти, это факт, сам с каждым годом всё больше обалдеваю от цен, лучше бы так зарплата росла)
На будущее, мерить нужно не ы рандомных точках, есть мануал, допуски, линейка спецовая нужна с разметкой под часовой измеритель. Да, про то что не мотористы услышано, но смысл тогда делать это и к тому же ещё и приговор сразу выписывать. Не надо так)
Хорошо спасибо, больше так не будем) К сожалению маленькое видео не может донести всей сути происходящего. Но наш опыт он такой))) Мы не стесняемся где-то что-то сказать не так, бывает Главное результаты наших действий, это важно для нас реально. Мотор мы отдали хозяину, не выкинули, не продали)
Не знаю, в любом нормальном сервисе любой марки будет запись на сто лет вперёд. Просто у каждого авто свои болячки Мы только Японцев знакомых чиним на досуге пачками, а это только дружеские авто, так как мы по Ауди) Да Немцы где-то возможно Сложнее и с большими нюансами которые нужно знать, что усложняет дать хорошее качество ремонта из-за порой не знаний и не опытности. А так, все ломается 😊
Результат нужен был не еще бы может быть, а Хорошо и наверняка) Нет смысла столько денег впихивать в мотор который «еще чуть поездит, а может не чуть, а кто его знает»))
Раз уж разобрали на расточку и хонинговку к токарю новую поршневую и кольца. Вкладыши и масло съёмные колпачки. Можно клапана притереть, головки на изгиб проверить и собирайте с новыми прокладками. Раз хозяин не жалеет денег. Еще тыс 300 проидет без проблем. Смысл тогда разбирали типо мы не мотористы и тд
Да мы глянули сколько это все стоит, не жалеет но в пределах разумного все должно быть все же. Там такой прайс вылезал, что можно машину еще одну купить)) Мы все рассматривали варианты. Поэтому обсудив и просчитав что можно и не можно, было принято искать хороший живой Б.у мотор
Б5 пассат1, 6допуск на расточку 0,8 сотки что Элекс что износ, у моего пробег 450000 при вскрытие показал износ всего 0,4 сотки, подкинте кольца и пусть дальше катается довольный
Мы не специалисты Мерить Блок! Решить проблемы с этим мотором не проблема для нас, то что мотору было плохо и так было понятно К сожалению нас вообще не поняли в этом видео увы
2.8, 174 кобылы пробег 450 начал дымить 🤷♂️но ездит ска ещё отмотано я думаю так что ваши четвёрки дохлые 🤮не вида, ни звука а про тягу вообще забыть можно 😂😂
Это просто возможность поумничать в комментариях))) В Реале эти люди умеют только тыкать по экрану, а как суть да дело, увы))) Пусть самоутверждаются если больше не где)
Я тебе тебе по своему опыту скажу,ездил на 1.8 125 л.с.2.5 тди,2.4 ,2.7 би турбо,1.8 турбо.самый неприхотливый и дешевый в обслуге 1.8 125 л.с.но их очень мало и редкие,самый финансово затратный 2.7 би турбо,несоветовал бы вообще,особенно если по низу рынка или на последние деньги.сейчас езжу 2.5 тди за пол года нариканний нет вообще,но лучше искать со специалистом.Даже если одна две ошибки есть,знай за машиной неследят.Удачи в поиске!
Ауди а4 1.9 тди, индекс мотора afn. Очень хороший и удачный двигатель на 110 лошадей 200 если хороши мотор набирает очень хорошо. 450 тысяч проехал и без проблем. Машина 1999 года луженный кузов не гниет.
Ребята просто хотели перед камерой пов...бываться, типа и мы спецы. А 4мм. или 0.4мм или 0.04 это херня.Как моя покойная бабушка говорила, они главное в 📺 тиливизире
Зачем ставить точки после каждого слова? Подарили нам, решили поиграться, мы сразу понимали что мотор уставший и до и после разбора визуально. Поигрались и людям вон как понравилось слюнями брызгают 😄
Жесть ужас как так Единицу измерения не правильно назвали 🫣 Полицию минздрав кто корать приедет ? 😂😂😂 Госпидя че у вас у всех в голове Ну назвали не правильно и назвали Нашли повод где поумничать можно 😄 Ню ню
@@dontsovy222 если 4 мм, то в помойку, а из-за износа в 0.04мм 1л на 100км расход масла не может быть. Вот такие у нас мастера, чуть что - сразу в помойку, головой думать это же сложно
@@Vadik123расход масла реален владельцем автомобиля, двигатель уже периодически не мог запуститься. Вы с диванов пытаетесь что-то кому-то доказать А мы работаем на результат, чтобы все были довольны. Если слушать 99% комментариев то можно пойти об стену убится и всё 😂 Пишите что хотите, плевать, а мы дальше будем работать на результат, а не на Бла Бла
@@dontsovy222 прошу, не злитесь. Я понимаю, что далеко не первый, такой умный!))) Да и вы писали, что не мотористы. Мой друг, держит свой мини-сто. Попадались не очень "хорошие" Контрактные двигатели. Сделал однозначный вывод, если можно сделать старый. Надо делать..)
