Я летела на Як-40 из Ленинграда в Жданов(нынешний Мариуполь), летела первый раз в жизни на самолёте, и никак не могла себе представить, что оторвусь от земли и полечу... Впечатлений от этого полета у меня осталась масса, и все положительные!!! Спасибо вам огромное за этот прекрасный видеообзор!!! Миллион лайков от меня!!!
Мой самый первый жизни полет был, когда мне было 5 лет в 1978-м году. С родителями летел на Ил-18 из аэропорта Курумоч (Куйбышев) в Тбилиси. Большая часть полета проходила в облаках, и была сильная турбулентность. Самолет бросало то - вверх, то - вниз, из-за чего я сильно боялся и всё повторял: "Упадем! упадем!". На обратном пути, страха уже не было, и я полюбил полёты на самолетах. С нетерпением ждал летних каникул, когда с мамой летали из Куйбышева в Горький на Ан-24 к её родителям, а затем с отцом летели на Ту-154 из Куйбышева в Баку - к его родителям.
Мой первый рейс был Донецк--Шарм-эль-Шейх не помню на каком самолёте (вроде A321 Donbassaero). Мне тогда было 4 года в 2012 году. Так вот, я боялся улетать, потому что думал, что мы полетим на крыле, а не в салоне )))) а когда было руление, я подумал: "А, так мы вот так вот в Египет и поедем? Тогда хорошо". И заснул )))))
Таллин. В далеком 66 году июне месяце мы с мужем летели на ПМЖ в Петропавловск на ИЛ из Магадана. Солнечно. Внизу неописуемый камчатский ландшафт, разворот над Авачинской бухтой, три брата, посадка в Елизово. До сих пор не могу забыть. Спасибо. Лайк.
Спасибо Вам за прекрасное видео и полет. С Вами мы путешествуем по стране. Самолёт то действительно Як-40 Красавчик. Давно на нём летал ещё СССР был кажется из Симферополя в Хмельницкий с отцом летели в 1987 году. Жаль что в Магадане так мало по были. Пригласил бы Вас к себе. Камчатка тоже ВЕЛИЧЕСТВЕННА КАК И КОЛЫМА. ОХОТСКОЕ МОРЕ 🌊 и ТИХИЙ ОКЕАН ТАК СУРОВЫ И ТАКЖЕ ПРЕКРАСНЫ.
Ан-24 полетел в Кепервеем. Ууу, аж слеза потекла. И знакомый рев самолёта из детства. Такие давние воспоминания нахлынули. Вспомнилось детство, родная Чукотка и родной Кепервеем😢
Спасибо за видео ,очень красивый Камчатский Край,не довелось побывать, но хоть так посмотрел.А ЯК-40 красавчик очень хороший самолет, в детстве часто летал на нем .Удачи каналу!
Вот посмотришь Вас и как будь то полетал. И ностальгия прошедшего времени. Много было в молодости полетов. Очереди были за билетами. Человек мог себе позволить летать самолетом в любой конец нашей необьятной Родины. Конечно лайк.
A 46 years old airplane ... wow! Anyway, beautiful and impressive. Seen from my little country in western Europe (and it's the biggest one!) the size of the country is just unconceivable! Fly safe. Regards
Another great video! I love the YAK-40 - such a beautiful plane with its angled large tail. I have heard that it climbs at a gentle angle - which seemed to be the case from the video. The footage of the Kamchatka scenery, especially the mightly volcano was stunning. All of that for $60! 🤩
Мой саратовский пацан! Назвать его старичком, язык не поворачивается! Он так и будет смотреться молодым и красивым симпатягой! Всё таки, самые красивые самолёты-это Советские!!!👍👍👍
Wirklich tolle Aufnahmen von einem Land am Ende der Welt. Kamschatski.(Kamschatka). Dem tut auch eine nicht so ganz tolle Flugzeugtoilette absolut keinen Abbruch. Daumen hoch!
Спасибо автору за бесподобно видео! Очень люблю и уважаю этот лайнер ЯАК-40. На Камчатке на нём пролетал в детстве, Петропавловск- Тиличики-Оссора-Усть-Камчатск. Самый надёжный самолёт! Спасибо СССР за такую надёжную машину,и за то счастливое время!
Ничего выдающегося в этом самолёте нет. Что подтвердилось продажами за рубеж. Топливная эффективность раза в 2 хуже , чем у зарубежных одноклассников..... Хотя одноклассников то особо и нет. И не потому что сделать не могли. Но на безрыбье и рак рыба.... Тоже помню то время, в котором мне все время рассказывали про светлое будущее. А теперь вот рассказывают про светлое прошлое.
@@sergevostroknutov2258 А какие у него зарубежные одноклассники? Он же вообще в размерности бизнес-джета фактически сделан, только их в те времена, когда Як-40 проектировали, еще толком и не было. А уж возможность использования с грунта, с укатанного снега - там где эксплуатируются турбовинтовые, и то не все - вообще уникальна. Да и не все меряется "продажами за рубеж" - СССР развивал региональную авиацию, свою! Где сейчас региональная авиация, в том же месте где гражданский авиапром, в слове на букву "Ж"?!
