Вакуумный насос на 3zr-fae менять не нужно. Просто поменяйте в нем лопасть 29331-37010 и две втулки этой лопасти 29329-37010. Все вместе 30$. Перестанет дребезжать.
212 тыс. км был рав на момент продажи - улитка в руле была - заводская. Заслонки рециркуляции - также родные. только на 199т был заменен радиатор. 1 ступица на 145тыс, остальные на 212 тыс - родные. Расход масла - НОЛЬ.
@@Semen8745-x1p я ездил на этой машине со 103 по 212 тыс км. Расход масла НОЛЬ. 1 мм по щупу уходил за 10 т.км, когда начала сопливть прокладка клапанной крышки, после замены прокладки за 800р все прошло. Если тебе попадались тойоты со скрученрым пробегом и уставшим мотором - это твои проблемы - при покупке надо тщательно выбирать машины и анализировать отчёты, документы об обслуживании.
У меня рав4 2012г пробег 350.000км рулевая рейка родная, стойки стаб родные. Двигатель ни разу не ремонтировался. Работает идеально. Запаска на задней двери, никаких звуков не издаёт. Свечи меняю каждые 150.000км. Последний раз менял недавно 1свеча-2т.рублей.иридиевая денсо. Классная тачка. 👍Движок 3zr-fae.148л.с.масло ест чуть на 10т.км ест гр. 700. Масло лил 5-40 синтетика всегда, замена после 10т.км. Г. ПЕРМЬ
У меня на РАВ4 был такой же мотор. Масло жрал… но… только по трассе! По городу можешь ездить сколько угодно, уровень стоит мёртво. Но по трассе, сразу сжирает. Как так, хер пойми. Я не гоняю, еду по трассе как положено 98-100км/ч. У нас большие штрафы. Да и ещё, мне дико не понравилась коробка вариатор. С ней РАВ тупой просто как валенок. Мерзкая коробка.
Тойоты не ломаются!, их покупают и катают по 500тыс.км, даже забывают масло менять, а если меняют то льют самое дешовое и НИКОГДА НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ, а потом продадут и следующий владелец также без проблем ещё 500тыс.км....!!! Это же Тойота, ну по рассказам тойетоводов пока владеют ими😂. А Вам АвтоСтронг как всегда лайк и уважуха...
Здравствуйте! А вот на моем таком же авто вариатор подвел уже на 124т.км. Не буксовал, не гонял... а пришлось отдавать в ремонт. При нагрузке раздавался какой-то свистяще-трещащий звук отчетливо слышащий в салоне, при отпускании педали газа он пропадал. Где не спрашивал причину этого - на форумах и "Драйве". и у мастеров никто не давал ответа.(жаль, что в то время я не видел Вашего канала) В специализированном сервисе специалисты сказали, что брак завода и нужно менять подшипники паразитной шестерни. (С их слов) Мне показали натертости сектора вала. И кроме того нужно было точить фтулку в крепление подшипника на корпусе картера, т.к. он мог уже провернуться. Ценник в итоге был "За облачный" В общем с вариатором больше машину не возьму никогда. Но сама машина не плоха, хотя осадок остался не хороший. А канал Ваш ХОРОШ!!!. Для людей интересующихся машинами считаю очень полезным, особенно респект ведущему, молодец!, без "заиканий" мало кто умеет рассказывать и знаний вагон. Спасибо за канал!
Вовремя обзор подъехал, я уже туфли надел, хотел за РАВ4 отправляться 🥳 ну неее….. что-нибудь повеселее куплю. За обзор спасибо, как всегда- качественно! 👌
@@AutoStrong_M реально вас послушал и купил Пежо 3008 GT с мотором 2,0 HDI , 180 л.с. , 18-го года. К сожалению, мне на ремонты и замены ремней грм попадали всё в основном 307, 308 ранних версий, с года так 2011-го. Поэтому о новых моделях знаю почти ничего. Машину осмотрел, сделано в общем добротно. А мотор на цепи! А я сначала инфу по привычке на ремень искал 🤣
Езжу на ней, плюсы: багажника хватает, двигатель супер надежный, летом лил 5w30 , немного поджирал , сейчас 5w40 масло( двигатель 1az 2.0) , салон красивый и места много. Минусы: буксовать на автомате 4ст нельзя, провернуло втулку насоса, перебрал полностью всю подвеску, реально всю, гидроопору двигателя. Горловина ржавая, но не на сквозь , буду скоро зачищать и обрабатывать антикором , сколы по кузову, нежное лкп, после зимы всегда на легкую полировку. Крестовины кардана менял. Чищу дроссельную заслонку раз в год и так далее.. может мне попался не тот Рафик я не знаю, но не такой надежный , но если сломается, то сможет да везти с поломкой в любой сервис своим ходом.
Езжу на таком же рав4 только автомат ввезён из Швеции в 2011году,пробег 136тыс если верить автотеке я 4хоз,был прогар прокладки ГБЦ 😅поменял прокладку,по ходовой всё родное сказали на сто, ничего не стучит,было такое что генератор перестал заряжать аккумулятор,в итоге прошёл по проводке выяснилось что главный питающий кабель тупо заржавел в месте соединения гайкой,зачистил напильком мелким прикрутил обратно и всё заработало благополучно😃в целом машиной доволен прёт как танк ездил и по грязи на рыбалку ,по лесу по кочкам всё нипочём ей,и отмечу маленький расход бензина летом 7.3-7.6 трасса показывал,зимой средний 10.5 и это для кросовера массой 1570кг, ещё добавлю жёсткую подвеску особенно сзади,но может оно и к лучшему в конце концов это машина не просто для города,и асфальта
Отличный обзор, все болячки рав4 указали. Сам владею рав4 ха30 long, полностью устраивает... Вот только масложор присутствует.. пытаюсь уменьшит промывкой двс и раскаксовкой.
