GRACIAS AMIGO, ALBERTO ARISTEGUI POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
GRACIAS ASDRUBAL OCANDO ,POR TUS PALABRAS Y GRACIAS POR TUS BENDICIONES QUE ESTÉS BIEN AMIGO VENEZOLANO Y POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL
Excelente video maestro, el lector del distribuidor se modifica en algo para que tire las 6 u 8 chispas ? Por qué ya lo hice pero me tora una sola chispa por que mi lector solo tiene media luna , gracias
Señor es usted un maestro 👏 con su video logré arreglar mi Caribe y entender a la perfección cómo funciona el sistema se lo agradezco mucho tiene algún número para mandarle mensaje y una gratificación Saludos y Bendiciones
Maestro al probar con la lamparita en swich prendido al ponerla al positivo prende la lampara lo curioso es que al ponerlo al negativo dela bobina tambien prende la lamparita es normal eso de la.bobina o esta mal la bobina o el.modulo??
muy buenos videos hermano, me da la confianza de hacerte una consulta espero puedas ayudarme...mi vocho 91 solo da marcha es encendido electronico ya le checaron bobina, distribuidor, hasta inyeccion de gasolina y nada que le encuentran. en frio jamas enciende, solo al empujon y en ocaciones despues de que el motor trabajo por lo menos unos 40 mn despues de apagarlo y volverlo a encender arranca sin problemas, aunque despues de eso vuelve a lo mismo. Lo ultimo que le diagnosticaron es que podria ser el modulo o pastilla de encendido, pero sin garantias asi que no me he animado a comprarlo para probar. ¿que me aconsejas hacer?...de antemano muchas gracias.
WILLIAM HERRERA GALLEGOS , SON DOS COSAS O TRES COSAS QUE HACEN LO QUE ME DICES , UNA DEVES QUITAR LA MARCHA Y CAMBIARLES LOS BUJES Y CARBONES ESTO ARRANCARA MAS RAPIDO O SEA LOS PISTONES ARAN MAS RAPIDO LA COMPRESION Y ARRANCARA DE VOLADA , DOS. CAMBIARLE LAS BUJIAS Y CALIBRARLAS A 35 MM DE PULGADA Y TRES LIMPIARLE LA TERMINAL DEL NEGATIVO LA QUE ESTA EN LA CARROSERIA POR QUE ESA ES LA QUE HACE EL ES FUERZO ,SI ES ENCENDIDO ELECTRONICO LA CHISPA DEVE ESTAR FUERTE , LO UNICO QUE LE HACE FALTA ES QUE TENGA MAS VELOCIDAD EN LOS PISTONES Y ESTOS HAGAN MAS COMPRESION Y CON LO QUE TE MENCIONO LOGRARAS QUE PRENDA EN FRIO TODAS LAS VECES , CAMBIARLE BUJES Y CARBONES, CALIBRAR LAS BUJIAS Y QUE ESTAS SEAN NUEVAS , Y QUE EL CABLE DEL NEGATIVO ESTE LIMPIO DONDE HACE CONTACTO CON LA CARROSERIA , Y DE PASO. CAMBIARLE LAS TERMINALES DE LA BATERIA , HAS ESTO Y ME DICES COMO TE FUE. SALUDOS
EDGAR ALEJANDRO DEPENDE DE LA MARCA DEL DISTRIBUIDOR EN EL BOCHO NO ES NECESARIO QUE ESTE ATERRIZADO ,EN LOS FORD Y CHEVROLET SI. PERO. SIEMPRE ES MEJOR ATERRIZARLOS CON CUALQUIER CABLE DE LA TIERRA AL DISTRIBUIDOR SI ESTA EN EL. AIRE PARA QUE NO QUEDE DUDAS DE SU FUNCIONAMIENTO. SALUDOS AMIGO EDGAR
CESAR CESAR GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR TU COMENTARIO Y QUE BIEN QUE TE HALLA SERVIDO ALGUNOS DE MIS VIDEOS AMIGO CESAR QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX.
Muy buen video y gracias por compartir sus conosimientos haber si un dia podria hacer un video sobre los limpia parabrisa rmotor y cableado muchas gracias y saludos desde San Diego CA
JESUS SANCHEZ MARIN . GRACIAS POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y IGUALMENTE RECIBE MUCHAS BUENAS BENDICIONES Y QUE DIOS TE ACOMPAÑE SIEMPRE AMIGO JESUS SANCHEZ MARIN SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX .
Buen día maestro soy el sr Carlos Barbosa quiero saber cómo se conecta una palanca de direccionales incluida las altas y bajas de un vocho de modelo viejos o antiguo. Quiero saber cómo funciona su mecanismo. gracias por sus respuestas anteriores que le e hecho nuevamente gracias
CARLOS CARLOS, EN LOS VOCHITOS ,EL CONECTOR DE LAS DIRECCIONALES SOLO TIENEN TRES CABLES SI LO DESCONECTAS DE LA PALANCA ,UN POQUITO PARA QUE PUEDAS PROBAR CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES ,EL CABLE DE EN MEDIO RECIBE DEL FLASHER LA SEÑAL DEL FLACHEO ,CON LA LLAVE ABIERTA Y EL FLSHER EN SU LUGAR ,VERAS QUE TU LAMPARA DESTELLARA , EN EL CABLE DE ENMEDIO DE ESTE CONECTOR ,Y SI CAMBIAS LA PALANCA PARA ARRIBA O PARA ABAJO LA SEÑAL PASARA HACIA EL LADO QUE PONGAS LA PALANCA YA SEA. IZQUIERDA O DERECHA ,ASI SE CHECA LAS LUCES DE LAS DIRECCIONALES Y LA FUNCION DE ESTA ,AHORA PARA QUE CHEQUES EL FLSHER VE EL VIDEO QUE SUBI RECIENTEMENTE, DE EL FLSHER DEL VOCHITO , AHI MUESTRO POR DONDE SALE LA SEÑAL DEL FLSHER , Y DE AHI PASA AL CONECTOR ALA TERMINAL DE EN MEDIO Y DE AHI LA PALANCA LA PASA A LOS LADOS SEGUN LA MUEVAS ,SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Mi vocho a quemado tres módulos pero solo pierde corriente pin 5 por tanto no alimenta efecto Hall la pregunta se puede enviar corriente de la bobina al efecto Hall?? Y comentar que su video es muy explícito felicitaciones 👍👍👍
