INFINITI Q50 Red Sport: ЖАХ японофіла?
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- #sumyracingteam #srt
Автомобільні тенти від Vitol:
vitol.com.ua/i...
Ремонт та тюнінг Infiniti:
MP PERFORMANCE
+380 (97) 203 78 02
+380 (98) 090 90 04
maps.app.goo.g...
Київ, Велика Окружна дорога, 4г
Авто 102 батальйон
Збираємо кошти на авто 108 окрема бригада ТрО 102 батальйон
В/ч А 7225
Розвідка ( взвод аеророзвідки)
🎯Ціль: 250 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank....
💳Номер картки банки
5375 4112 0812 3898
Друзі, ми продовжуємо збір коштів на авто для Збройних Сил України:
Банка МОНОБАНКУ send.monobank....
4441 1144 6854 6245
privatbank.ua/...
Приват:
privatbank.ua/...
5168 7456 1221 8104
Kosiakov D.
www.privat24.u...
Rudenko O.
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
Наш Instagram:
...
...
Товариство, сьогодні то команди Sumy Rasing Team потрапив емоційний та чудовий автомобіль - Infiniti Q50 Red Sport, який окутано чутками. Дехто стверджує, що Інфініті Ку50 Ред Спорт, з двигуном 3.0t - це суцільна проблема, а дехто цьому заперечує. Отже, давайте зʼясовувати, чи правда це, чи ні.
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Авто 102 батальйон
Збираємо кошти на авто 108 окрема бригада ТрО 102 батальйон
В/ч А 7225
Розвідка ( взвод аеророзвідки)
🎯Ціль: 250 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/78rvfTqwqr
💳Номер картки банки
5375 4112 0812 3898
Друзі, ми продовжуємо збір коштів на авто для Збройних Сил України:
Банка МОНОБАНКУ send.monobank.ua/jar/8mib87hZpD
4441 1144 6854 6245
privatbank.ua/sendmoney?payment=0a8c360c4a
Приват:
privatbank.ua/sendmoney?payment=8d08e739a6
5168 7456 1221 8104
Kosiakov D.
www.privat24.ua/rd/transfer_to_card/?hash=rd%2Ftransfer_to_card%2F%7B%22from%22%3A%22%22%2C%22to%22%3A%224731219119670820%22%2C%22amt%22%3A%22100%22%2C%22ccy%22%3A%22UAH%22%7D
Rudenko O.
Повага команді SRT за Українську! Та за позицію, інакше і бути не може! Круті хлопці - SRT😎
Личное дело каждого.
Такі формати мені подобаються коли багато розповідають про недоліки та їх усунення! лайк відео однозначно.
Дуже добре що зробили розширений блок про двигун і його проблеми!🙏💪👏
Очі розбігаються. SRT та Infocar майже одночасно відосіки скидають! Спочатку земляків - потім Киян! Повага обом каналам! 🔥
Киян*
@@bigbrother4903 дякую! Виправив
Українська мова Ярослава вже майже бездоганна! 😅 З кожним випуском все краща і краща! Приємно слухати! Дякую за цікаве відео!
Дякую Ярославу за наповнені відповіді. Видно, що людина розбирається
Як я люблю Німецький автобан))))
Їдучи з Києва у Вишневе😊
Так у Києві час від часу всі юзаємо цей телепорт до Німеччини
Я пишу розгорнутий комент як власник 3.0Т на 310 сил. Не шита і ніколи не була. Проблема із нагріванням двигуна дійсно є, двигун гарячий. Також у мене була біда, коли попередній власник мене надурив, сказав, що на 60т замінив ролики і ремінь на помпу та генератор (там один ремінь на всі вузли) На ходу мені його обірвало. (пробіг був 80т). Моментально стрілка поповзла догори, але обійшлося, з двигуном все чудово. Володію 2 роки. Зробив собі висновок, що у жарку погоду треба не тільки ганяти, а й давати машині "відпочити". Ніяких доробок із охолодженням ще не робив, але роздумую над цим.
Хочу також вказати, що є "болячка" із незрозумілим тріском при старті на холодну. Потрібно зробити чистку дросельних заслонок, оскільки до пробігу 90т вони робляться абсолютно ЧОРНІ! Тоді тріск проходить, але не повністю. Частвоко він пов"язаний із самокалібруванням вестгейтів на турбінах. (Це такий клапан відкривання-закривання) Це норм.
