Odpalamy zapomnianą polską ciężarówkę STAR 1142 po latach w stodole.
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2022
- Uwielbiam stare polskie samochody, uwielbiam stare ciężarówki, uwielbiam takie historie. Star 1142 to zmodernizowana wersja modelu 200. Wóz w porównaniu do poprzednika miał większa ładowność, odchylana trzy osobową kabinę, dłuższa skrzynie ładunkową. Generalnie było to całkiem niezłe auto, które jak zwykle było spóźnione o dekadę...
Авто/Мото
Ten starszy pan jak był młodszy musiał być mega kozakiem zaradnym chłopem 💪
Trudne czasy stworzyły wtedy twardych mocnych ludzi, a teraz? lekkie czasy stworzą słabych ludzi nie zaradnych. W tamtych czasach 90% ludzi umiała sobie poradzić z więkoszością rzeczy jak nie ze wszystkim i dlatego dziadek 80 letni wygląda jakby miał max 65 i szacun mu za to!
@@Mariusz1wsx zgadza się, nie promowano weganizmu jak dziś i w rurkach łażą. Smalec się jadło, popijało woda że studni że ślimakami ale ludzie zdrowo żyli, dziś jest zatruta żywność, każdy z przebadanych ośmiuset osób okazało się (nawet dzieci) mają 600% glifosadu z randapu ponad normę a onkologia pęka. Są to ludzie z miast nie mający nic wspólnego z rolnictwem. Dziś 40 lat chlop i zawał bo "smalec nie zdrowy"
Do tej pory
@@Mariusz1wsx Potwierdzam Pana słowa w stu procentach!
@@Mariusz1wsx i to dlatego, dziś masz czas żeby sobie pofilozofować i popisać pod filmikami☝ a będąc w tamtych "trudnych czasach", zapierdalałbyś teraz Wigry 3 bez łańcucha, do skupu makulatury, po kilka rolek sraj taśmy, albo stałbyś w „Społem” w kolejce po bochenek chleba.
Ja osobiście nie tęsknię za "tamtymi czasami" i za piciem płynu Lugola, jest mi bardzo dobrze w dzisiejszych.. a zaradny ojciec, na ogół i wychowa zaradne dzieci.. no chyba, że wychowywanie dzieci, pozostawimy dla Netflix'a.. ale wtedy nie spodziewajmy się cudów😉
Uwielbiam takie klimaty. Takie miejsca, sprzęty i ludzi którzy coś stworzyli. Te stare pokolenie już zanika obyśmy mogli uczyć się od nich jak najwięcej.
Obyśmy cieszyli się z każdej chwili spędzonej z nimi z tym właśnie starszym pokoleniem bo powoli odchodzi.
Piękny egzemplarz. Widać właściciel dbał. Jest spatynowany, wymaga "tylko" gruntownego przeglądu i odświeżenia. Starszy Pan to fajna postać. Przyjemnie z takim człowiekiem rozmawiać. Może odpalenie Bizona następnym razem?
Zapraszam do obejrzenia tego ruclips.net/video/BjHYwtgER_o/видео.html
Fajnie posłuchać - kto by się spodziewał, że będziemy mieć sentyment do wytworów PRL-u...
pikny.
Mój stary Star na pace wozi gruz.
Na rękach smar a w kierownicy luz...😆
w "kerownicy" :D
@@bertolbaleron "w kierownicy luz"
Dużo racji w tym jest .... I jeszcze sentyment ! Pozdrawiam !
