Concordo con te sul bagagliaio da rifinire meglio, magari con moquette per le rigature, quello si... Per l astina del cofano, faceva rumore anche la mia che è il 1.6... verso i 1800, 2000 giri in accelerazione e sono diventato pazzo in concessionaria ma è stato risolto con dei spessorini di gomma che tengono bloccata l astina, niente di chssa che... Per il resto qualche scricchiolio sulle plastiche delle porte quando fa molto freddo, zero o giù di lì, c'è di molto peggio in giro credimi.... Comunque la mia è del 2018 ed ha quasi centomila km e sono le uniche che posso sollevare di fastidi più che problemi... Ciao e goditi la tua suby che è di una razza in via di estinzione
Wow. Grazie al tuo video ho risolto il problema del rumore proveniente dal motore, che nemmeno in Subaru in tre anni hanno saputo eliminare .Fantastico tolta l'asta per sorreggere il cofano il rumore è scomparso
Ottimo. È un problema diffuso questo dovuto alla scarsa qualità di quelle componenti. Ti consiglio se vuoi investire circa 50 euro di prendere gli ammortizzatori che sollevano il cofano, come per il baule, vendono già dei kit apposta per xv
d'accordo su alcune cose tipo mancanza di bocchette posteriori, e attivazione one touch vetri posteriori, io ho versione 2021 e i fari anteriori full led adattivi allo sterzo sono una bomba. luci posizione posteriori a led ( non è una fascia ma vari punti distanziati) per le plastiche se vai a vedere t cross è peggio, se si compra una auto AWD che deve fare il suo mestiere è perfetta, chi vuole un tablet con le ruote compra altro, ho valutato per l'acquisto Supra Formentor, stupenda col suo virtual cockpit, ma quando ci hai giocato un po' di volte la prima settimana non lo tocchi più e torna forse comodo per la proiezione del navi davanti agli occhi.
Si sono d'accordo, tutto e fatto in maniera molto funzionale, come ho detto nel video li definisco vezzi stilistici. Valutal anche io Cupra formentor ma tralasciando il design più moderno ovviamente, i materiali molto meglio quelli di Subaru. Molti scricchiolii e sensazione di materiali economici sulla formentor.
@@massimilianogallo7100 ecco aggiungerei che l'asticella per tenere aperto il cofano è terrificante.... la mia Levorg aveva i pistoncini quello si che potevano evitarlo, ma lo fanno perchè sono talmente affidabili che uno il cofano non lo apre mai 😂😂😂
@@marco_g6499 sono stati tolti perché il cofano è in alluminio composito Tb2 qualcosa.... e assorbe meglio gli urti ai crash test, in più lo apri una volta ogni morte di Papa non penso sia un problema ahahah
Altri difetti: non c'é la funzione che abbassa lo specchietto in retromarcia (eppure c'é sul Forester) e neanche il volante riscaldabile (eppure c'é su altri mercati), i poggiatesta sono molto duri, l'auto é molto rumorosa, il CVT la fa urlare in accelerazione e l'ibrido non serve a quasi nulla perché consuma comunque un botto. Peccato perché é splendida. Il peggio é che il nuovo modello in uscita non sembra correggere quasi nessuno di questi difetti a parte la migliore insonorizzazione.
Il volante riscaldato se non dico cavolate credo che l'abbiano impelmentato e credo di averlo visto se non mi sbaglio sulla versione 4dventure, insieme a un nuovo sistema di navigazione che non mi piace. Per quanto riguarda il cvt non credo sia un difetto ma semplicemente il suo funzionamento, devo sottolineare però che ho potuto provare forester stesso motore e Outback e non so se dovuto alla molto migliore insonorizzazione o forse a una taratura diversa del cambio, ma era molto meno fastidioso e più piacevole rispetto a XV.
