MEGÁLLÍTOTT a rendőr. VÉGETEK, rendszám nélküli 125-ösök!
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Aki követi a RUclips csatonánkat, az tudja, hogy vettem egy kicsi Vespát, mert meguntam a városi agyrém dugókat és parkolási idegbajokat
Mivel annyira megtetszett, hogy legszívesebben le sem szálltam volna róla, még egy Budapest - Balaton túrát is bevállaltam. Videó ITT: • BUDAPEST-BALATON: 49cm...
2 ezer kilométert tettem bele kettő hónap alatt és elérkezett a pillanat, hogy megállított a rendőr és ezt követően elgondolkodtam...
FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt:
autos-kamera.a...
ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/...
---------------------
TÁMOGATÓINK:
fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más
autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online
epitkezik-feluj... - Generálkivitelezőt keresel? Felújítást tervezel? Wes-Prem Customs - A tiédet mikor kezdjük? +36 20 20 926 50
gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft.
Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked!
Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: bpiauto...
Aki követi a RUclips csatonánkat, az tudja, hogy vettem egy kicsi Vespát, mert meguntam a városi agyrém dugókat és parkolási idegbajokat
Mivel annyira megtetszett, hogy legszívesebben le sem szálltam volna róla, még egy Budapest - Balaton túrát is bevállaltam. Videó ITT: ruclips.net/video/NfTY5qg5b60/видео.html
2 ezer kilométert tettem bele kettő hónap alatt és elérkezett a pillanat, hogy megállított a rendőr és ezt követően elgondolkodtam...
FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt:
autos-kamera.arukereso.hu/nextbase/?sgst=1
ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/
---------------------
TÁMOGATÓINK:
fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más
autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online
epitkezik-felujit.hu - Generálkivitelezőt keresel? Felújítást tervezel? Wes-Prem Customs - A tiédet mikor kezdjük? +36 20 20 926 50
gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft.
Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked!
Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: fb.com/bpiautosok.hu
A 2023.08.16-án a Hungárián közlekedő rolleressel mi is találkoztunk. Amikor a sor a két villamosos csomópont között felgyorsult 50-re (28/37), ő vígan előzta az autókat 70 körüli sebességgel...
Személyes véleményem 37 év szakmai tapasztalat alapján:
1. Meg kell határozni egy minimum kerékméretet, ami alatt semmilyen eszköz nem vehet részt a forgalomban.
2. El kell felejteni a ccm-fetisizmust, nincs jelentősége. Csak a teljesítény, illetve végsebesség releváns (amint tartalmazzák is a jogszabályok).
3. Az SMK kategória sebességmaximumát fel kell emelni, hogy szabályosan felvehessék a városi forgalom tempóját.
4. Autós jogosítvánnyal ne lehessen még SMK-t sem vezetni, ellenben legyen egy könnyen megszerezhető gyakorlati kiegészítő vizsga. Nem kell tanfolyam, csak annak az ellenőrzése, hogy az illető ura-e a járműnek. Ez felmehet 100 km/órás sebességig.
5. Következetes, szigorú, hozzáértő műszaki közúti ellenőrzés. (Lásd: mobil fékpadok nyugaton).
6. Rendszám!
@@csabamagyar3244 Szerintem a roller nem közlekedési eszköz, de hiába minősítik annak, attól még alkalmatlan marad a forgalomban való részvételre. Szerintem alkalmatlanságának legfőbb oka, nem alapvetően a kerékméret (bár az is erősen befolyásoló tényező) Szerintem a vészfékezésre való alkalmatlanság, ami a veszélyt jeleni a többi közlekedőre!!!
@@dtihi Egyetértek, de elvben nem kizárt jól fékezhető rollert gyártani - ha már jó kerekünk van. Az már más kérdés, hogy ehhez már vezetői tudás is kellene, de ne legyenek illúzióink: hány biciklis tud vészfékezni?
És akkor még nem beszéltünk az egykerekű cirkuszi eszközökről, mint amilyennel nálunk a hegyen (!!!) jár az okos ételfutár...
@@csabamagyar3244 Szerintem már a gyakorlatban is van egy két eszköz, ami megfelelne, pl. azok a nagyon széles kerekű, nagy tengelytávú e-járgányok, amiken a vezető alacsonyan egy kerékpárnyergen ül. A rollereken többnyire nincs elsőfék, (mert az azonnali fejre állást jelent) a hátsófék pedig kevés. Szerintem a fizikai méretek növelése az egyetlen járható út, az viszont a kompaktságot szünteti meg...Vagyis szerintem jelenlegi a formájában alkalmatlan közlekedésben való részvételre...
Az a kormány szégyene, hogy a roller még mindig nincs megemlítve sehol sem a KRESZ-ben. Bezzeg amikor a saját zsebükről van szó, és salátatörvényt kell hozni egyik napról a másikra, lehetőleg éjjel, sunyin bejelentve, akkor tudnak új törvényeket alkotni.
Kb 4-5 éve ígérik.. (miközben számos másik helyen a világon már léteznek a gyakorlatban is működő különböző szabályozások így nem is 0-ról kellene feltalálni újra a spanyolviaszt, hanem csak összeollózni. Sajnos más szakterületekről is ezt hallani a kormányzat kapcsán, hogy már évekkel ezelőtt lezajlottak a megbeszélések és megfogalmazták a konkrét javaslatokat és azóta sem történt vele semmi)
A roller játék, nem közlekedési eszköz!
, egyszerüen túl gyorsan terjedtek el ezek a cseppet sem veszélytelen közlekedési eszközök. A magyarokra meg egyébként sem jellemzö a szabályok ( törvények) iránti tisztelet. Aútópályán stoppolás,mopeddel-kerékpárra, rolerrel való közlekedés, stb ez mind azt mutatja, hogy éretlen a TÁRSADALOM a kultúrált szabály követö közlekedésre
@@dtihi A kés meg evőeszköz, nem fegyver, mégis jogilag szabályozva van utcai viselése, mérete, típusa, használata.
@@Adam-zh2fq Szerintem, akik a rollerrel "közlekednek" még nem alakult ki a veszélyérzetük. A közlekedésben vannak helyzetek, amikor vészfékezni kell, erre alkalmatlan a roller! Vannak helyek a városban, ahol még biciklivel sem merek lemenni az úttestre. Vagyis attól még az úttest (legálisan) nem használható közlekedésre pl. gördeszkával, vagy görkorcsolyával sem, mert valakinek van ilyen eszköze.
Sürgetném Németország példáját! Segédmotoros járművek biztosítás rendszámmal vannak ellátva, B+125 jogsival 125ccm ig motor vezethető, 25km/h fölött a roller is segédmotornak számít!
Az robogós rendszám itthon nem tudom hány évtizede téma és ígéret
@@Kobalta Nemrégiben nyilatkozta valamelyik hivatalos figura, hogy nincs is akarat arra, hogy rendszámosak legyenek. Hatalmas bürokratikus probléma, költség lenne.
Van egy faszi, mindennap kb 60-70-nel rongyol végig a Wesselényin, egykerekűvel, hogy a pi...ba tud az ennyit? :O
Az új kedvencem azaz 1 kerekű valami ami a bokájánál van csak, aztán veretik vele kocsik közt 50-60-al... bukó,ruha minden nélkül, mondjuk azok is csak addig lesznek az utakon még az egyik egy kocsi alá nem fog esni, vagy busz alá, aztán ott marad.
Szerintem a B-t itt is ki lehetne tolni 125-ig. Lenne műszaki vizsga, kötelező biztosítás, rendszám.... random kikapni néhány futárt ?(egy részük kb.magyarul sem ért) A rolleres közlekedést meg nagyon komolyan (és sürgősen) át kellene gondolni a szaktárcáknak és egységes, transzparens (esetleg ezzel kapcsolatos, értelmes mondatokat írni a kék óriásplakátokra?) intézkedéseket hozni. Ezek a videók csak a jéghegy csúcsa, ha napi szinten közlekedsz BP-en enné néha jóval cifrábbakat is látsz.
Minek a műszaki? Belgiumban nincs, nagy motorra sem.
Hogy ne kapd menetközben a nyakadba a szutyok állapotban lévő motor leszakadt kerekét. De tudod te ezt, csak el szeretted volna mesélni milyen az élet Belgiumban.
@@genzomamaja vicces, nos jartam belgijmban nem szivesen laknek ott! Nyilvan lesznek olyanok akiktesznek a muszaki allapotra, nah akkor lefoglalhatnak magukat azok akiknek ez a dolguk. Olyan helyzetekben lehetne erosebben szankcionalni, ha masnak kart okozol, mert nem tudsz megallni peldaul.
