na realidade a TBI rochester como mostro no video tem peças intercambiaveis entre o corsa, s10,monza e kadet , tendo pequenas diferenças nos reparos, como aneis a mais e calços a mais ...normalmente a maior diferença encontrada sao nos dutos traseiros e na pressao do regulador ...
Pleno 2023 e cai de paraquedas no canal e que conteúdo hein , c loko top demais ,uma aula completa dessa nao tem nem cimo vc errar vc é dez!!! meus parabéns ae mano véio!!!! Sucesso pra vc Ganhou mais um inscrito 💪
Parabéns Silvio pela Qualidade do tutorial. Imenso aprendizado você passa e de maneira bem coloquial e com muita humildade, como não poderia deixar de ser Você é um oráculo dessas raridades
Cara sem palavras,acabei de comprar um corsa 96,estava atrás de informações a respeito do carro pois o mesmo está com muitas peças originais,pois eu mesmo faço as manutenções nos meus carros,troquei a embreagem e ainda era original dei uma olhada na tbi esta uma crosta só,as peneiras os origens do bico tudo solto,enfim vc me salvou irei terminar o serviço amanhã,desejo sorte a vc e prosperidade seu vídeo e muito bom e explicativo parabéns mesmo
Silvio parabéns pelo vídeo , Faz um vídeo mostrando só as mangueiras do tbi do Corsa Wind 95/96 quais são de gasolina quais são do sensor MAP todas as mangueiras com TBI do Corsa Wind 95/ 96 EFI mono ponto obrigado ótimo vídeo.
Acabei de comprar um corsinha 94, e como uma grande maioria, não entendemos de mecânica, Então pelos defeitos que foram aparecendo até agora 😅😅😅, vai ser preciso uma manutenção total TBI, EXCELENTE VÍDEO 👏👏👏👏👏👏👏
parabéns gostei muito do vídeo fiz a manutenção do meu Corsa 96 em casa e foi sucesso através de seu vídeo de seu conhecimento Deus abençoe grandemente vc meu amigo sucesso aí ajudou muito msm 👏👏👏👏👏👏
Topizera Silvio sempre orientando os colegas com aplicação correta de componentes pra não dar erro aprendi muito com o senhor no longo da vida Deus abençoe Sr Silvio (mestre na carburação e demais conhecimento autoecanica racing10 Jd Rodolfo Pirani São Paulo
Muito top Gostei muito do vídeo Vc é muito detalhista e explica muito bem o procedimento Meu corsa EFI está muito estranho e não estou achando mecânico pra dar um jeito Mais com essas dicas já facilita a vida da gente Muito obrigado por esse vídeo
Sílvio, ganhou mais um inscrito! Muito obrigado mestre! Tenho um Corsa Wind 1994. Farei a limpeza da TBI, que está bem suja. Só não vou mexer no diagrama, pois não teria como regular a pressão do combustível. Forte abraço e obrigado pelo maravilhoso vídeo! Ajudou demais!!!
Queria ser vizinho desses dois profissionais, Silvio e mirto louco kkkkk parabéns pra vcs, tenho um gol quadrado CHT carburado já mi deu muita dor de cabeça, porq onde moro não tem mecânico especializado igual a vcs, e com a ajuda de vcs eu estou conseguindo mexer no meu próprio carro e fazer um bom serviço, sou muito muito grato a vcs, um abraço.
Cará não tem em felizmente seu vídeo ficou muito bom cara eu gostei muito não desmerecemos outros vídeos de outras pessoas parabéns pela sua sabedoria e paciência e explicação 🤩 você brilhou
Meus parabéns pela explicação. Exemplo de profissionalismo. Neste final de semana vou fazer uma geral no meu kadett 1.8 EFI 92/93 e depois lhe dou um retorno.
