Вставлю своих 5 коп.При покраске можно было не оклеивать малярной лентой что бы не было четкой границы перехода,просто дунуть краской ,а потом опыл убрать липкой салфеткой ( только салфетка хорошей фирмы ,а не дешман).Наверх лака пару слоёв ,а границу растворителем для перхода но чистым без смеси с лаком,иначе при полировке граница будет видна или ступенька.И растворитель для базы пожирнее что бы перламутр сухим не стал от мелкой дюзы.
Вот ты заморочился. Такой"ремонт", делается максимум за два часа с учетом сушки. Зашкурил торец крыла р400, наклеил широкий скотч на лицевую поверхность с запасом. Срезал по арке лишнее. Пшикнул пару слоев 1к грунтом из баллона. Отклеил скотч, сравнял р800 ступеньку, и пробежался по грунту слегка. Потом валик или скотч с отворотом. Слой базы миником "из-за угла", слой лака в угол валика. Отлеиваешь маскировку, разбиваешь переходным. 30-45 минут ИК сушки. Если все аккуратно сделал, можно не полировать.
Работая аэрографом, нажимая на триггер вниз подаёшь воздух, на себя подача краски ( так подача лака у тебя большая , попробуй чуть чуть нажимать на себя как бы дозируя подачу потёков не будет ) а так хорошо получилось
Приветствую, да верно, на более видимых участках так и поступил бы, а тут решил в попробовать как будет выглядеть без переходника. И даже больше, после покраски я даже тризаком не проходил просто полировальным кругом снял опыл.
Здравствуйте! Как эффект от покраски спустя год? Смотрю, как вы заливаете лак, это точно 0,3 дюза? Такое ощущение, что 0,5 или 0,8. Какой автомобильный 2к лак, по вашему мнению, больше подходит для аэрографа? Чем разбавляли базу и в какой пропорции? Какие временные периоды использовали между сушками?
@@rchobbyandlife Доброго времени, все хорошо, все держится отлично, да дюза 0.3, лак ложится нормально ни чего не разбавлял, краску примерно 1.1от налитой колористом. Межслойка достаточно короткая т.к. слои тонкие, минут 3, 5 и погнали следующий слой.
@@СергейБерезюк-и3п На аэрографе установлен клапан который сам регулирует давление, а так что то около 1 кг. Базу разводу чуть жиже чем для краскопульта, по этому и наносится слоев больше чем 3.
Доброго времени, нет аэрографу от этого ни чего не будет, дюза стандартная, которая идет в комплекте, парой сообщений вниз я отвечал, какого размера. Просто с учётом размера дюзы нужно и материалы разбовлять, и накладывать получается не 2-3 слоя а может 4-5, но это уже нужном смотреть по месту.
кислотный грунт - не наносят так "жирно" и тем более не наносят в 2 слоя. это важно, это база. изучите тему когезии и свойств кислотников поймете почему и оптимальную толщину слоя.
@@elaim2380 эпоксидный грунт - вообще самый универсальный вариант для большинства случаев. только вот исходные ситуации очень разные бывают и единого универсального НА ВСЕ СЛУЧАИ сразу - не существует. ...использование кислотника это в 98% случаев это 10 микрон (очень прозрачный слой) на НОВЫЙ, голый металл не знавший ржавчины....
@@elaim2380кислотники бывают двух видов как минимум: протравливающие(антикоррозионные) и адгезионные. Просто для информации. Если интересно, я думаю инфу сами найдете.
Добрый день машинка вот эта sl.aliexpress.ru/p?key=2IonZrV или любая ей подобная, компрессор под нее нужно производительностью не менее 300 лит/мин. По этому для больших объемов работ лучше прикупить эл. машинку.
Конечно, в баллончике материалы ещё более жидкие, единственное их качество посредственное, грунт и краска ещё более менее, то лак там однокомпонентный.
@@engin_hob да мне акриловая краска будет в работе, без лака. Мне с подбором закачали. Но расход большой, летит куда попало, сколы с 5 рублевую монету подкрашивать не удобно из баллона. Хочу купить аэрограф (только пока не знаю какой лучше выбрать) в него напрыскать эту краску готовую и вперёд..
Приветствую, краска разбавляется разбавителем для базы, а грунт, либо акриловым разбавителем, либо разбавителем той же фирмы что и грунт. А лучше всего прочитать TDS на данные материалы
я на аэрографе сразу ставлю минимальную подачу краски(чтоб нечаянно лишнего не шлепнуть)
Вставлю своих 5 коп.При покраске можно было не оклеивать малярной лентой что бы не было четкой границы перехода,просто дунуть краской ,а потом опыл убрать липкой салфеткой ( только салфетка хорошей фирмы ,а не дешман).Наверх лака пару слоёв ,а границу растворителем для перхода но чистым без смеси с лаком,иначе при полировке граница будет видна или ступенька.И растворитель для базы пожирнее что бы перламутр сухим не стал от мелкой дюзы.
Вот ты заморочился. Такой"ремонт", делается максимум за два часа с учетом сушки. Зашкурил торец крыла р400, наклеил широкий скотч на лицевую поверхность с запасом. Срезал по арке лишнее. Пшикнул пару слоев 1к грунтом из баллона. Отклеил скотч, сравнял р800 ступеньку, и пробежался по грунту слегка. Потом валик или скотч с отворотом. Слой базы миником "из-за угла", слой лака в угол валика. Отлеиваешь маскировку, разбиваешь переходным. 30-45 минут ИК сушки. Если все аккуратно сделал, можно не полировать.
Действительно. Лучше чем было.
Вот этого и добивался, и всяко лучше и надёжнее чем подкрасить кисточкой.
