밸로스터N도 1년간 소유했었는데요 아반떼가 3세대 플랫폼 기반 신형이라 그런지 장점이 좀 더 많은듯 합니다..! 구조적으론 휠베이스가 좀 더 길어서 항속 시 안정감이 좀 더 좋은듯 하고 서스팬션 노멀모드 기준으로 좀 더 소프트한 편입니다만 타이어 때문인지 다른설계 때문인진 몰라도 접지는 매우 휼륭합니다. 출력도 약간 더 높은 만큼 미묘하게 아방N이 빠릅니다
비교 대상을 어떤 차종에 두냐에 따라 크게 다를 수 있긴 한데요. 비슷한 세그먼트 차량으로 비교해 봤을때, 제가 소유했던 차량 중, 벨로스터N, K3GT 보단 더 소프트하고 편안했습니다. 다만 그랜저와 같은 차량(가격 때문에 비교를 많이들 하시는..^^)과는 비교가 불가능합니다.
다른것보다 앞에 차 1차선 정속주행 킹받네요
궁금해서 그러는데 고속도로 아니여도 1차선 추월차선인가요 ??
ㅇㅈ
@@justgogo1 고속도로 외 도로는 추월차선 개념이 없습니다만 서로 배려하고 이해하면서 뒤차가 빠르면 그냥 비켜주면 됩니다 의무는 아니에요.
@@justgogo1 추월차선은아닌데
뭐...서로의 원활한 교통흐름을 위한 룰같은거죠
원바이원이나 좌측차선 비우기 같이
깔끔하게 킹아~~!
어우 배기음 묵직하니 좋네
7천500까지 확실히 잡아돌려라!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이예로 출퇴근길 영상에서 보니 신기하고 반갑네요~
1차선 정속 얘기하시는 분들이 있는데 고속도로가 아니라서 불법은 아니에요
후배 한명 타서 보조석만 타봤는데 데일리도 충분한거 같음
근데 의자가 나만 불편함..?? 너무 심하던데...
..조금 더 쥐어짜도 괜찮을 거 같은데ㅠㅠ
1차로 느긋하게 지할일 하면서 가는 사람 너무화나~~
이젠 추월차로가 2차로가 되나..ㅋㅋ
아반떼가 왜케빠름???
레드존까지 쳐야죠ㅎㅎ 변속이 빠르시네
변속이 빠릿빠릿하네요. 수동을 살지 변속 빠르고 기어비가 촘촘한 dct를 살지 고민입니다.
저도 예전에는 원하는 타이밍에 척척 들어가는 변속이 좋아서 수동을 선택했는데, 이제는 DCT가 사람 손보다는 무조건 빠르고 정확하네요. 수동은 이젠 감성만 남아있는 것 같습니다 ㅎㅎ
고민할시간에 두개다 계약넣고 고민하세요 지금계약해도 개소세할인 못받을수있습니다
고민되면 dct임닷
페달 반도 안밟은거같은데 잘나가네여
수동이었음 가속감 지릴듯;;
저도 수동만 10년 탔는데 패들쉬프트도 갬성 좋습니다ㅎㅎ
저정도 느낌을 전달해주는 N이라면 가성비는 좋네... 변속시 소리도 뭐 막나는것 같노.
변속시 발생하는 소리는 뱅사운드 라고 과거에 제가 벤츠매장에서 A45amg를 시승할때 경험해보고 감탄했는데 이제 아반떼에서 경험이 가능하네요^^
N커스텀에서 변속기 설정을 노멀, 스포츠, 스포츠플러스 중에서 스포츠를 선택하면 영상과 같은 뱅사운드가 발생합니다^^
지리엇
울산같은데 ㅋㅋㅋㅋ 진짜오래만이다 산업화도로길 나도많이댕겼는데 지금은서울 ㅋㅋ
바늘이 7까지 안가서 풀악셀이라할수없음
오빠차뭐야?
응아반떼N이야
오빠차아반떼야?
200보태서 저걸사야지 오빠 ×신이야?
확실히 오토라 재미가 떨어지네요
ㅇㅇ 모닝도 추월쌉가능함 ㅇㅇ
N이라고 하지만 치고나가는게 있긴있네ㅋㅋ
아방새 소리만크고 잘안나가던데 ㅋㅋ
1차선 정속주행하는 쓰레기들은 어디나 있구만..
1차로 정속주행 개싫다진짜
저정도면 보통 아닌가요?
못된사람들은 저때 같이 가속해요~
저는
앞차가 100으로 정속주행을 계속해서 뒤에차도 10대정도 밀렸고 제가먼저 추월할려고 했는데 이새끼가 갑자기 급가속 하는거임 170까지 밟아서 추월함 ㅡㅡ 완전 의도적임
저런놈들보면 칼치기마려워요.
와 rpm 많이 쓰네요
진짜 1차로 정속주행충 백미러는 폼인가 눈치좀 챙기자 휴😔
일반 아방이랑 이랑 유지비 차이 큼?