RICHARD TECLAS GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR TU COMENTARIO Y SI SE OUEDE CONECTAR DELA BOBINA AL MODULO . VE EL VIDEO QUE DICE COMO PRENDER EL V.W DESDE CERO AHI EXPLICO CASI TODO DE COMO CONECTAR EL MODULO SUS CORRIENTES COMO PROBARLO HASTA ENCENDERLO . QUIZAS ESTE CARGANDO DE MAS TU V.W. POR QUE QUEMAR TRES MODULOS ES QUE ALGO ESTA PASANDO . TE DIRE QUE CUANDO PASA ESTO DE QUE LOS MODULOS SE QUEMEN SEGUIDO ES EL EFECTO DEL DISTRIBUIDOR EL QUE DEVES DE REEMPLAZAR POR QUE ESTE EFECTO MANDA MAS CORRIENTE DE LA QUE DEVE MANDAR Y EL MODULO SE CALIENTA HASTA QUE DEJA DE PRODUCIR CHISPA . ASI QUE MEJOR CAMBIA TU DISTRIBUIDOR POR UNO NUEVO SI NO PUEDES CAMBIAR EL EFECTO HALL TE SALDRA MAS BARATO QUE ESTAR CAMBIANDO LOS MODULOS . TAMBIEN COMPRA UN CONECTOR DEL MODULO NUEVO PORV QUE EL QUE TRAE TU V.W YA SUFRIO CALENTAMIENTOS EN SU INTERIOR EL CABLEADO . Y TE AHORRARAS MAS GASTOS EN LOS MODULOS Y LO CONECTARAS COMO TE VOY A EXPLICAR COMO VERAS EL CONECTOR NUEVO VIENE CON EL CONECTOR DEL PROPIO MODULO Y EL CONECTOR DEL DISTRIBUIDOR SOLO TRAE TRES CABLES MAS SUELTOS UNO ES CAFE CON TERMINAL DE OJO ESTE CABLE ASEGURATE QUE ESTE BIEN ATERRIZADO POR QUE ESTO ES MUY IMPIRTANTE . TE QUEDARAN DOS CABLES MAS SUELTOS UNO COLOR VERDE ESTE LO CONECTARAS AL NEGATIVO DE TI BOBINA
SE ME CORTO LO QUE TE ESTABA MENCIONANDO ESTE CABLE VERDE LO VAS A CONECTAR AL NEGATIVO DE TU BOBINA AHI EN LA BOBINA DEL NEGATIVO NO DEVE IR NINGUN CABLE MAS SOLO ESTE CABLE VERDE . Y SOLO TE QUEDARA UN CABLE DE COLOR NEGRO ESTE CABLE NEGRO LO CONECTARAS AL POSITIVO DE TU BOBINA JUNTO CON EL CABLE DE CORRIENTE QUE VIENE DE LA LLAVE AHI ES DONDE TU ME PREGUNTAS SI DEVES CONECTARLO ALA BOBINA Y SI ES DONDE DEVE CONECTARSE . ESTA ES LA CORRIENTE DE LA TERMINAL NUMERO CUATRO EN EL CONECTOR DEL MODULO Y EL NEGATIVO DE LA BOBINA ES LA CORRIENTE NUMERO UNO EN EL CONECTOR DEL MODULO ESPERO SOLUCIONES TU PROBLEMA Y SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L MEX
@@CHARLYELELECTRICO me está pasando lo mismo ah mi. Me esta quemando los módulos de encendido. Lleva ya 4 módulos Seguido. Según esta cargando bien. Que distribuidor me recomienda?? Probé con un distribuidor de full. Y una pastilla de encendido marca Transpo y me falla se tironea. Igual si le pongo el modulo de encendido transpo al otro distribuidor falla. Pero si le pongo el distribuidor ("el que me quema los módulos") con avance y un modulo de encendido.. Me lo quema
@@juanramos2981 EL QUE SIEMPRE UTILIZO ES EL ALEMÁN DE LA MARCA BRUCK, CUANDO CAMBIES EL DISTRIBUIDOR, TAMBIEN CAMBIA EL CONECTOR ,Y BUSCA QUE ESTE BIEN ATERRIZADO EL CABLE CAFE GRUESO, DEL MISMO CONECTOR, PUES ESTE ES EL QUE LOS QUEMA ,A LOS MODULOS ,Y EL CABLE DE TIERRA DE LA BATERIA ,QUE ESTE ESTE BIEN LIMPIO DONDE SE ATERRIZA AL CHASIS EN LOS VOCHOS, NO ES EL ALTERNADOR NI EL GENERADOR EL QUE LOS QUEMA ,ES UNA MALA TIERRA DE LA BATERIA AL CHASIS , PUES YA PUSISTE 4 Y TE LOS SIGUE QUEMANDO ,Y EL TRANSPO ES UNA BUENA MARCA ,Y TAMBIEN TE LO QUEMO , Y EL DISTRIBUIDOR QUE MENCIONAS TAMBIÉN ES DE BUENA MARCA Y TE LO QUEMO , NO SON LAS PIEZAS ,LAS QUE FALLAN , ES UNA MALA TIERRA ,LA QUE LOS QUEMA ,PUES ESTA PRODUCE MUCHO ROZAMIENTO Y LA CALOR LA TRASMITE A LAS PIEZAS, Y ESTAS SE FUNDEN , EN TODOS LOS VEHICULOS LA FUERZA MAS IMPORTANTE ES LA TIERRA , O EL NEGATIVO. ESA FUERZA ES LA QUE HACE TODO EL ESFUERZO , NO LA CORRIENTE , Y SI ESTA FALLA HECHA A PERDER MUCHAS COSAS COMO LOS ENCENDIDOS ,O MODULOS
Super excelente explicación maestro dios los bendiga siempre y muchas gracias por compartir su conocimiento me sirvió de mucho mil gracias tuve un problema con mi camioneta se apagó y por desconocer la falla compré la bobina me costó 380 pesos y no era la bobina era el efecto Hall pero gracias asu video y explicación me compraré una lámpara de prueba y podré descartar las fallas gracias maestro
KARLA DENISSE GRACIAS POR TU COMENTARIO ME DA GUSTO QUE TE HAYA SIDO DE UTILIDAD ALGUNO DE MIS VIDEOS ..Y TE COMENTO QUE TENGO OTRO DONDE EXPLICO COMO HACER UNA LAMPARA PARA CHECAR FUSIBLES QUE ASI SE LLAMA EL VIDEO DE UNA MANERA SENCILLA ECONOMICA Y DE MUCHA UTILIDAD Y MUY SENCILLO DE HACER. SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX.
Maestro Charly muy buen Video aver si me puede pasar el diagrama para un Carro Spirit fuel inyeccion el distribuidor trai dos conectores y ya lo conecte asi como mire este Video y no kiere encender no sale chispa ni de la bobina ni del distribuidor...
@@jorgera391 Para poner un modulo de vw. De encendido electrónico a tu spirit solo debes de usar uno de los conectores de los 2 que trae tu spirit ,el modulo lo deves de aterrizar el cable café grueso del conector del modulo el uno es corriente del negativo de la bobina el 4 corriente de llave , el 2ces el cable grueso que deve estar aterrizado el 3 es del distribuido así como el 6 y el 5. Si no tienes chispa y tu modulo es nuevo quizás deves de intercambiar los 3 cables del distribuidor puede que ahí esté el mal
Si me pudiera ayudar, ya chequé la bobina, el distribuidor y el módulo de encendido y si hacen chispa, pero solo hace por encender y nunca arranca, es un vocho 91 de encendido electrónico sabe cuál pudiera ser el problema?
