Ich finde hier sollte man schon etwas differenzieren. Ein Motorrad wird in einer Saison vielleicht 1 Monat bewegt ( und damit meine ich die tatsächlichen Betriebsstunden) selten fährt jemand jeden Tag mit seinem Motorrad. Da sollte man doch viel mehr Augenmerk auf Fahrzeuge legen, wo die Emissionen wesentlich höher sind!
Lkw's und Autos haben schon seit Jahrzehnten Katalysatoren. Es war eine Frage der Zeit bis es die Motorräder trifft. Als nächstes sollte sich um Diesel-Lokomotiven, nautischen und aeronautischen Verbrenner gekümmert werden. Diese sollten vor dem Abgasgesetz auch keinen Sonderstatus erhalten!
Was ich vermisse ist doch noch die Möglichkeit von eFuel. Man könnte mit dem Treibstoff sehr viel variieren. Vor allem für klassische Motorräder hoch interessant, damit wir in Zukunft weiter fahren können.
Ich hätte es so verstanden, dass die OBD2 und Missfire Thematik erst mit EURO 5b kommt, aber wirklich klargestellt wird das in dem Video nicht. Vielleicht kann hier von 1000PS jemand aufklären, auch über die geplante Verschärfung der Geräuschemission?
Kann es auch passieren das bei EURO5 bzw EURO5b updates gemacht werden MÜSSEN? Was dann Geräusch und Abgase usw ändert. Hab da bissl bedenken was da alles möglich ist und was die Politiker dann 2022 2024 fordern.
Euer Video ist wie immer Spitze, aber diesen "Traumeffekt" fand ich diesmal ganz schlimm, siehe 13:30 . Kann man da nicht mit Brennweite und Blende arbeiten? Dieser Filter ist ja wilder als die ärgsten Instagramm Bildmisshandlungen.
Technischen Zusammenhänge sehr sauber erklärt. Die Diagnose und die Misfiredetection sind die grössten Baustellen (kleine Hubräume, dennoch grosse Bohrungen bei V2 z.b.). Und dann noch unregelmässige zündabstände. Da kommt alles gute zusammen für die applikation. Desshlab sterben auch nach und nach die V2 aus. Siehe Ducati, da übernimmt nun step by step der V4. Auch KTM wird dieses schicksal ereilen, da wird man mit sicherheit jetzt schon vom motogp V4 die Straßenversionen vorbereiten für die zukunft.
Ihr wisst aber schon, dass der CO2 Ausstoß durch eine Elektrifizierung nur verringert wird, wenn der Strom aus erneuerbaren Energien kommt. Momentan haben Elektroautos einen höheren CO2 Ausstoß als Verbrenner. Das sage nicht ich, sondern das war ein umfassender Bericht von auto mobil, wo auch die Herstellung und die Entsorgung von Batterien mit eingerechnet wurde. Solange man also an der Energieversorgung und der Batterietechnologie nicht deutliche Fortschritte macht, bringt eine Elektrifizierung keine CO2 Verbesserung.
Super Video! Mir gefallen ja solche Videos, für mich kannst hin und wieder gerne noch techn. werden! Denke das Hybridisierung und Turbotechnik kommen werden - eMotor im Getriebe und Turbo zum Downsizen bei gleicher oder sogar mehr Power. Gewicht wird dann aber spannend.
Dann hast du aber lange gepennt, wenn du den Trend der letzten Jahre und Jahrzehnte nicht mitbekommen hast. Es geht nicht einfach immer nur "weiter so". Es MUSS zwangsläufig bald Veränderung kommen. Sei froh, dass du die schöne Zeit der Verbrenner erleben konntest. Eine Zeit, in der man sich einen Spaß daraus gemacht hat, immer lauter zu werden und immer mehr zu verballern. Alles geht zu Ende und doch wird es immer gute Neuerungen geben, man darf sich nur nicht in altem verbeißen.
@@the_Googie beste Einstellung, damit kommt man im Leben leider nur bis zur Bordsteinkante. Nein, die Umwelt ist nicht „eh“ am Sack. Man kann immer noch viel tun.
@@hanspeter2210 Aber natürlich, beste Lösung für alles. Hoffentlich kommt auch mit der Zeit TÜV & Steuer für Fahrräder, Kinos, TV, sämtliche Sportevents (Fußball, F1, Moto GP etc) sollten natürlich auch abgeschafft werden. Der Michel soll zukünftig natürlich NUR noch arbeiten und Steuern zahlen, vll sollte man auch den Urlaub der Leute streichen. Flugzeuge so oder so. Wenn du Ironie findest darfst sie gern behalten. Man sollte lieber zusehen das in anderen Ländern mal "Abgasnormen" eingeführt werden (in der Industrie sowie im Verkehr), das was in DE die PKWs und Motorräder ausmachen ist nur ein Bruchteil (oder ein My) von dem was Weltweit so passiert. Wir richten hier quasi NIX aus.
@@Chrisch85 der hanspeterle hat eben noch nicht geschnallt, das man jeglichen Spaß und jegliche Mobilität verbieten will. Hoffe, er selber fährt nur noch Lastenräder...
Ich frage mich immer, ob sich die Leute früher auch schon so über den schlimmen Lärm aufgeregt haben? Ich meine in Deutschlad gab es schon immer Motorräder damals sogar noch eine Vielzahl an 2-Takter....
Natürlich nicht. Ist einfach ein Zusammenspiel zwischen wachsendem Neid in der Gesellschaft und dem Trend gegen Motorräder zu hetzen der durch Politik und Medien geschaffen wurde.
@@Rellek Totaler Quatsch was Du hier erzählst. Motorräder wurden über die Jahre immer lauter und leistungsfähiger. Hinzu kommen Typen die wohl nie aus der Pubertät kommen und meinen sie müssen im Wohngebiet das Gas wie eine Hohlbirne aufreissen. Es liegt weniger am Neid sondern mehr an der Rücksichtslosigkeit vieler Fahrer. Ruhe ist aufgrund des heutigen Stresses und der dichten Bevölkerung nun mal immer mehr ein seltenes Gut geworden.
@@xm4kl Ja statistisch gesehen wurden Motorräder immer lauter von Werk aus das stimmt. Das liegt aber daran dass man vor 20 Jahren einfach mit der offenen Racinganlage gefahren ist ohne das es auch in Deutschland irgendjemanden gejuckt hat. Erst seit dem darauf geachtet wird dass Motorräder „legal“ sind bemüht sich der Hersteller die Karren ab werk lauter zu bekommen um den Kunden zu befriedigen. Glaub mir wir wohnen schon seit mehreren Generationen direkt am Ortsausgang einer beliebten Motorrad Strecke und jeder bei uns im Haus kann dir bestätigen dass der Lärm die letzten 2 Jahrzehnte abgenommen hat. Auch von den pubertären gabs in der Vergangenheit mehr. Als auf Landstraße noch niemanden interessiert hat ob du mit 250 den Berg hoch heizt. Das macht ja heute kein Mensch mehr
@@Rellek das hat mit Neid und Hetze nichts zu tun. Es ist den Leuten schlichtweg wichtiger geworden, an Wochenenden Ruhe zu haben. Das sollte man als Motorradfahrer einfach akzeptieren und berücksichtigen. Es gibt als Motorradfahrer kein Recht darauf, die Mitmenschen mit Lärm zu belästigen. Das gilt natürlich auch für laute Autos. btw bin ich selber begeisterter Motorradfahrer und mir geht das Herz auf bei einem schönen Motorsound. Aber in Maßen und rücksichtsvoll.
