КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Здравствуйте. Раскройте ещё раз и больше тему задних амортов в том числе пружинно-масляных(про них, видео только на английском, ну либо разборка наших умельцев). Вобще сделать сравнение плюсо/минусов разных задних амортов и основные параметры работы. Вообще нет адекватного видео, кроме этого, по креплениям. Сейчас, когда все очень дорого и мало, очень не хватает информации по задним амортам, чтоб не прогадаать с покупкой и заменой.
Нигде не могу найти тему хода всего заднего колеса: 100мм, 130, 160 мм. Кто какой выбрал и как понять сколько хватит? Если есть обсеждаемая тема, дайте ссылку плиз. P.S. отличный видос
видео полезное но есть вопрос , а возможно ли установить более длинный аморт на двухподвес скажем я хочу поменять аморт с 150 мм на аморт 165 мм ? велик типа фэт
благодарю✊ я под одним из прошлых выпусков как раз оставлял комментарий с вопросом о креплении амортизатора, если это он был в задумке ролика то я несколько иное хотел спросить, а точнее о разновидностях расположения амортизаторов - где то они крепятся к верхней трубе переднего треугольника, где то к нижней, где то около кареточного узла. есть ли в этих конструктивных различиях большой замысел или все банально просто - под разный тип рычагов разные виды крепления, тогда как разные типы рычагов влияют на амортизацию и ход подвески? за контент мое почтение🚵♂️
Можно было ещё рассказать про подбор пружины для своего веса заднего амортизатора. Рассказать что пружины отличаются под вес райдера и бывают разными. Не все об этом знают. Под какой вес какая пружина?
В этом выпуске мы освещали именно параметры подбора. Типы, дисциплины, особенности подбора и настройки - это большой, отдельный материал, поэтому и не сочли нужным вдаваться в этот вопрос. Но учтем вашу рекомендацию при создании следующих выпусков)
У меня с завода подвес затянут и амортизатор не работает. Написал продаацу тот сказал что ослаблять нельзя ,что делать не знаю. Смысла нет тогда вообще в нём.
@@VeloStrana у меня комменцаль мета ам 29 райд 2019. Хочу заменить стоковый задний аморт на новый, купил марзоччи бомбер cr 230*60. И надо как-то повернуть шток(нижнее ушко) он повернутый у меня, как и всех моделей мета ам 29. Да как это сделать не знаю
@@jurianandreev7828 Спустите амортизатор, вставьте ушко отвертку или что-то, что можно удобно использовать, как вороток и проверните в нужное положение.
Миша, некоторые могут о тебе плохо говорить из-за твоей дикции, но ничего, ты ещё успеешь научиться ораторским навыкам. А твои видосы по тех части очень интересны.
День добрый. Может кто подскажет. Есть рама giant reign 1 заводские характеристики заднего амортизатора 205х60. На сколько критична установка установка на него амортизатора 210х57, или все же надо строго соблюдать рекомендации изготовителя ?
Я столкнулся с такой проблемой что по ушкам у меня толщина амморта 24мм А в раме сверху 21,4мм а снизу 19.1мм И вот как эти размеры узнавать или это все к токарю нести подгонять?
По ушкам или по посадочному месту в раме? Для установки амортизатора ещё нужны палец с шайбами, а они являются комплектацией рамы, а не амортизатора... Если же случай уникальный, то даже не знаю что сказать...
В автомобилях амортизатор представляет из себя просто пружину , в случиях дорогих авто пневму , наверное вы слышали , что пневма у владельцев мерседеса больное место , так вот , амортизаторы на великах координально отличаются , на вкус и цвет , от полу-рабочих вариантов (просто пружина с направляющей штангой) до полностью воздушного или пружинно маслянного амортизатора , технически это сложное изделие , даже самый дешёвый масляный сантур будет таким являться . Как бонус множество настроек подвески , начиная от жёсткости воздушной камеры (подстраивается под вес велосипедиста) до отскока (скорость пробоя) а так же полная или частичная (80%) блокировка амортизатора , к примеру - плоская поверхность , город Или когда надо заехать в гору с минимальными потерями каденса (мощности педоляжа) . Вот развёрнутый ответ , почемк амортизация в великах такая дорогая и капризная .
Потому что тем, которые их производят, постоянно нужны деньги своих клиентов. Им не выгодно продавать редко свой товар, а по чаще хотя бы принадлежности и комплектующие. 😁
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Здравствуйте. Раскройте ещё раз и больше тему задних амортов в том числе пружинно-масляных(про них, видео только на английском, ну либо разборка наших умельцев). Вобще сделать сравнение плюсо/минусов разных задних амортов и основные параметры работы. Вообще нет адекватного видео, кроме этого, по креплениям. Сейчас, когда все очень дорого и мало, очень не хватает информации по задним амортам, чтоб не прогадаать с покупкой и заменой.
Ничего не сказано про пружины, их размерность, расчет под вес ездока и то же - про жесткость пневмо амортизаторов
начало 5:23
Спасибо, очень помог, не знал откуда начать отсчитывать мм, просвятил
Куст в горшочке не использует задние амортизаторы, он за хардтейлы! :D
Привет посовету что поставить како амортизатор на электро вел Енгви м 20 мой вес 115 кг
Нигде не могу найти тему хода всего заднего колеса: 100мм, 130, 160 мм. Кто какой выбрал и как понять сколько хватит? Если есть обсеждаемая тема, дайте ссылку плиз.
P.S. отличный видос
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Какой лучше поставить амортизатор на электровелосипед Минако Фокс? Буду вам признателен.
