Honda e:N1 本田第一部行貨電動車 油轉電唔擔心？好彩唔係用XXX
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- Опубликовано: 4 дек 2023
- 本田第一部EV係細細粒嘅Honda e，賣相一流，可惜香港無行貨未接觸過。至於第二部都唔算大，4.38米長嘅細SUV叫「e:N1」，終於有行貨代理。雖然係國產唔喺日本造，但都叫global型號，本田到底會點樣設計、定位哩部電動車呢？齋睇牌面無論係航程、輸出定設備，都無話邊瓣特別勁，不過揸落又發現有啲point喎。
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講真，死火燈要做實體真係好應該同基本，真係好討厭某牌子為變而變做埋曬d反人類設計
想知邊隻牌子咁反智？
想知邊部車無死火燈實體掣？
@@pakhangwalton2391Tesla. 又細又放係 d怪位
剩係左右方向燈放同側已經反晒人類設計😂
新款Teslun 3好似冇實體掣
真喺好专业，一部配置和售价上完全没有卖点的车，唯有从一些情怀啊手感啊玄学啊入手去赞，夹硬讲足20分钟，连续航不足都可以讲得咁合理，真喺佩服。
市面上嘅日本電車的確冇好過佢。而且死火燈月安全設計絕對合理。
而且摣車係講操控/容易上手。有邊架車好過本田？
之前所有電動SUV都鬼死咁大，又長又重…. 這部本田剛剛相反，輕巧易操控，本人覺得揸細車，永遠都係最輕鬆最好玩，希望本田繼續朝着呢個方向做一啲有個性細細部，高質素少少嘅電動車！
我覺得呢架e:N1揸去泊寶萊大廈或美居中心都有幾大風險下…
出得到好似Raize或者Jimny XL咁嘅尺碼就放心啲
Honda本來就專精造比較細既車…要佢哋做一部對市場有信心嘅產品，決定造唔係大嘅車打頭炮係完全合理
龍sir解釋得好清楚👍👍
多謝三位主持
👏💪👍💯🙏 Rev channel 加油
侧面驟眼看懸掛很像四驅越野車.有些緊急或特別功能絕對不可放在Touch Mon做，萬一有黑屏或斷電現象怎辦！要有Physical 或實體按制。Electric Neo1, Honda 最爱用N asNeo 為第一部創新車如60~70年時期的， N360, N600。
支持啊符 龙Sir
介紹細心位呢嘢好剎食👍🏽
Does HK has Toyota Bz4x? I find it closer match to what you guys have mentioned with the e:N1. Easy to drive and a good Daily Driver. Not powerful, but plenty when you need the power.
經過大六今年返鄉過年電動車大塞車同經過呢幾年既考驗，第一係年資短既大六廠既零部件唔夠穩定好多細毛病變大件事，睇黎都係信傳統大廠既電車會穩陣啲。
Very nice car with affordability as key. However it will cost in excess of 180k in Singapore and can only be used for 10yrs.
在马来西亚这款叫HRV只有1.5turbo和e.hev
龍sir你好,這部en1冇天窗,請問一下,有冇影響冷氣同濕气。希望能解答一下。thx
In USA, there will be a Honda Prologue. Cant wait to see it in person. Great video introductory to the EN1. I enjoy watching your videos.
Having a physical button for hazard lights is regulatory requirement in many countries… it’s not really a special feature
夾硬升高車底去裝電池，側面睇好突兀，後座比對起其他本田汽油車，實在太不舒適了﹗
如果有電S660真係正啊
造到一噸多少少﹐馬力每噸一百匹﹐續航唔駛多實收兩百寧就夠﹐駕駛感Honda工程師發辦
應該好多人流晒口水
K-car規格限咗得64馬力
不過而家賣緊果架Sakura
加速力同一般汽油K-car完全唔同
@@user-vo5nf6qy9x 限死64匹電車就難搞少少﹐重量暫時都未cut到咁低
@@rudymeow
64馬力換做公制就大約48kW
如果電池有24kWh理論上都係祇夠大皮半個鍾…
@@user-vo5nf6qy9x48kW要半個鐘玩完24度電可能要全程地板油唔停﹐應該冇咁嚴重既。
買既人應該會極少
幾時講下crv 代理無比你地試？
市面上嘅日本電車的確冇好過佢。而且死火燈安全設計絕對合理。
而且摣車係講操控/容易上手。有邊架車好過本田？
行李簾裝係尾門有咩好阿，尾箱啲野唔覺意冧得太高都唔知，閂門嗰下先頂住戇居居。
在东南亚，这个叫做电动版HRV
是没有卖的
泰国有
如果係雅確就好😂😂😂
睇完主持對此車的評語後，先知原來內地的汽車工程師已可媲美歐日的汽車工程師！
龍Sir和各位主持好，小弟出了一部電車想包膠，請問可否提供意見，地址和價錢嗎？謝謝
好似有啲聲畫唔同步
請問幾多錢？
架車冇問題，最大鑊係個售價😅
我覺得合理喔。日本品牌點都貴過大陸。
但呢架唔係大陸貼牌車咩？點解會話同Honda phev 似？
電動版Type r
唔怪之得後座同尾箱空間咁大呀！原來用一字擔！二字頭差唔多！
俾獨立尾擔人地
結果啲人又改條硬蝦鬚串實兩邊…
日製？日本好似唔見有賣
sale得好辛苦下...缺點當優點講
東風本田
建議更新一下那narrative format, 甚麼感覺等,太濫了, 要有一個強而有力的角度才成,参考下Clarkson. 龍sir就找對了角度定位
电車做大原因係做不到低同平地台。油改電係不想浪费原先嘅廢車架
收咗錢部車真係0死角，就算冇做到Euro ncap test撞擊測試 ，部車依然係比你地講到完美！
好老實講，電動車本來就是一種類似平板、手機的流動產品，再拘泥於過去油車的思維，實在有點說不過去。
試過，續行力唔掂
對比呢部eN1，我寧願選擇bz4x，最重要係made in japan，同埋設備都齊啲 😅
日本製造又如何？能改變bz4x本身評價不高的事實嗎...