Ich erinnere mich da an die 80er Jahre in der CH. Die CH hatte das Gefühl eine eigene Lärm- Vorschrift kreieren zu müssen. Resultat: Z.B. GSX-R 1100 hatten noch um die 70PS. Andere Auspuffanlagen, andere Vergaserdüsen, anderer Ansaugtrakt. Keiner fuhr mit diesen Motorrädern "original" rum. 1. Satz beim Händler: "Ich kauf das Motorrad". 2. Satz: "Mach's sie gleich auf".
Ich habe mir diese Saison ein neues Motorrad gekauft und habe jz eine Yamaha XSR700 Euro5 und Ich muss leider sagen das der Sound aufjedenfall darunter leidet... der Katalysator frisst extrem viel aber vom Fahrspaß her kann Ich nichts dagegen sagen da die Leistung trotzdem einwandfrei erhalten wird.
Okeeey? Spaßi, hier noch der ernstgemeinte Kommentar😁: Interessantes Video, vielen Dank für die Infos! Euro 7 ist dann das verbieten eines Tanks für flüssige Energieträger am KFZ...
Die Industrie findet ihren Weg. Motorräder werden sich verändern und wir werden weiterhin fahren können. Wer allerdings nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit 😉
Tja liebe 1000PS-Leute, man tut alles, um den Verbrennermotor zu verbieten. Stellt euch schon mal darauf ein, in Zukunft nur noch E-Mopeds zu testen. Hach, wird das schön, so schön leise und so. Mal sehen, wie viele Windräder wir dann noch brauchen, um diese Utopie zu versorgen. Aber ich hoffe, das wieder halbwegs normales Denken einkehrt und es doch nicht so kommt...
Die TV Sender machen es doch schon vor. Keine Auto Sendung mehr ohne irgendeine E Krücke. Die Sonst schon ätzenden Werbeblöcke zugeschis.... mit E Auto Werbung. Schaut Euch mal den Beitrag eines deutschen Rentnerpaars an die sich einen VW ID3 gegönnt haben und damit in ihr Ferienhäuschen nach Südfrankreich gefahren sind. Eine Odysee mit Übernachtung im Fahrzeug wegen geschlossener Ladesäulen und minder Reichweiten etc. Haben ein Jammerbrief an den deutschen Verkehrsminister und die entsprechenden EU Behörden geschrieben. Stehen aber voll und ganz zu ihrer E Karre. Kein Mitleid mit an Verblendung laborierenden Grünwählern.
Bitte erklärt mir das bitte. Gleiches Motorrad(Beispiel Triumph Speed twin EURO4 zu EURO5. Um EURO5 zu erreichen muss nun 1/3 an Emmissionen (grob Abgase) eingespart werden. Das heißt doch dann das die Abgasrückführung noch mehr Abgase in den Motor leitet und diesen noch mehr verdreckt als vorher oder? Zweitens wird der Katalysator auch dichter sein bzw mehr filtern richtig? Dann wird doch der Sound auch schon weniger bzw leiser als EURO4 sehe ich das richtig? Möchte mir eine Speed Twin kaufen, aber habe bedenken mit EURO5 das sie an Sound und lautstärke verliert. Was meint ihr? Danke für eure Antworten 👍🏼
Video inhaltlich eh gut, aber da sind so komische unscharfe Bereiche im Bild verteilt, z.B. am Rande der Personen oder über dem KTM Logo an der Superduke. Euro 7 wird übrigens nix mehr für die Verbrenner. Volvo und Audi haben im PKW Bereich schon abgesagt und machen bei Euro 7 nur mehr Elektro.
Ich glaub, die werden ziemlich schnell zurück rudern, da es keine Alternative zum Verbrenner gibt. Es wäre nur Wasserstoff,,aber da fehlt die Entwicklung und das Tankstellennetz. Elektro ist außerhalb der Stadt nur unbrauchbarer Müll
Ich kann mich noch gut an die Diskussionen um Euro 4 bis 6 im Nutzfahrzeugbereich erinnern. Bei jeder Änderung hieß es: "Das ist in Arbeit keine Ahnung ob die das hinkriegen. ... Der Motor wird furchtbar schwer und kompliziert ... Da geht der Verbrauch um 5 Liter hoch." ABER jedes mal ging der Verbrauch runter und die Norm haben sie dennoch eingehalten. Dabei darf man nicht vergessen, dass mobile Abgasmessgeräte nicht erst seit 5 Jahren auf Nutzfahrzeugen montiert werden können, wie im PKW-Bereich. Unsere Fahrzeuge im 400 PS Bereich verbrauchen statt 31 l/100km nur mehr noch so etwa 25 l/100 km Diesen und das bei Euro 6 und etwa 2 l/100 km Adblue.
Hallo muss ein Euro 4 Motorrad das einen Sportauspuff erhalten hat, unbedingt neu abgestimmt werden? Es geht explizit um eine CBR 1000 RR SC77 Habe gehört, dass der Motor dann noch magerer um die Mitte läuft und Schäden am Motor entstehen würden ohne neuer Abstimmung
Wäre es technisch nicht interessanter, bessere Kraftstoffe zu entwickeln, welche man auch Synthetisch herstellen kann und die trotzdem im Ottomotor genutzt werden könnten?
Ach ja. Bleibe bei meiner SV mit Vergaser. Die hat Charakter. Seilzugdrossel.. mehr Ehrlichkeit geht halt nicht. Werde mir keine neue kaufen. Es gibt relativ wenig Motorräder im Straßenverkehr, wieso sollten diese dann so eingeschnürt werden? Falls elektro kommt kann man unser schönes Hobby an die Wand hängen... Beschleunigung ist das eine aber der Sound ist für mich ein weitere sehr großer Aspekt beim Motorrad fahren. Da können die ganzen Rasierer (elektro Moppeds) ganz schnell einpacken. Diese imponieren nur mit Schnelligkeit was wieder ein großes Risiko darstellt.
Auch dafür wird politisch gesorgt werden. Selbst wenn der Benzinpreis die von den Grünen gehuldigte 2,50 Euro/5 DM pro Liter Marke reißt, und Motorräder trotzdem gefahren werden, kommen weitere politische Restriktionen mit Fahrverboten und weiteren Abgaben. Egal ob politisch rechts oder links ideologischer Extremismus , beides hat immer noch ins Verderben geführt.
Meint ihr, die nächsten Geräuschemissions-Limitierungen (also spätestens ab 2024) könnten auch für bereits zugelassene Motorräder gelten? Macht es überhaupt noch "Sinn", jetzt sich z.B. für eine XSR 700 eine ECE/EU-approvede Komplettanlage zu verbauen?
es gibt bestandsschutz, d.h. was einmal zugelassen war bleibt auch zugelassen. es werden ja auch keine alten pkw stillgelegt die nicht die aktuellen schadstoffgrenzen erfüllen.
Stillgelegt wird da nichts, die Frage ist nur wie das Ganze mit den Streckensperrungen weiter geht?! Da hast du was Zugelassenes, was du dann trotzdem nicht uneingeschränkt bewegen darfst 🤷♂️
Mich würde interessieren, wie die Ölindustrie sich auf die Co2 Werte ein- bzw. umstellt. Macht es den nicht auch Sinn, das Benzin oder gar synthetische Brennstoffe zu entwickeln, damit könnte man den Co2 Ausstoß doch schon direkt weiter reduzieren. Davon hätten auch Fahrzeuge / Besitzer älterer Baujahre etwas davon und könnten zur Reduzierung beitragen. Sowohl im Bereich Motorrad als auch PKW.
