@marco (FACCIO QUESTO POST PRECISO PER UN AMICO, NON ODIATEMI che l'auto ha su una tonnellata di lavori e trasuda di tutta la passione che ci ha messo il proprietario nell'allestirla e già per questo merita rispetto) ciò non toglie che: -non solo burns ma essendo replica s7 (burns corse solo con la s7 per passare poi nel 2002 in peugeot) la guidarono anche solber e martin nel 2001 ma dettagli -la mascherina integrante del paraurti non è come la wrc avendo le finte griglie orizzontali invece che verticali come erano optional su bugeye in alcuni paesi (pezzi separati da paraurti e mascherina nella versione stradale) -il paraurti aveva una profondità maggiore delle bocche e il porta logo era a forma quasi a uovo coricato orizzontalmente mentre che qua è linare con lo stemma subaru -dietro i "coprifendi" ci dovrebbe essere un buco triangolare invece che fori rotondi multipli -il baffo anteriore non è di una s7 ma un qualcosa fac simile alla s8 -i fari replica hanno doppia lente bilenticolare, il wrc aveva 2 lenti a parabola con la parte anteriore che finiva un pò svasata ai bordi. (solo in alcune occasioni tipo nel concept presentato aveva 1 sola bilenticolare per fanale) -i fari supplementari del cofano sono diversi da quelli montati sulla s7 che nella parte alta il collegamento dei 2 fari era orizzontale mentre quelli bassi sono simili ma puntano dritti invece che all'esterno -i fari posteriori sono di una 2003-2004-2005 invece che di una 2001-2002, così come il paraurti che è necessario per montare quel tipo di fari -le frecce incastonate nel paraurti sembran bombate in fuori, cosa che il wrc le aveva quasi piatte -gli sganci rapidi sono diversi dalla wrc che li aveva a vista invece che a spinta ed erano posizionati all'esterno del cofano dietro i fanali invece che più centrati sul cofano -logicamente sulla parte del motore/cambio non è come la wrc per questione di prezzo sicuramente così come le pinze freno che erano prodrive by alcon colore oro invece che ap racing rosse e lì ce ne sarebbe da dire.. -non ha il v-mount dove nel wrc l'intercooler era a livello della mascherina con dietro vaschetta di sfogo calore che usciva dal taglio del cofano e il radiatore sotto inclinato da sotto verso il motore; di conseguenza anche i tubi di uno e dell'altro sono posizionati diversamente e così la turbina che dovrebbe essere molto inclinata in su con l'intake pipe che dovrebbe essere di carbonio bello grosso di 2 misure con un filtro a cono all'interno di questi. I collettori di aspirazione con la valvola a farfalla erano ruotati di 180° nella wrc -la barra duomi imbullonata nella wrc non c'era e i cilindretti delle sospensioni erano appoggiati ai passaruota nel vano motore dove lì c'è la scatola fusibili (che nel wrc era altrove) -lo scarico la wrc s7-s8 ce lo aveva col barilotto quadrato e uscita tonda leggermente obliqua al fondo e di colore bianco (ceramicizzato?) parte obliqua esclusa - (per la parte meccanica però a seconda della gara c'eran diverse variazione nella configurazione tipo già solo l'aspirazione che delle volte era fatta a scatola al posto di dove sarebbe l'intercooler nelle stradali) -stessa discorso di soldi sugli interni immagino, cruscotto e plancia/tunnel centrale sono abbastanza diversi e le portiere nn han la sagoma dei rollbar che gli entravano dentro a porte chiuse ecc ecc -i sedili erano recaro e non presentavano le "ali" ai lati sopra le spalle e le cinture erano sabelt blu con sfondo logo giallo e scritta nera questo è quello che mi è venuto in mente per ora
Nice replica my friend. I was a big fan of Richard Burns as well. I own one of the limited edition Subaru Impreza RB5 which was only sold in Britain and only 444 were made in 1999 and now only 126 exist. RIP RB
Sotto al cofano c'è l'adesivo della Chrono sport...ora ricordo...l'ho vista in quell'Officina dalle mie parti mentre la costruivano...ma io ricordo che ne stavano facendo un'altra di quelche anno dopo in onore a Petter Solberg
veramente , la doppia pompa montata sul pedale freno , si usa per avere una ripartizione della frenata , una pompa viene dedicata all anteriore , mentre l altra al posteriore sono collegate da un bilanciere con una barra filettata per poter ripartire la frenata sull anteriore o sul posteriore tramite un manettino nelle vere auto da rally , la levetta per la ripartizione frenata , non viene usata perchè appunto non agisce sulla pedaliera ma bensi sul passaggio dell olio
Paolo Cammelli esterno tanta roba però sotto il cofano zero appunto..a partire dal ragno in posizione stock e tutto il resto..manca anche il rocket sistem che esiste nelle wrc al posto della pop off maxi Car racing
@@andreaiaia7059 si la 22b..dalla s7 in poi son sempre state 5 porte. Esteticamente la macchina è quasi perfetta tranne che per i fari posteriori my04 e non my02; ma a livello di motore è praticamente (parlo da subarista ) stato solo aggiunto intercooler frontale (tra l'altro basso e non alto come le s7). Sotto il cofano la s7 ha ben altre cose...il rocket che sostituisce il bang; turbo in posizione diversa; ragno ruotato e V mount intercooler+radiatore.. è una bellissima replica ma con tutte le limitazioni del caso.