DRAGON GAMES , GRACIAS POR VER MIS VIDEOS, Y SI. COMO DICES SI EN TU DISTRIBUIDOR HAY CHISPA DEVES DE CHECAR QUE ESTA SALGA POR LOS CABLES DE LAS BUJIAS ,EN OCACIONES SI ENTRA AL DISTRIBUIDOR ,PERO NO SALE HACIA LAS BUJIAS ,SI. SI HAY CHISPA EN LOS CABLES , EL PROBLEMA ES QUE NO ESTA FUNCIONANDO LA BOMBA DE GASOLINA SI ES DE CARBURADOR , Y NO LE CAE GASOLINA AL MOTOR Y SI ES DE BOMBA ELECTRONICA DEVES DE CHECAR LOS FUSIBLES QUE ESTAN EN EL RELAY O AUN LADO DE ESTE , ESTE RELAY ESTA EN UNA DE LAS ORILLAS DEL TANQUE MAS OMENOS A MEDIACION DE ESTE. CUANDO HAY CHISPA , SOLO FALTA GASOLINA PARA QUE PRENDA , REVISA ESTO Y ME DICES
MUCHAS GRACIAS KARLA DENISSE SAUCEDO ELIZALDE. POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS PADRE TE BENDIGA Y CUIDE TUS PASOS. SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX.
Exelente explicación maestro, sobretodo con voz muy clara. Charly en la prueba que hago a mi pastilla de encendido, prende y se tarda en apagar, no hace como la del video; que prende y apaga rápido. Eso que me indica, gracias por la enseñanza. Dios lo bendiga.
ALBERTO REYNOSO . NO ME QUEDO CLARO TU PREGUNTA . SI LO QUE TARDA EN APAGAR ES EL MOTOR DE TU VW. O La pastilla ,, por que la pastilla solo produce chispa , no prende y apaga, por otro lado te doy las gracias por tu comentario y por haberte suscrito a mi canal . Y. Cualquier duda acerca de los VW. En relación a lo eléctrico te diré que casi me los se al. 100 gracias a mi padre DIOS que me dio este talento de lo eléctrico así que tanto Ati como cualquier persona que tenga dudas en relación a los v.w. podría ayudarlos de corazón por este medio. S saludos desde metroplex apodaca n.l. mex.
@@CHARLYELELECTRICO gracias Charly. Mira el foco de pruebas que tu colocas en el pin 1 y con otro cablecito en el pin 6 y haces las toquecitos a la base de la pastilla de encendido, el foco de tu probador prende y apaga cada que tocas y sueltas. Mi foco de prueba prende y tarda como 5 segundos en apagar; que me indica ésa prueba.? Gracias de antemano.
ALBERTO REYNOSO , ESE DETALLE NO RECUERDO SI LO MENCIONO EN MI VIDEO. TE DIRE YO USO EN MIS LAMPARAS HECHAS POR MI FOCOS NORMALES DE CARRO YA SEA DE UN POLO . POR EJEMPLO . QUE EL FOCO ILUMINE LO MAS QUE PUEDA . YO NO USO LAMPARAS DE PRUEBA DE LAS QUE VENDEN EN AUTO ZONE POR DECIR QUE EL FOQUITO CONSUME POQUITA CORRIENTE. POR QUE ENTRE MAS ILUMINE EL FOCO MAS TIERRA PASA POR SUS FILAMENTOS . DICHO ESTO. ,Y EN RELACION A TU PREGUNTA YO ATERRIZE EL CAIMAN DE MI LAMPARA EN UNA BUENA TIERRA Y CUANDO YO HACO ESA PRUEBA DE QUE SALTEN CHISPAS AL ESTAR PIQUETEANDO . YO SOLO TOCO LA TERMINAL DE EN MEDIO DEL CONECTOR QUE CORRESPONDE ALA TERMINAL NUMERO 6 QUE ES LA SEÑAL DE REFERENCIA DEL. MODULO. ESPERO HALLA ACLARADO TU DUDA. SALUDOS DESDE METROPLEX. APODACA N.L. MEX.
ALBERTO REYNOSO Y LO QUE MENCIONAS DE QUE TU LAMPARA PRENDA UNOS SEGUNDOS Y DESPUES SE APAGA QUIZA SEA POR QUE POR TU FOQUITO PASE MUY POCA SEÑAL DE TIERRA . POR QUE EN MI VIDEO MI LAMPARA NUNCA PRENDE AL ESTAR PIQUETEANDO EL CABLE NUMERO 6. GRACIAS POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS AMIGO.
@@CHARLYELELECTRICO con el cable que sale del pin 6, haces el piqueteo a la base de la pastilla, y la lámpara de prueba se instala a corriente y de ahí al pin uno, el foquito prende y apaga cada que picas. En mi prueba, hago el piqueteo; se prende y dura como 5seg en apagar, que indica éso..?? Perdón por la molestias.
Explicó súper bien gracias... tengo el problema con my Vocho pero tengo una duda checo el cable (café con leche ) a tierra y saca chispa como si tuviera corriente ??? Q estoy haciendo mal ... gracias por su ayuda
Asi salen chispas si esta la llave puesta quitala y ya no saldran . Salen chispas por que el modulo esta bien y esta haciendo su funcion gracias karlos kkortes por tu comentario y gracias por suscribirte a mi canal saludos desde APODACA N.L MEX.
