Very nice work. If you adhere your track with a 50/50 mix of white glue and water it will come up much easier if you have to do maintenance. When you spread your ballast, lightly brush on the same 50/50 white glue/water mix. When that dries, spray the ballast with a 60/40 or so mixture of isopropyl alcohol and water. This makes the ballast sit more evenly and pushes the glue off of the ballast surface.
Excellent work!! I am looking to do something similar on future layout. This has helped for procedure and technique. I liked that box of accessories you have. Thanks!
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ピン留め📌お忘れなくw
@@kakakakassun いつもありがとうございます またまたまたやっちゃいましたね汗
西国分寺ー国立間みたいでいいですね！
うん、それ思った。
北浦和ー与野間もありますね。
なんかわかるｗ
いやいやいやいや、趣味動画一本で生きていこうとしてる人達と我々では次元が違いますがな😅
お疲れ様でございます。
地下に入る光景を見て、新鶴見や東京貨物ターミナル等を思い浮かべてしまいました♩それくらいリアルな光景でした！
今回も思わず「やべぇ～！」と声を上げてしまいましたｗ
勾配側面の製作方法が参考になりそうです。ありがとうございます！
いやいやいや。。。やばすぎるでしょ。
ここまでこだわってしまうと永遠に完成しない予感。
生きてるうちに完成することを望みます。
とにかく素晴らしい！
歯切れ良いのに何処か温かみがある口調
ところどころで聴こえてくる掛声や笑声に惹かれました
技術力と熱意！
そして、217の東海道仕様を所持していることに裏山🥺
貨物のトンネル、小学生の頃の想い出♪
武蔵野貨物線の小杉トンネルによく侵入して貨物列車が約5k先の出口の向こうから入ると風と音でわかり、近づいてきて通過するのを楽しんでました。
夢にもよく出てくるくらいです。
トンネル側の作業員、入り口側の草。凄く細かいところにこだわっているのが伝わってきます。
やっぱりこんなふうに淡々と作業できるすすくまさんはすごいと思います
この地下から出てくるところが一番好きな場所かも。
これからも頑張って下さい!!
Vielen Dank fürs zeigen . Du hast talent und machst eine tolle Arbeit . Es Grüßt Dich ein Deutscher Modeleisenbahnfan von den Philippinen . 👍🤗🤗
日頃の観察力も凄いなと思いますがそれを表現できる力、応用力素晴らしいと思います。どんどんレイアウトに命が吹き込まれて行く様子をを見ているだけでワクワクします👍
ワクワクします、最後のいかがでしたでしょうかと言われた後に毎回、いや芸か細かくて凄すぎるよ！と呟かせていただいています
地下レイアウトって結構大変なイメージがあるので(脱線したときのために対策をする等)どのように
作成するのかとても楽しみです。
地下から185系が出てくるところでホリデー快速鎌倉が頭をよぎりました
鉄道模型に対する愛が、ヒシヒシ×∞ に伝わってきます。当方もとても楽しく、見させていただきました。拝
本物でも地下に潜ってくシーンはワクワクしますよねw 武蔵野貨物線新鶴見方の入口が好きです
Very nice work. If you adhere your track with a 50/50 mix of white glue and water it will come up much easier if you have to do maintenance. When you spread your ballast, lightly brush on the same 50/50 white glue/water mix. When that dries, spray the ballast with a 60/40 or so mixture of isopropyl alcohol and water. This makes the ballast sit more evenly and pushes the glue off of the ballast surface.