@@AsinoCorse Minchia se fosse facile come su IG farei profili falsi a gogo solo per raggiungere le visualizzazioni e vederti alla guida di sta macchina, mannaia la culonna 😍😍😍😍. A questo punto non so se voglio vederti correre sulla N3, su questa, o su entrambe
@@andreaiaia7059 dal 2001 esistono solo 4 porte le subaru, prima c erano le versioni coupè type r che erano 2 porte ma solo per il mercato jap! La 22b è un edizione limitata jap del 98 sempre 2porte (purtroppo)😪
@marco
(FACCIO QUESTO POST PRECISO PER UN AMICO, NON ODIATEMI che l'auto ha su una tonnellata di lavori e trasuda di tutta la passione che ci ha messo il proprietario nell'allestirla e già per questo merita rispetto)
ciò non toglie che:
-non solo burns ma essendo replica s7 (burns corse solo con la s7 per passare poi nel 2002 in peugeot) la guidarono anche solber e martin nel 2001 ma dettagli
-la mascherina integrante del paraurti non è come la wrc avendo le finte griglie orizzontali invece che verticali come erano optional su bugeye in alcuni paesi (pezzi separati da paraurti e mascherina nella versione stradale)
-il paraurti aveva una profondità maggiore delle bocche e il porta logo era a forma quasi a uovo coricato orizzontalmente mentre che qua è linare con lo stemma subaru
-dietro i "coprifendi" ci dovrebbe essere un buco triangolare invece che fori rotondi multipli
-il baffo anteriore non è di una s7 ma un qualcosa fac simile alla s8
-i fari replica hanno doppia lente bilenticolare, il wrc aveva 2 lenti a parabola con la parte anteriore che finiva un pò svasata ai bordi. (solo in alcune occasioni tipo nel concept presentato aveva 1 sola bilenticolare per fanale)
-i fari supplementari del cofano sono diversi da quelli montati sulla s7 che nella parte alta il collegamento dei 2 fari era orizzontale mentre quelli bassi sono simili ma puntano dritti invece che all'esterno
-i fari posteriori sono di una 2003-2004-2005 invece che di una 2001-2002, così come il paraurti che è necessario per montare quel tipo di fari
-le frecce incastonate nel paraurti sembran bombate in fuori, cosa che il wrc le aveva quasi piatte
-gli sganci rapidi sono diversi dalla wrc che li aveva a vista invece che a spinta ed erano posizionati all'esterno del cofano dietro i fanali invece che più centrati sul cofano
-logicamente sulla parte del motore/cambio non è come la wrc per questione di prezzo sicuramente così come le pinze freno che erano prodrive by alcon colore oro invece che ap racing rosse e lì ce ne sarebbe da dire..
