@@user-pk3xx8mt1m 16 зимой, 12-13 лето , по городу, спокойная манера езды, расстояния небольшие. Шустрый-однозначно, компактный-соглашусь, добавлю, что и вместительный достаточно для своих габаритов, но НЕ экономичный.
у хавала обслуживание и цены на з.ч. существенно дешевле. двигатель лучше и масло в него можно лить хоть какое (почти), а вот в джили с маслом лучше не шутить. простое ТО с заменой масла на джили не менее 15 т.р. (цена у наших дилеров (рег. Урал)). сам был владельцем кулька (флаг) покупал 1,7 с допами. спихнул его и пересел на финика. вот эта машинка правильно и рулится, и едет, и тормозит. рабочий есть еще и ф7 на 1,5. так что есть с чем сравнивать. автору удачи на дорогах. ну и по цене полностью согласен. 1,5 это макс за нового кулька, больше он просто не стоит, как и его одноклассники.
Лично мне только Атлас Про. В ф7 и ф7х ездили, отказались сразу, не понравились. Имхо, их берут из-за "модного" кузова, а в остальном АтласПро удобнее)
Езжу на джолионе, для меня кулрей смотрится почти как кореец - скучный и крутилки стремные, как в дастере. Ездил до него на ресталинговом киа рио икс, знаю о чем говорю. Хуже только в бюджетных европецах и корейцах. Насчет киа соул согласен - слишком устарелый дизайн салона. В чангане отзывы не однозначные. В дилере чангана отговаривали от джолиона, с намеком что плохая машина) Видимо бесит их, что у хавал многим нравится.
я думаю так: Jolion хорош как первая машинаи как машина для спокойной езды Coolray хорош для тех, кому нужно больше динамики Dargo хорош для тех, кому надо выезжать за город, в лес, на рыбалку Monjaro хорош для всех, у кого хватит денег
Забыли Тугеллу) По мне так, она лучше всех перечисленных, и при ее стоимости на голову лучше Монжаро) После Тугеллы уже не один из перечисленных не порадовал, Кулрей как напоминание о хорошем кроссе с хорошей динамикой
@@action1392 Про Тугеллу ничего не знаю, поэтому мне сложно про нее что-то сказать. А вот Монджаро на данный момент выглядит оптимальным выбором, но дорогова-то стоит.
@@action1392 Все дело именно в цене. Странно, почему BelGee Моджаро, произведенный в Белоруссии, стоит столько же, сколько Монджаро, привезенный со всеми пошлинами и утиль-сбором. тут проблема только в ценовой политике. О пока по потребительским качествам Монджаро самый оптимальный семейный авто.
У меня как раз была Тугелла пару лет назад, накатался) Кулрей после неё нравится, тот же Джили, только поменьше и послабее. У Тугеллы коробка\мотор очень хороши, ездил год)
@@action1392и ещё вопрос где вы видели что бы сейчас кулрей продавали ниже 1.8м(бедные комплектации) кроме лохотронов без банка где они ставят по 600р, никто не продает свой кулрей даже с 50т+ пробега ниже 20% от текущей стоимости у дилера тобишь сейчас у владельцев ниже 2м за топовые комплектации вы не купите а к слову то что сейчас покупать или нет за такие цены мое мнение такое: если у вас есть достойный авто и он не проблемный, то я бы не брал если у вас нету вобще авто или ведро как у меня, выбора нет лучше новый я на своем опыте тупо прогорел когда слушал людей которые говорили бля да 1.4 это жесть он должен стоить 900, теперь в 2024 мы говорим "бля какие 2.5м он должен стоить 1.5, в 2025 будем говорить бля каке 3.2м он должен стоить 2.3 и тд" не хочу навязывать свое мнение, но если у вас есть потребность в авто и вы можете себе позволить купить его за эту цену, берите я лично буду брать до апреля сейчас время лотереи, хз что завтра будет, да те кто на фоне вага, рискнул и купил китайца выиграли(но если бы все по другому пошло, могли и прогареть), так же и сейчас те кто купят, могут потерять деньги, а могут и нет..
@@alexpipin3693 Б\у вариантов на гарантии до 1.8 еще хватает, просто там пробеги разные...а хватать сейчас на панике я бы точно ничего не стал. Может с апреля конечно и взлетят, а может наоборот, будут только медленно вниз по ценам сползать, как недвижка например...деньги лучше в машины сейчас не хоронить, есть вклады на время и т д. Есть версия, что это перекупы с параллельками шороху наводят, так как спроса нет, и им не сбыть по тем ценам барахло по гарантии, на которые они рассчитывали)
Китайцы уделали и корейцев и немцев и японцев на рынке где официально можно купить только китайца. В конкурентной среде всё встаёт на свои места. Для адекватных людей причины этого очевидны))
@@action1392 ты перечислил почти все характеристики всех китайских авто...+ кузов из ржавеющей фольги, крайне некачественные сплавы и мега отвратительная по надёжности электроника и т.д.
