Снизу когда берёшься, руки нужно в локте сгибать. Смысл нижнего хвата в том чтобы пригнуться к раме максимально низко - для уменьшения сопротивления воздуха и снижения центра масс. На вытянутых руках в нижнем хвате катаются только детки первой группы спортшколы. Ну и те, кто первый раз сел на шоссер, конечно.
Я взял найнер. С заблокированным амортизатором на сликах 700*40 жёстко, а на шессере наверно вообще жесть! Катаюсь по тротуарам, по бардюрам прыгаю, некоторые по 20-30 см. в высоту. По автобусной полосе 45 разгонял, 25 еду не напрягаясь. Sram NX Eagle. Звезду хочу 34 или 36 поставить, 32 маловата. Средний и нижний диапазон только в гарку использую, по городу только 4 верхних передачи.
Хочу купить карбоновый шоссейник. Итальянский. Почти топовый велик фирмы BH. Не когда не катался на шоссерах. Но жутко люблю скорость ,дорогу асвальт. Даже на своем горном велике с 26 колесами поставил слики 1.4 мишелин. И катаюсь по асвальту. Вот думаю купить шоссер. Но незнаю как он мне зайдет. Даже не разу не сидел на таком велике. Даже незнаю какие мои будут ощущение и эмоции после горного велика. На шоссер карбон. Еще вопрос. На этом велике что я хочу брать тормоза в трейк. Крабы. Стоит ли в 21 году брать такой шоссер с крабами тормозами ???? И посоветуйте мне. Расскажите свои эмоции от первой поездки на шоссере . Спасибо
Подскажи в итоге. Если не брать в рассчет покрышки, которые можно сменить, есть ли принципиальная разница между шоссером и ЦК? Купил недешевый ЦК, но что-то его системы 1х11 на асфальте за городом мне не хватает. Сейчас по-тихоньку начинает душить жаба, мол, шоссер надо было брать. А для говен у меня МТБ есть...
Как говорят, геометрия у цк более короткая из-за этого удобнее рулежка на грунтах, я на своём цк залазил в "хорошие " говны где на шоссере точно пешком бы шёл. Каждый ездок сам видит, где он катает и как, по асфальту мне хватает 1х11 так ещё и свернуть с него можно)
Рад снова видеть тебя в седле Пашка:))) Спасибо за обзорчик на шоссейный велосипед вообще фирма Specialized славиться своим неповторимым дизайном рамы и вообще качеством изготовления в целом! Вижу катит супер! вот только из за своей узкой специализации он нам не подходит все таки покатушки по грунтам и пересеченной местности имеют свой шарм! Лайк!
Ага, есть такое, да и с дорогами у нас не везде гладко)) поэтому я и говорил про гревелбайк, он же циклокросс. С пересеченки не уходишь и скорости повыше)
Был циклокрос,оказался не нужным, и не шоссер и не МТБ - тупо маркетинг, продал...имею 8 велов из них,фат на 5' (Mongoose),найнер двухподвес (James),шоссер (Stark Pilaton 700.1 в чёрном цвете) - взял из за красоты (оч.красивый дизайн),цены,для галочки на попробывать,едет не сильно быстрее найнера,более резок,хулигански рулится,да это снаряд.Для себя отметил,что самый универсальный вел это найнер,если он ультралегкий с хорошим навесным,все остальное не особо нужно. Я не вело задрот,просто юзаю то, что нравится)
Ребят подскажите почему у меня как только перестаешь крутить педали сразу скорость сбрсывает, тормозит, такое ощущение что ты обязан их крутить все время педали, то есть не резко тормозит но очень быстро (метров за 5 - 10 наверно) и еще слегка пытается сам протолкнуть педали дальше крутиться не жестко но чувствуется, это специально или что то сломалось в задней кассете ,трещетке?
Честно, если цель езды на велосипеде для здоровья и катания по фану по 5-10 часов в неделю +-, то по сути подойдёт любой велосипед, главное чтоб на нём было удобно и уставало только то, что нужно т.е надо угадать с посадкой под себя А все эти виды великов придуманые последнее время только усложняют жизнь и нужны спортсменам где важны секунды, ну реально, при прочих равных разница в разгоне и скорости на мтб или на шоссейном будет небольшая в рамках обывательских
У меня гибрид с весьма бютжетной навеской и с тяжелой амортиз вилкой пружинно эластомерной, мне на нем удобно я за тот сезон натренировался так что могу скорость держать как не все на шоссейниках ездят, хотя цель езды для здоровья больше , а не ехать на тур де франс за медалями
Велокомпьютер на шоссейнике вообще стоять не должен, это от лукавого. Велогонщики не меряются циферками на компах - они валят на все деньги, кто как может. Выложился на полную - результаты узнал на финише, там для этого специальные люди есть. А портить аэродинамику и отвлекаться от работы на игрушку не надо, это развлечения для колхозников МТВ-шных.
