Большое спасибо тебе дружище внятно чётко медленно объясняешь новичкам что как как делать много видео люди очень быстро всё делают тараторит ничего не понять ещё ещё раз очень большое тебе спасибо😊
Сейчас многие кто посмотрит этот ролик, подумают что вот она панацея от всех кузовных болячек и способ за три копейки покрасить любую машину в подворотне.Но есть несколько моментов. Во первых, то что прокатит на солидах, не прокатит на большинстве металликов. В первую очередь из-за аэрографа. Он просто не в состоянии правильно положить базу, из-за чего приходится увеличивать зону ремонта, что сводит на нет все преимущества аэрографа. Во-вторых, и это опять же относится к аэрографу, при таком ремонте очень трудно заполнить вышлиф грунтом. Нужно очень много слоев и кучу времени на межслойку. Ибо дюза очень мала для более-менее густого грунта. Внимательный зритель заметит косяк. Поэтому такие вышлифы нужно протягивать финишной шпатлей. Есть еще пара-тройка моментов, но это уже мелочи. Ну а так, вобшем неплохо. Удачи тебе и адекватных клиентов.
самое сложное это шагрень сделать аэрографом но можно если лак подобрать. я пробовал аэрографом снежная королеве и серый металлик идеально зерно легло не отличить. у меня другая проблема лак кипит или кратора. кто знает в чем проблема? лаки разные пробовал и разбавители разные. дюза 1 мм. может нужен быстросохнущий лак или ms чтобы пожиже разводить и слои заливать?
@@vital98 Лак кипит чаще всего либо от высокой температуры при сушке или при нанесении, нужно использовать медленные разбавители. Либо от толстого слоя лака или недостаточной межслойной выдержке. Кратера это жир или вода. Они могут быть на детали(плохо обезжирил), в рабочем воздухе(конденсат) или в воздухе окружающем( например кто-то пшикнул силиконом поблизости).
Сам тем же заниматься пытаюсь, плохо что эта тема мало развита, умеют только красить деталь, приходится самому осваивать, пока так себе получается.. Удачи тебе браток, отлично получается! Молодец!
Спасибо большое, тоже не сразу всё получалось, т. к. технологии как таковой нет и почитать о ней негде, поэтому по началу приходилось самому методом проб и ошибок тренироваться на старых ведрах. Тебе тоже удачи! Всё получится!
@@avtogar399 я точно таким аэрографом пользуюсь, но он у меня в основном под грунт, для красок более точный с меньшей дюзой купил, но вполне можно и одним обходится...
@@biscoteka9401 Вобщем согласен. Но у нас в кузовном три маляра, и локалкой занимаюсь только я. Один маляр может в крайнем случае, но считает это гемороем. А второй вообще приверженец радикальных мер в покраске. А лично мне обливы эти надоели. Рутина однообразная. Вот локалка это интересно. И кстати по нормо-часам получается даже больше чем за полный окрас элемента.
А мне нравится ! У меня старенький Сузуки , гранд витара , то там то там рыжики , хочу купить аэрограф и самостоятельно ремонтировать. Красить всю деталь - цена конская , да и качество желает лучшего. Вот изучаю...
@osya13able получилось , только до аэрогрофа дело так и не дошло . Подкрасил с баллончика , подобрал краску практически в цвет, сверху акриловый лак. Ну и конечно много малярного скотча чтоб лишнего не покрасить.
Мне понравилась работа. Назвал бы ее базой. Интереса работа аэрографом. Никогда им не работал. В целом результат мне понравился, но видна усадка. Хорошо, что цвет белый. Отдельно хочу отметить колхоз с белыми дисками.
Всю перекрасить проще чем научиться локалки красить , сам много старался и пока не научился , но рано или поздно научусь дёшево . быстро и качественно красить локалки , пока учусь царапины вместо того чтобы капать крашу
нужно было эпоксидным грунтом кисточкой объем сделать а потом шкуркой выровнить. эпоксидный грунт поро заполняющий 2к он в несколько слоев хорошо работает.
