Спасибо за поддержку. Снимаю всё, что более менее подходит по формату канала, как я меняю лампочки или регистратор подключаю думаю никому не интересно. Поэтому в ролик попадает всё, что может быть полезным для тех кто смотрит, а что это будет иномарка или отечественный автомобиль я к сожалению регулировать не могу. К слову сказать, АвтоВАЗа приезжает меньше чем иномарок 🤷🏻
Основные неисправности электрики: обрыв и КЗ. Но пока найдешь- мозг закипит и руки отпадут. Главное, чтобы клиент понял, что время диагноста порой дешевле зря купленных запчастей.
Стараюсь не задирать цены, но и за безценок работать нельзя, свой труд нужно уважать, тем более что клиент не видит всех мучений при работе с автомобилем, а получает готовый результат. Но все равно часто слышу фразу: - " А чё так дорого??"
Переставлял датчики дмрв и коленвала. В смысле вытаскивал их ? А если снять фишки и удлинителем кабеля соединять ? Фишку дмрв и датчик колена, например
Прозванивать не пришлось т.к. я снял разъем с ЭБУ а масса на этом проводе осталась. Начал шевелить жгут проводов масса стала пропадать. Нашел место повреждения изоляции проводов и восстановил.
Всё вроде норм, но один вопрос, никода светодиодная контролька ещё не подводила? Когда проверяют силовые цепи этой хренью, наводит на смутные сомнения! Когда нибудь она тебя так подведёт, сам офигеешь.
Здравствуйте! Спасибо за вопрос. Конечно были ситуации когда светодиодная контролька показывала наличие питания, а по факту там ничего. Помню это было в системе управления стеклоподъёмниками, плюс пропадал при появлении нагрузки. С тех пор стараюсь анализировать. В ситуации с хондой было явное наличие полноценного питания поскольку такой мощный потребитель как мотор отопителя работал на полную мощность. Так что пусть ваши смутные сомнения останутся для другого случая))))
Интересно. 🤔 С чем связано обилие видео с ремонтами по автоэлектрике? Было время, что хрен информацию вытянешь с мастеров. Я сам автоэлектрик и скажу, что главные инструменты это голова, логика и здравый смысл.✌️
Возможно эта ниша которая ещё не освоена в полной мере. Я часто слышу от клиентов: - "нет хороших Автоэлектриков". Может мы сегодня живём во время развития этой отрасли, поэтому появляется много таких каналов.
@@12V-diagnost По ходу это не только развивающая линия. Но и владельцы СТО не очень догоняют что и как, поэтому никаких инструментов по автоэлектрике не покупают, и предлагают работу 50/50. Смешно. В связи с чем, ребята многие работают на выезде или клиенты едут к ним домой. А блогерство на Ютубе это чисто реклама своих работ, для того чтобы о тебе узнали. А на СТО по старинке, гаечные ключи да кувалда.)
Молодец! Все без понтов лишних как у некоторых! Приятно смотреть!
По больше АвтоВАЗа пожалуйста, и спасибо что делаете вместе с нами авто, а не как другие, уже знаю в чем причина и начинают запись с умным видом...
Спасибо за поддержку.
Снимаю всё, что более менее подходит по формату канала, как я меняю лампочки или регистратор подключаю думаю никому не интересно. Поэтому в ролик попадает всё, что может быть полезным для тех кто смотрит, а что это будет иномарка или отечественный автомобиль я к сожалению регулировать не могу.
К слову сказать, АвтоВАЗа приезжает меньше чем иномарок 🤷🏻
Хорошие видео! Спасибо за опыт! Порадовало, что Вы правильно назвали английскую букву Е
Лайк, подписка!
Большое спасибо за поддержку!
Привет. Говори сколько за работу берёшь. Ты молодец👍👍👍👍👍
Вы мастер.
Да нет, я только учусь)))) Спасибо!
Многое не понятно но видео топ !
Молодец все подробно объяснил!
Здорова коллега!!! С меня лайк и подписка!!!😊
Спасибо за поддержку!