GUIÑOS ,CREO QUE SI. LA DAKOTA. TAMBIEN. TIENE TRES. TERMINALES EN EL. DISTRIBUIDOR , ESTE MODULO DEL. V.W CASI. ES COMPATIBLE CON LOS DISTRIBUIDORES DE LA DODGE Y. LA CRYSLER. SOLO. SE REQUIERE QUE. EL. DISTRIBUIDOR TENGA TRES TERMINALES. COMO. EN. EL. SHADOW , SPIRIT , LOS CAMIONES. RAM ,Y LAS DAKOTAS Y JEEP. LIBERTY. SOLO. HAY. QUE. BUSCAR LA. TERMINAL. DE REFERENCIA. QUE ES LA NUMERO. 6. EN EL. CONECTOR , Y. EN. LOS. DISTRIBUIDORES. NO. SIEMPRE ESTA EN EL. MISMO. LADO. DE LOS CONECTORES PERO. SI. SE PUEDE EN LAD. DAKOTAS. SOLO SE REQUIERE PACIENCIA. PARA. LOCALIZAR. ESTA. SEÑAL DE REFERENCIA. SALUDOS. AMIGO G. Y SUS AMIGOS
Santos Villa yo desde Aquí te ayudaré a que tu con lo que yo te indique lo puedas. Hechar andar. Dime que es lo que le pasa y si es de platino o encendido electrónico espero me informes
SE QUEMA POR QUE LA PASTILLA DE. DISTRIBUIDOR ESTA MANDANDO CORRIENTE DE MAS , ESTA PASTILLA O EFECTO HALL, LE MANDA UNA SEÑAL. ( sierta cantidad de corriente al modulo y cuando esta corriente es mas de lo permitido el modulo se daña .) SE QUEMA. LE PONES UN MODULO NUEVO Y EN POCO TIEMPO. LE HARA LO MISMO AL NUEVO MODULO, ESA ES UNA DE LAS RAZONEZ DE POR QUE SE QUEMA
LUIS VILORIA, ES EL DISTRIBUIDOR QUE NO TE PRODUCE CHISPA ,O. QUIERES SABER SI SE PUEDE SACAR CHISPA CON MODULO DE V.W. TE DIRE QUE NO SE PUEDE , PERO TAMBIEN TE DIRE QUE ES MEJOR EL DISTRIBUIDIR DE CHEVETE QUE TIENES. SI ESTE NO PRODUCE CHISPA ,DEVES CAMBIAR EL MODULO QUE TIENE EN EL INTERIOR TU DISTRIBUIDOR ES DE CUATRO TERMINALES DOS EN CADA ESTREMO , SI YA LO CAMBIASTE ,ENTONCES CAMBIA LA BOBINITA QUE ESTA DENTRO LA QUE CONECTA AL MODULO ESAS DOS PIEZAS SON LAS QUE PRODUCEN LA CHISPA , YO TUBE TRES CHEVETES Y ME SALIERON MUY BUENOS Y SON ANTES DEL CHEVY. ME DICES COMO TE FUE. , SALUDOS
@@CHARLYELELECTRICO yo le adapte el distribuidor de chévete pero le pusieron módulo de Chevrolet la galletita pero quería saber si con el distribuidor de chévete nose le puede dejar o adaptarse el mismo módulo de volwagen ya probé el distribuidor y sale buena chispa
LUIS VILORIA , YO NO HE HECHO LA PRUEBA EN DISTRIBUIDOR DE CHEVROLET Y EL MODULO DE ENCENDIDO DE V W. QUIZAS SI SE PUEDA PERO COMO TE DIGO YO NO LO HECHO Y TE ECHARIA MENTIRAS SI TE DIJERA QUE SI. SALUDOS AMIGO LUIS VILORIA
Excelente video maestro! Bien explicado,sin tanta teoría,sino más técnico. Le agradezco mucho este aporte,espero y suba más vídeos sobre el sistema eléctrico y su función de los vochos
Gracias FRANKY RIVER por tu comentario y me da gusto que te halla gustado este video tengo otros mas en este canal con referente al vocho y si quieres saber de algo electrico del vocho en especial me se su alambrado de cabo a rabo preguntame de algo que quieras saber y por este medio te lo dire y gracias por suscribirte a mi canal y que DIOS TE BENDIGA AMIGO FRANKY RIVER
buen día maestro no me gustó el vídeo me encantó sobre todo la manera de explicar tan claro y el dibujo ni se se diga gracias a Dios por que todavía ay personas que transmiten sus conocimientos que a usted les costó trabajo aprender gracias saludos
GERARDO MARTÍNEZ, MUCHAS GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO Y BUENOS DECEOS, QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE DONDE QUIERA QUE ESTES, Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR VER MIS VIDEOS, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES,
Lalos Galindo aqui te voy a dar una idea para que sepas que esta mal en tu vocho primero tienes que conseguir una lampara de prueba y la vas a conectar a la tierra dentro de tu vocho en el menos . Ahora abre el suitch hacia adelante para que prendan los foquitos rojos en el tablero . Despues con el extremo de tu lampara checa que tenga corriente el primer fusible que esta de derecha a izquierda ,,,arriba y abajo en las dos manitas que sujetan el primer fusible . Si si hay corriente ahora ve hacia atras y checa que le llegue corriente a tu bobina . Si si hay corriente en la bobina checa que esa misma corriente le llegue a la terminal de tu modulo ala terminal 4 . Quita el conector de tu modulo y revisa que le llegue corriente es la misma de la bobina tambien el color del cable es negro por atras del fusible que revisaste el fusible numero uno sale un cable color negro con corriente de la llave y llega ala bobina esa corriente y como ya te dije tambien va ala terminal numero 4 por un cable negro ... hasta aqui vamos bien ahora del modulo sale un cable verde y este termina en el negativo de la bobina . Ahi en el negativo no deve de haber nadamas que el cable verde en la bobina . Checa en tu conector que tenga esas dos corrientes en el numero uno y en el numero cuatro .. si tiene esas dos corrientes . Ahora conecta el conector al modulo habiendote cerciorado que tenga esas dos corrientes ya lo conectaste vas bien ahora teniendo la llave de encendido abierta desconecta ahora el conector del distribuidor y sujetalo con tu mano izquierda para que puedas ver en su interior las tres terminales que tiene este conector . Conecta tu lampara de prueba a una buena tierra y con la punta de tu lampara puentea la terminal de enmedio y vas a escuchar en tu distribuidor un ruidito es la chispa que sale hacia el rotor. Para que observes mejor saca el cable del distribuidor y acerca la punta de este cable a un fierro y a medio centimetro . Puentea otra ves la terminal de en medio de el conector del distribuidor es un cable color verde . Si sale chispa de este cable tu modulo esta bien . Si no sale chispa tu modulo esta mal. Esto que hiciste es para probar el modulo.yasi te das cuenta que esta bien y que esta mal ....si de tu modulo si sale chispa asi como puenteaste ahora conecta el conector de tu distribuidor y dile a alguien que le de marcha a tu vocho y tu observa si sale chispa al estar dando marcha tu vocho .con el cable cerca de algun fierro . So no sale chispa el que esta mal es tu distribuidor . Si si hay chispa al estar dando marcha y tu vocho no prende cambia las bujias . Si si hay chispa y no prende tu vocho checa que pot los cables que van a las bujias si haiga si no hay cambia el rotor o la tapa del distribuidor espero que estos datos te ayuden a solucionar tu problema ..has esto y me dices como te fue y GRACIAS POR SUSCRIBIRTE A MI CANAL SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Excelente video, gracias por compartir.
@@cesargonzaleztolentino3783 GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
Gracias maestro por su enseñanza Dios lo guarde
GRACIAS AMIGO FREDY ,POR TUS PALABRAS Y BUENOS DECEOS HACIA MI, QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Exelente trabajo. Gracias
@@principalmerida603 GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Excelente explicación maestro,muchas gracias por compartir sus conocimientos, fuerte abrazo!!
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Mil gracias. Es usted fregonsisímo. Me ayudó muchísimo. Saludos cordiales
JONATAN ROBLES, GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
@@CHARLYELELECTRICO Gracias a usted , a partir de hoy estaré viendo todos sus vídeos.
Que buen video amigo charly,🙏👍👊
GRACIAS POR TU COMENTARIO Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA
Excelente replicación de gracias
GRACIAS AMIGO, ALBERTO ARISTEGUI POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
Grasias maestro charli
GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
exelente explicacion la aplique me libre de comprar otro
ASDRUBAL OCANDO, GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
@@CHARLYELELECTRICO agradesido desde barquisimeto estado lara venezuela
GRACIAS ASDRUBAL OCANDO ,POR TUS PALABRAS Y GRACIAS POR TUS BENDICIONES QUE ESTÉS BIEN AMIGO VENEZOLANO Y POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL
Excelente video maestro, el lector del distribuidor se modifica en algo para que tire las 6 u 8 chispas ? Por qué ya lo hice pero me tora una sola chispa por que mi lector solo tiene media luna , gracias
Señor es usted un maestro 👏 con su video logré arreglar mi Caribe y entender a la perfección cómo funciona el sistema se lo agradezco mucho tiene algún número para mandarle mensaje y una gratificación
Saludos y Bendiciones
Muy bueno bien explicado gracias maestro
HENRY LORO GRACIAS POR TU COMENTARIO Y POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA AMIGO SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX.