@@sergevostroknutov2258 отличный и как раз выдающийся самолет для малой авиации в российских реалиях. Надежный, отличный аэродинамически. Изначально конечно решение про три двигателя было спорным, но на то было основание у Яковлевцев( подходящего движка не было, по тяге и массе). Жгет керосин, зато надежен и безотказен,что в условиях малой авиации необходимо. Советские самолёты все делались с умом, и все понимали про топливную эффективность, но выше ставили простоту обслуживания, особенно в условиях севера, дальнего востока
Отличный самолет, до сих пор. Но не производят. Производят Супержет , из импорта, но чаще стоит в ремонте. Сам испытал. Долетел до Москвы на супержете. А Обратно, на ЯК-40. Супержет, как, всегда, сломался. Ну и трясучка. Два раза тресся за 2 часа лета. Но салон, прекрасный. Как у ЯК-42
Нравится этот самолёт своей непосредственностью - завёлся, начал руление почти сразу, взлетел, сел, зарулил на стоянку, отключил двигатели. Прямо как Борт #1 почти
Не самолётик, а воздушный корабль!!! Эксплуатационная перегрузка 3,5ед.! Выпуск на 24 пассажира, а потом до 36пассажиров увеличили, тоже и топливные баки! 3аправку с 3-х тонн до 4,4тонн довели. Супер машина для своего времени!!! Слава советским конструкторам, инженерам и лётчикам -пилотам, самолётам!!! 🛫👨✈️✈️
32 года жила и работала на Камчатке. В том числе 12 лет летного стажа бортпроводника самолета ЯК-40 Камчатского авиапредприятия - это ЛУЧШИЕ годы моей жизни. Точно знаю, что по уровню пилотирования и летным навыкам камчатские пилоты - лучшие в стране. Благодарю за воспоминания. Камчатка - это сказка. А жить в сказке над облаками !!!!!!
@@АнатолийВялков-д1ч я же все время работала в авиакассе "Солнечного ветра" в Елизово. В 1917 году мелкая (моя внучка-дочка поступила в университет на бюджет в Казани. 07 марта ровно 5 лет, как я вышла на перрон ж.д.вокзала из поезда Москва - Казань. Ну, думаю, татары, держитесь!!! Камчатка приехала. Хрен там, на работу устроиться невозможно. Потом COVID, болели все по кругу, слава Богу живы. Благодаря северной пенсии и сын с пенсией по инвалидности и внучка-студентка накормлены, кормлю синичек за окном.
@@АнатолийВялков-д1ч а ты где-то в соцсетях есть??? Я на связи с Леной Московцевой - наш авиакассир в а/п. Наши пилоты в Елизово, к сожалению, не в контакте со мной. Хотела бы знать, кто, где, кто жив, кого нет. Бортпроводники как-то оччень давно приглашали меня на праздник лет 10 назад и ...ВСЕ. знаю, что с нами давно нет Сапижука, Горюнова, Вани Лисина. Недвига Николай Иванович где-то в станице в Краснодаре.
@@АнатолийВялков-д1ч какая печаль!!!! Черноморец Сережа ведь очень молодой!!! Болел?? Я почему-то пишу свой телефон, но это сообщение "волшебным" образом исчезает. Ты видишь мой телефон или нет???
Спасибо автору за путешествие и атмосферное видео! Аромат свежего воздуха и керосина ощущается физически ) Места красоты неописуемой! Пилоты - профи! На взлете классно выдержали пару метров ) На Яке реверса нет? 6 человек окупились на таком любящем керосин самолете? 1975-й, Як-40, Могилев-Симферополь, мой первый полет, отец возил нас детей на море... Незабываемые впечатления! Подписка однозначно.
Спасибо большущее! Я на такой ласточке 10 лет к родителям летала. Наш вариант был немного другой(возможно горный , т.к. взлетал почти вертикально на Тянь-Шане) с тремя рядами кресел, а здесь с четырьмя. Очень удобно в одиночном ряду - никого не стесняешь и иллюминатор твой))). Последний раз в 89 году - прощальный рейс. Не так давно узнала, что саратовское производство уничтожили - было жаль до слёз! Теперь, как родное и дорогое увидела и услышала, соучаствуя в полёте...аж на Тихий океан!
Як-40 и як-42 очень качественный и безопасный самолёт . На сколько мне известно даже система управления дублированная и механическая .Сама конструкция планёра выполнена таким образом , что даже при отказе всех двигателей самолёт планирует и соответсвенно может совершить посадку. Более того ему не нужна подача трапа, он встроенный, очень удобно. Жаль что их не производят , достойный самолёт.
Я сам работал на Саратвском Авиацинном Заводе. 40-й не застал а Як-42 собирал (слесарь-клёпальщик). Да, обидно что такой завод развалили в 90-х. У Шойгу, будучи министром МЧС был служебный Як-42. Хорошая, надежная техника
It's always lovely to watch your videos and see you fly in these rare and getting rarer aircraft types. I know there's only a few more left on your list! It's also nice to see these remote and much smaller airports and regions and see how different things are when you are used to modern cities and living! Thanks for your videos!
ВАУ! Какая красота! Спасибо за показ моей Родины! Я родилась в селе Тиличики, Олюторского района! С родителями уехали на материк, и пошла в 1-й класс! А многое все равно помниться хоть и маленькая была. СПАСИБО !
Places in the Far East of Russia like Anadyr, Magadan or Kamchatka are so fascinating. Remember in Soviet time all of these areas were totally closed for foreigners like North Korea today. Lots of secrets and so on.
Magadan and the Kolyma oblast were the places of the most terrible and deadly GuLags. Read "Tales of the Kolyma" by Varlam Shalamov if you are interested is those places.
Hey mate, I can't tell you how happy I am to watch another Yak-40 film. Those turbine An-2s looked interesting! I'm surprised - but pleased - a Yak is still being used on these routes (I would have thought an An-24 would make more sense on a 600km route, but clearly economics are not driving this traffic). What a beautiful and interesting country you live in. edit: Were those MiG-31s? Wow!