@@laszlopapBP Ezért kell az a műszaki; egyfajta megelőzés. Azaz ne is okozz másnak kárt, csak azért mert csak a benzinre akarsz költeni, az üzembe tartásra is kell pl. hogy a féked úgy fogjom, ahogyan kell. (Sajnos nálunk még nem értek meg agyilag rá az emberek -legalább is nem mindenki -, hogy saját eszükből, kötelezettségek nélkül tartsák kifogástalan állapotban az eszközeiket, erre való ez. Más kérdés, hogy mekkora lehúzás, azon morogni szoktam én is, de úgy vagyok vele, ezt bele kell kalkulálni és kifizetem.)
@@genzomamaja szerintem a fék fontos, de a delikvens úgyis tanul majd belőle ha nem tud megállni, ha másnak nem okoz vele kárt.
Tehát megállították, hogy nem-e 50-es a motorja, úgyhogy a k.a.-át a rollereseknek. Kulturált. Taps. 😆🙃👋
@@traintrain7878 Motor hajtja, már hogy a toszba ne lenne jármű.
@@Lengyel.Kalman Az hogy mi számít a KRESZ szempontjából járműnek az fel van sorolva a szabályozásban és az elektromos roller ebben nem szerepel.
@@traintrain7878Ennek a hozzászólásnak semmi köze az én általam írtakhoz. A kérdést végképp nem értem. Talán kellene, hogy illetékes legyek az ügyben valaki kívánsága szerint? De azért köszönöm, rendkívül megtisztelő.
Ezt szépen/helyesen/ ügy írják,hogy "nem 50-es-e".....!
20 éve mászkálnak vele,itt is azt kéne megengedni a 125 ccm et!Egy motoron van fék van futómű,aki motorozik a kreszt is tanulta!!!!!!!Nem egy rollerest már majdnem telibe elütöttem,mert fingjuk nincs a kreszről!
Nem marhák voltak azok ketten a rolleren!
Inkább valami más, aminek nincs lába, de mégis tud állni. :-)
Addig, amíg egy alkalmazással bárki e-rollerre állhat, addig nem lesz itt biztonságban senki.
Viszont annyi előnye lehet hogy ha történik valami akkor utólag talán jobban visszakövethető hogy ki is volt az (ki bérelte ki (bankkártya), GPS-es útvonalrögzítés, stb.)
@@Kobalta
Értem, amit írsz, de ha már elcsaptad a részeg rollerest, és még az autód is tönkre tette, már késő.
Az autósoknak - motorosoknak, lassan kötelező lesz a kamera elöl - hátul.
Igen, az enyhébb szabálytalanságokra gondoltam, annyiban jobb a helyzet, hogy nem egy rendszám nélküli, sokkal nehezebben visszakövethető (magán)kerékpáros vagy robogós (közben eszembe jutott, hogy a bér e-rollerek egy részén (talán a kisebb zöld/fehér Lime-okon) már valami rendszámszerű egyedi azonosító is van)
USA-ban jogsit kell scannelned es csak úgy enged unlockolni rollert.
Abszolút nem engednék semmilyen elektromos rollert forgalomba, ami képes 25km/h-nál nagyobb sebességre. Futómű nélkül, szinte nullás villaszöggel (nuku utánfutás), nem is tudom hány, 5 colos kerekeken? Hagyjuk már. Nettó életveszély, és én ezt úgy mondom, hogy volt 22 lóerős Yamaha Jog-om ami 140-et ment... Na AZ nem volt ennyire para.
Most akkor döntsük mar el hogy az a baj hogy lassú, vagy hogy gyors? Ha rollert nem engednel, akkor bringát se?
@@Barc0d3 Normális bringákon van teleszkóp, és van rajta ülés, legtöbb kerékpárnak alapból 26-s vagy 27.5-s kereke van, tehát jobban bírják a kátyús göröngyös utakat, mint a hitvány kis kerekű rollerek,! Az e rollerek kb arra lennének jók, hogy elgurulj vele oda vissza 20-al a sarki bolthoz! Amúgy semmirevalóak.
Ahoz kéne jogosítvány, hogy ezeket a rolleres taknyokat le lehessen pofozni!
A rolleresek életveszélyesek!
Remélem nem fogok soha egyet sem elütni!
megérdemlik akik bóhockódnak közutakon
@@gerrardsteven2135 Mit ertesz bohóckodás alatt?
az te barom hogy kacsáz meg stb amíket itt a videóban is látnak szélső sávból akar lekanyaródni stb hirtelen balra kormányzással stb!!@@Barc0d3
Szerintem azt hogy ilyen kisméretű kerékkel elég egy nagyobb kavics, vagy kisebb kátyú és könnyen az akár több tonnás jármű alá kerülhetnek, de ők ezt nem veszik figyelembe, boldogan kerülgetik őket.@@Barc0d3
Akik rollerrel közlekednek az autók között, azok egyszerűen nem normálisak, bolondok. De tényleg, szó szerint nincs fogalmuk arról, hogy mit csinálnak. Előbb-utóbb meghalnak vagy súlyosan megsérülnek, és nagyon drukkolok azért, hogy ez így is legyen.
A szanaszét hagyott zöld szrokat pedig most már megfogom és bevágom az első bokor mellé vagy árokba, ami épp közelebb van, ha már a használójának nincs annyi ép esze, hogy normálisan tegye le használat után.
Gratulalok hogy más emberek haláláért drukkolsz.
Szerintem kellene egy hatosag, ami monitorozza a netet, es az olyan alakokat, akik ilyesmit irnak " Előbb-utóbb meghalnak vagy súlyosan megsérülnek, és nagyon drukkolok azért, hogy ez így is legyen." azonnal viszik is be egy nagyon alapos vizsgalatra valamelyik elmegyogyintezetbe.
@@Barc0d3ő egy igazi, konzi (k)eresztény; ráadásul kárt okoz egy szolgáltatónak a suttyó felhasználók miatt 😂
@@Barc0d3 Mit szólsz az unió hozzá állásához az ukrán háborúban?
@@Barc0d3 Hulljon a férgese! Természetes kiválasztódás, azokat a barmokat sem sajnálom akik az autópályán bicikliztek beb@szva.
Nem csak rollerral, hanem kocsival is úgy mennek sokan, mint a barmok. Tegnap körforgalmat megelőző zebrán mentem át gyalogosként és 2-en is 1000-el érkeztek meg a körforgalomba /egyik MTK-s rendszámú/, nagy kegyesen átengedve engem. Mi múlik néhány percen????
nem akar megállni te barom mert ennyi erővel áljon meg a gyalogos is neki könnyebb kocsinak újra felgyorsulni üzemagyag veszteség ,plusz nagyobb környezetszennyezés meg sorolhatnám fékbetét kopás stb ,gyalogosnak meg kb semmi ,meg egy valamit el ne felejts kis pöcsű hogy az autó az erősebb és nem te egy ütközésnél ,szabályok törvények ide vagy óda!!
És hogy jön ez ide? Itt a kismotor/roller a téma.
Érdekelne, hogy az ételfutárként dolgozó, magyarul nem beszélő, tegnap valószínűleg még a kerítés túloldalán dekkoló pakisztáni robogósoknak, milyen jogosítványa van. Gondolom a Wolt/ Foodora széttárja a kezét, hogy ő ezért nem felelős.
Mert tényleg nem felelősek érte. Ahogy a te főnököd se felelős azért, hogy te mondjuk felrúgtad a szomszéd kiskutyáját. A pakikat meg inkább a disznón kérd számon, ő importálja őket.
De, felelős, mert engem sem vettek fel addig a volánhoz buszsofőrnek amíg megnem mutattam az érvényes D, D+E jogsimat, érvényes GKi és digit. kártyámat.
@@jozseffo Csakhogy a futárok nagyrésze nem alkalmazott, hanem vállalkozó. A kettőt ne keverd.
@@fulopdvd Azt nem tudtam hogy van vállalkozó is, azok valóban más tészta. Akiket én ismerek pizzafutárok, akikkel hozatni szoktam néha kaját, mind alkalmazott.
@@jozseffo Nem személyszállítást vállal, semmiféle felelősséggel nem tartozik, és jó eséllyel nincs is alkalmazásban, hanem vállalkozó, és a szállítóeszközt sem a pandások adják általában. Nem nekik kell rendezniük viktorka migránsainak a papírját, bárhogy szeretnéd ezt a cégre tolni.
Személyes véleményem 37 év szakmai tapasztalat alapján:
1. Meg kell határozni egy minimum kerékméretet, ami alatt semmilyen eszköz nem vehet részt a forgalomban.
2. El kell felejteni a ccm-fetisizmust, nincs jelentősége. Csak a teljesítény, illetve végsebesség releváns (amint tartalmazzák is a jogszabályok).
3. Az SMK kategória sebességmaximumát fel kell emelni, hogy szabályosan felvehessék a városi forgalom tempóját.
4. Autós jogosítvánnyal ne lehessen még SMK-t sem vezetni, ellenben legyen egy könnyen megszerezhető gyakorlati kiegészítő vizsga. Nem kell tanfolyam, csak annak az ellenőrzése, hogy az illető ura-e a járműnek. Ez felmehet 100 km/órás sebességig.