Ощущение, что сценарий увидел перед съёмкой 😂 Каждый кадр завершается с выражением лица: "ну что, все так сказал в этот раз". Да и сами фразы мозг выносят. Особенно момент про надёжность электроники 😂 Она надёжна, потому что загораются лампочки и ошибки связанные с другими проблемами 😂
спасибо за видео, не знаю, или вы такие умные, или просто у вас так совпадает, но видео выходят в каком-то правильном порядке))) я про то, что и кроссоверы снимаете, и легковушки, и бюджетные и подороже, все идет по очереди и вы затрагиваете всех зрителей, никто не в обиде, великолепный план випуска видео, спасибо! будет возможность, снимите видео о бмв х1, ауди q3, обнял=)
По поводу ZR двигатели. У меня на авенсисе стоит 3ZR-FE с пробегом 370ткм. Владею с момента 60ткм. С тех пор, замены масла каждые 10ткм, полная синтетика дешевая (часто мобил 3000 ХЕ 5W-30). По состоянию: какая-то крышка близко к цепи потеет немного, масло уходит крайно мало за интервал (может 0,1-0,2л), вальвематик - никаких проблем к счастью, вакуумний насос - да, стукнет, но так уже очень давно, без каких либо проблем. А вообщем в курсе проблемами, а как-то они бывают чаще в России и не понимаю, что вы делаете с машинами? Я должен был уже почти 2 раза так вальвематик ремонтировать. Кто-то может обяснить? 😀
а нафиг он нужен, едет как беременнвй, колёса мелкие... оппозитный движок со всеми его бедами, да еще и вариатор. На бездорожье даже на 2.5 моторе электроника дико душит.
@@Constant_Delight согласен, за 2-3 года пробежный Тиг с пробегом 150+ , с ежегодным пробегом 25-40 тысяч, будет есть в среднем 1500-2500 долларов в год 😮😅
Очень хороший обзор, мне понравился. Да и сам автомобиль не плохой. А если за ним хорошо следить, то и ездить он будет долго. Сам езжу таком же c 2013 года, а машина 2010 г.в. Только руль у меня с другой стороны, а мотор 2AZ-FE. Пробег был 23 тыс. км когда покупал, а сейчас 251 тыс. км. Хорошо, когда без пробега машина - никакие кривые руки там не напакостили. Машина и сейчас в идеале, но никто ее не купит.... Потому что я ее продавать не собираюсь. А маслице в двигателе лучше через 5000 км менять. Иначе через 5000 км придется постоянно подливать в мотор так как оно просто начинает сгорать, в следствии выработки своего ресурса и закоксовывать кольца. Так и начинают моторы наращивать аппетит.
@@ОлегКардапольцев-ш1л почти, у рафа 4 - 4 диаметр цилиндра в двигателе 80,5, у рафа ха 30 диаметр цилиндра 88,5 мм, соответственно у третьего поколения двигатель может прогонять через себя больше воздуха в каждом цикле, позволяя смеси лучше сгорать. Таким образом, чем больше воздуха, тем больше энергии, новый раф начали кастрировать немножко
Ухх, класный канал! Я знал про кузовщину японцев и корейцев, но если ценник на запчасти более менее похож как в мерсе, то нафиг рафик😅 Спасибо огромное за подробный обзор! Все же буду мерс искать:)
Масло от замены-до замены ни грамма не доливаю.Если не москва и питер-то нихера не гниет,у бати Тойота 2000 года выпуска,живая и бодрая(покажите мне нетойоту этого года).Когда на ТО заезжаю,один ваг на ремонтах,да капиталках.Сейчас без слез на бмвистов не глянешь.😂
Здравствуйте, спасибо большое вашей команде за такие классные обзоры! Но хотелось бы видеть от вас в обзорах больше свежих машин, а не старых. Так как сейчас людей больше интересует надёжность тех же новых ВАГов. Или других авто от 2015-2023 года выпуска
подскажите, пожалуйста, какое название двигателя у kia sorento 2016г.в. двигатель 3,3 бензин, автомат? Покупали в США. А то в интернете разные указывают.
В 2022г.покупал орегинал за 18700 руб.за 11лет всю подвеску заменил.Передний стабилизатор стоил 26400. Заказывал из Эмиратов вот тебе и надёжная.пробег 184000.
Кто намерен покупать, ПРЕДУПРЕЖДАЮ !!!! Вы охренеете от того, на сколько у неё жосткая подвеска ! Привыкнуть врят ли удастся. Внешне симпатичнее,чем внутри. Шумновата. На двигателе 2,0 динамика так себе. Пластик дубовый, сверчки зимой до прогрева поют. Кнопки на рулевом колесе неудобные. Омыватели фар ночью сразу и не нащупать. По итогу скажу: машина не без косяков, и про легендарную надежность враньё)) ломается как все, просто з/ч более-менее доступны по ценам и сложных узлов минимум.
По сути это телега, жесткая, отбивает 5ю точку на прочь, да и надежность уже под вопросом да и расход не радует, я уже не говорю про магнитолу и пластик
@@ДаниилКондрачёв Так двигатель не новый и зазоры в трушихся частях увеличились. Поэтому масло льется погуще иначе будет недостаточное давление. На Takayama давление в норме
@@artem_adamovich приятно ездить и смотреть на эстетов на маздах, кретах, фольксвагенах с оригинальным пробегом, на котором бабушка в церковь ездила. Эстеты любят деньги из своего кармана перекладывать в карман СТО, а так да норм.
Странно что тойоте никак не даются легковые турбодизели - то блоки трещат, то ГБЦ, то еще что-то ужасное. Ведь покупали они в свое время у Пежо несколько агрегатов, ставили на свои модель как 1WZ, 2WZ и т.п., и зарекомендовали эти движки себя отлично. Почему не продолжили сотрудничество с французами - непонятно, ведь проектировать и строить малообъемные дизели лучше PSA никто в мире так и не научился.
RAV 4- 2010- Benzin 158ps Made in Belgien -158000 Км, ужасно жесткий по сравнению с Тигуаном и подвеска очень ржавая. Машина ездила только по Германии. Мотор работает хорошо но в раздатке появился какой-то шум, в ШРУСах люфт( разбег)...
Ребята, серьезный контент, но не серьёзная обработка. Голос ведущего слабо слышно, делаю громче и тут не в тему ставите музыку, громко, всех разбудил, не первый раз такое уже, надоело делать тише / громче, уровняйте громкости. Спасибо. Данным выпуском не насладился
CR-V они в тех годах еще на гидроавтомате и движках 2,4 распределительного впрыска. Зачем сейчас этих дизельных трупаков с упиленными форсунками смотреть?