Кулёк с 150 мотором - средний расход 14 литров у знакомого. Где экономичность? Из китайцев джилли реально интересней всего выглядят. Даже показатель, то что народное погоняло получил. Ещё им поработать над ходовой, моторами и кпп - будет годно
@@user-iy3hm2eg3o знакомый в пробках стоит все время или в такси работает?))) У нас зимний расход по городу сейчас средний 9.9 л, это максимум! Летом меньше будет. У меня на Тугелле чуть выше 12-12 был по городу, трасса до 8 л укладывалась
@@user-nh5ej8sr4w ставлю на печке + 30, за бортом 0. Ехал минут 40, на заднем сиденье так и не прогрелось. Может старая ревизия в каршеринге была, но факт. Многие в обзорах это отмечали.
Авто/Мото
Всем владельцам belgee x50 и jeely coorlay большой привет. Машина прекрасная. Получаю большое удовольствие от езды
У меня товарищ на каршеринге из всех китайцев кулрей только хвалит
В максималке камера 360. И чёрный потолок. Мне зашло.
Добрый день, спасибо за разбор Geely CoolRay.
Не за что!)
Топ кроссовер за свою цену до сих пор, экономичный и компактный, шустрый и симпатичный
Экономичный???
@@user-nj1ep4lu6l конечно, до 9.5 сейчас город а трасса ещё меньше, куда ещё экономичнее. Раньше нам 20л на сотку казался нормой, но сейчас...
@@user-pk3xx8mt1m 16 зимой, 12-13 лето , по городу, спокойная манера езды, расстояния небольшие. Шустрый-однозначно, компактный-соглашусь, добавлю, что и вместительный достаточно для своих габаритов, но НЕ экономичный.
Чанганов полно на улицах.
В Питере по крайней мере.
Changan CS55PLUS - супер машинка.
Начало посмотрел, ролику 2 недели, но почему говорится про 3 цилиндра, вроде 4 уже кулреи идут ?
В ролике то дорест, 3 цилиндра)
у хавала обслуживание и цены на з.ч. существенно дешевле. двигатель лучше и масло в него можно лить хоть какое (почти), а вот в джили с маслом лучше не шутить. простое ТО с заменой масла на джили не менее 15 т.р. (цена у наших дилеров (рег. Урал)). сам был владельцем кулька (флаг) покупал 1,7 с допами. спихнул его и пересел на финика. вот эта машинка правильно и рулится, и едет, и тормозит. рабочий есть еще и ф7 на 1,5. так что есть с чем сравнивать. автору удачи на дорогах. ну и по цене полностью согласен. 1,5 это макс за нового кулька, больше он просто не стоит, как и его одноклассники.
Оцинковка у кулька есть?
Да, кроме капота и крыши. Но весь перед и часть крыши до панорамы в бронепленке)
есть, и это реально офигенно, потому как проблем с рыжиками не будет
@@Dsd105Но они есть. Зайдите на drive2.
Атлас про или ф7 , что скажешь ?
Лично мне только Атлас Про. В ф7 и ф7х ездили, отказались сразу, не понравились. Имхо, их берут из-за "модного" кузова, а в остальном АтласПро удобнее)
@@action1392 мне показалось что на ф7 подвеска для наших дорог комфортнее, в атласе шумка чуть лучше штатная
@@user-uh4sl6ew4x ну и за рулем в Атласе как-то поаккуратнее все, побогаче что ли...торпеда более симпатичная, но это кому что
4 года - полет отличный)
Кулек после джолиона как глоток свежего воздуха, понимаешь, что сел в реально хороший, настоящий автомобиль
Да Джолион тоже отличный, там по опциям побольше всего в максималке, кому это важно (проекция, ассистенты и т д) Мы уже наигрались)
Езжу на джолионе, для меня кулрей смотрится почти как кореец - скучный и крутилки стремные, как в дастере. Ездил до него на ресталинговом киа рио икс, знаю о чем говорю. Хуже только в бюджетных европецах и корейцах. Насчет киа соул согласен - слишком устарелый дизайн салона. В чангане отзывы не однозначные. В дилере чангана отговаривали от джолиона, с намеком что плохая машина) Видимо бесит их, что у хавал многим нравится.
С крутилками удобнее однако, Джолион меня как раз немного раздражает всем управлением через экран.
я думаю так:
Jolion хорош как первая машинаи как машина для спокойной езды
Coolray хорош для тех, кому нужно больше динамики
Dargo хорош для тех, кому надо выезжать за город, в лес, на рыбалку
Monjaro хорош для всех, у кого хватит денег
Забыли Тугеллу) По мне так, она лучше всех перечисленных, и при ее стоимости на голову лучше Монжаро) После Тугеллы уже не один из перечисленных не порадовал, Кулрей как напоминание о хорошем кроссе с хорошей динамикой
@@action1392 Про Тугеллу ничего не знаю, поэтому мне сложно про нее что-то сказать. А вот Монджаро на данный момент выглядит оптимальным выбором, но дорогова-то стоит.