カッコいい👍
ホント観ながら酒行きたいね😉
結婚されていて、男の趣味が持てるって最高ですね。細部に拘るのもすごいです。
すすくまさんは楽しんで工作してるのが伝わってきて、こちらも楽しく見ていられます！
ご視聴ありがとうございます♪
手間の掛かる作業も多くありましたが、それらを含めて楽しみながら製作できました。
模型作りの素晴らしさを今後もお伝えしていければと思います。
こういうの見てると楽しいけど、自分でやるとなると大変さが勝ってしまいますね。
これは語彙力なくなりますよw
スッゴい。
奥に高架線があるというのは····w
やあ～、コレはヤバいね🎶
地下に潜るなんて反則ですよ💦
予想だにしなかったレイアウトです
相変わらずのこだわりの作りで、完成が楽しみです🎶
そのお茶🍵😌✨お酒じゃないのが😃最高です❗僕もお茶🍵😌✨スキー
広い部屋がなくとも楽しめるのがいいです
めっちゃ楽しいでしょうね
工作技術もなかなかのものだと思います。
I am more and more fascinated by the beautiful realization of this train room that you are making, congratulations👏🏼.
🤩 1:00 / 1:30 this is amazing how many trainsets you have stored in the background. What a fortune.
マジで細かい。凄すぎ
Thank you for the subtitles
レーザー水平器 いいですね 私もPECO押しです～ 30＋年ぶりにこれから6畳間にレイアウトを作るのでいろいろと参考にさせてもらっております
Excellent job so far and I'm impressed that your using Peco track from the United Kingdom my part of the world. New subscriber.
Omoshiroii! Jouzu desu ne! That was interesting... a concept we will be using on a Japanese model railroad here in the U.S. Nice job!
「どこに続いていくのか？」✕２
大事なことなので２回言いました！
ご視聴ありがとうございます♪
脳内には既に景色が展開しています笑
運転のしやすさやメンテナンス性を考慮しつつ、程よいディテールで作っていこうと考えています。
拝見しました。いつ見てもバラストがきれいに撒けてるので羨ましいなーと思ってました。私はつい作業してると焦っちゃうんですよね。でもいい仕上がりには焦らずに手間をかけるしかなさそうですね。大変参考になりました。ありがとうございます。高評価ぽっちり。
susukumaさん アイデア素晴らしいです。
Nゲージマガジン 鉄道模型趣味 色々配管の作り込みの作品を 見ていました。
今 車両の配管は ディテールで 改造は見送りして 省略していました。全ての車両の配管 改造はきりがないけど 今回のsusukumaさん 色々アイデアのテクニックは 素晴らしいです。割ピンは使わず いきたいと思います。
これから先の レイアウトの作品 期待しています。
構想中の地下鉄レイアウトの参考になりますわ。
Verry nice Layout! 👍
I Take a Abo!
Best wishes from the Benelux Layout!
Great video. Awesome job. Glad I subscribed
初見です。いや～レーザー使ったり工具使って本格的で素晴らしい。
僕などスケルトンケースにHO入れて眺めてるだけで甘いわ・・・
Nゲージもそれなりに保有してますがケースに入ったまま・・・
ちょっと今後を考えさせられる地下計画でした♪
有難う御座います。
地下区間から地上へ出るレイアウト素敵ですね～。見応え満載でした。更なるレイアウトの発展動画を楽しみにしています。
すすくまさん。こんばんは。めちゃくちゃお待ちしてました！地下！！最高です！名鉄新名古屋駅の地下への下り坂を思い出しました！カッコよすぎです！すすくまさんの動画を10本位貯めて80分位を一気に見るのが夢なのですが、無理です、我慢できません。その都度どうしてもすぐに見てしまいます、、これからもめちゃくちゃ楽しみにしております！！
うわーこれはエモい！今回もいいですねぇ
用地買収は完了しました！後は部屋を改装してゆっくり時間をかけてジオラマ製作をしたいです。
