14.5 на напіврозрядженому акумі -це норм! при зарядженому буде показник 13.7 десь А краще прямо заміряти на клемах акума при працюючому двигуні,на малих та середніх обертах і з нагрузкою і без(включати пічку і світло) і можна вимкнути клему мінус-Бортова напруга повинна бути не менше 13 вольт при цьому
Там другой прикол, после запуска двигателя, что на заряженом акб, что на разряженом акб, 12-15 мин. напряжение 14,5В после этого времени напряжение стабилизируется 14,2В с небольшой нагрузкой или без нагрузки. А с полной нагрузкой напряжение ниже 13,7В на холостом ходу не падает. Думаю это особенность данного реле-регулятора, друзья электрики рекомендуют его заменить и посмотреть что будет.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
14.5 на напіврозрядженому акумі -це норм! при зарядженому буде показник 13.7 десь А краще прямо заміряти на клемах акума при працюючому двигуні,на малих та середніх обертах і з нагрузкою і без(включати пічку і світло) і можна вимкнути клему мінус-Бортова напруга повинна бути не менше 13 вольт при цьому
Там другой прикол, после запуска двигателя, что на заряженом акб, что на разряженом акб, 12-15 мин. напряжение 14,5В после этого времени напряжение стабилизируется 14,2В с небольшой нагрузкой или без нагрузки. А с полной нагрузкой напряжение ниже 13,7В на холостом ходу не падает.
Думаю это особенность данного реле-регулятора, друзья электрики рекомендуют его заменить и посмотреть что будет.
теж саме і в мене! то все норм@@Mechta_2138