5. Következetes, szigorú, hozzáértő műszaki közúti ellenőrzés. (Lásd: mobil fékpadok nyugaton).
6. Rendszám!
Nagyon sok mindenben igazad van.
Bár én a mobil fékpadokat annyira nem preferálnám. Egyrészt az SMK kategóriába eső robogók nagy része gyárilag is többet megy, mint a megengedett. Némelyikből, ha a fojtást kiveszik, a 80-as tempót is simán megfutja.
Ugyanazokat a szabályokat kellene alkalmazni, mint az autóknál, vagy a nagyobb rendszámos motoroknál. Azok is bőven többet tudnak, mint a megengedett maximum sebesség, de ott nem a járműre vonatkozik a maximális sebesség megkötés, hanem a sofőrre. Segédmotoroknál ugye ez magára a járműre is vonatkozik.
Lakott területen belül a segédmotorok megengedett maximális sebességét fel kellene emelni, de egyben rendszámozni is kellene őket.
A másik a rolleres. Azok meg feketebárányok. Azokból is van, amelyik 70-nél simán leelőz. Megfogni meg elég nehéz, mert viszonylag kicsi, és elfér ott, ahol még a motoros rendőr sem. Rendszám a magántulajdonú példányokon nincs.
Kevés a lájk, pedig itt szerepel minden, ami fontos.
SMK-ra 60km/h megengedett csak növelné a biztonságot.
@@narancs5 jobban bele gondolva azért van pár dolog, amivel nem értek egyet, vagy bővebb indoklást igényelne.
Például az 1. pont. A kerékméret. Ezt nem értem, mit befolyásol.
Bár az, hogy balesetveszélyesebb a kátyuk meg egyéb random úthibák miatt, az egyértelmű. De hogy az utak miért ilyenek, azt nem egy ilyen jorlátozással kellene megoldani, mert akkor a végén már mindenki csak ballonkerekes terepjárókkal járhatna.
Viszont a forgalomban részt vehető "járművek" kerekeinek számát minimum kettőre kellene korlátozni.
Mert az úton találkozni azokkal a gyakorlatilag egyetlen kerékből álló nemtom, mikkel, amivel egyesek - úton, vagy akár a járdán - úgy mennek, mint a barom. Én elhiszem, hogy ők nagyon érzik azt a járgányt, de fizikailag képtelenség azzal biztonságosan megállni.
@@narancs5 mi az a smk ha segédmotor akkor azt sürgösen nevezzék át robogóra mert minden jármű segédmotor.és 50re fojtott szart meg simán engedjék szabadon had menjen az 70el is.ez nem azt jelenti hogy annyival kell menni de a motor jobban megy nem kell tökölni a zöldnél.
Ez a sok-sok szabály indokolatlan beavatkozás a természetes szelekcióba.
IGEEEN!
Sajnos a közlekedési balesetekben sokszor nem az sérül meg aki a szabálytalan volt hanem a vétlen fél.
Szerintem nem normális aki ki mer menni főútra ilyen roller valamivel... brutális...
én letöltendöt szabnák ki ilyen estekben
Ezt én sem értem. Napi szinten rollerezek a falunkon belül a kicsi utcákban, de eszembe nem jutna a főutcán az úttesten menni vele. A roller maradjon a bicikliúton, vagy maximum a kisforgalmú mellékutcákban!
kettő marha áll a rolleren :)
A marhának 4 lába van.
@@lajosbarath1034 Neee! Tényleg?
@@carvingskiponthuMegvolt a 4 láb? Na ugye!
Pontositas: Romaniaban elviekben szuletett egy ilyen torveny. De ... Max 11 kW-os lehet, es a suly/ero arany 0,1 kW/kg lehet max. Kotelezo a minimum 24 evet betoltes es a minimum 3 eves jogsi B kategoriara. Ugyszinten feltetel, hogy legyen egy 10 oras gyakorlati kepzesed egy motoros suliban. Kolozsvaron elek, ezert is tudom ezeket. Mellekesen mondom, hogy a kepzes kb 45 ezer ft.
Szerintem ez egy baromság, ennyi erővel már kiadhatják az A1-es jogsit is, hiszen a gyakorlati képzés igazolása is egy dokumentum!
A legnagyobb gond, hogy csak automata váltós motorokat engedélyez... Az első feltételek az A1 kategóriából vannak, a másik is érthető, nem kezdőknek való, akiknek nincs gyakorlata a közlekedésben...
Akkor majdnem olyan, mint itt. Nálunk is kell egy külön képzés, a B125, ami szintén ilyen 10 óra nagyságrendű.
Én az összes olyan eszközt ami hajtásához nem kell emberi erő mert motor hajtja legyen az elektromos vagy belsőégésü, segédmotoros kerékpárnak mínősiteném. Gyerek közlekednek többnyire ilyen jármüvel, és az ember haja égnek áll olyan módón mennek az uttest közepén.
Szerencsére nem kell megtenned, már most is pontosan annak minősül.
A bérelhető e-rollereknél ha jól tudom már az is teljesen szabálytalan lehet, hogy közlekednek vele mivel a bérleti szerződéshez min 18-nak kéne lenniük.
Ez mind szép és jó, de akkor miért is lehet gyerekeket látni vele? Törvénynek, szabálynak akkor van értelme ha betartják betartatják@@Lengyel.Kalman
minden jármű segédmotor.itt a vén kecskéket kéne páros lábbal kirúgni és a régi szabályokat törölni vagy frissíteni.a roller meg csendben szaporodott el a világon így nem tudták szabályozni,hova besorolni.jó móka csak az emberek alkalmatlanok használni.úgy vezetik mint a kis porbafingo gyerkőcök a kertben.
B Katra a 125ccm-et behozhatnák! Ha olyan fontos a környezet védelem... Lehet sokan használnának egy 125 robogót kocsi helyett jó idő esetén....
ja csak mire jóvá hagyja minden eu ország addig fejik az iskolák a rabszolgákat.pofátlanság ennyi pénzt lehúzni az emberröl föleg ha robogós is.
Üdv. Én mint szakavatott negyed évszázada robogózó egyén is szólnék. Szerintem már messze nincs sok rendszam nélküli nagyobb motor 50esként használva. Kb 20 évvel ezelőtt volt nagy divatja. Most azért aki ilyet megkockáztat az könnyen bele bukik. Nem kell ellenőrzés sem, ha valaki más miatt baleset éri akkor is ő baszik rá. Szóval szerintem nincs sok ilyen. Bár lehet hajtanak rá a rendőrök mert múltkor Balatonnál megállítottak elölről láttak a Honda sh300al, és vmit piszmogtak h na ez nem 50es (naná azért elég komoly hangja van) aztán meg is lepődtek, mikor hátulról nézték, hogy van rendszám 🤣 na megyek most is a Balatonra hátha az a jó csaj Fanni megállít Balatonfenyvesen 😁😁😁 bomba rendőr csaj 😍😍😍😍
Megfordîtom, 50es robogókra kellene ráîrni nagy számokat, sh1000
@@traintrain7878 fene tudja. Én alig látok mopedeket. Amiken nincs rendszam én úgy látom azok általában tényleg moped kategória, nem száguldoznak. Persze kivételek akadnak néha. De felénk nem ez a jellemző Zala, Somogy megyében. Aki meg 70esre tuningol az általában el is felejtheti a hosszú élettartamot. Pl nekem az 50es kétütemű kymcomban 30e kmen túl vagyok gyári minden most is és doxa úgy jár pedig sosem volt bontva a motor, tehát gyári henger dugattyú minden.
@@gaborjozsef2 értelemszerűen a 70 tuning az nem csak a dugóról, meg a hengerről szól. Ha tisztességesen van felspanolva akkor nagyon sokáig kitart... Budapesten egy 50es se 50es.... 😉😁
@@atrask0 ki jár 50-el?életveszélyes.muszáj felvenni a tempót az aszfalt királyokkal.mindennap útra kelek nagy levegő és mintha egy újabb versenybe pottyannék bele.és remélem hogy életben haza érek.az autósokkal sok a baj és mivel sok féle jármű is részt vesz a forgalomban így nekik is jobban kéne figyelni.
Nem értem hogy aki rollerre áll az miért hiszi azt hogy bármit megtehet büntetlenűl, mindenen keresztűl amerre lát. Rengeteg a hülye rolleres, a béreltek meg még rosszabbak mert időre mennek. 2 éve rollerezem napi szinten és nekem az fáj hogy emiatt a normálisakat is utálják.
Gondolom azért, mert azt gondolja, hogy nem lehet/nehéz beazonosítani ezért nem kell felelősséget vállania a baromságaiért. Lehet, hogy tényleg szabadon garázdálkodhatnak következmény nélkül, cserébe a közlekedés legvédtelenebb résztvevői és mondjuk egy rosszul elsült öntörvényűsködés közben megnyomorodnak, vagy meghalnak. Ez ilyen.
