Infiniti Q50 ЯПОНСКИЙ НАГИБАТОР
HTML-код
- Опубликовано: 24 май 2022
- Відео було зняте до 24.02.2022 і це останє відео на цій мові. Дякую за перегляд, підписуйтесь на канал, далі буде. Якщо є запитання пишить, відповім в коментарях
Я на звязку 24/7 - / denza_car
Зйомка:
/ grisha_bondarchuk
/ julifox_video
Монтаж:
/ grisha_bondarchuk
Music Provided by Jayanth Ak :
Track Name : Jayanth Ak - Hustle
Listen Original Track :
• Jayanth Ak - Hustle
Stream/Download :
hypeddit.com/beasttrap/jayant...
Video By Z Performance Whells :
/ zperformancewheels
Follow Jayanth Ak :
open.spotify.com/artist/2GBPe...
/ jayanthak
/ jayanthak.ak
/ jayanth_ak
jayanthakmusic?s=09
Follow Beast Trap :
/ beasttrap
/ beasttrapoffici. .
soundcloud.app.goo.gl/kDezr
/ officialbeas. . 
Авто/Мото
Вы забыли про двигатель 3.5 гибрид
Велике дякую за інфу про 2,2 дизель ❤️
А полный привод отключается только через перегрев муфты?))
Расход какой ?
3.7 AWD на газике, по городу (Днепр) в режиме тапочки в пол 19 л/ 100 км газа. Зимой в Спорт режиме бочком едет и без отключений полного привода)))
Комплектация не топ но подогрев сидений имеется
расскажите, пожалуйста, как эксплуатация на газу? Давно ли установлен?
@@cat_caster 3 года, 50 тыс км ,проехал проблем нет расход 16-17,5 л газа на 100 ки в городе и 14 л по трассе
@@vladyslav_dnipro отличный расход. А газ 5го или 6го поколения? Большое спасибо за ответ.
@@cat_caster 4-е поколение
У меня обычный атмосферный 3,7 мотор с классическим распределенным впрыском)))
@@vladyslav_dnipro блин, мне кто-то со старта сказал, что там непосредственный впрыск и 4ое поколение не ставится. И я даже не рассматривал этот вопрос. Так и езжу на бензе. Спасибо. Буду читать теперь.
Хороший апарат)
Кому як не тобі знати ) Доречі новий Nissan Z 2023 буде поставлятись з таким же точно двигуном 400 к.с.
Хлопці, скажу так катаюсь на такому але у повному фарші, так ось сидіння якраз від nasa тільки там( зовсім інші сидіня) всі регулювання електро. Гляньте у повній комплектації з радаром, камерами 360 і тд, це зовсім інша машина.
Барабан скучний
То у автора твин турбо, то би турбо, Вась, это два разных понятий))
Расход по Киеву 3.7 AWD 10-13 standart mode. Едет кстати быстрее чем сток 3.0T
на qx50 летом еле помещался в 14. Но не 17, конечно, как он говорит. У жены 13
Информативное видео , спасибо, подскажите какой реальный расход по городу 3.0 biturbo ??? Если ехать в свое удовольствие 😊
по городу - от 12-13 (режим пенсии) и выше. более-менее комфортное передвижение - это 17 где-то
@@roncoleman8378 спасибо
ой харош, йохкає серце
Так 3.0 мерседес двигатель или японский?
VR30DTT от Ниссан
японский
Хоть кто-то не соврал про расход...
Різниця по супортах тільки в кольорі, а потім на підзйомах показують скоби ))))) Як і решта оглядачів говориш шаблонно про рейку Дас, але на цій тачці, здається, що її немає)) І підігріву нема, тому що взяли машину десь з каліфорнії, носить її напевно, тому що задній привід ))) Та й по цінах на деталі власника нормально так нагріли)))) І чіпануть за 300-500 не можна, а ще й + помпа, ахахах це типу стейдж 0,25 ?))) Короче, не сподобалось. Готуйся краще, огляд на натягнуту трійку від бмв )))))) тому що VR30DDTT гідно єб* b58
Тут маю відповісти ) По перше дякую за комент, трійка - завжди можна краще правда ж 😉 Але тепер давай по факту, супорт-різниця між звичайною і ред спорт комплектацією - колір, можна перевірити гугл в допомогу. Рейка Дас-не розповісти про цю новинку в авто індустрії був би гріх, да і система ця стоїть виключно у всіх моделях q50.
Правильно підмітив що носить тому що задній привід, я прям угарнув якщо чесно )
Нагріли по цінах власника ?) Власник сам купував всі деталі для ремонту, сам себе виходить ? ))) Ціни - Олх. гугл в допомогу )
Чіпування - 1стейдж - 18000к грн. Ціна на сьогоднішній день.
Хтось звичайно буде пихати дорожче, бо кожна кантора хоче нагрітись.
Stage 1 +170л.с. +250Нм
Stage 2 (безкат, теплообмінник, впуск, бачок інтеркулера, насос циркуляції) +200к.с. +350Нм - ціну потрібно уточнювати по факту.
🤝🇺🇦
@@Denzacar ти ж напевно зрозумів, що я власник infiniti q50, тому лишив комент. Давай по фактам.
1. На звичайних 3.0 фініках стоять акебоно «скоби» 2 поршні перед та 1 зад. На модифікації сільвер та ред спорт вже стоять супроти 4 та 2 поршні. І в цих модифікаціях вже різниця лише в кольорі. Різницю розумієш скоба та поршневий супрот?
2. Рульова рейка дас з’явилась на авто ще 2015-2016 роках)) думаєшь це новина зараз?) я тебе напевне здивую, але на моїй автівці 2018 року немає дас )))) і більше того, якщо на вашій тестовій машині немає адаптивного круїзу то і дас там не стоїть (бувають виключені, але дуже рідко).
3. Про ціни. не знаю коли цю машину робили, но мої деталі коштували дешевше. І фара 1000 доларів це волога мрія бариг!))) на вашу до рест 400$ фара.
4. Формально для фініка неіснує стейджу 1, є 1,5. Вона шиється тількі ecutek, все що вам втирають інше то повна лажа і веде до заміни двигуна) ліцензія+робота+ стенд до 24.02.2022 коштувало $900, це я не рахую ще желізо до стейджу. Тому Гугл та англомовний ютуб в допомогу, друже. Відео дуже поверхневе, для чого ви його взагалі робите? Є у вас відповідь на це питання? А то і про ремонт, і про технічну новинку індустрії дас сказали і стейджом полірнули. Що я мав зрозуміти з вашого огляду авто?)
@@Denzacar DAS далеко не в усіх. на багатьох звичайний гідропідсилювач. Говориш що попереду гальма на 4 поршні. ще навіть не додивився до місця де видно самі гальма, але вже видно 17 диски. 4 поршневі акебоно не стають в ці диски.
що скажете про розхід на 3.0? там дійсно 20+ при бадьорій їзді?
@@antonyakovlev545 ну якщо прям бадьоро - то так. але таке на будь-якій машині "за" 300 сил
Шо по звуку? У меня нету
Всьо нормально уже)
🤜🤛
Удали канал((((
Vot sto znacit nemet
Vsio vihodet iz stroea
Daje tepi