@@dontsovy222 не знаю что там было, а чего нет! Но микрометром с нутромерной штангой да ещё 4 мм выработка ! 🤣 там компреса 0.0 будет уж поверь мотористу со стажем 20 лет
Моторист со стажем. Угомонитесь. У вас я смотрю у всех проблемы в самовыражением и повод появился поговорить. Ну Оговорились… Бывает. Мы не на экзамене были. На видео же специально показаны значения для «Знатоков» ну если такой вы моторист, ну и так все всё поняли, нет надо пройтись дальше. Работы мало что ли? Моим ребятам вот некогда сидеть комментарии строчить, работают… Фу быть такими ущербными и обиженками. Компреса - моторист что это за слово?) Кажется в чужом глазу соринку заметили, а в своем бревно не видать Идите лучше моторы делайте, пользы будет больше.
Ага да да, мы глянули что сколько стоит из нормальных запчастей) На гумне собирать и отвечать за это, нет спасибо А вот контрактом кот в мешке называют те, кто реально плохо понимает как выбирать ДВС, странно что все такие умные в правильном названии «Измерения» инструмента, а вот нормальный б.у мотор выбрать не в силе 😂 Это называется диванные ремонты и экспертиза) Да, где есть дифицит или заводские проблемы двс, скорее всего ремонт это выход, но точно не там где можно найти с сильно меньшим износом двс собраным с Завода! А не непонятными руками и ездить радоваться
Народ который не Допер смысл Видео! Объясняю для Вас, я понимаю что хочется самоутвердиться, но все же! «Не Мотористы» означает, что мы не Капиталим полностью ДВСы, не точим, замеряем и.т.д Это не наш профиль! Мы умеем прекрасно их обслуживать, перебирать гбц, но не лесть в Блок!
Так как считаем это в 99% просто не рентабельно! Это наше мнение!
Много лет нашей работы и людей ездящих годами тому доказательсво!
И тот Инструмент который мы взяли в руки первый раз и на свою голову назвали не правильно Единицы измерения, так обсирать и говорить что мы такие Хреновые, верх разума! Да мы сглупили что это показали! Надо было просто показать что блок мервт с зеркальным блоком, ступенькой и.т.д и тогда ни у кого ни каких бы не вызвало вопросов!
Люди оставайтесь людьми, такими злыми Быть просто дичь… А потом мы после таких тут слушаем грустные истории о том как 500т отдали, отъездили дай бог гарантию в лучшем случае, а обычно и того меньше и двс разваливается окончательно, а деньги выкинуты огромные.
Поэтому мы всегда идет по пути наибольшей вероятности хорошего исхода и адекватных вложений! Скоро продолжение истории!
Всем добра.
П.с и кстати показав эти замеры реально людям которые шарят в этом больше нас (в элипсах, микронах и.т.д )в один голос говорили, что это ремонт,Гильзовка или замена! Но диванные эксперты отдельный вид экспертизы…
Ссылка на наш Новый Канал с длинными видео и ТГ с актуальными новостями в Шапке Этого Канала!
Написать лично в ТГ AngelAudi
Да не переживайте, друзья! Многие ,, умники,, такую машину в глаза не видели! И уж точно с первого взгляда не отличат АВC от AAH... Удачи в делах! 👌
Достойный ответ 👍
Все нормально, кто понял тот понял)
Хочу дать вам совет, никогда не отвечайте на критику. Пускай пишут что хотят.
@@СергейПочивалов-ю7э Спасибо пусть пишут что хотят, мы лучше назовём что-то не правильно, зато результат будет
А не напоем на уши и запорим все что можно и нельзя, зато на уши влили хорошо
Выработка в 4 мм, 😂😂😂 заметно что вообще не специалисты и мотористы😂😂😂.
Разъясняю для таких экспертов как вы непонятливых.