Основные неисправности электрики: обрыв и КЗ. Но пока найдешь- мозг закипит и руки отпадут. Главное, чтобы клиент понял, что время диагноста порой дешевле зря купленных запчастей.
Стараюсь не задирать цены, но и за безценок работать нельзя, свой труд нужно уважать, тем более что клиент не видит всех мучений при работе с автомобилем, а получает готовый результат. Но все равно часто слышу фразу: - " А чё так дорого??"
Золотые слова!!)
Переставлял датчики дмрв и коленвала. В смысле вытаскивал их ? А если снять фишки и удлинителем кабеля соединять ? Фишку дмрв и датчик колена, например
Несколько раз эта контрольно подводила
Спасибо, подписался.
Благодарю Вас!
Купи пожалуйста камеру, б/у 1.000 руб стоит. Хочется посмотреть но всё так мелко. Спасибо что выкладываешь видео.
Каждый раз думаю об этом когда начинаю снимать ролик на телефон.
Правда думаю за 1000 вряд-ли будет что то адекватное по качеству картинки.
@@12V-diagnost sjcam вроде неплохие и не сильно дорогие
Как вы прозвонили провод от форсунки до ЭБУ и чтобы понять на массе он или нет я знаю только как провод прозвонить под нагрузкой
Прозванивать не пришлось т.к. я снял разъем с ЭБУ а масса на этом проводе осталась. Начал шевелить жгут проводов масса стала пропадать. Нашел место повреждения изоляции проводов и восстановил.
Пред сгорел, потому что провод на форсунке перетерся замкнул на двиг(на массу) и вышиб пред
Лайк подписка
Сено в воздухопроводе улыбнуло😂 Машина из совхоза
Да Калина с района из деревни какой-то.
Если что, короб воздушного фильтра я почистил 😊
26:43 А вот это не факт! Возможно банальное залипание реле.
Добрый день а сайт гармин платный или нет и если можно скиньте ссылку на него пожалуйста.
Приложение в плей марке, бесплатно просмотр схем
Здравствуйте! На каком сайте смотрите схемы?
Carmin
Carmin, приложение для Android платформы. Скачать можно бесплатно с PlayMarket.
Всё вроде норм, но один вопрос, никода светодиодная контролька ещё не подводила? Когда проверяют силовые цепи этой хренью, наводит на смутные сомнения! Когда нибудь она тебя так подведёт, сам офигеешь.
Здравствуйте! Спасибо за вопрос.
Конечно были ситуации когда светодиодная контролька показывала наличие питания, а по факту там ничего. Помню это было в системе управления стеклоподъёмниками, плюс пропадал при появлении нагрузки.
С тех пор стараюсь анализировать. В ситуации с хондой было явное наличие полноценного питания поскольку такой мощный потребитель как мотор отопителя работал на полную мощность. Так что пусть ваши смутные сомнения останутся для другого случая))))
Интересно. 🤔 С чем связано обилие видео с ремонтами по автоэлектрике? Было время, что хрен информацию вытянешь с мастеров. Я сам автоэлектрик и скажу, что главные инструменты это голова, логика и здравый смысл.✌️
Возможно эта ниша которая ещё не освоена в полной мере. Я часто слышу от клиентов: - "нет хороших Автоэлектриков". Может мы сегодня живём во время развития этой отрасли, поэтому появляется много таких каналов.
@@12V-diagnost По ходу это не только развивающая линия. Но и владельцы СТО не очень догоняют что и как, поэтому никаких инструментов по автоэлектрике не покупают, и предлагают работу 50/50. Смешно. В связи с чем, ребята многие работают на выезде или клиенты едут к ним домой. А блогерство на Ютубе это чисто реклама своих работ, для того чтобы о тебе узнали. А на СТО по старинке, гаечные ключи да кувалда.)
99% автотазов ездят с показателями дмрв 1.03-1.05в. Под замену когда напряжение на нём 1.1в
НЕТ