Ще у мене були "провали" в секунду часу по педалі газу. Теж вирішилось чисткою дроселів.
Є ще один нюанс, який Ярослав, можливо, забув вказати. У рестайлових та дорестайлових версіях на 3.0 двигунах масляні щупи різної довжини. Дорестовий показує завищені значення, а саме: де у дореста середина, там у реста- мінімум. Відповідно, у доресті на мінімумі двигун вже входить в ризик масляного голодання! Рекомендую ВСІМ купити собі щуп від рестайлової версії, він коштує до 1000 грн, але це буде грамотна покупка. Масло лию мотюль 5-30, пробіг 115 тисяч, політ нормальний.
Мушу зауважити, що автомобілю критично не вистарчає тормозів. Це стосується простих тормозів, не акебоно. Це у них постійна проблема. По коробці проблем не було, але вона тупувата. ZF набагато чіткіше і швидше працює. Дякую Ярославу. Надіюсь цей комент комусь пригодиться та буде корисним).
То есть, брать ее с пробегом 100к и как машину на длительные расстояния не стоит? Думал про эту машину именно с этим мотором
@@ellington_tv ні, вона цілком годиться і з пробігом 150, основне те- як за нею пильнували. На дальняк кайф теж, посадка дуже приємна. Вона дійсно дуже- дуже класна. Мб, буду продавати свою, але ще не впевнений, бо за цей бюджет я не підберу нічого кращого(
@@ellington_tv я вже робив деякі операції з нею, якщо дасте свою електронну пошту, все розпишу і розкажу, на що звертати увагу при покупці)
владелец тебя возможно не обманул, ремень оригинальный рвется, только gates нормально держится
@@olehnykon2353мені можна також скинути інформацію на що звертати увагу при покупці?!
Це авто просто чудове! Не даром чувак, у якого СТО по фініках, їздить на БНВ. Золота жила
Не дуже розумію бажання людей їхати швидко, з комфортом, без проблем і ДЕШЕВО. Ну не може бути все і одразу. Я вважаю, що при подібних характеристиках обслуговування на 5т$ раз в 100т км це більш менш адекватна ціна. Ви не купляєте це авто щоб їздити в магазин чи накатувати кола по країні. Для цього є інші автомобілі. В мене є друг який каже про ауді, що вони дорогі "бо алюмінієва підвіска". Ну вибачте, це "преміум" бренди, і треба розраховувати свої кошти. Не вистачає грошей - катайся на ланосі на газу, або на метро-маршрутках, це точно дешевше.
Головна проблема це надійність двигуна. До цього всі питання.
Бмв б58 двигун в цьому питанні на голову сильніший
ні, питання в тому, що купивши інше авто з аналогічними спеками ти будешь кататись довше ніж 100ткм (а насправді куди менше у цього фініка), так само як і про гтр кажуть, де трансміссія - расходнік і міняти треба разом з колодками))) це не нормально і не треба доводити що це норма.
Да, надо расчитывать свои возможности по затратам на обслуживание. Нет денег-купи тачку дешевле и проще.
Катався на 300к.с., мені дуже сподобалося, краще ніж анахронічна Максима 3.5!
5:27 мені дуже подобається Нісанівське розташування індикатору сліпих Зін. Це значно зручніше, ніж десь на дзеркалі. В мойому іксТрейлі так само розташовані ці лампочки
Зін😂
Вітання SRTшникі !!
В Німеччині також є нерівності на дорогах))
Дякую за цікавий огляд і грамотну подачу технічних нюансів. Мені як людині, яка більше про "їздити" на авто, ніж "лежати" підним, було дуже цікаво.
Але такі випуски по-своєму сумні: хочеш катати мрію, готуйся платити великі гроші і ніяк інакше. І кожне подібне авто буде тобі це доводити знову і знову
Дякую, дуже цікавий і змістовний огляд!
Мав в володінні аналогічне авто на адаптивній спорт підвісці , можу сказати ,що вона і справді енергоємніша ніж у більшості преміум німців, це без сумніву.
І надзвичайно провокує на драйвовмй стиль їзди.