Leider geht so viel von unserer Anbaufläche für Tierfutter (Soja, Mais, ...) drauf, dass zB Raps einfach keinen Platz mehr haben. Da muss sich das ganze Gefüge verschieben
Der Punkt ist fair und es gibt auch schon einige Projekte die dies ohne Landwitschaftliche Flächen zu blockieren versuchen. Nur hat die Speicherung der Energie in synthetischen Brennstoffen leider einen klaren effizienz Nachteil. Die besten momentanen Verbrennungsmotoren erreichen eine thermische Effizienz von rund 40%, während ein Elektromotor durch viel weniger Reibungskontakt der Teile eine Effizienz über 90% erreicht. Für Nischenverbraucher wie Motorräder, welche nur ein kleiner Teil des gesamten Verkehr ausmachen und vorallem auch als Hobby betrieben werden, machen diese natürlich aber schon mehr Sinn.
Also Hybride halte ich für unrealistisch. Wie will man akku, ladetechnik und verbrenner gleichzeitig unterbringen. Evtl in 20 Jahren, aber dann sollte das auch kein Thema mehr sein.
Hätte da eine Frage: hab letztens meinen A Schein gemacht und bin dabei mir mir erstes Mopped zu holen. Sollte ich beim Kauf (in DE) auf Euro 5 achten oder hab ich mit Euro 4 (noch) nichts zu "befürchten"?
mir raucht der Kopf! Ich habe zum Glück nur alte Maschinen, von denen ich nicht mal Bescheid weiss! Nennt sich Bestandsschutz. Reicht mir vollkommen! Auf jeden Fall nicht solche Umweltschweine wie die SUV´s! Ich fahre am liebsten meine Kreidler! Die macht Lärm, stinkt angenehm - und hält jung!
Selbst mit Euro 4 sind meine Reifen fast lauter als der Auspuff/Motor 🤦. Bin ja schon für Verhältnismäßig leise Fahrzeuge, aber übertreiben muss man es nun auch nicht
Mag mir unbedingt noch eine EXC 300 2-Takt zulegen. Aber leider erfährt man halt von KTM nichts, ob es noch möglich ist, bzw. wie lange sie das mit der "gedrosselten" Version noch durchhalten. Weil bei mir eilt es nicht, und mag die Maschine halt dann solange wie möglich aufheben. Darum mag ich auch keine zu früh kaufen. Die Welt könnte ohne die Grünen so schön sein...
Mich ärgert das ganze Thema schon ziemlich lange da ich jetzt mit der 125er am Weg bin und auch später noch mit geilen Maschinen fahren will. Andererseits ist es auch besser für die Umwelt. Hat man schon über Wasserstoffantriebe nachgeforscht oder steht das nicht zur Debatte?
Wieviel Prozent der Schadstoffe gehen auf Motorräder zurück ? Wahrscheinlich unter 5%. Jedoch die Motorradfahrer werden voll zur Kasse gezwungen. Landwirtschaftliche Traktoren aus dem letzten Jahrhundert können ungehindert weiter die Umwelt belasten.
Maaaan, was man sich bei uns eigentlich nur noch am einscheißen ist (buhu böse Motorradfaher so laut) ... Klar, ich will mit meiner Fahrweise niemanden auf den Sack gehen. Trotzdem möchte ich auch mein Fahrzeug genießen und nicht dauernd das Gefühl eines Volksverräters beim Fahren haben.
Nächstes mal lieber offenblendig filmen statt nachträglich diese Unschärfe reinzumachen. Is bisl unangenehm zum anschauen. Ansonsten intetessantes Video 😁 auch wenn ich lieber bei Euro 0 bleib 😂
Beim PKW steht zukünftig EU7 an....das wird da schon teils als Genickbrecher gesehen. Wird beim Motorrad nicht leichter. Hoffentlich haben die Akkus bis dahin wesentlich mehr Kapazität für weniger Geld, sonst wird das sehr spaßfrei.
Glaube beim Motorrad ist es eher ohne Brennstoffzelle. Zwei Gasflaschen und die Zelle an sich sind platztechnisch schon ne Herausforderung. Gerade bei den Flaschen muss man bestimmte Formen einhalten wegen dem Druck. Mit nem Akku biste da flexibler in der Form und hast auch sonst deutlich weniger Gerödel das du in so ein kleines Fahrzeug quetschen musst.
@@noemim.3272 Nein, es gibt keinen "wasserstoffantrieb" (höchstens in der Raumfahrt). Die Brennstoffzelle erzeugt den Strom für den Elektromotor. Der Unterschied zum Elektroantrieb mit Batterie liegt eben in der Bereitstellung der Energie
WARUM schließen sich die ganzen europäischen Motorradvereine, Communities und die Hersteller zusammen, um dagegen zu stimmen, einen Gegenvorschlag zu machen, oder wenigstens Petitionen zu starten? Die Politik muss doch den Willen des Volkes realisieren...
Beim Auto geht es momentan um die Einführung von Euro 7, praktisch das Ende des Verbrenners. Beim Bike rechne ich mit diesem Shit in ein bis zwei Jahren.
Euro-5 ist eine Abgasnorm! Das hat nichts mit den Grenzen für den Schallpegel zu tun! Die neue Yamaha MT-09 mit Euro 5 hat sogar ein um 2dB höheres Standgeräusch als das Modell vom vorherigen Jahr. Merken wird man die Norm vermutlich nur im optimierten Kraftstoffverbrauch.
Was habt ihr denn immer mit den Grünen. Es sind doch die schwarzwählenden Spießer die nach dem Rasenmähen und Laubblasen am WE ihre Ruhe haben wollen im Ferienhaus und auf uns Biker schimpfen. Und bei Streckensperrungen wie auch bei EU-Regelungen sind Grüne nicht, oder nur als Juniorpartner, involviert. Auch hier ist Schwarz federführend. Schaut doch bitte auf die realen Zustände, Fakten und Zahlen, bevor ihr schimpft.
Ne'ca.2000gr Mopedkette sollte nicht mit den Newtonmetern von E-Motor beansprucht werden ,würde Radnaben bevorzugen als Kaufentscheidung der Rest ist Übung/Fahrstunden worauf Hörschnecken sich einstellen
Hybridisierung auf dem Motorrad...Schiebt natürlich den Preis nochmal nach oben. Wer möchte sich sowas denn dann leisten, solange es noch einen Gebrauchtmarkt gibt? Ich hoffe nur es kommen nicht irgendwelche Regelungen ala Deutschland Diesel Verbote, für Motorräder um Neukäufe zu forcieren. Kaufen ja heute schon so wenige Menschen Neumotorräder, dass in Wien und Umgebung 5 Motorradstores (von denen ich weiß) schließen mussten in den letzten paar Jahren.
Ist hier eigentlich niemand der mal Tachles redet? Jeder halbwegs intelligente Mensch weiß doch ganz genau , dass es hier nur um die Abschaffung des Individualverkehrs geht und um sonst nichts anderes!
Hey Leute, ich hab mal eine Frage an euch. Ich möchte unbedingt die neue Doppel R von BMW. Allerdings ist die Vollkasko Versicherung viel zu teuer. Ist es eurer Meinung nach notwendig ein Motorrad Vollkasko zu Versichern oder langt auch Teilkasko. Vielleicht hat der ein oder andere schon Erfahrungen damit gemacht. Gruß und Frohe Ostern an alle ;)
Ich habe mir grade die neue Doppel R in der Schweiz gekauft. Die Versicherungen sind hier etwas billiger. Teilkasko übernimmt nur für Sachen für die du nix kannst. Machst du sie aber beim Fahren kaputt, und bist selber Schuld zahlt dann erst die Vollkasko. Habt die auch mal vorsichtshalber genommen :)
Ich vermute, in spätestens 20 bis 30 Jahren, werden auf der Welt überhaupt keine Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotoren mehr hergestellt (PKW, Motorrad oder Flugzeuge). Und darauf bereitet man uns jetzt schon langsam vor. Ich selbst bin "nur" 125er Fahrer, wenn ich die Zero oder die BMW C Evolution heute schon mit Verbrennern gleicher Klasse vergleiche, kann ich mir aber auch ein "E-Bike" gut vorstellen. Da gibt es glaube ich, auch schon Rennmaschinen mit ca. 300 PS... Und die Verbrenner-Fans mit den alten Maschinen sollen halt im Übergang mehr KFZ-Steuer zahlen, als Ausgleich. Mit der Zeit haben wir sowieso eine andere Welt, man denke an die Dampfeisenbahn....