1AZ-FE на 152 л.с. не страдает масложором. 2AZ-FE да есть масложор , но в рамках разумного. По сравнению с 3ZR-FE с системой Valve Matic. И еще дорестайлинговые были до 2009 года, первый рейсталинг был с 2009 по 2010 год моторы были без изменений. На видео это второй рейсталинг. Прежде чем обозревать, нужно читать форумы и группы про Rav-4. Обзор ни о чём .
@@AutoStrong_M я высказал свою точку зрения. Посмотрите ролик Автоплюс поддержанные автомобили, там Петр Баканов рассказывает всё подробно и по полочкам, у него учиться надо, хотя чё вам объяснять, вам до него,как до луны.
Я тоже высказал свою точку зрения. Баканову, у которого обзоры в 2 раза короче, передавайте привет. Я так не понял чего вы приколупались к годам первого рестайлинга и какие годы (модельные или по фактической дате) имеете в виду. В общем, ваш уровень - это обзоры Баканова. До моих вы ещё не доросли.
Следующий обзор Honda CRV-3 - она 1000% значительно лучше Тойоты: кузов оцинкован, управляемость на голову выше, внутренне пространство больше, акпп просто эталон надежности. Общая надежность - ОЧЕНЬ высокая! Тойота надежность Японии - Хонда совесть Японии!!!)))
Управляемость CR-V может вызвать восторг только у тех, кто не ездил на Peugeot 3008, или хотя бы на VW Tiguan. Но в сравнении с RAV-4 Хонда и правда хороша во всём.
@@ДмитрийСекач CR-V и Пежо 3008 были в семье, на Тиге ездил много раз. У Хонды руль типично японский, да и реакции не такие четкие как у европейцев. 3008 тут однозначный лидер, Тигуан чуть уступает.
@@AutoStrong_M ммм, согласно мануалу, если правильно понимаю, то у меня мотор 2,2 D4D 150 л.с., авто 2011 года выпуска, коробка гидромеханическая шестиступенчатая ( приобретена в Германии)
Смотрел внимательно ролик, так и не понял что вы там услышали про ненадежность Рав 4. Тем более услышав от якобы специалиста, что нужно удалять всю экологию, т.е EGR на дизельном Раве, сразу понял, что специалист высокого диванного уровня 🤣🤣🤣
@@Constant_Delight ходят легенды что машина ходит 300т и ни копейки не просит, а оказывается обычный автомобиль. Была бы это Ауди, были бы комментарии "ломучее г"...
@@Constant_Delight У меня уже третье поколение Ауди, никаких хлопот, просто слежу за машиной и радуюсь. Катался на Камри 50 и L IS, ничего интересного, просто средство передвижения. В 2003 у друга была Камри 30, на 110 поломалась АКПП. За любой машиной нужно следить, иначе нормально ездить не будет, чудо не произойдет. Любая машина ломается.
@@Bender10598 Самое интересное, что все владельцы немцев так пишут, никаких хлопот. А про хлопоты знают только такие люди как я, которые имеют отношение к автомобилям разных брендов. Если у вашего друга была 30-ка 2,4 с коробкой U241e то ставлю вас в известность, либо ваш друг реальный наездник, который вообще не знает что такое обслуживание автомобиля, либо бился коробкой об бордюры. Эта коробка, вам для знаний ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ. Если у него была 30-ка 3.0 на ней стоит коробка U140e 4-х ступка, эта коробка от Айсин считается одной из самых надежных в мире. Ликбез никому проводить тут не собираюсь, а вот на Ауди нужно ездить МАКСИМУМ до 100 тыс. потом наступает время заноса денег разным специалистам, чаще это электроника. В плане комфорта, внешнего вида, интерьера салона конечно немцы на несколько голов выше, но это не те машины, как домашние тапочки, уверенным в ней быть нельзя, а вот практически все убогие Тойоты это чувство предоставляют. Хоть на край света на них можно не переживая, поэтому они и настолько ликвидны на вторичке и линяют в цене меньше всех брендов в мире. Но страшнючие, с салонами из говноматериалов, с дерьмовым ЛКП, без хорошей шумки, есть модели без хорошей антитикоррозийной защиты днища и т.д. Но подняв Ауди и Тойоту на подъёмнике, я могу показать каждому, насколько Ауди отстала в надежности и ремонтопригодности от Тойоты...
Смотрел как альтернативу, санта фе 2016 года, кореец внутри ржавый и лохматый как не знаю что, хоть и моложе, плюс двигатель с прямым впрыском, у рафа распределительный впрыск, гидроавтомат классический, если привод передний, вообще париться не о чем, знакомый 500 000 км прошел, и никаких задиров в двигле, как у хунов, KIЛов, и сх-5, возражающие любители де-кореан, де-франсе, и мазды на букву ПИ. курите ютуб, он все покажет) Будете красиво. на красивой машине с деловым видом на СТО заезжать. Слушать внимательно слесаря. и с деловым видом, и мокрыми трусами думать где деньги взять на капиталку... Эстеты хранцузской моды. РАФ им не не нравится) В ролике и половины правды нет
Ржавая старуха за эти деньги что продают на вторичке можно купить новую машину. У фанатов Тойоты она не ломается но запчасти в магазинах уходят как горячие пирожки.
Отличный отзыв, подробный и ёмкий во всех смыслах этого ролика. Блогеру респект и уважение! Благодарю за подробный, чёткий материал.
Огромное спасибо!!!!!!
Вакуумный насос на 3zr-fae менять не нужно. Просто поменяйте в нем лопасть 29331-37010 и две втулки этой лопасти 29329-37010. Все вместе 30$. Перестанет дребезжать.
Спасибо за информацию!
212 тыс. км был рав на момент продажи - улитка в руле была - заводская. Заслонки рециркуляции - также родные. только на 199т был заменен радиатор. 1 ступица на 145тыс, остальные на 212 тыс - родные. Расход масла - НОЛЬ.
Спасибо, что делитесь опытом!