Тест супер, тільки Ярослав не вивчив українську і то важко слухається
Этот двигатель не нужно дополнительно настраивать после покупки, как сказал автор. Если вы планируете давить тапку, то стоковые интеркулеры нужно заменить на heat exchanger. Тоже самое на версии 405, которая имеет дополнительную помпу. Вторая проблема - нужно следить за уровнем антифриза из-за потенциальных проблем с головой. Решается заменой оных. Следующий момент это масло. Ниссан рекомендует 0в20 либо 5в30. Лить нужно только второе. В идеале мобил 1 есп или ред лайн euro series. Других вариантов нет. Замена раз в 5-6к с оригинальными фильтрами.
Заправлять только 98 качественным бензином.
По чипу: в традициях Ниссан, любой чип требует доработок в охлаждении/впуске/выпуске.
Стоковые шины под замену сразу на мишку пс 4.
Прикольно!!! я також там катаюсь але не думав що я в німеччині!!! 🤣😂😂😂
Всі німці офігіли😅
Просто шикарний тест драйв, все чітко і ясно. Машина бімба але мотор цей трошки затендітний мягко кажучи))) я думав що у моеї машини мотор трошки проблемний і дорогий щоб купити з розборки якщо рівняти з однокласниками аж ні-))) бувае і дороще і ще проблематичніше але цей двигун від фініка куди продуктивніший а значить і подаруе більше в рази більше і може воно того стоїть тоді.
На турбінах не датчики тиску, а сенсори обертів компрессорного колеса турбіни. 2 насоса для водяного охолодження і також передавальне число заднього редуктора інше. Ось чим відрізняється версія RS
Я, як власник вже другого infiniti FX37 не можу зрозуміти чому вони не поставили такий мотор і коробку на нові qx50/55, а нещасні 2 літра і варіатор. Невже японцям не цікаво знову зайняти нішу спортивних кросоверів які і самі започаткували?
А дане авто доволі цікаве по співвідношенні ціни і потужності, хто з німців буде їй за конкурента навіть за 30к 2019/20 року з таким пробігом?
У мене Infiniti q60 premium sport, від перегріва рятує своєчасна заміна антифризу по регламенту, та не жаліти гроші на оливу... пробіг в мене на момент написання коментаря 35253 км. Можу навіть відмітити що вона може бути навіть економною, мені вдалось зробити по трасі розхід 6,4 л/100 км.
Я ездил на амс прошивке, они делают на постоянку вентилятор 75%, температура низкая в жару была , масло не грелось при надавливании выше 93 и Акпп и мотор
Вентилятор штатний?
да 300лс версия@@DenysGerman
Только начал интересоватся фиником. Что за прошивка где инфу найти ?
@@Ivan8729 в телеге q50 можно спросить, а прошивка удаленная
Задири, тріщини в блоці, перегрів - тачка агонь🔥
А, ще вихлопна вузька🤣
на 100к км проверил , не было задиров, продал на 135к с 500лс
@@UNIQUEMEN100 ну и слава богу. Просто плохо то, что такое МОЖЕТ быть и вероятность большая.
У меня была машина с такой возможной проблемой...
Продал, ибо надоело жить как на пороховой бочке))
ну на самом деле с задирами там таковых проблем нет) у брата тоже идеально было, у людей в чате не замечено, основное это с фризом, гбц, на us форуме после 21 года еще не видел машин с трещинами@@_Odesamama
@@_Odesamama у бмв и порше тоже задиры если чё
Дещо песимістично вийшло щодо двигунів) може скластися враження, що кожен автовласник зіштовхнеться з заміною двигуна або капіталкою. Думаю, що це трохи перебільшення.
q50 300 сил, пробіг вже 125 тисяч.
Такі ж думки, бро) ку50, 300 сил, AWD 107к пробігу, все норм
та все там норм. це папіздеть же надо. Ви не перегріваєте вої фініки і все норм.Це везуть кончені зі штатів де мастило міняється на 20к, а антифріз на 100к, тай такі мотори довго не живуть, а з 300 сильними все ок. є було і буде, в кориша 315к пробігу все чотко. Бо в одних руках, і мастило міняє кожні 7к.
@@НіжнийВуж треба уважно слухати тоді не буде диссонансу , якщо кататись в нормальному режимі і слідкувати то все буде ок, а якщо жара на вулиці і дрочить авто газ-тормоз в отсечку то можна легко перегріти і прилипнуть.
@@НіжнийВужпривіт. Як тобі тачка? Досі володієш?
