Einfach der Vergleich früher und heute liegen dazwischen echt Welten. Früher im Fernverkehr war es oft so das zwei Fahrer im Fernverkehr fuhren. Der LKW war quasi immer in Bewegung weil einer schlief, der andere fuhr. Technische Probleme waren schnell behoben, denn es gab noch keine Aufwändige Elektronik. Und heute ist Fernverkehr ein Fahrer weil es gar keinen zweiten gibt, in vielen Betrieben stehen LKWs herum weil man keinen Fahrer dafür hat. Technische Probleme kann man meist nur mit einer Werkstatt beheben weil vieles elektrisch gesteuert ist. Dafür gab es aber zu der Zeit als das Video gedreht wurde in der Regel keine Servolenkung, keine Assistenten und auch keine Abgasaufbereitung. Heute sind alle modernen Maschinen mit Servo, Limiter, Abstandstempomat, Abbiegeassistent, Notbremsassistent, Spurhalteassistent und und und ausgestattet. Die Maschinen von damals waren sehr laut, die Federung war weniger sanft da Blattfedern der Standard waren und auch der Fahrersitz war nicht ergonomisch geschweige denn mit Luft gefedert wie in modernen Fahrzeugen. Sprich das LKW-Fahren war ein harter Job weil er einem alles abverlangt hat. Dafür hatte man aber auch die Ruhe weg, weil man noch nicht so auf höher, schneller und weiter getrimmt war. Heute hingegen ist es nur noch stressig, denn dank moderner Kommunikationsmittel ist man 24/7 unter Kontrolle. Die Dispo sieht WO du bist, wie SCHNELL du bist und wo du gefahren bist. Und dann kommt die Dispo an und sagt: Aber wenn Du da gefahren wärst statt da, dann hättest Du 15km gespart. Und wenn Du da statt dort gefahren wärst dann hättest du 30 Minuten weniger gebraucht! Und wenn man abgeladen hat, dann ruft man in der Dispo an und dann kommt: Ja um 12 Uhr musst Du bei Firma Farbdose sein und da laden, dann um 13 Uhr bei Firma Lederjacke laden und dann fährst du zu Firma Schiessmichtot und lädst da alles wieder ab. Und dann denkst Du dir so: Ja kann mein LKW denn Fliegen? Es hatte halt alles seine vor und Nachteile. Wenn ich am Montag morgen wieder in den LKW steige stecke ich meine Fahrerkarte in das Kontrollgerät, mache meinen Nachtrag das ich seit Freitag nichts gemacht habe und dann geht der Wahnsinn wieder los. Ich werde von meiner Dispo kontrolliert wie und wo ich fahre. Auf meiner Fahrerkarte wird gespeichert wie schnell ich gefahren bin, wie lange und was ich sonst so gemacht habe. Und dann kommt immer wieder die Frage: Wie lange dauert das beladen/abladen, wann bist du bei Firma Wachtendonk und wann kannst Du bei Firma Röhrich sein. Völlig normal, denn als LKW-Fahrer ist man immer der Arsch der alles falsch macht :D Aber ja ich mag meinen Job trotzdem!
für das modern sag ich Stimmt, und ergänze mit als Verteilerfahrer bist sogar der vom Arsch vom Arsch vorm Arsch und stehst immer und überall im weg, sogar den eigenen Kollegen die mit Sattelzügen durch die Gegend juckeln. fürs alte da war ich zu spät um das noch zu erleben
😊 heureusement que si il y avait la direction assistée j'ai commencé en internationale en 1974 sur Henschel F191, il y avait déjà la direction assistée depuis longtemps..tout le reste que vous dites est juste. ✌👍😉😉👍. C'est vrai que le métier est dur mais on aime ça, il ne reste que les bons souvenirs. BONNE JOURNÉE ET bon courage a vous.
Ganz vermag ich Deinem Fazit nicht zustimmen, lieber Kollege, auch wenn ein großer Teil Deiner Betrachtung zutreffend ist! Obwohl wir damals kaum Technik im LKW hatten, weder Telefon noch GPS, waren viele Spediteure überaus gut vernetzt und brachten über ihre Kontakte in Erfahrung was z.B. gerade in Süd-Italien los ist (wenn wir auf einer Party versackt waren) und von einem Mega-Stau berichteten! In der Regel, so auch wir, waren wir alleine unterwegs, auf 2 Scheiben! Damals hatte ich im Europaverkehr viel mehr KM Tages und Monatsleistungen als Heute,die Straßenverhältnisse gaben daß damals noch her! Akribisch wurden unsere Fahrtenbücher und Dieselverbrauch nachgeprüft sowie die Scheiben ausgewertet (Schalten/Bremsen pp.). Kontrolle war ein echtes Thema! Allerdings existierte faktisch keinerlei Ladungssicherung und man konnte eine Menge Tricksen! Es war eine wirklich harte Zeit,eine Zeit jedoch die ich nicht missen möchte! Alles war möglich ... Lieber Gruß, Jean-Pierre
@@jean-pierre60 Ja und es war möglich, sich selbst zu bescheißen mit den Scheiben. Und dadurch sind solche Buden wie Kühne & Nagel, Gartner, Nagel Group, Dachser, DSV riesengroß werden. Weil die Fahrer damals so: Ja klar lege ich eine neue Scheibe ein! Und alle, die halt ehrlich waren und die Gesetze beachteten, wuchsen langsamer. Und was haben wir jetzt davon? Die oben genannten beuten die Fahrer jetzt anders aus, denn mit der Fahrerkarte ist der Fahrer ja geschützt vor zu viel Arbeit. Also wird dann gesagt: Wenn Du an der Rampe stehst, stell mal auf Pause! Weil dann kann man ja noch eine Stunde länger fahren, bis die 13 Stunden bzw. 15 Stunden voll sind. Weißt was ich dann sagen würde: Was soll ich? Wenn ich am Beladen bin, auf Pause stellen? Am Arsch! Ich stelle auf Arbeitszeit und fertig. Und wenn die sagen, ich kann mir dann nächsten Tag meine Papiere holen, dann mache ich das und schönen Gruß von meinem Anwalt bringe ich auch gleich mit.