@@-gr4phon545 Igazad van, ezért van tele a sürgősségi rolleresekkel. A múltkor az egyik magyar rolleres csoportba mindenki felrakta a kórházi képeit. Hát tesó, kemény képek voltak. Mind a hülyeség miatt történt, csak kis része volt más hibája miatt.
750kg 45 le daewoo matiz kontra 2,5 tonna 1024 le tesla model x..... a kettő jármű vezetéséhez ugyanaz a jogosítvány kell 😱
de 125ccm-re már nem jó... kaparom magam smile
Pontosan. A Totalcar csatornán van az a helyszínelő, aki meséli.. A lóerő nem kérdez. Csak büntet, aláz. Nem az a baj, hogy lehet venni Teslát, akár első autónak, hanem hogy ott az a sok barom, aki megteheti, tehát megteszi. Motorra van fokozatosság a jogsiban is, autóra ez nem igaz. Lehet kár.
@@traintrain7878 Engem meggyőztél, amúgy '94... nyertem 😎
Amikor azt mondtad, hogy marha, az sértés volt a bocikra nézve.😝😝Egyébként gratulálok a csatornádhoz.
Spicli csatornához mit gratulalsz?
Jól értem, hogy szigorítják a rollerekkel közlekedés szabályait? Ha igen, rendkívül örülök neki, mert láttam már olyat, hogy elsőbbség adás kötelező táblán áthajtva jön be majdnem a busz elé féktávon belül, illetve olyat is, hogy két részeg állt rajta és elütöttek egy gyalogost a járdán
Nem szigorítják. Eleve nincs is szabályozás az elektromos rollerekre... Szóval most alkotnak rá külön kategóriát... A sima (nem elektromos) rollerek jelenleg sporteszköznek minősülnek, mint pl a görkorcsolya/gördeszka.
Ezt az alkotás dolgot is jó magyar módra már 3-4 éve szülik azaz "dolgoznak rajta" :D Bezzeg a KATA szétkopulálását sikerült 1 nap alatt összehozni.
Az elektromos rollerekét (és valószínűleg más új elektromos "mikromobilitási" eszközökét is pl. hoverboard, segway, stb.) szeretnék, tavasszal sajtóztak egy tervezetet belőle de azóta néma csend és egyébként úgy 4-5 éve ígérik.. (A másik pedig az, hogy minden szabály annyit ér amennyire betartatják, jelenleg is lehetne már büntetni a szabálytalankodókat pl. az autóúton nem is közlekedhetnének mivel ott a "járművek"-nek lehet és ezek nincsenek felsorolva a járművek meghatározásánál)
hát ezért kéne a barom kékeknek sok helyen kint lenni meg büntettni keményen őket ,nem csak a gyorshajtásos mérésekkel pénzt beszedni!@@Kobalta
@@gerrardsteven2135 Nem beszélnek róla de komoly létszámhiány van a rendőrségnél is (a héten hallottam egy statisztikai hírt miszerint a magyar az európai rendőrfizetések átlagának harmada), meg valószínűleg a politikai vezetés sem akar olyan nagyobb változásokat ami népszerűségvesztéssel járna vagy valamelyik "baráti" nagyvállalkozó bizniszét zavarná (pl. a pletykák szerint azért szűnt meg pár éve a zéró tolerancia a kerékpárosoknál mert zavarta a bringás bortúrákat a "baráti" borászoknál.)
@@Kobalta Én remélem, hogy nem is fogják járműnek minősíteni, hiszen a roller játék! A gördeszkával, görkorcsolyával is lehet gyorsan haladni , de nem közlekedési eszköz.
Én is behoznám a 125cm3-re is érvényes B-s jogsit. A menettulajdonsága kb. ugyanaz: 50kg-s tini az 50cm3-s robogón, mint a 100-110kg-s férfi a 125cm3-in.
Arról nem beszélve, hogy 150-200k körül van a B-s kiegészítő jogsi, ami kb. a vicc kategória.
Néhány ilyen idióta rolleres miatt lesznek durva szabályok... Mint az a drone reptetésnél is volt
Sok seggfej
Kerékpáros vagyok, de naponta azt tapasztalom, hogy a legtöbb rolleres nem tud vezetni, ráadásul semmiféle szabályt nem tartanak be, főleg a tizenéves korosztály. Mióta közlekedhet egy rolleren 2 ember? Tudtommal 2 személy csak motorkerékpáron megengedett dolog.
a találmányok jók csak sok majom veheti igénybe.és pont ő miattuk kapnak rossz nevet.
Biztosan bennem van a hiba, de én ha meglátok az úton egy rolleres gyökeret mindig drukkolok, hogy lássam amint rommá töri magát.
De csak biztos távolból nehogy oda kelljen menni segíteni. :D
@@Lengyel.Kalman ÁÁÁÁ, hívok én neki mentőt röhögve is, nehogy rontsak az állapotán.
Igen, veled van a baj.
Jól van, menj és bérelj🤣
@@laszlopetrovics547 nem kell, van 2 sajat, az egyik eladó ha érdekel
Talán még annyit érdemes hozzáfűzni, hogy a gyárilag 50cm³ feletti, de forgalmi nélkül használt motorokra baleset esetén nem érvényes az 50cm³-is motorként megkötött biztosítás. Illetve, ha valakit elkapnak rendszám nélküli 50cm³ feletti motorkerékpáron közokirat hamisítasért is megbüntethetik.
Valamint ADÓCSALÁSÉRT! Ne felejtsük el a biztosítás egy része adó, azonkívül még jön a baleseti adó hozzá. Sóval a jogi szitu: Okirathamisítás, Többrendbeli adócsalás (múszaki ára is tartalmaz adó tételt, balesetiadó, biztosítási díj STB), Vagyonszerzési illeték, rendszám kiváltása, stb.... "Jó fej" rendőr azonnal előállít...
Meg ha jól tudom akkor sisakból sem bármilyen (pl. bringás) hanem a motoros sisak (gondolom van rá valahol leírás, hogy melyik szabványnak kell megfelelnie) a szabályszerű illetve talán még a visszapillantó is kötelező (robogóknál nem probléma de nagyobb teljesítményű elektromos kerékpárok is kerülhetnek ebbe a kategóriába ahol már nem biztos hogy alapból van)
amí bűncselekmény
A nagyobb gépjárműkategória használata önmagában nem jelent semmilyen okirathamisítást vagy okirattal visszaélést. Ahhoz kell egy felhasznált magánokirat vagy jogalap nélkül kiállított közokirat.
azta de okos vagy. a biztosítókat ki bünteti meg?mintha fizetnének is.csak azért kell kötni akár a tbt mert kötelező.extra adózás.
Az EU csak üzleti szempontokat vesz figyelembe. A roller játék, nem közlekedési eszköz! Nemcsak kerék fizikai mérete miatt balesetveszélyes, hanem a kicsi tengelytáv miatt is. A kis tengelytáv miatt nem lehet vele vészfékezni, ezért nem tud a hirtelen megálló járművekkel együtt lassulni. ALKALMATLAN a közlekedésben való rész vételre. Sajnálom, hogy Révész Máriusznak nincs saját gondolata, és az EU-ra hagyatkozik...
az ember alkalmatlan használni
Van itt mindenkivel hiba, mért kell a rolleresekre tolni a népharagot?! Pl. Itt a csatornán zömében autós szsabálytalankodó videó van és hány rolleres, kismotoros vagy biciklis? A legutóbbi hídas tragédia is, több autós renitens viselkedésének róható fel!
mindig az autósok gyilkolnak.őket kell szabályozni.semmilyen sport kocsit nem lehet venni pár év tapasztalat nélkül.
Miert nem irunk peticiot hogy bvel vezetheto legyen robogo vagy a kissebb kategorias jogsival?
Soha senkit nem foglalkoztat az, hogy egy forgalomban lévő roller hogy jelez irányváltást? Nem engedheti el egyik kezével sem a kormányt. Index meg nincs rajta. Na ezen gondolkodjatok!!
En az indexemmel szoktam, de a lábam is néha emelgetem kiegészítésként :D
Van olyan roller amin van alapból index ,de most a neten megnéztem van 3000 Ft ért felszerelhető index szett. Ha nagy teljesítményű rolered lesz vagy kapálozol ugy indexelsz vagy megoldod kapcsoloval.
Amugy pl ez megérné egy szabályozást a biztonság növelésének erdekeben. Visszapillanto/index elol+hatul lehetne kötelező. Nekem a rendszám is ok lenne.
Arra dol. 😄
Amíg volt robogóm 1x se állítottak meg hogy meglessék hogy 50 köbös-e, pedig okuk lett volna rá mert ha elkapta rendesen a gépszíjat simán letekerte a mutatót a 80-ig skálázott óráról (50-nél pontos volt mert kicsit állítottam rajta, a fölött fingom sincs mekkorát csalt)......