Urodziłem się w Starachowicach i spędziłem młodość. Zakłady przez swojego wątpliwego patrona, były nazywane przez pracowników i mieszkańców "Felkiem". Miałem przyjemność jeździć jako pasażer i kierowca ( na torze testowym który znajduje się na tyłach kiedyś zakładów a teraz SSE) wieloma Starkami. Najmilej wspominam jazdę po lesie w okolicach wykusu Starem 266 :D
Aż poszedłem zobaczyć czy moja dwusetka odpali ,aku padłe ale po pietnastu minutach ładowania dały radę ,zapaliła od strzała rocznik 89 ,przebieg 72 tys km pierwszy właściciel ,sam zjeżdzałem z taśmy w Starachowicach po karasowaniu skrzyni ładunkowej bo kupowało się jesienią 89-go na przetargach w FSC same podwozia i trzeba było dokupić pakę / jak będzie/ i podjechać na jej zamontowanie ,śmigało się wtedy tym z zakładu do domu i z powrotem bez żadnych blach OC i innych dupereli nikomu do niczego niepotrzebnych ,zrobiłem żółte blachy bo szkoda było na żyletki oddać ,stoi i cieszy oko
👍
Możesz pokazać jakieś fotki kolego? Z ciekawości bez żadnych hejtów pozdrawiam serdecznie
Piękny Starek. Ja jeździłem u taty 200L tez 1990 roki w takim samym kolorze, burty, podłoga wszystko to samo. Wersja 200L to taka hybryda rama i osprzet z 1142 a kabina nieodchylana z 200. Jak kupowaliśmy części zamienne to się w sklepie dziwili ze części do 200 nie pasują. Ehhh przypominało mi się co robiłem 18 lat temu...
To pewnie taka przejściówka była. Fajny klimat był w środku niezapomniany tamtych lat/czasów. Ja zdawałem prawko kat CE w 97 na 200, a później jeździłem już 1142. Kilka miesięcy. Może to nie był szczyt precyzji, ergonomii, funkcjonalności, ale to było polskie i ten polski klimat, nastrój. Na pewno technologie były przestarzałe i się szybko zużywały i to mocno, ale jeśli ktoś dbał, wymieniał na czas, to nie narzekał. A np. Jelcz PR 110 turystyczny był bajką, pięknie amortyzował i bujał.
U mnie podobnie, ten sam kolor i cała reszta i też 200. Jestem rocznik 80 i najpierw miałem okazję sporo jeździć z ojcem zieloną 200, jeszcze z PKS, wydaje mi się że to były pierwsze egzemplarze i silnik był na zagranicznych częściach, nie wiem czy nie Austriackich. Zielonym ojciec zrobił prawie pół miliona a potem był pomarańczowy który też zrobił prawie tyle, oba poszły dalej do innych użytkowników :)
Graczyk tym razem nie kupił. Jestem w szoku :D
Ja też...
Moj tata jezdzil takim starem zawodowo na poczatku lat 90. Nawet kolor ten sam. Jak zobaczylem zestaw wskaznikow na desce rozdzielczej to cofnalem sie 30 lat w czasie... Jako kilkulatek uwielbialem siedziec w tej kabinie 😁👍 dzieki bardzo fajny materiał!
Wspomnienia wróciły, na takim dokładnie, tylko w kolorze niebieskim zaczynałem karierę jako kierowca. Dość przyjemne auto koło komina, tylko fatalny fotel kierowcy. Ten ma nagrzewnicę dorobioną, bo ogrzewanie było słabe. Ten jest zdrowy, bo ja jeździłem takim, że było widać miejscami drogę po odchyleniu dywaników, gaszenie nie działało, gasiło się z V. Po odpaleniu trzeba było położyć na gaz odpowiednio przycięty młotek, żeby pochodził chwilę na podwyższonych obrotach, bo inaczej gasł, ten po odpaleniu nie dymi, to jest ewenement. No i ta skrzynia ładunkowa było niewymiarowa, europalety nie pasowały, za to burty stalowe były tak mocne, że wózek widłowy nie przedziurawił tego widłą, nie to co dzisiejsze, aluminiowe.
Ale bym sobie takim Starkiem pojeździł dzisiaj.
Dużo zdrówka dla Pana Sołtysa! 200lat żyćka!
Łza się w oku kręci, jeździłem takim 1142 - oryginalne zamki na burtach, filtr powietrza olejowy, łańcuszek do podnoszenia i opuszczania żaluzji na chłodnicy, kawał historii.