@@VlogCache Ich habe in dieser Zeit (aus der wir schreiben ), mehrmals gekündigt bekommen weil ich meine Lenk und Ruhezeiten einhalten wollte und bekam stattdessen (vor allem von den älteren Fahrern und der Dispo), Hohn und Spott: was bist Du denn für ein Vogel? Keine Eier? Du bist doch kein Fahrer! Hohn und Spott taten schon ihre Wirkung, vor allem wenn man Jung ist, aber auch aus der Angst heraus seine Familie nicht mehr ernähren zu können und deren Existenz zu gefährden. Als ich Ende der 70iger Jahre mit dem Fahren anfing, war die Situation ähnlich wie Heute (im Fernverkehr konnte Dir morgens gekündigt werden und mittags hattest Du eine neue Stelle)! Ich war selbst mit 7 LKW'S in den 90iger Jahren selbstständig und ging nicht Pleite wegen großen Speditionen und Logistiker wie Mayer & Mayer, Arcese oder Hellmann usw. sondern wegen Fahrer die Schäden verursachten die am Ende finanziell nicht mehr aufzufangen waren. Heute, Dank Fahrerkarte, GPS, Internet und kpl. Technik hat man einen guten Schutz gegen Ausbeutung und Mißachtung der Vorschriften, Punkte für alle nebst Gewinnabschöpfung tun ihr übriges, wie auch die Kontrolldichte durch die Polizei im Bereich von Schwertransporte! Heute ist es irre einfach für seine Rechte zu kämpfen, damals war daß völlig anders, selbst die Gewerkschaft war eher Leise und Still! Übrigens, die Großen wurden Groß durch Absprache, Korruption, Betrug usw. Wie uns die Geschichte von Willi Betz lernte, Thiel, Sweattrail, Den Bosch usw. und nicht wegen uns deren Loyalität, Arbeitskraft und Gesundheit ausgenutzt und abverlangt wurde! Fast keiner tat daß freiwillig! Lieber Gruß, Jean-Pierre
Markstücke waren früher auch mal besser 😂😂😂😂 .die Sprüche und Unterhaltung der beiden ist einmalig.erinnert mich an meinen vater früher als er fahrer war .heute fahre ich seit 23 jahren selber .wie gut wir es doch heute als fahrer haben .😊😊
Ich hatte als Kind damals das große Glück das mein Vater Lokführer und mein Onkel LKW Fahrer war. So durfte ich beides genießen und war immer mächtig stolz wenn ich mitfahren durfte.
Mein Vater auch. Wie oft durft ich in den Ferien 72 bis 79 mitfahren. Am liebsten nach Westberlin, durch die Zone, aufregend und intensivster Teil meiner Kindheitserinnerung. Vor 2 Jahren starb Vatern, aber immer, wenn ich nen Brummi seh, denk ich an ihn.
@@EJStormful Mein Vater war auch Fernfahrer. Ich habe mal mit Ihm das Video zusammen angesehen. Vor einem halben Jahr ist auch er verstorben. Mir geht es genau wie Dir. Immer wenn ich einen LKW sehe oder höre, muss ich an ihn denken. Viele Grüße!!!
In der Tat,es hat sich nicht so arg viel geändert! Aber mit 2 Mann Besatzung war nicht mein Ding!Anfang der 80iger hatte ich daß als Neuer für 2 Monate erlebt. Mein Kollege war "Zugführer " (und war fürs Geld/Tanken usw.verantwortlich), ich hatte zu Tun was der Kollege anordnet. Alles in allem war es wie in diesem Film! Nach 2 Monate ging ich als "Alter Hase" (hihihi) zu einer anderen Spedition, dann alleine auf einem Magirus Hängerzug, der mit dem Trans-Europa-Haus! War Stolz wie Bolle (so lange ich nicht Rückwärts rangieren musste,grins)! Heute fahre ich noch immer,jetzt ein echter Alter Hase! Es ist meiner Seele ein Fest,solche Alte Filme zu sehen! Lieben Dank fürs einstellen! Lieber Gruß Tom
caha71 Ist ja auch korrekt nach meiner Information entstehen beim Diesel keine entzündliche Gase, mal davon abgesehen das Zigaretten in der Regel nicht heiß genug sind um selbst Benzin zu entzünden.
Diesel (oder auch Heizöl) und deren Dämpfe sind wirklich unempfindlich im Vergleich zu Benzin/Kerosin. Jeder kann kann ja mal versuchen Diesel mit dem Feuerzeug anzuzünden. Diesel entzündet sich selbst (ohne Zündfunken) unter extrem hohem Druck - Selbstzünder. Um diese Bedingugen zu erzeugen muss man Diesel erst mal unter hohem Druck durch eine feine Düse pressen. Nur dann kann man Diesel mit ner Kippe entzünden...
Wenn ich mir jetzt so ein „Trucker Babe“ in dem Hobel vorstelle.... 🙈 Nicht falsch verstehen. Ich mag die Mädels. Aber nachts, hübsch geschminkt und mit gemachten Nägeln mit Hammer und Rohrzange unter der Maschine liegen.... Das Bild bekommt meine Fantasie nur schwer zusammen 😁😁😁
Aaaalter, die 70er-Jahre-Nostalgie des Beitrags ist ja nicht zu toppen. Da war die Fernfahrer-Welt noch in Ordnung, man verdiente noch was, war zu zweit unterwegs und hatte verhältnismäßig wenig Stress. Und Harry war echt ein super-sympathischer Typ, seine bergische Gelassenheit und sein trockener Humor, genial. Was aus dem wohl geworden ist? Da er ja damals schon nicht mehr ganz der Jüngste war, dürfte er wohl leider schon länger nicht mehr unter uns sein.
Ich habe damals als 5-Jähriger die Erstausstrahlung gesehen,das war 1974. Weiß ich deshalb, weil wir kurz danach umgezogen sind. Die Jahreszahl 1974 kommt übrigens im Video vor, als Harry an der Kasse der Raststätte steht, auf einem Kalender o.ä. Ich finde den Beitrag super, habe das Video schon xmal angesehen. Ich musste all die Jahre immer wieder an den Film denken und bin vor einiger Zeit zufällig auf dieses Video gestoßen. Bitte niemals rausnehmen-.ein echtes Zeitdokument. Vielen Dank!
Bin selbst Jahrgang 65, mein Vater war auch Fernfahrer, genau wie der Harry. Denke aber daß der Harry wohl etwas älter war. Mein Vater, Jahrgang 37. Die schönste Zeit meines Lebens habe ich damals in den 70ern und Anfang der 80er erlebt. Kein Wunder daß mir die heutige Gesellschaft nicht mehr abgeht. Wenn ich solche Zeitdokumente sehe, wird mir klar warum.
Klasse ist die Szene wo sich beide umziehen: Raus aus den Altagsklamotten, rein in andere Altagsklamotten. Habe mich damals als Kind schon darüber gewundert, hätte erwartet das sie sich einen Blaumann oder Firmenkleidung überziehen. Schön das mal wieder zu sehen!
So bin ich, Baujahr 70, groß geworden. Mit Sendeschluß. Mein Vattah war Fernfahrer bei der heute nicht mehr existierenden Unifracht-Spedition (Müco) in Essen-Kupferdreh. Es lief oft genauso ab, wie in diesem Film beschrieben, nur daß mein Vattah immer allein' gefahr'n ist. Mein Vattah fuhr auch 'n MAN mit Dreiachshänger, aber einen Unterflur. Leider ist er 2012 verstorben. Hätte ihm das hier gerne gezeigt. Jedenfalls hab' ich so ganz West-Europa kennengelernt, bevor ich 11 war und war so natürlich in Erdkunde unschlagbar LOL Eine tolle Zeit. Dieser kurze Beitrag erinnert mich so sehr an meine Kindheit. Auch der Pottslang passt wie die Faust auf's Auge. Danke für's posten :-)
Thomas Love du kannst stolz auf dein Vater sein...Er hat sein bestes gegeben im leben seine Familie durch zu bekommen. .Du wirst deine Kinder irgendwann mal sagen wie es damals war, ich wünsche dir und deiner Familie alles Glück der Erde. !passt auf euch gut auf,heute haben wir nur noch Ausländer die uns doch schwer zu schaffen machen. ..Vergewaltigung, Diebstahl, und was sonst noch schlimmes. Ich wünschte oft die alte gute zeit meiner Kindheit zurück 🤗
@@olafschlomer6383 Bei mir ist die Zeit der siebziger Jahre auch in verklärter Erinnerung. Damals gab es es auch schon Ausländer hier. Es wurde auch geklaut und anderes schlimmes getan. Und da wir deutsche ja prinzipiell überhaupt keine Verbrechen begehen, müssen dass auch schon damals die bösen, bösen Ausländer gewesen sein. Und zwar alle, durch die Bank. Was bist du eigendlich, wenn du dir auf Malle deine restlichen zwei Gehirnzellen wegsäufst? Richtig: ein Ausländer und zwar ein besoffener!