Ciao Massimiliano, scusami. Non volevo in nessun modo essere offensivo. In realtà la tua analisi è assolutamente pertinente e anch’io condivido molte delle tue opinioni in merito, adesso che l’ho presa. Spero che avrai modo in futuro di farci partecipi in futuro delle tue considerazioni sul “mondo” Subaru! Un caro saluto. Marco Capecchi
Ciao Tranquillo, ognuno è libero di esprimere la sua opinione con i dovuti modi. Appena riesco spero di riuscire a portare qualche video che può essere utile a tutti Grazie
Dai "difetti" sono imperfezioni..... cosa importante sono gli interni fatti bene e assemblati bene. L'utente Subaru poi non guarda i fronzoli, cioè se vuoi solo le lucine e il cockpit prendi la Golf 😂
Non so se chiamarlo difetto io, però io ci metterei che la versione da 114cv quella con il 1.6L ha un motore a mio avviso sottodimensionato. Non che bisogna correre in auto ma su questa auto secondo me il 2.0L da 150cv ha le prestazioni giuste.
@@massimilianogallo7100 Bhe scatto 0-100 kmh in 13.9 secondi ... Praticamente va come una vecchia Ford fiesta 1.4L tdci 68cv di 20 anni fa... Non so, mi sembra abbastanza ferma e lo dico da Subarista. A mio avviso dovevano metterci un motore turbo, anche con un cilindrata inferiore ma turbo per avere un pò di grinta in piu.
Penso anch'io che sia sottodimensionato, specie in ripresa e in salita. Nel misto veloce va bene come in autostrada. Da quando la guido ho dimenticato come si fa un sorpasso, proprio perchè non mi sento "sicuro" a buttarmi nella corsia opposta ed accelerare. Purtroppo pur essendo un 1600cc pistoni contrapposti non ha coppia, anzi per meglio dire, il sistema di trasmissione (il vanto di Subaru) non riesce a scaricare la potenza alle ruote in modo istantaneo, come invece fa un motore con frizione e cambio classico. C'è poi da dire che la Subaru non produce SOLO auto per "pensionati", ma ha anche fior fiore di auto che vanno veloci e funzionano molto bene, quindi che filosofia ha Subaru? Nel complesso la considero un'auto valida e non mi pento completamente di averla acquistata. La prossima? Mah, molto probabilmente cambierò marca.
@@giorgiogaspari5868io da quando ho preso la Giulietta Qv 235 hp sono costantemente in corsia di sorpasso,ti porta a guidarla con il coltello tra i denti.. questo in modalità Dynamic,se lasci in normal e’ più accondiscendente 😂
Ciao ho acquistato una XV e boxer da un mese e ho notato che la modalità elettrica non entra praticamente mai, anche i piccoli spostamenti li fa sempre con il termico…è normale?
Infatti la sto usando con il clima sempre acceso e la spia EV finora non l’ho mai vista questa mattina ho chiamato anche la concessionaria pensando ad un problema ma anche loro mi hanno spiegato che è difficile spostarsi anche per poco in elettrico. L’ho acquistata con 190k km ma comunque è una gran macchina.
Interessante filmato, alcune cose che hai citato non vengono mai dette dal venditore o dai vari siti internet che provano l'auto. Io sono un possessore di una XV 1.6 del 2019, concordo con la maggior parte dei difetti che hai rilevato, ne aggiungerei qualcuno che riguardano più che altro l'uso del veicolo. Prima di ordinare l'auto ho provato ad infilarci una bici con esito positivo, il vano bagagli è però basso e questo è il peggior difetto della XV; va bene per le borse della spesa ma non certo per le valige/borsoni per una famiglia di 4 persone. Altro grave difetto è a motore freddo; i giri salgono, la marmitta butta fuori gas con forte odore di benzina (consumi!), è difficile tenerla (sembra un cavallo imbizzarrito) e fare manovre al centimetro, quando parti l'auto viaggia da sola a 40-50 km/h senza accelerare finchè non si scalda l'olio!!! Per quanto riguarda l'asta cofano (a proposito ma come fai a tenerlo su, è bello pesante) ho fatto un bel sorriso di sorpresa, io ho avuto per diversi mesi il rumore proveniente dal vano motore tipo un ronzio a un certo regime di giri; escluso l'asta ho trovato il problema sul sistema a molla di ritegno del cofano posto sulla carrozzeria difronte radiatore, ho risolto con abbondante grasso, foglio gomma e fascette da elettricista. Altro difetto secondo me è la filosofia aziendale di Subaru, che poi viene scaricata sulle concessionarie ed officine, sono troppo rigidi su tempi dei tagliandi, procedure per riparazioni, regolazioni auto che è vietato fare (esempio il minimo girei del motore) e altro. Come detto anche da altri, Subaru piace o te la tieni com'è...