Muchas gracias maestro por esta excelente explicación, y por compartir sus conocimientos.
GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO, Y POR VER MIS VIDEOS SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Eres un gran maestro dios te bendiga hermano
AMITY BETA , GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA , SALUDOS DESDE APODACA N.L. MEX. COL. METROPLEX
Excelente me da gusto q exista persona como usted...saludos
ZACIL KANTUN ,GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO Y POR VER MIS VIDEOS QUE DIOS TE BENDIGA ,SALUDOS DESDE APODACA N.L. MEX
Maestro al probar con la lamparita en swich prendido al ponerla al positivo prende la lampara lo curioso es que al ponerlo al negativo dela bobina tambien prende la lamparita es normal eso de la.bobina o esta mal la bobina o el.modulo??
muy buenos videos hermano, me da la confianza de hacerte una consulta espero puedas ayudarme...mi vocho 91 solo da marcha es encendido electronico ya le checaron bobina, distribuidor, hasta inyeccion de gasolina y nada que le encuentran. en frio jamas enciende, solo al empujon y en ocaciones despues de que el motor trabajo por lo menos unos 40 mn despues de apagarlo y volverlo a encender arranca sin problemas, aunque despues de eso vuelve a lo mismo. Lo ultimo que le diagnosticaron es que podria ser el modulo o pastilla de encendido, pero sin garantias asi que no me he animado a comprarlo para probar. ¿que me aconsejas hacer?...de antemano muchas gracias.
WILLIAM HERRERA GALLEGOS , SON DOS COSAS O TRES COSAS QUE HACEN LO QUE ME DICES , UNA DEVES QUITAR LA MARCHA Y CAMBIARLES LOS BUJES Y CARBONES ESTO ARRANCARA MAS RAPIDO O SEA LOS PISTONES ARAN MAS RAPIDO LA COMPRESION Y ARRANCARA DE VOLADA , DOS. CAMBIARLE LAS BUJIAS Y CALIBRARLAS A 35 MM DE PULGADA Y TRES LIMPIARLE LA TERMINAL DEL NEGATIVO LA QUE ESTA EN LA CARROSERIA POR QUE ESA ES LA QUE HACE EL ES FUERZO ,SI ES ENCENDIDO ELECTRONICO LA CHISPA DEVE ESTAR FUERTE , LO UNICO QUE LE HACE FALTA ES QUE TENGA MAS VELOCIDAD EN LOS PISTONES Y ESTOS HAGAN MAS COMPRESION Y CON LO QUE TE MENCIONO LOGRARAS QUE PRENDA EN FRIO TODAS LAS VECES , CAMBIARLE BUJES Y CARBONES, CALIBRAR LAS BUJIAS Y QUE ESTAS SEAN NUEVAS , Y QUE EL CABLE DEL NEGATIVO ESTE LIMPIO DONDE HACE CONTACTO CON LA CARROSERIA , Y DE PASO. CAMBIARLE LAS TERMINALES DE LA BATERIA , HAS ESTO Y ME DICES COMO TE FUE. SALUDOS
Masrtro cuando es necesario que el distribudor este conectado a tierra? para hacer las pruebas o puede estar en el aire
EDGAR ALEJANDRO DEPENDE DE LA MARCA DEL DISTRIBUIDOR EN EL BOCHO NO ES NECESARIO QUE ESTE ATERRIZADO ,EN LOS FORD Y CHEVROLET SI. PERO. SIEMPRE ES MEJOR ATERRIZARLOS CON CUALQUIER CABLE DE LA TIERRA AL DISTRIBUIDOR SI ESTA EN EL. AIRE PARA QUE NO QUEDE DUDAS DE SU FUNCIONAMIENTO. SALUDOS AMIGO EDGAR
Maestro ! como no lo encontré antes lo felicito bien explicado
CESAR CESAR GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR TU COMENTARIO Y QUE BIEN QUE TE HALLA SERVIDO ALGUNOS DE MIS VIDEOS AMIGO CESAR QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX.
Muy buen video y gracias por compartir sus conosimientos haber si un dia podria hacer un video sobre los limpia parabrisa rmotor y cableado muchas gracias y saludos desde San Diego CA
Muchas gracias maestro muy bien explicado, Dios los bendiga
JESUS SANCHEZ MARIN . GRACIAS POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y IGUALMENTE RECIBE MUCHAS BUENAS BENDICIONES Y QUE DIOS TE ACOMPAÑE SIEMPRE AMIGO JESUS SANCHEZ MARIN SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX .
Buen día maestro soy el sr Carlos Barbosa quiero saber cómo se conecta una palanca de direccionales incluida las altas y bajas de un vocho de modelo viejos o antiguo. Quiero saber cómo funciona su mecanismo. gracias por sus respuestas anteriores que le e hecho nuevamente gracias
CARLOS CARLOS, EN LOS VOCHITOS ,EL CONECTOR DE LAS DIRECCIONALES SOLO TIENEN TRES CABLES SI LO DESCONECTAS DE LA PALANCA ,UN POQUITO PARA QUE PUEDAS PROBAR CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES ,EL CABLE DE EN MEDIO RECIBE DEL FLASHER LA SEÑAL DEL FLACHEO ,CON LA LLAVE ABIERTA Y EL FLSHER EN SU LUGAR ,VERAS QUE TU LAMPARA DESTELLARA , EN EL CABLE DE ENMEDIO DE ESTE CONECTOR ,Y SI CAMBIAS LA PALANCA PARA ARRIBA O PARA ABAJO LA SEÑAL PASARA HACIA EL LADO QUE PONGAS LA PALANCA YA SEA. IZQUIERDA O DERECHA ,ASI SE CHECA LAS LUCES DE LAS DIRECCIONALES Y LA FUNCION DE ESTA ,AHORA PARA QUE CHEQUES EL FLSHER VE EL VIDEO QUE SUBI RECIENTEMENTE, DE EL FLSHER DEL VOCHITO , AHI MUESTRO POR DONDE SALE LA SEÑAL DEL FLSHER , Y DE AHI PASA AL CONECTOR ALA TERMINAL DE EN MEDIO Y DE AHI LA PALANCA LA PASA A LOS LADOS SEGUN LA MUEVAS ,SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Buen video saludos 👍
Gracias JHON IVAN por tu comentario y me da gusto que te haya servido en algo este video que DIOS TE BENDIGA AMIGO Saludos desde APODACA N.L.