Hab diesen Beitrag vor mehr als 20 Jahren, damals noch im Sonntag Morgen Program der ARD, gesehen und bin heute selber einer derer die mehr oder weniger auf der Straße leben und einen Lkw durchs Land steuern
ich bin jetzt 15 jahre alt und ich wünsche mir von ganzem herzen das ich das noch einmal mit erleben könnte mit dem Fernfahrer früher ich kenne jede einzelne folge auf sicher und jede alte Fernfahrer filme und derweil ich würde alles dafür geben in dieser zeit Fernfahrer gewesen zu sein
@@jean-pierrekouvalchouk4980 Was am Kinderprogramm allerdings wenig ändert heute gibt's auch keine Malboro Cowboys oder Camel Abenteurer mehr im Fernsehen oder auf Plakaten 😉
@@FabFunty dafür sieht man heute im Internet überall nackte Haut, trotz dieser sogenannten politischen Korrektur, von den vielen Millionen Kindern die sich auf tiktok mit extrem gefährlichen Drogen einen Rausch verpassen, nur um Aufmerksamkeit zu bekommen, reden wir lieber nicht...
@@borntoclimb7116 Dann wird's Zeit für Bilder von missbrauchten Kindern und Opfern verfehlter Drogenpolitik auf Handy- & Computerverpackungen. "Vorsicht, das Internet wird verstörende Inhalte enthalten" viewers discretion is advised.
Schließe mich gerne Ihren Worten an.Ja, - irgendwie war die Zeit unkomplizierter und einfacher.Ach,- den Tetzlaff hab' ich immer so gerne gesehen,(sollte ja in Wanne Eickel spielen).Dazu fällt mir noch die ZDF HITPARADE mit dem "ONKEL DIETER"ein.Es gab damals die kleine bezaubernde Sängerin ANDREA JÜRGENS,die gebürtig auch aus Wanne Eickel stammte.Sie sagte immer "ONKEL DIETER"zum DIETER THOMAS HECK. Eine so schöne Zeit war das.Auch ANDREA JÜRGENS (unsere KLEENE) ist leider schon viel zu jung verstorben.
Schließe mich gerne Ihren Worten an.Ja, - irgendwie war die Zeit unkomplizierter und einfacher.Ach,- den Tetzlaff hab' ich immer so gerne gesehen,(sollte ja in Wanne Eickel spielen).Dazu fällt mir noch die ZDF HITPARADE mit dem "ONKEL DIETER"ein.Es gab damals die kleine bezaubernde Sängerin ANDREA JÜRGENS,die gebürtig auch aus Wanne Eickel stammte.Sie sagte immer "ONKEL DIETER"zum DIETER THOMAS HECK. Eine so schöne Zeit war das.Auch ANDREA JÜRGENS (unsere KLEENE) ist leider schon viel zu jung verstorben.
Mein Vater war damals auch Kraftfahrer und war auch auf Mehrtagetouren unterwegs. In den Ferien dürfte ich auch immer wiedermal mitfahren. Hinten in der Kabine schlafen und das Drumherum hat mich als Knirps schon faziniert. Wäre heute gar nicht mehr möglich. Den Geruch von dem Fahrerhaus hab ich noch in der Nase wenn ich die Bilder sehe.
Tjaaa😍😍so war das damals in den guten alten Zeiten Sonntag Abend die rote Genehmigung im Büro holem und ab gings. Geld wurde auch noch verdient Erster und zweiter Fahrer das war schon hirarchisch geregelt,ich durfte ohne Erlaubnis nicht mal die Sonnenblende runterklappen😉 oder Hand am Schalthebel während dem Fahren da gabs auf die Finger,geschweige am Freitag bei Rückkehr mit ins Büro zum Kaffee und abrechnen,da war als Zweitfahrer Abschmieren und Waschen angesagt. Und nach einer Zeit wenn man dann für gut befunden wurde durfte man mal alleine auf Tour gehen,auch wenns heute komisch klingt,gelernt hat man damals schon einiges heute würde man sagen von der Pike auf..!und man war Fernfahrer und kein Asphaltcowboy oder Trucker😉
Kann ich so bestätigen. Mein Vater ist als junger Mann Anfang der 80er europaweit Fernverkehr gefahren. Von Großbritannien bis zur türkischen Grenze. Damals war das noch harte Arbeit die aber auch noch entsprechend bezahlt wurde. Er hat mir erzählt das er mit 22 Jahreb 4000 DM netto verdient und die Welt kennen gelernt hat. Er sagte ich konnte Geld ausgeben wie ich wollte. Es wurde einfach nicht weniger. Er hat sich auf diese Weise in ein paar Jahren seinen kompletten Meistertitel zusammen verdient (hat damals 30.000 Mark aus der eigenen Tasche gekostet). Es ist immer schön wenn ich bei ihm auf'n Samstag in der Werkstatt seiner Firma bin. Ich schraube an meinem Motorrad, er an seiner Zugmaschine (reines Hobby für ihn heute noch) und er erzählt mir anschließend bei nem Bier von den alten Zeiten und seinen Erlebnissen. Wenn ich heute so unterwegs bin (komme durch meinen Job und mein Hobby auf locker 50.000 km pro Jahr) und das Elend an den Raststätten sehe unter welchen Bedingungen besonders die osteuropäischen Fahrer leben müssen wird mir ganz anders. Es ist schade! Das war mal so ein aufregender und auch gut bezahlter Job.... wäre ich damals ein junger Mann wie mein Vater gewesen hätte ich das garantiert auch gemacht. Heute würde ich das allein schon aus finanziellen Gründen und den Rahmenbedingungen nicht machen wollen. Nicht alles was durch die EU und die Globalisierung entstanden ist hatte auch einen positiven Effekt wie man gerade dort sieht. Ich möchte den Fernfahrer sehen der sich nicht an diese Zeiten zurücksehnt
@@janarnold5569 Hi Jan danke für diese ausführliche Antwort und das unterschreib ich alles sofort,mit gut 4000 Mark bist du seinerzeit ein Topverdiener gewesen. Das hat sich heute schlichtweg halbiert und ist bei diesen vorherrschenden Bedingungen absolut indiskutabel heute nochmal den Schlüssel rumzudrehen. Und ich denke auch immer gerne an diese Zeiten zurück
Wenn damals ein Rekord Coupe, ein kleines Häuschen am Rande von Remscheid und Frau und zwei Kinder drin waren, werden sie ihn nicht mit 600 Netto nach Hause geschickt haben. Schon komisch, was früher alles so einfach ging und Heute absolut unmöglich ist...