Aspetta a muoverla circa 1 minuto e vedi che riesci a manovrarla anche in garage. Io ho una rampa da fare ed ho visto che se parto subito tende a bloccarsi in rampa. Sconsigliano di scaldarla al minimo ma per ovviare al problema in manovra che segnali tu lasciala scaldare un pochetto e vedrai che va meglio.
purtroppo hai ragione, chi recensisce le auto o è un marchettaro e allora tutto va bene oppure se ci fai caso, sono tutti preoccupati di quanto è bella la " firma luminosa" di quanto croccano le plastiche, della tragedia immane di avere android auto " solamente cablato" , della mancanza di ricarica a induzione dello smartphone o del cruscotto digitale " non completamente personalizzabile"
Ciao a tutti questa è la seconda xv che prima una impresa diesel poi una xv sempre Diesel e da quasi due anni ho la xv hybrid ecc la uso per lavoro come le precedenti ad oggi sono a117000 km .Mi hanno sostituito in garanzia:pompa benzina ,sentivo rumori all’vantreno e a parte gli ammortizzatori un po’ alla volta l’anno sostituito compresa scatola dello sterzo poi collettori di scarico pun
Del resto abbiamo comprato la "Subaru baracca" e meno male che ci sono gli "agvzzzz" 🤣 e non le manovelle, comunque sono d'accordo con le tue osservazioni ma purtroppo i jap sono fatti così
Ma più che i jap in senso generale vale per Subaru e qualche altro brand. Mazda per esempio che è giapponese guarda molto al dettaglio e alle rifiniture. Comunque io adoro Subaru pur con i suoi "difetti" .
@Daniele la cx60 però non è nella stessa categoria del Subaru Crosstrek, il cx 60 è un Suv più grosso quindi non ha senso paragonare il prezzo tra queste due auto.
ciao ottimi giudizi io posseggo da 4 anni un Forester 2018 e devo ammettere che su certe cose subaru si perde... diciamo anche che a subaru Dell Europa interessa poco.
Credimi... è un'auto fatta bene. Anche quelle definite "fatte bene" fanno cagare. Le tedesche... non più quelle di una volta. Hanno il nome... e basta!
Purtroppo non è un problema di usura ma di qualità costruttiva. Prova a segnalarlo in concessionaria, visto che è nuova, magari ti mettono una copertura in gomma. Mal che vada infilala nel baule come me 😂😂
Pur essendo un'ottima auto mi sembra corretto elencare anche i difetti e le mancanze (per la mia opinione) oltre ai pregi per dare agli utenti una visione il più oggettiva possibile della vettura
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Concordo con te sul bagagliaio da rifinire meglio, magari con moquette per le rigature, quello si... Per l astina del cofano, faceva rumore anche la mia che è il 1.6... verso i 1800, 2000 giri in accelerazione e sono diventato pazzo in concessionaria ma è stato risolto con dei spessorini di gomma che tengono bloccata l astina, niente di chssa che... Per il resto qualche scricchiolio sulle plastiche delle porte quando fa molto freddo, zero o giù di lì, c'è di molto peggio in giro credimi.... Comunque la mia è del 2018 ed ha quasi centomila km e sono le uniche che posso sollevare di fastidi più che problemi... Ciao e goditi la tua suby che è di una razza in via di estinzione
Vero sono d'accordo, è molto solida. Le auto tedesche moderne hanno perso in qualità costruttiva, sempre più plastica e materiali più economici
Wow. Grazie al tuo video ho risolto il problema del rumore proveniente dal motore, che nemmeno in Subaru in tre anni hanno saputo eliminare .Fantastico tolta l'asta per sorreggere il cofano il rumore è scomparso
Ottimo.
