Hocam merhabalar, sizi bir süredir takip ediyorum ve çektiğiniz içerikleri severek izliyorum. Mesela videolarınızı vlog tarzında yapsanız, bir vardiyanızın nasıl geçtiği, treni teslim alma veya teslim etme tarzlarında ve özellikle kokpit açısından çekilen videoları görmeyi çok isteriz.
Çok güzel bir video olmuş, teşekkürler. Bu arada tahmin edeyim, ince kablo düşük elektrik akımı ( aydınlatmalar, ekranlar vb.) kalın kablo ise daha yüksek akım (tahminimce motorlara iletilen) akımdır.
Marmaray sinyalizasyon hakkında bir sorum olacaktı. Banliyö setlerinin kullandığı T1 ve T2 hatlarının tamamında CBTC’in yanında ETCS L1 sistemi de kurulu mu? Yoksa sadece tünel bölgesinde mi her iki sistem aynı anda mevcut?
Marmara - Farfara ray - May - tanımı çok abidik kubidik kaçıyor.! Halkalı - Gebze banliyö hattı , yada kısaca ; İstanbul banliyö , tanımı daha sade ve abartısız olurdu. Sanki marmara denizi içinde geziyormuş (Sefer yapıyormuş) gibi bir etiket çok abuk (!) kaçıyor. İstanbul banliyö kısa ve öz tanım.
Bir şey merak ediyorum, trenler düz giderken bile takır tukur sesler geliyor aynı bozuk rayda gider gibi, ama görünürde rayda bir sorun gözükmüyor. Neden kaynaklanıyor olabilir acaba ? YHT ve diğer trenlerde bu ses çıkmıyor, sadece Marmaray da çıkıyor. +Bir de neden numaralandırma E32xxx ya da E64xxx şeklinde değil de CRAxx şeklinde yapılıyor ?
Cra resmi olarak yapılan bı şeydir. Takur tukur ses gelmesi de hat yoğun olarak islenilen bir hat bakımı vs yapılıyor ama takdir edersen demir demirin üzerinde gidiyor olabilir yani
@@makinistgozunden Bir de şunu belirtmek istiyorum, Sirkeci-Kazlıçeşme arasındaki yüzeysel hat işletilirken 5’li Marmaray seti kullanılacak, Kazlıçeşme’deki peron tam da 5’li setin sığacağı şekilde yapılmış.
Merhaba. Tunel içerisinde raydan çıkarsa, iki tayin ortasinda bir ray daha bulunur o rayin adı kontrraydir. Kontrray tren veya lokomotif yoldan çıkarsa başka yere savrulmasin diye treni tutar başka yere çarpar ancak fazla zarar görmez hem yolcu bakımından hem tren bakimindan.
abi o körüğün altındaki kablolar tahmini olarak söylüyorum ince kablo bir vagondan diğer vagona elektrik iletimi yapıyor olabilir kalın kablo ise körüğü tutmasında yardımcı oluyor olabilir
kalın kablo hidrolik, ince olan elektrik şeklinde sallamak istiyorum mümkünse :) bu arada bağlanma anına dair bir shorts gelebilir, güzel bir içerik olur 😄
Hocam en çok merak ettiğim soru şu,ilk olarak metrolarda sallanma olması köti bir şey mi çünkü İzmirde eski tip metrolar çok ses çıkarıp sallanıyor,2. Olarak özellikle İzmir'de metrolar çok fazla durağa gelmeden duruyor. Bu durmalar neye göre yapiliyor. Kendi aranızda örneğin arkadan gelen metronun makinisti ile iletişiminiz var mı ? Olur da arkadan bindirir falan diye diyorum :D
Harika Harikasın süper tanıtım olmuş eline emeğine sağlık güzel olmuş tşk ederim saygılarımla 😎
Çok teşekkürler iyi Seyirler dilerim
Hocam merhabalar, sizi bir süredir takip ediyorum ve çektiğiniz içerikleri severek izliyorum.
Mesela videolarınızı vlog tarzında yapsanız, bir vardiyanızın nasıl geçtiği, treni teslim alma veya teslim etme tarzlarında ve özellikle kokpit açısından çekilen videoları görmeyi çok isteriz.
Cok teşekkür ederim yakın da inşallah 🤗
Çok güzel bir video olmuş, teşekkürler. Bu arada tahmin edeyim, ince kablo düşük elektrik akımı ( aydınlatmalar, ekranlar vb.) kalın kablo ise daha yüksek akım (tahminimce motorlara iletilen) akımdır.
🙂🙂 suoersin
Marmaray sinyalizasyon hakkında bir sorum olacaktı. Banliyö setlerinin kullandığı T1 ve T2 hatlarının tamamında CBTC’in yanında ETCS L1 sistemi de kurulu mu? Yoksa sadece tünel bölgesinde mi her iki sistem aynı anda mevcut?
Hepsi mevcut.
Anladım. Yani Halkalı-Gebze arasındaki T1 ve T2 hattının tamamında T3 ‘deki gibi ETCS L1 de kurulu. Çok teşekkürler.
@@lebowski941 🤗
Marmara - Farfara ray - May - tanımı çok abidik kubidik kaçıyor.! Halkalı - Gebze banliyö hattı , yada kısaca ; İstanbul banliyö , tanımı daha sade ve abartısız olurdu. Sanki marmara denizi içinde geziyormuş (Sefer yapıyormuş) gibi bir etiket çok abuk (!) kaçıyor. İstanbul banliyö kısa ve öz tanım.