Аэровокзал Сокол мало изменился по сравнению с началом 80х.На Як40 довелось много полетать в советское время.Хороший ,надёжный,универсальный самолёт,но неэкономичный.Три движка в постсоветскую эпоху поставили на производстве крест.Очень жаль.Комфортный и удобный лайнер.
If you like such videos, support me - join to my private telegram channel: t.me/victorstravel/1623 My social media: Telegram: t.me/victorstravel Instagram: instagram.com/polet.me/
Сегодня, я бы и 20-ти тысяч не пожалел, только-бы полетать на Як-40!!! Да и вообще, на любом советском самолёте! Ведь у каждого нашего самолёта, был свой неповторимый звук! Свой запах! Свой полёт!
Малышева же сказала, что в самолётах мощная вентиляция,можно без масок. Один из лучших видео, большое спасибо! А аэропорт в Петропавловск-Камчатске, как в Южно-Сахалинске.
Мое субъективное мнение - это лучший полет! Во-первых, это ностальгия, я столько раз совершал посадку в этом аэропорту пока там жил с 2003 по 2011 год. Во-вторых, природа, виды из иллюминатора, они бесподобны. В-третьих, как шикарных настоящий самолёт!!!
Beautiful video !!! Congratulations on your videos and in particular on the planes you show us; they were the pride of the Soviet Union and despite the years, they still fly in today's Russia. Great !!! 🔝💪🏻👍🏻
Родился, Жил, Присягал и Служил Великой прошлой цивилизации СССР за которую не обидно, из каждой деревни летали самолёты или при водной артерии ходили суда на подводных крыльях!!!
Блин, Классно! Люблю Як-40, летал в детстве.. И сейчас хочется нна нем пролететь, вернули бы их к нам, а то у нас L-410 ввели, возобновили полёты после долгого перерыва, Республика Алтай
After many years I finally get to see Magadan and Petropavlovsk though I am sure they have changed quite a bit since the airline that I worked for in Anchorage offered summer charter flights to those cities. It did not last long as we went on to Khabarovsk and Vladivostok with summer tourist charters. Unfortunately, I was never able to take one of trips so I missed out on a trip of a lifetime!
Не просто самолёт, а ласточка! Налетал на нём больше 4000 часов! Очень надёжный! Не слушайте скептиков, что называют его «дровами»! Есть ещё в Братске три самолёта Як-40, регулярные пассажирские рейсы в АэроБратск уже не выполняют, а вот вахтовиков-нефтяников на севера возят постоянно.
Ммм... Камчатка сколько там проработал... всегда тянуло обратно. Завораживающая всегда интересная и безусловно одно из прекраснейших в мире мест, где хотелось бы жить.
87989 летал в Ташкенте по местным линиям . Надо же как их судьба разбросала : 988 попал на Камчатку . 989=ый в Узбекистан. Мы . кто летал на Яках . не долюбливали 989-ый = он кривой какой-то был . штурвал и педали стоят ровно . а его куда=то заносит. приходилось триммировать
Отличное видео! Очень красивые виды! Абалденные аблака наод Петропавловском! С удовольствием бы слетал на Камчатку, давно хочу. Идеально было бы, если б из Камчатки сделали мировой супер туристический край...
здорово! я жил в ПК, 1994-2001. Аэропорт такой же впринципе, освежили, раньше не было никакой теплицы. Стояли справа Ту-154, Ил-62М (Домодедовских авиалиний), слева все время Як-42, Ан-24-26и вертушки. Когда снимал Халктырский пляж, взгрустнулось, несколько раз был на этом месте с классом, именно на том самом месте, где ты снимал. А в конце видео устье речки, я там купался. Очень хочу сгонять в ПК, через 20 лет, как уехал, погулять там.
@@VovkaPu-72 насколько я знаю двигатели АИ-25, воздушного запуска. От ВСУ или наземного источника. Видео "резаное", и более вероятно, что момент выключения ВСУ, не попал в видео.
Один из лучших ваших обзоров! Красотища! И в окрестностях Магадана и особенно на Камчатке! 19:27 - "лицо" из облаков 🗿😁! 71716₽ за билет в Оссору это 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️. 4300₽ по сравнению с этим - копейки! 6 человек в Як-40 это конечно мда. Л-410 тоже сдюжил бы такое расстояние. Хотя лучше бы туда что-то вроде ATR-42(72) или вообще CRJ-100(200)! 🙂
@@ДенисТаланов-ч8п да, он. Но то была Аврора, она по всему Дальнему Востоку (вроде как на ее базе хотят Дальневосточную авиакомпанию сделать). А проблему связи и субсидирования сообщения Камчатки, Магадана и Анадыря периодически решают местные правительства. Решат, какое-то время принятая схема поработает, потом похерится, и они решают по-новой. Сообщение прямое нужно, понятно что летать в Магадан с Камчатки через Хабаровск с ночовкой там (по-другому никак, такое расписание) - это идиотизм. Нужен прямой рейс. Но, как видим на данном примере (летит 6 человек) - с загрузкой не все так однозначно. Продали билетов на 25800 рублей, а сколько стоит этот рейс на Як-40 (топливо и все-все издержки) - мама не горюй. Только тотальное субсидирование из бюджетов. Еще Камчатского авиапредприятия рейс был на Ан-26-100 Петропавловск-Магадан-Анадырь. Еще СиЛА летала в Магадан с Петропавловска на Ан-28
Great to see some Soviet era planes still flying nearly 50 years later . Long as regularly maintained and serviced . Would love to visit Siberia one day
Моя любимая профессия ,Север и мой любимый ЯК-40,мое родное Якутское Управление ГА АЭРОФЛОТА!Каждый день......и сегодня ,продолжаю согреваться памятью своей первой исполнившейся мечты!!!!!