Uwielbiam takie klimaty, super Tomku! Klimat PRL.
Pozdrawiam serdecznie 😊 😊
1142 to czas ,,przemian,, już niby nie PRL tylko III RP
Ach jaki piękny Simson moje marzenie z młodości 👍
A ja remontuję Bizony i koszę nimi 😁, bardzo sprawnie mi To idzie,A Stary też Kocham 🥰Leganko 💪
Nie zdawałem sobie sprawy, że ludzie będą ratować takie samochody, jeszcze około roku 2000 pamiętam, że można było odkupić od MON Stary 29 fabrycznie nowe-nieużywane w cenie złomu. Dobre hobby, pozdrawiam.
Tak było w latach 90 AMW puszczało to po cenie zlomu
To jeszcze to jest w Polsce, a nie na Ukrze? Ponoć nawet kajaki i proce ostatnie już wyjechały z Polski by walczyć o pokój w przedpokoju wschodnim🤣
Kolejna produkcja filmowa mimo że kręcona z ręki wyszła Ci na bardzo dobrym poziomie. Szacunek i wielkie podziękowania, że cały czas dodajesz nowe, ciekawe filmy. Jak zwykle nie mogę doczekać się kolejnego filmu i zazdroszczę Tobie czasu, zaparcia i wytrwałości w zbieraniu starych aut.
Mam duży sentyment do tego samochodu, mam nadzieje ,że trafi w dobre ręce. Świetna baza pod klasyka, prawse mówiąc myślałem, że trafi do kolekcji i będzie można go oglądać na kanale. Pozdro
Wspaniała maszyna, dzięki za odcinek. Suszarnia też pomysłowa.
Odcinek petarda pozdrawiam
Na lusterku (17:00) wisi zawieszka z bazarowych adidasów marki Gateway (czy jakoś tak) z wczesnych lat 90. Miałem takie, a zawieszka wisiała przez lata w charakterze breloczka do kluczyka od szafki w meblościance w moim pokoju. :)
Z tym odgłosem Leylanda to prawda... Mój tata ma koparkę linową Waryński K-415A z leylandem sw266, muzyka : ). Niewiele osób potrafi robić na takim sprzęcie i niewiele młodych taką widziało w akcji, a to piękna historia polskich maszyn budowlanych (wcześniej robił na tzw km-ce czyli KM-251)
Te Leylandy czterocylindrowe kiepso zapalały na mrozie , Ja zaś dawno temu jeżdżac piaskarką [ dawno temu ] Leylanda 6 cylindrowego przy 15 st. mrozie zapalał ! Fakt że trza było chwilę pokręcić ale zapalił.
Idealny Star aby jechać po węgiel do PGG w tych czasach. Aj się jeździło takim na Śląsk z ojcem w latach 90tych
Ciężarówka niezła, ale bardziej mi się spodobała sama stodoła - tyle miejsca, można na luzie coś pokombinować w środku.
Coś pięknego 👌👍
Wspomnienia wracają, miałem identycznego Simsona, ten sam kolor, ojciec kupił mi jak miałem 10 lat, na wiosce w latach 90tych robiłem szał. Mieliśmy identycznego STARA 1142 na takim uczyłem się jeździć na prawko, jeszcze 10 lat temu takim starem załadowanym 7 ton na pace i na autostradzie Tiry wyprzedzałem, to były czasy i maszyny pozdrawiam.
Pozdrawiam z okolic Chełma 😁
Niezły rarytasik .
1.Przy podnoszeniu kabiny może wbić na bieg (po opuszczeniu kabiny wajcha biegów musi się zatrzasnąć na zamek)
2Sprzęgło zapowietrzone
3.Możesz zgasić bez powietrza -ręcznie na pompie dźwignią.
Ale najważniejsze ,że odpalił bez odpowietrzania ukł. zasilania to szacun.
