Muy buenos videos los de Rubén Fidalgo, me gusta especialmente la información de todo tipo que ofrece, su buena comunicación hace que el vídeo sea ameno. Es un placer encontrarse con tan buenos y formados comunicadores. Gran trabajo 👌
Como siempre digo,los SUVs no son coches que me cuadren en mi vida,ni por uso ni por estética pero siempre me veo todo el video de principio a fin.Que buenas pruebas haces;el análisis tan pormenorizado de los detalles es de agradecer.
Gracias a ti Rubén porque dices las cosas claras y te mojas y comentas también lo negativo. Porque algunas veces lo negativo en algún caso se pasa como de lado y hay quien no lo comenta.
Excelente vídeo Rubén. Una prueba de un Turbo-diesel ya es casi una novedad. Veo una tendencia en todos los coches nuevos de ahora, debe ser por la época de transición en la que estamos. Una calidad de acabados interiores en decadencia y detalles que tiene hasta un Captur de 2017 y ya no se ven como los amortiguadores del capó delantero, desaparecidos y cambiados por "la varilla" de toda la vida en coches incluso "Premiums". El Bi-Fuel Gasolina/GLP (Una baza que parece que sólo Dacia sabe explotar muy bien) y la Micro-hibridacion MHEV es una asignatura pendiente para los coches de volumen, tanto en motores gasolina como diésel (No sería el caso, pero si un Mokka), creo que esta, más los Híbrido-autorecargables HEV, estilo Toyota/Hyundai/Kia/Renault son lo más demandado en el presente y futuro a corto y medio plazo. Un PHEV hay que enchufarlo y ponerle gasolina, no me cuadra tanto trabajo para circular con un coche. Un EV hoy día y creo que hasta la próxima década es pagar la novatada. Un saludo a todos.
No soy nada fan de estos tipo de coches Ruben....pero he visto el vídeo hasta el final por tu gran profesionalidad. Por cierto me llama la atención que te gusta bastante usar la palabra BASTANTE,.. Un saludo
Hola, Ferran, sí, tengo que tratar de quitarme de la cabeza esa muletilla, pero es bastante complicado ;-)... al estar solo no hay quien me corrija y la falta de tiempo hace que no pueda revisar lo que acabo de grabar. Un saludo y gracias por tu comentario .
Que interesante la información que aportas sobre datos de fabricación y demás, justo estaba pensando que prefiero el nuevo sportage sin ser el opel un mal producto
@@javisopli Sera que en los colegios no se ven todo tipo de coches pero esto es España y como siempre hay que soltar tonterias Que si los Hyundai son cafeteras,que si Skoda es low cost,que si Opel no gira...que si es cani,que si es coche de chica...
Hola profe, dime que la siguiente prueba es una berlina o un "pepino" que lo he visto en algún comentario......danos alguna pista...😂. En cuanto a la prueba mojate por favor cual te comprarías a igualdad de motor y cambio el c5 aircross, 3008 o este.Un saludo y muchas gracias.
Lo que no entiendo cómo esque tiene faros led y tenga luces alogenas interiormente en pleno 2022 🙄🤦, sinceramente me quedo con en ingsinia y Astra dentro de la marca Opel como siempre buena prueba 👌
Hola, la pela es la pela ;-). El Astra actual no lo he probado aun, espero que pronto. El Insignia es un gran coche,pero al que le queda poco recorrido, necesitan acabar de usar una plataforma que no está integrada dentro de las propias de Stellantis
Me gusta el coche, yo tengo un kadjar gasolina 1.2 automático, y me estoy planteando el cambio por éste tb en gasolina eat8, que creo es de consumo más contenido, y con mejor par aunque el que el motor sea tricilindrico no me gusta. Crees que merece la pena el cambio ? O como dices el Kia Sportage/ Hyundai Tucson es mejor opción. Muchísimas gracias. Saludos!