Your videos are simple and genial: real life, real journeys, authentic atmosphere, relaxing during the flight and interesting before take off and after landing. Sometimes i relax myself listening to the sound of engines, i wash a dish in the kitchen and listen, relax, everything is going well with You and also with me. Thanks and like. Greetings from Rome Italy
Я летела на Як-40 из Ленинграда в Жданов(нынешний Мариуполь), летела первый раз в жизни на самолёте, и никак не могла себе представить, что оторвусь от земли и полечу... Впечатлений от этого полета у меня осталась масса, и все положительные!!! Спасибо вам огромное за этот прекрасный видеообзор!!! Миллион лайков от меня!!!
Мой самый первый жизни полет был, когда мне было 5 лет в 1978-м году. С родителями летел на Ил-18 из аэропорта Курумоч (Куйбышев) в Тбилиси. Большая часть полета проходила в облаках, и была сильная турбулентность. Самолет бросало то - вверх, то - вниз, из-за чего я сильно боялся и всё повторял: "Упадем! упадем!". На обратном пути, страха уже не было, и я полюбил полёты на самолетах. С нетерпением ждал летних каникул, когда с мамой летали из Куйбышева в Горький на Ан-24 к её родителям, а затем с отцом летели на Ту-154 из Куйбышева в Баку - к его родителям.
Мой первый рейс был Донецк--Шарм-эль-Шейх не помню на каком самолёте (вроде A321 Donbassaero). Мне тогда было 4 года в 2012 году. Так вот, я боялся улетать, потому что думал, что мы полетим на крыле, а не в салоне )))) а когда было руление, я подумал: "А, так мы вот так вот в Египет и поедем? Тогда хорошо". И заснул )))))
Таллин. В далеком 66 году июне месяце мы с мужем летели на ПМЖ в Петропавловск на ИЛ из Магадана. Солнечно. Внизу неописуемый камчатский ландшафт, разворот над Авачинской бухтой, три брата, посадка в Елизово. До сих пор не могу забыть. Спасибо. Лайк.
Спасибо Вам за прекрасное видео и полет. С Вами мы путешествуем по стране. Самолёт то действительно Як-40 Красавчик. Давно на нём летал ещё СССР был кажется из Симферополя в Хмельницкий с отцом летели в 1987 году. Жаль что в Магадане так мало по были. Пригласил бы Вас к себе. Камчатка тоже ВЕЛИЧЕСТВЕННА КАК И КОЛЫМА. ОХОТСКОЕ МОРЕ 🌊 и ТИХИЙ ОКЕАН ТАК СУРОВЫ И ТАКЖЕ ПРЕКРАСНЫ.
Ан-24 полетел в Кепервеем. Ууу, аж слеза потекла. И знакомый рев самолёта из детства. Такие давние воспоминания нахлынули. Вспомнилось детство, родная Чукотка и родной Кепервеем😢
Спасибо за видео ,очень красивый Камчатский Край,не довелось побывать, но хоть так посмотрел.А ЯК-40 красавчик очень хороший самолет, в детстве часто летал на нем .Удачи каналу!
Вот посмотришь Вас и как будь то полетал. И ностальгия прошедшего времени. Много было в молодости полетов. Очереди были за билетами. Человек мог себе позволить летать самолетом в любой конец нашей необьятной Родины. Конечно лайк.
Почему "будь то" вместо "будто"?
@@KonstantinDoich по кочену , Костя)))
Really nice place, i really like your videos to watch such great scenarios!
A 46 years old airplane ... wow! Anyway, beautiful and impressive. Seen from my little country in western Europe (and it's the biggest one!) the size of the country is just unconceivable!
Fly safe. Regards
@Haktan Pirzola what are you talking about? Have you read too much Russian propaganda? That is dangerous.
@Haktan Pirzola you can’t make huge, sweeping statements about whole continents like that. There’s good and bad everywhere in the world 🤷🏼♀️
Вау, 46 лет.... Респект☺😌
Another great video! I love the YAK-40 - such a beautiful plane with its angled large tail. I have heard that it climbs at a gentle angle - which seemed to be the case from the video. The footage of the Kamchatka scenery, especially the mightly volcano was stunning. All of that for $60! 🤩
Now you can find ticket at a price of $20! By the way, I'm flying on this flight in two weeks.
Мой саратовский пацан! Назвать его старичком, язык не поворачивается! Он так и будет смотреться молодым и красивым симпатягой! Всё таки, самые красивые самолёты-это Советские!!!👍👍👍
Что же ты заранее не предупредил? Я бы встретился с тобой в а/п, презент бы подарил... Ну, и, лайк в канал конечно!
Сейчас пандемия. Презент почтой отправь.
@@Alisher88888 Пока посылка дойдет, детки рыбки подрастут :)
@@Grigoriy_Magadan 🤣😁😀
VELIKI POZDRAV IZ BEOGRADA IZ SRBIJE ZA BRACU RUSE 🐅🐅🐅💥💥💥💤💤💤❤❤❤🤩🤩🤩
Wirklich tolle Aufnahmen von einem Land am Ende der Welt. Kamschatski.(Kamschatka). Dem tut auch eine nicht so ganz tolle Flugzeugtoilette absolut keinen Abbruch.
Daumen hoch!
Красиво. Камчатка - природа красива в своём необузданном могуществе.
Спасибо автору за бесподобно видео! Очень люблю и уважаю этот лайнер ЯАК-40. На Камчатке на нём пролетал в детстве, Петропавловск- Тиличики-Оссора-Усть-Камчатск. Самый надёжный самолёт! Спасибо СССР за такую надёжную машину,и за то счастливое время!