- то что двигателю плохо было сразу понятно, но хозяин хотел до последнего его полностью обслуживать и ввалить кучу денег
- вскрытие мотора было для того, чтобы убедиться что поршневая уставшая и этот двигатель не имеет смысла вбухать в него денег
Мы не Мотористы, то есть не люди которые специализируются на глубоком ремонте ДВС, тот же замер был нами произведен для собственного интереса, визуально и так было видно, что двигатель с большим выработанным ресурсом и без замеров к которых Все тут «специалисты» прицепились, хотя и половины тут в руках этот инструмент не держали и вообще мало понимают что это и как этим пользоваться
Мы знаем свою работу и прекрасно ее выполняем. И вваливать в изношенный мотор 300 тысяч, а если ремонтировать поршневую 500, на наш взгляд было очень глупым решением и мы переубедили человека что лучше найти живой Контракт Обслужить и радоваться дальше жизни
А вы мастера которые выкатывают моторы до вылезшего шатуна и только тогда что-то меняют, гоняйте сами и другим лучше не пишите, засмеют
Я представляю выработку в 4мм😂😂😂
Да как так родной 4мм может 0.4 мм
Да даже в 0,4 мм не может быть, включи голову ремонтный размер после стандарта( номинала) 0.5 идёт, а ты выработку намерил 0,4 мм поршень в цилиндре должен поперёк встать. Теперь дошло специалист, прежде чем херабору снимать и выкладывать думай.
Включи голову... замеры были тупо для себя ради интереса и я сразу сказала, что мы в этих замерах не профи, НО то что мотор сильно устал было и без замеров ясно, Але! Вы кроме того чтобы придраться к словам ни чего не можете больше придумать?
4 Сотки, херотки, какая разница как это называется, Важна СУТЬ!
Вот наш народ лишь бы прицепиться к словам. Подумайте о сути и расслабьтесь
2 сотки разница и 5 соток на эллипс, это ничего, если нет глубоких задиров. этот мотор будет еще ходить и ходить. Вы практически нехоженый мотор приговорили. Есть моторы где 4 десятки с завода зазор, моторы на ковке 6 соток минимум зазор. На высоконагруженных моторах еще больше. Измеряйте тепловой зазор колец, он важен, разницу толщины колец и проточки в поршне, меняйте маслосъемные колпачки и катайтесь дальше
Это вы конечно смело) Не хоженый мотор которому минимум 400т.км у которого зеркало в блоке, ступенька сверху и.т.д Там были и другие замеры с большими цифрами увы тут не поместить всю информацию
Да возможно замеры приблизительные и они такие и есть мы это честно говорим, но новым его назвать сложно ) Если что двигатель отдан хозяину) б.у мотор который мы ему нашли реально в не хоженом состоянии точно намного интереснее данного агрегата)))
Расскажем позже)
Но мотор же ещё и ездил ведь
@@jaxa-tv5oqездил и поездил бы еще какое-то время если в него влупить очень много денег, только смысла нет в этом ни какого. Проще найти хороший живой агрегат обслужить и гонять в удовольствие не думая, сколько еще осталось времени жить тому двс, что имеет большой выработанный ресурс 😊
Дайте даме инструмент, а то мы мы, сама наверное ШРУС от гранаты не отличит
@@dontsovy222хороший агрегат с разбора найти сложно ,а если и найдешь то будет и стоить хорошо.Я всегда за ремонт но только у хороших мастеров и если блок в позволяет это сделать при этом условии я буду знать что внутри при купленном контрактом ни кто не знает что внутри так как ни кто его не открывает и не смотрит .При длительном хранении те же колпачки и сальники позже тоже пойдут под замену так что есть смысл вкладываться в ремонт а не в покупку
Баба в гараже быть беде.
Кривые руки в гараже быть беде, а какого пола люди в нем не имеет ни какого значения ВООБЩЕ))))
С метрологией проблема....
Она нахер пошла, и кончилась как наука
мханник супер! микрометром милиметры мериет полный треш. вот и обращайся к таким механика!! 😅😅
Ну если вы настолько тупы, что определяете людей по тому как назвали единицы измерения, прибором который мы первый раз взяли в руки, то да действительно обращайтесь к тем, кто вам на уши лапши навешает говоря правильно, только руки из опы, но зато правильно назвали 🤦♀️
Автор поста тоже, похоже, не особо шарит, называя нутромер микрометром.
Так ты же сам долбоеб😅, может нутромер? Вот не знаешь, зачем писать? Сам даже отвёртку 🪛 держать не умеешь
@@NikCompaniиндикаторный )
@@dontsovy222 А тебя не смущает что на индикаторных часах русским языком написано что цена деления 0.01 мм. А 4 миллиметра можно штангелем точнее померить.
Подходит доктор со скальпелем и говорит: "Я не специалист, да и вообще я терапевт." А потом неопытной рукой делает надрез. Вскрытие покажет!