@@volodymyrt8371 не колятся только швальба марафон плюс,ну и марафон суприм,остальные прокалываются,даже хвалёные гаторскин прокалываются в сезон колючек,от больших именно средние и мелкие не прокалывают
Да нормально шоссер идёт. По прямой если без ветра 30 без напряга крутишь, если в спину то 35-40, конечно зависит от качество дорожного покрытия. Я думаю если лежак поставить, можно и 35 держать без напряга. Но всё же глупо как-то выглядит, блин фирма не дешевые велосипеды выпускает, а тросики в раму спрятать не могут. У меня тоже Giant Defy 0 2015, тросы всё наружу.
Как владелец Giant Contend 1 2019 хочу присоединиться к отзыву. Мой велосипед стоит свыше 1000 долларов и при этом он имеет наружную проводку, самую уродливую из всех, которую я видел на каком либо велосипеде!
@@yuriy_tsyba да нормальный вел,у меня сейчас vitus razor vr 2019,тоже проводка наружная,но выглядет офигенно и сварных швов нету вообще,только внизу где каретка их видно,а так как будто карбон кажется
Форвард йорк 1.0. Первый современный мой вел. Самый самый дешман)) Стальной и тяжелый. Резина 35 мм шириной. Навеска турней. Даже багажник и крылья есть полноценные, специально снимать не стал, удобно на работу ездить. Ежедневное использование. Один его главный плюс - могу себе позволить по тротуарам прокатиться, и на бордюры позапрыгивать. С резиной 23 и карбоновой вилкой, я так не стал бы делать.
У меня опыта мало, я думал будет работать навесное хуже, чем оказалось на деле. Все щелкает и переключается, вопрос в ресурсе этого навесного, с пробегом начнутся глюки. Косяк манеток я вижу, что я не могу при нижнем хвате сбросить цепь на меньшие звезды вниз, могу тормозить и накинуть на большие звезды. Кто то катается на этой модели, вообще убрав багажник и крылья, чтобы выглядел вообще как шоссер))
Влечет шоссер, но жаль, что у него такая узкая специализация, не выехать лесную дорогу, а под соснами она всегда песчаная, там нужен злой протектор, и к озеру не съездить, только шоссе... Лично мне только асфальт быстро надоедает, хочется природы, поэтому МТБ.
Полностью с вами согласен, вот приобрел себе поэтому циклокроссовый велосипед, быстрый, легкий, в общем соберу побольше впечатлений о нем (плюсы/минусы) сделаю видео
Forest cyclist опишите в видео его крейсерскую скорость по шоссе на покрышках, на которых можно потом ехать по лесной дороге (с песчаными участками). Многие хвалят циклокросс и грэвел в таких задачах, причем они оба шустрее МТБ по асфальту.
@@Forestcyclist у меня вообще шоссер больше 9кг и норм,правда стоит дюрейс 9100 сзади и спереди,ну и покрышки с мягкой резиной,не жестко особо ехать,но у меня в городе дороги боле менее,так бы брал гравийник живя в России
музыка кровь из ушей
Злодеи, человек поделился своими эмоциями.
Тоже хочу попробовать шоссер👐🏼🚴🏼♂️
Лайк, но музыка просто жесть)
Жестим!
как считаешь если взять шоссе на 28 мм будет номально по городу полетать иногда на гравийку выбраться?
Вот и я херачу на мтб 29"по городу неразбирая дороги ( рельсы , бордюры, газоны, ямы)
Это и отпугивает от покупки шоссера
Дело в том, что вы не "херачите", а катитесь😁шоссейник хоть и для асфальта, но скорость бодрая.
@@rainmanhott4595 можно на нем так же херачить по дардюрам или развалится?
@@ТакойСякой-д8е я на нем трюки делаю и норм
@@ТакойСякой-д8е развалится, как минимум колёса
Приятно видеть шоссера! Алексей,шоссер,Харьков.
Компа всеж Лучшие пистолеты😉
Снизу когда берёшься, руки нужно в локте сгибать. Смысл нижнего хвата в том чтобы пригнуться к раме максимально низко - для уменьшения сопротивления воздуха и снижения центра масс.