Ничего выдающегося в этом самолёте нет. Что подтвердилось продажами за рубеж. Топливная эффективность раза в 2 хуже , чем у зарубежных одноклассников..... Хотя одноклассников то особо и нет. И не потому что сделать не могли. Но на безрыбье и рак рыба.... Тоже помню то время, в котором мне все время рассказывали про светлое будущее. А теперь вот рассказывают про светлое прошлое.
Отличный самолет, спасибо СССР
@@sergevostroknutov2258 живи и дальше по принципу - "... а солнце ё..ный фанарь")
@@sergevostroknutov2258 А какие у него зарубежные одноклассники? Он же вообще в размерности бизнес-джета фактически сделан, только их в те времена, когда Як-40 проектировали, еще толком и не было. А уж возможность использования с грунта, с укатанного снега - там где эксплуатируются турбовинтовые, и то не все - вообще уникальна. Да и не все меряется "продажами за рубеж" - СССР развивал региональную авиацию, свою! Где сейчас региональная авиация, в том же месте где гражданский авиапром, в слове на букву "Ж"?!
@@sergevostroknutov2258 отличный и как раз выдающийся самолет для малой авиации в российских реалиях. Надежный, отличный аэродинамически. Изначально конечно решение про три двигателя было спорным, но на то было основание у Яковлевцев( подходящего движка не было, по тяге и массе). Жгет керосин, зато надежен и безотказен,что в условиях малой авиации необходимо. Советские самолёты все делались с умом, и все понимали про топливную эффективность, но выше ставили простоту обслуживания, особенно в условиях севера, дальнего востока
Отличный самолет, до сих пор. Но не производят. Производят Супержет , из импорта, но чаще стоит в ремонте. Сам испытал. Долетел до Москвы на супержете. А Обратно, на ЯК-40. Супержет, как, всегда, сломался. Ну и трясучка. Два раза тресся за 2 часа лета. Но салон, прекрасный. Как у ЯК-42
Вы ничего не путайте? Что за направление и авиакомпании, если не секрет? И примерно когда это было?
Нравится этот самолёт своей непосредственностью - завёлся, начал руление почти сразу, взлетел, сел, зарулил на стоянку, отключил двигатели.
Прямо как Борт #1 почти
Топ контент. Наконец то турне по дальнему востоку))) супер видео. Ты лучший. Лайк всегда, ещё до просмотра
ютуб такие лайки не учитывает
Мой любимый, чудесный самолётик детства. А звук какой, просто песня. Спасибо за видео!
Не самолётик, а воздушный корабль!!!
Эксплуатационная перегрузка 3,5ед.!
Выпуск на 24 пассажира, а потом до 36пассажиров увеличили, тоже и топливные баки! 3аправку с 3-х тонн до 4,4тонн довели. Супер машина для своего времени!!! Слава советским конструкторам, инженерам и лётчикам -пилотам, самолётам!!! 🛫👨✈️✈️
Больше всего понравился момент: Виктор подходит к кассирше смелой походкой, уверенный взгляд - А можно у окошка место! :)))))
Как будто с вами полетала! Люблю путешествовать, люблю аэропорты, Петропавловск - мой родной город.
32 года жила и работала на Камчатке. В том числе 12 лет летного стажа бортпроводника самолета ЯК-40 Камчатского авиапредприятия - это ЛУЧШИЕ годы моей жизни. Точно знаю, что по уровню пилотирования и летным навыкам камчатские пилоты - лучшие в стране. Благодарю за воспоминания. Камчатка - это сказка. А жить в сказке над облаками !!!!!!
@@АнатолийВялков-д1ч привет-привет!!! Где ты??? Как ты???
@@АнатолийВялков-д1ч я же все время работала в авиакассе "Солнечного ветра" в Елизово. В 1917 году мелкая (моя внучка-дочка поступила в университет на бюджет в Казани. 07 марта ровно 5 лет, как я вышла на перрон ж.д.вокзала из поезда Москва - Казань. Ну, думаю, татары, держитесь!!! Камчатка приехала. Хрен там, на работу устроиться невозможно. Потом COVID, болели все по кругу, слава Богу живы. Благодаря северной пенсии и сын с пенсией по инвалидности и внучка-студентка накормлены, кормлю синичек за окном.
@@АнатолийВялков-д1ч а ты где-то в соцсетях есть??? Я на связи с Леной Московцевой - наш авиакассир в а/п. Наши пилоты в Елизово, к сожалению, не в контакте со мной. Хотела бы знать, кто, где, кто жив, кого нет. Бортпроводники как-то оччень давно приглашали меня на праздник лет 10 назад и ...ВСЕ. знаю, что с нами давно нет Сапижука, Горюнова, Вани Лисина. Недвига Николай Иванович где-то в станице в Краснодаре.
@@АнатолийВялков-д1ч 01 декабря 2020 года Эдуард Устинович ушел на небо. Светлая ему память.
@@АнатолийВялков-д1ч какая печаль!!!! Черноморец Сережа ведь очень молодой!!! Болел?? Я почему-то пишу свой телефон, но это сообщение "волшебным" образом исчезает. Ты видишь мой телефон или нет???
Спасибо автору за путешествие и атмосферное видео! Аромат свежего воздуха и керосина ощущается физически )
Места красоты неописуемой!
Пилоты - профи! На взлете классно выдержали пару метров )
На Яке реверса нет?
6 человек окупились на таком любящем керосин самолете?
1975-й, Як-40, Могилев-Симферополь, мой первый полет, отец возил нас детей на море... Незабываемые впечатления! Подписка однозначно.