@@leberkasedestodes6667 das war er gewesen...der gutbürgerliche Mittelstand wo man von seiner Arbeit leben konnte. Und jeder der zwei Hände hatte um zuzupacken famd eine Arbeit die wenn sie schwer war auch gut entlohnt wurde. Fernfahrer gehörten damals zu den Bestverdienern auch das Ansehen war gut und man musste sich zu helfen wissen,Technik verstehen,Karten lesen und wenns sein musste mal ordentlich anpacken wenn ein Reifen platt war. und genau diesen Mittelstand wo die Leute zufrieden waren wurde sehr nachhaltig zerstört.
Heute sollte man solche reportagen über verschiedene berufe immernoch machen. Finde ich immer höchst interresant. Und schön zu sehen wie die kollegen damals gearbeitet habe. Höre sonst nur geschichten von meinen eltern (beide als fahrer tätig).
wie wärs mal mit youtube suche aktiv machen! es gibt hunderte(wahrscheinlich sogar mehr als 1000) reportagen und dokumentationen über berufe, alleine schon die reihe im swr über die verschiedenen berufe hat min. 25 einzeldokus von hoher qualität...
Ja durchaus wird man sentimental. Ich bin 1976 geboren in Rumänien und dort fuhren solche LKWs wie in den Film. Diese Turcks fuhren bis in den 90er bis teilweise in den Nuller Jahren und so langsam verschwinden die. In Rumänien waren das Lizenz Nachbauten von den M A N die hießen ROMAN Diesel. Ja in meiner Kindheit die ich bis 1987 in Rumänien verbracht hab ich die gesehen wenn den M A N hier in den Beitrag sehe kommen Kindheitserinnerungen. Jetzt werde ich selbst Trucker in der beschleunigte Grundqualifikation.
Bei 8:50 der Seewetterbericht - wie sehr vermisse ich den! Habe ich als Kind immer gern gehört - genauso wie den Pegelbericht über Wasserstand und Tauchtiefen für die Binnenschiffahrt.
Ja das waren noch Zeiten, damals als heute noch Zukunft war. V10 mit 240 oder 320 PS, Lenkradschaltung und bei 80 Sachen 2.100 Umdrehungen. Und 2-Mann-Besatzung mit Fuhrmannsmütze. Lol. Heute fährst Du allein, 6 Zylinder mit 460 PS, automatisierte Schaltung und der Motor dreht bei 85 grade mal 1.100 Mal. Und das bei einem Durchschnittsverbrauch von 27l/100km. Tja, so ändern sich die Zeiten. Aber das ist ja auch teilweise gut so. 😉
Zu Zweit ist doch arbeiten viel lustiger und macht mehr Spaß 😅 Ich freu mich immer wenn ich mit einem Kollegen 🤪zusammen arbeiten kann. (Geht ja leider nur noch bei großen bzw. Schweren Arbeiten)
Zieht zuhause "Arbeitsklamotten" an, Hemd, Schlips und natürlich ein Lederblouson darf für 'nen Fernfahrer nicht fehlen. Nur um sich in der Firma dann wieder umzuziehen und dann los, mit 80km und 10 Kippen pro Stunde 🤣
Warum der für die Fahrt zur Arbeit Schlips und Kragen angezogen hat, habe ich auch nicht verstanden. Damit die Nachbarn, die ihn nicht näher kennen und nachts um neun aus dem Fenster schauen, denken, daß er bei einer Bank arbeitet? 🤣
Früher war es Standard das man als Mann Schlips und Kragen trug. Mein Vater und meine Onkel gingen auch nur mit Krawatte raus. Der Hut durfte auch nicht fehlen. Nur bei der Arbeit auf dem Hof oder auf dem Bau wurde Arbeitskleidung getragen.
@@rainer2810 sieht man bei den älteren Herrschaften auf Arbeit auch noch oft, zwar nicht im Büro aber dennoch Hemd, ich orientiere mich an so einen Stil, man hebt sich ab.
Ich finde es wäre Zeit für eine neue Auflage und wenn die Sendung mit der Maus bei dem bei der Wendung früher heute Kategorie mal zeigen würde wie das heute mit Lastwagen geht also was die Funktion angeht wie man fährt der Lkw-Fahrer war ja auch uralt aus heutiger Sicht
Handbremse aufdrehen :D Those were the days.. Nachts noch nichts los auf den Parkplätzen, mit der Fluppe überm offenen Tank hängen und Sendeschluss im Radio...
Nicht nur auf den Parkplätzen war damals noch weniger los, auch auf der Autobahn war damals noch deutlich weniger Verkehr - wann immer man die Autobahn sieht, ist sie fast leer. Heute wären da endlose LKW-Kolonnen, und PKW und Lieferwagen wären auch viel mehr.
Achwas, die Zeiten waren nicht besser und auch nicht schlechter als heute. Es wird immer so toll dargestellt, Es gab damals genauso Sozialviertel und Brennpunkte wie heute.
Damals, als der Fahrer noch in der Lage war etwas selbst zu reparieren. Heute fahren die Leute in die Wektstatt um sich ihr Scheibenwischwasser auffüllen zu lassen. xD
So dumm wie es sich anhört bei manchen service Verträgen müssen die es machen weil es so gewollt ist. Hatte ich in meiner letzen Firma auch war absolut dumm aber was will man machen
Und der Sänger Peter Rubin im Radio: wir zwei fahren irgendwo hin... Bei den LKW Fahrern ist es wie bei den Lokführen, "etwas" bleibt auf der Strecke.... Viele Grüße aus dem Oldenberger Land
stimmt den Kalender habe ich beim ersten mal gucken garnicht wargenommen hehe aber super sache jetzt weiss ich wie es meinen Vater früher als Fernfahrer immer ergangen ist. Intressant auch das man zu zweit immer gefahren ist und der erste gleich gepennt hat danke für das reinstellen
@@Alexander_2525 Findet man im Internet unter Traueranzeigen, wenn man Anita Milder eingibt. Sie ist im Februar 2014 gestorben, war Jg. 1935 Boris lebte 10/1959 - 12/2012. Ruht in Frieden ! Wann Harry Milder verstorben ist, lässt sich nicht herausfinden
"Es ist halb Zwölf, im Fernseh´n ist Sendeschluss..." Ja... Das waren noch Zeiten was? Sowas kennt die heutige Generation nichtmehr! Heut´ gibt es das 24-Stunden-Programm! XD
Was für ein Unterschied zu heute. München-Augsburg wäre auch eine typische Tour für mich, ich muss dann auch Sonntag Nacht losfahren, damit ich am Morgen dort bin. Allerdings ist das fahren mit den heutigen modernen LKW ein Kinderspiel gegen das was die Kollegen früher geleistet haben. Aber dafür sind wir heute allein unterwegs und haben mehr Zeitdruck, Doppelbesatzung könnte man gar nicht mehr bezahlen, und ich würde es auch nicht wollen. Was mich wundert, dass der Kollege mit Krawatte zur Arbeit fährt und sich dann dort wieder umzieht, das war wohl nur fürs Fernsehteam. Und dass am Sonntag abend einer in der Firma ist, der die Papiere und Spritgeld rausgibt, das kenn ich auch nicht. Papiere liegen im Fach und fürs tanken hat man ne Karte. Dieser Bericht ist ein Dokument der Zeitgeschichte.