Mára 50 köbösből már csak bóbita maradt, nem sanszos hogy megállítanak vele :D .
Hogy lehetett "forgalomba" engedni a rollert szabályok nélkül
Sajnos felelőtlenül.. Előbb meg kellett volna várni, míg kap valami kresz szabályozást és utánna piacra dobni. Nem utólag szabályozni.
Úgy, hogy a félmegoldások országa vagyunk. Itt minden demokratikus. Nekik demokrati, neked meg kus. (Hofi vicc volt, nem téged akartalak megbántani.)
Attól hogy nem rollernek hívják még van rá szabály. Segédmotoros kerékpárnak minősül. Pontosan úgy lehet vele közlekedni, mint azzal.
@@Lengyel.Kalman A KRESZ szerint nem (a smkp-nak úgy tudom vannak olyan műszaki előírásai amit nem teljesít), ezt a rendőrség egyszer valóban kitalálta de nem volt meg az alapja a szabályozásban
@@Lengyel.Kalman Azért teljesen más. Csak papíron segédmotor 25km/h felett. Amúgy meg E-roller. Én közútról kitíltanám a francba. Azokkal az apró kerekekkel belemész egy kisebb bukkanóba már pofára esel, és ha mögötted megy egy kocsi akkor KO.
A 168/2013/EU rendelet: Az Újváry és társai ügyvédi társulás cikke szerint az elektromos roller mint közlekedési eszköz nincs jogszabályi szinten definiálva, azaz a KRESZ fogalomtára nem terjed ki rá. Figyelembe véve azonban, hogy Magyarország uniós tagállam, kötelezően alkalmazandó a 168/2013/EU rendelet, amely előírja, hogy csak az minősül járműnek, amelynek ülése van. Tekintettel arra, hogy a legtöbb rollernek nincs ülése, az uniós szabály értelmében nem is minősül járműnek.
Párizsban, népszavazáson betiltották a közösségi erollert, elegük lett az ilyen vadbarmokból, meg hogy szanaszét van szórva, sokszor bedobálják a folyókba is. Nincs helye se a járdán, se az úttesten, a kis kereke miatt még a biciklisávban is életveszélyes. Van nekünk erre szükségünk, szerintem nincsen
Jó lenne már szigorú jogszabály a rollerre!!!
...hány éve is húzódik már az elektromos rollerek (és hasonló eszközök) kresz-be foglalása?
A baj, hogy csak beszélnek róla, de nincs mögötte valódi akarat.
Meg lehet nézni, a kékvillogó használatát, pikk-pakk törvénybe iktatták.
Egyébként nem tartom jó ötletnek a 25 km/h alatti e-rollereket kerékpárként kategorizálni, és kitessékelni őket az úttestre.
Kerékpárúton, sávon mehessenek 25-tel, ha nincs ilyen, akkor járdán, max 10 km/h-val.
De kerékpárút, kerékpársáv hiányában, amúgy kerékpározásra alkalmas úton (tehát nem mehetne járdán) ne közlekedjenek autók között.
E-rolleresnek, biciklisnek semmi keresnivalója a járdán!
Én leszarom hol közlekednek az öngyilkos jelöltek, de a járdáról takarodjon le mindenki aki nem lábbal van.
Elektromos motorral járok ami nem megy 25km/h fölött,ha kell lépésben megyek a biciklisek után,de hozzá teszem hogy biciklivel is tudok 30-al menni,sőt hogy tetézzem,rendszeresen előznek meg biciklisek miközben én a kis villanyos szarommal szüttyögök…10km/h óra kb az én séta tempóm.
Kb 4-5 éve ígérik már
@@krisztiankatona3404 Én akkor szoktam vágyat érezni, hogy berúgjam lábbal a dunába ezeket, amikor végre meg tudom előzni (nincs szembeforgalom), símán lehagyom, de persze lekésem miatta a zöldet. De amikor megint zöldünk lesz, nyomatékból legyorsul, és megint nem lehet megelőzni a szembeforgalom miatt fél percig. Erre az egyre figyelj, ha nem ilyen vagy akkor sorry :)
Egyetértek a szabályozás szándékával, de... A kis teljesítményű rollerekre a tervezet szerint a kerékpárokra vonatkozó szabályok lesznek érvényesek. Az ötlet jó, de ez azt is jelenti, hogy a kis sebességű, kis kerekű, nulla futóművel rendelkező járművek az autók között fognak közlekedni a remek utakon. Viszont a (kis teljesítményű) rollerek egyszerűen műszakilag nem alkalmasak a közúti forgalomban való részvételre. (Ahogyan pl egy gyerekbicikli sem.) Nem jó ötlet. Nem tudom, hogy mi lehetne a megoldás, de ez szerintem majdnem olyan veszélyes, mint a mostani szabályozatlan helyzet.
(Az elektromos roller és a (nem elektromos, az elmúlt években szintén kicsit megszaporodott, de kevésbé veszélyes) roller különböző, így javaslom ne hívjuk ugyanannak a kettőt, ahogy a motorkerékpárt sem hívjuk kerékpárnak.)
Akinek nagy rollere van,és nincs neki jogsija (ha eddig nem volt ezután sem lesz) hogy állítja meg a rendőr? .... Úgy elhagyja a rendőrt egy egyirányú kis utcába szembe behajtva vagy a járdára felhajtva hogy csak néznek ki a fejukbol. Kíváncsi leszek :D de nem fogjak ezeket ellenőrizni, uldozesekhez nem lesz elég kapacitasuk
Szia Krisztián!
Maximálisan igazad van! Még annyival egészíteném ki amit mondtál, hogy igazából, bárkinek aki a forgalomban előfordul ugyan így kellene legalább A1-es jogsi, gondolok itt a kerékpárosokra. Nyilván sok a hülye de a ha minden szabályt rájuk alkotnának élhetetlen lenne a világ. De muszály lenne szabályozni valamit.
Azért egy 25 kph rásegítő ebikekal is tudsz bővel 30-40-en menni különösebb erőnlét nélkül.
1987 saját szememmel láttam Bulgáriában simsonon rendszámot. Akik a közlekedés szabályozás, jogszabályok, műszaki felül vizsgálat körül dolgoznak, nem túlbonyolítani kellene mert csak elvesznek a saját labirintusukban és megint az egyszerű ember a hülye. Életszerűvé kellene a szabályokat nem a kiskapukra tenni minél több lakatot.
Adásvételit? 🤣🤣🤣 Na, azt kérheti! 😂😂😂
50ccm- es motort bármire szóló kresz vizsgával lehet vezetni.
Vajon ha egyik napról a másikra minden autos rollerezni vajon lenne e dugó? Vagy ha mindenki a ki rollerezik beulne egy a rollerr árából megvehető olcsó zombi autóba akkor lenne e dugo meg rengeteg baleset
Itthon minden egy káosz!
Ez a rolleres nem ivott veletlenul? (Bocs, ezen a rendszeren csak angol billentyuzet van...) Cikazik fel-le, mint egy megkergult vaddiszno...
Éppen ezért kellene kitiltani a rollereket a köz utakról. A roller az játékszer és nem kölekedési ezköz. Ilyen alapot a gördeszka és a görkori is mehetne az úton nem? Legfeljebb ha elütik őket a korházi ágyon elgondolkodik a marhája!
Ne rontsuk el ezt a szép napot révészmáriusz név kiejtésével!
Mondogasd, hogy " gyurcsányklári " az semlegesíti.
@@kisszoltan3951 sajnos nem, mindkettő visszataszító
Kaphatott volna sokkal nagyobb sallereket 2006-ban...
Meg a szemét is kilőhették volna, libernyákdemokratikus sörétessel.
@@laszlopetrovics547
az a jármű, aminek a haladásához nem szükséges az emberi erő, az motoros jármű.
a kresz szerint jogosítvány kell a hajtásához, rendszám, és biztosítás-köteles, bukósisak használata kötelező.
a jogalkotó töketlensége miatt van ez a faramuci helyzet, amikor a rolleres ott kószál sok-sok országban a soksávos utakon, mert nem merték következetesen kijelenteni, hogy ez nem játékszer, hanem motoros jármű, és a közlekedésben való részvételhez be kell tartani a vonatkozó szabályokat.
én nemrég olyan úton találkoztam egy nagyobb teljesítményű rollerrel, ahol a megengedett sebesség 65km/h körül van.
50-es tempót ment kb. jelenleg a kerékpárokra vonatkozó sebességhatár 40km/h.
emiatt vonakodnak bevezetni alacsonyabb sebesség korlátozásokat a rollerekre és társaikra.
a rollereket ki kellene tiltani az úttestről amelyiken 20km/h fölötti a megengedett sebesség.
ha járművezetésből vizsgázol, és feltartod a forgalmat a lassú haladásoddal, akkor meg fogsz bukni.
ez miért csak az autósokra vonatkozik? vonatkozzon mindenkire.
csak a kerékpárutat kellene hogy használhassák, és max 20km/h sebességgel.