На вытянутых руках в нижнем хвате катаются только детки первой группы спортшколы. Ну и те, кто первый раз сел на шоссер, конечно.
Я взял найнер. С заблокированным амортизатором на сликах 700*40 жёстко, а на шессере наверно вообще жесть! Катаюсь по тротуарам, по бардюрам прыгаю, некоторые по 20-30 см. в высоту. По автобусной полосе 45 разгонял, 25 еду не напрягаясь. Sram NX Eagle. Звезду хочу 34 или 36 поставить, 32 маловата. Средний и нижний диапазон только в гарку использую, по городу только 4 верхних передачи.
Нет и нет и нет. Заблокированная алюминиевая аммо вилка, это не то же самое, что карбо ригид на шоссере!
Я на найнере с шипованной кендой 57 км с горочки выжал. Дело в соедней скорости. К сожалению на шипах это не более 15 км/ч.
Хочу купить карбоновый шоссейник. Итальянский. Почти топовый велик фирмы BH. Не когда не катался на шоссерах. Но жутко люблю скорость ,дорогу асвальт. Даже на своем горном велике с 26 колесами поставил слики 1.4 мишелин. И катаюсь по асвальту. Вот думаю купить шоссер. Но незнаю как он мне зайдет. Даже не разу не сидел на таком велике. Даже незнаю какие мои будут ощущение и эмоции после горного велика. На шоссер карбон. Еще вопрос. На этом велике что я хочу брать тормоза в трейк. Крабы. Стоит ли в 21 году брать такой шоссер с крабами тормозами ????
И посоветуйте мне. Расскажите свои эмоции от первой поездки на шоссере . Спасибо
Ну и как после МТБ удобно ездить? Думаю о покупке гравийника за место МТВ
Не привычная жёсткость по началу, но все прикатается, в зависимости ещё от резины и давления в ней. За гравийник люто плюсую))
По таким дорогам только на танке ездить...
По не очень хорошей дороге можно передвигаться типо как гравийка, разбитый асфальт?
Можно, но медленно получится и дискомфортно
Подскажи в итоге. Если не брать в рассчет покрышки, которые можно сменить, есть ли принципиальная разница между шоссером и ЦК? Купил недешевый ЦК, но что-то его системы 1х11 на асфальте за городом мне не хватает. Сейчас по-тихоньку начинает душить жаба, мол, шоссер надо было брать. А для говен у меня МТБ есть...
Как говорят, геометрия у цк более короткая из-за этого удобнее рулежка на грунтах, я на своём цк залазил в "хорошие " говны где на шоссере точно пешком бы шёл. Каждый ездок сам видит, где он катает и как, по асфальту мне хватает 1х11 так ещё и свернуть с него можно)
Хочу взять шоссер, но задаюсь вопросом реально ли на нем передвигаться по нашему типо осфальту?
в корень зрите) Я сейчас на циклокроссе катаю на резине 35-38 мм, вот на ней можно с комфортом все места преодолевать
Какую среднюю можно держать на такой резине?
Поймите, "средняя" - понятие расплывчатое, влияет ветер, физическая форма ездока. Среднюю 25-27 км/ч где-то можно держать
спасибо за обзор бро, вот тоже хочу, но вес мой 110 при росте 194, на горном езжу без проблем, но хочется скорсти выдержит ли такая дорогая игрушка?
Думаю ничего невозможного нет, правильно подобранные обода и покрышки и все будет отлично)
Выдержит! Смотри спецификации велосипеда
Выдержит однозначно
У меня циклокросс при весе 100 и росте 191. Отлично.
Кто со невается в шоссере. Индуренс подойдёт всем!👍
И как на контиках ультра спорт 2 ездится?я себе такие ,только 32 мм заказал
Народные покрышки, не могу ничего сказать, так как прокатился на них только 30 км
Ух ты, а у меня старт шоссе B555, ямки вообще с такой резиной сразу пробиваешь камеру если на скорости
.. У меня только рама от стартона, все остальное импортное....
Рад снова видеть тебя в седле Пашка:))) Спасибо за обзорчик на шоссейный велосипед вообще фирма Specialized славиться своим неповторимым дизайном рамы и вообще качеством изготовления в целом! Вижу катит супер! вот только из за своей узкой специализации он нам не подходит все таки покатушки по грунтам и пересеченной местности имеют свой шарм! Лайк!