Tolles Video, besten Dank! Ich bin sehr dafür, dass Motorräder deutlich leiser und sauberer werden, wie immer das auch umgesetzt wird. Das Vorgehen in Tirol ist natürlich völlig daneben. Kann aber jeden verstehen, der an einer stark von Motorrädern befahrenen Strecke wohnt, einfach nur noch genervt ist. Ich möchte da nicht wohnen!
Bitte kein Hybrid Motorrad🙄😱 noch mehr Technik noch komplexer.... bei Motorrädern wäre die Antwort Wasserstoff..... Motorräder nur mit Batterie wäre nicht die richtige Lösung... gerade Motorräder werden viel älter als manche Autos.... da nur im Sommer gefahren.... bei einer Oldtimer Maschine von 1956 z. B. schüttet man Benzin rein und sie läuft jetzt noch 2021.... nachhaltigkeit ist wenn die Dinge auch noch später laufen.... und das wäre mit Wasserstoff machbar und einen kleinen zwischen Akku( Zwischenspeicherung Wasserstoff) der nicht so teuer sein darf..... die Komplexität muss raus aus der Technik.... Fehler können behalten werden damit Google diktiert. Ps. Wenn man in Zukunft die Räder weglassen würde und man genug Energie hätte.... das wäre die Zukunft... keine scheiß Gummis mehr keine Felgen und keine blöden Radlager... die Dinge müssen alle schweben und in die Luft.... würde auch enorm Infrastrukturkosten sparen....
Oh männo warum muss alles kacke werden genau dann wenn ich langsam mit Führerschein etc anfangen kann 😔 naja dann muss ich mir halt alte Autos und Motorräder vor opf und Euro 5 kaufen 🤣
Sehr schönes Video👍 den Sch...zahlt wir immer der Kunde. Umweltschutz soll sein, aber nicht einseitig. Drittländer und Industrien dürfen alles "rausblaßen" und der kleine Kunde muss damit leben😡
Ich finde hier sollte man schon etwas differenzieren. Ein Motorrad wird in einer Saison vielleicht 1 Monat bewegt ( und damit meine ich die tatsächlichen Betriebsstunden) selten fährt jemand jeden Tag mit seinem Motorrad. Da sollte man doch viel mehr Augenmerk auf Fahrzeuge legen, wo die Emissionen wesentlich höher sind!
sehr guter Kommentar! Gut mitgedacht! Dein Kommentar verdient wirklich viel mehr Likes!
Lkw's und Autos haben schon seit Jahrzehnten Katalysatoren. Es war eine Frage der Zeit bis es die Motorräder trifft.
Als nächstes sollte sich um Diesel-Lokomotiven, nautischen und aeronautischen Verbrenner gekümmert werden. Diese sollten vor dem Abgasgesetz auch keinen Sonderstatus erhalten!
Was ich vermisse ist doch noch die Möglichkeit von eFuel. Man könnte mit dem Treibstoff sehr viel variieren. Vor allem für klassische Motorräder hoch interessant, damit wir in Zukunft weiter fahren können.
Mami was redet der Mann da? Opd2 , Lamm da Dingens, Kater Lysator, Miss Feier die täkschen? Also mein Mopped hat
EURO Null, is irgendwie geil.
Gott sei Dank hab ich Bestandsschutz auf meine Euro 1 und die nicht vorhandene meiner 400er Zweitakt :)
@@lukasrgl , sei froh! LIEBEn Gruß
Super Serie und immer coole Experten aus der Industrie am Start!
Schade dass hier keine weiteren Erläuterungen zur nächsten gefürchteten Geräuschhürde Euro 5b getätigt wurden, hätte mich echt interessiert.
Ich hätte es so verstanden, dass die OBD2 und Missfire Thematik erst mit EURO 5b kommt, aber wirklich klargestellt wird das in dem Video nicht. Vielleicht kann hier von 1000PS jemand aufklären, auch über die geplante Verschärfung der Geräuschemission?
88db laut meines ktm Händlers.
@@PassionItalia wie solln sowas klappen ? Da war ja selbst meine 125cc lauter
Kann es auch passieren das bei EURO5 bzw EURO5b updates gemacht werden MÜSSEN? Was dann Geräusch und Abgase usw ändert. Hab da bissl bedenken was da alles möglich ist und was die Politiker dann 2022 2024 fordern.
Ein äußerst interessanter und aufklärender Beitrag, vielen Dank 👍👍👍
Wozu dienen die sehr starken Unschärfen im Hintergrund vorher konnte man doch auch alles Erkennen?
Man wolltewohl nicht den Eindruck erwecken, dass das hier ein KTM gesponsertes Video ist.
@@humblebumble2765 Ach so . Danke auf den Gedanke wäre ich nicht so schnell gekommen.
Euer Video ist wie immer Spitze, aber diesen "Traumeffekt" fand ich diesmal ganz schlimm, siehe 13:30 . Kann man da nicht mit Brennweite und Blende arbeiten? Dieser Filter ist ja wilder als die ärgsten Instagramm Bildmisshandlungen.
Technischen Zusammenhänge sehr sauber erklärt. Die Diagnose und die Misfiredetection sind die grössten Baustellen (kleine Hubräume, dennoch grosse Bohrungen bei V2 z.b.). Und dann noch unregelmässige zündabstände. Da kommt alles gute zusammen für die applikation. Desshlab sterben auch nach und nach die V2 aus. Siehe Ducati, da übernimmt nun step by step der V4. Auch KTM wird dieses schicksal ereilen, da wird man mit sicherheit jetzt schon vom motogp V4 die Straßenversionen vorbereiten für die zukunft.
Genau und Ducati bekommt später einfach ein Soundgenerator😭😂
Ihr wisst aber schon, dass der CO2 Ausstoß durch eine Elektrifizierung nur verringert wird, wenn der Strom aus erneuerbaren Energien kommt. Momentan haben Elektroautos einen höheren CO2 Ausstoß als Verbrenner. Das sage nicht ich, sondern das war ein umfassender Bericht von auto mobil, wo auch die Herstellung und die Entsorgung von Batterien mit eingerechnet wurde. Solange man also an der Energieversorgung und der Batterietechnologie nicht deutliche Fortschritte macht, bringt eine Elektrifizierung keine CO2 Verbesserung.
Und einen höheren Feinstaub-Ausstoß (Reifen, Bremsen etc), da die Autos viel schwerer sind als Verbrenner
Super Video! Mir gefallen ja solche Videos, für mich kannst hin und wieder gerne noch techn. werden! Denke das Hybridisierung und Turbotechnik kommen werden - eMotor im Getriebe und Turbo zum Downsizen bei gleicher oder sogar mehr Power. Gewicht wird dann aber spannend.
9:15 Katasylator, ich kann nicht mehr😂😂😂😂😂
Diese Aussprache gefällt mir
10:52 wo der Katalysator hin gehört?
Natürlich hinten im Rucksack, zusammen mit dem DB eater
Kollege wegen Dir werden wir alle in den Dreck gezogen, danke dafür
Top KEK
Mir ist ganz schlecht geworden und hab Kopfschmerzen. Ich kann mir eine Welt ohne verbrenner Motor bei Motorräder nicht vorstellen
Dann hast du aber lange gepennt, wenn du den Trend der letzten Jahre und Jahrzehnte nicht mitbekommen hast. Es geht nicht einfach immer nur "weiter so". Es MUSS zwangsläufig bald Veränderung kommen. Sei froh, dass du die schöne Zeit der Verbrenner erleben konntest. Eine Zeit, in der man sich einen Spaß daraus gemacht hat, immer lauter zu werden und immer mehr zu verballern. Alles geht zu Ende und doch wird es immer gute Neuerungen geben, man darf sich nur nicht in altem verbeißen.