È un problema diffuso questo dovuto alla scarsa qualità di quelle componenti.
Ti consiglio se vuoi investire circa 50 euro di prendere gli ammortizzatori che sollevano il cofano, come per il baule, vendono già dei kit apposta per xv
@@massimilianogallo7100dove lo vendono il kit?su AliExpress non trovo nulla
d'accordo su alcune cose tipo mancanza di bocchette posteriori, e attivazione one touch vetri posteriori, io ho versione 2021 e i fari anteriori full led adattivi allo sterzo sono una bomba. luci posizione posteriori a led ( non è una fascia ma vari punti distanziati) per le plastiche se vai a vedere t cross è peggio, se si compra una auto AWD che deve fare il suo mestiere è perfetta, chi vuole un tablet con le ruote compra altro, ho valutato per l'acquisto Supra Formentor, stupenda col suo virtual cockpit, ma quando ci hai giocato un po' di volte la prima settimana non lo tocchi più e torna forse comodo per la proiezione del navi davanti agli occhi.
Si sono d'accordo, tutto e fatto in maniera molto funzionale, come ho detto nel video li definisco vezzi stilistici.
Valutal anche io Cupra formentor ma tralasciando il design più moderno ovviamente, i materiali molto meglio quelli di Subaru. Molti scricchiolii e sensazione di materiali economici sulla formentor.
@@massimilianogallo7100 ecco aggiungerei che l'asticella per tenere aperto il cofano è terrificante.... la mia Levorg aveva i pistoncini quello si che potevano evitarlo, ma lo fanno perchè sono talmente affidabili che uno il cofano non lo apre mai 😂😂😂
@@marco_g6499 sono stati tolti perché il cofano è in alluminio composito Tb2 qualcosa.... e assorbe meglio gli urti ai crash test, in più lo apri una volta ogni morte di Papa non penso sia un problema ahahah
Siete mai andati in fuoristrada? Sostanza, telaio rigido, differenziali,non lucine da aperitivo, per quello c'è la golf...
Altri difetti: non c'é la funzione che abbassa lo specchietto in retromarcia (eppure c'é sul Forester) e neanche il volante riscaldabile (eppure c'é su altri mercati), i poggiatesta sono molto duri, l'auto é molto rumorosa, il CVT la fa urlare in accelerazione e l'ibrido non serve a quasi nulla perché consuma comunque un botto. Peccato perché é splendida. Il peggio é che il nuovo modello in uscita non sembra correggere quasi nessuno di questi difetti a parte la migliore insonorizzazione.
Il volante riscaldato se non dico cavolate credo che l'abbiano impelmentato e credo di averlo visto se non mi sbaglio sulla versione 4dventure, insieme a un nuovo sistema di navigazione che non mi piace. Per quanto riguarda il cvt non credo sia un difetto ma semplicemente il suo funzionamento, devo sottolineare però che ho potuto provare forester stesso motore e Outback e non so se dovuto alla molto migliore insonorizzazione o forse a una taratura diversa del cambio, ma era molto meno fastidioso e più piacevole rispetto a XV.
Ciao Massimiliano, scusami. Non volevo in nessun modo essere offensivo.
In realtà la tua analisi è assolutamente pertinente e anch’io condivido molte delle tue opinioni in merito, adesso che l’ho presa.
Spero che avrai modo in futuro di farci partecipi in futuro delle tue considerazioni sul “mondo” Subaru!
Un caro saluto.
Marco Capecchi
Ciao
Tranquillo, ognuno è libero di esprimere la sua opinione con i dovuti modi.