Чтобы тойота не ела масло 😂😂😂😂 расскажи прохожему
@@Semen8745-x1p я ездил на этой машине со 103 по 212 тыс км. Расход масла НОЛЬ. 1 мм по щупу уходил за 10 т.км, когда начала сопливть прокладка клапанной крышки, после замены прокладки за 800р все прошло. Если тебе попадались тойоты со скрученрым пробегом и уставшим мотором - это твои проблемы - при покупке надо тщательно выбирать машины и анализировать отчёты, документы об обслуживании.
У меня рав4 2012г пробег 350.000км рулевая рейка родная, стойки стаб родные. Двигатель ни разу не ремонтировался. Работает идеально. Запаска на задней двери, никаких звуков не издаёт. Свечи меняю каждые 150.000км. Последний раз менял недавно 1свеча-2т.рублей.иридиевая денсо. Классная тачка. 👍Движок 3zr-fae.148л.с.масло ест чуть на 10т.км ест гр. 700. Масло лил 5-40 синтетика всегда, замена после 10т.км. Г. ПЕРМЬ
Благодарим за Ваш опыт!
У меня такая же двига 3зр фае масло не ест лью 5w30
У меня на РАВ4 был такой же мотор. Масло жрал… но… только по трассе! По городу можешь ездить сколько угодно, уровень стоит мёртво. Но по трассе, сразу сжирает. Как так, хер пойми. Я не гоняю, еду по трассе как положено 98-100км/ч. У нас большие штрафы.
Да и ещё, мне дико не понравилась коробка вариатор. С ней РАВ тупой просто как валенок. Мерзкая коробка.
@@bobmac935в каком регионе живёте ? Обьём мотор у вас какое ?
@@aliakbari8797 двигатель был 2.0 Живу в Латвии, в Риге.
Похоже негатив пишут те у кого жаба душит купить тойоту))))
Благодарим за мнение!
😂😂😂
У самого рафик 1 поколения, даже тайоты стали дплать хуже, но всему есть свой предел, требующий внимание😂
Не можем не согласиться)
Тойоты не ломаются!, их покупают и катают по 500тыс.км, даже забывают масло менять, а если меняют то льют самое дешовое и НИКОГДА НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ, а потом продадут и следующий владелец также без проблем ещё 500тыс.км....!!! Это же Тойота, ну по рассказам тойетоводов пока владеют ими😂. А Вам АвтоСтронг как всегда лайк и уважуха...
😂😂😂 👍
Огромное Вам спасибо за поддержку!
...говорят там масло в двигателе на весь ресурс автомобиля...🤭👍
Они даже без масла не ломаются😂😂
что за бредятину ты написал?.
3:33 купил комплект пластмасы что фиксируют ограничители дверей за 10евро и всё ок. Не надо платить кучу денег за новый ограничитель
Благодарим Вас за информацию!
Вчера поменял эти штапики. Стоят копейки, но времени надо 4-6 часов на все двери и немножечко терпения.:)
@@Ygv67здравствуйте. А на каком пробеге у вас перестали работать ограничители дверей?
Это лучший обзор Тайота Рав 4!!!
Рады, что Вы так считается! Нам очень приятно!
Братья Белорусы, у вас дучший авто канал. Берегите Лысикаи з АвтоСтронг и Батьку!❤
Огромное Вам спасибо за такие тёплые слова!!!!!!
А один НЕОРИГИНАЛЬНЫЙ производитель, случайно не Fenox? 😊
Славься Белорусь! ❤
Возможно он)
Здравствуйте!
А вот на моем таком же авто вариатор подвел уже на 124т.км. Не буксовал, не гонял... а пришлось отдавать в ремонт. При нагрузке раздавался какой-то свистяще-трещащий звук отчетливо слышащий в салоне, при отпускании педали газа он пропадал. Где не спрашивал причину этого - на форумах и "Драйве". и у мастеров никто не давал ответа.(жаль, что в то время я не видел Вашего канала) В специализированном сервисе специалисты сказали, что брак завода и нужно менять подшипники паразитной шестерни. (С их слов) Мне показали натертости сектора вала. И кроме того нужно было точить фтулку в крепление подшипника на корпусе картера, т.к. он мог уже провернуться. Ценник в итоге был "За облачный" В общем с вариатором больше машину не возьму никогда. Но сама машина не плоха, хотя осадок остался не хороший.
А канал Ваш ХОРОШ!!!. Для людей интересующихся машинами считаю очень полезным, особенно респект ведущему, молодец!, без "заиканий" мало кто умеет рассказывать и знаний вагон. Спасибо за канал!
Здравствуйте! Огромное Вам спасибо за опыт и поддержку!
Контрак стоит 45 тысяч...
Вовремя обзор подъехал, я уже туфли надел, хотел за РАВ4 отправляться 🥳 ну неее….. что-нибудь повеселее куплю. За обзор спасибо, как всегда- качественно! 👌
Очень рады, что стали актуальными!
@@AutoStrong_M реально вас послушал и купил Пежо 3008 GT с мотором 2,0 HDI , 180 л.с. , 18-го года. К сожалению, мне на ремонты и замены ремней грм попадали всё в основном 307, 308 ранних версий, с года так 2011-го. Поэтому о новых моделях знаю почти ничего. Машину осмотрел, сделано в общем добротно. А мотор на цепи! А я сначала инфу по привычке на ремень искал 🤣
Купи себе велосипед.
Спасибо большое за обзор авто 🤔👍
Вам огромное спасибо! Очень важна Ваша поддержка!
Езжу на ней, плюсы: багажника хватает, двигатель супер надежный, летом лил 5w30 , немного поджирал , сейчас 5w40 масло( двигатель 1az 2.0) , салон красивый и места много.
Минусы: буксовать на автомате 4ст нельзя, провернуло втулку насоса, перебрал полностью всю подвеску, реально всю, гидроопору двигателя. Горловина ржавая, но не на сквозь , буду скоро зачищать и обрабатывать антикором , сколы по кузову, нежное лкп, после зимы всегда на легкую полировку. Крестовины кардана менял. Чищу дроссельную заслонку раз в год и так далее.. может мне попался не тот Рафик я не знаю, но не такой надежный , но если сломается, то сможет да везти с поломкой в любой сервис своим ходом.