@@Ya-Be voll zum kotzen. Die umwelt is doch eh am sack. Lieber noch n bisle spass haben lol
@@the_Googie beste Einstellung, damit kommt man im Leben leider nur bis zur Bordsteinkante. Nein, die Umwelt ist nicht „eh“ am Sack. Man kann immer noch viel tun.
@@Ya-Be ja aber die ganzen coolen viecher sind schon abgenippelt, lohnt sich das noch? ha
Noch 5 Jahre und alles was Spaß macht ist verboten!
richtig gutes video hatte vorher nur so schwammig bis neblige ahnung was euro 5 etc norms bedeuten bin jetzt gut aufgeklärt!
Werde meine Sporty 1200 behalten, sowas geiles wirds nimma geben 😬
na dann wird's Zeit die Steuer für solche Dreckschleudern ins unermessliche anzupassen
@@hanspeter2210 Aber natürlich, beste Lösung für alles. Hoffentlich kommt auch mit der Zeit TÜV & Steuer für Fahrräder, Kinos, TV, sämtliche Sportevents (Fußball, F1, Moto GP etc) sollten natürlich auch abgeschafft werden. Der Michel soll zukünftig natürlich NUR noch arbeiten und Steuern zahlen, vll sollte man auch den Urlaub der Leute streichen. Flugzeuge so oder so. Wenn du Ironie findest darfst sie gern behalten.
Man sollte lieber zusehen das in anderen Ländern mal "Abgasnormen" eingeführt werden (in der Industrie sowie im Verkehr), das was in DE die PKWs und Motorräder ausmachen ist nur ein Bruchteil (oder ein My) von dem was Weltweit so passiert. Wir richten hier quasi NIX aus.
@@hanspeter2210 ja klar 😅 Verbrauch und Abgase wie ein Kleinwagen, eine richtige Dreckschleuder 😆😆
@@Chrisch85 der hanspeterle hat eben noch nicht geschnallt, das man jeglichen Spaß und jegliche Mobilität verbieten will. Hoffe, er selber fährt nur noch Lastenräder...
@@floda8302 ähhh, doch, genau das war doch meine aussage???
Subba geil, die Technikbeiträge find i mit unter am interessantesten! Merci! 👏
Ich frage mich immer, ob sich die Leute früher auch schon so über den schlimmen Lärm aufgeregt haben? Ich meine in Deutschlad gab es schon immer Motorräder damals sogar noch eine Vielzahl an 2-Takter....
Natürlich nicht. Ist einfach ein Zusammenspiel zwischen wachsendem Neid in der Gesellschaft und dem Trend gegen Motorräder zu hetzen der durch Politik und Medien geschaffen wurde.
Die Gruenen Veganen Spinner gabs damals nicht
@@Rellek Totaler Quatsch was Du hier erzählst. Motorräder wurden über die Jahre immer lauter und leistungsfähiger. Hinzu kommen Typen die wohl nie aus der Pubertät kommen und meinen sie müssen im Wohngebiet das Gas wie eine Hohlbirne aufreissen. Es liegt weniger am Neid sondern mehr an der Rücksichtslosigkeit vieler Fahrer. Ruhe ist aufgrund des heutigen Stresses und der dichten Bevölkerung nun mal immer mehr ein seltenes Gut geworden.
@@xm4kl Ja statistisch gesehen wurden Motorräder immer lauter von Werk aus das stimmt. Das liegt aber daran dass man vor 20 Jahren einfach mit der offenen Racinganlage gefahren ist ohne das es auch in Deutschland irgendjemanden gejuckt hat. Erst seit dem darauf geachtet wird dass Motorräder „legal“ sind bemüht sich der Hersteller die Karren ab werk lauter zu bekommen um den Kunden zu befriedigen.
Glaub mir wir wohnen schon seit mehreren Generationen direkt am Ortsausgang einer beliebten Motorrad Strecke und jeder bei uns im Haus kann dir bestätigen dass der Lärm die letzten 2 Jahrzehnte abgenommen hat.
Auch von den pubertären gabs in der Vergangenheit mehr. Als auf Landstraße noch niemanden interessiert hat ob du mit 250 den Berg hoch heizt. Das macht ja heute kein Mensch mehr
@@Rellek das hat mit Neid und Hetze nichts zu tun. Es ist den Leuten schlichtweg wichtiger geworden, an Wochenenden Ruhe zu haben. Das sollte man als Motorradfahrer einfach akzeptieren und berücksichtigen. Es gibt als Motorradfahrer kein Recht darauf, die Mitmenschen mit Lärm zu belästigen. Das gilt natürlich auch für laute Autos. btw bin ich selber begeisterter Motorradfahrer und mir geht das Herz auf bei einem schönen Motorsound. Aber in Maßen und rücksichtsvoll.
Die Euro Normen.... "Wie können wir den Bürgern so richtig massiv auf den Sack gehen"
Ich erinnere mich da an die 80er Jahre in der CH. Die CH hatte das Gefühl eine eigene Lärm- Vorschrift kreieren zu müssen. Resultat: Z.B. GSX-R 1100 hatten noch um die 70PS. Andere Auspuffanlagen, andere Vergaserdüsen, anderer Ansaugtrakt. Keiner fuhr mit diesen Motorrädern "original" rum. 1. Satz beim Händler: "Ich kauf das Motorrad". 2. Satz: "Mach's sie gleich auf".
Danke für das informative Video!!!
Ich habe mir diese Saison ein neues Motorrad gekauft und habe jz eine Yamaha XSR700 Euro5 und Ich muss leider sagen das der Sound aufjedenfall darunter leidet... der Katalysator frisst extrem viel aber vom Fahrspaß her kann Ich nichts dagegen sagen da die Leistung trotzdem einwandfrei erhalten wird.
Irgendwann kommt die Harnstoffeindüsung :D
War echt informativ👍
Okeeey?
Spaßi, hier noch der ernstgemeinte Kommentar😁:
Interessantes Video, vielen Dank für die Infos! Euro 7 ist dann das verbieten eines Tanks für flüssige Energieträger am KFZ...
Die Industrie findet ihren Weg. Motorräder werden sich verändern und wir werden weiterhin fahren können. Wer allerdings nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit 😉
Oh klasse - toll aufbereitet. Hab es verstanden - vielen Dank. :)
Es ist eine Frechheit was sich die Politiker erlauben!!! 😡
warum wählen motorradfahrer ihren schlächter?? siehe grün in österreich! 30% nova.streckensperungen im sommer! usw
mir haut es den vogel raus
@@josefbaumann6230 ich werde die Grünen wählen und fahre mehr Motorrad als min. 95% der Motorradfahrer in Deutschland :)
@@Elektroreisen aber wieso?
@@josefbaumann6230 Streckensperrungen kommen aber nicht von der Politik
@@PumpKing96 wieso nicht? Ich brauche nicht noch eine Regierung, die nur nach der Pfeife der Wirtschaft tanzt.
Leiwandes Videos! Bombe. 👌👍
Ich kann mir diesen (sehr guten!) Beitrag über diese Euro5 Scheiße nicht weiter ansehen!
Da bekomm ich n 200er Blutdruck!
gleichfalls. Habe eh nichts verstanden. Fahre alte Maschinen mit Bestandsschutz.
