GOL G5 1.0 - O VOLKS PROBLEMÁTICO que TODO MUNDO GOSTA! VALE A PENA? (Avaliação)
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Este é o Volkswagen Gol 1.0 modelo 2012, um dos últimos desta geração que deu o que falar! Mas será que essa versão é mesmo muito ruim? Neste vídeo vamos conferir defeitos, qualidades, preço, consumo e muitos detalhes para saber se ainda hoje vale a pena comprar um Gol G5 1.0! Gol G5 defeitos, Gol G5 1.0 óleo certo, Gol G5 1.0 barulho no motor, Gol G5 1.0 manutenção, Gol G5 1.0 peças, Gol G5 1.0 seguro, Gol G5 1.0 ficha técnica! Bora pro vídeo!
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. VALE A PENA COMPRAR um VOLKSWAGEN GOL G5 1.0? QUAIS SÃO OS DEFEITOS e COMO EVITAR? É BOM ou É RUIM?
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| CARROS USADOS ATÉ 30MIL REAIS |
Meu falecido irmão tinha comprado 1 em 2012 0km. Lembro que quando ele chegou com ele na casa da nossa mãe, ela tinha ido às lágrimas de tanta felicidade, era o primeiro carro que ele tinha comprado com o dinheiro suado dele. Nós sempre passeava com ele nos finais de semana. O meu irmão nunca teve 1 problema se quer naquele carro, se teve, não me lembro! Nós sofremos um acidente em 2014 na br-040 quando um cavalo invadiu a pista, até passou na tv alterosa na época kkkk. Ele tinha capotado umas 4 vezes e graças a Deus eu e minha família estávamos bem, porque todos estavam de cinto, eu que estava no meio, vi a cena toda da frente do carro girando, aquilo foi loucura.. o carro tinha sido restaurado, mas infelizmente, em 2016, o meu irmão dormiu no volante quando estava voltando do trabalho, ele caiu em um corrego e o carro teve perda total. E mais uns 6 meses depois, meu irmão veio a falecer.. tirando toda essa história que contei, o carro nunca nos deu problema, muito pelo contrário, fomos a família mais feliz do mundo com aquele carro ao nosso lado.
Esqueci de dizer. O carro era 1.0, prata de entrada
Vocês foram felizes e viveram muito ❤
Que história!!, meus sentimentos ao seu irmão
@@leobarbosa5627 obrigado
Ele morreu de que ?desculpe a pergunta
Tirei um 0 km em 2010, bateu o motor com menos de 1.000 km e VW negou a troca do motor, levou 8 anos mas recebi a indenização!
Que azar hein, 1000 km. Mas ainda bem que vc foi indenizado.
Sacanagem.... 1000 km
😮
@@eduardojr4920
A indenizacao foi boa pelo menos ?
E depois falam que é o óleo errado !!!😃
Tenho um G5 1.0 2012 há mais de 3 anos. Sem nenhum problema. Carro excelente! Vou ficar com ele ainda por muitos anos.
Tem que cuidar do carro
Minha esposa tem um Gol G5 2009, kit trend, igual a esse. Indo para 6 anos com ele, sem nenhuma.dor de cabeça. Ela é a segunda dona, a primeira fez todas manutenções do manual e também relatou não ter tido dor de cabeça com ele. Quando pegamos.o carro fizemos a manutenção básica de quem pega um carro usado, trocando correias, filtros de óleo e gasolina e óleo, sendo que usamos o 10w50. Nada a reclamar do carro. O meu é um Seat Cordoba, ano 98, que também.nao da dor de cabeça. Motor AP 1.8.
tenho um voyage G5 2011/2012 1.6 esta com mais de 200.000 km, nunca fiz nada de motor, so da trabalho na parte de amortecimento, buchas, coxin, mas é tudo barato. manutenção baixa e nunca deixou na mão.
Meu pai já esta no terceiro motor EA111, Nunca ouve problemas.