轮子会掉吔
快到會甩轆既電車
2022年10月28日消息，由于潜在的“轮毂螺栓松动”问题，丰田在上市不久就宣布召回了所有 bZ4X SUV，并在上市仅两个月后就停止了生产。
豐田做油車還可以。做電車絕對係垃圾。工業垃圾。無記錯已經上咗市。你快啲買一架。
一打開個後蓋沒電動就不想看下去了……
爭咗個天幕😢
期待次世代原廠日本製造🙏🏻
這台不是日本製，問問本田為什麼要由在中國的合資工廠生産吧😂
似係電池原材料有運輸限制同埋貴
@@Phil077成本太高。宜家賣30幾萬你哋都話貴啊。醒多少少。
@@one230007 電動車的供應鏈和技術都集中在中國大陸，這台本田有幾多技術是來自東風，真係他們才知道。如果單是電動車日本製德國製優勢比起汽油車是兩回事， 仲有這個價對本田唔係貴第一台有行貨的電動車也交到功課。但真係要選擇再等等smart #3 barbus來香港...
2023年 70kw @@ 癡綫 made in 邊到？
部差機有70kW
電源要幾大A數先？
㨂Honda，都係因為佢既操控+外型，缺一不可，呢部操控唔懷疑，但係外型真係 🤢🤮
極湃😆😆袁啟聰話油改電，夾硬升高架車，再裝到粒電凸曬出來
本田，知道自己的客人要求，祈願下一部是轎車外型後置馬達
看看e:N2长什么样吧，没戏
客戶意見之中
最唔可信就係啲棍波同尾轆星人…
It's just a product with outdated technology
希望Honda生性D，做返D好嘢出黎啦，宜家已經俾Mazda追上黎啦，再唔發力真係擔心佢汽車部門會執
除非造返敞門車
否則Mazda一輩子都咪使諗追到Honda
仲有Mazda又想學足BMW啲衰嘢咁款…
@@user-vo5nf6qy9x 我就覺得唔係啦，係北美，Mazda銷量哩幾年都升10幾點，Honda掉返轉跌10幾點，出街揸車，真係Mazda新款成日見，Honda真係無乜
@@Lazy......
Mazda出名籠細 啲北美人反而唔介意？
Honda其實係連pick-up都出頭轆車嘅逆天車廠🤪
@@user-vo5nf6qy9x唔係個個都大家庭需要大籠，仲有北美一個家庭幾部車，唔夠大咪買多架🤷🏽♂️
@@user-vo5nf6qy9x 籠細？你係指車廂入面空間細？For工薪階層, 車多數情況只係代步嘅工具，我估95%時間都係一個人揸，只要司機位舒適度ok，應該無咩投訴，而且CX-5真係好L好賣，街上除咗豐田rav4就到佢最多😅😅
比錢吹水.
收好多錢先出到呢集??
回饋力… 應該讀作「貴」
乏善可陳的一台車😢
我情願買brabus
型太太太多
d spec 都好好好多@@LonRay2317
完全唔吸引
大陸武漢製造😂😂😂
不要用中國的智能電動車來看日本電動車就可以
估唔到我一直支持你哋，竟然拍咗一條咁垃圾嘅片，當然你哋收咗好多酬金啦，一架咁垃圾嘅車都可以講到咁多好處確實係你哋嘅本事，純粹個人意見，幾位主持又會唔會考慮買呢架車呢？我相信你哋自己都有答案，既然有人俾錢你哋賣廣告梗係講到架車天上有地下無㗎啦，我作為一個支持你哋嘅讀者絕對明白，但係唔好再有下一次，咁搞落去真係唔會有興趣再睇。
咁咪唔好睇囉😂多你一個唔多少你一個唔少
睇你條X樣都係架車唔係MIJ,而係MIC,就喺度嘈冤巴閉。
咁咪唔好睇囉
我相信你一定係。超級有錢佬。成日買車。成日換車。車廠絕對要重視你啊。
我估你係地產商。整個車場都係你。擺曬你啲車。鍾意就買車。啲車廠買你怕。絕對要重視你嘅要求。