Como sempre ótimo trabalho o cano que tu fez rosca ficou muito bom o único problema é que são José do Rio preto é longe pra mim levar o meu Santana e os anúncios eu assisto todos pra te dar uma força kkkkk mas odeio anúncios mas sei que tu ganha com eles estão tá valendo Abraço do gaúcho to sempre ligado no seu canal que sem dúvida nenhuma é o melhor do RUclips neste quesito valeu
Boa Noite. Meu nome é Jarbas, sou professor, sou de uma cidade do interior do Ceará e a muito venho sofrendo com a TBI do meu corsa 1.4 ano 1996. Problemas como: bico jorrando, acelerando e desacelerando, parando na estrada, pouco tempo depois, funcionando dentre outros. A turma zoa comigo falando que eu devo me desfazer do corsinha ... "SÓ QUE NÃO!!!" Vou comprar todos os kits de reparo e só vou fazer o serviço com o mecânico que assistir o vosso tutorial. Vocês tem uma didática metodológica de explicação nos parâmetros de professor de Instituto Federal de Ensino. Parabéns, pela iniciativa.
É isso aí, o cara que gosta da coisa certa, show de bola e capricho! Tenho um 96 efi, ja tirei o bico, mas vou dar uma olhadinha com carinho, vlw amigo
Exelente explicação,nao conhecia sobre 2 tipos de reparo,so falto vc ensinar a regular o parafuso pra pressao do bico,mesmo assim me ajudou bastante,estou conhecendo agora o sistema monoponto,agradeço obrigado.
Parabéns meu amigo pela explicação!! Muito top , vou fazer isso no.meu carro e usei todas as dicas que vc passou !! Vou mostrar no meu canal !!! Depois vou te mandar os vídeos!! Muito obrigado !! Parabéns e muito sucesso!!! Se depender de mim estarei sempre aquibpara ajudar !!
Sensacional! É o mínimo que posso falar sobre a aula. Muito bem explicado por você Sílvio com uns toques de humor do Mirtulôko Highlander Olho no Lance! Valeu!
adoro os videos desse grande profissional ,que esta cada vez mais raro bons proficionais assim graças as suas dicas e do tonella nao sofremos nas maos dos mexanicos ,me divirto com seus videos
Parabéns Silvio, Levei meu corsa no mecânico aqui perto de casa, me cobrou 350 real para limpar o carte, mas ainda continuou com a luz do oléo ascesa. O que pode ser Silvio, O mesmo também verificou o cabeçote estava tudo bem.
Show de bola o tutorial!!! Comprei a pouco um corsa 95 wind e estou com esse problema de falha. Acredito que precisaria esta manutenção. O vídeo é muito explicativo, porém não me animo a por a mão na massa. Estou a procura de mão de obra especializada que por sinal é rara por estas bandas. De qualquer forma deixo meu like e meu elogio.
Show de bola gostei muito do vidio eu tenho um corsa 96 ele anda bem não falha mais na hora da partida ele demora muito pega é fica muito cheiro de gasolina na frente do carro
Cara muito bom seu tutorial, explica direitinho, passo a passo Pena que não tenho mecânicos bons assim na minha cidade, pois se teria levaria apenas na sua oficina, meu Corsa está com problemas de rotação alta, e agr olhando esse tutorial vou tentar solucionar em casa msm Muito obrigado pelo vídeo💥💥💥💪
Bom primeiro parabens por pistar videos explicativo, e gosto de mexer no meu carro curto essas coisas não tenho oficina faço por prazer mesmo, fiz o motor do meu gol 1.6 CHT etanol, acho que preciso regular o carburador esta muito gastão, mas isso fica para depois, passei mesmo para desejar um FELIZ NATAL E PROSPERO ANO NOVO, de muita sorte e alegria e muitas dicas e restaurações, para você e familia e amigos
Cara gostei muito do seu vídeo 👏 eu moro aqui no município de Betim Sul mineiro de Belo mas moro em Betim um abração pelo seu conhecimento e o seu vídeo ficou vou te dar um like
Muito bom mesmo. Esses vídeos tem muitas visualizações pois poucos profissionais fazem o que você fez. Parabéns! Tenho certeza que vai ajudar muito entusiasta. Abraço
Boa tarde, parabens pela qualidade de apresentação da video aula, muito bem explicada para todas as pessoas, principalmente para que é apenas intusiasta, assim como sou, curioso. obrigado pela aula.