Fox 1.0 2009 preto
Fox 1.0 2011 vermelho
Fox 1.0 2013 vermelho tbm, este é o atual, estes modelos de motor EA111 tiveram problemas de lubrificação até 2010 disso em diante o motor mudou, tanto que até o barulho do motor mudou. Minha dica é Gol, Fox e Voyage 1.0 de 2011 em diante pode comprar de boa sem medo, já de 2010 para baixo fique atento, mas é bem provável que um dono anterior tenha resolvido os problemas que TALVEZ possam ter aparecido.
Outra Dica é verifique sempre agua e óleo, e se houver necessidade troque o antichamas por um original ou de qualidade.
Meu sonho é um Gol G5 Power exclusivamente branco. Atualmente possuo um Fiesta Zetec 1.0 class 2009 e uma Parati 1.8 AP GL 92.
O Fiesta é meu carro do dia a dia trabalho x faculdade, infelizmente não dei muita sorte em relação ao motor, A guias da corrente quebraram e foram para o carter, resultando em falta de lubrificação e desgaste excessivo do comando. Ocasionando ACENDIMENTO DA LUZ DE OLEO. É um excelente carro, mas para pista, dentro da cidade seu torque vem a 3000 RPM tornando meio lento na saída e BEBERRÃO, mas na estrada a 100 e 110 é um carrinho até que agil para 1.0, até melhor que o Fox do meu pai.
Se você leu até aqui, obrigado!!
Não é todos, mas a maioria deu problemas sérios.
Esse problema do Fiesta ser meio beberrão e lento demais na saída, eu te dou quase 100% de certeza que é problema na válvula termostática dele. Um problema crônico dos zetec rocam, substitua a válv. termostática por uma de alumínio e veja seu carro melhorar consumo, delay ao pisar no acelerador e ele ficar bem mais esperto.
Comprei um zero km 2010, mas meu fui fazer o motor 300 mil km hj com 450 km ainda esta bom só a manutenção mesmo nao tive problema ❤❤❤
Qual óleo vc sempre usa? Obrigado
Tive um gol G5 12/12, 1.0, trend, sem ar, por 12 anos! Peguei zero km, sempre fui muito cuidadoso, nunca venceu nenhuma manutenção, oleo sempre trocado aos 7k, sempre utilizei peças originais, mas mesmo assim comecei a ter os seguintes problemas:
1) aos 70km: problema cronico no sistema de arrefecimento, liquido baixando com frequencia mesmo sem vazamento, ocasionando superaquecimento frequente que me custou uma junta do cabeçote. O problema só foi solucionado após troca de todo o sistema (bomba dagua, valvula termostatica, carcaça da termostatica, tubo dagua, reservatorio e tampa, esta NUNCA deve ser colocada paralela! Sempre usei tudo original, só assim consegui sanar tal problema!
2) problema com oleo abaixando antes da troca aos 7k: sempre usei o oleo recomendado pelo fabricante (primeiro 5w40 e dps o 15w40), todavia, SEMPRE havia continuidade na baixa de oleo com o passar
do tempo, até a segunda troca da junta do cabeçote realizada aos 120 km, quando só então o problema foi sanado! Obs: cheguei a usar o 20w50 , o carro fica mais amarrado, não recomendo!
3) defeito intermitente com corte de giro e carro engasgando, msm após rigorosa manutenção por km nas velas, cabos de vela e limpeza de bicos, precisei trocar o sensor map e realizar a limpeza da TBI ( esse defeito me custou 2 bobinas!!
3) SAFE no painel inviabilizando a partida durante alguns minutos: problema sanado após reparo no hodometro (defeito assiduo em VW)
4) após os 80k, mesmo trocando todos os tuchos hidraulicos, a primeira partida da manha parecia uma escola de samba!
Conclusão: após rodar 176.000 km, digo, com toda certeza, que houve uma falha grave nesse projeto do EA111, tornando esse motor um dos piores já fabricados!!! Não voltaria a comprar VW! Quem puder, compra um GM VHC OU UM FIAT FIRE e seja feliz!
Obs: antes disso tudo meu pai teve um voyage 1.0 2009, sendo o motor trocado aos 70.000 km!!! Mesmo dando outra oportunidade à VW, fui decepcionado!!!