Базу примерно 1:1 универсальным разбавителем для акриловых продуктов, отвердитель не добавлял. Лак по инструкции 2:1 и 20% того-же разбавителя. Все прекрасно идет через аэрограф.
@@avtogar399 тоже хотел себе локалочку небольшую сделать, аэрогрофом, у меня база алкидная, вот и думаю чем разбавить думал 650 думаю не стоит, а в лак отвердитель не добавляли?????
Лак по инструкции 2 части лака и 1 часть отвердителя. Иначе он не застынет)) Про алкидную базу не подскажу. Лучше спросить в магазине, чем разбавить. База должна быть по консистенции как вода.
Спасибо. Интересно. Диаметр сопел какой для грунта и краски? Краска на какой основе, сколько разводить? Занимаюсь авиамоделированием, там краски другие.
Интересно,Таким способом можно убрать протир от полировки.? Пятнышко размером с пятак, просвечивает грунт.😢перестарался при полировке. Краска 040 тойота. Окрас завод.
Чем лучше обезжиривать? У меня грунт стирается обезжиривателем? Все это коасиво. Но основа материалы. По моему не профессиональному мнению большая часть балончиков просто щлак. Купил грунт кислотный 2к. Нанес. Осталось чуть. Вторые сутки не твердеет в емкости. Что в баллонах одному богу известно.
Как лучше делать локальный ремонт на оцинковке. Отлетела краска, под ней чтстый металл. Шкурить? Как сильно? Чем? 350, 500, 1000? Не большие сколы я цианокрилатом капаю и сверху краску. А с большими?
Себе бы оцинковку трогал, залил бы праймером 3М для скотча, сверху аэрографом, 2к лак, шлифонул и покрыл уже лаком вровень+переходной, полировка. Но это в теории) а так, я себе оцинковку затыкал базой и ок. На втором авто ситуация плачевнее, но аэрографом в тысячи раз легче и точнее ремонтировать локально чем кисточками
Очень понравилось, отличный результат. У меня как раз есть советский аэрограф этон настроенный под моделизм. Там самое крупное сопло 0.8 внутренне, 1.5 внешнее. Скажите, как и в какой пропорции вы разбавляли грунт, краску и лак? Скоро предстоит провести такую же работу на своем авто. Ведь если смешать по пропорции для краскопульта аэр забьется?
Супер ! Ясно , доходчиво , без воды. Подскажи пожалуйста - то же планирую привести авто в порядок - какой аэрограф взять? Какого диаметра сопло? Думаю бачек нужен вращающийся - если пороги снизу подкрашивать.. Посоветуй
@@avtogar399 вот именно так все и представлял, спасибо за видео! На этом видео эпоксидный грунт 2К или нет? Я заказал сопло 0,8 в надежде, что смогу работать эпоксидным 2К. Вопросы по давлению на аэрограф и сильно ли грунт разбавлять. Практика конечно покажет, а пока ищу инфу, морозно у нас ещё.
Как по мне тут несколько ошибок , первое нужна лампа чтобы сушить грунт , видно что он сел и дал усадку , а грунт садится всегда сильно и шпаклёвка тоже , поэтому надо долго сушить , далее надо было заказать краску по вин номеру(хоть и не всегда подходит) , это не дорого и дешевле подбора , как придёт уже бы высох грунт и клиенту покрасил бы как положено , а так в общем неплохо
Я не маляр, но сначала бы оцинковал, технология всем известная и бесплатная. А краска по vin не подойдёт, потому что невозможно смешать ту же самую краску, +в смешивающих шлангах остаётся старая краска других цветов, +выцветает со временем, лак желтеет, поэтому только подбор
Чтобы не было "подрывов" не кидай на первом слое "жирно", легонько прозрачный слой положил и на перекур. Таким образом ты создашь плёнку которая не позволит растворителям из новой краски подрывать (растворять) старое покрытие. Очень актуально когда перед ремонтом кто-то баллончиком подкрашивал, тогда надо создать изолирующий слой из эпоксидного грунта ( можно в баллоне). Короче, если "жирно" лить первый слой, то растворитель в краске начинает растворять предыдущие слои (грунт, база, лак неважно) , ладно, я за пивом
Добрый день Подскажите пожалуйста, тоже учусь работать аэрографом, вопрос такой, почему на темных цветах место окраса высветляется ? Краска подобирается по лючку, целые детали в цвет, а аэрографом выделяется в светлую сторону
Здравствуйте, подскажите пожалуйста закрасил скол на бампере, заматовал, обезжирил, закрасил, но не положил грунт по пластику, сильно критично? Или всё заново надо сделать,но с грунтом?