1. Kabinę podnosiliśmy jakieś 120razy 🤣
2. Zapowietrzony układ jest skutkiem, przyczyną jest czas który uszkodził pompę lub wysprzęglik
3 ale trzeba podnieść kabinę,
@@samochodygraczyka w nowszym był na ryglu kabiny czujnik, jak nie zaskoczył to rozruszniki nie kręcił.Główny rygiel był w kabinie. Silnik zdrowy, bez dymka odpalił.
2. Dostęp od zewnątrz i chyba fiatowski.
3. Szczupły sięgał przez nadkole, tutaj gumy by zawadzały
@@k-7500 Te nowsze nie wiem czy w tym prz otwartej kabinie trzeba było "wyluzować "tym drągiem od skrzyni biegów i przycisk odpalania serwisowego był koło zbiorniczka z płynem na tym pałąku.
Ciekawe jaki przebieg? wo faktycznie silnik zdrowy (bez wycieków)i ładnie pracuje.
Apropo tego rygla kolega nie zamknął kabiny i sprawdzał hamulce .Kabina się otworzyła i wypadł przez przednią szybę na ulicę.
@@hans3531 tam z tyłu były chyba tylko zdublowane przyciski od stycznika ? A o ukłonie kabiny nawet mi nie przypominaj, ja- my eksploatowaliśmy starki w specywicznych warunkach...
@@k-7500 Stycznik akumulatorów to jedno ,a przycisk odpalania z pod kabiny to drugie .Zresztą 742 też to miał.
Chciałbym kiedyś takim "pokierować" kozacki STAR 💪
Uwielbiam takie akcje
Ale rodzyn jaaaaaaaa 👌👌👌👌👌👌👌 piekny okaz az zazdraszczam ;) gratulacje dla wlasciciela poprzedniego i obecnego ze w takim pieknym stanie sie uchowal super pozdrawiam
O kurcze ale bym pojeżdził,młode lata by wróciły .pozdrawiam super materiał
To były maszyny! Niby zwykły a po tylu latach zapalił ! dzis takich silników już nie ma!
Smarzyk Gamoniu ...Jesteś na wizji....Ale miło...
Bizon Z040 jeden z najlepszych w tamtym czasie pozdrawiam.🙂👍👍👍👍
Ale bym pojeździł takim starym Starem ✌️😁 pozdrawiam dobry filmik 😉
Super odcinek. Leci subik i łapka, pozdrawiam
Jako małolat dziadkowi piwo nosiłem na takiego bizona 🙂
Piękne czasy mój Zukiem latal po całej Polsce z krata browca na pace.
Kto by się przejmował jakim 0.5 promila
Piękny. Pozdro
Pan i jego suszarka- mistrzostwo świata
Gdybym miał tylko miejsce na jego to biorę od ręki ehh...piękny
Dziś dobre 20min kłocilem się z drogówka że wolno mi jeździć milicja na żółtych... Eh co za dzień
Piękny orginalny patynek 😁
Dzwieki mojego dziecinstwa 😊
Taki star to było coś!
Tomku! zgodnie z ustaleniem, pisze komentarz. Piękna jedenastka!
Elegancko pracuje
Myślałem ze pojechałeś kupić a tu tylko odpalenie. Zawsze to emocje...
Piękne auto
Star jest jeszcze aktualny? Chciałbym go kupić, można jakiś namiar na sprzedającego? :)
Szacun za suszarnie
Star stary Polski dobry wóz 👍👍👍👍👍
S359 (rechot) fajnie mruczy a s359turbo rarytas sw680 ladnie gada ale sw400 najlepszy ryk z bizona
@564han u mnie w okolicy na Stara 28 mówiło się gruźlik.
Ryk z Bizona - NAJLEPSZY ale Star 266 to też jest moc!
@@pawepakulski1461 Jesteś z centralnej Polski?