Was lernen wir daraus... kleiner Tipp ich fahre ne X11 ohne Kat😉
Tja liebe 1000PS-Leute, man tut alles, um den Verbrennermotor zu verbieten. Stellt euch schon mal darauf ein, in Zukunft nur noch E-Mopeds zu testen. Hach, wird das schön, so schön leise und so. Mal sehen, wie viele Windräder wir dann noch brauchen, um diese Utopie zu versorgen. Aber ich hoffe, das wieder halbwegs normales Denken einkehrt und es doch nicht so kommt...
Die TV Sender machen es doch schon vor. Keine Auto Sendung mehr ohne irgendeine E Krücke.
Die Sonst schon ätzenden Werbeblöcke zugeschis.... mit E Auto Werbung.
Schaut Euch mal den Beitrag eines deutschen Rentnerpaars an die sich einen VW ID3 gegönnt haben und damit in ihr Ferienhäuschen nach Südfrankreich gefahren sind. Eine Odysee mit Übernachtung im Fahrzeug wegen geschlossener Ladesäulen und minder Reichweiten etc.
Haben ein Jammerbrief an den deutschen Verkehrsminister und die entsprechenden EU Behörden geschrieben. Stehen aber voll und ganz zu ihrer E Karre. Kein Mitleid mit an Verblendung laborierenden Grünwählern.
Wir sollten Euro abwählen.
Ich schwimme gegen den Strom und fahre was italienisches mit Euro3 :D
😘
Was japanisches mit Euro3 hier ^^'
Italienisch mit gerade so Euro 3
Waa japanosches mit euro 1😅
meine Kreidler RS (1972) will auch wissen, was das ist? Euro?
Bitte erklärt mir das bitte. Gleiches Motorrad(Beispiel Triumph Speed twin EURO4 zu EURO5. Um EURO5 zu erreichen muss nun 1/3 an Emmissionen (grob Abgase) eingespart werden. Das heißt doch dann das die Abgasrückführung noch mehr Abgase in den Motor leitet und diesen noch mehr verdreckt als vorher oder? Zweitens wird der Katalysator auch dichter sein bzw mehr filtern richtig? Dann wird doch der Sound auch schon weniger bzw leiser als EURO4 sehe ich das richtig? Möchte mir eine Speed Twin kaufen, aber habe bedenken mit EURO5 das sie an Sound und lautstärke verliert. Was meint ihr? Danke für eure Antworten 👍🏼
Video inhaltlich eh gut, aber da sind so komische unscharfe Bereiche im Bild verteilt, z.B. am Rande der Personen oder über dem KTM Logo an der Superduke.
Euro 7 wird übrigens nix mehr für die Verbrenner. Volvo und Audi haben im PKW Bereich schon abgesagt und machen bei Euro 7 nur mehr Elektro.
Ich glaub, die werden ziemlich schnell zurück rudern, da es keine Alternative zum Verbrenner gibt. Es wäre nur Wasserstoff,,aber da fehlt die Entwicklung und das Tankstellennetz. Elektro ist außerhalb der Stadt nur unbrauchbarer Müll
Gab gerade die Tage die Meldung, daß Euro 7 wohl weder schwierig noch teuer sei...Lobby Gejammer...
@@racer2.068 Bin H2 Fan
@@bernardhossmoto seh ich neben alternativen Treibstoffen auch als einzige Alternative zum Verbrennungsmotor
Frohe Ostern!!! An Alle zusammen 😇👍
Ich kann mich noch gut an die Diskussionen um Euro 4 bis 6 im Nutzfahrzeugbereich erinnern. Bei jeder Änderung hieß es: "Das ist in Arbeit keine Ahnung ob die das hinkriegen. ... Der Motor wird furchtbar schwer und kompliziert ... Da geht der Verbrauch um 5 Liter hoch." ABER jedes mal ging der Verbrauch runter und die Norm haben sie dennoch eingehalten. Dabei darf man nicht vergessen, dass mobile Abgasmessgeräte nicht erst seit 5 Jahren auf Nutzfahrzeugen montiert werden können, wie im PKW-Bereich. Unsere Fahrzeuge im 400 PS Bereich verbrauchen statt 31 l/100km nur mehr noch so etwa 25 l/100 km Diesen und das bei Euro 6 und etwa 2 l/100 km Adblue.
Hallo muss ein Euro 4 Motorrad das einen Sportauspuff erhalten hat, unbedingt neu abgestimmt werden? Es geht explizit um eine CBR 1000 RR SC77 Habe gehört, dass der Motor dann noch magerer um die Mitte läuft und Schäden am Motor entstehen würden ohne neuer Abstimmung
Es ist so angenehm, wenn da mal jemand Hochdeutsch spricht.
Wäre es technisch nicht interessanter, bessere Kraftstoffe zu entwickeln, welche man auch Synthetisch herstellen kann und die trotzdem im Ottomotor genutzt werden könnten?
Wie soll den Hybrid beim Motorrad funktionieren? Fahrfertiges Gewicht einer Duke liegt dann wohl bei 300kg
Ach ja. Bleibe bei meiner SV mit Vergaser. Die hat Charakter. Seilzugdrossel.. mehr Ehrlichkeit geht halt nicht. Werde mir keine neue kaufen. Es gibt relativ wenig Motorräder im Straßenverkehr, wieso sollten diese dann so eingeschnürt werden? Falls elektro kommt kann man unser schönes Hobby an die Wand hängen... Beschleunigung ist das eine aber der Sound ist für mich ein weitere sehr großer Aspekt beim Motorrad fahren. Da können die ganzen Rasierer (elektro Moppeds) ganz schnell einpacken. Diese imponieren nur mit Schnelligkeit was wieder ein großes Risiko darstellt.
Auch dafür wird politisch gesorgt werden. Selbst wenn der Benzinpreis die von den Grünen gehuldigte 2,50 Euro/5 DM pro Liter Marke reißt, und Motorräder trotzdem gefahren werden, kommen weitere politische Restriktionen mit Fahrverboten und weiteren Abgaben.
Egal ob politisch rechts oder links ideologischer Extremismus , beides hat immer noch ins Verderben geführt.
was ist obd2?
Meint ihr, die nächsten Geräuschemissions-Limitierungen (also spätestens ab 2024) könnten auch für bereits zugelassene Motorräder gelten?
Macht es überhaupt noch "Sinn", jetzt sich z.B. für eine XSR 700 eine ECE/EU-approvede Komplettanlage zu verbauen?
es gibt bestandsschutz, d.h. was einmal zugelassen war bleibt auch zugelassen. es werden ja auch keine alten pkw stillgelegt die nicht die aktuellen schadstoffgrenzen erfüllen.
Stillgelegt wird da nichts, die Frage ist nur wie das Ganze mit den Streckensperrungen weiter geht?! Da hast du was Zugelassenes, was du dann trotzdem nicht uneingeschränkt bewegen darfst 🤷♂️
@7:00 for the thumbnail
Oke? Oke!
Mich würde interessieren, wie die Ölindustrie sich auf die Co2 Werte ein- bzw. umstellt. Macht es den nicht auch Sinn, das Benzin oder gar synthetische Brennstoffe zu entwickeln, damit könnte man den Co2 Ausstoß doch schon direkt weiter reduzieren. Davon hätten auch Fahrzeuge / Besitzer älterer Baujahre etwas davon und könnten zur Reduzierung beitragen. Sowohl im Bereich Motorrad als auch PKW.
Leider geht so viel von unserer Anbaufläche für Tierfutter (Soja, Mais, ...) drauf, dass zB Raps einfach keinen Platz mehr haben. Da muss sich das ganze Gefüge verschieben
Der Punkt ist fair und es gibt auch schon einige Projekte die dies ohne Landwitschaftliche Flächen zu blockieren versuchen. Nur hat die Speicherung der Energie in synthetischen Brennstoffen leider einen klaren effizienz Nachteil. Die besten momentanen Verbrennungsmotoren erreichen eine thermische Effizienz von rund 40%, während ein Elektromotor durch viel weniger Reibungskontakt der Teile eine Effizienz über 90% erreicht.