-non ha il v-mount dove nel wrc l'intercooler era a livello della mascherina con dietro vaschetta di sfogo calore che usciva dal taglio del cofano e il radiatore sotto inclinato da sotto verso il motore; di conseguenza anche i tubi di uno e dell'altro sono posizionati diversamente e così la turbina che dovrebbe essere molto inclinata in su con l'intake pipe che dovrebbe essere di carbonio bello grosso di 2 misure con un filtro a cono all'interno di questi. I collettori di aspirazione con la valvola a farfalla erano ruotati di 180° nella wrc
-la barra duomi imbullonata nella wrc non c'era e i cilindretti delle sospensioni erano appoggiati ai passaruota nel vano motore dove lì c'è la scatola fusibili (che nel wrc era altrove)
-lo scarico la wrc s7-s8 ce lo aveva col barilotto quadrato e uscita tonda leggermente obliqua al fondo e di colore bianco (ceramicizzato?) parte obliqua esclusa
- (per la parte meccanica però a seconda della gara c'eran diverse variazione nella configurazione tipo già solo l'aspirazione che delle volte era fatta a scatola al posto di dove sarebbe l'intercooler nelle stradali)
-stessa discorso di soldi sugli interni immagino, cruscotto e plancia/tunnel centrale sono abbastanza diversi e le portiere nn han la sagoma dei rollbar che gli entravano dentro a porte chiuse ecc ecc
-i sedili erano recaro e non presentavano le "ali" ai lati sopra le spalle e le cinture erano sabelt blu con sfondo logo giallo e scritta nera
questo è quello che mi è venuto in mente per ora
#respect
anche perchè non si capisce a quale subaru (sto parlando di quale stagione) si riferisca questa replica
No non può finire così vogliamo la prova in strada dobbiamo arrivare a 100k d'obbligo 😂
Carmelo Cravotta assolutamente! Daje massima condivisione vi prego 🙏🤣❤️
Nice replica my friend. I was a big fan of Richard Burns as well. I own one of the limited edition Subaru Impreza RB5 which was only sold in Britain and only 444 were made in 1999 and now only 126 exist. RIP RB
Thanks sir for this! You have real passion! Rip RB 🙏
Il subarone è sempre il subarone!!! 💪🏻
Andrea Di Simone assolutamente! Poi fatto così 🤤
Provale prima e poi parla
😂😂👍
Video bellissimo 👍 auto fantascientifica , fa venire la pelle d'oca.
Bravissimo! pelle d'oca! non ci sono altre descrizioni :D
Siete incredibili e divertentissimi
Continuate così!!! 💪💪💪
francesco grande francesco grazieeee🤩 mi fa davvero piacere! Grazie del sostegno 💪
Seghe a tre mani!!! 😍😍😍
Tanta tanta roba......spettacolo
Non ne fanno più bestie così.... 😍
Tanta roba!!.Ma se lo metto in loop arriviamo a 100k views? Vorrei essere ,io lì dentro,anche da spenta.😍
Christian Ro tu sei un vero appassionato! Grande Christian 🤩 speriamo vada in tendenza prima o poi 😅
Semplicemente fantastica, quanti cavalli ha?
Subaru impreza il mio sogno!
Io ricordo tanti anni fa su auto supermarket c’era in vendita in Giappone una subaru guida a destra replica in tutto wrc 300 cv bellissima
Un'opera d'arte!
Dove si compra il kit di allargamento anteriore e posteriore? Grazie
Spettacolo
salute......100% perfect
Troppo bella 👍👍👍
Continua così sei un grande
Gianluca Giori grazie Gianluca 🤩 non si molla mai qua 😄😄😄 grazie del sostegno!
Stupenda
Sotto al cofano c'è l'adesivo della Chrono sport...ora ricordo...l'ho vista in quell'Officina dalle mie parti mentre la costruivano...ma io ricordo che ne stavano facendo un'altra di quelche anno dopo in onore a Petter Solberg
llAj543Df2ll i nodi vengono sempre al pettine 😄
@@AsinoCorseè proprio vero
Grazie per il video, ottimo lavoro.
Demetrio Marchianò grazie a te per il commento e per far parte della community 😄💪
This is a real WRC car already, it is way over a replica
Ice Breaka yes! Exactly!
Ma sono ammortizzatori ohlins o Veneri?
Ciao, sei stato nominato sotto uno dei miei video e quindi ti saluto.
Ciao
Andrea Pisè ciao Andrea! Che piacere! Vengo a fare volentieri un giro sul tuo canale 😃 in quale video mi hanno nominato per curiosità? 😄
@@AsinoCorse ciao, "Come guadagnare 50 hp con una semplice modifica" ;)
Non ho capito se il cambio è ad innesti frontali o sequenziale sadev
Il cambio deve ancora farlo! Per ora è l’innesco frontali classico
@@AsinoCorse ma denti dritti o elicoidali ?
AyrTom 14 non lo so sinceramente! Chiedo e ti faccio sapere!
Nice !
Cavolo però ste views VOGLIO LA PROVAAAA
the player eh non dirlo a me 🤣🙈
Un po' come la Subaru sv di Giovanni!!
Massimiliano Lax ahaha si con qualche cavallo di meno questa qua però ahaha
Espetacular este veículo....
Quando arriva a 100 mila, non vedo l ora
È stata preparata da Franco berry?