Esse carro é o pior carro q a vw ja fez
Foi meu 1° carro e muito boa experiência. Em 2010, comprei um completo na localiza de Caxias/RJ e nunca me deu problema! Econômico, ar gelando muito e excelente custo-benefício. Detalhe, na época me custou 27.500.
Tenho um desse 2010. Dei sorte, sem problemas crônicos. Satisfeito
Tenho um Gol G5 1.0 8v 2011 igual a este, porém na cor prata. Ha 5 anos que tenho e até hoje zero broncas!
Utilizo de forma rigorosa sempre a troca de óleo apenas com o Max Performance 5w40 508.88 / 509.99 100% sintético e todos os filtros Man Filter.
Motor manso, silencioso e sem borras!
Tinha um Celta e vendi, fiquei entre um G5 e um G3 1.6 Ap. O G3 2003 e fiquei com esse, pois carro não é ano, é dono e qualidade e o meu com 20 anos já me levou para tudo quanto é lugar sem me dar problemas. O G3 Ap 1.6 é top.
Super carro gol G3 1.6 ... Esse e carro pra vida toda.
Cê tá doido, se viajar na miudinha, não é o meu caso, dá 16km facil na BR
Comprei um em 2016, faço a troca de óleo corretamente (SAE 5W40) e demais manutenções conforme manual e nunca tive problemas, nem usei o estepe até hoje, estou satisfeito 👏
É um ótimo carro, porém tem motoristas e donos de carros que realizam suas manutenções preventivas e corretivas. Infelizmente a maioria só colocam combustível e pronto. Tem alguns que falam que óleo de motor são todos iguais.
Então para situações dessas, não há veículo bom!
Eu tenho um 2010/2011 versão seleção e estou super satisfeito com ele
Tenho um 2008/2009, nunca tive problema de motor, o carro nunca me deixou na mão. Pra mim o carro é excelente e não troco ele. E sim o Gol G5 tinha um painel com computador de bordo, bem mais completo que esse do video.
Exatamente, saiu em poucas unidades, talvez em alguns Gols Power e automatizados, porem no Voyage o computador esteve bem mais presente principalmente na versão confortline, algumas Saveiros como a Cross também recebeu o item.
@@PedroHenriqueGoncalvesda-vr9od Devia ser opcional.
tenho um desses até hoje 122 mil rodado e é um ótimo carro
Eu tenho um 2009 1.0, pelado, está com 130 mil km, e nunca deu problema de motor, uso Castrol magnatec 5w 40, o único problema crônico é o rolamento das rodas que estoura todo ano. Acho que tive muita sorte!
Troque as pontas de eixo traseiro
Tenho um voyage 1.6 usado pra trabalhar ha 3 anos e aguenta muito bem o dia a dia, estou satisfeito
Pessoal fala muito bem do 1.6
Tive um 2009 de 2021 até final de 2022. Andava em torno de 50km dia e nunca tive estresse porém mantendo a manutenção sempre em dia.
Eu tenho um 2009, acho que sou o terceiro dono , tenho quatro anos e até esse momento não tive problema. .
Os problemas crônicos no video o cara tirou da cabeça então? Tomara q continue assim, sem dar problemas !😅
@@HershersBlack034 cada carro uma historia jovem, nao e obrigado a dar problemas nao oxi.
Tive um G5 2010. O carro tá com meu filho com 200 mil km. Depois da primeira revisão e troca de óleo bateu tucho. Recall de motor com 20 mil km. Depois disso só alegria e trocas de óleo dentro do tempo certo.
Minha mae comprou um modelo 2010 em 2013, ficou com ele 5 anos.
Ja tinha trocado o motor todo por recall antes dela ter comprado o carro, quando ela foi vender, a luz do oleo acendia em marcha lenta e batia pino que era uma beleza, tinha 140 mil km rodados.
E isso porque ja tinhamos feito serviço nos tuchos pra parar de bater(ficou só uns 3 meses sem bater) e até mandamos retificar o cabeçote, deu jeito não.
O Gol G5 tinha tudo pra ser o melhor Gol feito pela VW até hoje, mas essa cagada com o motor 1.0 matou o carro.