Für Nischenverbraucher wie Motorräder, welche nur ein kleiner Teil des gesamten Verkehr ausmachen und vorallem auch als Hobby betrieben werden, machen diese natürlich aber schon mehr Sinn.
Die Erde braucht CO2, da ohne CO2 alle Bäume, Sträucher u.s.w. Sterben. Mit dieser Lüge werden wir wieder mal betrogen.
Genau deswegen werde ich meine Euro 1 LC4 niemals hergeben
Also Hybride halte ich für unrealistisch. Wie will man akku, ladetechnik und verbrenner gleichzeitig unterbringen. Evtl in 20 Jahren, aber dann sollte das auch kein Thema mehr sein.
So wie ich diese Umweltfanatiker kenne wird es bald ein Fahrverbot für Motorräder unter Euro4 geben.
Da die Bwvölkerung sich quasi alles gefallen lässt, mit Sicherheit!
Hätte da eine Frage: hab letztens meinen A Schein gemacht und bin dabei mir mir erstes Mopped zu holen. Sollte ich beim Kauf (in DE) auf Euro 5 achten oder hab ich mit Euro 4 (noch) nichts zu "befürchten"?
kauf euro 4 wenn du noch was krigst
09:15 kAtAsÜlAtOr
Haha so geil man 😂😂
Schade. Die interessanteste Frage ob und wie sich Euro 5 auf die haltbarkeit des Motors auswirken wird, würde nicht beantwortet.
aha, ein Geizkragen hier? Willst also den Wirtschaftskreislauf boykottieren?
Ich fahre ein englisches Bike (out of EU ;-) ) mit EURO5. Fährt super, hat Charakter und wenn es der Umwelt nützt, warum nicht?
mir raucht der Kopf! Ich habe zum Glück nur alte Maschinen, von denen ich nicht mal Bescheid weiss! Nennt sich Bestandsschutz. Reicht mir vollkommen! Auf jeden Fall nicht solche Umweltschweine wie die SUV´s! Ich fahre am liebsten meine Kreidler! Die macht Lärm, stinkt angenehm - und hält jung!
Selbst mit Euro 4 sind meine Reifen fast lauter als der Auspuff/Motor 🤦. Bin ja schon für Verhältnismäßig leise Fahrzeuge, aber übertreiben muss man es nun auch nicht
Das kann ich so nicht bestätigen. Viele Euro4 Modelle sind durch die ausgeklügelten Klappensteuerungen lauter als Euro3. Siehe Panigale V4
Pauschalaussagen wie deine bringen hier niemanden weiter. Icj fahre selber Euro 4 und mein Auspuff übertönt die Reifen deutlich.
Fahren die motorräder bei e fuels eigentlich wieder ohne kat
kommt auf den Trebstoff an, aber wahrscheinlich eher nicht. Schadstoffe entstehen auch bei der Verbrennung von E-Fuels.
Irgendwann Ad Blue tanken beim Moped
Ad blue ist diesel technik
Mit den Anforderungen fallen halt viele motorräder raus und der Preis wird stark steigen. Also 2000 Euro wird das vermutlich mehr sein.
Quelle wie du auf 2000€ kommst?
@G H Gibt ja keinen Gebrauchtmarkt 😂
@G H ich steig auf Trecker um bevor ich meinen Arsch auf nen Elektromoped schwing
Den Sound-Verlust finde ich weniger kritisch als die Drehmomenteinbussen. Schade.
Okay hol mir noch ne rj15. Alles was in der Zukunft kommt, wird für die Tonne sein
Weis man was von Euro 6?
Mag mir unbedingt noch eine EXC 300 2-Takt zulegen. Aber leider erfährt man halt von KTM nichts, ob es noch möglich ist, bzw. wie lange sie das mit der "gedrosselten" Version noch durchhalten. Weil bei mir eilt es nicht, und mag die Maschine halt dann solange wie möglich aufheben.
Darum mag ich auch keine zu früh kaufen.
Die Welt könnte ohne die Grünen so schön sein...
Mich ärgert das ganze Thema schon ziemlich lange da ich jetzt mit der 125er am Weg bin und auch später noch mit geilen Maschinen fahren will.
Andererseits ist es auch besser für die Umwelt.
Hat man schon über Wasserstoffantriebe nachgeforscht oder steht das nicht zur Debatte?
Wieviel Prozent der Schadstoffe gehen auf Motorräder zurück ? Wahrscheinlich unter 5%. Jedoch die Motorradfahrer werden voll zur Kasse gezwungen.
Landwirtschaftliche Traktoren aus dem letzten Jahrhundert können ungehindert weiter die Umwelt belasten.
10:17 kahthahlüsahtor😂😂
9:15 haste übersehen? Is noch besser.
Aber glaub auch mit "Komplexität" (am Anfang) hat er Probleme. Ich versteh' da immer Komplexitizität ;-)
12:22 ...es IST aber auch ein doofes Wort :-D
@@jassy6046 ja das stimmt hätte es warscheindlich nicht besser hinbekommen ist trotzdem witzig😂
Also ab Euro5b können die Motorradhersteller den Euro-Raum als Absatzmarkt vergessen
Maaaan, was man sich bei uns eigentlich nur noch am einscheißen ist (buhu böse Motorradfaher so laut) ... Klar, ich will mit meiner Fahrweise niemanden auf den Sack gehen. Trotzdem möchte ich auch mein Fahrzeug genießen und nicht dauernd das Gefühl eines Volksverräters beim Fahren haben.
ist mir ziemlich egal! Meine Kreidler RS bringt Leben in´s Leichenhaus! Alle zufrieden!
Das musst Du entspannter sehen. Politiker leben mit diesem Gefühl (oder Wissen?) doch auch ganz relaxt.
Nächstes mal lieber offenblendig filmen statt nachträglich diese Unschärfe reinzumachen. Is bisl unangenehm zum anschauen. Ansonsten intetessantes Video 😁 auch wenn ich lieber bei Euro 0 bleib 😂
Kann man also mit Euro 5 mopeds keine Fehlzündungen mehr machen, wegen der missfiredetection?
Fehlzündung Backfire gleich Spaß gleich Contra Links Grün😂🤣😜
Beim PKW steht zukünftig EU7 an....das wird da schon teils als Genickbrecher gesehen. Wird beim Motorrad nicht leichter.
Hoffentlich haben die Akkus bis dahin wesentlich mehr Kapazität für weniger Geld, sonst wird das sehr spaßfrei.
Man bekommt den Eindruck, der Katalysator sei eine neue Entwicklung und wird nicht schon seit 20 Jahren in Motorrädern verbaut 🤔
Glad the UK is out of the EU.
In terms of EU-regulations, absolutely
Then try to enter the LEZ in London without registering Your vehicle! Should be fun!
Und du meinst die Hersteller bauen extra Motorräder für den britischen Markt, die keine Euro Norm erfüllen?
@@hanspeter2210 nein aber sie beliefern UK einfach mit Amerkianischen Bikes die keine Euro normen haben
Misfire detection heißt kein Backfire??
richtig
Na toll…
Ich bleibe bei Euro 3. Ich gebe doch kein Haufen Geld für einen neuen Bock aus, der schlechter ist, als das was ich habe
Ich denke nicht das es beim Motorrad eine Elektro Zukunft gibt, ich denke eher die Zukunft wird die Brennstoffzelle sein.
Brennstoffzelle heißt Elektromotor
@@christophpranger5890 Naja Nein nicht direkt, brennstoffzelle kann auch Wasserstoffantrieb sein.