@@sawekilas9770 tak
@@pawepakulski1461 Ja też...
ta beczka z tej konstrukcji z 17:35 to prawdopodobnie z firmy Inofama z ulicy Metalowców :)
Nasze pokolenie ciezko bedzie miec, zeby do takiego wieku dociągnąć a co dopiero, jak ten Pan motorkiem jezdzic ;)
Miałem to auto od nowości.Zrobiłem ponad 700tys.km (same trasy po Polsce) Po sprzedaży służyło jeszcze w tartaku-bez remontu silnika (100tys km)...w końcu rdza zrobiła swoją robotę.Być może był to udany egzemplarz,,,drobne naprawy robiło sie na drodze...ech to były czasy. Teraz jak widzę "szoferów" czekających na serwis ogumienia na szlaku to żal dupe ściska. No cóż czasy inne . Auta "same jeżdżą😂"
Piękne miejsce
Sztos
W latach 70-tych i 80-tych wybudowano 557 nowych przedsiębiorstw, w tym:
- 71 fabryk,
- 18 zakładów mięsnych,
- 16 fabryk odzieżowych,
- 14 chłodni,
- 10 zakładów elektronicznych,
- 10 fabryk mebli,
- 9 zakładów hutnictwa żelaza i metali nieżelaznych,
- 9 elektrociepłowni,
- 7 elektrowni,
- 7 fabryk samochodów i ich części,
- 5 cementowni,
- 5 kopalni węgla kamiennego.
To zbudowano w okresie Gierka:
- Dworzec Centralny w Warszawie,
- Fabryka Samochodów Małolitrażowych w Tychach,
- Huta Katowice,
- Trasa Katowicka, czyli "gierkówka",
- Trasa Łazienkowska w Warszawie,
- Kombinat Paliwowo-Energetyczny Bełchatów,
- Rafineria Północna Gdańsk,
- Kopalnie: Borynia, Śląsk i Trzydziestolecia PRL,
- Elektrownie: w Dolnej, Kozienicach, Rybniku,
- Huta miedzi w Głogowie,
- Kopalnia miedzi w Rudnej,
- Zakłady Azotowe Włocławek.
Zbudowano prawie w całości polską energetykę, w tym elektrownie węglowe - Bełchatów (4400 MW), Kozienice (2600 MW), Jaworzno III (1200 MW), Dolna Odra (1800 MW), Rybnik (1800 MW), Połaniec (I blok) - oraz wodne w Żarnowcu (700 MW) i Włocławku (160 MW), które wciąż dostarczają połowę zużywanego w Polsce prądu. W ciągu 30 lat, które minęły od tego czasu, wybudowano tylko jedną elektrownię (o mocy 4400 MW).
Wybudowano prawie 2 miliony mieszkań czynszowych. Były to całe osiedla i mieszkania które Polacy mogli wykupić za grosze i zostać właścicielami, one też zostały wybudowane za Gierka .
Ps. Chętnie posłucham o sukcesach któregokolwiek z rządów po rzekomo "odzyskanej wolności" po 1989 roku ...???
Rządy 3RP spłaciły długi Gierka, a prezydent Wałęsa wypędziła armię czerwoną. Obecnie Polska jest innym krajem, jesteśmy gigantem motoryzacji, budownictwo, meblarstwa czy chociażby gier komputerowych. Stajemy się coraz bardziej wykształceni i pomysłowi. Myślę że nie można tych epok porównywać 1:1.
@@samochodygraczyka gigant motoryzacji w sprowadzaniu złomu z Niemiec chyba, czy wiesz co znaczy polski kapitał?? 3 RP nie jest wolna ani legalną co udowodnił dekret Cichockiego, za chwilę już nie będzie polski tylko zapowiadany ukropolin połączony razem z ukrami za nic nie wdzięcznymi.