Fantasztikus, viszont ez csak azt jelenti, hogy jól lehúznak mindenkit. Mennyibe kerül egy B kategóriás jogosítvány? 100.000? 120.000? Mennyi? Aztán újítgasd is meg néhány évente, fizess azért is. Csak azért hogy eljuss A-ból B-be. Persze lehet jogosítványod, de pont annyira xarhatsz a forgalomra utána is. Az összes szabálysértő autós aki ezen a csatornán látható, a tiloson 120-al áthajtótól kezdve az autópályán forgalommal szemben hajtókig, mind jogosítványosok. A jogosítvány tehát nem sokat ér, csak annyit amennyire betartják. Viszont újabb lehúzásnak jó, még több pénzt lehet kiszedni emberekből, még több papírmunka, nyomtatvány, adminisztráció. Kell is az a 2 milliónyi állami hivatalnoknak. Ha egyszerűbb lenne a világ, akkor nekik el kellene menni maltert keverni, így viszont technikailag aktatologatásból élnek és szívják az emberek vérét.
Az a B kategóriás jogsi most úgy 400-500 ezer forint lesz báttya.
Haver jöhetne nekem is abból a 100 120k-s jogsiból, van rá piac hogy lepasszold 200, 240k-ért simán.
@@-sosemkaptokel-687 Gőzöm sincs, nálunk robogóra 7 dollár 50 cent volt, mindennel együtt. 1 hete voltam megújítani, 6 dollárt fizettem a hivatalban. Magyarországon jól lehúznak mindenkit... ezzel (is).
Nálunk a gázkaros elektromos kerékpárokat sem ellenőrzik. Pedig mindenki azzal jár. Se jogsi, se biztosítás, se bukósisak. És ha elmondom nekik hogy segédmotorkerékpárnak számít, kiröhögnek. Dehát mi vagyunk az ország közlekedési pöcegödre, nem is várhatok mást itt.
De nálunk amúgy sem számít a jogosítvány. Sokaknak csak b kategóriás van, vagy még az se. És így mennek a teherautóval, busszal, nagymotorkerékpárokkal.
@@attilaistenostora. A kissebbségi jogok közé tartozik a jogosítvány nélküli vezetés és még sok egyéb.
nem kell komolyan venni a közlekedési szabályokat. én pl most csinálok egy ezres robogót. számomra semmit nem jelentenek a közlekedési szabályok. azért csinálok ezrest hogy senki ne tudjon kergetni
Rendben akkor a környékeden ezt mindenkinek érdemes hangoztatni, hogy másoknak sem kell veled szemben betartania őket, akár el is üthetnek nyugodtan (a KRESZ első és legfontosabb szabálya ugye a balesetek elkerülése)
@@Kobalta károghatsz fabatkát nem ér. a robogót megcsinálom
@@siskiyou9784 Jó móka lesz, kár hogy csak az udvarban
nem azzal van a gond milyen frankeinstein járművet építesz a garázsban hanem hogy tudod e normálisan embermódjára használni vezetni?mert pont amikor majd váratlanúl beüt a szar elfogsz futni mert nincs bizti semmi.azért ennyi felelősség legyen már.
Ez a sebesség alapján meghatározás amúgy szerintem baromság, ez alapján egy traktort is vezethetek jogsi nélkül, ha az nem tud 25Km/h-nál gyorsabban menni. A többi géperejű járműhöz hasonlóan teljesítményalapúnak kellene lennie. Egyébként az ellenőrzés szempontjából is ésszerűtlennek tűnik, bár gondolom egy mérőpad tud sebességet is mérni, nem csak teljesítményt.
Nem ilyen bonyolult ez. Tipus szerint van nyilvántartva milyen sebesseget tud, nem kell merni semmit.
@@zoltanheller1432 kétlem, hogy az NKH adatbázisa ennyire szofisztikált lenne.
Az alap védőfelszerelés a bukósisakban ki is merül?
Bicilkiseknek, rolleseknek, motorosoknak csak a bukósisak kötelező?
Bicikliseknek városban nem kötelező a sisak, csak lakott területen kívül.
@@syngonsmythe38 Bicikliseknek lakott területeken kívül ÉS 40 km/h felett kötelező (anno a sportolóknak találták ki), egyébként csak ajánlott. SMKP-nak számító járműveknél (erősebb elektromos bringa is lehet az) motoros sisak kell. A rollerre és e-rollerre nincs szabályozás (a jelenlegi KRESZ szempontjából mindkettő a "sporteszköz" kategória mint pl. a gördeszka ami járdát és max 10 km/h-t jelent)
@@Kobalta Oké, csak az átlag kerékpáros nem megy 40km/h-val Budapesten. Az egy nagyon szűk réteg a kerékpárosokon belűl is.
@@syngonsmythe38 Igen ezért is említettem, hogy a hírek szerint a sportolókra találták ki, és azért emeltem ki hogy pl. Mari néninek nem kötelező a sisak ha kényelmesen átteker a szomszéd faluba.
Rollereseket agyon kéne csapkodni vaslapáttal
e-roller és csak azokat akik szabálytalanul, másokat veszélyeztetve használják (az Árpád-hídi gázoló miatt sem akarjuk az összes autóst agyonütni)
Pszichológust keress.
Krisztián! Egy fél délutáni látogatás itt Berlinben és visszakönyörgöd a Bpi hülyéket! Sőt, rezzenéstelen arccal fogodfogadni... no itt aztán semmi nem számít! pontosabban csak az, hogy a rendőr ne lássa! Ha látja, akkor a szívás! Mellőlem kaptak már ki kerékpárost, mert színtévesztő volt... én a járdán voltam gyalog akkor éppen... ez a hanyatló nyugat ;)
Válasz
Szerintem Berlin belvarosa eg es fold Pesthez kepest. Vegig van bringaut mindenhol. 3 napot vegig rollereztunk, es nem kellett sehol a belso savban kockaztatni az eletunket. Valahogy az autos forgalom is sokkal kisebb volt,amit maig nem ertek,mert azert a varos eleg nepes. Pesten en nem merek rollerezni, meg bringara se szivesen ulok.
mikor leugat a kispicsapár napja, hogy hülye vagyok, hogy befordulok elé, mert neki zöld a lámpa... hát majdnem! osztott pályás út, és a középső szigeten lévő lámpa vonatkozik rá, nem a másik oldalon lévő... de itt szokás, hogy 10 emberből 9 teljes füles visel, hogy véletlen se hallja a forgalom zaját... a mentő, rendőr stb. pedig csak fénnyel jön, hang csak ha megszorul! tehát simán lépnek elé... mindenki ott parkol ahol akar, lexarják stb. mondjuk münchen és környéke 100x xarabb volt....
de ma megúszom, mert szabadnapos vagyok és nem megyek csak az utca végéig azt is gyalog ;-)@@basadake
Mert Berlinben van tömegközlekedés. Ilyen egyszerű. Havi 50 eurot fizetek, ezzel metró, busz, villamos, S-Bahn, Regionalbahn bármikor használható. Aki itt a városban autóba ül, az vagy tényleg autóbuzi vagy komplett fogyatékos. Reptértől nekem 60km a hazaút, mert pont Berlin túloldalán vagyok. Ha nincs dugó is másfél óra kocsival, tömegközlekedve meg 40 perc és tudok kényelmesen még dolgozni is közben...
Szín józan is volt? Ha még szînt téveszt tudnia kell hol helyezkedik el a piros lámpa alul vagy felül. Amúgy, ja a bicajos rendőrökkel kell vigyázni.
@@Krisszhu1990az van, no meg járatkimaradás is:) tedd hozzá az a 49 eur idén májustól van előreláthatóan év végéig, amúgy 100 as havonta kb, ami már nem ocsooo
Veszek egy rollert és 30-al fogok menni vele az autók között és a buszsávban smkp-ként. Az kinek lesz jó? Nem inkább kerékpárúton lenne a helye az erősebb rollernek is? (általában a kerékméret és a biztonság nem nő a teljesítménnyel együtt)
nyugaton is csak problémás.nem tudom kinek jó ez?
A rollisnak nincs semmiféle jogsija ez a hatósàgnak probléma de az ,hogy nincs biztosítàsa az màr nekem és az új autómnak probléma!!!!😅
Nagyon hülye szabályozás, hogy 25 km/h alatt kerékpárnak minősül. Csak gyarapítja a számát ennek a törvényen kívüli és ön és közlekedésre veszélyes rétegnek.
Ha van egy 27 literes Rolls-Royce motorral szerelt tankom, amit lekorlátozok 24km/h-ra, az is minősüljön már kerékpárnak :D Két lánctalpa van csak, nem négy.
Amúgy egyszerű lenne a feloldás. Iskolában oktatni a KRESZ-t és 8 osztály végén kötelező KRESZ vizsga, ha már ilyen iskolázottsággal járműveket lehet vezetni.