Поршня от нагара помыть ,новые кольца и вкладыши подкинуть, плоскости проверить , и собрать такой мотор еше походит и ничего с ним не будет .
Всё правильно сделали для первого раза очень не плохо. Я перед разбором отмываю агрегат чтобы не пропустить внешние малозаметные дефекты. 😊 при наличии литературы и инструмента можно правильно отдефектовать мотор. Ну и в некоторых моментах поможет звонок другу.
Спасибо добрый человек)
После замеров мы как раз звонили людям более шарящим по блокам и этим замерам, да мы и сами визуально уже все увидели зеркальный блок и ступенька выработки, нам сказали что это в любом случае ремонт блока, если и походит как есть, то уже не много, а вваливать в него столько денег на обслуживание не имеет смысла в таком состоянии 🤷♀️
А ремонт блока сейчас не бюджетный особенно если собирать на оригинале хорошо)
Поэтому мы кинулись на поиски максимально живого б.у мотора
@@dontsovy222 правильно поступили.
Можно блок взять от 2.4 он такой же как и на 2.8
Там стоят поршня 8.1
Просто можно расточить под поршня от 2.8 82.5
И всё идеальный блок получается
На нутрометре специально пластиковая накладка есть чтоб не греть штангу руками
Так, ну давайте, вкладыши меняем только те, что стёрлись и желательно собирать не смазывая маслом, далее поршни меняем только те, что с задирами, цилиндры хонингуем шуруповёртом, колечки поменяем только маслосъёмные, с компрессионными всё нормально, гбц проверяем линейкой на перепад, если свет не пропускает, значит норм, ну прокладку под голову уже конечно надо новую, но можно оставить старую, мотор отмывать не надо, главное что внутри всё хорошо, нагар в камере сгорания трогать тоже не надо, оно и на этом нормально ездило
Износ не большой, зеркало есть и задир нет, поэтому можно новые поршня и кольца поставить и будет ещё работать, запчасти оригинальные ставьте и будет всё хорошо. Старо как мир !
Нутромер держать нужно исключительно за пластиковую рукоять в самом верху около индикатора, иначе показания будут неточными, удачи в ремонте
Спасибо Учтем😊
Износ 5 соток, это не много. Там тепловой зазор должен быть более 3-х соток. А сейчас корейцы и иногда ВАЗ собирают новые двигатели с зазором 7 соток и более. И большой пробег ни о чём не говорит. Раньше делали двигатели миллионники. Не то что сейчас.
Блядь мне недавно форсунки дизельные ремонтировали 2 месяца когда завели машину двигатель страшно колбасело пришлось ехать к другому человеку который всё сделал за 3 часа и ещё сказал что проблема была вообще не в форсунках вот такие у нас сейчас автосервисы берутся за работу не хрена не умея ещё и за ремонт пытаются содрать 100 000 рублей
Интереса ради, в чём была причина?
Дворцовым привет!!! Ваш канал опять попал в мои рекомендации!!! Поздравляю!!!
Сотки сотки выучил молодец,как говорится слесарешоу
Они и рулеткой диагноз поставят
Как говорил мой преподаватель по техмашу-вам батенька не в машиностроении надо работать,а в портные идти со своими миллиметрами
А в чем измерять подскажите
Больше бы таких мотористов больше работы будет 😂🎉
Мы не мотористы в чем проблема?) Поменять почти мёртвый мотор на реально живой б.у, вот это реальность по деньгам, времени, надежности
А не слушать «мотористов» отдавать им пол миллиона денег, а потом ой не получилось не прокатило 😁😀
Знаем, слышали, проходили)
Роман мастер! Молодец.
Если не специалист зачем туда лезешь вообще
Мы лезем туда куда знаем, не специалисты мы по измерению блока, о том что двс плохо и так было все ясно и визуально…
Нас не правильно поняли и с большим удовольствием закакали в комментариях)
Ошибки учла
Тогда наверное надо не блок мерять а визуальные ощущения рассказать? @@dontsovy222
Многие не умеют пользоваться такими измерительными инструментами, так что вы на 99% лучше других 😊
Да мы вообще поиграться взяли на самом деле, но как пуканы подорвало у народа просто Фантастика 😄
Есть вариант от перекупов . поставить кольца ремонтного размера не много доработав напильником зазоры..не сколько раз сталкивался с таким типа ремонтом.последствия более плачевны чем до такой махинации.