我が家のレイアウトにも地下があります。走行より留置線としての役目に重きを置いたのでデティールは結構省略してますが、susukumaさんのを見て、いろいろ追加してみたくなりましたね。あとホコリ対策は地上以上に大変ですよ。
すごい…器用すぎる。
問題は地下トンネル内で脱線した時にいつでも壁を外せる様にしなきゃいけないなあ。
地下の貨物基地もいいかもしれませんね
男心くすぐりますね〜👍
貨物が地下に潜るって北梅田の再現みたいです。
凄すぎます！
すご😲
めっちゃかっこいい❗️
お疲れ様です！ご無沙汰しております！
自分のレイアウトでトンネルの中がイマイチ気に入らないと悩んでおりましたが、すごく参考になりやした😉ここまで丁寧には作れませんが、手間暇かけるのを怠っていけないといつも思い起こさせていただいてます。
これからも眺めてお酒が飲める作品を楽しみにしてます！ん、お茶⁇
器用ですなあ✨
この動画何度も見たくなる
手を抜かないのが、susukumaさんのモデラーの鑑だという証拠です。しかし、こういう地下線って、私のイメージだと、地下鉄の入口というイメージが強いです。
クオリティが凄まじぃ！！
お邪魔します。
線路が上へ下へと別れるあたり、更に夢が広がりますね。個人的にですが、地下レイアウトをやるとカテナリー線と剛体架線の変わり目を模型でも再現したくて、どうしても架線集電やりたくなってしまいます(汗)
鎌倉あじさい号の時の武蔵野貨物線を思い出すなぁ
貨物線との事ですが 地下に侵入と列車から千歳空港駅 ターミナル行連絡線にも思ってきました
華、地下線に映えますね
動画チェックしました！
地下に向かう線路 驚きました！急ピッチに製作進んでますね！完成 楽しみにしています。配管止めリード線を利用は参考になります。
私は 今まで 配管止めは 割ピン使うイメージですが リード線で止めるテクニックは 素晴らしいです。コストがかからない点は凄いです。
susukumaさんがんばってください！
ご視聴ありがとうございます♪
車両の屋根上配管もコレの応用で作れますので、汎用性が高い方法ですね。
ちょっとした時間で印象を変えられる楽しい工作でした。
Nice work!👍
Que capricho,que precisão e que bonito.
Parabéns.
great work. the layout inspired me a lot.
Your layout videos are so awesome! The level of detail you put into this is amazing. Definitely gives me inspiration for my own future layout!
いつも聞いてますが、音楽が落ち着きます。😊
男のロマンでしかない
いいなぁ～。私も資金と時間があれば、アレコレ構想はあるんだけど。
もうここまでくれば沼ですw
EF65PF広島更新色2127ですね。自分も持っています
お疲れ様です!! 地下レイアウトいいですねぇ!!何処に続くか楽しみにしています!!
ちょっとズルいぞって言いたくなるくらいいいですね。
今後の展開も楽しみです。
こんばんは🌙😃❗
素晴らしいです✨
この地下トンネルで、横須賀線E217系やE235系1000番台をトンネル出入りをやってみたいです✨
Simple but massively effective. You have given me inspiration. I have subscribed today. :)
めちゃ鶴見じゃん！
地下レイアウト憧れます
我が家の企画中レイアウトの地下線部への導入箇所の参考にさせて頂きたいと思います。
いつも素晴らしい作品で感服しております。
最後がウヰスキーじゃないのが良いですね～♪
めっちゃ久しぶりにしっかり見せていただきました（魅せていただきました）！！
今回のはスゴイですね！！ 手前の線路がまだコルク道床やのに リアルすぎますわ！！
一目でsusukumaさんのレイアウトてわかります！！
Such beautiful work.
お疲れ様です。
大井ふ頭の大井貨物ターミナルをミニチュア化したような感じにも見えますね。
りんかいの70-000形とかE233-7000代がしれっとあると雰囲気が出ると思いますが…
失礼しました。
りんかい線欲しいかもです
@@Susukuma さま。
完成が楽しみです。頑張って下さい。
撮影お疲れ様です｡
どんなレイアウトになるか楽しみです｡
ご視聴ありがとうございます♪
現時点で4割程度の線路が敷けました。
少しずつにはなりますがコツコツ作業して更に延長を進めます。
Great video, really enjoyed
ジオラマ作る機会があったら取り入れてみたい!