Tenho um desse do mesmo peguei quase zero fasso manutenção preventiva troco o óleo cada seis meses não dá problema 🙏
Só as vezes bate o tuchos do meu 😂 más 10 anos de uso, muito bom.
Tenho um gol g6 1.0 2012 mais 130 mil km sem problemas, troco óleo a cada 7 mil km sempre uso óleo 5w30. Tenho ele a 12 anos e só fazer a manutenção em dia que não vai ter dor de cabeça. Ótimo carro!
G6 sim ! G5 não kkkk
Tá usando óleo errado.
O óleo correto é o 5W40
Lembro do comercial, era com o Stallone e a Gisele Bundchen. Fico imaginando o Stallone entrando no carro e perguntando; "Esse é o tipo de carro que vendem no Brasil?"
Eu comprei a 1 mês um 2013 super conservado e fiz as manutenções preventivas e está delicinha de dirigir❤
O meu é idêntico esse ,completo com os mesmos opcionais porém eu instalei central multimídia 9 polegadas, luz de porta luvas câmera de ré lampdas de led nos neblinas e nos farois baixo e alto ,e so esqueceu de falar qur ele tem sistema anti esmagamento dos 4 vidros , 5 anos com o meu e so alegria,anda muito e bon de curva
Opa tenho um 2012 /13 trend,até o momento nunca tive maiores problemas tô satisfeito com o meu
Comprei um g5 2011 há 3 meses e estou simplesmente apaixonado nele 😍 Até o momento sem problemas mecânicos, só detalhes óbvios de um carro usado
Edit: Rodado mais de 4 mil km depois de adquirido e de boas!
Moço acabei de comprar um e não tem ar quente ? Não consigo achar não é possível q um carro com esse ano não tenha
@@claudiabotelho56 O meu acho q tb tenho esse "problema", coloco no quente mas não sai propriamente quente (mas desembaça o para-brisa então tá show kkkk)
Eu tive um gol 1.0 11/12.
O carro com 50 mil já estava piscando luz de olho, tinha aumento de temperatura e com 60 já tive que fazer motor. Péssima experiência.
Tive um zero km em 2010 mas esse exemplar acho que é o mais sambado que apareceu no canal… Km de painel de pouco mais de 104 mil, do segundo tempo já que deve ter passado por ela mais de uma vez 😂 Esse aí já viu dias melhores 😅
Pior que eles sao assim mesmo, descartaveis, tenho um que sou segundo dono com 120 km agora, bem cuidado mas mesmo assim parece que está com 500 mil km ele vai apodrecendo com o tempo sozinho parece 😅
@@CleberSoares0503 eita… Aí deixa o dono triste porque cuidar e o carro se acabar sozinho é decepcionante 🫠
Tenho um 2009/2010 a uns 10 anos, nunca tive problemas ja esta com 195 mil km, mais tive sorte pq nao sabia dos problemas cronicos qdo comprei. Ele nao me da problema nenhum mais sempre faço as revisões certinhas e sempre olho o nivel do óleo pq abaixa muito rápido mesmo e esse foi o maior motivo pra fundir um monte de motor.
Fala Vinícius, tenho uma atualização. Fiz uma troca de óleo anterior 5W40 mas classificação 508.00 em vez do 502. Lembrando, tenho um Voyage 2011 1.0 EA111. O indicado até 2013 é o 502.00, mesmo a Bardhal dizendo que não o usei, embora não mencionado pela nossa conversa é 508, para piorar coloquei o Militec, carro não ficou bom. Essa semana ( última de Março/24). Coloquei o Mobil 502.00, pois sempre usei o Elaion mesma classificação e viscosidade. Ficou ótimo. Então. Como você mesmo diz. É cuidado com a lubrificação. Para esses motores não é somente a viscosidade 5W40, mas ver ano dele se vai ser 502 ou 508. Apesar de ter visto tantas histórias no RUclips que não dá diferença, me desculpe, dá sim meu amigo. Espero ter ajudado. Um forte abraço e novamente parabéns pelo vídeo. Não esquece, falta o Jetta 2.0 Confortiline.
tem um na minha familia desde 2009, primeira geração do G5. Foram feitos os recalls na época e roda direitinho até hoje. Hoje em dia roda mais no interior, então são percursos mais curtos, quilometragem aumentando bem devagar.