Какой расход топлива?
Спасибо, что поделились!
Езжу на таком же рав4 только автомат ввезён из Швеции в 2011году,пробег 136тыс если верить автотеке я 4хоз,был прогар прокладки ГБЦ 😅поменял прокладку,по ходовой всё родное сказали на сто, ничего не стучит,было такое что генератор перестал заряжать аккумулятор,в итоге прошёл по проводке выяснилось что главный питающий кабель тупо заржавел в месте соединения гайкой,зачистил напильком мелким прикрутил обратно и всё заработало благополучно😃в целом машиной доволен прёт как танк ездил и по грязи на рыбалку ,по лесу по кочкам всё нипочём ей,и отмечу маленький расход бензина летом 7.3-7.6 трасса показывал,зимой средний 10.5 и это для кросовера массой 1570кг, ещё добавлю жёсткую подвеску особенно сзади,но может оно и к лучшему в конце концов это машина не просто для города,и асфальта
Огромное спасибо за такую подробную информацию из опыта!
У меня срв 3 по трассе зимой меньше 10 литров и заметь АКПП, а не варик
Подскажите с какого поколения фабий подходят ограничители дверей?? Или может кто-то стави, какой артикул??
За ограничители я придумал и на драйв написал,шкода рабочая.сам из Витебска.рав уже 10 год,америкаец лонг очень доволен
Что вы придумали за ограничители?
@@AutoStrong_M примерить и поставить
Так все опытные люди делают. "7 раз отмерь, один раз поставь". Этой поговорке уже лет 500...
А на каком пробеге они выходят из строя?
@@ahmadwolkov886 у меня было 120 где то
И Тойота и Фольксваген как надёжные машины закончились примерно в 2х тысячных годах. Теперь и один концерн и другой собирают автохлам.
так этот раф как раз последний из 2000-х)
Все цены говорит в доларах !
А я думаю , почему набиулина повышает курс $ - ₽ ?
@@Анатолий-ю9щ2еони в Белоруссии
@@Анатолий-ю9щ2еа может потому что этот чувак из РБ?! Не подумывал об этом?!
Спасибо за Ваше мнение!
На Камри 40 тоже менял заливную трубу.17000₽ удовольствие...
Спасибо за то что поделились!
Хм... Летом 23 года она обошлась мне в 5500 рублей, поставил сам за 1 час.
А я то думал, что мой х5 е53-ломучее ведро, а нет! Ломучее ведро- герой этого видео! Кудрявому-респект, за такой подробный обзор!!!
Огромное спасибо за поддержку канала!
Обзор пушка, спасибо за полезную информацию
Отличный обзор, все болячки рав4 указали. Сам владею рав4 ха30 long, полностью устраивает... Вот только масложор присутствует.. пытаюсь уменьшит промывкой двс и раскаксовкой.
Первые дизеля отзывали из-за масложора, это нормальное явление, субарики тоже на масле ездят, даже новый Cherokee - на масле будет ездить особенно 2.4
Огромное спасибо за обратную связь и поддержку!
Ощущение, что сценарий увидел перед съёмкой 😂 Каждый кадр завершается с выражением лица: "ну что, все так сказал в этот раз". Да и сами фразы мозг выносят. Особенно момент про надёжность электроники 😂 Она надёжна, потому что загораются лампочки и ошибки связанные с другими проблемами 😂
Так он и не скрывает этого 😂
Мы готовимся к обзорам) Но очевидно, что всё про все авто знать ведущий не может) Информация подготовлена и проверена, и озвучена)
Ставлю лайк, но гляну попозже, лысый как всегда хорош :)
Огромное спасибо за доверие!
спасибо за видео, не знаю, или вы такие умные, или просто у вас так совпадает, но видео выходят в каком-то правильном порядке))) я про то, что и кроссоверы снимаете, и легковушки, и бюджетные и подороже, все идет по очереди и вы затрагиваете всех зрителей, никто не в обиде, великолепный план випуска видео, спасибо! будет возможность, снимите видео о бмв х1, ауди q3, обнял=)
Огромное Вам спасибо! Обязательно учтём!
По поводу ZR двигатели. У меня на авенсисе стоит 3ZR-FE с пробегом 370ткм. Владею с момента 60ткм. С тех пор, замены масла каждые 10ткм, полная синтетика дешевая (часто мобил 3000 ХЕ 5W-30). По состоянию: какая-то крышка близко к цепи потеет немного, масло уходит крайно мало за интервал (может 0,1-0,2л), вальвематик - никаких проблем к счастью, вакуумний насос - да, стукнет, но так уже очень давно, без каких либо проблем. А вообщем в курсе проблемами, а как-то они бывают чаще в России и не понимаю, что вы делаете с машинами? Я должен был уже почти 2 раза так вальвематик ремонтировать. Кто-то может обяснить? 😀
Здравствуйте. Не можем ответить на ваш вопрос, т.к. он адресован кому-то в России, а мы никогда там свой контент не снимали.
Виходить, що з дизельним двигуном краще не брати цю машину?
Спасибо, хороший обзор! У самого Рав 4 четвёртый.
Про Субару Форестер 4ого поколения, репортаж можно?
Доберемся и до них!
а нафиг он нужен, едет как беременнвй, колёса мелкие... оппозитный движок со всеми его бедами, да еще и вариатор. На бездорожье даже на 2.5 моторе электроника дико душит.
Божественная тойета не ломается)))
Вот купите себе Тигуан, включите калькулятор и посчитайте кто больше денег из вас высосет 🤣🤣🤣 Рав 4 покажется просто не ломающимся.
😂😂😂😂
сломавшись ходит еще 500000 км, ждет ремонта😁
Хватит уже эту чушь нести. Ломается так же как и любая другая машина. Единственное БМВ и Мерседес в этом плане ещё хуже.
@@Constant_Delight согласен, за 2-3 года пробежный Тиг с пробегом 150+ , с ежегодным пробегом 25-40 тысяч, будет есть в среднем 1500-2500 долларов в год 😮😅
Добрый день! Если можно, сделайте пожалуйста обзор Пежо-508RHX гибрид после 2015.года. 🙏
Здравствуйте! Обязательно доберемся!