Место ремонта над ручкой как по мне с катастрофической просадкой, аэрографом и грунт наполнителем работать - кощунство, а белую базу и лак накидать - соплмвыц зуммер справится, вы на серебре мастер класс покажите, вот где уважение куется!
я с балона в бачек аэрографа, правда грунт, нормально, потихоньку . то же подумал нафига с лаком 2к заморачиваться, может попробовать так с лаком@@avtogar399
Однозначно лайк, для локального ремонта - шикарно. Не нравится? Диванные подпивасные эксперты пусть выкладывают свои работы получше, а не изрыгивают комменты, то не так, это не этак...
Не обобщай. Я например работаю по локалке, очень редко берусь за окраску деталей целиком. Кстати аэрографа у меня нет, баловство все это. Работаю миниджетом.
Локальный ремонт по нормо-часам стоит не дешевле полной окраски детали. Хотя материала конечно уходит в 10 раз меньше, тут конечно экономия. Попробуй заехать на Полимерную 8.
Большое спасибо тебе дружище внятно чётко медленно объясняешь новичкам что как как делать много видео люди очень быстро всё делают тараторит ничего не понять ещё ещё раз очень большое тебе спасибо😊
Бооьшое спасибо что показываете и делитесь своим мастерством
Сейчас многие кто посмотрит этот ролик, подумают что вот она панацея от всех кузовных болячек и способ за три копейки покрасить любую машину в подворотне.Но есть несколько моментов. Во первых, то что прокатит на солидах, не прокатит на большинстве металликов. В первую очередь из-за аэрографа. Он просто не в состоянии правильно положить базу, из-за чего приходится увеличивать зону ремонта, что сводит на нет все преимущества аэрографа.
Во-вторых, и это опять же относится к аэрографу, при таком ремонте очень трудно заполнить вышлиф грунтом. Нужно очень много слоев и кучу времени на межслойку. Ибо дюза очень мала для более-менее густого грунта.
Внимательный зритель заметит косяк.
Поэтому такие вышлифы нужно протягивать финишной шпатлей.
Есть еще пара-тройка моментов, но это уже мелочи.
Ну а так, вобшем неплохо. Удачи тебе и адекватных клиентов.
самое сложное это шагрень сделать аэрографом но можно если лак подобрать.
я пробовал аэрографом снежная королеве и серый металлик идеально зерно легло не отличить.
у меня другая проблема лак кипит или кратора.
кто знает в чем проблема?
лаки разные пробовал и разбавители разные.
дюза 1 мм.
может нужен быстросохнущий лак или ms чтобы пожиже разводить и слои заливать?
@@vital98 Лак кипит чаще всего либо от высокой температуры при сушке или при нанесении, нужно использовать медленные разбавители. Либо от толстого слоя лака или недостаточной межслойной выдержке.
Кратера это жир или вода.
Они могут быть на детали(плохо обезжирил), в рабочем воздухе(конденсат) или в воздухе окружающем( например кто-то пшикнул силиконом поблизости).
Да отлично все получилось!!!!! Спасибо за науку
Прикольное применение аэрографу.👍 Беру свой аэрограф и в гараж.
Как по мне - шикарно смотрится, респект!
Сам тем же заниматься пытаюсь, плохо что эта тема мало развита, умеют только красить деталь, приходится самому осваивать, пока так себе получается.. Удачи тебе браток, отлично получается! Молодец!
Спасибо большое, тоже не сразу всё получалось, т. к. технологии как таковой нет и почитать о ней негде, поэтому по началу приходилось самому методом проб и ошибок тренироваться на старых ведрах. Тебе тоже удачи! Всё получится!