@@danillutsyuk8772 привіт. В кориша? Так, все чотко. В мене дещо інший фіїнік, з яким теж усе чотко. Головний критерій - не биток із США і регламент на ТО 7к. Все машина вічна... Ну якщо є щось вічне в цему світі.
Останній драйвовий, скоріш за все) дякую за відео!
шикарный обзор, спасибо !
Уточнення, Андроід авто і кар плей відображаютсья на верхньому і в ерсті він нормально працює по віддачі. В доресті там біль
Пояснюю ергономіку кнопок - якщо ви хочете переключити музику - ви можете зробити лівою рукою на кермі і правою на екрані (наприклад) якби це було навпаки керувати ви б могли тільки 1 рукою
хорошо что Бог отвел взять 3л турбо, а ведь уже почти аванс давал... взял 3.5 атмосферу гибрид и 370 кобыл в стоке тоже q50s со всеми ништяками типа спортивных сидух 19 колес и так далее... в пробках тишина на электротяге, расход 11-15
тоже гибрид взял, после 3.0, но он падла весёлый
тут вся фишка, что из него 500 сил не сделаешь)
Як мені подобаються виправдання витрат палива вагою і розмірами авто)))) Їхали колись Каеном 4.8 та QX70 з 3.7 мотором. Каеном їхав ззаду і всю дорогу наздоганяв Фініка. Швидкість 140-170. На відстані 800км такої подорожі у Каена витрати 15.6, у Фініка 18.3. Здається Каен навіть важчий))))
Так що коли люди кажуть що великі витрати - це означає що Фінік просто не технологічний, от і жере!!!
кайен здохне ще через 800 а фінік ще поїздить, секономлене віддасиш в капіталку, сумнівна економія так-то.
@@andreylevenov2899 Каен з пробігом 140К без задирів і по ходовій тільки втулки стаба поміняні.
@@КолькаСтупает вибачте, але навіть якщо зробити вигляд що я повірив - ну навіть банальне обслуговування преміум-німця, тимпаче каєна - значно дорожче ніж у дорогого (як кажуть) японця, а тому про яку економію на топливі тут можна взагалі згадувати і апелювати цим? Чи це не гроші в сухому залишку?
Немає на фх\кух70 18 літрів розходу в такому режимі по трасі)Це з тим екземпляром щось не те)
3.7 по трасі при круізі на 160 бере до 15 літрів)
@@vsevolodtkach6954 який круїз? Більша оловина траси були обгони, тапка в пол! Для розуміння, їхали Київ - Ялта
За відос 👍👍👍
А за тенти вітол, скажу так: лайно рідкісне) брав собі на ауді а4 б8, з підкладкою, з можливістю відчинити двері водія, але, 3 місяці літа, під сонцем і йому гайки) весь висох, і почав лопатись, розриватись при зйомі з авто... до того ж він не дихає, під ним був конденсат. І дуже погано тримається на авто, маленький вітерець і його знімає, тримає тільки фіксація посередині днища авто, а зпереду та ззаду зняло...резинки зпереду та ззаду до сраки! Клеїв скотчем до бамперів. не рекомендую взагалі!
Прикольна машина на ній не можна стояти в пробці бо перегріється
вообще с этим проблем не было, без перегревов, может это от состояния радиаторов зависит. версия на 300лс с тюнингом
фігня повна. Обслуговуйте вчасно і все буде топ. Комент вище про q60 вам в допомогу. Нічо там не перегріти в пробці, це чуш. Прикол реально в старому антифризі і все, не ну побажаню звісно попрацювати з охолодженням і все буде топ. Купити тачку за 30 вкинути на охолодження та двигун з випуском 5 і за 35 получаеться реальний конкурент 340і
@@НіжнийВуж "конкурент" по чому, по "рон-дон-дон"? краще одразу купити 340i і не іпати голову цими звездоплясками з авто у якої салон аля 2013 рік в 2020(23) але з "карбончіком"
За день до виходу відео бачив статтю що q50 найгірший седан в класі через двигун, неекономічність і керування. Хоча сам до цього вважав супер гарним варінтом на вторичному ринку. Зараз дізнаємось шо скаже srt
Хотів би подивитись за дизельну версія, і що скажете за неї?
Щонайменше, це унікальність на дорогах, серед німців та лексусів ця машинка виділяється.
Цікава.
Дяка за випуск.
💪🏻🇺🇦
номера ЗАЕС? Запорізька атомна електростанція?
