Je n'ai pas trouvé la dimension des joints dans les commentaires. La bague d'origine n'en avait pas. Je vais chercher... Merci en tout cas pour les vidéos et les réponses qui m'ont bien aidé 👍
Ta bague n'était pas d'origine sinon tu aurais vu des restes de joint quelque part. Il n'y a pas de bague d'origine à vendre chez le concessionnaire, ce sont toutes des contre-façons et c'est vendu sans joint sauf un vendeur dans les pays de l'Est. Ce n'est pas dans les commentaires, c'est dans la bande grise sous la vidéo il y a écrit en gras : "...afficher plus".Tu clique dessus et ça s'ouvre. Mesures approximatives : - de la bague : Diamètre intérieur de la gorge = 26,50 mm Diamètre extérieur = 31,7 mm épaisseur des gorges = 3,50 mm - de la crémaillère : Diamètre de l'alésage = 32,7 mm (sensiblement égal à 33 mm) Dimensions possibles des 2 joints toriques d'étanchéité (choisir la moins dure pour faciliter le montage) : OR-27x3,50-NBR70 OR = ORing NBR = température maximale d'utilisation à 120°C 70 ou 90 = dureté de la matière Diamètre intérieur = 27 mm Diamètre extérieur = 34 mm Epaisseur = 3,5 mm OR-26.20x3,60-EPDM70 EPDM = 150°C OR-27x3,50-FPM80 FPM = 200 °C
Merci pour ta réponse. J'ai trouvé tout ton détail de dimensions 👍👍👍 J'ai eu beaucoup de mal à démonter l'ancienne bague en nylon, impossible de la sortir sans la percer de plusieurs trous à la mini perceuse. Par contre la bague achetée sur eBay, (France discount pièce de mémoire), est en plastique noir, mal ébavurée et fragile. Elle s'est fendue à peine positionnée.... La matière n'est pas sécurisante donc je vais certainement changer la crémaillère (60€, vérifiée et garantie 2 ans chez Gpa 26) Merci encore pour les retours et les détails. Cordialement
Bonjour, il y a des personnes qui ne touchent pas au berceau mais l'accès n'est pas très facile, ceci dit ils y parviennent. La difficulté est qu'il faut travailler avec les bras tendus dans un espace réduit. Dans mon cas j'avais dû retirer complètement le berceau à causes de d'autres types de travaux que j'avais prévu de faire (changement des silentblocs de barre stabilisatrice...super résultat pour le confort de conduite quand on roule sur des bosses) donc ça a été beaucoup plus facile pour moi.
Encore une petite question : quelles sont les dimensions des joints toriques à utiliser car la bague que j'ai commandée n'est pas fournie avec ? Merci !
Regarde dans les annotations écrites de la vidéo que je viens de t'indiquer (menu déroulant de "Afficher plus") faite sur ce sujet, je crois que j'ai noté les dimensions des joints que j'ai utilisé. Beaucoup de gens ne mettent pas de joints parce notamment ils n'ont aucune idée des dimensions et aussi parce que ça rend un peu plus difficile le remontage de la bague mais je trouve que c'est utile parce que ça permet de garder la graisse dans la crémaillère au lieux de la retrouver plus tard dans le soufflet.
Je n'ai pas trouvé la dimension des joints dans les commentaires. La bague d'origine n'en avait pas. Je vais chercher... Merci en tout cas pour les vidéos et les réponses qui m'ont bien aidé 👍
Ta bague n'était pas d'origine sinon tu aurais vu des restes de joint quelque part. Il n'y a pas de bague d'origine à vendre chez le concessionnaire, ce sont toutes des contre-façons et c'est vendu sans joint sauf un vendeur dans les pays de l'Est.
Ce n'est pas dans les commentaires, c'est dans la bande grise sous la vidéo il y a écrit en gras : "...afficher plus".Tu clique dessus et ça s'ouvre.
Mesures approximatives :
- de la bague :
Diamètre intérieur de la gorge = 26,50 mm
Diamètre extérieur = 31,7 mm
épaisseur des gorges = 3,50 mm
- de la crémaillère :
Diamètre de l'alésage = 32,7 mm (sensiblement égal à 33 mm)
Dimensions possibles des 2 joints toriques d'étanchéité (choisir la moins dure pour faciliter le montage) :
OR-27x3,50-NBR70
OR = ORing
NBR = température maximale d'utilisation à 120°C
70 ou 90 = dureté de la matière
Diamètre intérieur = 27 mm
Diamètre extérieur = 34 mm
Epaisseur = 3,5 mm
OR-26.20x3,60-EPDM70
EPDM = 150°C
OR-27x3,50-FPM80
FPM = 200 °C
Merci pour ta réponse. J'ai trouvé tout ton détail de dimensions 👍👍👍 J'ai eu beaucoup de mal à démonter l'ancienne bague en nylon, impossible de la sortir sans la percer de plusieurs trous à la mini perceuse. Par contre la bague achetée sur eBay, (France discount pièce de mémoire), est en plastique noir, mal ébavurée et fragile. Elle s'est fendue à peine positionnée.... La matière n'est pas sécurisante donc je vais certainement changer la crémaillère (60€, vérifiée et garantie 2 ans chez Gpa 26)
Merci encore pour les retours et les détails. Cordialement
Oups... Je ne l'avais pas vue ! Merci pour votre réponse. Cordialement
Bonjour, comment enlevez vous la bague en place svp ?
Bonjour, regardez ma vidéo suivante ainsi que son descriptif détaillé : ruclips.net/video/AwJ9erxEyWs/видео.html
Bonjour j ai une question a vous poser faut il descendre le berceau ?
Bonjour, il y a des personnes qui ne touchent pas au berceau mais l'accès n'est pas très facile, ceci dit ils y parviennent. La difficulté est qu'il faut travailler avec les bras tendus dans un espace réduit.
Dans mon cas j'avais dû retirer complètement le berceau à causes de d'autres types de travaux que j'avais prévu de faire (changement des silentblocs de barre stabilisatrice...super résultat pour le confort de conduite quand on roule sur des bosses) donc ça a été beaucoup plus facile pour moi.
Encore une petite question : quelles sont les dimensions des joints toriques à utiliser car la bague que j'ai commandée n'est pas fournie avec ? Merci !
Regarde dans les annotations écrites de la vidéo que je viens de t'indiquer (menu déroulant de "Afficher plus") faite sur ce sujet, je crois que j'ai noté les dimensions des joints que j'ai utilisé.
Beaucoup de gens ne mettent pas de joints parce notamment ils n'ont aucune idée des dimensions et aussi parce que ça rend un peu plus difficile le remontage de la bague mais je trouve que c'est utile parce que ça permet de garder la graisse dans la crémaillère au lieux de la retrouver plus tard dans le soufflet.
Bonjour je me permet de vous contacter pour une question .. Quelles etaient les symptomes sur la voiture ?? Merci d avance
Bonjour, au contrôle technique il y a du jeu quand on fait bouger radialement l'axe. Sur la route, on entend un bruit quand on passe sur un dos d'âne.
Ils s'embêtent pas chez Renault, ils changent la crémaillère... pour un guide à 10 euros !
Oui cest possible étant donné que le guide n'est pas vendu au détail.