@@avtogar399 я точно таким аэрографом пользуюсь, но он у меня в основном под грунт, для красок более точный с меньшей дюзой купил, но вполне можно и одним обходится...
Почти все маляры более или менее умеют локалить. Просто не хотят связываться.
@@Акакий-я8омного не заплатят , а времени уйдёт плюс минус так же и начнут ныть что видно . Поэтому и не берутся
@@biscoteka9401 Вобщем согласен. Но у нас в кузовном три маляра, и локалкой занимаюсь только я. Один маляр может в крайнем случае, но считает это гемороем. А второй вообще приверженец радикальных мер в покраске. А лично мне обливы эти надоели. Рутина однообразная. Вот локалка это интересно.
И кстати по нормо-часам получается даже больше чем за полный окрас элемента.
Вообще огонь, молодец 👍
А мне нравится ! У меня старенький Сузуки , гранд витара , то там то там рыжики , хочу купить аэрограф и самостоятельно ремонтировать. Красить всю деталь - цена конская , да и качество желает лучшего. Вот изучаю...
Как у тебя дела, получилось?
@osya13able получилось , только до аэрогрофа дело так и не дошло . Подкрасил с баллончика , подобрал краску практически в цвет, сверху акриловый лак. Ну и конечно много малярного скотча чтоб лишнего не покрасить.
Спасибо, интересное видео. Так же хочу на своей подправить, коцку. Ни когда не делал. Нужно подкупить инвентарь...
Мне понравилась работа. Назвал бы ее базой. Интереса работа аэрографом. Никогда им не работал. В целом результат мне понравился, но видна усадка. Хорошо, что цвет белый.
Отдельно хочу отметить колхоз с белыми дисками.
Спасибо, я ивату lph 80 купил тоже буду сам красить , в сервисе дорого.
У меня для тебя есть нива там локально нужно всю машину вкруг покрасить...)))
😂😂😂
Всю перекрасить проще чем научиться локалки красить , сам много старался и пока не научился , но рано или поздно научусь дёшево . быстро и качественно красить локалки , пока учусь царапины вместо того чтобы капать крашу
Посмотрел видосик, и еще раз убедился, что не зря купил аэрограф)))
Интересно на серебре. Очень интересно.
НЕ ПОЛУЧИТСЯ
На серебре заметнее будет , иногда получается скрыть , а вот в идеал серебро нереально даже если краска та же чем красил
Крест на крест серебро красить
я красил идеально не отличить под светом даже.
слоями можно тон краски менять потому что слои тонкие.
Яму сделал и заполировал ее края - найс с 3 метров видно
нужно было эпоксидным грунтом кисточкой объем сделать а потом шкуркой выровнить. эпоксидный грунт поро заполняющий 2к он в несколько слоев хорошо работает.
Спасибо автору 🎉
Спасибо, большое!
Будем пробовать.
Кисточкой так себе, сосед предложил аэрограф)
Спасибо аам, расскажите чем разбавляли базу , и добавляли ли отвердитель, а так же как лак разбавляли чем, ведь под аэрограф надо жидкий.
Базу примерно 1:1 универсальным разбавителем для акриловых продуктов, отвердитель не добавлял. Лак по инструкции 2:1 и 20% того-же разбавителя. Все прекрасно идет через аэрограф.
@@avtogar399 тоже хотел себе локалочку небольшую сделать, аэрогрофом, у меня база алкидная, вот и думаю чем разбавить думал 650 думаю не стоит, а в лак отвердитель не добавляли?????
@@avtogar399 дело в том что я на разлив покупаю, по 50 мл.
@@avtogar399 спасибо
Лак по инструкции 2 части лака и 1 часть отвердителя. Иначе он не застынет)) Про алкидную базу не подскажу. Лучше спросить в магазине, чем разбавить. База должна быть по консистенции как вода.
Спасибо. Интересно. Диаметр сопел какой для грунта и краски? Краска на какой основе, сколько разводить?
Занимаюсь авиамоделированием, там краски другие.
Интересно,Таким способом можно убрать протир от полировки.? Пятнышко размером с пятак, просвечивает грунт.😢перестарался при полировке. Краска 040 тойота. Окрас завод.