Cos'è questa storia che non ve la fanno provare? Non va bene proprio! Arriviamo a queste 100k views
borntojoke97 😍😍 grandeee massima condivisione che gliela facciamo tirare fuori dal garage 🤩
Pazzesca
QUANTO COSTA RIPRODURLA?
Ho notato anch'io che i fari posteriori sono quelli del modello dopo di questo.
Oddio mi viene in mente WRC per la PS2😭
Grande Samùù
E le lancer evo MUTE!!!
L'impreza è la miglior auto trazione integrale di sempre, impossibile dire il contrario
Na BESTIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAÀAAAAAA
OruamFoto Spinsofininfondo sentito che girare? 🤤
Like per chi ha aspettato le 100k views ed e ancora a 61k
Siamo ancora fiduciosi ahaha
bellissimo, ma per essere pignoli i fari dietro sono della 03
veramente , la doppia pompa montata sul pedale freno , si usa per avere una ripartizione della frenata , una pompa viene dedicata all anteriore , mentre l altra al posteriore sono collegate da un bilanciere con una barra filettata per poter ripartire la frenata sull anteriore o sul posteriore tramite un manettino
nelle vere auto da rally , la levetta per la ripartizione frenata , non viene usata perchè appunto non agisce sulla pedaliera ma bensi sul passaggio dell olio
Wow
Bisogna vederla in un PS! Accelera...
Wow! 100.000 view e via!
Kronikosklerato eh avevo provato a trattare ma non ha voluto sentire ragioni 😅 ma ogni giorno ci avviciniamo di più ahah 😁
Ma può circolare per strada?
La voglio
смотрю из ua🇺🇦
удачи и зделай английские субтитри👍
Da subarista sotto il cofano non c'entra nulla con una wrc
Paolo Cammelli esterno tanta roba però sotto il cofano zero appunto..a partire dal ragno in posizione stock e tutto il resto..manca anche il rocket sistem che esiste nelle wrc al posto della pop off maxi Car racing
@@gabbersamuel5278 anche esternamente ci sarebbe qualcosa da contestare però tutto sommato ci sta è fatto bene
Quella originale è una 3 porte !
@@andreaiaia7059 si la 22b..dalla s7 in poi son sempre state 5 porte. Esteticamente la macchina è quasi perfetta tranne che per i fari posteriori my04 e non my02; ma a livello di motore è praticamente (parlo da subarista ) stato solo aggiunto intercooler frontale (tra l'altro basso e non alto come le s7). Sotto il cofano la s7 ha ben altre cose...il rocket che sostituisce il bang; turbo in posizione diversa; ragno ruotato e V mount intercooler+radiatore.. è una bellissima replica ma con tutte le limitazioni del caso.
Sono bagnato
Only problem: no paddle shift.
Yes it is true! But he want continuos
Rivasti a 100.000?
piovra siciliana pongo in voi la fede della condivisione 😅🤣
@@AsinoCorse più di in like nn posso fare😁
PERCHE NE HA COSI POCHE VISUALIZZAZIONI???
Eh a saperlo 😅
@@AsinoCorse Minchia se fosse facile come su IG farei profili falsi a gogo solo per raggiungere le visualizzazioni e vederti alla guida di sta macchina, mannaia la culonna 😍😍😍😍. A questo punto non so se voglio vederti correre sulla N3, su questa, o su entrambe
Io voto entrambe ahaha 😅
@@AsinoCorse anche io ahahab
Un sogno che vende già 🤣 www.subito.it/auto/replica-subaru-impreza-s7-wrc-imperia-335228233.htm
Mah!
Forse certi commenti l'avranno fatto pensare 🤣
🤣
Tutto ok... Però ti prego cambia capelli...😊
Scusa, ma le repliche perfette sono ben altre 😅
Assomigli a uno RUclips biondo come cazzo si chiama
😬😂
Raccomandato
In che senso?
Fa paura questa subaru
Holland
Peccato che quella originale è una 3 porte !
Andrea Iaia ma cosa dici! Studia va
AsinoCorse hai ragione sono rimasto alle 22 B
@@andreaiaia7059 dal 2001 esistono solo 4 porte le subaru, prima c erano le versioni coupè type r che erano 2 porte ma solo per il mercato jap! La 22b è un edizione limitata jap del 98 sempre 2porte (purtroppo)😪
O UK
Libidine....
Giovanni Cardella 🤩
bella la macchina...ma con quei capelli sei poco credibile :)
Meglio la subaru baracca
Cambio manuale 🤡🤡
Spettacolo
Wow
Spettacolo