Видео

Bende makinesi. Olçam❤❤😊

Aleyküm selam 👋 ilk terk edilen Demiryolu hattı sayenizde görmüş olduk 😢

2010 yılında orada askerlik yaptım hergün geçilicek tren bilgilerini alırdım ne günlerdi 😊

Api. İçi

Hocam bu sorular şu an güncel bu şekilde mi yoksa yenileniyor mu? Değişti mi bilginiz var mı

Metro sürüyorum ve gercek bir makinist olmak icin fark neler nelere dikkat edilmeli ve yapila bilir egtimi😊

Abim harika olmuş yüreğine sağlık 🎉

DMU 15000 setlerde bile Göller Ekspresinde çekmiyor hergün arıza yapıyor diye şikayetler var 5000 Lik Lokomotifin Performansı ne Kadar Olacak Acaba At Arabası Çekmeyimi Düşünüyor TCDD

Marmaray çok güzel yarın bize cicik nene gelecek yarın tekrar İzmit'e gideceğiz marmaray'a bineceğiz berhayata da gideceğiz

Hibrit manevra lokomotifi tanıtımı yapılmıştı yıllar önce, hala raylarda göremedik. Bir sorun mu çıktı.

Abi ben vatman olmak istiyorum nasıl olabilirim araştırıyorum ama net birşey bulunmuyor nereden mezun olmam lazım nasıl olabilirim vatman

Öncelikle böyle bir video ile bizlere detaylı bir teknik inceleme sunduğunuz için çok teşekkür ederim. Aynı şekilde ülkemizde geç bile olsa yapılan böyle bir üretimi canı gönülden destekliyorum ve tebrik ediyorum. Ben bir demiryolcu değilim, ancak demiryolu ve tren meraklısı bir elektrik mühendisiyim. Bu üretimde gördüğüm olumsuz kısımları aktarmak istiyorum. Günümüzde artık böyle üretimlerde teknolojinin önemli olmasının yanı sıra tasarım da çok önemli hale gelmiştir. Niye bu kadar emek verilirken üretimin tasarımı önemsenmez. Bugün bir Velaro tasarımı hiç yatsınamaz. Yeni bir üretimi ilk gördüğünüz anda dış görünüşü öncelikle sizi etkiler ve bu etki ile birlikte diğer kısımlarını da daha olumlu olarak takip edersiniz. Yapılan bunca emek ve çalışma içinde çok iyi bir tasarımın üretim maliyeti toplamında ki payı ne kadardır? Kaldı ki ülkemizde birçok üniversitemizin endüstri tasarımı bölümleri var ve burada yapılacak bir yarışma ile en gösterişli bir tasarım elde edilebilirdi. Ürüne ilk bakışta bir devlet üretimi olduğu aşikar görünüyor. Yani illa ki devlet üretimi olduğu zaman şık bir tasarım ve güzel bir görünüş anlamsız ve önemsiz mi oluyor? Yakın zamana kadar özel sektörde de aynı şeyleri görüyorduk. Bunların içinde değişime girmiş olarak Arçelik firmasının örnek olarak gösterebilirim. Dış görünüş bazı kesimlerce önemsiz gibi ad edilebilirse de, bence bir makinisti bile göreve başlarken gizlice motive eder. Videoyu izlerken markiz bölümünde klimayı göremedim mi, yoksa ihmal mi edilmiş? Bu projeyi başlatan ve üretimini yapan kişiler şunu bilmelidirlerki hayatının büyük bir bölümünü bu markizde geçirecek olan makinistler konforun her türlüsünü layıktırlar. En konforlu markizin bu proje içindeki maliyeti toplam proje maliyeti içinde % 2 yi geçmez. E5000 açılımı nedir? 500 kW mı, 500 BG mü, anlayamadım. Keza yine E5000 logosu klasik tabelacı işi gibi. Bugün piyasada internette 5-10 bin liraya harika işler çıkaran gençlerimiz var. Videoda konuşan arkadaşların markiz tasarımı ve yerleşimi konusundaki eleştirilerine aynen katılıyorum. Markiz tasarımı baştan aşağıya yenilenmelidir. Bu üretimi bir başlangıç olarak yorumluyorum ve devamını şiddetle tavsiye ediyorum. Lütfen kendimize ve insanımıza daha iyi şeyleri layık görme hassasiyeti içinde yolumuza devam edelim.

Yan markiz camları E 68 000 ve DE 36 000 linkler gibi berbat

Aleyküm selam 👋 makyajlı lokomotif yapmışlar bence 😅 değişen fazla yok

👍💯

33 binlik tanıtımı ne zaman gelir çünkü 33 binliğin kabinini çok merak ediyorum ne neymiş diye

Şaseler aynı üstler farklı yeşil eski modelleri değişiklik yapıp bişey yaptık gibi gösteriliyor gibi baştan şaseden üst markize bojiye depoya motor vsye kadar komlpe yeni tasarlanıp üretilmedikce pek anlamıyok artık kanca tip kulplöründe değişmesi lazım eski bir birleştirme sistemi avrupa işi kendilinden kilitlenen basit açılan kulplör gibi bir sürü yenilik şart

Kırmızı görsel olarak çok güzel. Üzülerek yazıyorum, trenlerimize mavi hiç yakışmıyor.

