Najveca steta je sto su ovi videi na hrvatskom jeziku.. Kvaliteta sadrzaja je na toliko visokoj profesionalnoj i zabavnoj razini da je bas steta sto ljudi vani ne mogu uzivati u istima.👍
Moj Peugeot 307 SW iz 2005-e doslovno ima bolju kvalitetu izrade interijera nego ovo. Barem se dokazao, nakon 16 godina iznutra i dalje izgleda kao nov.
Svaki auto iz 2005 ima bolju izradu i sveukupan dizajn i upotrebljivost. Te aute su pravili inžinjeri i majstori svog zanata a ove danas prave "inžinjeri sa kupljenim diplomama" i ljudi kojima je u karantinu bilo toliko dosadno da su crtali svakakve gluposti i na kraju se dobije ovo i slično.
@@arminvucic5008 pa da, u pravu si. Katastrofa kud ide autoindustrija. Ja se samo nadam da ce se ovi stariji auti moci i dalje voziti, bar sledecih 30ak godina jos, mada tesko
@@tsebehtgma6422 Stariji će moći voziti dokle god mogu a ovi usisavači su eto oslobođeni poreza trenutno da eto narod kupuje električne mada kad tad će i na njih uvesti porez. Bit će zabranjeno proizvoditi nove automobile sa unutrašnjim sagorijevanjem a stari mogu komotno dok god su mehanički ispravni. Tako sam bar ja pročitao.
Lep auto , ali nekako autoindustrija vise ne ide na kvalitet , nego na snagu , auti su ave vise jaci i jaci , a nekvalitetniji , a ogranicenja na putevima ostaju ista ,tako da snaga iznad 200 ks je uzaludna
Mijenjaš jačinu kočenja motorom (regeneracijom) tj. ako do kraja naštimaš onda kočiš u većini slučajeva bez kočnica a ako isključiš maksimalno onda ništa ne koči moraš sve kočnicama
Kako su ljudi u komentarima sahranili Audi, doslovno meni dođe neugodno zbog njih 😂 Previše kompromisa i uštede na materijalima & izradima, ovo je drugačiji Audi. Jedino što me zanima - kolika je garancija na bateriju te koliko košta promjena baterije jednom kad joj kapacitet propadne? Jer, neminovno, ta baterija kroz 5-7 godina nema ni blizu iste performanse
Na elektricnim autima zadnji diskovi jako hrđaju jer se jako malo koriste (kocenje el. motorima) zato su stavili bubnjeve, u ovom slucaju imaju vise smisla nego diskovi.
@@McMaster_102 Pa čak i da se minimalno koriste, kako mogu hrđat? A jel prednji hrđaju? Nije auto motor da možeš birat jel kočiš prednjom il zadnjom kočnicom pa kao zadnju nikad ne koristiš i evo ti bubanj. Kužim stavit bubanj na električnu Daciu ili Opela, ali Audi..
@@dominiklackovic8997 Razumijem sve sto si napisao ali mislim da kod Q4 auto pocne kocit diskovima tek pri jakom kocenju ostalo se radi motorima, vozac to ni ne primjeti. Isto sam cuo da tesle imaju problema s zadnjim diskovima zbog te povrsinske hrđe. Koliko je tu istine to ne znam...
svi proizvođači su apsolutno profulali poantu električnog automobila. Svi rade ta "premium" govna sa nerealnim cjenama(za 423000 hrk se nabavi polovni auto tipa BMW M3,Lexus ISF itd... Električni auti da bi zaživjeli full bi trebali bit jeftini auti za relacije posao-koća npr(Dacia Spring). Realno ko ima 423000 hrk za novi auto taj ni ne gleda kaj bu uštedio na benzinu ili dizelu.
Juraj Šebalj je balkanski Mat Watson majke mi moje
Mat bi komotno mogao na časove kod Jure.
jeste stare mi tvoje
Auto srednja žalost, ali ide like za Juraja
Najveca steta je sto su ovi videi na hrvatskom jeziku.. Kvaliteta sadrzaja je na toliko visokoj profesionalnoj i zabavnoj razini da je bas steta sto ljudi vani ne mogu uzivati u istima.👍
@@nijebitno8272 kmeee
Na srpskom* jeziku. Ti se naljuti, pa pravi na engleskom 😉
Kanta, plastik fantastik...