Ага, есть такое, да и с дорогами у нас не везде гладко)) поэтому я и говорил про гревелбайк, он же циклокросс. С пересеченки не уходишь и скорости повыше)
Тоже верно и что будешь брать еще один вел? или пока просто подумываешь над этим?)
Forest cyclist на гревеле меньше комфорта и жести) то есть он для быстрой езды по асфальту, но с большей осторожностью по грунтам
Тоже подумываю гравер взять 🙃
Будешь гравировать рамы? 🤣
в УС они не упали, бестолковщина.
Спасибо. Очень приятный обзор.
Я велосипедист начинающий но очень нравится
Был циклокрос,оказался не нужным, и не шоссер и не МТБ - тупо маркетинг, продал...имею 8 велов из них,фат на 5' (Mongoose),найнер двухподвес (James),шоссер (Stark Pilaton 700.1 в чёрном цвете) - взял из за красоты (оч.красивый дизайн),цены,для галочки на попробывать,едет не сильно быстрее найнера,более резок,хулигански рулится,да это снаряд.Для себя отметил,что самый универсальный вел это найнер,если он ультралегкий с хорошим навесным,все остальное не особо нужно.
Я не вело задрот,просто юзаю то, что нравится)
Спасибо за комментарий, сейчас на циклокроссе и есть мтб. Мне циклер нравится, моё мнение - универсальный вел. Расскажу о нем в скором будущем
Старк пилатон это не шоссер если честно... выглядит да, но начинка....
А сколько можно втопить на таком???
На сколько ног хватит) ну думаю на плоском асфальте без ветра 50 то точно можно
Ребят подскажите почему у меня как только перестаешь крутить педали сразу скорость сбрсывает, тормозит, такое ощущение что ты обязан их крутить все время педали, то есть не резко тормозит но очень быстро (метров за 5 - 10 наверно) и еще слегка пытается сам протолкнуть педали дальше крутиться не жестко но чувствуется, это специально или что то сломалось в задней кассете ,трещетке?
Для начала попробовать смазать барабан, проверить
Спасибо, хорошо, попробую)
Как Вам руль баран. Тоже думаю о таком Веле. Но смущает руль. Или лучше шоссейник с прямым рулём?
Руль баран - самая удобная и классная вещь)
@@Forestcyclist +++ я как каталец на прямом мтбшном, с удовольствием катался на баране, и себе буду брать шоссер) Баран это что-то чудесное
Шоссейник с прямым рулём???
Однако , улыбнул 😀😀😀😀
@@dimdimon247 , а че тут такого? Это гибрид называется
Я тоже хочу вторым велосипедом циклокросс или гравел
В прошлом году тоже первый раз гонял на шоссере на 105 группе кстати тоже
Да, помню твое видео, смотрел)
Forest cyclist за год так своим и не обзавелся я )
На данный момент хотел бы себе шоссер?
Forest cyclist вот для вкатки пока в лесу грязь и так для весенних соревнований да, но постоянно рисковать все лето на трассе нет не охота
Согласен, от МТБ окончательно не отказаться, но иногда можно крутануть асфальт шоссером
Тот случай как смотришь и понимаешь что лет 8на мтб не ездил . все туринг .
скажите,туринг он достаточно комфортный по езде по городу или жестковат ?)посадка там точно лучше,чем у шоссера))
@@userMaxSot Бери гравийник,главное чтобы обода поддерживали бескамерку,будет мягко как на горном,но намного быстрее будете езить
@@userMaxSot туринг конечно мягче будет и посадка удобнее, но чудес по времени преодоления маршрута не жди. Сам езжу на туринге.
Крутой контент!
Дружище, ну ты все ямы собрал, я бы тебе вел не дал😞
Ну что сделать, асфальт из них только и состоит
Зимой пробовал на шоссере ездить ?
На циклокроссе только, 35 резина
Какой руль больше понравился?
Баран класс, сейчас его активно рулю)
@@Forestcyclist спасибо за ответ,а то ни как не мог сделать свой выбор ,, всегда катался на прямом и не знаю смогу ли на баранке
Честно, если цель езды на велосипеде для здоровья и катания по фану по 5-10 часов в неделю +-, то по сути подойдёт любой велосипед, главное чтоб на нём было удобно и уставало только то, что нужно т.е надо угадать с посадкой под себя
А все эти виды великов придуманые последнее время только усложняют жизнь и нужны спортсменам где важны секунды, ну реально, при прочих равных разница в разгоне и скорости на мтб или на шоссейном будет небольшая в рамках обывательских
У меня гибрид с весьма бютжетной навеской и с тяжелой амортиз вилкой пружинно эластомерной, мне на нем удобно я за тот сезон натренировался так что могу скорость держать как не все на шоссейниках ездят, хотя цель езды для здоровья больше , а не ехать на тур де франс за медалями
Велокомпьютер было бы логичней поставить с левой стороны
Почему? Какая разница?
xpyshev когда ты опускаешь глаза, удобней и быстрее считывается информация с компьютера когда он по центру, не посредственно под лицом.