alter wie geil ist das denn einfach mal ein Herzliches Dangeschön für dieses viedeo. ich hab mich teilweise scglapp gelacht keine Karte zum bezahlen und dann ja die ganzen alten geräte kasse Der zigaretten Automat eine Schachtel 2 D Mark absolut super das es solche Videos Gibt das mit der Handbremse und den bremsverstellungen damit hab auch ich noch gearbeitet und ich muß sagen ich vermisse es irgendwie auch.Toll danke nochmals dafür
weil in der zeit alles mit vollen händen ausgegeben wurde, statt für schlechtere zeiten vorzusorgen. ist denke ich auch ein punkt. und die gründe für unsere heutigen probleme begannen ja nicht 1993 oder so, hat ja alles seine vorgeschichte.
Wenn man das so sieht und hört, erkennt man, dass die Menschen zu der Zeit noch eine gewisse Würde hatten. Selbst der Radiosprecher hat die Würde und die Ruhe in der Stimme. Sicher gab es auch verschiedene Herausforderungen. Aber man war sicher nicht so eng in eine System eingebunden.
Vielen Dank für dieses Video Da ich MAN-Fan bin, bin ich auf dieses Video gestossen. Ich arbeite seit 1980 in einer Ulmer Spedition. Mit Spedition Mäuler Remscheid arbeiteten wir viele Jahre zusammen. Harry habe ich auch oft gesehen. Von solch einem MAN (F8) mit 320 PS/später 321 PS fuhr mein Vater - damals Fernfahrer - auch einige Exemplare. Gott sei Dank sind die LKW (egal welcher Marke) heute zuverlässiger ! Keiner da zum Abladen: Das gibt es heute auch noch. Allerdings heute ist es stressiger. 13 Stunden bis Augsburg. Das waren noch Zeiten. Und wie Fahrer Klaus flucht ! LOL und das damals in einer Kindersendung ;-) P.S: Damals gab es im Fernsehen noch den Sendeschluss.
Mi62Ni Remscheid - Augsburg bügelst du heutzutage in 8 Stunden runter, inklusive Pause ;) und um 1 Uhr morgens brauchst du auch keinen Parkplatz mehr anzufahren .... Hat sich ganz schön verändert, das Fahrerleben, ich mach den Job jetzt 30 Jahre....
Hallo Mi62Ni, das müsste ein F7 sein, der niedrigen Stoßstange und den kleinen Blinkern nach; ist aber egal. Waren schon noch gscheite Autos mit gutem Klang :-) Genauso wie die 200er Setras aus Ulm, mit denen ich aufgewachsen bin. Gruß aus Reutlingen.
@@stefankassbohrer2765 Das ist kein F7 mehr. Er hat keine lueftungsgitter mehr vorne. Die schmalen Blinker waren bei F 7 und F 8 gleich. Erst die 50. Generation des F8 Fahrerhauses ac ca. 1984 hatte die "grossen" Blinker unten in den Kotflügeln.
Kenne es nicht anders von unseren Autos zuhause : F7 kleine Blinker oben seitlich, F8 große seitlich unten. Frühe F7 mit Lüftungsgitter, späte ab ca. 73 ohne. F8 ab 1978. Der hier hat noch Lenkradschaltung, das stehende Armaturenbrett und niedrige Stoßstange, eindeutig ein F7.
@@stuglifeaustria1702 Die Buchsen werden in den Motorblock großer Dieselmotoren (v.a. Schiffsdiesel) eingebaut. Sie stellen die Innenseiten der Zylinder dar, in denen die Kolben laufen. Wenn sie verschlissen sind, können sie leicht ausgewechselt werden. Deswegen halten die Motorblöcke eine Ewigkeit.
Der Film muss ja aus den 1960/70er Jahren stammen. Bin selber 30 Jahre auf dem Bock gewesen und schon als Kind bei meinen Opa und Vater mitgefahren. Damals galt der Beruf noch was. König der Landstraße, heutzutage bit Du nur noch der Depp!!
Also die Pannen sind ja ziemlich simuliert, bei der ersten Panne an der Tonspur rumgespielt, und die zweite Panne ist technisch gesehen schwierig, man schraubt net bei nem heißen Dieselmotor an der Kraftstoffleitung rum, schon garnet wenn die nach der Kraftstoffpumpe kommt, da sind auch bei Stillstand noch heftig Bar drauf. Alles fürs Fernsehn 🤣 Aber echt ne tolle Doku und ein Einblick wies damals lief.
Und ich wurde vor ein paar Monaten Zusemmengeputzt von der „Betankungsfachfrau“ weil ich meinen Diesel wegen schwacher Batterie einfach nur laufen lassen habe. „Willst du das wir alle in die Luft fliegen???“ Die Dummheit heutzutage… echt traurig 😢
"Ich hätte gerne eine Bockwurst mit Salat." "Gerne, essen Sie viel Salat?" So eine Frage wird heute auch nicht mehr gestellt. Und wenn ich heute an so eine unbeleuchtete Raststätte käme, käme mir nicht im entferntesten der Gedanke, dass die überhaupt noch geöffnet hat.
Ja, damals wurden Service und Höflichkeit noch groß geschrieben und waren nicht nur leere Floskeln. Und die Raststätte ist wirklich auch der Hammer, eine düstere Katakombe mit dem Charme einer U-Bahn-Station - ich würde ich mich da gar nicht erst reintrauen. 🤣
@@torstenscholz6243 Ja Torsten, da geb ich Dir sowas von Recht die"Butzze"is sowas von daneben,ich wollte da mal'ne Bowo mit Brötchen und Senf in der Nacht,die haben mich rausgeschmissen!?!Natürlich ohne Fressen,daß ist der letzte Drecksladen!!!👎👎👎👉🧐👈👎👎👎
Das waren noch echte Facharbeiter ! Wartung und Reparaturen incl.Dazu noch alles ohne Navigation ! Dann noch mit 2 Mann. Das ist heute nicht mehr drinn !
Ja Klar, Typisch 70er Jahre, die Frau heißt Anita (schöne Grüße von Costa Cordales), aber mal Spaß bei Seite, die Fahrer heute würden sich bestimmt freuen zu Zweit auf Tour zu gehen, die sind doch heute so beschnitten, das am besten nur noch eine halbe Person auf dem Bock sitzt, ich bin Altenpfleger, aber vor dem Job der Trucker habe ich großen Respect
Krass, wenn mal so sieht , wie manche Sachen sich geändert haben und andere sich wohl nie ändern werden... Am besten sind die Dinge immer noch so sind: Hammer, Zange und Draht. Der Katzenbuckel am Elzer Berg mit 40 Km/h ist auch Geschichte heute 80... Wie weit kommst du mit 200.- DM Tankgeld :-)
Damals konnte man wohl noch einigermassen gut leben vom Fernfahren. Und zwei Fahrer auf einmal, undenkbar heute. Gute Kerle. Mag den Film, war damals 4 Jahre alt. Sendeschluss kennt heute niemand mehr. 😅 Und umgekehrt, Ladungssicherung nach heutigem Massstab damals auch nicht. Und immer die Fluppe an..