Glaube beim Motorrad ist es eher ohne Brennstoffzelle. Zwei Gasflaschen und die Zelle an sich sind platztechnisch schon ne Herausforderung. Gerade bei den Flaschen muss man bestimmte Formen einhalten wegen dem Druck. Mit nem Akku biste da flexibler in der Form und hast auch sonst deutlich weniger Gerödel das du in so ein kleines Fahrzeug quetschen musst.
@@noemim.3272 Nein, es gibt keinen "wasserstoffantrieb" (höchstens in der Raumfahrt). Die Brennstoffzelle erzeugt den Strom für den Elektromotor. Der Unterschied zum Elektroantrieb mit Batterie liegt eben in der Bereitstellung der Energie
WARUM schließen sich die ganzen europäischen Motorradvereine, Communities und die Hersteller zusammen, um dagegen zu stimmen, einen Gegenvorschlag zu machen, oder wenigstens Petitionen zu starten? Die Politik muss doch den Willen des Volkes realisieren...
Beim Auto geht es momentan um die Einführung von Euro 7, praktisch das Ende des Verbrenners. Beim Bike rechne ich mit diesem Shit in ein bis zwei Jahren.
Euro-5 ist eine Abgasnorm! Das hat nichts mit den Grenzen für den Schallpegel zu tun! Die neue Yamaha MT-09 mit Euro 5 hat sogar ein um 2dB höheres Standgeräusch als das Modell vom vorherigen Jahr. Merken wird man die Norm vermutlich nur im optimierten Kraftstoffverbrauch.
Ob man den noch so sehr optimieren kann wird sich zeigen, die Yamaha R1 RN65 läuft eh schon fast nur mehr auf heißer luft
Lieber ein Ende mit Schrecken, als Schrecken ohne Ende (Die Grünen in Österreich und Deutschand)
Was habt ihr denn immer mit den Grünen. Es sind doch die schwarzwählenden Spießer die nach dem Rasenmähen und Laubblasen am WE ihre Ruhe haben wollen im Ferienhaus und auf uns Biker schimpfen. Und bei Streckensperrungen wie auch bei EU-Regelungen sind Grüne nicht, oder nur als Juniorpartner, involviert. Auch hier ist Schwarz federführend. Schaut doch bitte auf die realen Zustände, Fakten und Zahlen, bevor ihr schimpft.
Die sollen den sound in Frieden lassen
Bin i froh, dass i auf mei Euro 1 Bestandschutz hab :)
Ne'ca.2000gr Mopedkette sollte nicht mit den Newtonmetern von E-Motor beansprucht werden ,würde Radnaben bevorzugen als Kaufentscheidung der Rest ist Übung/Fahrstunden worauf Hörschnecken sich einstellen
Da ist er wieder da..nkey...
Elektromotorräder sind beschissen
sagte der twingo liebhaber 🤣
Das okey kenne ich vom south park
Hybridisierung auf dem Motorrad...Schiebt natürlich den Preis nochmal nach oben. Wer möchte sich sowas denn dann leisten, solange es noch einen Gebrauchtmarkt gibt? Ich hoffe nur es kommen nicht irgendwelche Regelungen ala Deutschland Diesel Verbote, für Motorräder um Neukäufe zu forcieren.
Kaufen ja heute schon so wenige Menschen Neumotorräder, dass in Wien und Umgebung 5 Motorradstores (von denen ich weiß) schließen mussten in den letzten paar Jahren.
Ist hier eigentlich niemand der mal Tachles redet? Jeder halbwegs intelligente Mensch weiß doch ganz genau , dass es hier nur um die Abschaffung des Individualverkehrs geht und um sonst nichts anderes!
Warum immer noch so manisch auf den Pflanzendünger CO2 losgegangen wird verstehe ich nicht.
Sorry aber hier muss man wohl fragen, ist das gerade dein ernst?
Tja heißt wohl das es weniger neue Motorräder gekauft werden und alte mehr, auch eine art des Umweltschutzes
Hey Leute, ich hab mal eine Frage an euch. Ich möchte unbedingt die neue Doppel R von BMW. Allerdings ist die Vollkasko Versicherung viel zu teuer. Ist es eurer Meinung nach notwendig ein Motorrad Vollkasko zu Versichern oder langt auch Teilkasko. Vielleicht hat der ein oder andere schon Erfahrungen damit gemacht. Gruß und Frohe Ostern an alle ;)
Ich habe mir grade die neue Doppel R in der Schweiz gekauft. Die Versicherungen sind hier etwas billiger. Teilkasko übernimmt nur für Sachen für die du nix kannst. Machst du sie aber beim Fahren kaputt, und bist selber Schuld zahlt dann erst die Vollkasko. Habt die auch mal vorsichtshalber genommen :)
@@buggel9762 Danke. Dein Kommentar bereichert mein Leben.
@@unicornproduction5174 Aso ok. Ja danke für deine schnelle Antwort. Gruß
Ich vermute, in spätestens 20 bis 30 Jahren, werden auf der Welt überhaupt keine Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotoren mehr hergestellt (PKW, Motorrad oder Flugzeuge). Und darauf bereitet man uns jetzt schon langsam vor. Ich selbst bin "nur" 125er Fahrer, wenn ich die Zero oder die BMW C Evolution heute schon mit Verbrennern gleicher Klasse vergleiche, kann ich mir aber auch ein "E-Bike" gut vorstellen. Da gibt es glaube ich, auch schon Rennmaschinen mit ca. 300 PS... Und die Verbrenner-Fans mit den alten Maschinen sollen halt im Übergang mehr KFZ-Steuer zahlen, als Ausgleich. Mit der Zeit haben wir sowieso eine andere Welt, man denke an die Dampfeisenbahn....
Tolles Video, besten Dank! Ich bin sehr dafür, dass Motorräder deutlich leiser und sauberer werden, wie immer das auch umgesetzt wird. Das Vorgehen in Tirol ist natürlich völlig daneben. Kann aber jeden verstehen, der an einer stark von Motorrädern befahrenen Strecke wohnt, einfach nur noch genervt ist. Ich möchte da nicht wohnen!
hybridisierung? 🤯 elektromotorräder ja okay von mir aus. fahren sich auch recht geil. aber hybrid? 🤦♂️
Bitte kein Hybrid Motorrad🙄😱 noch mehr Technik noch komplexer.... bei Motorrädern wäre die Antwort Wasserstoff..... Motorräder nur mit Batterie wäre nicht die richtige Lösung... gerade Motorräder werden viel älter als manche Autos.... da nur im Sommer gefahren.... bei einer Oldtimer Maschine von 1956 z. B. schüttet man Benzin rein und sie läuft jetzt noch 2021.... nachhaltigkeit ist wenn die Dinge auch noch später laufen.... und das wäre mit Wasserstoff machbar und einen kleinen zwischen Akku( Zwischenspeicherung Wasserstoff) der nicht so teuer sein darf..... die Komplexität muss raus aus der Technik.... Fehler können behalten werden damit Google diktiert.
Ps. Wenn man in Zukunft die Räder weglassen würde und man genug Energie hätte.... das wäre die Zukunft... keine scheiß Gummis mehr keine Felgen und keine blöden Radlager... die Dinge müssen alle schweben und in die Luft.... würde auch enorm Infrastrukturkosten sparen....
Oh männo warum muss alles kacke werden genau dann wenn ich langsam mit Führerschein etc anfangen kann 😔 naja dann muss ich mir halt alte Autos und Motorräder vor opf und Euro 5 kaufen 🤣
Sehr schönes Video👍 den Sch...zahlt wir immer der Kunde. Umweltschutz soll sein, aber nicht einseitig. Drittländer und Industrien dürfen alles "rausblaßen" und der kleine Kunde muss damit leben😡