Mi vocho a quemado tres módulos pero solo pierde corriente pin 5 por tanto no alimenta efecto Hall la pregunta se puede enviar corriente de la bobina al efecto Hall?? Y comentar que su video es muy explícito felicitaciones 👍👍👍
RICHARD TECLAS GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR TU COMENTARIO Y SI SE OUEDE CONECTAR DELA BOBINA AL MODULO . VE EL VIDEO QUE DICE COMO PRENDER EL V.W DESDE CERO AHI EXPLICO CASI TODO DE COMO CONECTAR EL MODULO SUS CORRIENTES COMO PROBARLO HASTA ENCENDERLO . QUIZAS ESTE CARGANDO DE MAS TU V.W. POR QUE QUEMAR TRES MODULOS ES QUE ALGO ESTA PASANDO . TE DIRE QUE CUANDO PASA ESTO DE QUE LOS MODULOS SE QUEMEN SEGUIDO ES EL EFECTO DEL DISTRIBUIDOR EL QUE DEVES DE REEMPLAZAR POR QUE ESTE EFECTO MANDA MAS CORRIENTE DE LA QUE DEVE MANDAR Y EL MODULO SE CALIENTA HASTA QUE DEJA DE PRODUCIR CHISPA . ASI QUE MEJOR CAMBIA TU DISTRIBUIDOR POR UNO NUEVO SI NO PUEDES CAMBIAR EL EFECTO HALL TE SALDRA MAS BARATO QUE ESTAR CAMBIANDO LOS MODULOS . TAMBIEN COMPRA UN CONECTOR DEL MODULO NUEVO PORV QUE EL QUE TRAE TU V.W YA SUFRIO CALENTAMIENTOS EN SU INTERIOR EL CABLEADO . Y TE AHORRARAS MAS GASTOS EN LOS MODULOS Y LO CONECTARAS COMO TE VOY A EXPLICAR COMO VERAS EL CONECTOR NUEVO VIENE CON EL CONECTOR DEL PROPIO MODULO Y EL CONECTOR DEL DISTRIBUIDOR SOLO TRAE TRES CABLES MAS SUELTOS UNO ES CAFE CON TERMINAL DE OJO ESTE CABLE ASEGURATE QUE ESTE BIEN ATERRIZADO POR QUE ESTO ES MUY IMPIRTANTE . TE QUEDARAN DOS CABLES MAS SUELTOS UNO COLOR VERDE ESTE LO CONECTARAS AL NEGATIVO DE TI BOBINA
SE ME CORTO LO QUE TE ESTABA MENCIONANDO ESTE CABLE VERDE LO VAS A CONECTAR AL NEGATIVO DE TU BOBINA AHI EN LA BOBINA DEL NEGATIVO NO DEVE IR NINGUN CABLE MAS SOLO ESTE CABLE VERDE . Y SOLO TE QUEDARA UN CABLE DE COLOR NEGRO ESTE CABLE NEGRO LO CONECTARAS AL POSITIVO DE TU BOBINA JUNTO CON EL CABLE DE CORRIENTE QUE VIENE DE LA LLAVE AHI ES DONDE TU ME PREGUNTAS SI DEVES CONECTARLO ALA BOBINA Y SI ES DONDE DEVE CONECTARSE . ESTA ES LA CORRIENTE DE LA TERMINAL NUMERO CUATRO EN EL CONECTOR DEL MODULO Y EL NEGATIVO DE LA BOBINA ES LA CORRIENTE NUMERO UNO EN EL CONECTOR DEL MODULO ESPERO SOLUCIONES TU PROBLEMA Y SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L MEX
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias maestro 👍
@@CHARLYELELECTRICO me está pasando lo mismo ah mi.
Me esta quemando los módulos de encendido. Lleva ya 4 módulos
Seguido.
Según esta cargando bien.
Que distribuidor me recomienda??
Probé con un distribuidor de full. Y una pastilla de encendido marca Transpo y me falla se tironea.
Igual si le pongo el modulo de encendido transpo al otro distribuidor falla.
Pero si le pongo el distribuidor ("el que me quema los módulos") con avance y un modulo de encendido..
Me lo quema
@@juanramos2981 EL QUE SIEMPRE UTILIZO ES EL ALEMÁN DE LA MARCA BRUCK, CUANDO CAMBIES EL DISTRIBUIDOR, TAMBIEN CAMBIA EL CONECTOR ,Y BUSCA QUE ESTE BIEN ATERRIZADO EL CABLE CAFE GRUESO, DEL MISMO CONECTOR, PUES ESTE ES EL QUE LOS QUEMA ,A LOS MODULOS ,Y EL CABLE DE TIERRA DE LA BATERIA ,QUE ESTE ESTE BIEN LIMPIO DONDE SE ATERRIZA AL CHASIS EN LOS VOCHOS, NO ES EL ALTERNADOR NI EL GENERADOR EL QUE LOS QUEMA ,ES UNA MALA TIERRA DE LA BATERIA AL CHASIS , PUES YA PUSISTE 4 Y TE LOS SIGUE QUEMANDO ,Y EL TRANSPO ES UNA BUENA MARCA ,Y TAMBIEN TE LO QUEMO , Y EL DISTRIBUIDOR QUE MENCIONAS TAMBIÉN ES DE BUENA MARCA Y TE LO QUEMO , NO SON LAS PIEZAS ,LAS QUE FALLAN , ES UNA MALA TIERRA ,LA QUE LOS QUEMA ,PUES ESTA PRODUCE MUCHO ROZAMIENTO Y LA CALOR LA TRASMITE A LAS PIEZAS, Y ESTAS SE FUNDEN , EN TODOS LOS VEHICULOS LA FUERZA MAS IMPORTANTE ES LA TIERRA , O EL NEGATIVO. ESA FUERZA ES LA QUE HACE TODO EL ESFUERZO , NO LA CORRIENTE , Y SI ESTA FALLA HECHA A PERDER MUCHAS COSAS COMO LOS ENCENDIDOS ,O MODULOS
Excelente video maestro muy buena explicación sin tanto rodeo gracias por compartir sus conocimientos esperamos más contenido
Super excelente explicación maestro dios los bendiga siempre y muchas gracias por compartir su conocimiento me sirvió de mucho mil gracias tuve un problema con mi camioneta se apagó y por desconocer la falla compré la bobina me costó 380 pesos y no era la bobina era el efecto Hall pero gracias asu video y explicación me compraré una lámpara de prueba y podré descartar las fallas gracias maestro
KARLA DENISSE GRACIAS POR TU COMENTARIO ME DA GUSTO QUE TE HAYA SIDO DE UTILIDAD ALGUNO DE MIS VIDEOS ..Y TE COMENTO QUE TENGO OTRO DONDE EXPLICO COMO HACER UNA LAMPARA PARA CHECAR FUSIBLES QUE ASI SE LLAMA EL VIDEO DE UNA MANERA SENCILLA ECONOMICA Y DE MUCHA UTILIDAD Y MUY SENCILLO DE HACER. SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX.
👍👍
Maestro Charly muy buen Video aver si me puede pasar el diagrama para un Carro Spirit fuel inyeccion el distribuidor trai dos conectores y ya lo conecte asi como mire este Video y no kiere encender no sale chispa ni de la bobina ni del distribuidor...