Спасибо большущее! Я на такой ласточке 10 лет к родителям летала. Наш вариант был немного другой(возможно горный , т.к. взлетал почти вертикально на Тянь-Шане) с тремя рядами кресел, а здесь с четырьмя. Очень удобно в одиночном ряду - никого не стесняешь и иллюминатор твой))).
Последний раз в 89 году - прощальный рейс. Не так давно узнала, что саратовское производство уничтожили - было жаль до слёз!
Теперь, как родное и дорогое увидела и услышала, соучаствуя в полёте...аж на Тихий океан!
Як-40 и як-42 очень качественный и безопасный самолёт . На сколько мне известно даже система управления дублированная и механическая .Сама конструкция планёра выполнена таким образом , что даже при отказе всех двигателей самолёт планирует и соответсвенно может совершить посадку. Более того ему не нужна подача трапа, он встроенный, очень удобно. Жаль что их не производят , достойный самолёт.
Я сам работал на Саратвском Авиацинном Заводе. 40-й не застал а Як-42 собирал (слесарь-клёпальщик). Да, обидно что такой завод развалили в 90-х. У Шойгу, будучи министром МЧС был служебный Як-42. Хорошая, надежная техника
Ох мой родной Магадан, не был уже 5 месяць как я по тебя соскучелься, скоро прилечу мой родной
Какая годнота!!! Спасибо огромнейшее тебе, дорогой человек, за Камчатку!!! Смотрю, и слезы текут сами по себе...
It's always lovely to watch your videos and see you fly in these rare and getting rarer aircraft types. I know there's only a few more left on your list! It's also nice to see these remote and much smaller airports and regions and see how different things are when you are used to modern cities and living! Thanks for your videos!
ВАУ! Какая красота! Спасибо за показ моей Родины!
Я родилась в селе Тиличики, Олюторского района! С родителями уехали на материк, и пошла в 1-й класс!
А многое все равно помниться хоть и маленькая была. СПАСИБО !
Як 40 великолепный самолёт,много полёта,всегда он мне нравился!
Любовь к Камчатке - это на всю жизнь
Places in the Far East of Russia like Anadyr, Magadan or Kamchatka are so fascinating. Remember in Soviet time all of these areas were totally closed for foreigners like North Korea today. Lots of secrets and so on.
Magadan and the Kolyma oblast were the places of the most terrible and deadly GuLags. Read "Tales of the Kolyma" by Varlam Shalamov if you are interested is those places.
Hey mate, I can't tell you how happy I am to watch another Yak-40 film. Those turbine An-2s looked interesting! I'm surprised - but pleased - a Yak is still being used on these routes (I would have thought an An-24 would make more sense on a 600km route, but clearly economics are not driving this traffic). What a beautiful and interesting country you live in.
edit: Were those MiG-31s? Wow!
yes, it is MiG-31
Какие дела! Велком ту Мордор!
@@pravdarub5988 какой мордор? Ты даун?
Аэровокзал Сокол мало изменился по сравнению с началом 80х.На Як40 довелось много полетать в советское время.Хороший ,надёжный,универсальный самолёт,но неэкономичный.Три движка в постсоветскую эпоху поставили на производстве крест.Очень жаль.Комфортный и удобный лайнер.
Спасибо за ваши видео
Спасибо, сейчас все проверю.
Да, накосячил жестко. Брал информацию с флайтрадара и просто перепутал даты :) Хотя на видео четко видно, что в ПК стоит борт Анадырь (EI-GFA).
The Yak 40 is a very good aircraft. But I hope the local airlines get some planes that were built more recently. Nice video.
If you like such videos, support me - join to my private telegram channel: t.me/victorstravel/1623
My social media:
Telegram: t.me/victorstravel
Instagram: instagram.com/polet.me/
@DimaViper Live обратно в Анадырь, а оттуда на пару дней в Лаврентия.
👍
Титры не спеши убирать , чуть помедленнее!
Breathtaking views over the mountains. ⛰
@alex porin часто бортовой видео на видео. А если не видны, то сравниваю расписание с flightradar24.com.
Спасибо вам за видео 👍👍👍👍👍👍👍, увидел свой любимый аэропорт 25 лет назад улетели с Магадана , прожили 20 лет чуть не прослезился. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Золотишко намыли и улетели! Браво!❤
Как всегда, твои ролики улётные! Спасибо.
Камчатка самый лучший край !!!
Кто корячку не .. на Камчатке не бывал
@@РомаКравченко-о6ф Точно,Солодов сейчас .бет всех камчадалов. И коряков и все другие национальности. Видимо твоя поговорка -его мечта осуществленная.
@@pravdarub5988 нормальный он мужик, делает все что можно при ужасном капитализме
Видно с погодой автору повезло! Так красиво все кругом, а питание какое хорошее за такую цену, даже паштет подают 👍
Обалденное видео !! Сопки, и ни души.... снова , сопки, речки, и никаких дорог.... Спасибо за видео - очень душевное🙂
Как в песне:-"только самолётом можно долететь!". 👌
Здравствуйте спасибо за то что вы были в Петропалске Камчатском
Как же я люблю Як-40! Мой первый самолёт, на котором я полетел в 5-летнем возрасте. Чудо-самолётик!
Очень красиво!!!Спасибо за выпуск!
Спасибо за обзор наших, Камчатских авиалиний. Смог рассмотреть свой дом с неба)
Сегодня, я бы и 20-ти тысяч не пожалел, только-бы полетать на Як-40!!! Да и вообще, на любом советском самолёте! Ведь у каждого нашего самолёта, был свой неповторимый звук! Свой запах! Свой полёт!
списывают последние,самый "молодой" 82-го года выпуска...
Ты не расхерачивался в лес, охеренное впячятление
Не только запах, и песня...