видео полезное но есть вопрос , а возможно ли установить более длинный аморт на двухподвес скажем я хочу поменять аморт с 150 мм на аморт 165 мм ? велик типа фэт
благодарю✊
я под одним из прошлых выпусков как раз оставлял комментарий с вопросом о креплении амортизатора, если это он был в задумке ролика то я несколько иное хотел спросить, а точнее о разновидностях расположения амортизаторов - где то они крепятся к верхней трубе переднего треугольника, где то к нижней, где то около кареточного узла. есть ли в этих конструктивных различиях большой замысел или все банально просто - под разный тип рычагов разные виды крепления, тогда как разные типы рычагов влияют на амортизацию и ход подвески?
за контент мое почтение🚵♂️
Можно было ещё рассказать про подбор пружины для своего веса заднего амортизатора. Рассказать что пружины отличаются под вес райдера и бывают разными. Не все об этом знают. Под какой вес какая пружина?
В этом выпуске мы освещали именно параметры подбора. Типы, дисциплины, особенности подбора и настройки - это большой, отдельный материал, поэтому и не сочли нужным вдаваться в этот вопрос. Но учтем вашу рекомендацию при создании следующих выпусков)
У меня с завода подвес затянут и амортизатор не работает. Написал продаацу тот сказал что ослаблять нельзя ,что делать не знаю. Смысла нет тогда вообще в нём.
Купил Двухводвес форвард флейр. Что лучше сделать: задний кморт поменять либо подсидельныц штырь сантур поставить?
Tropix Martinez 26" 2019 топ за свои деньги
Для чего амортизатор в некоторых рамах ставится вверх ногами? Что это даёт?
@terminator T-3000 но для чего-то же ставят аморт вверх ногами?)
Иногда по другому никак, из-за геометрии.
Всё таки сомнительное удовольствие при пробое обломать бачок об раму.
Подскажите пожалуйста, а как повернуть нижнее ушко? У меня велосипед такой
Опишите подробнее, что вы хотите сделать и на каком велосипеде: марка, модель и год выпуска велосипеда?
@@VeloStrana у меня комменцаль мета ам 29 райд 2019. Хочу заменить стоковый задний аморт на новый, купил марзоччи бомбер cr 230*60. И надо как-то повернуть шток(нижнее ушко) он повернутый у меня, как и всех моделей мета ам 29. Да как это сделать не знаю
@@jurianandreev7828 Спустите амортизатор, вставьте ушко отвертку или что-то, что можно удобно использовать, как вороток и проверните в нужное положение.
Какой лучше Вертикальный или горизонтальный?
консультант в триал спорте мне говорил что вертикальный лучше при прыжках, а горизонтальный лучше при педалировании
Миша, некоторые могут о тебе плохо говорить из-за твоей дикции, но ничего, ты ещё успеешь научиться ораторским навыкам. А твои видосы по тех части очень интересны.
Превеликолепная у мужика дикция
Что? Отличная дикция и микрофон. Что за придирки глупые?
@@invisiblealex007 чел, что сам в комментах вычитал, на то коммент и написал🤷
@@azeldok так, судя по всему, ты как бы поддерживаешь и одобряешь эти комменты, а не опровергаешь. Перечитай свой комментарий)))
Лайк, познавательно.
День добрый. Может кто подскажет. Есть рама giant reign 1 заводские характеристики заднего амортизатора 205х60. На сколько критична установка установка на него амортизатора 210х57, или все же надо строго соблюдать рекомендации изготовителя ?
+-5 мм допустимый разбег по инструкциям большинства производителей
@@alegatorful спасибо. Но практика показала что в конкретном варианте это не работает. На 208 мм задний треугольник уже в каретку стучит 😒
@@langoliieralfa6119 может быть уже до этого был установлен более длинный аморт, хз
@@alegatorful да нет рама новая из магазина и ТТХ на аморт 205*60 а был подходящий рок шок монарх на 210*57 и нинак . Вот такая запарка 🙉
@@langoliieralfa6119 не повезло, что тут скажешь.
Спасибо за ликбез
Я столкнулся с такой проблемой что по ушкам у меня толщина амморта 24мм
А в раме сверху 21,4мм а снизу 19.1мм
И вот как эти размеры узнавать или это все к токарю нести подгонять?
По ушкам или по посадочному месту в раме? Для установки амортизатора ещё нужны палец с шайбами, а они являются комплектацией рамы, а не амортизатора... Если же случай уникальный, то даже не знаю что сказать...
Товарищи. Скажите почему аморты на велы такое капризное говно?! Почему нельзя как на тачках, поставил и забыл пока не выкинул. Почему такой гемор?
В автомобилях амортизатор представляет из себя просто пружину , в случиях дорогих авто пневму , наверное вы слышали , что пневма у владельцев мерседеса больное место , так вот , амортизаторы на великах координально отличаются , на вкус и цвет , от полу-рабочих вариантов (просто пружина с направляющей штангой) до полностью воздушного или пружинно маслянного амортизатора , технически это сложное изделие , даже самый дешёвый масляный сантур будет таким являться .
Как бонус множество настроек подвески , начиная от жёсткости воздушной камеры (подстраивается под вес велосипедиста) до отскока (скорость пробоя) а так же полная или частичная (80%) блокировка амортизатора , к примеру - плоская поверхность , город
Или когда надо заехать в гору с минимальными потерями каденса (мощности педоляжа) .
Вот развёрнутый ответ , почемк амортизация в великах такая дорогая и капризная .
@@vsergeev3865 пружина - просто пружина, амортизатор - просто амортизатор.
Потому что тем, которые их производят, постоянно нужны деньги своих клиентов. Им не выгодно продавать редко свой товар, а по чаще хотя бы принадлежности и комплектующие. 😁
10 минут рассказыват про 2 вида креплений О_О
Под такой голос хочется уснуть 🤦♂️