@@jorgera391 Para poner un modulo de vw. De encendido electrónico a tu spirit solo debes de usar uno de los conectores de los 2 que trae tu spirit ,el modulo lo deves de aterrizar el cable café grueso del conector del modulo el uno es corriente del negativo de la bobina el 4 corriente de llave , el 2ces el cable grueso que deve estar aterrizado el 3 es del distribuido así como el 6 y el 5. Si no tienes chispa y tu modulo es nuevo quizás deves de intercambiar los 3 cables del distribuidor puede que ahí esté el mal
buenàs .tardes..la.bobina.ge.s
ele,.pone.aeste.ensendido..devw.sedan.grasias LM
ALFREDO ROSALES, LA BOBINA ES DE LAS QUE SE LES LLAMA DE BOTELLA,A ESTE ENCENDIDO DE EL VOCHO QUE ES DE MODULO DE 6 TERMINALES
Si me pudiera ayudar, ya chequé la bobina, el distribuidor y el módulo de encendido y si hacen chispa, pero solo hace por encender y nunca arranca, es un vocho 91 de encendido electrónico sabe cuál pudiera ser el problema?
DRAGON GAMES , GRACIAS POR VER MIS VIDEOS, Y SI. COMO DICES SI EN TU DISTRIBUIDOR HAY CHISPA DEVES DE CHECAR QUE ESTA SALGA POR LOS CABLES DE LAS BUJIAS ,EN OCACIONES SI ENTRA AL DISTRIBUIDOR ,PERO NO SALE HACIA LAS BUJIAS ,SI. SI HAY CHISPA EN LOS CABLES , EL PROBLEMA ES QUE NO ESTA FUNCIONANDO LA BOMBA DE GASOLINA SI ES DE CARBURADOR , Y NO LE CAE GASOLINA AL MOTOR Y SI ES DE BOMBA ELECTRONICA DEVES DE CHECAR LOS FUSIBLES QUE ESTAN EN EL RELAY O AUN LADO DE ESTE , ESTE RELAY ESTA EN UNA DE LAS ORILLAS DEL TANQUE MAS OMENOS A MEDIACION DE ESTE. CUANDO HAY CHISPA , SOLO FALTA GASOLINA PARA QUE PRENDA , REVISA ESTO Y ME DICES
Manita arriba y me suscribo
MUCHAS GRACIAS KARLA DENISSE SAUCEDO ELIZALDE. POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS PADRE TE BENDIGA Y CUIDE TUS PASOS. SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX.
@@CHARLYELELECTRICO buenas tardes nesesito su alluda gracias
Exelente explicación maestro, sobretodo con voz muy clara. Charly en la prueba que hago a mi pastilla de encendido, prende y se tarda en apagar, no hace como la del video; que prende y apaga rápido. Eso que me indica, gracias por la enseñanza. Dios lo bendiga.
ALBERTO REYNOSO . NO ME QUEDO CLARO TU PREGUNTA . SI LO QUE TARDA EN APAGAR ES EL MOTOR DE TU VW. O La pastilla ,, por que la pastilla solo produce chispa , no prende y apaga, por otro lado te doy las gracias por tu comentario y por haberte suscrito a mi canal . Y. Cualquier duda acerca de los VW. En relación a lo eléctrico te diré que casi me los se al. 100 gracias a mi padre DIOS que me dio este talento de lo eléctrico así que tanto Ati como cualquier persona que tenga dudas en relación a los v.w. podría ayudarlos de corazón por este medio. S saludos desde metroplex apodaca n.l. mex.
@@CHARLYELELECTRICO gracias Charly. Mira el foco de pruebas que tu colocas en el pin 1 y con otro cablecito en el pin 6 y haces las toquecitos a la base de la pastilla de encendido, el foco de tu probador prende y apaga cada que tocas y sueltas. Mi foco de prueba prende y tarda como 5 segundos en apagar; que me indica ésa prueba.? Gracias de antemano.
ALBERTO REYNOSO , ESE DETALLE NO RECUERDO SI LO MENCIONO EN MI VIDEO. TE DIRE YO USO EN MIS LAMPARAS HECHAS POR MI FOCOS NORMALES DE CARRO YA SEA DE UN POLO . POR EJEMPLO . QUE EL FOCO ILUMINE LO MAS QUE PUEDA . YO NO USO LAMPARAS DE PRUEBA DE LAS QUE VENDEN EN AUTO ZONE POR DECIR QUE EL FOQUITO CONSUME POQUITA CORRIENTE. POR QUE ENTRE MAS ILUMINE EL FOCO MAS TIERRA PASA POR SUS FILAMENTOS . DICHO ESTO. ,Y EN RELACION A TU PREGUNTA YO ATERRIZE EL CAIMAN DE MI LAMPARA EN UNA BUENA TIERRA Y CUANDO YO HACO ESA PRUEBA DE QUE SALTEN CHISPAS AL ESTAR PIQUETEANDO . YO SOLO TOCO LA TERMINAL DE EN MEDIO DEL CONECTOR QUE CORRESPONDE ALA TERMINAL NUMERO 6 QUE ES LA SEÑAL DE REFERENCIA DEL. MODULO. ESPERO HALLA ACLARADO TU DUDA. SALUDOS DESDE METROPLEX. APODACA N.L. MEX.
ALBERTO REYNOSO Y LO QUE MENCIONAS DE QUE TU LAMPARA PRENDA UNOS SEGUNDOS Y DESPUES SE APAGA QUIZA SEA POR QUE POR TU FOQUITO PASE MUY POCA SEÑAL DE TIERRA . POR QUE EN MI VIDEO MI LAMPARA NUNCA PRENDE AL ESTAR PIQUETEANDO EL CABLE NUMERO 6. GRACIAS POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS AMIGO.
@@CHARLYELELECTRICO con el cable que sale del pin 6, haces el piqueteo a la base de la pastilla, y la lámpara de prueba se instala a corriente y de ahí al pin uno, el foquito prende y apaga cada que picas. En mi prueba, hago el piqueteo; se prende y dura como 5seg en apagar, que indica éso..?? Perdón por la molestias.
Explicó súper bien gracias... tengo el problema con my Vocho pero tengo una duda checo el cable (café con leche ) a tierra y saca chispa como si tuviera corriente ??? Q estoy haciendo mal ... gracias por su ayuda
Asi salen chispas si esta la llave puesta quitala y ya no saldran . Salen chispas por que el modulo esta bien y esta haciendo su funcion gracias karlos kkortes por tu comentario y gracias por suscribirte a mi canal saludos desde APODACA N.L MEX.
Que tal lo puedo instalar en una Dodge Dakota
GUIÑOS ,CREO QUE SI. LA DAKOTA. TAMBIEN. TIENE TRES. TERMINALES EN EL. DISTRIBUIDOR , ESTE MODULO DEL. V.W CASI. ES COMPATIBLE CON LOS DISTRIBUIDORES DE LA DODGE Y. LA CRYSLER. SOLO. SE REQUIERE QUE. EL. DISTRIBUIDOR TENGA TRES TERMINALES. COMO. EN. EL. SHADOW , SPIRIT , LOS CAMIONES. RAM ,Y LAS DAKOTAS Y JEEP. LIBERTY. SOLO. HAY. QUE. BUSCAR LA. TERMINAL. DE REFERENCIA. QUE ES LA NUMERO. 6. EN EL. CONECTOR , Y. EN. LOS. DISTRIBUIDORES. NO. SIEMPRE ESTA EN EL. MISMO. LADO. DE LOS CONECTORES PERO. SI. SE PUEDE EN LAD. DAKOTAS. SOLO SE REQUIERE PACIENCIA. PARA. LOCALIZAR. ESTA. SEÑAL DE REFERENCIA. SALUDOS. AMIGO G. Y SUS AMIGOS
Buenas tardes necesito su ayuda no puedo echar a funcionar mi vocho
Santos Villa yo desde Aquí te ayudaré a que tu con lo que yo te indique lo puedas. Hechar andar. Dime que es lo que le pasa y si es de platino o encendido electrónico espero me informes
No c como le podría mandar fotos
Gracias
Se lo agradezco mucho
Lo que pasa esque no tiene chispa
Oe Se Puede Probar Un Condensador Con Lampara de prueba Y Multimetro? Como Se Prueba?? Saludos Desde Nicaragua
Por que se quema el modulo de encendido??