Bom dia meu amigo Silvio rapaz eu tô com um problema aqui no meu Santana Santana 1.8 com o carburador dele é o monopólio que só tem um bico né rapaz eu não sei se o problema é meu é o bico ou é a bomba que eu vi você aqui fazendo um vídeo mostrando sobre a montagem do bico eu já troquei o bico dele mas o que acontece meu carro eu ligo normal segura aceleração Sem problema nenhum mas conforme eu vou andando com carro eu ando mais ou menos uns meio nem meio quilômetro será menos ainda ele começa a falhar falhar aí dando os tacão junto daqui a pouco ele dá um estalo lá ele volta ao normal eu queria saber se você sabe o que que pode ser isso já procurei eletricista já troquei de bomba minto eu troquei de bomba mas ele parado então quer dizer pode ser que seja bomba eu vou fazer esse teste você tem algum diagnóstico possa me informar Obrigado tenha um bom dia derivam de Campos dos Goytacazes Eu gosto muito de seus vídeos Ok meu amigo
Boa noite cara teria como vc fazer um vídeo mim mostrando onde fica todas ás mangueiras da tbi do corsa pra mim pois o meu corsinha tão tudo trocada eu acho
Bom dia Silvio excelente explicação, só deixou de explicar como se regula a pressão do regulador de pressão depois de montado no carro,comprei um Corsa e estou fazendo a manutenção em casa,se puder me explicar agradeço !
Silvio, recibe un caluroso saludo desde Venezuela, te felicito por tu canal y por tu excelente video tutorial. Necesito que hagas un video de como chequear la presion de gasolina en un tbi gm rochester, gracias y suerte...
Muito bom seu trabalho,to com uma s10 2.2 efi a alcool original e tá com uma tbi a gasolina,ela fica pipocando e cortando quando esquenta, e a ventoinha fica ligando e desligando o tempo todo.
olá Silvio , só faltou falar da regulagem do regulador de pressão , que eu estava esperando para ver , mas o vídeo ficou muito bem explicado , obrigdo !
Valeu amigo pelo vídeo muito bom, com relação ao regulador do acelerador, no meu carro não tem essa chapa colocar um parafuso que limita o acelerador pra + e para _
bem explicado. eu tenho um corça 94 1.4 8v tá uma bagunça nas mangueiras gostaria muito de receber um vídeo das mangueiras certas que vai no monoponto Abraço
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
parabéns Silvio, uma verdadeira aula !
valeu!
na realidade a TBI rochester como mostro no video tem peças intercambiaveis entre o corsa, s10,monza e kadet , tendo pequenas diferenças nos reparos, como aneis a mais e calços a mais ...normalmente a maior diferença encontrada sao nos dutos traseiros e na pressao do regulador ...
Marcos Rodrigues
Fiz um curso agora muito obrigado senai precisa de você
@@SilvioCarburadores parabéns cara muito bom seu vídeo
Pleno 2023 e cai de paraquedas no canal e que conteúdo hein , c loko top demais ,uma aula completa dessa nao tem nem cimo vc errar vc é dez!!! meus parabéns ae mano véio!!!! Sucesso pra vc
Ganhou mais um inscrito 💪
Parabéns muito bem explicado, parece professor do Senai.
Parabéns Silvio pela Qualidade do tutorial. Imenso aprendizado você passa e de maneira bem coloquial e com muita humildade, como não poderia deixar de ser
Você é um oráculo dessas raridades
Sai da Televisão para parabenizar pelo Vídeo Excelente. Deus te Abençoe ❤
Parabéns Silvio!!! Muito gratificante ver um profissional igual você dividindo o conhecimento. Meus parabéns!!!
Cara sem palavras,acabei de comprar um corsa 96,estava atrás de informações a respeito do carro pois o mesmo está com muitas peças originais,pois eu mesmo faço as manutenções nos meus carros,troquei a embreagem e ainda era original dei uma olhada na tbi esta uma crosta só,as peneiras os origens do bico tudo solto,enfim vc me salvou irei terminar o serviço amanhã,desejo sorte a vc e prosperidade seu vídeo e muito bom e explicativo parabéns mesmo
Um dos videos mais ilustrativo que assisti . Meus parabéns Silvio . Aulas de injeção voce tambem dá . Abç
Obrigado!