@@samochodygraczyka armię czerwona wypędził ale teraz masz amerykańska i sprawdź liczbę zbombardowanych krajów przez USA po IIWŚ, dość długa. Widzę że mało się interesujesz historia i obecną sytuacja w Polsce. Przepraszam że zeszliśmy z tematu ale trzeba ludzi uświadamiać. Co do filmu Twojego jest ok, takim starem jeździłem w MZO, później sprzedali Niemcowi firme firmie rethmann. Wszystkie stary i jelcze pojechały na hutę. Jarałem się śmieciarkami bębnowymi Jelcz, ostatnie 3 zjechałem
@@samochodygraczyka P. S. Budownictwo w Polsce dziś to porażka, płyta OSB z odpadów 400% cena w górę. Pozwoleń tyle aby szatego człowieka zablokować, nawet na garaż. Ale o czym mowa jak tam opodatkowali emerytury już wypracowane a Polacy śpią dalej. Byliśmy trzeci w Europie w firmasz transportowych, poczekaj pół roku zobaczysz co właśnie z nimi dziś robią. Wszystkie zakłady ceramiczne już padają bo dojebali za gaz tyle że nie opłaca się. Polska śpi na węglu a oni sprowadzają statkami z RPA produkt weglopodobny. Już nie ma czego ukraść, zostało tylko trochę prywatnych zakładów których zaraz nie będzie jak naród się nie obudzi.
@@tomaszsz4297 ten kanał opowiada o moich przygodach, jest z założenia rozrywkowy i nie chcę wdawać się w dyskusję. Szanuje zadanie każdego, ale to nie jest miejsce na politykę.
Na 1142 zdawałem egzamin państwowy, co ciekawe na egzaminie za sterami 1142 usiadłem pierwszy raz i zdałem pozytywnie 😎
Szanowny Panie Graczyk Dzierżyński wbrew potocznej opinii uratował z Łubianki wielu Polaków. Zasłużył się tym , że wykończył prawie całą pierwszą, otaczającą Lenina ekipę żydokomuny. Był jednak z niego pierwszego sortu sukinsyn czekista.
podbijam , juz sam miałem pisac komentarz na ten temat 😂
Cudowny ten hangar.. ehhh..
Czemu ty nie kupujesz ??
Pozdro z Chełma :))
Ja to z chęcią bym tego zetorka przygarną akurat szukam ciągnika bo trochę ha dochodzi a 5211 mi się od zawsze marzył. Star też świetny ale u mnie by się zmarnował bo by musiał postać z rok dwa pod chmurką a i budżetu nie mam na takie rzeczy 😢
Fajna długa wersja. Zapiąć turbo i będzie chodzić następne 30 lat.
Żeby silnik miał turbo to musi być fabrycznie do tego przystosowany. 1142 od 1996 roku miał turbo, a przed 1996 były wolnossące, z innymi głowicami i nie były przystosowane, każda dokładka turbo do 1142 z pierwszej serii wykańczała silnik po pewnym czasie.
@@janrots1377 musiałbym sprawdzić w auto technice motoryzacyjnej, ale raczej dużo wcześniej 1142 miał turbo, nawet nie wiem czy nie od samego początku. Jak sprawdzę to dam znać, ale jeśli dobrze pamiętam opis już z końcówki lat 80 tych, to miał Turbo, TYLKO taką samą moc 150 KM, ale więcej Nm, około 500 zamiast 432 jak w wolnossącym 200.
@@tombouu Nie miał od początku. Były plany projektowe żeby miał ale nie udało się jak to zwykle bywa, miałem doczynienia z kilkoma starami z początku produkcji, i żaden nie miał turbo a te po 96 juz owszem te wcześniej to po prostu dokładki
Jeździłem bizonem w wieku 12 lat wujek dał nawet pokosić😊
Jeździłem Starami 13 lat, ale to były graty😁
Tak się psuły?
Ten filmik rozwalił system pod względem tego co na nim jest:
- Ursus c360- pospolity i często spotykany sprzęt, stoi z Orkanem Z302 któremu zdjęto kanał wyrzutowy ładujący masę na przyczepę i służy teraz pewnie jako kosiarka do ugorów.