Hayırlı uğurlu olsun, çok yakışıklı. Bu video için teşekkürler. :)

İlk

Abi makinesit olmak için okuncak bölümler arasında en avantajlı hangisi ben Eskişehir teknik üniversitesi raylı sistemler makinisitlik istiyom sence hangi bölümü okumak daha mantıklı olur

Abi verdiğin bilgiler için teşekkürler. Ama uzun zamandan beri canlı yayın yapmadın. Özellikle bugünkü KPSS Önlisans sınavından sonra bir canlı yayın yapsan iyi olur derim. Hem puanları, hem de makinist alımı olacak mı onu konuşuruz. Kolay gelsin abi.

E68000 lige benzemiş gerçekten cok güzel bir lokomotif olmuş emeği geçen lere teşekkürler umarım en kısa zamanda yollarda görürüz.

E 68000 hem pantografı uzayınca ve vagonsuz olması çok garip oluyo

Keşke izbandada olsa ucu ucuna kaçırınca direk 1 tane daha gelsin

Bir akrabası e 32000 e ziyarete gelmiş abisi😅

Muazzam bir görüntü 👌

Bu lokomotifi ilk gördüğümde ben mt15400 gibi birşey sanmıştım

Çok güzel olmuş! Bu yeni Lokomotif çok güzel. 😊

Abi nolur aydına gel

abi gözünü seveyim şu mikrofonunu değiştir

Ellerinize saglik, çok güzel bir lokomotif, hayrli olsun

Hocam iyi günler.Belediyenin işlettiği metro TCDD'den bağımsız değil mi? Yani demek istediğim banliyö hattında değilde belediyenin metrosunda çalışmak için TCDD'ye değil,belediyeye başvurmak gerek sanırım.

benim gençlik yıllarımda Afyon treni derlerdi buna. yıllar yıllar önceydi.

Merhaba periyodik olarak girince o zaman kalınca ne oluyor unvan ve maaş mı düşüyor ne kadar bi fark olur (lojistik memurluğu icin)

Aleyküm selam 👋 yerli milli olması güzel inşallah komple yerli kullanımı parçaları olur elinize sağlık güzel olmuş

2. Yerli gururum

Eski E40000 - E43000 ve E52500 Lokomotif hatılıyorum .... çok güzel ellerine sağlık teşekkür ederim

Bir demiryolcu çocuğu olarak yerli üretimleri destekliyorum fakat bu lokomotif birçok açıdan eksik ve yetersiz olmuş. Makinist konsolu ve makinistin sağında kalan ekranın bulunduğu bölümün malzemesi parlak, pürüzsüz ve açık renk malzemeden yapılmış konsol ve bu gibi yerlerde asla açık renk pürüzsüz ve parlak renkler kullanılmaz özellikle güneşli havalarda göz yorar ve güneş ışığı altında göze fener tutulmuş gibi yansıma yapar. Markizin iç kısmındaki malzeme seçimi çok başarısız ve uygunsuz olmuş göz yormayacak renkler kullanılmalıdır markizdeki dolaplar çok saçma hele o kapakları incecik fiberglas malzeme yani hiç mi biryerlerden örnek almadınız öyle dolap ve dolap kapağı mi olur ? O buzdolabı ne peki hiç koymayın daha iyi adam oraya bir şişe suyu ancak sigdirabilir ve buzdolabının konumu da resmen rezalet olmuş çok başarısız. Cer motorunun bulunduğu iki kabin arasındaki kısım da aynı şekilde rezalet olmuş özellikle tavan kısmı. Motorun bulunduğu orta kısımdaki alanın tavan kaplaması dahi yok tavanında şasi ve saç görünüyor yağmuru var dolusu var gümbür gümbür ses yapar tavana bir izocam ve izocam üzerine de güzel bir kaplamayi çok mu gördünüz anlayamadım yani. Çok başarısız olmuş tip ve donanım vasat hiç özgün durmuyor ve kaliteli görünmüyor...

Çok güzelmiş. CO CO bojilisi de mükemmel olur

Gezerken çok üzüldüm... Bu makineler kurtuluş savaşına şahitlik etmiş, o dönemde görev yapmış tarih mirasıdır... malesef sahip çıkılmamış 😢

Emeğine sağlık

Çok güzel videolarınız başarılarınızın devamını diliyorum 🙏🌿

11:20 demiryolları uzmanı konuşuyor 😂

I ❤ trains, trams, take a ride, I have a folder on ''transportation'' (folder 2, in playlists) you will love them too :)

Susuz müsellim buraya yakınmı acaba

Abi hangi takımlısın

Dinar garında da ufak bir müze mevcut. Görülmeye değer😊

TCDD müzesini severim çok güzel gezmek isterim Haydarpaşa benim için özeldir çocukluğum orada geçti 😊

Sizce basmaneden gitmeye değer mi