Спасибо! Хотим обзор на Т-31
Лучше на Т-90 или «Армата», которым в мире аналоговнет 😂
Спасибо Вам большое за поддержку! Обязательно доберемся!
Рав4 40кузов. 2литра, вариатор, 670тыс пробег, двс норм, вариатор в идеале
) сказочник
Спасибо, что поделились!
720тыс, пробег вариатор двс без проблем!@@Косси
Когда будеть Mitsubishi Pajero?
Доберемся обязательно!
@@AutoStrong_Mспасибо за обзор Паджеро, думал Рафик менять, но Рафик так не гниет..
Очень хороший обзор, мне понравился. Да и сам автомобиль не плохой. А если за ним хорошо следить, то и ездить он будет долго. Сам езжу таком же c 2013 года, а машина 2010 г.в. Только руль у меня с другой стороны, а мотор 2AZ-FE. Пробег был 23 тыс. км когда покупал, а сейчас 251 тыс. км. Хорошо, когда без пробега машина - никакие кривые руки там не напакостили. Машина и сейчас в идеале, но никто ее не купит.... Потому что я ее продавать не собираюсь. А маслице в двигателе лучше через 5000 км менять. Иначе через 5000 км придется постоянно подливать в мотор так как оно просто начинает сгорать, в следствии выработки своего ресурса и закоксовывать кольца. Так и начинают моторы наращивать аппетит.
Огромное спасибо за Ваш опыт и поддержку!
Здравствуйте сделайте сравнение рав 4 3 и 4 поколения
рав4 ха30 long 2.4 ищи, лучше четвертого, четвертый пусть для немцев останется со своим вариатором, лучше уже на 5 собирать сразу
@@РусланЧичиков спасибо за совет
Так Рав4 3-поколение рест, это тот же Рав4 4-поколения почти )
@@ОлегКардапольцев-ш1л почти, у рафа 4 - 4 диаметр цилиндра в двигателе 80,5, у рафа ха 30 диаметр цилиндра 88,5 мм, соответственно у третьего поколения двигатель может прогонять через себя больше воздуха в каждом цикле, позволяя смеси лучше сгорать. Таким образом, чем больше воздуха, тем больше энергии, новый раф начали кастрировать немножко
Здравствуйте, обязательно учтём!
Ухх, класный канал!
Я знал про кузовщину японцев и корейцев, но если ценник на запчасти более менее похож как в мерсе, то нафиг рафик😅 Спасибо огромное за подробный обзор! Все же буду мерс искать:)
Огромное Вам спасибо!!!!
Масло от замены-до замены ни грамма не доливаю.Если не москва и питер-то нихера не гниет,у бати Тойота 2000 года выпуска,живая и бодрая(покажите мне нетойоту этого года).Когда на ТО заезжаю,один ваг на ремонтах,да капиталках.Сейчас без слез на бмвистов не глянешь.😂
Спасибо что поделились своим мнением и опытом!
Показалось Вин Дизель))
На работе также говорят)
😂😎👍?@@AutoStrong_M
Здравствуйте, спасибо большое вашей команде за такие классные обзоры! Но хотелось бы видеть от вас в обзорах больше свежих машин, а не старых. Так как сейчас людей больше интересует надёжность тех же новых ВАГов. Или других авто от 2015-2023 года выпуска
Новые ВАГи и иже с ними прошли не так и много на данный момент, откуда канал должен взять статистику по поломкам и надежности этих авто?
Мы принимаем Ваше пожелание, стараемся всем угодить! Спасибо огромное за поддержку!
А я вот наоборот в размышлениях- менять ли рав4 III 2010 года на новый джолион или подождать/подкопить еще )
подскажите, пожалуйста, какое название двигателя у kia sorento 2016г.в. двигатель 3,3 бензин, автомат? Покупали в США. А то в интернете разные указывают.
Будем надеется на наших зрителей знатоков!
Труба от бензобака , такая дорогая, потому что её сам император делает )))
Или потому-что "ЭТАЖЕТАЙОТА"!!!!
Лично по ночам проверяет!
В 2022г.покупал орегинал за 18700 руб.за 11лет всю подвеску заменил.Передний стабилизатор стоил 26400. Заказывал из Эмиратов вот тебе и надёжная.пробег 184000.
@@КЭВЭЭН-о5э а какой регион Москва?
@@Герман1990 да
Кто намерен покупать, ПРЕДУПРЕЖДАЮ !!!! Вы охренеете от того, на сколько у неё жосткая подвеска ! Привыкнуть врят ли удастся. Внешне симпатичнее,чем внутри. Шумновата. На двигателе 2,0 динамика так себе. Пластик дубовый, сверчки зимой до прогрева поют. Кнопки на рулевом колесе неудобные. Омыватели фар ночью сразу и не нащупать.
По итогу скажу: машина не без косяков, и про легендарную надежность враньё)) ломается как все, просто з/ч более-менее доступны по ценам и сложных узлов минимум.
Огромное спасибо за Ваш опыт, всегда очень полезно!
а двигатель 2,4 точно был V6?
конечно нет
Нет, 2az fe.
Не было
На самом деле) собрали с патрона заднюю подвеску) полностью) копейки...за запчасти)
Спасибо за информацию!
По сути это телега, жесткая, отбивает 5ю точку на прочь, да и надежность уже под вопросом да и расход не радует, я уже не говорю про магнитолу и пластик
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
А так ещё, спасибо за обзор! Очень харизматичный ведущий 😀
Благодарим Вас за добрые слова!
е65?
Если Вы хотите обзор, учтём)
да хочу обзор учтём бмв е65 рестаилинг об этом жду?@@AutoStrong_M
Короче саб в багажник рава не нада?
Мотостронг супер ребята!!
Огромное спасибо!
очень непонятное решение с железными горловиной и баком. у коллеги королла 2005 года. там горловина и бак пластиковые
Согласен. Странное решение. У европейцев пластиковый бак и пластиковая труба к нему.
Инженерные решения так сказать)
i like how good they done homework in all cars :) this information doesnt get anywere in youtube... good job :)
Thank you so much for your support!
Молодец!!!
Огромное Вам спасибо!