Que aula esplêndida. Altíssimo nível técnico e sabedoria ao repassar o conhecimento.
Obrigado Silvio, por compartilhar seu conhecimento. É raro encontrar profissionais bons e atenciosos igual a você.
Abraço!
Silvio parabéns pelo vídeo ,
Faz um vídeo mostrando só as mangueiras do tbi do Corsa Wind 95/96 quais são de gasolina quais são do sensor MAP todas as mangueiras com TBI do Corsa Wind 95/ 96 EFI mono ponto obrigado ótimo vídeo.
Acabei de comprar um corsinha 94, e como uma grande maioria, não entendemos de mecânica,
Então pelos defeitos que foram aparecendo até agora 😅😅😅, vai ser preciso uma manutenção total TBI,
EXCELENTE VÍDEO 👏👏👏👏👏👏👏
Silvio, já falaram tudo, não tenho mais o que comentar, só você é o cara, PARABÉNS
Parabéns mestre Silvio muito bom não sou mecânico sou pedreiro mais gosto muito de carros motos e mecânica abraços
valeu jovem, obrigado !
parabéns gostei muito do vídeo fiz a manutenção do meu Corsa 96 em casa e foi sucesso através de seu vídeo de seu conhecimento Deus abençoe grandemente vc meu amigo sucesso aí ajudou muito msm 👏👏👏👏👏👏
Um dos melhores tutoriais do RUclips!extremamente explicado! Parabéns Silvio!
Topizera Silvio sempre orientando os colegas com aplicação correta de componentes pra não dar erro aprendi muito com o senhor no longo da vida Deus abençoe Sr Silvio (mestre na carburação e demais conhecimento autoecanica racing10 Jd Rodolfo Pirani São Paulo
Muito top
Gostei muito do vídeo
Vc é muito detalhista e explica muito bem o procedimento
Meu corsa EFI está muito estranho e não estou achando mecânico pra dar um jeito
Mais com essas dicas já facilita a vida da gente
Muito obrigado por esse vídeo
Sílvio, ganhou mais um inscrito! Muito obrigado mestre! Tenho um Corsa Wind 1994. Farei a limpeza da TBI, que está bem suja. Só não vou mexer no diagrama, pois não teria como regular a pressão do combustível. Forte abraço e obrigado pelo maravilhoso vídeo! Ajudou demais!!!
Queria ser vizinho desses dois profissionais, Silvio e mirto louco kkkkk parabéns pra vcs, tenho um gol quadrado CHT carburado já mi deu muita dor de cabeça, porq onde moro não tem mecânico especializado igual a vcs, e com a ajuda de vcs eu estou conseguindo mexer no meu próprio carro e fazer um bom serviço, sou muito muito grato a vcs, um abraço.
Boa tarde Sílvio!!!
Excelente vídeo 👏👏👏👌
Mas só faltou mostrar a regulagem de pressão 😧
Parabéns Silvio voce é um dos melhores mecânicos do RUclips gosto de assistir seus vídeos obrigado e até os próximos vídeos
Cará não tem em felizmente seu vídeo ficou muito bom cara eu gostei muito não desmerecemos outros vídeos de outras pessoas parabéns pela sua sabedoria e paciência e explicação 🤩 você brilhou
Meus parabéns pela explicação. Exemplo de profissionalismo. Neste final de semana vou fazer uma geral no meu kadett 1.8 EFI 92/93 e depois lhe dou um retorno.
Como sempre ótimo trabalho o cano que tu fez rosca ficou muito bom o único problema é que são José do Rio preto é longe pra mim levar o meu Santana e os anúncios eu assisto todos pra te dar uma força kkkkk mas odeio anúncios mas sei que tu ganha com eles estão tá valendo Abraço do gaúcho to sempre ligado no seu canal que sem dúvida nenhuma é o melhor do RUclips neste quesito valeu
Boa Noite.
Meu nome é Jarbas, sou professor, sou de uma cidade do interior do Ceará e a muito venho sofrendo com a TBI do meu corsa 1.4 ano 1996. Problemas como: bico jorrando, acelerando e desacelerando, parando na estrada, pouco tempo depois, funcionando dentre outros. A turma zoa comigo falando que eu devo me desfazer do corsinha ... "SÓ QUE NÃO!!!"