Ну нах такое счастье
Пиши завещание ,и вперед,к Брежневу!!!
Such a beautiful place! Wish one day I could visit there
Видео как всегда супер отличное видео, так держать.
Малышева же сказала, что в самолётах мощная вентиляция,можно без масок. Один из лучших видео, большое спасибо! А аэропорт в Петропавловск-Камчатске, как в Южно-Сахалинске.
Звук двигателей просто замечательный!)
Атмосфера спокойствия на дальнем востоке👍
Мое субъективное мнение - это лучший полет! Во-первых, это ностальгия, я столько раз совершал посадку в этом аэропорту пока там жил с 2003 по 2011 год. Во-вторых, природа, виды из иллюминатора, они бесподобны. В-третьих, как шикарных настоящий самолёт!!!
😂😂😂через пару лет, ага построят!!! Хорошее видео 📹!
Класс! Я думал як40 уже не летают. Спасибо за видео
Beautiful video !!! Congratulations on your videos and in particular on the planes you show us; they were the pride of the Soviet Union and despite the years, they still fly in today's Russia. Great !!! 🔝💪🏻👍🏻
Incredible airplanes, helicopters... Wonderful country and people! Thank you!
Родился, Жил, Присягал и Служил Великой прошлой цивилизации СССР за которую не обидно, из каждой деревни летали самолёты или при водной артерии ходили суда на подводных крыльях!!!
Да вы сами и продали своё «государство» за жвачку и джинсы, теперь ноете.
Люблю я Яшку очень! По мне, так лучше Яшки самолета нету. Эффективность, конечно - никакая, но у машины есть душа, она живая!
Да это просто супер самолёт из детства просто сколько было восторга незабываемо как было тогда хорошо спокойно
Блин, Классно! Люблю Як-40, летал в детстве.. И сейчас хочется нна нем пролететь, вернули бы их к нам, а то у нас L-410 ввели, возобновили полёты после долгого перерыва, Республика Алтай
Wstawić Klimovy TW7 ze śnigłem pchającym i popylałby jak gazela :-)
не введут,турбо-винтовой Л-410 по-любому экономичнее и выгоднее в плане расхода топлива,а коммерсы сейчас каждую копеку считают...
After many years I finally get to see Magadan and Petropavlovsk though I am sure they have changed quite a bit since the airline that I worked for in Anchorage offered summer charter flights to those cities. It did not last long as we went on to Khabarovsk and Vladivostok with summer tourist charters. Unfortunately, I was never able to take one of trips so I missed out on a trip of a lifetime!
Спасибо. Огромная страна. Здорово.
Мой первый самолёт- шесть месяцев от роду и полёт Воронеж- Иваново, благодарю за видео!
Great video!! Thank you for posting, and thank you especially for not adding music.
Какие красивые места.. Удивительно просто. Не ожидал... А то с детства Магаданом всех пугают , а тут реально -- красиво.
Да нормально тут! 😁 это Жирик вечно пугал всех и отправлял сюда.
Не просто самолёт, а ласточка! Налетал на нём больше 4000 часов! Очень надёжный! Не слушайте скептиков, что называют его «дровами»! Есть ещё в Братске три самолёта Як-40, регулярные пассажирские рейсы в АэроБратск уже не выполняют, а вот вахтовиков-нефтяников на севера возят постоянно.
А на сколько часов полета хватает ему топлива?
@@Михалыч-м2р примерно должно хватить на 2,5 часа, на 3+ они уже не ходят
и этому не долго осталось,летная годность до мая 22-го года
@@ДенисКалькуляторович-п6г вы сам пилот, или просто пассажир?
@@Михалыч-м2р пассажир
Ммм... Камчатка сколько там проработал... всегда тянуло обратно. Завораживающая всегда интересная и безусловно одно из прекраснейших в мире мест, где хотелось бы жить.
87989 летал в Ташкенте по местным линиям . Надо же как их судьба разбросала : 988 попал на Камчатку . 989=ый в Узбекистан. Мы . кто летал на Яках . не долюбливали 989-ый = он кривой какой-то был . штурвал и педали стоят ровно . а его куда=то заносит. приходилось триммировать
Из Ташкента по МВЛ куда летал ?
@@espanolespanol3124 вовсе аэропорты без исключения , которые были активные в то время
@@espanolespanol3124 с детства, помню, как летали в Чолпон-ата (оз.Иссык-куль). 70-80-е.
@@alex113691 Возможно перевозили и маленького пацаненка из Джизака. Детский восторг от того полёта до сих пор в душе...
@@alex113691 85-й год, як-40, Павлодар-Ташкент, с заходом на Балхаш. Со службы. 👋
Какая-же у нас красивая планета!!
Окромное спасибо от КВС ЯК-40.
Thank you for another amazing video. You let me travel the world. I never thought there would be surfing in Russia!
когда выключают двиглы - вспоминаю старый советский пылесос из СССР!)))
Sungguh kagum, penerbangannya, menggunakan pesawat yg usianya sudah 40 tahun. Hanya, toiletnya sangat mini... Sukses selalu...👍👍
Salam dari Indonesia
Маски надеть,по одному шагооом марш!!! Местный колорит и очень красивое видео!👍👍👍
Отличное видео, прям сам слетал с вами...))Ни разу не летал на Советских самолетах... Этот полет мой первый)))
Отличное видео! Очень красивые виды! Абалденные аблака наод Петропавловском! С удовольствием бы слетал на Камчатку, давно хочу. Идеально было бы, если б из Камчатки сделали мировой супер туристический край...