Пусть перекупы им и пользуются, наша задача не чтоб «уехала за ворота и ладно»
А чтобы радовала долго и надежно)
Ну вообще если уж капиталить то лучше уж все шлифануть, но гильзование немного лишнее
Я вапше не специалист по мотром но прикупил пару иструментов и разабрал и собрал свой движок на свой страх и риск . Пробег 300 т. Ничего не измирял тупо сменил кольца вкладыши колпачки все прокладки и собрал . Работает 😊. Никто не родился специалистом по мотром . Надо им стать . Всем удачи 😊
Вы молодцы 😊💪 Пусть гоняет ещё долго
Поменяйте суфлера, озвучка ужасная, голос режит слух , пусть говорит мужчина , женщина займитесь другими делами по профилю, но ваш голос отталкивает
Не хотите бесплатно озвучивать? У вас я уверенна лучше будет.
@@dontsovy222 вы же для людей контент делаете , прислушивайтесь , допустим я вас заблокировал и мне не интересно в таком формате . В чём проблема?
Для начало надо поршни померять. 82.5 это в целом. Там может и меньше и больше быть с завода
Кольца подкинуть и будет нормально я как моторист через экран вижу эллипс минимальный.
Огонь 🤣👍 А через экран случайно не ремонтируете? Очень бы пригодилось 😁
@@dontsovy222 На этот уровень ещё не перешёл,но иногда люди пытаются ремонтировать по телефону.
Щас людей через интернет лечат, поднимайте свою скиллуху😊@@alexander3938
А с проверки компрессии нельзя было начать ???
Честно говоря, можно было и самому догадаться, что гораздо проще и ГОРАААЗДО дешевле поменять двигатель, чем производить какие-либо ремонтные работы с ним.
Несколько симптомов, с которыми я столкнулся, перед заменой сего ВАГо тридцати клапанного двигателя - это частая жалоба на давление масла после 2к оборотов; расход масла 1л на 1000км; дымит при нагрузке, и без, на двигатель; ну и естественно гораздо меньше тяги.
У меня стоял АСК первого поколения, без системы ВКГ, на А4. Поставил свежайший АМХ со всеми ВКГ приблудами и просто был в экстазе и всё ещё кайфую от эксплуатации сего аппарата.
3 мм? Или десятки сотки?
40 регион на машине увидел. Земляк. Это где?
Мы в Московской области)
Ну это ещё не дымит, по сравнению с моей😂😂😂
Начинают обычно с компрессии и смотрят на задиры через мини камеру. А тут бах и разбор сразу😅
На них жарят жёстко
Автор, блок имеет смысл ремонтировать, достаточно заменить кольца и обслужить ГБЦ,это выйдет дешевле чем замена ДВС, и явно дешевле капиталки. Вы же хотя бы сравните номинал и ремонтные размеры.. Пробег не значит ровным счётом ничего, 400к для этого блока, это только треть жизни, его можно два раза точить в ремонтный размер, без гильзовки. Гильзы ставят только в случае сильной элипсности, когда поршня в блоке уже болтаются как висельник на столбе. В данном случае на видео, хоть и с учётом вашей правды "мы не мотористы",вы навязываете человеку излишние траты, такие как замена ДВС. Замена на контракт подразумевает собой те-же проблемы что и у него, а то и побольше.
Запомните раз и на всегда: если вы не понимаете-позовите СПЕЦИАЛИСТА, если вы не уверены-проведите тщательную диагностику.
Всех благ и удачи в развитии дела
Ну смотрите, те замеры что мы сделали реально просто ради интереса, не думали что такая шумиха поднимется правда…😄 Мы обсудили с теми кто реально понимает в расточках, гильзовках и прочем ремонте блоков и нам сразу сказали, что это по хорошему ремонт или замена. Ни каких «подкинуть колечки» не рассматривалось, это огромный риск и трата денег в ни куда зачастую, давай гарантию на такую работу, авось еще поездит не в наших правилах, а это реальный Авось! Мы видели сколько людей и подкидывало и ремонтировали и в итоге в скором времени искали живые б.у
Ремонтные поршня… Во первых их почти нет, во вторых качество? У нас лично на нашей машине эти поршня через 3 месяца поплавило 🤷♀️
400т для такого двс это прилично
Мы много лет занимаемся этими автомобилями и много видели! Именно видели, как ремонты все заканчиваются и сколько людей потом отдав кучу денег страдают в поисках, А что делать дальше, так как гарантия была на что-то другое, но не на это 😄
Поэтому мы с высоты многих лет и историй людей, не готовы были лесть в ремонт мотора, зная что можно найти хороший б.у агрегат, обслужить и спать спокойно точно Долго!