Vou comprar todos os kits de reparo e só vou fazer o serviço com o mecânico que assistir o vosso tutorial. Vocês tem uma didática metodológica de explicação nos parâmetros de professor de Instituto Federal de Ensino. Parabéns, pela iniciativa.
Muito obrigado,este elogio vindo de um catedrático, nos deixa lisonjeados.
É isso aí, o cara que gosta da coisa certa, show de bola e capricho! Tenho um 96 efi, ja tirei o bico, mas vou dar uma olhadinha com carinho, vlw amigo
QUE AULA! Parabéns e Obrigado por explicar cada detalhe! Graças à vc, agora consigo mexer nos sistemas EFI's kkk
Exelente explicação,nao conhecia sobre 2 tipos de reparo,so falto vc ensinar a regular o parafuso pra pressao do bico,mesmo assim me ajudou bastante,estou conhecendo agora o sistema monoponto,agradeço obrigado.
Aí que se ver a diferença entre um serviço profissional e picareta que só joga um descarbonisante sem desmontar parabéns.
valeu Silvio salvou meu dia e meu mês kkk sou o Dioni do Paraná, parabéns elo seu trabalho muito top
Excelente tutorial, quando for possível, faça mais, obrigado e um abraço.
Parabéns acho que é o vídeo mais bem explicado e completo que vi muito bom obrigado pelo seu trabalho
Mano gostei de mais do seu vídeo muito didático e bem explicado, faltou a regulagem da válvula, kkkk parabéns,
O Silvio beleza. To pasaando pra te agradecer. Hoje um de seus vídeos me ajudou demais num problema aqui. Abraço
Opa, valeu jovem!
Parabéns meu amigo pela explicação!! Muito top , vou fazer isso no.meu carro e usei todas as dicas que vc passou !! Vou mostrar no meu canal !!! Depois vou te mandar os vídeos!! Muito obrigado !! Parabéns e muito sucesso!!! Se depender de mim estarei sempre aquibpara ajudar !!
Sensacional! É o mínimo que posso falar sobre a aula. Muito bem explicado por você Sílvio com uns toques de humor do Mirtulôko Highlander Olho no Lance! Valeu!
valeu jovem!
adoro os videos desse grande profissional ,que esta cada vez mais raro bons proficionais assim graças as suas dicas e do tonella nao sofremos nas maos dos mexanicos ,me divirto com seus videos
valeu!
Parabéns Silvio, Levei meu corsa no mecânico aqui perto de casa, me cobrou 350 real para limpar o carte, mas ainda continuou com a luz do oléo ascesa. O que pode ser Silvio, O mesmo também verificou o cabeçote estava tudo bem.
Parabéns. Os outros mecânicos pica fumo escondem,muita coisa. E você explica tudo.
Show de bola o tutorial!!! Comprei a pouco um corsa 95 wind e estou com esse problema de falha. Acredito que precisaria esta manutenção. O vídeo é muito explicativo, porém não me animo a por a mão na massa. Estou a procura de mão de obra especializada que por sinal é rara por estas bandas. De qualquer forma deixo meu like e meu elogio.
Show de bola gostei muito do vidio eu tenho um corsa 96 ele anda bem não falha mais na hora da partida ele demora muito pega é fica muito cheiro de gasolina na frente do carro
Adoreei o video,estou começando recentemente na mecanica e possuo um wind com esse sistema,ja irei fazer a manutenção do mesmo
Sucesso cara,valeew
Cara muito bom seu tutorial, explica direitinho, passo a passo
Pena que não tenho mecânicos bons assim na minha cidade, pois se teria levaria apenas na sua oficina, meu Corsa está com problemas de rotação alta, e agr olhando esse tutorial vou tentar solucionar em casa msm
Muito obrigado pelo vídeo💥💥💥💪
Bom primeiro parabens por pistar videos explicativo, e gosto de mexer no meu carro curto essas coisas não tenho oficina faço por prazer mesmo, fiz o motor do meu gol 1.6 CHT etanol, acho que preciso regular o carburador esta muito gastão, mas isso fica para depois, passei mesmo para desejar um FELIZ NATAL E PROSPERO ANO NOVO, de muita sorte e alegria e muitas dicas e restaurações, para você e familia e amigos
Valeu também pela sua humildade.