Creio ter havido um pouco de loteria também nessa questão dos motores, mas enfim, de vez em quando o dirijo e o carrinho ainda está ótimo.
Problemas à parte, para mim, esse é o segundo Gol mais bonito. Perde apenas pro g3.
Tive o g3, não era bonito não!
Comprei o meu 0km em 2012, modelo 1.0 12/13. Ta com 60mil km.
Ja tive problema na bulbina e motor de arranque que apareceram apos 10 anos de uso.
Tambem tive problema do carro limitar o rpm em 3mil giros, mas fiquei sabendo que é um modo de segurança do carro, no caso foi por falha em um sensor.
Fora isso, sem mais problemas
Eu tive um e fiz o motor dele com 158 mil km colocamos os tuchos do gol G6. Hj está com 210 mil e tá rodando de boa ...
Boa noite
Comprei um gostei muito meu primeiro carro
Tenho um 1.0 completo 09. com 135mil km, rodando lisinho. Nao tenho o que reclamar por enquanto rsrsrs
Carro muito bom mais o foda e que a galera não faz manutenção
Parabéns pelo vídeo.. top...
Tenho um G5 2011 ... comprei carro..a dois anos... fiz as manutenções que o antigo dono não fez..mas vale a pena pelo custo benefício como vc mencionou anteriormente ... peças muito em conta... fácil de encontrar peças e rápida a manutenção...🤙
Tive G5 2011/SP Trend, sem ar, só DH, cor preta 1.0 ... comprei 2014 por 21990,00. Adorava o carro. Adaptei ar condicionado para trabalhar na Uber. Coloquei multimídia 7pol, bichinho tava bunitinho! Graças ao divorcio, vendi em 2018 por incríveis 12000,00 (repartido mais 20% da agencia). Hoje o carro vale 25181,00 ... Hoje ando de Del Rey 87 GL! mas gostaria muito desse G5, 1.6 DE PREFERENCIA.
Tive um voyage 0km com o mesmo motor. Pouco motor pro tamanho do carro mas eu sabia disso. Vendi com 100.000 km sem nenhum B.O.
Dei sorte.
Aqui tem gol G2 97 vermelho vitória . Outro dia quebrou a carcaça de água original. Daí pra evitar outro incidente comprei carcaça de água completa alumínio Columbia no MERCADO LIVRE. VALE A PENA.
tenho o meu 1.0 á 3 anos e nada de problema, só manutenção basica e já era. o meu é o mais capado de todos, sem ar, direção, vidro e travas kkk não tem nem limpador traseiro sksksk
30 mil num carros desses, o brasileiro é maluco mesmo. Tem doido pra tudo!
Está barato. Na minha área custa 35k (sul do brasil)
Uma ch tá mais de 15 mil ..vc quer oq ?
Cg*
@@gabrielv.4358tá maluco. Um Gol 1.0 2012 nesse valor?
Um Gol G5 Power 1.6 muito mais completo que esse tem valor.
Se quiser tô vendendo um G5 1.6 Power 12/13 por R$ 32 mil. No precinho haha... Preço de 1.0 pelo o que vc tá falando.
Tem gente que dá 70k num Kwid 😂 é foda
Tenho um igual 2011 desde novo. Sem dor de cabeça até o momento, sempre troquei o óleo 5w 40 em dia, já fiz na gasolina na estrada 18 e 13 no álcool sem ar condicionado nessa média no álcool. Um carrinho muito bom.❤
Amigo me tira uma duvida qual a marca do oleo que voce coloca no seu gol?
@@tiagomonteiro2719 O elaion sintético 5w40. É um óleo muito bom
Mermão, tu é um guerreiro em fazer avaliação de carro ai na Cesário de Melo com Artur Rios, um anda e para da porra. Deu sorte da rua do valão estar um pouco livre, geralmente ja tem transito antes mesmo do quebra-mola kkkkkkkkkkk
Tive um 2012/2023. O motor tinha um problema sério de lubrificação. Resolvi trocando óleo na metade do tempo depois de quase perder o motor.