とても完成度が高い上に、こう言ったリアリティのある動画が大好きで、一目でフォローさせていただきました！ところで、これは関係ない話なのですが、剛体架線(ごうたい-かせん)ではないでしょうか…。
かせんというのは一般的な呼び方で、私が以前鉄道会社に勤めていた際は先輩に「かせん」ではなく「がせん」だとよく教わってました。
呼び方としてはどちらでも正しいようです。
Twitterで進捗から来ました。完成形みるとやっぱ凄いです… あわよくばトンネルの入口らへんに接近灯がほしいなと思いました。
すげ〜
It is wonderful to watch the trains climb up and down to the subway ! So smooth ....do locomotives use" traction tyres"?
Thank you for watching♪ Traction tires are placed in the front and rear, so I was able to run on slopes without any problems.
すばらしい ！
サムネ見ましたが、さっきTwitterのリプで花月総持寺近くって言いましたが、よくよく見たら桜木町駅の横浜寄りのトンネルに似てるなと思いました
ご視聴ありがとうございます♪
実はあそこのイメージを取り入れたので気付いて頂けて嬉しいです。
武蔵野貨物線+東海道貨物線+高島貨物線というようなイメージで、どこにでもありそうな形態にまとめました。
様々な車両を乗せて楽しみたいです。
@@Susukuma そうだったんですね。なんかDE10の牽引する新型車両や583や183とかも走らせたら、スゴいと思いますよ
すごいなー
凄い
nice work
Excellent work!! I am looking to do something similar on future layout. This has helped for procedure and technique. I liked that box of accessories you have. Thanks!
nゲージのお店ができるくらいnゲージ持ってて羨ましい
すごい技術...！
トンネルの入口についている列車接近警報装置のスピーカーも再現できそうですね！
地下線が出来るとは、本当にいつも凄いなと思いました。でも十分良い動画だったとはいえ、何が物足りない気がしました。地下線するにはどういった角度を付けるのがいいのか、地下線を作るには何が必要なのかがもっと説明があっても良かったと思います。文句になってたら本当にすみませんが、こういうのを作ってみたいのでよろしくお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
せっかくなので地下線を作るには何が必要かお答えしますと、それはチャレンジする事です。
私自身初めての経験で分からない事だらけでスタートしました。
今はネット上、あるいは模型の書籍など情報は溢れています。
最初から完璧な出来栄えを目指す必要はなく、とりあえず過去の自分より上手く作れるようトライしてみる事が大切かと思います。
やってみると沢山ある疑問が少しずつ消え、「調べて実際やってみたけど本当に分からない事」が残ります。
そういう時に誰か詳しい方に質問すると、質問の具体性が上がり答えやすくなるかと思います。
勾配の角度はレイアウトの広さや手持ちの車両性能に左右されますので、一概にこうした方が良いというオススメはありません。
動画内で紹介した角度ですとトミックスの標準勾配と同じなので多くの車両が通過できると予想します。
とりあえず既製品の線路で色々な角度の勾配を作ってみて、お手持ちの車両でテストされてみてはいかがでしょうか。
それがミナミン3323fさんのレイアウトに最適な答えになるはずです。
今後も更に分かりやすい動画作りを心掛けて参ります。
長文失礼しました。
@@Susukuma 返信ありがとうございます。やっと理解出来ました。トミックス基準で合わしてたんですね。まぁ何よりも経験が大事ですよね。今はコロナ禍もあり、あまり何も出来てない自分ですが、いつしか自分もやろうと思って参考になるやつを探してたどり着いたのがsusukumaさんの動画だったので、これからも動画楽しみ待ってます。
もっと線路があれば鶴見周辺みたいになりそう