Parabéns pelo excelente conteúdo
Você ganhou mais um fã TMJ SEMPRE GRATIDÃO 🤠🙏👍
nao assisti mas já teu o joinha pois sei que vai ser uma bela aula
Sílvio. Muito bom seu vídeo. Serviço extremamente profissional. Continuo a ver seus vídeos cada um melhor que o outro. Parabéns!
valeu!
Cara gostei muito do seu vídeo 👏 eu moro aqui no município de Betim Sul mineiro de Belo mas moro em Betim um abração pelo seu conhecimento e o seu vídeo ficou vou te dar um like
Só glória a Deus 🙏
Além de ser bom profissional também é professor detalhista...parabéns.
Muito bom mesmo. Esses vídeos tem muitas visualizações pois poucos profissionais fazem o que você fez.
Parabéns! Tenho certeza que vai ajudar muito entusiasta.
Abraço
valeu jovem!
Muito bom eu consegui montar aqui também acompanhando seu vídeo e ficou chou gostei muito bacana parabéns pelo seu espricacão
Amei o seu tutorial, bem explicadinho deu para entender perfeitamente! 👏👏
Boa tarde, parabens pela qualidade de apresentação da video aula, muito bem explicada para todas as pessoas, principalmente para que é apenas intusiasta, assim como sou, curioso. obrigado pela aula.
Nunca vi um vídeo tão explicado igual a esse. Parabéns Dinovo. ..
Ótimo vidio faz um tutorial das mangueiras e cabos
Muito boa a suas explicações, Deus abençoe o seu trabalho.
Pelo o início do vídeo já vi que você é detalhista.. já ganhou mais um escrito
Silvio parabéns pela aula show...
Bom dia meu amigo Silvio rapaz eu tô com um problema aqui no meu Santana Santana 1.8 com o carburador dele é o monopólio que só tem um bico né rapaz eu não sei se o problema é meu é o bico ou é a bomba que eu vi você aqui fazendo um vídeo mostrando sobre a montagem do bico eu já troquei o bico dele mas o que acontece meu carro eu ligo normal segura aceleração Sem problema nenhum mas conforme eu vou andando com carro eu ando mais ou menos uns meio nem meio quilômetro será menos ainda ele começa a falhar falhar aí dando os tacão junto daqui a pouco ele dá um estalo lá ele volta ao normal eu queria saber se você sabe o que que pode ser isso já procurei eletricista já troquei de bomba minto eu troquei de bomba mas ele parado então quer dizer pode ser que seja bomba eu vou fazer esse teste você tem algum diagnóstico possa me informar Obrigado tenha um bom dia derivam de Campos dos Goytacazes Eu gosto muito de seus vídeos Ok meu amigo
Não tem nem o que falar cara perfeita aula obrigado por repassar todo esse conhecimento a nós valeu...
Ótimo vídeo. Aprendi como retirar corretamente o bico injetor!
Tenho um Oficina em Franca...
Gostei muito...
Meus parabéns!!!
Boa noite cara teria como vc fazer um vídeo mim mostrando onde fica todas ás mangueiras da tbi do corsa pra mim pois o meu corsinha tão tudo trocada eu acho
Parabéns pelo vídeo e ao mesmo tempo, muito obrigado. Vc me ajudou demais. Salvou meu sábado😁
Muito bom bem explicado aí vale a pena tenho um Asim também tenho que troca essa peça aí regulador da pressão também
Joinha mais que merecido meu amigo, ótimo vídeo, meus parabéns, pelo Belo trabalho!
valeu!
Bom dia Silvio excelente explicação, só deixou de explicar como se regula a pressão do regulador de pressão depois de montado no carro,comprei um Corsa e estou fazendo a manutenção em casa,se puder me explicar agradeço !