Dobro si opisao q4 svaka cast
E to je sin, poklonio mami Audija, svaka cast Jura!
Audiju je trebalo samo 70 godina da skonta da je zadnji pogon bolji. Živio Merc i BMW
Šta je Bmw bandera izvalio ih
Moj Peugeot 307 SW iz 2005-e doslovno ima bolju kvalitetu izrade interijera nego ovo. Barem se dokazao, nakon 16 godina iznutra i dalje izgleda kao nov.
Svaki auto iz 2005 ima bolju izradu i sveukupan dizajn i upotrebljivost.
Te aute su pravili inžinjeri i majstori svog zanata a ove danas prave "inžinjeri sa kupljenim diplomama" i ljudi kojima je u karantinu bilo toliko dosadno da su crtali svakakve gluposti i na kraju se dobije ovo i slično.
Ja u kojeg god sam pežoa 307 ušao iz tog vremena bio je istrošen iznutra katastrofa, drago mi je čuti da ipak onda nisu svi takvi
@@semirhuskic8028 pa potrebna mu je samo pažnja, malo pripaziš i održavaš i izgleda super
Meni ovo sto sam video izgleda kao dacija, nit kvaliteta, nicega. Jedino je dizajn da se kaze premium, sve ostalo kao najjeftiniji automobili. Kanta
Šta te čudi kad je tržište takvo da je većini što je nama glupo i niđe veze njima fensi šmensi.
I kojima je kršina zvana Tesla dream car.
@@arminvucic5008 pa da, u pravu si. Katastrofa kud ide autoindustrija. Ja se samo nadam da ce se ovi stariji auti moci i dalje voziti, bar sledecih 30ak godina jos, mada tesko
@@tsebehtgma6422 Stariji će moći voziti dokle god mogu a ovi usisavači su eto oslobođeni poreza trenutno da eto narod kupuje električne mada kad tad će i na njih uvesti porez.
Bit će zabranjeno proizvoditi nove automobile sa unutrašnjim sagorijevanjem a stari mogu komotno dok god su mehanički ispravni.
Tako sam bar ja pročitao.
@@arminvucic5008 super ako bude tako
Ekstra linija, samo da izbace RSQ4 bio bi vrh :))
Uzeo bih da ga da mi ga poklone, inace nikad kupio. Pun plastike, ko moj polo iz 97.
Tvoj Polo iz '97-e je vrlo vjerojatno i kvalitetniji nego ovo. Nemoj vrijeđat Polo s tim da ga uspoređuješ s ovim Audijem...
@@misterjohan4993 imas pravo. Je.
Ovo nije moja zena.. ipak jee! Bjež 🤣 3:10
Lep auto , ali nekako autoindustrija vise ne ide na kvalitet , nego na snagu , auti su ave vise jaci i jaci , a nekvalitetniji , a ogranicenja na putevima ostaju ista ,tako da snaga iznad 200 ks je uzaludna
A bome sve tisi auti
Bravo
@@kockica4505 to je najgore
Juraj da li ce biti na testu Alpine A110? Brutalan autic
Pohvale za video, ali je zvuk bio losiji nego na sto smo navikli. Vjv neki bug u post produkciji ili los polozaj mikrofona
3:11 😄😄😄
Meni od svega ostalog samo nije jasno za sta skuze pedale na volanu??? Kakve brzin ovdje mjenjas, mozda pjesme na play listi 🧐
Mijenjaš jačinu kočenja motorom (regeneracijom) tj. ako do kraja naštimaš onda kočiš u većini slučajeva bez kočnica a ako isključiš maksimalno onda ništa ne koči moraš sve kočnicama
@@semirhuskic8028 Ima smisla, ali ljepsa primjena bi bila kroz tipke na volanu, ili centralnog displaya. A ovako malo smjesno, barem po meni
@@dinobesic1648 ma meni nemaju smisla električni auti, mislim imaju ali ih ne volim
Mene zanima koliko ovo prelazi sa jednim punjenjem? Uzalud mu sve performanse, kad s njim ne mogu preci 500km u cugu do mora. 👎
Nema diskove nazad 😱
Zdravo hoce li biti neki test starog audi A6 C6 3,0 tdi sa 165kw ? interesuje me kakvi su ) bok
odlican auto
Odlični
Ovakav auto da ima šipku za haubu pa to je strasno…
Kvalitetni moj a6 iz 2002 1.9 tdi 130 ks
Upravo tako
Kako su ljudi u komentarima sahranili Audi, doslovno meni dođe neugodno zbog njih 😂
Previše kompromisa i uštede na materijalima & izradima, ovo je drugačiji Audi. Jedino što me zanima - kolika je garancija na bateriju te koliko košta promjena baterije jednom kad joj kapacitet propadne? Jer, neminovno, ta baterija kroz 5-7 godina nema ni blizu iste performanse
Wv grupacija vrhunac fusorenja automobila, kakav je ovo premium,brend sa tromblom i plasticnim tapacirunzima u 2021. godini....