У них дуже надійні атмосферні 6, - 2.5, 3.5, 3.7...
В користуванні були 2.5 і 3.5, відповідно ФХ 35 та ЕХ 25, класні авто...
QX також. 3,7 дарує емоції нереальні. + кастомний (адекватний) вихлоп.
@@artempavlenko5147qx i fx один в один те саме)Хіба назва змінилась для чогось)
Добре що виїхали до Німеччини аби не порушувати ПДД в Україні, це ви молодці)
Все по ділу сказано! Дякую за огляд!
Мав vq20de, vq30de, vq35det, зараз 2.0ecobust ген3, росхід +-13-14 у всіх ціх моторів, зимою 17, що 96рік що 2017 рік, фізіку не переможеш. Атмосфера деє емоціі і звук...
Екобуст авд
Жигулики і фури Нової Пошти загубилися десь на просторах німецьких автобанів 😊😅😂
То є біженці))
Якщо послухати скабєєву, то виявиться, що це німці так обніщяли без рашкінського газу, що вимушені гнати Жигулі з Ланосами з України. Щоб мати хоча б якісь 4 колеса.
SRT Топ, як завжди! І дуже дякую за українську, улюблені автоексперти на улюбленій мові!
Дякую за крутий контент!
Вважаю маэ тiльки одне рiшення щоб негрiвся двигун треба на лiто виймати Термостат й нехай щастить Фiнiку. Вподобайка Ден.
Он электронно управляемый просто так его на лето не достать!
😂"поліпропіленова бавовна" звучить як "бензиновий дизель"😂
Як завжди крутий огляд. Дякую Вам за вашу роботу👍
Є купа інших машин в цьому бюджеті, здатних підвищувати настрій без загрози хапнути тріщини блоку чи проворот. А то їдеш такий підвищений, а десь там внизу позаду постійно жим-жим 😉
Можна приклади?
Крутое видео, вы большие молодцы, спасибо!
топова бричка
Прикольний японець, але з великими питаннями. Дякую за все що ви робити!
Дякую. Дуже цікаво
У мене така ж фігня з адаптивним круїзом на rx450h 21го року. Якщо на ньому стати на світлофорі або в тягучці - він тупо вирубається через 24сек. Я засікав. Дилер сказав, що так має бути і це не глюк чи несправність.
очень вас уважаю и с удовольствием смотрю практически каждый выпуск!молодцы!но есть замечание..ехать за рулём и листать авториа называя цены-это неправильно. это нарушение правил. это небезопасно и вы,как профессионалы не должны этого делать)с уважением!
Давайте больше обзоров на более народные автомобили 😢😢😢😢
Трохи підправлю щодо конкурентів. Інфініті на 20см довша від 3 бмв. Вона ближча до 5 серії та Е класу
Дякую, srt, ви найкращі
Вставка пеликанов огонь
😂
просто пишу якийсь комент бо люблю цей канал
Дякую команді SRT за тести на німецьких автобанах )))
Infiniti дарує емоції (суто суб’єктивно). Вихлоп топ
Дякую що розібрали 3х літрові двигуни, бо не понятно у якого скільки сил. Думав замовляти ку60 тепер боюсь, бо двигуни репаються як стиглі кавуни, це виходить якщо вибирати на нашому ринку то продіагностувати не вийде, бо не побачиш тріснув блок чи ні... кіт в мішку...
2.0 беріть 😂
3,7🔥
это хороший аппарат, у грамотных руках!
ЄЄЄЄ! Пасхалочка з пернатими - топчик! ))
хлопці, а буде випуск по Ауді А4 б9? дуже хочется побачити огляд цього авто)
можна навіть порівняти з цим Фініком) що буде краще?
Стосовно штатної навігації а авто. Наприклад в ауді а6 с8 навігація в Німеччині показує всі знаки , та авто заздалегідь попереджує про швидкісні обмеження та б'є по педалі акселератора. Тому не можна так однозначно стверджувати, що навігація в авто погана а телефон завжди краще. Наприклад, то же Гугл мепс в багатьох країнах Європи не показує швидкісні обмеження.
між містами де немає нормально інету карплей і АА перетворюються у тикву.
дякую за тест Денис 🤝
Бляха!!! Як неприємно чути руську мову!!!! Я в шоці!! Раніше не звертав на це увагу....
Дякую, знімайте і далі!
Дякую ви СУПЕР!!!