1.7배 보시면됨
한 50프로? 50든다면 75정도 드는 느낌
세금은 많이 냅니다 ㅋㅋ
댓글들 ㅋz'ㅋㅋㅋㅋㅋ 최소 차 없음
와 내 그냥 아반떼는 4천 알피엠 올려도 1초에 5키로 가속되는데ㅋㅋ
벨로스터N은 옆자리 타본적있는데 지금 비슷한 마력대 캐딜락ats타고있는중인데 느낌이 어떤가 옆자리든 운전석이든 타보고싶네요
밸로스터N도 1년간 소유했었는데요
아반떼가 3세대 플랫폼 기반 신형이라 그런지 장점이 좀 더 많은듯 합니다..! 구조적으론 휠베이스가 좀 더 길어서 항속 시 안정감이 좀 더 좋은듯 하고
서스팬션 노멀모드 기준으로 좀 더 소프트한 편입니다만 타이어 때문인지 다른설계 때문인진 몰라도 접지는 매우 휼륭합니다. 출력도 약간 더 높은 만큼 미묘하게 아방N이 빠릅니다
아반떼n 고속도로 주행시 소음이나 진동은 엌더시던가요?
비교 대상을 어떤 차종에 두냐에 따라 크게 다를 수 있긴 한데요. 비슷한 세그먼트 차량으로 비교해 봤을때, 제가 소유했던 차량 중, 벨로스터N, K3GT 보단 더 소프트하고 편안했습니다. 다만 그랜저와 같은 차량(가격 때문에 비교를 많이들 하시는..^^)과는 비교가 불가능합니다.
그저그런데?
으 1차로 정속충들;;
이유없이 1차로 정속주행 30초 이상시
공중 드론 폭파법 있으면 잘지키는데
법이 보호해주니 계속 생김
저 알피엠에 저 속도가 맞나 ?,,
그래봐야 아반떼
그래봤자 님도 국산차 ㅋ
아엔한테 추월당해보고 싶네용 앞에서 팝콘 요란하게 터트려주면서...! 아으 기분좋겠다ㅎㅎㅎㅎ
오우 아주 멋진 말씀이군요ㅎㅎ
스파크도 이정도는 나가지 않나요?
디지게 밟아야해요 스파크오너입니다 ㅋㅋ
차 몇대 보유중인데 스파크 타면서 운전습관 많이 좋아집니다만 도로만 나가면 사방이 적이라 빡시네요?
소리는 큰데 차가 안나가는데요
실상은 저차보다 잘나가는 차 국내 거의 없음
BMW로 가속하면 작살나지 국산차 아무리따라올라고해도 못따라오징 ㅋㅋ
아반떼 N 은 그냥 이름이 실수야, 이름만 바꿀수 없나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼 빼고 다른거 집어넣으면 될듯 ㅋㅋ
ㅇㅇ아반떼만빼고 다른거했어도.. 그냥 N이라고 하든가 ㅎ
여긴 뭐 일본인가ㅋㅋㅋㅋㅋ
썩차가 소리만 요란하네요.
추월하면 테슬라지
rpm 대비 차가 보이게 나가네 역시
아 정속 ㅡㅡ
요새는 모닝도 고속도로에서 잘달림
전혀요
@@치도-f9x 잘달림ㅋ 과속하면 암행어서출도요
잘달리면 머해 규정속도가100 110인데ㅋㅋ
@@치도-f9x 150으로 2차로 물고 가는데 뒤에 붙어있던데요? 심지어 구형이었음
아방이엔은 부르릉 딱딱딱딱해야 제맛이지 ㅋ
??
?????????????
좋은하루 되시기 바랍니다.
느려
느려느려
아반떼니까 이해합니다
넵. 가성비로 만족합니다..
ㅈㄹ 2.0터보가지고도 스팅어랑 제로백 얼마 차이 안나는구만ㅋㅋ
허세부리기는ㅋㅋ
아반떼N은 수동이 진리아닌가요?
n타본 사람은 대부분 dct 일겁니다.
저역시 마찬가지고
수동은 그저 손맛...
그치만 dct 타보는 순간
손맛을 잊는 또 다른 재미가 월등하더군ㅇㅛ
그냥 평범함 다운사이징터보차들도 저정도는 나가줌
컴포트 자동모드인가요?
N Custom 모드입니다~!
가속 존나 느리네 ㅋㅋㅋ
쌍라이트나 좀 끄고 운전 해라....
대 낮인데 쌍라이트 까지 키고 운전 하네...어휴..
고갱님, 저희차는 쌍라이트 켠적이 단 한번도 없습니다..^^ 착오가 있으셨네여~~
어딜 보고 얘기하시는 건지...ㅋㅋ 상향등은 계기판에 파란색으로 뜨는 건데요?
잘못 짚은 거 + 말투 꼬라지ㅋㅋ
가속성능 형편 없구만 ㅋㅋㅋ 4단에서도 빌빌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다른 차면 5단에서도 더 시원하게 나가겠다
그게 안되서 아엔사는겨;
그래봤자아반떼
그냥이름 N으로 팔았어라