Hola Antonio, lo primero que te recomiendo es que, si tu Kadjar todavía está bien, lo aguantes todo lo que se pueda hasta que se aclare un poco la situación y se vea cuál de las tecnologías "limpias" se establece realmente, ahora hay mucha incertidumbre como para comprarse un coche y que dentro de 4 o 5 años tengamos problemas para usarlo después de haber invertido una pasta en él. Si estás decidido a cambiar, me parecen mejor producto el sportage y el tucson, sobre todo el Kia. Para empezar, se trata de modelos realmente nuevos que llevan tiempo suficiente como para que hayan solventado los defectos de juventud, pero nuevos, mientras que el Grandland, no deja de ser un coche de hace 4 años al que le han lavado la cara. Un saludo!.
Además de los extras obligados por la UE, el precio parece también lastrado por las multas de la propia UE sobre las emisiones de CO2 de cada vehículo producido, y por el coste de la transición a la electrificación que las marcas repercuten incluso en los térmicos como éste.
Yo lo que si veo bueno de este coche es que todavía se mantiene con el motor Diesel y de esta forma atiende a muchos clientes que precisan de este tipo de motorización y además es un coche muy equilibrado en todos los aspectos. Por esto mismo digo... gracias OPEL. Pero eso no quita que como tu dices, la pantalla principal del salpicadero sea ridícula y con una información de muy mala visualización, se ve todo canijo y tienes que estar casi con la lupa, es un fallo muy grande.
Pues si te silban los oídos será la aerodinámica pxq lo que es a mí me ha gustado mucho este vídeo.los precios bueno pero poco hay más barato. Creo que tiraré para su Suzuki 1.4 y su Cross no tendrá el mismo nivel pero en fin es de lo poco asequible Gr.ruben
Yo tengo el granland x ultimate y me gustaría saber si aprecias el crujido de las puertas al entrar y cerrar. Ese es el fallo que tiene este coche, por lo demás es un buen coche
Hola David, en esta unidad no he tenido ese problema, ni tampoco en uno que probé anterior al restyling. ¿Qué es lo que cruje, el tapizado, la bisagra, el cierre, las gomas...?
Opel ha dado históricamente mucha importancia a la iluminación, sin embargo en este grandland no me ha parecido superior a la media. No está mal pero no es como en su dia el Omega que traía unos xenón que eran cañones de luz
Me sigue pareciendo un buen coche este Grandland,aunque el cambio manual bajaría el precio. En el segmento me quedaría un Ateca de 150 cv diesel. Buen vídeo Rubén.
Me gustaría hacerte una pregunta que, aunque no está directamente relacionada con este coche, me gustaría saber tu opinión. Según la UE, los motores de combustión tienen su fecha de caducidad para 2030. ¿Crees que es posible? Me pregunto porque la inversión en abandonar toda una tecnología a favor de eléctricos, híbrido, hidrógeno y demás, debe ser enorme y no estoy seguro que justificada. Los precios de los coches llegarán a un nivel en que el mercado sea muy pequeño, al menos en Europa. Cierto que en Latinoamérica y mercados similares seguirán vendiendo coches de combustión pero la mayoría de los vehículos europeos no son competitivos en esos mercados. ¿Podrá más la política actual de la UE al respecto o los grandes fabricantes tendrán más peso, basándose en razones económicas? Me gustaría saber tu opinión.
Hola, me temo que no va a quedar más remedio, a los fabricantes que quieran vender coches en Europa no les quedará otra que vender eléctricos (de baterías o de hidrógeno) y dejar los de combustión para los industriales y otros mercados. Esto hace que muchas marcas se planteen dejar este mercado y centrarse en los demás y que otras se asocien para desarrollar conjuntamente los eléctricos, como Ford y VW... vamos a ver muchos matrimonios de conveniencia...
@@rubenfidalgo ¡Dios mío! Se están confabulando en mi contra... Coches que parecen ladrillos, auténticos ordenadores sobre ruedas que te conducen y no los conduces, que no se ven ni se oyen o huelen a coche. 😭 En fin, sólo queda renovarse o morir... Me queda como consuelo que, a mis 58 años, he podido ver y conducir verdaderos coches. Algunos, hasta clásicos (600, 127, R5, Simca)... ¡Lástima que mis hijos y nietos no tendrán esa oportunidad! Gracias por responderme, aunque habrá quien piense que me parezco al abuelo Cebolleta 🤣🤣🤣 Un abrazo, paisano.