@ Markus B. Bin kein Fernfahrer, aber ich arbeite als Techniker in einer Fabrik (3-Schichten): Ich möchte diesen Job nicht machen, die ganze Woche weg, Termindruck, Schikane von BAG und Co., oft kommen Fahrer die kein Deutsch können (nicht abwertend gemeint) mitten in der Nacht, die dann warten müssen.
Richtig😉😉👍🏼und trotzdem sind wir alle wieder nach Hause gekommen,keiner ist verschollen und niemand hat je eine Ladung nicht zugestellt. Parole von meinem damaligen Chef…RIP
Zu der Zeit, als dieser Film gedreht wurde, war La Si zwar ein Begriff, wurde aber nicht so ernst genommen, wie heute. Ich denke, zu dieser Zeit waren die Kontrollen noch nicht so streng wie heute...
na da war doch nachts noch weniger los als heute auf den straßen und wer soll dich denn da kontrollieren und mehr als ein aber beim nächsten mal ist die gesichert wirds da auch nicht geben zu der Zeit und dann wurde das auch gemacht
Nix Urwestfälisch!! Das ist Urbergisch, ein Riesenunterschied! Der Film ist aber ein einmaliges Zeitzeugnis: "Im Fernsehen ist jetzt Sendeschluss..."; "Im Radio ist jetzt Schluss...", 10 Stunden von Remscheid bis Stuttgart. Und ganz zum Schluss legt er sich in die warmgepupste Koje vom Klaus ;-). Verständlich, denn die Pritsche oben ist ja für Mittwoch bis Freitag ;-) ;-)
"...kommste aufn Hof, is keiner da zum abladen" ... so viel hat sich seit den 70ern also doch nicht geändert ;)
Nein, das gibt´s auch heute noch.
Mi62Ni Hat er doch gesagt
Deswegen wurden Stabler erfunden die am Hänger mitgenommen werden !
Absolut
Genau wie der Papierkrieg, der bleibt uns treu 😁👍
Einfach der Vergleich früher und heute liegen dazwischen echt Welten. Früher im Fernverkehr war es oft so das zwei Fahrer im Fernverkehr fuhren. Der LKW war quasi immer in Bewegung weil einer schlief, der andere fuhr. Technische Probleme waren schnell behoben, denn es gab noch keine Aufwändige Elektronik. Und heute ist Fernverkehr ein Fahrer weil es gar keinen zweiten gibt, in vielen Betrieben stehen LKWs herum weil man keinen Fahrer dafür hat. Technische Probleme kann man meist nur mit einer Werkstatt beheben weil vieles elektrisch gesteuert ist.
Dafür gab es aber zu der Zeit als das Video gedreht wurde in der Regel keine Servolenkung, keine Assistenten und auch keine Abgasaufbereitung. Heute sind alle modernen Maschinen mit Servo, Limiter, Abstandstempomat, Abbiegeassistent, Notbremsassistent, Spurhalteassistent und und und ausgestattet. Die Maschinen von damals waren sehr laut, die Federung war weniger sanft da Blattfedern der Standard waren und auch der Fahrersitz war nicht ergonomisch geschweige denn mit Luft gefedert wie in modernen Fahrzeugen. Sprich das LKW-Fahren war ein harter Job weil er einem alles abverlangt hat. Dafür hatte man aber auch die Ruhe weg, weil man noch nicht so auf höher, schneller und weiter getrimmt war.
Heute hingegen ist es nur noch stressig, denn dank moderner Kommunikationsmittel ist man 24/7 unter Kontrolle. Die Dispo sieht WO du bist, wie SCHNELL du bist und wo du gefahren bist. Und dann kommt die Dispo an und sagt: Aber wenn Du da gefahren wärst statt da, dann hättest Du 15km gespart. Und wenn Du da statt dort gefahren wärst dann hättest du 30 Minuten weniger gebraucht! Und wenn man abgeladen hat, dann ruft man in der Dispo an und dann kommt: Ja um 12 Uhr musst Du bei Firma Farbdose sein und da laden, dann um 13 Uhr bei Firma Lederjacke laden und dann fährst du zu Firma Schiessmichtot und lädst da alles wieder ab. Und dann denkst Du dir so: Ja kann mein LKW denn Fliegen?
Es hatte halt alles seine vor und Nachteile. Wenn ich am Montag morgen wieder in den LKW steige stecke ich meine Fahrerkarte in das Kontrollgerät, mache meinen Nachtrag das ich seit Freitag nichts gemacht habe und dann geht der Wahnsinn wieder los. Ich werde von meiner Dispo kontrolliert wie und wo ich fahre. Auf meiner Fahrerkarte wird gespeichert wie schnell ich gefahren bin, wie lange und was ich sonst so gemacht habe. Und dann kommt immer wieder die Frage: Wie lange dauert das beladen/abladen, wann bist du bei Firma Wachtendonk und wann kannst Du bei Firma Röhrich sein. Völlig normal, denn als LKW-Fahrer ist man immer der Arsch der alles falsch macht :D
Aber ja ich mag meinen Job trotzdem!
für das modern sag ich Stimmt, und ergänze mit als Verteilerfahrer bist sogar der vom Arsch vom Arsch vorm Arsch und stehst immer und überall im weg, sogar den eigenen Kollegen die mit Sattelzügen durch die Gegend juckeln.
fürs alte da war ich zu spät um das noch zu erleben
😊 heureusement que si il y avait la direction assistée j'ai commencé en internationale en 1974 sur Henschel F191, il y avait déjà la direction assistée depuis longtemps..tout le reste que vous dites est juste. ✌👍😉😉👍. C'est vrai que le métier est dur mais on aime ça, il ne reste que les bons souvenirs. BONNE JOURNÉE ET bon courage a vous.
Ganz vermag ich Deinem Fazit nicht zustimmen, lieber Kollege, auch wenn ein großer Teil Deiner Betrachtung zutreffend ist!
Obwohl wir damals kaum Technik im LKW hatten, weder Telefon noch GPS, waren viele Spediteure überaus gut vernetzt und brachten über ihre Kontakte in Erfahrung was z.B. gerade in Süd-Italien los ist (wenn wir auf einer Party versackt waren) und von einem Mega-Stau berichteten! In der Regel, so auch wir, waren wir alleine unterwegs, auf 2 Scheiben! Damals hatte ich im Europaverkehr viel mehr KM Tages und Monatsleistungen als Heute,die Straßenverhältnisse gaben daß damals noch her! Akribisch wurden unsere Fahrtenbücher und Dieselverbrauch nachgeprüft sowie die Scheiben ausgewertet (Schalten/Bremsen pp.). Kontrolle war ein echtes Thema! Allerdings existierte faktisch keinerlei Ladungssicherung und man konnte eine Menge Tricksen!