Думаю, можно попробовать
Вы из какого города. Очень хотелось бы к вам попасть. Я, сам из Симферополя. В Крыму нет таких специалистов. Но они очень нужны
Разве шлифовка водой не приведет в дальнейшем к ржавчине в этом месте? Я видел один мастер говорил про это и шлифовал с обезжиривателем
Ні, після просушування метал покритий лакофарбовим покриттям. Він просушений і захований від впливу агресивного середовища
А еще добавлю, вместо воды шлифуют спиртами, дабы не провоцировать адгезию металла на воду
Чем лучше обезжиривать? У меня грунт стирается обезжиривателем? Все это коасиво. Но основа материалы. По моему не профессиональному мнению большая часть балончиков просто щлак. Купил грунт кислотный 2к. Нанес. Осталось чуть. Вторые сутки не твердеет в емкости. Что в баллонах одному богу известно.
Как лучше делать локальный ремонт на оцинковке. Отлетела краска, под ней чтстый металл. Шкурить? Как сильно? Чем? 350, 500, 1000? Не большие сколы я цианокрилатом капаю и сверху краску. А с большими?
Себе бы оцинковку трогал, залил бы праймером 3М для скотча, сверху аэрографом, 2к лак, шлифонул и покрыл уже лаком вровень+переходной, полировка.
Но это в теории) а так, я себе оцинковку затыкал базой и ок.
На втором авто ситуация плачевнее, но аэрографом в тысячи раз легче и точнее ремонтировать локально чем кисточками
спасибо ! то же хочу свою отремонтировать
Очень понравилось, отличный результат. У меня как раз есть советский аэрограф этон настроенный под моделизм. Там самое крупное сопло 0.8 внутренне, 1.5 внешнее. Скажите, как и в какой пропорции вы разбавляли грунт, краску и лак? Скоро предстоит провести такую же работу на своем авто. Ведь если смешать по пропорции для краскопульта аэр забьется?
Я разводил по инструкции, а потом добавлял разбавитель на глаз, чтобы распыление было правильное
Супер ! Ясно , доходчиво , без воды. Подскажи пожалуйста - то же планирую привести авто в порядок - какой аэрограф взять? Какого диаметра сопло? Думаю бачек нужен вращающийся - если пороги снизу подкрашивать.. Посоветуй
У меня самый дешманский, сопло 0,8. А про вращающийся бачек, я, если честно, даже не слышал))
@@avtogar399 вот именно так все и представлял, спасибо за видео! На этом видео эпоксидный грунт 2К или нет? Я заказал сопло 0,8 в надежде, что смогу работать эпоксидным 2К. Вопросы по давлению на аэрограф и сильно ли грунт разбавлять. Практика конечно покажет, а пока ищу инфу, морозно у нас ещё.
Конкретно здесь-акриловый 2к, но эпоксидный будет лучше даже. По вязкости-индивидуально
@@avtogar399соплом 0.8 все материалы наносились?
@user-lv2vr3hu8p да
ребят ,ну это лучше чем кисточкой.
Добрый день как к вам попасть?
Как по мне тут несколько ошибок , первое нужна лампа чтобы сушить грунт , видно что он сел и дал усадку , а грунт садится всегда сильно и шпаклёвка тоже , поэтому надо долго сушить , далее надо было заказать краску по вин номеру(хоть и не всегда подходит) , это не дорого и дешевле подбора , как придёт уже бы высох грунт и клиенту покрасил бы как положено , а так в общем неплохо
Я не маляр, но сначала бы оцинковал, технология всем известная и бесплатная.
А краска по vin не подойдёт, потому что невозможно смешать ту же самую краску, +в смешивающих шлангах остаётся старая краска других цветов, +выцветает со временем, лак желтеет, поэтому только подбор
@@cu2maxпо цинку специальная краска обычная отвалиться
@@Правдаглазаколет-о6т чего ей отваливатся?