Appena riesco spero di riuscire a portare qualche video che può essere utile a tutti
Grazie
Dai "difetti" sono imperfezioni..... cosa importante sono gli interni fatti bene e assemblati bene. L'utente Subaru poi non guarda i fronzoli, cioè se vuoi solo le lucine e il cockpit prendi la Golf 😂
Il bagagliaio (piccolo )risente della presenza del differenziale posteriore
Non so se chiamarlo difetto io, però io ci metterei che la versione da 114cv quella con il 1.6L ha un motore a mio avviso sottodimensionato. Non che bisogna correre in auto ma su questa auto secondo me il 2.0L da 150cv ha le prestazioni giuste.
Dipende dalle esigenze di chi l'acquista, però confrontata con i motori turbo benzina odierni a livelli prestazionale è indubbiamente penalizzato
@@massimilianogallo7100 Bhe scatto 0-100 kmh in 13.9 secondi ... Praticamente va come una vecchia Ford fiesta 1.4L tdci 68cv di 20 anni fa... Non so, mi sembra abbastanza ferma e lo dico da Subarista. A mio avviso dovevano metterci un motore turbo, anche con un cilindrata inferiore ma turbo per avere un pò di grinta in piu.
Penso anch'io che sia sottodimensionato, specie in ripresa e in salita. Nel misto veloce va bene come in autostrada. Da quando la guido ho dimenticato come si fa un sorpasso, proprio perchè non mi sento "sicuro" a buttarmi nella corsia opposta ed accelerare. Purtroppo pur essendo un 1600cc pistoni contrapposti non ha coppia, anzi per meglio dire, il sistema di trasmissione (il vanto di Subaru) non riesce a scaricare la potenza alle ruote in modo istantaneo, come invece fa un motore con frizione e cambio classico. C'è poi da dire che la Subaru non produce SOLO auto per "pensionati", ma ha anche fior fiore di auto che vanno veloci e funzionano molto bene, quindi che filosofia ha Subaru? Nel complesso la considero un'auto valida e non mi pento completamente di averla acquistata. La prossima? Mah, molto probabilmente cambierò marca.
@@giorgiogaspari5868io da quando ho preso la Giulietta Qv 235 hp sono costantemente in corsia di sorpasso,ti porta a guidarla con il coltello tra i denti.. questo in modalità Dynamic,se lasci in normal e’ più accondiscendente 😂
Ciao ho acquistato una XV e boxer da un mese e ho notato che la modalità elettrica non entra praticamente mai, anche i piccoli spostamenti li fa sempre con il termico…è normale?
@@rudybodin1064 Ciao, se tieni il clima acceso molto meno in funzione
Infatti la sto usando con il clima sempre acceso e la spia EV finora non l’ho mai vista questa mattina ho chiamato anche la concessionaria pensando ad un problema ma anche loro mi hanno spiegato che è difficile spostarsi anche per poco in elettrico. L’ho acquistata con 190k km ma comunque è una gran macchina.
@@rudybodin1064 si, se magari lo metti a 20-22 °C e tieni la ventola a 1/2 dovrebbe entrare
Interessante filmato, alcune cose che hai citato non vengono mai dette dal venditore o dai vari siti internet che provano l'auto. Io sono un possessore di una XV 1.6 del 2019, concordo con la maggior parte dei difetti che hai rilevato, ne aggiungerei qualcuno che riguardano più che altro l'uso del veicolo. Prima di ordinare l'auto ho provato ad infilarci una bici con esito positivo, il vano bagagli è però basso e questo è il peggior difetto della XV; va bene per le borse della spesa ma non certo per le valige/borsoni per una famiglia di 4 persone. Altro grave difetto è a motore freddo; i giri salgono, la marmitta butta fuori gas con forte odore di benzina (consumi!), è difficile tenerla (sembra un cavallo imbizzarrito) e fare manovre al centimetro, quando parti l'auto viaggia da sola a 40-50 km/h senza accelerare finchè non si scalda l'olio!!! Per quanto riguarda l'asta cofano (a proposito ma come fai a tenerlo su, è bello pesante) ho fatto un bel sorriso di sorpresa, io ho avuto per diversi mesi il rumore proveniente dal vano motore tipo un ronzio a un certo regime di giri; escluso l'asta ho trovato il problema sul sistema a molla di ritegno del cofano posto sulla carrozzeria difronte radiatore, ho risolto con abbondante grasso, foglio gomma e fascette da elettricista. Altro difetto secondo me è la filosofia aziendale di Subaru, che poi viene scaricata sulle concessionarie ed officine, sono troppo rigidi su tempi dei tagliandi, procedure per riparazioni, regolazioni auto che è vietato fare (esempio il minimo girei del motore) e altro. Come detto anche da altri, Subaru piace o te la tieni com'è...