@@xpyshev просто потому что крепление указывает на то )) если с лева нацепить то он будет как раз по центру для этого изгиб
Боря Смалько у меня он вообще по середине
Велокомпьютер на шоссейнике вообще стоять не должен, это от лукавого.
Велогонщики не меряются циферками на компах - они валят на все деньги, кто как может. Выложился на полную - результаты узнал на финише, там для этого специальные люди есть. А портить аэродинамику и отвлекаться от работы на игрушку не надо, это развлечения для колхозников МТВ-шных.
Шоссер лучшииииии!!!!!!
... а повыше переключиться? А то по кадансу у Вас км сорок))
Я когда сел на мтб после шоссейника мне показался что бросает на лево на право.
Не так комп повесил ;)
Что за крепление для смартфона,можно ссылку?
Это не смартфон а велокомпьютер garmin на своем выносном креплении
Колени об руки не бьются?
Если правильно, по кругу педалировать, то все в порядке
Чайник, и скажи своему другу чтобы комп поставил на другую сторону руля😂
Велокомпьютер мой и поставил его туда куда захотел
Forest cyclist чайник😂
Не вижу смысла продолжать дальше беседу
Не ну серьёзно он ведь так мешает только
Все вы тут кофейнике.
музыка просто ужас!
О вкусах не спорят)
Hardcore!-и его вариации ...по своему крут?
Hardstyle
и в чём же заключается эта "ужасность"?
Forest cyclist об этом можно говорить , когда этот самый вкус есть 😂
Где такие чудные пустые дороги ?
РБ. Витебская область. Полоцкий район
Музло - огонь)))
Добрый день. Ваш рост?
185
@@Forestcyclist у меня рост 182, как думаешь 58 рама нормально будет?
v-brake тормоза?
Если правильно помню клещевые, в описании есть ссылка на этот велосипед
25 30 легко держу на мтб карбон резина швальбе хорикейн.
С этой резиной он уже не мтб)
@@Forestcyclist грунтозацепы же есть, главное закопаться поглубже ))) Да, весело скользит в грязи и часто грустно прокалывается ))
@@lev232155643 У меня Харрикейн стоят.Ты прав колятся на ура хотя написано защиты супер.И стоят 40 долларов за одну.Однозначно больше не куплю)))
@@volodymyrt8371 не колятся только швальба марафон плюс,ну и марафон суприм,остальные прокалываются,даже хвалёные гаторскин прокалываются в сезон колючек,от больших именно средние и мелкие не прокалывают
я вообще на орленке езжу 1970г, раздолбаный весь, чтоб на такие супервело накопить надо банк гробануть поначалу
Гробануть - это довести до гроба? ))
Надо не банк гробануть, а взять там кредит, либо копить
Классный канал ) Жааль что далеко от Минска живете )
Почему жаль, вы из Минска?
а как дороги в Минске?)
часто крутит, запас хода нет.Переключил бы максимальную передачу.Скорость выше была бы
Что за музыка P. S ПОНРАВИЛСЯ МУЗОН
Frontliner and B-Front - Godz Edit Powerrr!
Музыка класс)
Гармин ставится по центру...
Михаил Грабченко ппц, тож глаз режет
Ну как есть, хотя уже переставил не принципиально)
это мтбшные корни, видимо
у них вечно какой-то колхоз на рулях))
Жестковато наверное после МТБ-шки.
однозначно да, но если постоянно катать, то привыкаешь и пересев однажды обратно на мтб, понимаешь какой плюшевый, классный мтб) (из опыта)
@@Forestcyclist сам подумываю пересаживаться на что нибудь более городское и скоростное, вот ни как не решусь.
Порекомендую при возможности у кого-нибудь взять испытать, как я и уже сделать выводы собственные)
На сегодняшний момент я совмещаю - мтб и циклокросс
@@Forestcyclist спасибо. Сезон впереди, что нибудь придумаем.))))
В конце музыка напрягла
Руль 125мм?