Sana göre öyle
çalıştıma işlemi için ayrı video yaparsan mükemmel olur
Yakında 🙂🤗
Bir şey merak ediyorum, trenler düz giderken bile takır tukur sesler geliyor aynı bozuk rayda gider gibi, ama görünürde rayda bir sorun gözükmüyor. Neden kaynaklanıyor olabilir acaba ?
YHT ve diğer trenlerde bu ses çıkmıyor, sadece Marmaray da çıkıyor.
+Bir de neden numaralandırma E32xxx ya da E64xxx şeklinde değil de CRAxx şeklinde yapılıyor ?
Cra resmi olarak yapılan bı şeydir. Takur tukur ses gelmesi de hat yoğun olarak islenilen bir hat bakımı vs yapılıyor ama takdir edersen demir demirin üzerinde gidiyor olabilir yani
@@makinistgozunden Bir de şunu belirtmek istiyorum, Sirkeci-Kazlıçeşme arasındaki yüzeysel hat işletilirken 5’li Marmaray seti kullanılacak, Kazlıçeşme’deki peron tam da 5’li setin sığacağı şekilde yapılmış.
🙂🙂 maşallah bilgiler çok
Tren hadi tünelin tam ortasinda raydan çikti nasil geri raya otutturuyorsunuz
Merhaba. Tunel içerisinde raydan çıkarsa, iki tayin ortasinda bir ray daha bulunur o rayin adı kontrraydir. Kontrray tren veya lokomotif yoldan çıkarsa başka yere savrulmasin diye treni tutar başka yere çarpar ancak fazla zarar görmez hem yolcu bakımından hem tren bakimindan.
Ekipler gelirler onların özel aparati vardır veya vinç gelir vinç yardımıyla kaldırılıp tekrar yola bırakılır
Cok iyi video! Seni seviyorum Pakistan ❤❤
🤗🤗🤗
ince kablo alçak akım,kalın kablo yüksek akım için olabilirmi
Süpersin 🤗🤗
abi o körüğün altındaki kablolar tahmini olarak söylüyorum ince kablo bir vagondan diğer vagona elektrik iletimi yapıyor olabilir kalın kablo ise körüğü tutmasında yardımcı oluyor olabilir
🤗🤗😀 yüzde 50
@@makinistgozunden anladim abi doğrusunu birkaç saate ya da güne söyleyebilirmisin çünkü daha onunla ilgili tahmin yürütecekler olabilir
Tabi ki ama tahminleri alalım ondan sonra
kalın kablo hidrolik, ince olan elektrik şeklinde sallamak istiyorum mümkünse :) bu arada bağlanma anına dair bir shorts gelebilir, güzel bir içerik olur 😄
Yanlış 😀 video gelir insAllah
Peki eski trenlerin yerine Marmaray neden yapıldı
Yani yeni sistem yeni teknoloji vs
Hocam en çok merak ettiğim soru şu,ilk olarak metrolarda sallanma olması köti bir şey mi çünkü İzmirde eski tip metrolar çok ses çıkarıp sallanıyor,2. Olarak özellikle İzmir'de metrolar çok fazla durağa gelmeden duruyor. Bu durmalar neye göre yapiliyor. Kendi aranızda örneğin arkadan gelen metronun makinisti ile iletişiminiz var mı ? Olur da arkadan bindirir falan diye diyorum :D
😀😀 son sorunun cevabı hayır
@@makinistgozunden eğer iletişiminiz yoksa nasıl birinin önde durduğunu biliyorsunuz
@@muaddib-b5t hepsi sistem kaynaklı. Bizde müdahale ediyoruz
Peki hocam Marmara 5'li setler neden 10'lu set kullanıyorlar
10 lu setle çalışıyor Marmaray çünkü
@@makinistgozunden Teşekkür ediyorum 🌹
@Batuhan19033 rica ederim
@@makinistgozunden 😁
marmaray :3
Abi açık liseden mezun olsam makinist olabilirmiyim
Hayır
@@makinistgozunden hangi lise okumam gerek
@@makinistgozunden adapazarı endüstri meslek var sakaryada ordan mezun olsam hangi alana yerleşirim
@@kadergumele635lise değil, iki yıllık makine motor raylı sistemler otomotiv mekatronik gibi bölümleri okuyup kpss yegirip 70 üstü alman gerek
@@makinistgozunden ama açıktan okuyorum o bir sorun yaratırmı açık lise diplomamı aldıktan sonra üniversite ye girsem
Hyundai rotern diye biliyorum marmarayin markasini
Doğru
@@makinistgozunden trenlere yazik olmus kim karaladi acaba
Ne diyeyim 🤦
@@makinistgozunden onlarida anlamiyorumki niye karaliyo treni duvari karalasin
@@makinistgozunden kar yagdigi zaman marmarayda zorlaniyor musunuz? Mesela arabalar karda kalir ya hani?
현대로템 자랑스럽다
No speak English
@@makinistgozunden ağbi bu korece
@@yeecheon2000 😀😀
@@makinistgozunden Hyundai Rotem ya abi bu trenler. Hyundai Rotemden gurur duyuyorum demiş arkadaş ☺️
sonuçta kore malı oluyo