É esse o Gol do futuro?
Meu primeiro carro foi a 2 anos atrás. E foi um gol 2009/2010 1.0 e foi o pior que tive. Problema com o carro, picaretagem do vendedor que não arrumou o carro como deveria! (O carro estava na garantia e bateu o motor com apenas 1 mês e 15 dias de uso)
Paguei 25k e gastei mais uns 15k para arrumar e outras despesas com guincho, hospedagem (o carro bateu o motor na estrada com 1 mês de comprado) pessima experiencia, rodei bom só 2 meses e depois foi só ladeira a baixo… Acabei vendendo barato para me livrar logo porque o desgosto foi grande! Motor problemático!!!!
A felicidade quando comprei foi grande, mas quando vendi fiquei ainda mais feliz por ter me livrado dessa bomba!!!!
Eu tenho um desse e muito bem cuidado
Um ótimo carro
Esse carro e isso mesmo. Ou deu problema sem parar ou durou muito. No meu caso foi um 2009 que teve que trocar o motor e depois disso não teve mais nenhum problema. Está com 130k
Po Vinicius cara eu comprei o meu tem um ano. 2012 1.6 impecavel peguei com incriveis 68mil rodados. Esta agora com 80 troquei os pneus e estou muito satisfeito. Muito bom mesmo. Vlw otimo video.
Minha esposa ganhou um desse em 2011 em um sorteio de mercado e tá rodando até hoje.
Sorte em dobro
valeu pelo video, estou pensando em pegar um, mas na vrs 1.6! obg pelas dicas!
Tenho um G5 1.0 2009/10, já tô com ele a alguns anos e nunca tive problemas com ele graças a Deus, mas não deixo de fazer as manutenções dele no tempo certo, como troca de óleo e tal, acho que a má fama do motor dessa geração é por deixar de fazer as manutenções no tempo certo
A manutenção é muito importante pra evitar problemas... mas se teve dono anterior que não cuidava, o melhor carro pode dar problema antes do tempo...
a qualidade do video ficou muito bom esta de parabens, apresentaçao as dicas e a forma de mostrar cada detalhe
Eu ja vou com 2 gol e nunca mi arrependie e o carro melho😮r do brasil ja tivii o 2005 e agora 2011 e tou amando ele muito delicioso de dirigir super revomendo e as pessas sao barata e ele e muito economico obedece todos os comenndos
Eu comprei um usado com 140 mil km, faz 1 ano e meio e está atualmente com 155 mil km, nunca me deu dor de cabeça de lá até aqui, quando comprei troquei o cavalete de agua, bomba de agua e correia dentada, e no meu caso sempre usei o oleo recomendado, creio que seja o mal uso e o óleo inadequado que fez esse motor sofrer cm esses problemas de lubrificação, mas até então o meu está firme e forte!
O meu esta com 102 mil km rodado 2011 1.0 trend pra ir trabalhar, só revisão preventivas até hoje, porém quando eu piso e ele não anda mesmo engasopa 😂 más não vendo mesmo muito barato pra manter e pra fim de semana peguei o gol bombado taos 2022 bom até, más to vendo um hr-v 1.5 turbo.
Tenho um desse nao tenho esses problemas, fasso manutenção e sempre esta tudo ok ,acho q isso acontece muito com pessoas que so que anda e nada de leva para manutenção.
Acabei de comprar um 2013 do primeiro dono, por 26.500, 134mil km, carrinho todo conservado, foi um achado, graças a Deus
Tenho o meu G5 faz quase 2 anos , só troquei óleo e penel , o motor que tanto fala ater hoje não foi para oficina pra nada só a correia mesmo por prevenção quando comprei, uso o óleo correto 5 w 40 do manual, vou de Contagem a Montes Claros nele direto quase 400 Km 800 ida e volta todo mês, carro e dono gol todas versões top gol e gol .
Foiei primeiro carro, saí com um curso de mecânica completo, pois vivia lá 😅😅😅😅😅
Olha, sei não.