Vc e um grande profissonal e otimo professor parabens guerreiro
Fala meu amigo gostaria que você fizesse um vídeo da montagem de todas mangueiras da TBI do Corsa Wind 95. abraço!
Eu também
ruclips.net/video/LW10Myvpw8o/видео.html
Esse é bom as mangueiras todas estão na posição correta
Meu irmão muito obrigado assistindo o seu vídeo eu resolvi o problema do.meu Corsa
Bom demais seu tutorial parabéns pelo trabalho ótimo profissional
Bom vídeo, como se retira TBI do corsa de 1 bico 96? tem parafusos?
parabéns silvio muito bom seu vídeo se tiver como fazer um vídeo mostrando onde se encaixa todas essas mangueiras por favor
Olá boa noite adorei o vídeo de limpeza tenho uma pergunta minha picape corsa ascendeu a luz da ingesão elétrica o que pode ser
Parabéns que tutorialbem explicado, show de bola.Deus abençoe.
Silvio, recibe un caluroso saludo desde Venezuela, te felicito por tu canal y por tu excelente video tutorial. Necesito que hagas un video de como chequear la presion de gasolina en un tbi gm rochester, gracias y suerte...
Parabéns um dos melhores vídeos do RUclips meu carro ta encharcado quando ligo vou trocar o bico do reparo do mesmo obrigado....
Gostei muito dessa aula.
Gostaria de saber porque os veículos mono ficam oscilando a rotação em marcha lenta?.
Muito obrigado tirou muitas dúvidas no serviço de montagem e parte técnica. Deus te abençoe. Abração.
Camarada você é um ótimo professor
Muito bom, consegui montar certinho acompanhando o vídeo
Obrigado pela esta aula especial sou de Uberlândia MG
Muito bom seu trabalho,to com uma s10 2.2 efi a alcool original e tá com uma tbi a gasolina,ela fica pipocando e cortando quando esquenta, e a ventoinha fica ligando e desligando o tempo todo.
Por isso q eu gosto deste canal pq é nos mínimos detalhes
valeu! e tem gente que achou ruim este tutorial,por isso desanimo de fazer
Silvio Carburadores quem não gostou e por que não entendi nada de mecânica
Uma aula fantástica meu amigo
Parabéns gostei muito do seu serviço
Me diga qual qual a voltagem do bico da S10 ano 1996.
olá Silvio , só faltou falar da regulagem do regulador de pressão , que eu estava esperando para ver , mas o vídeo ficou muito bem explicado , obrigdo !
agradeço, em breve faremos um video explicando..muitos tem pedido
Olá Silvio , troquei o diafragma do regulador , foi muito facil, não precisou mexer na regulagem , seu vídeo ajudou muito !
Obrigado!
Tenho um Corsa 95 Hatch 2 portas monoponto gasolina gostei muito do teu vídeo
Belo trabalho meus parabéns de Joinville Santa Catarina
A peça que você fez, ficou melhor que a do fabricante. chique no urtimo.
Valeu pelo tutorial, tenho que agradecer né KKK sem palavras os detalhes da montagem me ajudou muito só faltou detalhe das juntas...
Valeu amigo pelo vídeo muito bom, com relação ao regulador do acelerador, no meu carro não tem essa chapa colocar um parafuso que limita o acelerador pra + e para _
Muito top o vídeo tirou muito minhas dúvidas tenho um Kadett monoponto só de Rio Branco Acre 👏👏👏👏
Me chame Edvaldo eu adoro assistir seus vídeos show de bola só aprendizado
bem explicado. eu tenho um corça 94 1.4 8v tá uma bagunça nas mangueiras gostaria muito de receber um vídeo das mangueiras certas que vai no monoponto Abraço
O cara é fera, queria levar o meu para ele😂
Vídeo incrível, parabéns!
Parabéns Silvio que Deus lhe dê mas inteligencia paz e saúde valeu pela dica manutenção monoponto S10 2.2 ohc
Gostaria de saber da ligação da mangueira, tampa do filtro vai no canister ou no tbi?
Obrigado Silvio,estava aguardando este vídeo desde quando falou sobre o tbi do uno EP. Mais uma vez conhecimento adquirido. Show!!!!