Porque hay gente a la que todavía les resulta la mejor alternativa y todavía no se dan las circunstancias para que todos tengamos un electrico de batería o de hidrógeno
Hola, gracias por el comentario. Opel ha tenido futuros más oscuros que ahora... los últimos veinte años con GM fueron nefastos...ahora al menos tiene unos amos que apuestan por ella. UN saludo.
Qué pesadez con el negro piano por dentro y por fuera. Hasta en las llantas. Te acuerdas cuando casi todos los coches llevaban tapacubos y los robaban, lo feos que se veían con las llantas negras? Lo que son las modas... Esperando con ganas la prueba del jueves. Hasta entonces.
A mí tampoco me gusta esta moda... además de que como laves el coche en rodillos un par de veces quedan horrorosos... pero bueno... modas. UN saludo y gracias por tu comentario
La Unión Europea en vez de obligar a los fabricantes a añadir equipamiento chorra innecesario, como el mantenimiento en el carril - si vas conduciendo un coche, no hace falta este gadget, pues se supone que al volante hay que mantener la atención constantemente y conducir con mil ojos -, llamada de emergencia, etc, lo que deberían hacer es prohibir los SUVs, coches más caros, con peor estabilidad, consumo y confort (ruido aerodinámico) que las berlinas tradicionales, coches que no aportan nada salvo algo más de espacio interior y estética de camión.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![2022 OPEL GRANDLAND [ Executive ] 1.2l 130hp | POV Test Drive | Fuel consumption info](/img/1.gif)
Exhaustivo análisis y enseñando al consumidor final detalles en cada video que da mucho para aprender. Un 10!
Hola, muchas gracias, un saludo!!
Muy buenos videos los de Rubén Fidalgo, me gusta especialmente la información de todo tipo que ofrece, su buena comunicación hace que el vídeo sea ameno. Es un placer encontrarse con tan buenos y formados comunicadores. Gran trabajo 👌
Hola Juan, muchas gracias por el comentario, un abrazo.
Como siempre digo,los SUVs no son coches que me cuadren en mi vida,ni por uso ni por estética pero siempre me veo todo el video de principio a fin.Que buenas pruebas haces;el análisis tan pormenorizado de los detalles es de agradecer.
Muchas gracias por tu comentario, Javi, seguro que los coches de la prueba que saldrá el jueves te seducen. Un saludo
Para gustos colores. A muchos si les cuadran los suv o casi más los crossover.
Gracias a ti Rubén porque dices las cosas claras y te mojas y comentas también lo negativo. Porque algunas veces lo negativo en algún caso se pasa como de lado y hay quien no lo comenta.
Gracias
Excelente vídeo Rubén. Una prueba de un Turbo-diesel ya es casi una novedad. Veo una tendencia en todos los coches nuevos de ahora, debe ser por la época de transición en la que estamos. Una calidad de acabados interiores en decadencia y detalles que tiene hasta un Captur de 2017 y ya no se ven como los amortiguadores del capó delantero, desaparecidos y cambiados por "la varilla" de toda la vida en coches incluso "Premiums". El Bi-Fuel Gasolina/GLP (Una baza que parece que sólo Dacia sabe explotar muy bien) y la Micro-hibridacion MHEV es una asignatura pendiente para los coches de volumen, tanto en motores gasolina como diésel (No sería el caso, pero si un Mokka), creo que esta, más los Híbrido-autorecargables HEV, estilo Toyota/Hyundai/Kia/Renault son lo más demandado en el presente y futuro a corto y medio plazo. Un PHEV hay que enchufarlo y ponerle gasolina, no me cuadra tanto trabajo para circular con un coche. Un EV hoy día y creo que hasta la próxima década es pagar la novatada. Un saludo a todos.
Efectivamente la merma en calidad es evidente y motivada por lo que comentas... son coches que en 10 años habrá que retirar de las carreteras.