Aqui em casa nunca tivemos esse Voyage hatch😂
Uma das maiores bucha que VW fez, pelo menos que eu conheço,o melhor foi g4 8 válvulas
G3 8v
GOL G3 Ap 1.6
Pessoal quem for comprar um Gol G5 só não compra o 1.0 que vai de boa. O Motor 1.6 não apresentava esse problema de lubrificação, maioria dos fóruns de carros o pessoal tbm relata que nunca deu problema. Bem diferente do 1.0
Esse carro deu muito problema tanto o motor 1.6 como o 1.0 o câmbio também mas tem umas das melhores precisões e o acabamento foi outro
1.6 não deu problema não
@@allansantos5836 Deu mas não igual o 1.0 e o 1.6 já é melhor sim
Eu tenho um há dois anos, ele é 2010 e ele não dá problema. Só vai pra oficinar pra trocar óleo e pneu. Essa história que ele é bomba é mentira. Carro mto bom
Eu falo a mesma coisa do meu celta 😂 Nem me preocupo muito com gasolina adulterada. Se eu mijar no tanque de combustível, ele é capaz de ainda rodar de boa hahahah
Tive um. Acho que era 2010....falhou o freio 2 vezes chegando em rotatória . 2 recalls sendo um da programação do motor e outro pra passar gracha no tambor traseiro....diziam que isso tinha causado os problemas. Em outro caso, apagou na rodovia passando em uma água que atravessava pista próximo a um Acidente. Reclamei com a VW mas nunca responderam
Bomba perto do fogo 🔥
Depois de 10 anos de uso. Achou qualquer carro inteiro, com DONO e histórico de manutenção, abraçe e vá ser feliz.
Com mais de 8 e 10 anos de uso já não acho NADA inteiro . Seja gol, palio, Fit, Etios, City, Civic, Corolla, o povo relaxado e os aplicativos moeram todos. Se for automático e com óleo de câmbio trocado comprovado até choro de emoção. Quase uma lenda nos usados 10+.
Eu tô atrás do meu primeiro carro, 10 anos é luxo kkkk vai ver os de 20 anos, é o umbral
Tive um ano 2010 e infelizmente não fui muito feliz, foi só problemas.
Tenho um gol g5 1.0 trend 2009 120mil km.
Estou há 3 anos com ele e tive problema há poucos meses com lubrificação. Bomba não mandou óleo para a parte de cima do motor e trabou o comando de válvulas. Não precisou dar o passe no cabeçote, mas ainda assim me custou R$3 mil realezas 😢
Óleo dele precisa trocar com 5mil km
Gosto muito do carrinho, mas pretendo trocar ele assim que possível. Está consumindo muito, mesmo após eu ter feito limpeza de bicos e outras coisinhas.
Antes do serviço ele fazia 12km/l na estrada com gasolina, ar condicionado ligado e pisando leve (80km/h). Hoje já faz seus 14km/l nas mesmas condições.
Na cidade, minha ultima marcação apontou 9,8km/l com ar desligado e 8,5km/l com ar ligado (gasolina).
(Rodas 15" liga leve e pneus 195 55)
Pretendo ir para um ônix.
Tenho um 15/16 nunca fiz corretiva,inclusive vou fazer a manutenção total suspensão, pneus, velas,correias o óleo e novo e o arrefecimento e os filtros todos zero bala !
Tenho um gol 2009 tendo em vista que sou o 3 dono e nunca tive problemas dos quais se falar nesse vídeo.
O problema é que não fazem as revisões certas aí quando vendem quem pega fica com os problemas,comprei um voyage g5 2012 e teve logo que fazer o motor geral pois o primeiro dono não ligava de fazer manutenções
Tenho um GOL 2009 x 2010 que estou pagando há um ano e não me deu dor de cabeça e rodo por todo lugar sempre na boa
Já saí do interior de SANTA CATARINA mais precisamente de RIO DO SUL e fui até ARACAJU SE e voltei sem problema nenhum nas viagens e não tenho planos de me desfazer
Tenho um g5 2010 1.0 com 220.000 km rodas sem nenhum problema no motor. Só troquei o alternador com 180.000 km. De resto só manutenção preventiva.