Nekem 1970 óta van motor jogsim, vezethetnék bármekkora motort, de 1980 óta nincs motorom, ellopták, ma már egy 250-est is szoknom kellene.
Az én felfogásom szerint Magyarországon túl vannak lihegve ezek, nem a rollert meg a motort kellene hülye szabályokkal bírságolgatni, hanem az autósoknak kellene civilizáltan menniük, nagyvárosokban lépésben, legyen minta Párizs (láttam egy autóval bemutatom Párizst), ahol a motorosok meg a biciklisták elképesztő manőverekkel járnak és az autósok nem mutogatnak, hanem elfogadják, hogy a városokat hülyék is lakják és nem gázolják el, főleg nem szándékosan (igazs-e madzsar?).
Szerintem egy 125 köbcentis motoron legyen vizsga, de lehessen B kategóriával vezetni az legyen a határ és egy (akár) 50 köbcentis motoron is lehessen ketten utazni, ha az gyárilag úgy van építve és ne kelljen ez miatt nagymotorosítani.
Támogatom, bár a muszakit felesleges penzkidobasnak es burokracianak tartom
És akkor a normálisak viseljék el a sok hülyét szerinted?
@@zolitoth4022 szerinted most mi van? Inkabb igy fogalmaznek, hogy a sok-kevés hulye miatt szîv a többség.
Egy nagy fraszt. Nem a hulyekhez fogunk igazodni, hanem tessek normalis járművet venni es azzal kozlekedni.
Gyűlölöm az elektromos rollert. Kinyírnám aki azt kitalálta.
125/50,200/50-es motorok kb. 15-20éve voltak nagyon elterjedve.
Ma már azért ezt kevesebb madár meri megcsinálni.
Rávan állva a szemem ezekre.
Itt a 18.kerületben ha van 2-3 ilyen,régen minden 3. motor kamu 50-es volt.
Mostmár inkább a gyári 50-est huzzák fel(ami szintén szabálytalan hivatalosan) 😢
@@traintrain7878 Pajtás!
Akinek van füle,az már egy piszkált 50-esről megmondja,hogy mi a helyzet.
Az általad említett 80-as hengerek meg a legdrágábbak a piacon (versenyekre használják nem utcára mivel százezres tételek)
Egy gyári 50-est meg nem fúrsz fel odáig,mivel eltűnik a henger fala.
@@Zozz89ezért jó a kis 4t azon nem hallod meg hogy picit elvannak engedve a pacik viszont megy is.
21. szazadban elunk, az osszes rollerest & biciklist ki kell tiltani az utakrol, menjenek a homokozoba a gyerekekkel jaccani.
A mondat elejebol nem gondoltam hogy ez lesz a vege :D
az összes paraszt autóssal az élen tisztelet a kivételnek.
Ezek a rolleresek valami Darwin díjas állatfaj?
E-rolleresek és csak egy részük, de vannak nagyon hasonló gyalogosok, kerékpárosok, autósok is, valószínűleg nem járműfüggő a dolog.
Nem ég és föld! Általában a 125 ös gépek 90 max 110km/h t tudnak, aprilia di tech 50es tudta a 90et
Ész nélkül akár ürgét mehetnek önteni. A szerencse a közlekedésük sikere nem a fellelőség.
Basszus a roller nem közlekedési eszköz, sosem volt az, és nem véletlenül. Az egy gyermekjátéknak lett tervezve, és lényegileg nem is változott azóta sem. A kerékméret, a kormányszög, a futómű (teljes hiánya) miatt totálisan alkalmatlan. Megfejelve a méltán híres magyar utakkal. Nem 25-nél kellene meghúzni a határt, hanem valahol 6 km/h (és max. 10 kilogram) környékére bekorlátozni, ahová való. Aztán a méla (és lusta) turisták bátran andaloghatnának speciális kivételként a járdán, ahol ezeket a játékszereket mindig is használták.
Annak ellenére hogy alkalmatlan egyre többen használják közlekedésre. Szólni kéne nekik, hogy ez igazából nem lehetséges.
Szerintem az, hogy mi, mire alkalmas felhasználástól, igényektől is függ. Arra, hogy elguruljon a pár kilométerre lévő munkahelyére akár alkalmas is lehet. De az is lehet, hogy költséghatékonyabb, és bizonyos esetekben gyorsabb (ne adj Isten kevésbé környezetszennyező?) mint beleülni a másfél tonnás dobozba. Mondjuk ha így gondolunk rá, akkor nem lehet azt mondani, hogy a rolleresek mélák, és lusták.
ok boomer
@@i.rumcajsz8543 Az adótorony is alkalmas húzódzkodásra, meg az ivermectin is jó a Covid ellen. Éppenhogy szólni próbálok, hogy ostobaság amit csinálnak. Próbálok itt a kezelhetőségről, biztonságról beszélni a fizika törvényei felől megközelítve, te meg jössz itt a költséghatékonysággal. Hát ember el is lehet tekerni pár kilométert tisztességes járművel. De lehet motorozni, autózni, vagy tömegközlekedni is. Még elektromos robogó is létezik, ha valaki mindenáron a DC-től várja sorsa jobbra fordulását. A fizikát hajlítgatni na azt nem lehet. De mondok neked mást. Aki rendszeresen napi szinten motorozik, az esett már ez egész biztos. Többször. Tudom. Aki rollerre vetemedik az esni fog ez is egész biztos. Amiben még szintén biztos vagyok, hogy sokkal hirtelenebbül fog esni, és nem lesz rajta protector, ami megvédi.
Haladni kéne a korral. A 40éve a rugdosós rolelled lehet játék volt, de azért érdemes ma körbenézni, és nem leragadni az őskorban. 100+ éve mikor megjelentek az első autók, akkor azokat sem tartotta senki közlekedési eszköznek, mert abban az időben a ló és a lovaskocsi volt a közlekedési eszköz.
Nem az eszközzel van a baj, hanem a szabályozás hiányával, ami alapján büntetni lehetne a szabálytalankodókat.
@@Barc0d3 "Roller és e-roller: Nem jármű, nem szerepel a KRESZ-ben, az értelmező szótár alapján „kis kerekekre szerelt, talpból és kormányrúdból álló játékszer”. Nem mehet közúton, akárcsak a gyerek elektromos „nyuszimotorja” vagy autója, pedig mindkettő 300W alatti és kerekeken gurul… " amikor majd kilapítanak és a belső szerveid kívül lesznek, gondolj arra mennyivel jobb lett volna a nyuszimobiloddal anyu kertjében lazulni kismókuska.
Lengyelben!!! %0cm robogót jogsi nélkül vezethetsz. B jogsival pedig 125 cm motort! Nincs több baleset mégse...
lengyelek külföldön részegen tudnak ám produkálni
@@dokesz530 magyarok is
Igen, és mi a helyzet a nyolcvannal az autópályán robogó robogóssal, aki csak ki akarta próbálni mit tud a kicsike Csehországban ha jó elmlékszem. Nekem nincs, de ezek szerint van ami többet megy mint 50km/h, ami elvileg a felső határa a segédmotoros kerékpárnak. Szeritnem ez egy más kategória. Én szerintem pályán vagy autók között használni veszélyesé és ennnek megfelelően kellene tiltani vagy engedélyezni bizonyos helyeken
Nekem van egy 50ccm-es mocim, de nem használom, mert veszélyes. A biciklisek, rolleresek gyorsabban mennek mint én a kicsi mocimmal. Plusz emelkedőn màr probléma van. Betiltanám az 50ccm-es mocikat már…
ITT "ticsaaakbe"
az 50es korlátozást kell törölni véglegesen.ezek a kis rakéták simán felveszik a tempót a forgalommal.aki meg túl gyorsan megy vagy nincs rá bizti az megérdemli a bírságot.el kell felejteni ezt a cc kategóriát.baromság az egész a motorjogsi úgy szintén.akinek van robogóra vagy kocsira az is vezethessen nagyobb 2 kerekűt.
Ha biciklivel sisak nélkül, lakott területen belül 30-as táblánál 60km/ó -val haladok az minek minősül?
Szabálysértésnek. A sebesseg tabla mindenkire kotelezo.
Kerékpárral nem fogsz te 60km/h-t menni, maximum ha vékony sportoló vagy és vékony kerekű országúti biciklid van, ami esetleg megy hátszélben annyit. A legtöbb kerékpár jó, ha megy lejtőn 40km/h-t.
@@tamaskreif60 Egy fotelsportolóhoz van szerencsém? Mart azok mindent is tudnak!
@@emanacio MTB kerékpároshoz van szerencséd, tehát valamennyit értek a kerékpárokhoz. Mellesleg a rolleresekkel van a legtöbb baj közlekedés szempontjából. Videóban is említik. Nézd meg azt hány évesek vezetnek olyat a legtöbb esetben! Normális országokban vannak bizonyos helyek, ahonnan ezek az e rollerek "járművek" ki lettek szépen tiltva.