Чтобы не было "подрывов" не кидай на первом слое "жирно", легонько прозрачный слой положил и на перекур. Таким образом ты создашь плёнку которая не позволит растворителям из новой краски подрывать (растворять) старое покрытие. Очень актуально когда перед ремонтом кто-то баллончиком подкрашивал, тогда надо создать изолирующий слой из эпоксидного грунта ( можно в баллоне). Короче, если "жирно" лить первый слой, то растворитель в краске начинает растворять предыдущие слои (грунт, база, лак неважно) , ладно, я за пивом
скажи а сколько летом нужно времени что бы грунт хорошо просох? если нет лампы?
Подскажите пожалуйста!какой наждачной бумагой замотировть рядом с ремонтом что бы не видно было границы в дальнейшем
1500-2000 и полировка
Спасибо
Как с металиком выходит ?
Смотря с каким. Светлые-плохо, тёмные-нормально
К Вам в Оренбург можно пригнать сделаете также?
Здравствуйте! Какой цвет?
Красный
Жду ответ
Добрый день
Подскажите пожалуйста, тоже учусь работать аэрографом, вопрос такой, почему на темных цветах место окраса высветляется ? Краска подобирается по лючку, целые детали в цвет, а аэрографом выделяется в светлую сторону
Попробуйте на чёрный грунт красить
Здравствуйте, подскажите пожалуйста закрасил скол на бампере, заматовал, обезжирил, закрасил, но не положил грунт по пластику, сильно критично? Или всё заново надо сделать,но с грунтом?
Без грунта по пластику адгезия будет плохая. Но если скол небольшой, то думаю прокатит. А переделывать смысла не вижу. Отвалится-тогда переделаете))
@@avtogar399 Понял Вас,спасибо!
@@avtogar399 какой грунт использовали?
Обычный акриловый
@@avtogar399а грунт наполнитель?
купи ластик в конц товарах,вместо брусочка
У меня вопрос ,пробовали на металиках? Как получалось?
Тёмные цвета-неплохо. Чем светлее-тем хуже.
Где Вы это делаете и сколько стоит?ремонт арок
Царапина не пропала, рельеф от нее остался
😂😂😂 от 7🤔 у нас от 15 👍
Каким аэрографом работали?
Так как он держит образив я понял что при покраске будет косяк.
Веста тоже акрилом крашена с завода?
Не, база+лак
@@avtogar399 ОГО
Место ремонта над ручкой как по мне с катастрофической просадкой, аэрографом и грунт наполнителем работать - кощунство, а белую базу и лак накидать - соплмвыц зуммер справится, вы на серебре мастер класс покажите, вот где уважение куется!
какая игла стоит на аэрографе, какая лучше? меж слоями лампой сушишь?
Если вы про дюзу, то 0,8. Сушка без лампы
@@avtogar399 понял, спасибо, для моего 0,5 макимальная ( больше пока не нашел. 0,5 из комплекта не распыляла, непонятно почему, 0.3 красил.
можно же проделать такую работу, только грунт из баллончика и лак? или лак лучше 2к всё таки взять?
В принципе можно, и я так делал. Но у баллона факел намного больше. Ну и 2к конечно лучше подходят
я с балона в бачек аэрографа, правда грунт, нормально, потихоньку . то же подумал нафига с лаком 2к заморачиваться, может попробовать так с лаком@@avtogar399
А почему вы не шпаклевали деталь ???
А зачем?
@@avtogar399 ну тогда грунта много надо
Ровно столько, сколько под заводским лкп. Вмятины не было на этом месте
И сколько стоила такая работа?
Приветствую! В каком городе находитесь?
Здравствуйте! Оренбург
При каком давлении лак наносишь ??
На слух))
Если надо, я такое миником делаю 😂😂😂
Добрый день, не могли бы подсказать по аэрографам, какой купить цена-качество?
Мне хватает самого дешевого, можно на озоне заказать
@@avtogar399 у вас Deko он очень не плохой для своих нужд. Вы с соплом 0.8 брали?
Аэрограф легко промывается? Разбирать надо при промывке?
Разбирать обязательно, ничего сложного
@@avtogar399 а когда грунт заменяется на краску или лак - перед заменой, тоже промывать?