- Simson SR51- no fajny skuterek z NRD
- Bizon, ale tez nie byle jaki! To Z040, pierwszy z Bizonów jakie zostały wprowadzone do produkcji. Od bardziej znanego i popularnego Z056 Super różni się wieloma rzeczami- przede wszystkim ma węższą młocarnię, 4 klawisze omłotowe (takie kaskady które wytrząsają koszone zboże i oddzielają ziarno od słomy), inny pomost z tablicą rozdzielczą (zegary zamiast z boku tam gdzie wajcha od biegów, są na kolumnie kierowniczej). Do tego siedzenie pasażera które potem już nie występowało w Bizonach. Najłatwiej go poznać po tym że jest węższy od Z050 i Z056 Super a rura wydechowa jest skierowana prosto w bok a nie do tyłu z taką śmieszną fajką zagiętą do góry. Jeszcze gdyby przyjrzeć się hederowi (to takie szerokie zamocowane z przodu kombajnu co kosi zboże i podaje dalej) to prawdopodobnie znalazłby się drewniany targaniec i panewki. O ile nie uległo to awarii i nie było łatane na częściach od nowszych modeli.
- Zetor 5211- bardzo pożądany nawet dzisiaj, 3 cylindrowy model z serii zunifikowanej URI. Jak ktoś kupił takiego za komuny to był kimś- wyciszona kabina z płaską podłogą oddzielona od skrzyni i silnika, bardzo zresztą pakowna i wygodna (sprawdzone empirycznie że spokojnie w 12 osób można jechać zimą przez zaspy do najbliższego GS-u lub remizy na potańcówkę). Ursus takich nie robił...
- DT75 x2- jeden to starszej wersji z kabiną jak od ZIŁ-a jakiegoś, drugo to już nowsza wersja z nową kabiną i stylistyką. Ogólnie maszyna do której trzeba mieć końskie zdrowie i żelazne nerwy a po jednym dniu pracy oprócz huku w uszach i bólu głowy, ma się kompletny trening i rąk i nóg bo wajchy i mechanizmy nie chodzą w tym lekko i przyjemnie. To nieustanna walka z maszyną.
- 2:57 to chyba kosiarka listwowa, coś jakby Osa-2. Ich produkcję wygaszono z czasem kiedy rozkręciła się produkcja kosiarek rotacyjnych bębnowych na licencji Fahra. Też fajny fant z epoki.
No i sama gwiazda dzisiejszego odcinka- 1142 to niestety bardzo zapomniany i niedoceniany wóz a szkoda bo w stosunku do bardziej popularnych "dwusetek" to był istotny przeskok jakości i rozwiązań. Kiedyś takiego sobie kupię. :D
Pewnie jakby się rozejrzeć to jeszcze trochę ciekawych rzeczy by się znalazło wokoło. Takie gospodarstwa to istne kopalnie ciekawostek i unikatów...
Cześć, wczoraj miałem przyjemność zobaczyć na żywo jelcza z niskopodwoziem na A1 w okolicy Łodzi.Fajnie się prezentuje,ale jak wracałem wieczorem to widziałem ten zestaw już z ładunkiem!!! Ciekaw jestem jak wyglądał załadunek tego pojazdu na naczepę.Mam nadzieję że będzie z tego fajny materiał! Pozdrawiam Graczyk.
Czy na niskim miał koparkę Waryńskiego?
Ojciec jeździł starem 200, ta praca silnika jest piękna.
dwie rude gwiazdy w dobrym stanie😂
Mieszkam w okolicach Chełma i znam tego pana czasami kiedyś u niego byłem pozdrawiam
Witaj Kolego gdzie ten pan mieszka koło Chełm a.
Graczyk w jakiej miejscowości dokładnie byłeś?
Fajny kanał, dobrze się ogląda i słucha. Mógłbyś podpowiedzieć jakiego sprzętu do nagrywania filmów używasz?