No soy nada fan de estos tipo de coches Ruben....pero he visto el vídeo hasta el final por tu gran profesionalidad. Por cierto me llama la atención que te gusta bastante usar la palabra BASTANTE,.. Un saludo
Hola, Ferran, sí, tengo que tratar de quitarme de la cabeza esa muletilla, pero es bastante complicado ;-)... al estar solo no hay quien me corrija y la falta de tiempo hace que no pueda revisar lo que acabo de grabar. Un saludo y gracias por tu comentario .
Como siempre, un gran vídeo,eres un gran comunicador,muchas felicidades ( moitos parabens)
Muchas gracias, un abrazo!
Muy buen análisis de este monovolumen!
Muchas gracias, Rubén!
👌👌🏆🏆🏆👍👍
Muchas gracias
Tengo el 130 diesel, modelo anterior. Muy buen coche 🚙. me gusta mucho
Muy buen video. Mis felicitaciones.
Que interesante la información que aportas sobre datos de fabricación y demás, justo estaba pensando que prefiero el nuevo sportage sin ser el opel un mal producto
Tiene mejor relacion precio producto y una gama más variada el Kia. un saludo!
No sería mi primera opción ni la segunda pero bueno, un coche más. Mucha suerte!!
Muchas gracias por comentar. Tampoco son santos de mi congregación, pero parece que para la mayoría sí... un saludo!!!
El msndo del cambio esta en oferta en los autos del antiguo grupo psa desde un opel hasta un DS usan el mismo, por otra parte excelente el video
Si, la caja de cambios EAT8 es la misma en todos, y tambien los motores
Tanto SUVbebordillos me tienen malo. Buen vídeo como siempre Sr Fidalgo.
El video del jueves te gustará más ;-)
Es un suv;no un suvbebordillos
SUVbebordillos o también llamados TodoCamino o TodoColegios
@@javisopli
Sera que en los colegios no se ven todo tipo de coches pero esto es España y como siempre hay que soltar tonterias
Que si los Hyundai son cafeteras,que si Skoda es low cost,que si Opel no gira...que si es cani,que si es coche de chica...
Muy explicativo Rubén, no me da más este coche!!😏
muchas gracias!
Hola profe, dime que la siguiente prueba es una berlina o un "pepino" que lo he visto en algún comentario......danos alguna pista...😂. En cuanto a la prueba mojate por favor cual te comprarías a igualdad de motor y cambio el c5 aircross, 3008 o este.Un saludo y muchas gracias.
La siguiente será una comparativa de esas de ver cómo ha evolucionado un modelo en 50 años. Un saludo.
Lo que no entiendo cómo esque tiene faros led y tenga luces alogenas interiormente en pleno 2022 🙄🤦, sinceramente me quedo con en ingsinia y Astra dentro de la marca Opel como siempre buena prueba 👌
Hola, la pela es la pela ;-). El Astra actual no lo he probado aun, espero que pronto. El Insignia es un gran coche,pero al que le queda poco recorrido, necesitan acabar de usar una plataforma que no está integrada dentro de las propias de Stellantis
Me gusta el coche, yo tengo un kadjar gasolina 1.2 automático, y me estoy planteando el cambio por éste tb en gasolina eat8, que creo es de consumo más contenido, y con mejor par aunque el que el motor sea tricilindrico no me gusta. Crees que merece la pena el cambio ? O como dices el Kia Sportage/ Hyundai Tucson es mejor opción.
Muchísimas gracias. Saludos!
Hola Antonio, lo primero que te recomiendo es que, si tu Kadjar todavía está bien, lo aguantes todo lo que se pueda hasta que se aclare un poco la situación y se vea cuál de las tecnologías "limpias" se establece realmente, ahora hay mucha incertidumbre como para comprarse un coche y que dentro de 4 o 5 años tengamos problemas para usarlo después de haber invertido una pasta en él. Si estás decidido a cambiar, me parecen mejor producto el sportage y el tucson, sobre todo el Kia. Para empezar, se trata de modelos realmente nuevos que llevan tiempo suficiente como para que hayan solventado los defectos de juventud, pero nuevos, mientras que el Grandland, no deja de ser un coche de hace 4 años al que le han lavado la cara. Un saludo!.