Про кота в мешке не нужно) При умении находить агретаты, ремонт это 3 кота в мешке, а контракт как раз быстрее, дешевле и понятнее в результате
Мы несколько не правильно преподнесли информацию в видео и люди сразу не поленились сожрать с какашкой)) Ну ни чего
Пусть будет
И Вам спасибо за ваше мнение, всего доброго 😊
@@dontsovy222 если реально понимающие специалисты вроверяли и вынесли вердикт, то без бэ.. Все же начали полошиться только из-за вашего видео, и "миллиметров", а не микрон
Я этими авто болею более 10ти лет, занимаюсь и владею ими же, знаю все приколы этих движков
Данные блоки, реально спосоьны пробежать миллион КМ благодаря текущему ремонту и хорошим маслам. То что сейчас много контрафакта и дорогие запчасти, это факт, сам с каждым годом всё больше обалдеваю от цен, лучше бы так зарплата росла)
Ну 4мм ты загнул конечно 😂
А мы тут белим, красим
привет можете сказат причину ауди 100 2.8 с4 троит кагда перегревается пажалуиста падскажите❤😢😢
все паменял бензо насос топливныи насос свечи 😢падскажите изза чеге он троит
Если проблема не ушла, значит не все поменял)))) меняй дальше😂😂😂
На самом деле если стенка цилиндров позволяет то проточить в ремонт, а если нет то тогда гильзовка и поедет как надо
Маслосъёмные колпачки прокладку сменить кольца, И мотор бодрый, главное задиров нету.
Она же сказала вам не профи. Нет блин надо же собраться оленям и похаять за это
Турбина может?
Какой город?
На будущее, мерить нужно не ы рандомных точках, есть мануал, допуски, линейка спецовая нужна с разметкой под часовой измеритель. Да, про то что не мотористы услышано, но смысл тогда делать это и к тому же ещё и приговор сразу выписывать. Не надо так)
Хорошо спасибо, больше так не будем)
К сожалению маленькое видео не может донести всей сути происходящего.
Но наш опыт он такой))) Мы не стесняемся где-то что-то сказать не так, бывает
Главное результаты наших действий, это важно для нас реально.
Мотор мы отдали хозяину, не выкинули, не продали)
Не специалисты , вскрыли посмотрели вытолкали на улицу развели руками...
Сочувствую.
Мы решаем проблемы 😊👍
Каки таки милиметры?
Всегда меняли поршня ,кольца , веладыши и остальные расходники. Блоки у их хорошие.😮
Здравствуйте мы уже год чинем Ауди а6с6 рестайлинг 3.0TFSI caja
Ремонт 200-250к а мотор 300-400к стоит
За год ни как починить не могут один мотор?)))
Спасибо за видео. Я так понимаю, с этими помойками вы без работы не останитесь😂😂😂😊
Как и с любыми другими старыми машинами
@@dontsovy222 тут я с вами не согласен. Немцы сейчас далеко не самые надёжные машины.
Не знаю, в любом нормальном сервисе любой марки будет запись на сто лет вперёд.
Просто у каждого авто свои болячки
Мы только Японцев знакомых чиним на досуге пачками, а это только дружеские авто, так как мы по Ауди)
Да Немцы где-то возможно Сложнее и с большими нюансами которые нужно знать, что усложняет дать хорошее качество ремонта из-за порой не знаний и не опытности.
А так, все ломается 😊
@@dontsovy222 ломается всё. Но сколько знаю народа, второй раз ауди никто не покупаеь
Вероятно вы просто в таких компаниях обитаете)
Да и вообще каждому свое и свое не каждому
Нет смысла спорить
А почему не 4 километра?
Молдован?
Ну мотор еще не мертвый. Хватит подкинуть кольца и хон. Еще бы поездил
Результат нужен был не еще бы может быть, а Хорошо и наверняка)
Нет смысла столько денег впихивать в мотор который «еще чуть поездит, а может не чуть, а кто его знает»))
Здравствуйте такой вопрос ауди а6 ц5 v6 BDVжрё масло. Не пропускает не дымит в чем причина. Спасибо
40 регион Калуга а вы от куда вы ?
Московская область
К нам едут из многих уголков России)
Но хозяин именно этого авто живут тут)
Так мм или сотые доли определиь
Раз уж разобрали на расточку и хонинговку к токарю новую поршневую и кольца. Вкладыши и масло съёмные колпачки. Можно клапана притереть, головки на изгиб проверить и собирайте с новыми прокладками. Раз хозяин не жалеет денег. Еще тыс 300 проидет без проблем. Смысл тогда разбирали типо мы не мотористы и тд
Да мы глянули сколько это все стоит, не жалеет но в пределах разумного все должно быть все же.