Я так розумію, що пробелема з двигунами лише у нових автомобілів? У попередньої версії проблем з трісканням голови чи блоку не було?
Доброго вечора,скажіть цей важіль задньої підвіски великий що коштує 38000 штук,він стоїть тільки у версії ред спорт,чи на всіх фініках Q50
Пелікани просто шикарні😂
Хотелось бы узнать, если ку50 были созданы для рынка сша и заточены под спирт, возможно проблема перегрева тоже связанна с тем что у нас на бензине температура сгорания больше и есть перегрев(у спирта температура сгорания меньше, второе почему бы не заправляться на БРСМ ? Там есть спиртовой бензин и хотелось бы знать максимальную скорость не по паспорту, а на автобане в Германии, сколько она поедет )
Ярослав добре все розклав по техниці . Дякую SRT !
Перший раз бачу ваш огляд тачки - питання - що за прикол з Німеччиною ?))
Там обмеження швидкості руху немає. Ну і для особливо чутливих глядачів - тіпа ми там
Героям Слава!!!Дякую за працю🤝
Наконец я первый !
Спасибо за видосики !
У знайомого такий був але на 300к.с і в повному приводі. За 2 роки 4 двигуни на ньому змінили.
Класний канал. Але бронь ведучого у зв'язку з чим? Виглядає придатним.
у зв`язку з тим, що користі від нього набагато більше тут ніж навіть від десятка таких як ти "там", якщо ти там взагалі.
Для молодого дядька (до 35) - вогонь!
Оце так тачка 😏🇯🇵
Фінік сила сильна це не в якому разі не лайно
Випуск Бомба. Цікавий, гарно підготовлений матеріал. Але подивившись це відео - таку машину я собі не хочу 😂
Насправді за свої гроші класна машина. В такому бюджеті знайти німця аналогічних років з потужним движком неможливо.
Але треба відповідно обслуговувати. Час від часу мити охолодження, краще встановити додаткове, навіть якщо не плануєте прошивати. ТО раз в 5000км, антифриз раз в рік. Ну і заливати 98-100 бензин. Ніякого 95го. І нічого йому не буде. Єдине раджу проапгрейдити гальма) тому що навіть 300 сильна версія досить бадьора і якщо ви любите давити на педаль акселератора, то акебоно з перфорованими або насічними дисками це маст)
На дальню дистанцію машинка теж дуже комфортна. Підвіска приємно здивувала, доволі міцна. Коробка стара джатко, її вбити тяжко. Просто міняйте масло по регламенту.
Була б змога взяти бмв з s58 всеодно б заглядав на цей інфініті) дуже харизматичний зовнішній вигляд)
Мав подiбну тачку рулиться круто але адаптивний круiз дiйсно бiсить вимикаеться в незручний йому час по трасi може вимкнутись коли не бачить що не впораеться з повертом або не встигае затормозити
Підскажіть яка кретична температура охлаждайки по мастилу ясно 100-110 максимум
Наш Ukrainian content is the best! Дякую!
А чому вона по колу різнокольорова? Що з нею було?
Дякую
На щот пікання це може бути розміщення ключів на випадок щоб не забути
Доброго Здоров'я!! Зробіть випуск з Гольф 6 ..
Все просто, воно пiщить, коли заглушив двигун i ввiмкнено "нагадування про дитину в салонi". Це зi cписку американських вимог, бо вони часто забувають немовлят в салонi на задньому диванi. Тож, зумер вимкнути можна або в налаштуваннях, або вiдкривши заднi дверi, наче не забув забрати дитину 😁
в Німеччині відкрився Fozzy, круто
Не знав шо у Німеччині ще їздять Ниви по автобанах і такий галімий асфальт))😂
Там действительно полно Нив, как правило в небольших городах и селах. (( С другой стороны говна месить - она для того и создана )
А плохой асфальт тоже можно встретить, но довольно редко и как правильно или в сильно отдаленных от центра кварталах или на совсем уж сельских дорогах )
А мені одному колір крила, переднього бампера й капота не збігається з усією іншою машиною? Чи то так світло падає, може?
Гальма як і у всіх infiniti (прийнані як на мене) треба ставити кращі.
Відос клас , музон прикольний
З інфокару одразу до вас ❤
На 2.2 дизель ставиш стейдж і валиш теж бодро, а ціна ну максимум 20к буде зі стейджом і всіма плюшками