Да, кисточкой наделаешь делов
Работая аэрографом, нажимая на триггер вниз подаёшь воздух, на себя подача краски ( так подача лака у тебя большая , попробуй чуть чуть нажимать на себя как бы дозируя подачу потёков не будет ) а так хорошо получилось
Спасибо за совет, надо потренироваться будет, как раз скоро очередной окрас с применением аэрографа будет.
Пока опыл не высох надо было пройтись растворителем для переходов. Und alles in ordnung...
Приветствую, да верно, на более видимых участках так и поступил бы, а тут решил в попробовать как будет выглядеть без переходника. И даже больше, после покраски я даже тризаком не проходил просто полировальным кругом снял опыл.
Здравствуйте!
Как эффект от покраски спустя год?
Смотрю, как вы заливаете лак, это точно 0,3 дюза?
Такое ощущение, что 0,5 или 0,8.
Какой автомобильный 2к лак, по вашему мнению, больше подходит для аэрографа?
Чем разбавляли базу и в какой пропорции?
Какие временные периоды использовали между сушками?
@@rchobbyandlife Доброго времени, все хорошо, все держится отлично, да дюза 0.3, лак ложится нормально ни чего не разбавлял, краску примерно 1.1от налитой колористом. Межслойка достаточно короткая т.к. слои тонкие, минут 3, 5 и погнали следующий слой.
@@engin_hob спасибо за информацию!
0,3 дюза для авто работ, это интересно!
Я заготовил 0,8 )
А, промывали чем?
Тяжело чиститься после лака?
@@rchobbyandlife прмываю сразу растворителем, обязательно разбирать и мыть иглу.
Добрый день.
А каким давлением наносите базу и лак?
И уточните - базу в какой пропорции разводить с растворителем?
@@СергейБерезюк-и3п
На аэрографе установлен клапан который сам регулирует давление, а так что то около 1 кг. Базу разводу чуть жиже чем для краскопульта, по этому и наносится слоев больше чем 3.
@@engin_hob спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, до какой консистенции разбавляли грунты и краску и какие использовали?
здесь как говорится на "ощупь", т.к. в аэрографе дюза 0,8 делать более жидкую чем для краскопульта
@@engin_hob извините ещё вопрос. У вас какой аэрограф? Модель если можно, я себе хочу купить такой.
@@Russia_F0REVER Добрый день, ниже в комментариях я давал ссылку на аэрографа.
@@engin_hob спасибо поищу.
@@Russia_F0REVER Аэрограф
sl.aliexpress.ru/p?key=fV2kwTm
Подскажите, краски, лаки, растворители не убьют аэрограф? Нужна какая то определенная толщина сопла или любая пойдет?
Доброго времени, нет аэрографу от этого ни чего не будет, дюза стандартная, которая идет в комплекте, парой сообщений вниз я отвечал, какого размера. Просто с учётом размера дюзы нужно и материалы разбовлять, и накладывать получается не 2-3 слоя а может 4-5, но это уже нужном смотреть по месту.
@@engin_hob спасибо! Вы используете компрессорилля аэрографа или обычный компрессор с переходником с быстросъема на аэрограф?
@@technomaker777 обычный компрессор с переходником
А где переходник можно приобрести?
кислотный грунт - не наносят так "жирно" и тем более не наносят в 2 слоя. это важно, это база.
изучите тему когезии и свойств кислотников поймете почему и оптимальную толщину слоя.
А эпоксидный можно? Просто у меня без вариантов, только кисточкой, а ей думаю тонко не получится. И два слоя можно сделать? 😊
@@elaim2380 эпоксидный грунт - вообще самый универсальный вариант для большинства случаев. только вот исходные ситуации очень разные бывают и единого универсального НА ВСЕ СЛУЧАИ сразу - не существует.
...использование кислотника это в 98% случаев это 10 микрон (очень прозрачный слой) на НОВЫЙ, голый металл не знавший ржавчины....
@@Timm69video а многие его на металл со ржавчиной (зачищенной) рекомендуют, мол в нем кислота и она ржавчину убивает
@@elaim2380 ..в народе много легенд ходит ...с химиками технологами пообщайтесь..
@@elaim2380кислотники бывают двух видов как минимум: протравливающие(антикоррозионные) и адгезионные. Просто для информации. Если интересно, я думаю инфу сами найдете.
Добрый день. Увидел у вас пневмошлифмашинку, подскажите, что за модель? И какой компрессор с этой шлифмашинкой используете?
Добрый день машинка вот эта
sl.aliexpress.ru/p?key=2IonZrV
или любая ей подобная, компрессор под нее нужно производительностью не менее 300 лит/мин. По этому для больших объемов работ лучше прикупить эл. машинку.
@@engin_hob Мне точно не подойдёт - у меня 160 л производительность.
А у вас компрессор на 300 литров?
@@vrphoto5502
Даже на 460,
Какой марки и модели аэрограф был использован и какой жидкостью его потом отмывать?
Аэрограф
sl.aliexpress.ru/p?key=fV2kwTm
Промывать растворителем.
А если брать материалы из баллончиков их аэрограф прокачает?
Конечно, в баллончике материалы ещё более жидкие, единственное их качество посредственное, грунт и краска ещё более менее, то лак там однокомпонентный.
@@engin_hob да мне акриловая краска будет в работе, без лака. Мне с подбором закачали. Но расход большой, летит куда попало, сколы с 5 рублевую монету подкрашивать не удобно из баллона. Хочу купить аэрограф (только пока не знаю какой лучше выбрать) в него напрыскать эту краску готовую и вперёд..
И чем разводить грунт и краску?
Приветствую, краска разбавляется разбавителем для базы, а грунт, либо акриловым разбавителем, либо разбавителем той же фирмы что и грунт. А лучше всего прочитать TDS на данные материалы
Дюза какая стоит?
0.3 мм