@@shtirlic76tube так уже не оптимальный давно, их должны были за 3 млн везти, когда Тугелла около 2.5 стоила) А сейчас уже поздно)))
@@action1392 Все дело именно в цене. Странно, почему BelGee Моджаро, произведенный в Белоруссии, стоит столько же, сколько Монджаро, привезенный со всеми пошлинами и утиль-сбором. тут проблема только в ценовой политике. О пока по потребительским качествам Монджаро самый оптимальный семейный авто.
У меня как раз была Тугелла пару лет назад, накатался) Кулрей после неё нравится, тот же Джили, только поменьше и послабее. У Тугеллы коробка\мотор очень хороши, ездил год)
Махнул бы на кулька?
Так уже)
@@action1392 Три цилиндра не смущает? 😀
@@AUTOVESTA вообще нет, вибраций ноль, едет шустрее Джолиона. Гарантия еще два года, поменяем на следующий авто раньше, чем закончится)
а чему такое отношение к чери?
Какое то глянцевое все, более простой пластик, ну и т д
@@action1392и ещё вопрос где вы видели что бы сейчас кулрей продавали ниже 1.8м(бедные комплектации)
кроме лохотронов без банка где они ставят по 600р, никто не продает свой кулрей даже с 50т+ пробега ниже 20% от текущей стоимости у дилера
тобишь сейчас у владельцев ниже 2м за топовые комплектации вы не купите
а к слову то что сейчас покупать или нет за такие цены мое мнение такое:
если у вас есть достойный авто и он не проблемный, то я бы не брал
если у вас нету вобще авто или ведро как у меня, выбора нет лучше новый
я на своем опыте тупо прогорел когда слушал людей которые говорили бля да 1.4 это жесть он должен стоить 900, теперь в 2024 мы говорим "бля какие 2.5м он должен стоить 1.5, в 2025 будем говорить бля каке 3.2м он должен стоить 2.3 и тд"
не хочу навязывать свое мнение, но если у вас есть потребность в авто и вы можете себе позволить купить его за эту цену, берите
я лично буду брать до апреля
сейчас время лотереи, хз что завтра будет, да те кто на фоне вага, рискнул и купил китайца выиграли(но если бы все по другому пошло, могли и прогареть), так же и сейчас те кто купят, могут потерять деньги, а могут и нет..
@@alexpipin3693 Б\у вариантов на гарантии до 1.8 еще хватает, просто там пробеги разные...а хватать сейчас на панике я бы точно ничего не стал. Может с апреля конечно и взлетят, а может наоборот, будут только медленно вниз по ценам сползать, как недвижка например...деньги лучше в машины сейчас не хоронить, есть вклады на время и т д. Есть версия, что это перекупы с параллельками шороху наводят, так как спроса нет, и им не сбыть по тем ценам барахло по гарантии, на которые они рассчитывали)
черри порядком хуже джили, вот и всё, статистику гляньте и вопросы отпадут и обзоры посмотрите
кулрей то уж точно лучше лаваша этого и по салону и по кузову и по управляемости
Ну, по салону он меньше, по кузову эт на вкус и цвет, а вот по динамике и рулежке Кулек интереснее)
Jolion шить надо , он задушен
Сказки
В принципе если детей нет нормально, а так без багажника туго будет
Если две на семью из трех человек, кстати, то ок. В одну детей, в другую вещи)
Китайцы уделали и корейцев и немцев и японцев на рынке где официально можно купить только китайца. В конкурентной среде всё встаёт на свои места. Для адекватных людей причины этого очевидны))
А лучше б/у соренто прайм взять, чем китайскую гирлянду из фольги
А еще лучше самолет и свалить в Гондурас
Соренто еще хуже, внутри из древнего пластика, шумный, не едет, жрет, и т.д. Да и старье уже
@@action1392 ты перечислил почти все характеристики всех китайских авто...+ кузов из ржавеющей фольги, крайне некачественные сплавы и мега отвратительная по надёжности электроника и т.д.
Кулёк с 150 мотором - средний расход 14 литров у знакомого. Где экономичность?
Из китайцев джилли реально интересней всего выглядят. Даже показатель, то что народное погоняло получил. Ещё им поработать над ходовой, моторами и кпп - будет годно
@@user-iy3hm2eg3o знакомый в пробках стоит все время или в такси работает?))) У нас зимний расход по городу сейчас средний 9.9 л, это максимум! Летом меньше будет. У меня на Тугелле чуть выше 12-12 был по городу, трасса до 8 л укладывалась
На задние сиденья проход очень узкий, печька на кулрее не греет. Ну а нафиг китайцам обогрев и задние пассажиры.
Если нужно больше места, Атлас Про подойдет, и Тугелла тоже)
@@action1392 FAW t99. Смысл за бренды переплачивать. Если побольше надо
@@dmitriyn1489 тут дело не в переплате, а кому что нравится. Нам Geely больше всего, даже Haval не зашел так
Да ладно не греет.😃
@@user-nh5ej8sr4w ставлю на печке + 30, за бортом 0. Ехал минут 40, на заднем сиденье так и не прогрелось. Может старая ревизия в каршеринге была, но факт. Многие в обзорах это отмечали.