Там такой прайс вылезал, что можно машину еще одну купить))
Мы все рассматривали варианты.
Поэтому обсудив и просчитав что можно и не можно, было принято искать хороший живой Б.у мотор
@@dontsovy222 ок удачи в поисках, а Вам терпения и опыта 🙏
Благодарю 😊
ООО калужские номера 😅
ДВС и ГБЦ? А,двигатель это что?
Б5 пассат1, 6допуск на расточку 0,8 сотки что Элекс что износ, у моего пробег 450000 при вскрытие показал износ всего 0,4 сотки, подкинте кольца и пусть дальше катается довольный
Так че делать то ?мотор на розбору 500$стоит...
Идеальный двигатель, просто колпачки поменяйте и все
Да новый мля😄
Стоит ли такую машину покупать мне скоро будет 18 сдам на права хочу как 1 тачку а6с5 седан купить какая самая надежная версия матора (дизель)
Гранта
Убрав мотор столько доступных мест открываются, эхх
Это десятки сотки показывает мать вашу
Думаю там все надо менять и ремонтировать проверьте лучше
Да там нужно просто мотор поменять и спать спокойно)☺️
Ребят, при всем уважении, если вы не специалисты, зачем беретесь то?
Мы не специалисты Мерить Блок! Решить проблемы с этим мотором не проблема для нас, то что мотору было плохо и так было понятно
К сожалению нас вообще не поняли в этом видео увы
@@dontsovy222 наверное да. Мерить блок нужна КИМ однозначно
Ауди с двигателем V6 не может быть прекрасным. Рядная четверка в любой модификации тогда будет прекрасным
Ну - ну. Особенно вот такая с5-я с овощным 1,8 атмосферником на 125 жеребят! 😂😂😂 Прекрасный авто!
Ну это вопрос спорный кто что любит, и на что позволяет, кошелёк.
2.8, 174 кобылы пробег 450 начал дымить 🤷♂️но ездит ска ещё отмотано я думаю так что ваши четвёрки дохлые 🤮не вида, ни звука а про тягу вообще забыть можно 😂😂
@@ПавелСеменов-н3с А что так мало кобыл на 2,8? Они же вроде на 193 идут?
@@ПавелСеменов-н3с Проверь вкг. Из-за неё тоже может дымить и масло жрать
Я не специалист я потолого Анатом
😅
Тоже не плохо
Почитал коменты в шоке от специалистов все всё знаю это нормально померять микрометром,а отметить мелом
Это просто возможность поумничать в комментариях)))
В Реале эти люди умеют только тыкать по экрану, а как суть да дело, увы)))
Пусть самоутверждаются если больше не где)
Я не гинеколог, но посмотреть могу.
Бочка называется.
Добрый день, подскажите какую Ауди лучше всего взять 2000-х годов, чтобы она не делала мозги
Игрушечную.
А6с5 с 1.9 ТДИ, либо а 4б6
Лучше всего конечно шкода суперБ с этим же движком, либо 1.8т, главное что бы авто было не на коленях
Я тебе тебе по своему опыту скажу,ездил на 1.8 125 л.с.2.5 тди,2.4 ,2.7 би турбо,1.8 турбо.самый неприхотливый и дешевый в обслуге 1.8 125 л.с.но их очень мало и редкие,самый финансово затратный 2.7 би турбо,несоветовал бы вообще,особенно если по низу рынка или на последние деньги.сейчас езжу 2.5 тди за пол года нариканний нет вообще,но лучше искать со специалистом.Даже если одна две ошибки есть,знай за машиной неследят.Удачи в поиске!
Ауди а4 1.9 тди, индекс мотора afn. Очень хороший и удачный двигатель на 110 лошадей 200 если хороши мотор набирает очень хорошо. 450 тысяч проехал и без проблем. Машина 1999 года луженный кузов не гниет.
Она хорошая с вероятностью одна из тысячи будет
Е6а, хоть кто то слушает аукцион, лайк за такое
Как-то клип в ютубе видел, там они эту песню песни на каком-то концерте) ну своеобразно )
Это сотки, а не миллиметры 😂
4 мм???????? Может 4 сотки
Как я понял не миллиметра, а десятых мм,или прям 4мм?
Ребята просто хотели перед камерой пов...бываться, типа и мы спецы. А 4мм. или 0.4мм или 0.04 это херня.Как моя покойная бабушка говорила, они главное в 📺 тиливизире
А турбину после капиталки поменяют.как масло жрал так и будет
Не везде гос номер замазали 🤣
Короче ремонт своими лапками вышел про дешевле,но ему пиздец
Однозначно капиталка.
Такому специалисту, когда занозу моймает, руку сразу надо ампутировать.