Es war eine wirklich harte Zeit,eine Zeit jedoch die ich nicht missen möchte! Alles war möglich ...
Lieber Gruß,
Jean-Pierre
@@jean-pierre60 Ja und es war möglich, sich selbst zu bescheißen mit den Scheiben. Und dadurch sind solche Buden wie Kühne & Nagel, Gartner, Nagel Group, Dachser, DSV riesengroß werden. Weil die Fahrer damals so: Ja klar lege ich eine neue Scheibe ein!
Und alle, die halt ehrlich waren und die Gesetze beachteten, wuchsen langsamer.
Und was haben wir jetzt davon? Die oben genannten beuten die Fahrer jetzt anders aus, denn mit der Fahrerkarte ist der Fahrer ja geschützt vor zu viel Arbeit. Also wird dann gesagt: Wenn Du an der Rampe stehst, stell mal auf Pause!
Weil dann kann man ja noch eine Stunde länger fahren, bis die 13 Stunden bzw. 15 Stunden voll sind.
Weißt was ich dann sagen würde: Was soll ich? Wenn ich am Beladen bin, auf Pause stellen? Am Arsch! Ich stelle auf Arbeitszeit und fertig. Und wenn die sagen, ich kann mir dann nächsten Tag meine Papiere holen, dann mache ich das und schönen Gruß von meinem Anwalt bringe ich auch gleich mit.
@@VlogCache
Ich habe in dieser Zeit (aus der wir schreiben ), mehrmals gekündigt bekommen weil ich meine Lenk und Ruhezeiten einhalten wollte und bekam stattdessen (vor allem von den älteren Fahrern und der Dispo),
Hohn und Spott: was bist Du denn für ein Vogel? Keine Eier? Du bist doch kein Fahrer! Hohn und Spott taten schon ihre Wirkung, vor allem wenn man Jung ist, aber auch aus der Angst heraus seine Familie nicht mehr ernähren zu können und deren Existenz zu gefährden.
Als ich Ende der 70iger Jahre mit dem Fahren anfing, war die Situation ähnlich wie Heute (im Fernverkehr konnte Dir morgens gekündigt werden und mittags hattest Du eine neue Stelle)! Ich war selbst mit 7 LKW'S in den 90iger Jahren selbstständig und ging nicht Pleite wegen großen Speditionen und Logistiker wie Mayer & Mayer, Arcese oder Hellmann usw. sondern wegen Fahrer die Schäden verursachten die am Ende finanziell nicht mehr aufzufangen waren.
Heute, Dank Fahrerkarte, GPS, Internet und kpl. Technik hat man einen guten Schutz gegen Ausbeutung und Mißachtung der Vorschriften, Punkte für alle nebst Gewinnabschöpfung tun ihr übriges,
wie auch die Kontrolldichte durch die Polizei im Bereich von Schwertransporte! Heute ist es irre einfach für seine Rechte zu kämpfen, damals war daß völlig anders, selbst die Gewerkschaft war eher Leise und Still!
Übrigens, die Großen wurden Groß durch Absprache, Korruption, Betrug usw. Wie uns die Geschichte von Willi Betz lernte, Thiel, Sweattrail, Den Bosch usw. und nicht wegen uns deren Loyalität, Arbeitskraft und Gesundheit ausgenutzt und abverlangt wurde! Fast keiner tat daß freiwillig!
Lieber Gruß,
Jean-Pierre
Markstücke waren früher auch mal besser 😂😂😂😂 .die Sprüche und Unterhaltung der beiden ist einmalig.erinnert mich an meinen vater früher als er fahrer war .heute fahre ich seit 23 jahren selber .wie gut wir es doch heute als fahrer haben .😊😊
Ich denke, die hatten es besser 😉
Ich hatte als Kind damals das große Glück das mein Vater Lokführer und mein Onkel LKW Fahrer war. So durfte ich beides genießen und war immer mächtig stolz wenn ich mitfahren durfte.
❣️🔝
Mein Vater war zu dieser Zeit auch Fernfahrer, als kleiner Junge war ich in den Ferien immer dabei, die schönste Zeit in meinem Leben.
war bei mir auch so
Mein Vater auch. Wie oft durft ich in den Ferien 72 bis 79 mitfahren. Am liebsten nach Westberlin, durch die Zone, aufregend und intensivster Teil meiner Kindheitserinnerung. Vor 2 Jahren starb Vatern, aber immer, wenn ich nen Brummi seh, denk ich an ihn.
@@EJStormful Mein Vater war auch Fernfahrer. Ich habe mal mit Ihm das Video zusammen angesehen. Vor einem halben Jahr ist auch er verstorben. Mir geht es genau wie Dir. Immer wenn ich einen LKW sehe oder höre, muss ich an ihn denken.
Viele Grüße!!!
@@MrWeitblick Ruhe in Frieden für deinen Pa
@@Kevin-sr5vz Vielen lieben Dank
In der Tat,es hat sich nicht so arg viel geändert! Aber mit 2 Mann Besatzung war nicht mein Ding!Anfang der 80iger hatte ich daß als Neuer für 2 Monate erlebt. Mein Kollege war "Zugführer " (und war fürs Geld/Tanken usw.verantwortlich), ich
hatte zu Tun was der Kollege anordnet. Alles in allem war es wie in diesem Film! Nach 2 Monate ging ich als "Alter Hase" (hihihi) zu einer anderen Spedition, dann alleine auf einem Magirus Hängerzug, der mit dem Trans-Europa-Haus! War Stolz wie Bolle (so lange ich nicht Rückwärts rangieren musste,grins)!
Heute fahre ich noch immer,jetzt ein
echter Alter Hase!
Es ist meiner Seele ein Fest,solche Alte Filme zu sehen! Lieben Dank fürs
einstellen!
Lieber Gruß
Tom
Alles hat sich geändert, Alles!
1974 - als man in der Sendung mit der Maus noch "Leck mich am Arsch" sagen durfte. :D
18:35
Sehr schön auch, wie er bei 13:14 und 15:08 laut "Sch..." sagt.
Früh übt sich
@@torstenscholz6243die Zensur hat bei dir schon gewirkt.. Scheiße!
LOL, Kippe an beim Tanken.... "dat iss nich so schlimm, iss ja Diesel..." :D
caha71 Ist ja auch korrekt nach meiner Information entstehen beim Diesel keine entzündliche Gase, mal davon abgesehen das Zigaretten in der Regel nicht heiß genug sind um selbst Benzin zu entzünden.
***** Wenn du den Dieselkraftstoff verdichtest dann ja. Es geht hier um die Gase die bei Umgebungstemperatur sowie ~1 Bar Atmosphärendruck entstehen.