Zato su i stavili one plastične poklopce na felge.. da sakriju DOBOŠE! Na premiumu! Pljuc!
Oni se stavljaju zbog manjeg otpora zraka
@@darioivanovic175 Stavljanje tih plastika zbog manjeg otpora zraka na SUVu ima smisla isto ko i biku odrezat rogove kako bi dao više mlijeka.
Na elektricnim autima zadnji diskovi jako hrđaju jer se jako malo koriste (kocenje el. motorima) zato su stavili bubnjeve, u ovom slucaju imaju vise smisla nego diskovi.
@@McMaster_102 Pa čak i da se minimalno koriste, kako mogu hrđat? A jel prednji hrđaju? Nije auto motor da možeš birat jel kočiš prednjom il zadnjom kočnicom pa kao zadnju nikad ne koristiš i evo ti bubanj. Kužim stavit bubanj na električnu Daciu ili Opela, ali Audi..
@@dominiklackovic8997 Razumijem sve sto si napisao ali mislim da kod Q4 auto pocne kocit diskovima tek pri jakom kocenju ostalo se radi motorima, vozac to ni ne primjeti. Isto sam cuo da tesle imaju problema s zadnjim diskovima zbog te povrsinske hrđe. Koliko je tu istine to ne znam...
Ali 'premijum' sa dobošima nazad... 👎
"Cjena..? ..Sitnica ..!" - Alan Ford
11:09 za sta sluze shifteri na volanu ? 😂
zna audi kako prodati muda pod bubre
Ni Audi nije vise ono sto je bio sada samo tvrda plastika .
Uvek je on i bio nasminkan vw
@@tsebehtgma6422 pa ne bas uvek , mercedes je danas isto kao i audi cak i gori
izgleda kao neki malo skuplji hundaji
isti covek ih crta , zato lici
Nista dok ne snimis Audi s1 iz 1985 godine😂
iskreno zesce sranje od auta
svi proizvođači su apsolutno profulali poantu električnog automobila. Svi rade ta "premium" govna sa nerealnim cjenama(za 423000 hrk se nabavi polovni auto tipa BMW M3,Lexus ISF itd... Električni auti da bi zaživjeli full bi trebali bit jeftini auti za relacije posao-koća npr(Dacia Spring). Realno ko ima 423000 hrk za novi auto taj ni ne gleda kaj bu uštedio na benzinu ili dizelu.
od+ebite s tim električnim kutijama...
materijal 0.
Audi je uvijek imao kljuceve sa starijim i ne savremenim izgledom :(
Kanta na točkovima. Eto sta bi ja rekao ga ovog Audi-ja
92
nije ovo prvi audi na zadnji pogon
Ovo je ljubicasta 😰
Jarane zar nije logičnije da el. vozila kada spominjete snagu izražavate je u KW a ne u KS?!
da ali... mnogi ne bi razumeli ili su navikli da snagu pretvarati u hp , pa da bi bilo jasnije.
@@jovan4382 Kakav te sad Hewlet Packard spopao !?
Puno previse obicne jeftine plastike...
Kvaliteta nula
Sve u svemu ništa posebno, a cijena preskupa. I još toliko tvrde plastike stave.
BMW E46 iz 2000/te ima daleko kvalitetniju unutrasnjost od 90% novih automobila danasnjice .
alo bre sta je ovo!? daj neki 5.0 d'izginemo
HAHA
Retko ruzan audi...