Samsung s22 ultra
Witam serdecznie od jakiegoś czasu oglądam twoje filmy i muszę przyznać to jest sztos. Mam już swoje lata i większość z tych maszyn były za moich czasów w użytku codziennym. sam jeździłem większością z nich , a czasy PKS-u ... cudowne. Takiego Stara miał mój dziadek i 11stka była już rarytasem ja prawo jazdy zdawałem na 28. pozdrawiam serdecznie i wytrwałości w realizacji zamierzonych planów.
Pozdrawiam pasjonatów STARA !!!
👍👍👍
Jest na jeszcze na sprzedaż?
72 rok to jeszcze bizon 40 tka, zabytek oby go jakiś kolekcjoner uratował. Pierwszy egzemplarz podobno został zezłomowany, po przejęciu fabryki przez CNH.
Zw służb mundurowych jesteś na emce?
Siemka, jestem całkowicie nowy na kanale i jestem przekonany że to pytanie padło już około milion razy ale - można tak jeździć kupnym radiowozem w pełnym oznakowaniu i z kogutem na dachu? (Włączonym to jestem pewien że nie xD ale ogólnie zamontowanym)
Jak masz żółte tablice to tak.
@@rafawojcik141 Ciekawe na jakiej zasadzie współczesny radiowóz dorobił się żółtych tablic. Rozumiem jakby to był jakiś polonez.
Takie tunele/rury są do dziś w Tarnobrzegu w Siarkopolu do suszenia granulatu. Mam zdjęcia i jakiś film jak to działa :)
Są ogromne!
Witam. Gdzie stoi ten bizon z odcinka? Pozdrawiam
Witam czy oferta sprzedaży stara aktualna
Zetorki 5211 to bardzo zasłużone maszyny. O wiele mocniejsze od 60-tek Ursusa i chyba mniej awaryjne.
Mam 4911 starsza wersja 5011 kabina maską i zbiornik paliwa ma w innym miejscu . Lepsze napewno jak c330
6:25 - Prawda, chociaz, jak kiedys o nim mowiono: "Nigdy, zaden Polak, nie wybil tylu Rosjan, co krwawy Feliks" ;)
To musiał być gospodarz najlepszy na okolice. Łza się w oku kręci jak człowiek 80 lat , całkowicie na chodzie, mówi, że ten czas tak szybko ucieka. Zdrowia i 200 lat dla Pana.
szacun dla Pana Sołtysa
Witam moj znajomy chce sprzedac Stara z 72roku podnosnik koszowy w Sokołowie kolo Pecic czy bylby Pan zainteresowany?
Ciekawe , myślałem że wszystkie kanciaste Stary od 28 przez 200 po 742 mają odchylane kabiny .
Pięknie pracuje sw400 w bizonie suprze
wiesz jak to słyszę ten dźwięk to normalnie mam motylki w brzuchy wspaniale to brzmi
Super silnik
Silnik bardzo równo pracuje na wolnych obrotach. W przypadku tego silnika, często falowały obroty na biegu jałowym.
sam posiadam stara 28 który około 30 lat stał zajechany w garażu, do zimy mam plan go odpalić, będzie robiony z niego tandem do ciągnika bo wywrotka i rama w stanie bardzo dobrym :)
Ciekawe w jakim stanie silnik rechot
Panie Graczyk , skąd Pan takie fajne auta wynajduje.
Od Was, widzów
Kurde ja też jestem z okolic Chełma 😉
Szkoda, że nie miałem okazji Pana spotkać.......
Można spytać gdzie Pan był???? Pozdrawiam serdecznie
Tam na Wschodzie to jest sporo takich wynalazków, szczególnie na wsiach.
Już sporo pojechało do huty, w Chełmie Stara bardzo trudno znaleźć
Tak to byla bardzo nowoczesna konstrukcja jak na Polskie warunki ale skopiowana z NH Claysona 140 pozdrawiam rolnik z Żuław
Można jakiś link do ogłoszenia albo więcej informacji o aucie? Chociaż gdzie to jest?
Nie ma ogłoszenia
@@samochodygraczyka daj namiary biore tego stara dam wiecej