Además de los extras obligados por la UE, el precio parece también lastrado por las multas de la propia UE sobre las emisiones de CO2 de cada vehículo producido, y por el coste de la transición a la electrificación que las marcas repercuten incluso en los térmicos como éste.
Hola, buen apunte, tienes razón, un saludo!.
Que pasa con con los motores que tienen cadena bañada? Me parece que es el mismo fabricante de peugeot y citroen
Yo lo que si veo bueno de este coche es que todavía se mantiene con el motor Diesel y de esta forma atiende a muchos clientes que precisan de este tipo de motorización y además es un coche muy equilibrado en todos los aspectos. Por esto mismo digo... gracias OPEL.
Pero eso no quita que como tu dices, la pantalla principal del salpicadero sea ridícula y con una información de muy mala visualización, se ve todo canijo y tienes que estar casi con la lupa, es un fallo muy grande.
Gracias Rubén!!!! aquí cabes mejor que en el Iseta!!!! jajajaj
jjajajaja, delante sí, atrás no creas
Es un buen coche.
Gracias por el vídeo y la información.
Muchas gracias a ti por el comentario. UN saludo.
Buen trabajo Rubén cómo estás acostrubras
Hola, muchas gracias Jose, un saludo:
16:00 no lo sabía... Gracias
Hola, los diésel en ciudad sufren mucho más que los de gasolina o híbridos. Un saludo.
Pues si te silban los oídos será la aerodinámica pxq lo que es a mí me ha gustado mucho este vídeo.los precios bueno pero poco hay más barato.
Creo que tiraré para su Suzuki 1.4 y su Cross no tendrá el mismo nivel pero en fin es de lo poco asequible
Gr.ruben
EL Suzuki es un buen producto, sin duda
M gracias
@@inakilezameta5924 de nada
Necesito un video de las suv Diésel por favor
De cuál?
Yo tengo el granland x ultimate y me gustaría saber si aprecias el crujido de las puertas al entrar y cerrar. Ese es el fallo que tiene este coche, por lo demás es un buen coche
Hola David, en esta unidad no he tenido ese problema, ni tampoco en uno que probé anterior al restyling. ¿Qué es lo que cruje, el tapizado, la bisagra, el cierre, las gomas...?
@@rubenfidalgo el panel cuando lo agarras para cerrar la puerta desde dentro cruje bastante. A últimos de año me los han puesto nuevos.
@@davidex8502 ¿se ha solucionado con los paneles nuevos?
@@rubenfidalgo no del todo y eso es algo que la gente tiene que saber
Pues a mi me gusta mas este restyling que el prerestyling y ojo a los matrix leds de Opel que son de lo mejor
Opel ha dado históricamente mucha importancia a la iluminación, sin embargo en este grandland no me ha parecido superior a la media. No está mal pero no es como en su dia el Omega que traía unos xenón que eran cañones de luz
Este no lleva montados los matriciales, simplemente son de led.
Me sigue pareciendo un buen coche este Grandland,aunque el cambio manual bajaría el precio. En el segmento me quedaría un Ateca de 150 cv diesel. Buen vídeo Rubén.
Hola, gracias por tus palabras. Buena alternativa el Ateca, un saludo
Me gustaría hacerte una pregunta que, aunque no está directamente relacionada con este coche, me gustaría saber tu opinión.
Según la UE, los motores de combustión tienen su fecha de caducidad para 2030. ¿Crees que es posible? Me pregunto porque la inversión en abandonar toda una tecnología a favor de eléctricos, híbrido, hidrógeno y demás, debe ser enorme y no estoy seguro que justificada. Los precios de los coches llegarán a un nivel en que el mercado sea muy pequeño, al menos en Europa.
Cierto que en Latinoamérica y mercados similares seguirán vendiendo coches de combustión pero la mayoría de los vehículos europeos no son competitivos en esos mercados.
¿Podrá más la política actual de la UE al respecto o los grandes fabricantes tendrán más peso, basándose en razones económicas? Me gustaría saber tu opinión.