Один я вижу ауди а6 с5 кузов, в не б6 как в описании😂
Хон на месте
Был лет 10 назад
Инструмент. Зачем. Такой. Если. Не. Мотаристы
Зачем ставить точки после каждого слова?
Подарили нам, решили поиграться, мы сразу понимали что мотор уставший и до и после разбора визуально. Поигрались и людям вон как понравилось слюнями брызгают 😄
"минус 4 миллиметра" - головой думай, прежде чем говорить такое
Жесть ужас как так
Единицу измерения не правильно назвали 🫣
Полицию минздрав кто корать приедет ? 😂😂😂
Госпидя че у вас у всех в голове
Ну назвали не правильно и назвали
Нашли повод где поумничать можно 😄
Ню ню
@@dontsovy222 если 4 мм, то в помойку, а из-за износа в 0.04мм 1л на 100км расход масла не может быть. Вот такие у нас мастера, чуть что - сразу в помойку, головой думать это же сложно
@@Vadik123расход масла реален владельцем автомобиля, двигатель уже периодически не мог запуститься. Вы с диванов пытаетесь что-то кому-то доказать
А мы работаем на результат, чтобы все были довольны. Если слушать 99% комментариев то можно пойти об стену убится и всё 😂
Пишите что хотите, плевать, а мы дальше будем работать на результат, а не на Бла Бла
За то мотор еще не полностью умер
4мм на диаметр! Походит еще! 😅
Суда по нутромеру. Там 0.04 и 0.02. А это сотки. 0.02 сотки разница. И на помойку движок??? А расточить возможно? Варианты ремонта должны быть.
Варианты были предложены хозяину 😊
Мы выбрали самый уверенный на Результат, а не может быть походит, давайте за ваш счёт поэксперементируем
@@dontsovy222 прошу, не злитесь. Я понимаю, что далеко не первый, такой умный!))) Да и вы писали, что не мотористы. Мой друг, держит свой мини-сто. Попадались не очень "хорошие" Контрактные двигатели. Сделал однозначный вывод, если можно сделать старый. Надо делать..)
Я чё то слухом страдаю, точно 4мм?!
Нет не точно, оговорились, бывает, и заодно взорвали пуканы диванных экспертов знатно 😂
А эндоскоп !?,не ,не слышали😂😢
Если вы не знаете, это не значит что этого не было 😉
@@dontsovy222 не знаю что там было, а чего нет! Но микрометром с нутромерной штангой да ещё 4 мм выработка ! 🤣 там компреса 0.0 будет уж поверь мотористу со стажем 20 лет
Моторист со стажем. Угомонитесь. У вас я смотрю у всех проблемы в самовыражением и повод появился поговорить. Ну Оговорились… Бывает. Мы не на экзамене были. На видео же специально показаны значения для «Знатоков» ну если такой вы моторист, ну и так все всё поняли, нет надо пройтись дальше. Работы мало что ли? Моим ребятам вот некогда сидеть комментарии строчить, работают…
Фу быть такими ущербными и обиженками.
Компреса - моторист что это за слово?) Кажется в чужом глазу соринку заметили, а в своем бревно не видать
Идите лучше моторы делайте, пользы будет больше.
@@dontsovy222 Уже давно самовыразился . А здесь ни о каком выражении речи не идёт!
4 миллиметра или 4 десятки?
4 сантиметра
Поставь ремкомплект деловто
Как нутромером заменили выробатку 4 мм когда натяг на индикаторе делают максимально 1.5 мм значит вы десятые дтлиот миллиметра отличить не можете
Ну как бы просто ошиблись в названии
Но ок, не можем так не можем
Нам не жалко 😄
Откапиталить свой мотор? 😂
Нет, купить кота в мешке с разборки со словами "без пробега по РФ контрактный" - да.
Ага да да, мы глянули что сколько стоит из нормальных запчастей) На гумне собирать и отвечать за это, нет спасибо
А вот контрактом кот в мешке называют те, кто реально плохо понимает как выбирать ДВС, странно что все такие умные в правильном названии «Измерения» инструмента, а вот нормальный б.у мотор выбрать не в силе 😂
Это называется диванные ремонты и экспертиза)
Да, где есть дифицит или заводские проблемы двс, скорее всего ремонт это выход, но точно не там где можно найти с сильно меньшим износом двс собраным с Завода! А не непонятными руками и ездить радоваться
Может микроны?
Гильзовка💪💪💪💪💪💪💪
Если 4мм износ, гильзовать уже некуда😂😂😂😂
Это сантиметры, а не миллиметры. Учи матчасть. 😵💫