Aspetta a muoverla circa 1 minuto e vedi che riesci a manovrarla anche in garage. Io ho una rampa da fare ed ho visto che se parto subito tende a bloccarsi in rampa. Sconsigliano di scaldarla al minimo ma per ovviare al problema in manovra che segnali tu lasciala scaldare un pochetto e vedrai che va meglio.
purtroppo hai ragione, chi recensisce le auto o è un marchettaro e allora tutto va bene oppure se ci fai caso, sono tutti preoccupati di quanto è bella la " firma luminosa" di quanto croccano le plastiche, della tragedia immane di avere android auto " solamente cablato" , della mancanza di ricarica a induzione dello smartphone o del cruscotto digitale " non completamente personalizzabile"
Io ho la prima serie...un mulo! Le frecce analogiche sono fatte posta perche i led saltano più facilmente se si accende e si spegne in continuo
Ciao a tutti questa è la seconda xv che prima una impresa diesel poi una xv sempre Diesel e da quasi due anni ho la xv hybrid ecc la uso per lavoro come le precedenti ad oggi sono a117000 km .Mi hanno sostituito in garanzia:pompa benzina ,sentivo rumori all’vantreno e a parte gli ammortizzatori un po’ alla volta l’anno sostituito compresa scatola dello sterzo poi collettori di scarico pun
Del resto abbiamo comprato la "Subaru baracca" e meno male che ci sono gli "agvzzzz" 🤣 e non le manovelle, comunque sono d'accordo con le tue osservazioni ma purtroppo i jap sono fatti così
Ma più che i jap in senso generale vale per Subaru e qualche altro brand. Mazda per esempio che è giapponese guarda molto al dettaglio e alle rifiniture. Comunque io adoro Subaru pur con i suoi "difetti" .
@Daniele la cx60 però non è nella stessa categoria del Subaru Crosstrek, il cx 60 è un Suv più grosso quindi non ha senso paragonare il prezzo tra queste due auto.
ciao ottimi giudizi
io posseggo da 4 anni un Forester 2018 e devo ammettere che su certe cose subaru si perde...
diciamo anche che a subaru Dell Europa interessa poco.
Scelte di marketing immagino, non andare oltre alla pura funzionalità
Credimi... è un'auto fatta bene. Anche quelle definite "fatte bene" fanno cagare. Le tedesche... non più quelle di una volta. Hanno il nome... e basta!
Anche a me vibra l'asta del cofano. La macchina ha solo 14 giorni di vita
Purtroppo non è un problema di usura ma di qualità costruttiva. Prova a segnalarlo in concessionaria, visto che è nuova, magari ti mettono una copertura in gomma.
Mal che vada infilala nel baule come me 😂😂
Rilassati
Pur essendo un'ottima auto mi sembra corretto elencare anche i difetti e le mancanze (per la mia opinione) oltre ai pregi per dare agli utenti una visione il più oggettiva possibile della vettura
Il battivaligia dietro, doveva essere acciaio inox, non nero... Saluti
inox? 😎
@@lorenzome Si... Acciaio inossidabile!... Come quello di un mio amico, sul Forester..
fa schifo sta macchina e il brand ormai ha 3 auto messe in croce
hai un canale dove pubblichi 8 video in cui suoni la chitarra e devi venire qui per dire la tua su un'auto che non avrai mai provato... ? mah....
Anche la Lamborghini ha 3 auto messe in croce che c'entra? 😅
Chi fa più auto vince? Cosa non ti piace di questa macchina?
Se la guidi cambi idea. Ci scommetto