Hola, me temo que no va a quedar más remedio, a los fabricantes que quieran vender coches en Europa no les quedará otra que vender eléctricos (de baterías o de hidrógeno) y dejar los de combustión para los industriales y otros mercados. Esto hace que muchas marcas se planteen dejar este mercado y centrarse en los demás y que otras se asocien para desarrollar conjuntamente los eléctricos, como Ford y VW... vamos a ver muchos matrimonios de conveniencia...
@@rubenfidalgo ¡Dios mío! Se están confabulando en mi contra... Coches que parecen ladrillos, auténticos ordenadores sobre ruedas que te conducen y no los conduces, que no se ven ni se oyen o huelen a coche. 😭
En fin, sólo queda renovarse o morir... Me queda como consuelo que, a mis 58 años, he podido ver y conducir verdaderos coches. Algunos, hasta clásicos (600, 127, R5, Simca)... ¡Lástima que mis hijos y nietos no tendrán esa oportunidad!
Gracias por responderme, aunque habrá quien piense que me parezco al abuelo Cebolleta 🤣🤣🤣
Un abrazo, paisano.
Teniendo en cuenta que estamos ante la demonización de los motores diesel, mi pregunta es: Porqué las marcas los siguen comercializando?
Porque hay gente a la que todavía les resulta la mejor alternativa y todavía no se dan las circunstancias para que todos tengamos un electrico de batería o de hidrógeno
Muy buen vídeo. Mal futuro le veo a opel.
Hola, gracias por el comentario. Opel ha tenido futuros más oscuros que ahora... los últimos veinte años con GM fueron nefastos...ahora al menos tiene unos amos que apuestan por ella. UN saludo.
Qué pesadez con el negro piano por dentro y por fuera. Hasta en las llantas. Te acuerdas cuando casi todos los coches llevaban tapacubos y los robaban, lo feos que se veían con las llantas negras? Lo que son las modas...
Esperando con ganas la prueba del jueves. Hasta entonces.
A mí tampoco me gusta esta moda... además de que como laves el coche en rodillos un par de veces quedan horrorosos... pero bueno... modas. UN saludo y gracias por tu comentario
El asistente de carril en el caso del Mokka, es muy proactivo por decir lo menos y en ocasiones da sensaciones de inseguridad
Sí, algunos son muy bruscos y ejercen mucha fuerza en el volante.
Para este me compro el Suzuki Vitara, creo que es mejor opción y más barato.
Sí, es una buena alternativa
La Unión Europea en vez de obligar a los fabricantes a añadir equipamiento chorra innecesario, como el mantenimiento en el carril - si vas conduciendo un coche, no hace falta este gadget, pues se supone que al volante hay que mantener la atención constantemente y conducir con mil ojos -, llamada de emergencia, etc, lo que deberían hacer es prohibir los SUVs, coches más caros, con peor estabilidad, consumo y confort (ruido aerodinámico) que las berlinas tradicionales, coches que no aportan nada salvo algo más de espacio interior y estética de camión.
Totalmente contigo ;-)
Me parece mal que los coches le bajen la calidad y los precios suban tanto
Bien presentado..PERO...desde 34.000 euro?!....MUY CARRO!!!
Hola, gracias por el comentario. Sí que es caro. aun saludo
@@rubenfidalgo hola, algún SUV que merezca la pena a día de hoy por relación calidad precio ?
El motor k me gustaba era el 1.6 diesel de GM,estaba muy bien hecho, salpicadero mucho más bonito que el nuevo Astra
Tengo ganas de ver el Astra en directo... lo que he visto hasta ahora me ha dejado un poco frío...
@@rubenfidalgo este segmento (el c) va de capa caída,parece que lo dan por perdido,cada día menos ventas
Van a poner la caja negra,alcoholimetro que no dejará arrancar el coche...al final tendré que facturar para circular con mi coche
Pues sí... todos, me temo.
No compréis un Opel, problemas cadena 7 mm, adblue, filtro partículas...una vez terminada la garantía legal , será una pesadilla.
Demasiado plasticoso... pero a la moda
Caro de cojones
Habla pésimo el Sr. Muy rápido y con una patata en la boca...No tendrán quien module mejor...?
Hola Patricio, gracias por la crítica tan constructiva.