Tenho um desde zero nunca tive problemas uso todos os dias o meu e ano 2010 se fizer as revisões certas não vai ter problema eu troquei a bobina este ano desgaste normal depois de 13 anos
Boa noite! 6 anos que tenho um g5 carregamos tudo no gol. Galinhas, rações, maravalhas e estacas quando preciso. E casete na estrada de poeira
Não é só os antigos, todos 1.0 4c EA111 tem problema de lubrificação é um problema crônico. EA111 é conhecido como Tec TeC TEC...
Tenho um G3 1.0 8 v city 2004 modelo 2005com 117mk o motor e um fera e tem 20 anos, não vendo nem troca o gol nunca mim deixou na mão
Tenho um do mesmo ano e cor, não me arrependo de ter comprado
As obras desse campo grande não acaba nunca
Tenho um desse porta malas cabe nada muito pequeno pra viajar fora que ele é muito fraco mais fora isso ele é show carro basico atende legal muito barato de manter
Comprei gol 0 km ano 2011, e tinha um problema crônico com o motorz onde a luz do óleo sempre estava acessa, tive que fazer retifica duas vezes, era uma besta, vendi ele no ano de 2021, foi um alívio
Esse carro tem problema de desgastar o comando de válvulas, é crônico, a luz de óleo acende você abre a tampa de válvulas, ta todo riscado.
Mas o Gol já vinha tendo problemas de outras "gerações" atrás e o povo comprando, por isso não tenho pena. Eu não compraria nenhuma versão do Gol, nem o 3 cilindros. Porém o Polo Track eu achei legal e vejo ele como o novo Gol. Compraria o Polo pé de boi.
Até o G4 era tanque ..no g5 teve uma queda ...aí melhorou no g6
Meu Deus, é tanto problema que deu vontade de comprar um Marea Turbo 2.4, será um carro mais confiavel
Confia 😂😂😂
Tenho um 2011 1.0 tem 2 meses que voltou da retifica 😢
Quero que você fale do Toyota Prius híbrido automático,por favor é seguro comprar
tenho um 2009 nunca me deu problema fas uns 10 ano que estou com ele sempre manutenção em dia
Tenho uma duvida.... To interessado no G5 (2010/11), principalmente pelo preço e custo de manutenção. É possivel que ainda hoje (2024) esses problemas persistam? Pq quem comprou ele 0, mesmo que tenha o azar de pegar a bomba, hoje depois de 13 anos, durante as revisões, as manuntenções corrigiram os defeitos. pq o antigo dono não vai ficar com o carro parado tanto tempo, e nem andar com o carro ferrado, né? Digo... Hoje esse modelo já não seria uma compra segura, pq o antigo dono "ressolveu" esses BOs pra andar com o carro?
Esse carro é uma bomba, não é pq já explodiu e foi arrumada que não vai explodir de novo, passa longe, se quer um carro bom nesse preço vai de uno ou de Corsa 2012, se não se preocupar com consumo alto de combustível vai de astra 2002 em diante
@@joaosepulveda1534 nao viaja, há gol g5 muito bem cuidados que nao da problema, deixa de cuidar do corsa e uno pra ver se nao vira bomba tambem
Ja tive 2 e vou para o terceiro Gol. Amoo
ué o grupo dirija ainda existe? tinham concessionárias da gm e nunca mais vi
Tenho um , o meu ja esta com 330mil km . E esta perfeito.
Os mais antigos sempre foram os melhores o bolinha e o 2004 g3 carro super bom muito bom
Eu tive um desse 0km 2013 tinham todos esses problemas citados até o motor bateu antes da primeira revisão
Rapaz tô tendo um pouco de dor de cabeça com um g5 1.6 mais acredito q seja pq o antigo dono era negligente com a manutenção hoje ele melou 2 velas tradução vou ter q trocar os aneis de seguimento
Lamento muito amigo
Sempre vai ter aquele dono negligente com manutenção no carro pois sempre buscam um jeito de economizar
Se for mexer no motor olha tudo pra não ter que refazer
@@artenojardim4724 vou olhar tudo mesmo já tô com a bomba de água e a bomba de oleo aqui e todas as juntas