Всем привет, подскажите какое масло лучше лить в RAV4 (сейчас лью Castrol 5w30) рассматриваю равенол и такояму
Я лью Takayama 10w40 синтетику
@@NikitaKalinin463 а там по заводу не нужно 5 40 Такояму синтетику?
@@ДаниилКондрачёв Так двигатель не новый и зазоры в трушихся частях увеличились. Поэтому масло льется погуще иначе будет недостаточное давление. На Takayama давление в норме
@@NikitaKalinin463 если недостаточное давление это уже насос. без претензий конечно но Такаяму здесь не стал бы рассматривать как панацею)
@@NikitaKalinin463 Главное перед зимой масло менять чтоб хорошая масленная плёнка была. Менял недавно Такаяму лучше и мягче работает.
Может кто подскажет, как проверить достоверность спидометра?! Пробег якобы 142 т, а масло подъедает
Надеемся наши опытные зрители подскажут из своего опыта! Спасибо за просмотр!
Ребята, срочно нужен обзор на пежо 3008, 2.0 adBlu HDI с автоматом АТ6, буду очень благодарен 👏
Обязательно учтём!
Козлит его конкретно.🐐
Мы озвучиваем проблемы)
День Добрый...как Дела...?
Здравствуйте) Спасибо хорошо) Как Ваши?
Просто приятно ездить, а не ремонтироваться, а потом еще быстро продать и в плюс по деньгам, какая еще марка так может
Ваз мля
Приятно ездить на японце? Смех
@@artem_adamovich приятно ездить и смотреть на эстетов на маздах, кретах, фольксвагенах с оригинальным пробегом, на котором бабушка в церковь ездила. Эстеты любят деньги из своего кармана перекладывать в карман СТО, а так да норм.
Honda CRV
@@kuzma444 хонда crv если 2,4 бенз. сейчас стоит на вторичке, как раф4 ха40 без малого
Странно что тойоте никак не даются легковые турбодизели - то блоки трещат, то ГБЦ, то еще что-то ужасное.
Ведь покупали они в свое время у Пежо несколько агрегатов, ставили на свои модель как 1WZ, 2WZ и т.п., и зарекомендовали эти движки себя отлично. Почему не продолжили сотрудничество с французами - непонятно, ведь проектировать и строить малообъемные дизели лучше PSA никто в мире так и не научился.
Спасибо за Ваши рассуждения!
RAV 4- 2010- Benzin 158ps Made in Belgien -158000 Км, ужасно жесткий по сравнению с Тигуаном и подвеска очень ржавая. Машина ездила только по Германии. Мотор работает хорошо но в раздатке появился какой-то шум, в ШРУСах люфт( разбег)...
Спасибо, что делитесь с нами!
Здравствуйте,,, а раздатку (угловой редуктор) как часто менять масло?? Как в заднем или другой интервал?
45-50 тысяч км, так же как и вариаторе
Здравствуйте, Вам верно ответили!
кнопка обогрева сидений, более убогой ни у кого нет.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Ребята, серьезный контент, но не серьёзная обработка. Голос ведущего слабо слышно, делаю громче и тут не в тему ставите музыку, громко, всех разбудил, не первый раз такое уже, надоело делать тише / громче, уровняйте громкости. Спасибо. Данным выпуском не насладился
Благодарим за обратную связь!
Приветствую, что лучше брать х-5 3тди или q-5 3tdi,,2009-2012
CR-V они в тех годах еще на гидроавтомате и движках 2,4 распределительного впрыска. Зачем сейчас этих дизельных трупаков с упиленными форсунками смотреть?
Х5
1AZ-FE на 152 л.с. не страдает масложором. 2AZ-FE да есть масложор , но в рамках разумного. По сравнению с 3ZR-FE с системой Valve Matic. И еще дорестайлинговые были до 2009 года, первый рейсталинг был с 2009 по 2010 год моторы были без изменений. На видео это второй рейсталинг. Прежде чем обозревать, нужно читать форумы и группы про Rav-4. Обзор ни о чём .
Здравствуйте. Комментарий ни о чём. У вас на форумах одна болтовня. Есть много машин за пределами ваших клубов.
@@AutoStrong_M я высказал свою точку зрения. Посмотрите ролик Автоплюс поддержанные автомобили, там Петр Баканов рассказывает всё подробно и по полочкам, у него учиться надо, хотя чё вам объяснять, вам до него,как до луны.
Я тоже высказал свою точку зрения. Баканову, у которого обзоры в 2 раза короче, передавайте привет.
Я так не понял чего вы приколупались к годам первого рестайлинга и какие годы (модельные или по фактической дате) имеете в виду.
В общем, ваш уровень - это обзоры Баканова. До моих вы ещё не доросли.
Следующий обзор Honda CRV-3 - она 1000% значительно лучше Тойоты: кузов оцинкован, управляемость на голову выше, внутренне пространство больше, акпп просто эталон надежности. Общая надежность - ОЧЕНЬ высокая! Тойота надежность Японии - Хонда совесть Японии!!!)))
Управляемость CR-V может вызвать восторг только у тех, кто не ездил на Peugeot 3008, или хотя бы на VW Tiguan.
Но в сравнении с RAV-4 Хонда и правда хороша во всём.
Тойота- гордость. Хонда - совесть.
@@ДмитрийСекач CR-V и Пежо 3008 были в семье, на Тиге ездил много раз. У Хонды руль типично японский, да и реакции не такие четкие как у европейцев. 3008 тут однозначный лидер, Тигуан чуть уступает.
@@Р.Г-з5шмогу обратное сказать, срв на голову выше тиги по рулежки
@@Р.Г-з5штигуан переворачивали, а срв не смогли
Не услышал про шестиступенчатый гидроавтомат, в целом спасибо за информацию)
Здравствуйте. Странно, а вы уверены, что на этом поколении был 6-ст. автомат? Даже в каталоге запчастей Тойота о нем ни слова.
@@AutoStrong_M ммм, согласно мануалу, если правильно понимаю, то у меня мотор 2,2 D4D 150 л.с., авто 2011 года выпуска, коробка гидромеханическая шестиступенчатая ( приобретена в Германии)
Там вроде 4 ступенчатая
Да всё плюс минус как у всех ни каких особых проблем как у вага и хонд и ТД...