@dark5604 да, конечно
Как у тебя аэрограф подключен к компрессору
Через переходник 1/4, считай напрямую
Простите дилетанта. Подскажите, чем разбавить краску из автоподбора для аэрографа
Продается разбавитель, ну можно р12 использовать но он похуже может быть всякие приколы с подрывами итд и точно не стоит брать 646 он не для этого
Универсальным разбавителем для акриловых продуктов
у вас Пневматический аэрограф PATRIOT AB 200 ?
Нет, у меня jass какой-то там
jas 1120, судя по всему. Дешево, сердито и дюза 0.8.
У самого такой
А как же диффузор ,краска одной вязкости,а лак другой,или всё одним, давление.этих тонкостей я не увидел
В следующем видео
Через какое время можно палировать лак?
Я обычно на следующий день полирую
Однозначно лайк, для локального ремонта - шикарно. Не нравится? Диванные подпивасные эксперты пусть выкладывают свои работы получше, а не изрыгивают комменты, то не так, это не этак...
Приветствую после покраски деталь становится шуршавым решил сэкономить денег но нифига ничего не вышло у меня с покраской автомобиля 🤦
Ничего страшного, берите абразив р2000 и убирайте всю шершавость. А потом полировка, и всё будет ровно!
@@avtogar399 скажите а для полировки полировальная паста нужна или нет?
Какое у вас давление воздуха на аэрограф идет?
На аэрограф манометр не ставлю. Выставляю на глаз/слух
Кто в Челябинске так делает?
Инавто в 2гис забей
на голый металл нужно наносить грунт изолятор..кислотный или эпоксидный..потом акриловый и база-лак
А зачем лак? Разве белый ВАЗ не акрил?
Белые Весты и Гранты окрашены база+лак. Код краски 221 ледниковый
@@avtogar399 не знал, дилер как-то в салоне заливал, что все не металлик - акрил.
Белые четырки, приоры и первые калины были в акриле
@@avtogar399 Спасибо, буду знать!
Вы в каком городе?
Оренбург
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой моделью аэрографа пользуетесь?
LK-04 GARAGE
Но он не очень удобен. Берите любой JAS с верхним бачком
С какой дюзой нужно брать 0,3 мм или 0,8 мм???
У меня 0.8
@@avtogar399 Спасибо
Итог обычная покраска 10тр. Аэрографом 40тр меньше я ипал возни
Добрый день.Сколько стоила такая работа?
40 минимум дешевле на не нать
контур-то видно осталось
Здравствуйте!Подскажите какой лак используете и сколько его разбавляете?
В данном случае был лак dur. Разбавлял 2:1+разбавитель 10-20%
@@avtogar399 спасибо!
На серебре такое не прокатит.
Согласен
@@avtogar399 почему не прокатит на серебре?
@@dr.bormentallсеребро нужно оооочень далеко раскидывать, иначе будет пятно
Ты с Орена?
Да
У вас на аэрографе сопло какого диаметра?
0.8мм
Трехслойка получится по подобной технологии?
Ещё не пробовал
Двойка тебе
Почему у маляров нет аэрографов, все хотят деталь целиком красить 🤦
Потому что, целиком покрасить проще, и заработать можно больше
Хороший локальный ремонт ничуть не дешевле.
Автору бесспорный лайк
Не обобщай. Я например работаю по локалке, очень редко берусь за окраску деталей целиком. Кстати аэрографа у меня нет, баловство все это. Работаю миниджетом.
+
Лучше самому научится, чем кармить маляров цены лупят
Тот случай когда ни хрена не понимаю что делаю но всем советую
Сложно понять, когда ты тупой, но не сложно написать херню, чтоб чтоб почитали другие
Может кто-то этим занимается в Москве? Буду рад познакомится ..... Отзовитесь очень нуждаюсь в таком ремонте.
Локальный ремонт по нормо-часам стоит не дешевле полной окраски детали. Хотя материала конечно уходит в 10 раз меньше, тут конечно экономия.
Попробуй заехать на Полимерную 8.
Каким компрессором пользуетесь под аэрогрф?
Обычным, тем же, с помощью которого и пистолетом крашу. 440 л/м. Рессивер на 70л.