@@emanacio Amúgy mióta közlekedhet egy rolleren 2 ember? Tudtommal 2 személy csak motorkerékpáron megengedett dolog.
Eldobált rollik tömkelege, összevissza mennek sokszor ketten. Az elektromos rolli sem járdára, sem úttestre nem való. Azt pedig nem értem, B-s jogsival miért nem lehet 125-öst vezetni, az utakon az autóknál lassabban menni eleve életveszélyes. Úgysem fog motorozni, aki fél a motortól. Persze rendszám kötelező.
robogós miért nem vezethet 125t?most perkáltam ki b125t hát basszák meg.
Nem politika de!!míg Gyurcsán,Orbán van a parlamentbe addig nem lesz változás.Amilyen a pooitikai elit olyan a közlekedési morál!😢😢😢😢😢
A politikai elit pedig sajnos olyan mint a társadalom, ahogy külön közlekedési kultúra sincs csak kultúra és azt viszik az utakra is. Nagyon sokat kéne még fejlődnünk..
Vagyis, "a fejétõl büdösödik a hal"! Ugye!?
Hát nem! A politikus ebbõl a társadalomból nõ ki. Ez meg olyan, amilyen. Nyugat balkáni.
Az nem tűnik jònak, hogy b-vel vezethess 125cc-t. A motorozàs egy külön àllatfaj. Sokan nem tudnàk kezelni, pl az első fèket. Mèg nekem is van vele gondom.
Nehèz. Nem olyan könnyű dönteni. Nekem először ez nehéz volt mèg 50cc-n is.
Ha vèszkikerülni kell először marha nehezen reagàl. Magyaràn semmit sem fog csinálni a moci ha ki akarsz tèrni.
Vagy rosszabb esetben jobbról jön az akadàly. Eltekered balra a kormànyt, ès jobbra fog menni a motor, ha elég a sebesség. Mèg eddig akàrhàny bike-on pròbàltam 20-30kmh között kezdte el vhol.
125 ost szerintem meg nyugodtan el lehet vezetni B vel,mas orszagokban,Nemetorszagban is mukodik ez. Pedig ott aztan szabalyoznak rendesen.
@Bonewerkz csak az a baj 50cc-re is ùgy ülnek hogy lövèsük nincs a vezetèstechnikàròl.
Ugyanez 125cc-vel szerintem nem volna jò. Jobb ha 40kmh-nàl törlöd meg az aszfaltot egy 70kg-s motoron, mint 80-nàl egy 140 kg-s motoron.
Ok nem ördöngösség kezelni, de nem àrt megtanulni előtte.
@@belaczako1102 en is mentem azert 25ossel B jogsival,kolcson mocival,mielott autom lett volna. Amig ki nem vett a rendor.
Ha nem baromkodsz,meg nem szall el az agyad,nem perecelsz el. Ezzel 19 eves fejjel tisztaban voltam.
Az a barom,aki viszont az ezres CBRrel belem szallt frontalisan kesobb, az nem volt tisztaban ezzel,pedig o mar tul volt a 30on. Es neki nagy A jogsija volt....
Amugy ez a 45kmh dolog is egy nagy fassag,mert pont nem tudod tartani a varosi tempot vele. Nem tudom,mi lenne, ha ezeket (es a mopedautokat is) alkalmassa tennek a normalis kozlekedesre ugy,hogy mondjuk 50el mehetsz vele,nem 45el.... Ez pont az a tempo,amivel faszan fel lehet tartani a forgalmat, foleg lampaknal,mert a zoldhullam is kuka ilyenkor.
Ezeket is ki kell tiltani az utakról, akárcsak a bringásokat, robogósokat. Aki autózik, az adót fizet, és nem azért, hogy a csórókat kerülgesse! Ehhez az kell, hogy Karácsonyt megbuktassuk!!!
Akinek van legális jövedelme, az fizet adót. Aki vásárol az is fizet adót (ÁFA). Vagyis amit írtál az értelmetlen. (szokás szerint)
Nem a robogókat meg társaikat kell betiltani,hanem az idióta használóikat.
A többiek is fizetnek adót, ráadásul ők még rosszabul is járnak vele. Az első bér e-rollerek egyébként még Tarlós idejében jöttek. Karácsonynak pedig semmi köze a KRESZ szabályozáshoz és a rendőrség működéséhez, ezek az államhoz, Orbánhoz tartoznak.
@@gergelyboth3373 pontosan
Pontosan!
A rollert be kellene tiltani.
Az oké, hogy önveszélyes dögöljön meg mindegyik aki úgy megy mint a videón.
De közveszélyes is, és nem kicsit.
Gondolkodj!
ticcsak be
Jó lenne a B125, remélem nálunk is bevezetik.
rég van már és olcsóbb de még így is lehúzás.
Biciklivel 30KM/h ennyi erővel a biciklire is kénne nem?
Egyebkent igen
Engem mar negyed evszazaddal ezelott is kiszedett a rendor a huszonotos Yamaha DTvel. Szerintem hulyeseg,de nem ujkeletu.
👍🍭🍭🍭🍭🍭😁😁😁
Na jó kicsit tisztázzuk helyzetet ha egy roller jogosítványhoz kötik akor autó pályára is fel mehet ? Például van olyan roller ami képes 130 As sebeségel haladni , nagyobb motoros jogosítványal felmehet ?
Eről senki nem beszél 🤔
Eleve veszélyes egy rollernek 25km feletti sebességgel mennie, nincs meg az a biztonság, és stabilitás, egy apró csúszással akkorát eshet hogy ott azonnal bele is halhat! Ezeket kikéne tiltani inkább az országból!
forgalmival, műszakival, rendszámmal igen
persze ahhoz előbb típusengedélyt kellene kapnia a gyártmánynak
segédmotoros kerékpár meg eddig se mehetett fel az autópályára, akármennyivel is képes haladni a valóságban
Szia, ez úgy van, hogy a 25 km/h végsebeséget meghaladó, roller robogonak fog számítani nem autónak. Jelenleg a robogra érvésnyes szabályokba benne van az hogy 45/km/h nál többel nem mehetnek lakot területen kivül se, bukosisak kötelező, szükséges rá biztosítás és autópályára se lehet felhajtani vele. ezek a szabályok lesznek majd érvénybe erőssebb rolerekrei illetve elekromos kerékpárokra is ( ha Vmax>25Km/h).
Lefojtva max 10el gurulgathatna a járdán mint a gördeszka.
Afelett mindenkire és önmagára is veszélyes.
Bringaúron sincs helye, hisz ezek a marhák kipörgetik vele a max sebességet, ütközésnél a súlyából adódüan pedig a bringás szenvedi el.
Gondolom így már nem kéne senkinek :D
Arra kiváncsi vagyok szükséges e biztosítás-e majd ezekre a gépekre
végük a rendszám nélküli 125-ösöknek?
Ahhoz nem kéne fuckabát is, aki megállítja a delikvenst, mér, stb?
Spoiler alert: nem, nem lesz végük (hahun még mindig nagyon sok 125-ös gépe van "okmányok nélkül" meg "lejárt külföldi okmányok"-kal)
Románia már előttünk jár.
Mert Te nm tudsz rollerezni a punnyadt testeddel azért ne úszíts a roller ellen.
😂Ahhoz aztán komoly fizikum kell 🙃🙂
@ Igen.Hogy bírjad el a saját súlyod.Egylábon akár..de hát ez van.
Mert milyen test kell hozza hogy allj egy deszkan ami magatol gurul? Lusta fszok vagytok azert talaltatok ki a motoros rollert mert hajtani lustak vagytok, csak jatszatok az eszeteket. 🤡
Jó hát ja a rollereseket jó keményen meg kéne büntetni aki közuton megy vele ,meg bóhockódik!!
Nem a kétkerekūvel van baj, mert!! Magyarba 60'~70' éveiben Jawa 250cc és MZ 250cc-im voltak majd Kanadába 750 cc Kawasaki Ninja... Szerencsés voltam mert nem dobtam el s talán azért nem mert ilyen hūlyén nem vezettem... A Ninja végsebessége 290 km/h volt... tudom...☘🙏
nincs kontent h ilyen szrokkal kell foglalkozni?
Közlekedés biztonság neked szar? Hat, te tudod, szerintem meg ez a csatorna lényege.
Írni nem tudsz, de hozzászólsz! Az általánost, lehet be sem fejezted, jogsid sincs, persze hogy nem foglalkozol a közlekedéssel! Ne rombold itt a légkört, ha neked “sz@r”, ne nézd!🤷
@@Barc0d3a csatorna lényege az, hogy mindig legyen kire köpködni, és a kommentelők úgy érezhessék, hogy ők milyen k*rvajók a videóvan szereplőkhöz képest
Ha magyarul sem tudsz írni, miért várod el "h" legyen "kontent"?!
itt leírhatod, hogy "szar", anyukád nem látja