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
Спасибо за обзор... при прочих равных, Т31 надежнее
при прочих равных т31 гниль в сравнении с тойотой. ниссан японский опель, горе для японца
О, я там недавно чинил генератор у Андрея (по моему). Теперь я знаю вашу локацию))))))
)))Рады что узнали местность)
у друга такая на автомате, перешлю ему, а то он за девять лет даже тормозуху не поменял ни разу😅
)))Обязательно пришлите)
зачем расстраивать человека, он же думает она не ломается😁
Лайк.
Огромное спасибо за поддержку!
Заставка рав 3...)
))) Похожи)
Ничего на свете лучше нету, чем отшлёпать мамину подругу Свету! 😁😁😁
😂😂😂😂😂😂😂😂
Машина не плохая но мертва нет живых ,а за более менее ллмят такие цены ,что проще взять что прям свежее
Благодарим за просмотр и мнение!
Если поднять любую Тойоту старше 10 лет, на днище ожидает «приятный сюрприз»
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
👍👍👍👍👍👌
Спасибо Вам огромное за поддержку канала) Очень Вас ценим!
У нас в России щяс со стоимостью $ 100р ценикна всё конский
Спасибо за то, что поделились!
👍
Благодари м за поддержку канала!
И еще вариатор 😅
😊
Лайк лайк 🎉
Вот вам и хваленная "надежность" Тойоты
Смотрел внимательно ролик, так и не понял что вы там услышали про ненадежность Рав 4. Тем более услышав от якобы специалиста, что нужно удалять всю экологию, т.е EGR на дизельном Раве, сразу понял, что специалист высокого диванного уровня 🤣🤣🤣
@@Constant_Delight ходят легенды что машина ходит 300т и ни копейки не просит, а оказывается обычный автомобиль. Была бы это Ауди, были бы комментарии "ломучее г"...
@@Bender10598 Хочется вас спросить, у вас была Ауди и Тойота во владении? Уверен если бы вы имели эти автомобили, то такие глупости не писали.
@@Constant_Delight У меня уже третье поколение Ауди, никаких хлопот, просто слежу за машиной и радуюсь. Катался на Камри 50 и L IS, ничего интересного, просто средство передвижения. В 2003 у друга была Камри 30, на 110 поломалась АКПП. За любой машиной нужно следить, иначе нормально ездить не будет, чудо не произойдет. Любая машина ломается.
@@Bender10598 Самое интересное, что все владельцы немцев так пишут, никаких хлопот. А про хлопоты знают только такие люди как я, которые имеют отношение к автомобилям разных брендов. Если у вашего друга была 30-ка 2,4 с коробкой U241e то ставлю вас в известность, либо ваш друг реальный наездник, который вообще не знает что такое обслуживание автомобиля, либо бился коробкой об бордюры. Эта коробка, вам для знаний ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ.
Если у него была 30-ка 3.0 на ней стоит коробка U140e 4-х ступка, эта коробка от Айсин считается одной из самых надежных в мире. Ликбез никому проводить тут не собираюсь, а вот на Ауди нужно ездить МАКСИМУМ до 100 тыс. потом наступает время заноса денег разным специалистам, чаще это электроника. В плане комфорта, внешнего вида, интерьера салона конечно немцы на несколько голов выше, но это не те машины, как домашние тапочки, уверенным в ней быть нельзя, а вот практически все убогие Тойоты это чувство предоставляют. Хоть на край света на них можно не переживая, поэтому они и настолько ликвидны на вторичке и линяют в цене меньше всех брендов в мире. Но страшнючие, с салонами из говноматериалов, с дерьмовым ЛКП, без хорошей шумки, есть модели без хорошей антитикоррозийной защиты днища и т.д.
Но подняв Ауди и Тойоту на подъёмнике, я могу показать каждому, насколько Ауди отстала в надежности и ремонтопригодности от Тойоты...
Надежная.но днище полностью рыжее хорошо что без дыр
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
👍🤝💪
Спасибо большое за поддержку!
2,4 не V6, а R4 - у самого такой!)))
Сначала оговорка типа для привлечения внимания. Непосредственно до обзора мотора 2.4 смотреть не пробовали?
3.5 - V6, R4 кажется 4 цилиндра, инригант...
Короче всё понятно сегодня Тойота завтра Мерседес и так далее ,видно другие авто мало берут нужно унизить тойоту
Благодарим за просмотр и мнение!
Merci شكرن
Смотрел как альтернативу, санта фе 2016 года, кореец внутри ржавый и лохматый как не знаю что, хоть и моложе, плюс двигатель с прямым впрыском, у рафа распределительный впрыск, гидроавтомат классический, если привод передний, вообще париться не о чем, знакомый 500 000 км прошел, и никаких задиров в двигле, как у хунов, KIЛов, и сх-5, возражающие любители де-кореан, де-франсе, и мазды на букву ПИ. курите ютуб, он все покажет) Будете красиво. на красивой машине с деловым видом на СТО заезжать. Слушать внимательно слесаря. и с деловым видом, и мокрыми трусами думать где деньги взять на капиталку...
Эстеты хранцузской моды. РАФ им не не нравится) В ролике и половины правды нет
Спасибо за Ваши рассуждения!
Русский Челентано.
😁 Спасибо за комплимент)
Короче не машина а развалюха какая то судя по видосу
Благодарим за просмотр и мнение!
Ржавая старуха за эти деньги что продают на вторичке можно купить новую машину. У фанатов Тойоты она не ломается но запчасти в магазинах уходят как горячие пирожки.
Дизельки некрофилы норм заходят, главное что ведро запчастей 100 баксов стоит. для таких красавцев))
Ржавая капец, у вас сыпят много соли
Пока ничего другого не придумали кроме соли(
😊😢😊
Ничего себе спектр эмоций!
Почему то именно это поколение мне вообще не запомнилось.
На вкус и цвет как говорится)
Корыто ржавое с хорошими показателями
Благодарим за просмотр и мнение!
Лохматый ведущий как обычно красава!
Спасибо Вам огромное!
VW более экономичен и удобен в использовании
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
ужОс !
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
@@AutoStrong_M разыграйте призы . Например эту Тойоту.