здорово! я жил в ПК, 1994-2001. Аэропорт такой же впринципе, освежили, раньше не было никакой теплицы. Стояли справа Ту-154, Ил-62М (Домодедовских авиалиний), слева все время Як-42, Ан-24-26и вертушки. Когда снимал Халктырский пляж, взгрустнулось, несколько раз был на этом месте с классом, именно на том самом месте, где ты снимал. А в конце видео устье речки, я там купался. Очень хочу сгонять в ПК, через 20 лет, как уехал, погулять там.
Все эти звуки погружают меня в молодость.. 😍
Жаль, что в видео не было, характерного "пу-у-у-у".
@@user_Aleksey_E ВСУ не понадобилось,движки и так разогреты были после посадки..
@@VovkaPu-72 насколько я знаю двигатели АИ-25, воздушного запуска. От ВСУ или наземного источника.
Видео "резаное", и более вероятно, что момент выключения ВСУ, не попал в видео.
звук нашего детство.волшебный звук
Самолёты из моего далёкого, счастливого детства в СССР: Ан-24, Як-40. Как будто в машину времени залез. Спасибо за видео!!!
Огонь! Просто бомба 💥 огромное спасибо за видео 🙏 побывал на родине
Great videos mate, a pleasure to watch from Belgium. Keep 'em coming, not often that we get to see such old and lovely planes
Спасибо за видио.Первый раз увидел эту карту в аэропорту в1978 г когда летел в п.Сеймчан после техникума.И прижился на 26 прикрасных лет.
Бывал не раз и в Магадане и на Камчатке. Жил на Оле, Магадан и в Рыбачем, Крашенинникова 5. Отец служил на атомной подводной лодке 667 АУ
Привет с Петропавловска-Камчатского)
Ich bin immer wieder aufs Neue fasziniert von der Schönheit und Weite Russlands. Vielen Dank für dieses interessante Video.
Russian aircraft are the most awesome machines to look at. I love the shapes of all the Russian brands.
Летал на таком из Тбилиси в Батуми в далеком 1986-м, будучи ребенком. До сих пор помню летели как на тракторе по пахоте поперек борозд.
Як 40 очень хороший самолёт, часто летала на нем когда жила на Камчатке! Ностальгия...
Newton of São Paulo/Brazil ... beautiful fly. like all your videos, it's worth following them until the end.
Один из лучших ваших обзоров! Красотища! И в окрестностях Магадана и особенно на Камчатке! 19:27 - "лицо" из облаков 🗿😁! 71716₽ за билет в Оссору это 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️. 4300₽ по сравнению с этим - копейки! 6 человек в Як-40 это конечно мда. Л-410 тоже сдюжил бы такое расстояние. Хотя лучше бы туда что-то вроде ATR-42(72) или вообще CRJ-100(200)! 🙂
на этом маршруте какие только борты не летали. Недавно вроде Аврора на Dash была
@@abrikos4181 если Дэш-8 то в самый раз было!
@@ДенисТаланов-ч8п
да, он. Но то была Аврора, она по всему Дальнему Востоку (вроде как на ее базе хотят Дальневосточную авиакомпанию сделать). А проблему связи и субсидирования сообщения Камчатки, Магадана и Анадыря периодически решают местные правительства. Решат, какое-то время принятая схема поработает, потом похерится, и они решают по-новой. Сообщение прямое нужно, понятно что летать в Магадан с Камчатки через Хабаровск с ночовкой там (по-другому никак, такое расписание) - это идиотизм. Нужен прямой рейс. Но, как видим на данном примере (летит 6 человек) - с загрузкой не все так однозначно. Продали билетов на 25800 рублей, а сколько стоит этот рейс на Як-40 (топливо и все-все издержки) - мама не горюй. Только тотальное субсидирование из бюджетов.
Еще Камчатского авиапредприятия рейс был на Ан-26-100 Петропавловск-Магадан-Анадырь. Еще СиЛА летала в Магадан с Петропавловска на Ан-28
Эх, по мрям да окиянам!!!! Супер. СПАСИБО . ОЧЕНЬ БЫЛО ИНТЕРЕСНО, РАВНО КАК И ПОЛЕТ. ОЧЕНЬ МНОГОЕ ЛОЯ ОТКРЫЛ НОВОГО...🤟
Як 40 очень крутой на самом деле самолёт. Его можно и нужно сейчас выпускать!!!!
Да, как СТР-40ДТ
Этот самолёт безпонтовый как и вся Россиянская авто промышленность
Great to see some Soviet era planes still flying nearly 50 years later . Long as regularly maintained and serviced . Would love to visit Siberia one day
O kurde jaka wyżerka nawet na lotach międzykontynentalnych tyle specjałów nie ma . Jaki 40 bardzo lubię poczciwe i wytrzymałe jak zwierzaki Jaki :-)
Спасибо. Вход с хвостовой части напомнило детство)) часто летал с родителями. Даже звуки двигателя у него особенные..
Авиация лучшее, что человечество создало для себя.
Моя любимая профессия ,Север и мой любимый ЯК-40,мое родное Якутское Управление ГА АЭРОФЛОТА!Каждый день......и сегодня ,продолжаю согреваться памятью своей первой исполнившейся мечты!!!!!
Автор канала, очень тебя прошу, слетай из аэропорта Внуково, в аэропорт Нальчик(я там живу и буду очень рад тебя встретить)))
Полет оплатишь?
@@СвойЧеловек-и8в Могу и оплатить ради автора самого лучшего канала
Your videos are simple and genial: real life, real journeys, authentic atmosphere, relaxing during the flight and interesting before take off and after landing. Sometimes i relax myself listening to the sound of engines, i wash a dish in the kitchen and listen, relax, everything is going well with You and also with me. Thanks and like. Greetings from Rome Italy