Ошибка, 125 мм - это изгиб. Ширины не нашел, думаю стандартная - 42 см
Да нормально шоссер идёт. По прямой если без ветра 30 без напряга крутишь, если в спину то 35-40, конечно зависит от качество дорожного покрытия. Я думаю если лежак поставить, можно и 35 держать без напряга. Но всё же глупо как-то выглядит, блин фирма не дешевые велосипеды выпускает, а тросики в раму спрятать не могут. У меня тоже Giant Defy 0 2015, тросы всё наружу.
Да. красивый у вас джаинт)) только чего переднее безкамерно а заднее с камерой получается?
@@Forestcyclist да у меня и переднее и заднее камерное. Это я по неопытности так сказал.
Как владелец Giant Contend 1 2019 хочу присоединиться к отзыву. Мой велосипед стоит свыше 1000 долларов и при этом он имеет наружную проводку, самую уродливую из всех, которую я видел на каком либо велосипеде!
@@yuriy_tsyba да нормальный вел,у меня сейчас vitus razor vr 2019,тоже проводка наружная,но выглядет офигенно и сварных швов нету вообще,только внизу где каретка их видно,а так как будто карбон кажется
Автор а зачем ты себя снимаешь?) Обзор же вроде на велосипед
Дороги атас.
Самое главное забыл ,какова цена этого красавца?
Сейчас не вспомню, товарищ на тот момент, с рук покупал
Matador9969 спеш очень дорогой байк
Так что, я думаю, он стоит не меньше 70к в магазине
@@levinpeterson7808 как бы не так. От 150 подобное стоит) если вы про рубли российские.
hardstyle😍
Стабилизатор?
Да
Друг, ты не из Рязани случаем?)))
Беларусь
Forest cyclist ну извини, а то недавно встретил у себя в городе чувака на хардтейле, прям копия ты))
[спешалайзд]
Красивый - это факт. Сам катаюсь на дешманском недошоссере.
Делитесь, на чем катает?)
Форвард йорк 1.0. Первый современный мой вел. Самый самый дешман)) Стальной и тяжелый. Резина 35 мм шириной. Навеска турней. Даже багажник и крылья есть полноценные, специально снимать не стал, удобно на работу ездить. Ежедневное использование. Один его главный плюс - могу себе позволить по тротуарам прокатиться, и на бордюры позапрыгивать. С резиной 23 и карбоновой вилкой, я так не стал бы делать.
Классный туринг как по мне, ну да слабая возможно сторона - эта навесное, но все решаемо)
У меня опыта мало, я думал будет работать навесное хуже, чем оказалось на деле. Все щелкает и переключается, вопрос в ресурсе этого навесного, с пробегом начнутся глюки. Косяк манеток я вижу, что я не могу при нижнем хвате сбросить цепь на меньшие звезды вниз, могу тормозить и накинуть на большие звезды. Кто то катается на этой модели, вообще убрав багажник и крылья, чтобы выглядел вообще как шоссер))
Только хвз только хардкор
Дороги конечно так себе...
Спраси своего друга где он купил велик пожалуста я абажжаю эту вэлик???
Иза музыки не смог досмотреть
Влечет шоссер, но жаль, что у него такая узкая специализация, не выехать лесную дорогу, а под соснами она всегда песчаная, там нужен злой протектор, и к озеру не съездить, только шоссе... Лично мне только асфальт быстро надоедает, хочется природы, поэтому МТБ.
Полностью с вами согласен, вот приобрел себе поэтому циклокроссовый велосипед, быстрый, легкий, в общем соберу побольше впечатлений о нем (плюсы/минусы) сделаю видео
Forest cyclist опишите в видео его крейсерскую скорость по шоссе на покрышках, на которых можно потом ехать по лесной дороге (с песчаными участками). Многие хвалят циклокросс и грэвел в таких задачах, причем они оба шустрее МТБ по асфальту.
Bars туринг в помощь
Возьми гравел и плюй на кочки
Лучше и мтб и шоссер иметь
Руль уже в 5 раз? Что за бред... 1:50
Скорее всего 425 мм...
8 кг чё так много максимум 6
6 кг это около топ шоссеры, здесь же люминь рама и 105 навеска - вполне отличный вес для такого
@@Forestcyclist у меня вообще шоссер больше 9кг и норм,правда стоит дюрейс 9100 сзади и спереди,ну и покрышки с мягкой резиной,не жестко особо ехать,но у меня в городе дороги боле менее,так бы брал гравийник живя в России
ну и музон
Шлем идиотский
А женское седло здесь почему?))