SE QUEMA POR QUE LA PASTILLA DE. DISTRIBUIDOR ESTA MANDANDO CORRIENTE DE MAS , ESTA PASTILLA O EFECTO HALL, LE MANDA UNA SEÑAL. ( sierta cantidad de corriente al modulo y cuando esta corriente es mas de lo permitido el modulo se daña .) SE QUEMA. LE PONES UN MODULO NUEVO Y EN POCO TIEMPO. LE HARA LO MISMO AL NUEVO MODULO, ESA ES UNA DE LAS RAZONEZ DE POR QUE SE QUEMA
Cómo algo yo para conectar ese módulo de volwagen a un distribuidor de chévete
LUIS VILORIA, ES EL DISTRIBUIDOR QUE NO TE PRODUCE CHISPA ,O. QUIERES SABER SI SE PUEDE SACAR CHISPA CON MODULO DE V.W. TE DIRE QUE NO SE PUEDE , PERO TAMBIEN TE DIRE QUE ES MEJOR EL DISTRIBUIDIR DE CHEVETE QUE TIENES. SI ESTE NO PRODUCE CHISPA ,DEVES CAMBIAR EL MODULO QUE TIENE EN EL INTERIOR TU DISTRIBUIDOR ES DE CUATRO TERMINALES DOS EN CADA ESTREMO , SI YA LO CAMBIASTE ,ENTONCES CAMBIA LA BOBINITA QUE ESTA DENTRO LA QUE CONECTA AL MODULO ESAS DOS PIEZAS SON LAS QUE PRODUCEN LA CHISPA , YO TUBE TRES CHEVETES Y ME SALIERON MUY BUENOS Y SON ANTES DEL CHEVY. ME DICES COMO TE FUE. , SALUDOS
@@CHARLYELELECTRICO yo le adapte el distribuidor de chévete pero le pusieron módulo de Chevrolet la galletita pero quería saber si con el distribuidor de chévete nose le puede dejar o adaptarse el mismo módulo de volwagen ya probé el distribuidor y sale buena chispa
LUIS VILORIA , YO NO HE HECHO LA PRUEBA EN DISTRIBUIDOR DE CHEVROLET Y EL MODULO DE ENCENDIDO DE V W. QUIZAS SI SE PUEDA PERO COMO TE DIGO YO NO LO HECHO Y TE ECHARIA MENTIRAS SI TE DIJERA QUE SI. SALUDOS AMIGO LUIS VILORIA
Excelente video maestro!
Bien explicado,sin tanta teoría,sino más técnico.
Le agradezco mucho este aporte,espero y suba más vídeos sobre el sistema eléctrico y su función de los vochos
Gracias FRANKY RIVER por tu comentario y me da gusto que te halla gustado este video tengo otros mas en este canal con referente al vocho y si quieres saber de algo electrico del vocho en especial me se su alambrado de cabo a rabo preguntame de algo que quieras saber y por este medio te lo dire y gracias por suscribirte a mi canal y que DIOS TE BENDIGA AMIGO FRANKY RIVER
buen día maestro no me gustó el vídeo me encantó sobre todo la manera de explicar tan claro y el dibujo ni se se diga gracias a Dios por que todavía ay personas que transmiten sus conocimientos que a usted les costó trabajo aprender gracias saludos
GERARDO MARTÍNEZ, MUCHAS GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO Y BUENOS DECEOS, QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE DONDE QUIERA QUE ESTES, Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR VER MIS VIDEOS, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES,
Tengo un detalle con un vocho no le llega la corriente al distribuidor pero el módulo tiene sus tierras y corrientes cree usted q el módulo no sirve
Lalos Galindo aqui te voy a dar una idea para que sepas que esta mal en tu vocho primero tienes que conseguir una lampara de prueba y la vas a conectar a la tierra dentro de tu vocho en el menos . Ahora abre el suitch hacia adelante para que prendan los foquitos rojos en el tablero . Despues con el extremo de tu lampara checa que tenga corriente el primer fusible que esta de derecha a izquierda ,,,arriba y abajo en las dos manitas que sujetan el primer fusible . Si si hay corriente ahora ve hacia atras y checa que le llegue corriente a tu bobina . Si si hay corriente en la bobina checa que esa misma corriente le llegue a la terminal de tu modulo ala terminal 4 . Quita el conector de tu modulo y revisa que le llegue corriente es la misma de la bobina tambien el color del cable es negro por atras del fusible que revisaste el fusible numero uno sale un cable color negro con corriente de la llave y llega ala bobina esa corriente y como ya te dije tambien va ala terminal numero 4 por un cable negro ... hasta aqui vamos bien ahora del modulo sale un cable verde y este termina en el negativo de la bobina . Ahi en el negativo no deve de haber nadamas que el cable verde en la bobina . Checa en tu conector que tenga esas dos corrientes en el numero uno y en el numero cuatro .. si tiene esas dos corrientes . Ahora conecta el conector al modulo habiendote cerciorado que tenga esas dos corrientes ya lo conectaste vas bien ahora teniendo la llave de encendido abierta desconecta ahora el conector del distribuidor y sujetalo con tu mano izquierda para que puedas ver en su interior las tres terminales que tiene este conector . Conecta tu lampara de prueba a una buena tierra y con la punta de tu lampara puentea la terminal de enmedio y vas a escuchar en tu distribuidor un ruidito es la chispa que sale hacia el rotor. Para que observes mejor saca el cable del distribuidor y acerca la punta de este cable a un fierro y a medio centimetro . Puentea otra ves la terminal de en medio de el conector del distribuidor es un cable color verde . Si sale chispa de este cable tu modulo esta bien . Si no sale chispa tu modulo esta mal. Esto que hiciste es para probar el modulo.yasi te das cuenta que esta bien y que esta mal ....si de tu modulo si sale chispa asi como puenteaste ahora conecta el conector de tu distribuidor y dile a alguien que le de marcha a tu vocho y tu observa si sale chispa al estar dando marcha tu vocho .con el cable cerca de algun fierro . So no sale chispa el que esta mal es tu distribuidor . Si si hay chispa al estar dando marcha y tu vocho no prende cambia las bujias . Si si hay chispa y no prende tu vocho checa que pot los cables que van a las bujias si haiga si no hay cambia el rotor o la tapa del distribuidor espero que estos datos te ayuden a solucionar tu problema ..has esto y me dices como te fue y GRACIAS POR SUSCRIBIRTE A MI CANAL SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
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