Diesel (oder auch Heizöl) und deren Dämpfe sind wirklich unempfindlich im Vergleich zu Benzin/Kerosin. Jeder kann kann ja mal versuchen Diesel mit dem Feuerzeug anzuzünden. Diesel entzündet sich selbst (ohne Zündfunken) unter extrem hohem Druck - Selbstzünder. Um diese Bedingugen zu erzeugen muss man Diesel erst mal unter hohem Druck durch eine feine Düse pressen. Nur dann kann man Diesel mit ner Kippe entzünden...
recht hat er....grins
@@fritzt0815 Kerosin ist so ziemlich das gleiche wie Diesel.Hat mit Benzin nix zu tun.
Wenn ich mir jetzt so ein „Trucker Babe“ in dem Hobel vorstelle.... 🙈
Nicht falsch verstehen. Ich mag die Mädels.
Aber nachts, hübsch geschminkt und mit gemachten Nägeln mit Hammer und Rohrzange unter der Maschine liegen....
Das Bild bekommt meine Fantasie nur schwer zusammen 😁😁😁
Damals als Kind gesehen, als der Beitrag auch in den 90ern noch ausgestrahlt wurde.
Vielen Dank fürs Hochladen...da kommen Erinnerungen auf! :D
Das sind und waren noch Fernfahrer mit Herz und Verstand…..
Aaaalter, die 70er-Jahre-Nostalgie des Beitrags ist ja nicht zu toppen. Da war die Fernfahrer-Welt noch in Ordnung, man verdiente noch was, war zu zweit unterwegs und hatte verhältnismäßig wenig Stress. Und Harry war echt ein super-sympathischer Typ, seine bergische Gelassenheit und sein trockener Humor, genial. Was aus dem wohl geworden ist? Da er ja damals schon nicht mehr ganz der Jüngste war, dürfte er wohl leider schon länger nicht mehr unter uns sein.
Seine Frau Anita und der Sohn Boris sind auch schon von uns gegangen 😐
😢das is traurig R.I.P und ich wünsche euch „ihr zwei fahrt irgendwo hin“ im Himmel
@@macgyver8258 warum? Sind die tot?
@@Anonym-kd5wf jap
@@macgyver8258 Woher weißt du das also wo kann man das nachlesen
Ich habe damals als 5-Jähriger die Erstausstrahlung gesehen,das war 1974. Weiß ich deshalb, weil wir kurz danach umgezogen sind. Die Jahreszahl 1974 kommt übrigens im Video vor, als Harry an der Kasse der Raststätte steht, auf einem Kalender o.ä.
Ich finde den Beitrag super, habe das Video schon xmal angesehen. Ich musste all die Jahre immer wieder an den Film denken und bin vor einiger Zeit zufällig auf dieses Video gestoßen. Bitte niemals rausnehmen-.ein echtes Zeitdokument. Vielen Dank!
Coole story, denn ich verbinde ich mit diesem Beitrag auch sehr viele Kindheitserinnerungen.
Ich wollte dasselbe schreiben. Finde das Video genauso toll und bin ebenso 1974 im gleichen Alter von GM nach GL gleich neben Remscheid umgezogen.
Atelier unter der Teck
Wurde erst im Juli 75 gesendet, produziert am 11.5.1974
@@ThomasEisenach
Schönen Gruß aus GM 🙋🏻♂️
Alleine schon dieser schöne ,blaue Opel Rekord, den der Fahrer als Familienauto hat , ist sehenswert .
Ja, aber das "Familienauto " steht die ganze Woche in der Spedition, hat die Familie nichts davon?! 🚘
@@thomasgamer1964 Damals hatten längst nicht alle Frauen einen Führerschein. War bei ihr vielleicht auch so. Oder es gab einen Zweitwagen.
Dieser Film ist ganz große Klasse. Da bekomme ich direkt Heimweh nach den alten zeiten ..
Bin selbst Jahrgang 65, mein Vater war auch Fernfahrer, genau wie der Harry. Denke aber daß der Harry wohl etwas älter war. Mein Vater, Jahrgang 37. Die schönste Zeit meines Lebens habe ich damals in den 70ern und Anfang der 80er erlebt. Kein Wunder daß mir die heutige Gesellschaft nicht mehr abgeht. Wenn ich solche Zeitdokumente sehe, wird mir klar warum.
Ich schätze den Harry so auf Jahrgang 26
@@christiankuntz6896wenn nicht sogar noch früher, er sieht ja im Film schon aus wie um die 55-60
Klasse ist die Szene wo sich beide umziehen: Raus aus den Altagsklamotten, rein in andere Altagsklamotten. Habe mich damals als Kind schon darüber gewundert, hätte erwartet das sie sich einen Blaumann oder Firmenkleidung überziehen. Schön das mal wieder zu sehen!
Schön mit Krawatte mitten in der Nacht in die Menschenleere Firma
So bin ich, Baujahr 70, groß geworden. Mit Sendeschluß. Mein Vattah war Fernfahrer bei der heute nicht mehr existierenden Unifracht-Spedition (Müco) in Essen-Kupferdreh. Es lief oft genauso ab, wie in diesem Film beschrieben, nur daß mein Vattah immer allein' gefahr'n ist. Mein Vattah fuhr auch 'n MAN mit Dreiachshänger, aber einen Unterflur. Leider ist er 2012 verstorben. Hätte ihm das hier gerne gezeigt. Jedenfalls hab' ich so ganz West-Europa kennengelernt, bevor ich 11 war und war so natürlich in Erdkunde unschlagbar LOL Eine tolle Zeit. Dieser kurze Beitrag erinnert mich so sehr an meine Kindheit. Auch der Pottslang passt wie die Faust auf's Auge. Danke für's posten :-)
Thomas Love du kannst stolz auf dein Vater sein...Er hat sein bestes gegeben im leben seine Familie durch zu bekommen. .Du wirst deine Kinder irgendwann mal sagen wie es damals war, ich wünsche dir und deiner Familie alles Glück der Erde. !passt auf euch gut auf,heute haben wir nur noch Ausländer die uns doch schwer zu schaffen machen. ..Vergewaltigung, Diebstahl, und was sonst noch schlimmes. Ich wünschte oft die alte gute zeit meiner Kindheit zurück 🤗
@@olafschlomer6383 Bei mir ist die Zeit der siebziger Jahre auch in verklärter Erinnerung. Damals gab es es auch schon Ausländer hier. Es wurde auch geklaut und anderes schlimmes getan. Und da wir deutsche ja prinzipiell überhaupt keine Verbrechen begehen, müssen dass auch schon damals die bösen, bösen Ausländer gewesen sein. Und zwar alle, durch die Bank.
Was bist du eigendlich, wenn du dir auf Malle deine restlichen zwei Gehirnzellen wegsäufst? Richtig: ein Ausländer und zwar ein besoffener!
An die beiden Rassisten: Spart Euch nächstes Mal Eure Antwort. Vielen Dank.
@@thomaslove1355 einen an der Waffel? Wenn du schon Urteile fällst, lies wenigstens die Beiträge vollständig durch.
@@thomaslove1355 Der von RotesKleid411 war das Gegenteil von rassistisch!
Hab diesen Beitrag vor mehr als 20 Jahren, damals noch im Sonntag Morgen Program der ARD, gesehen und bin heute selber einer derer die mehr oder weniger auf der Straße leben und einen Lkw durchs Land steuern
Tolles Video und sehr interessant wie damals die Lkw fahrer gearbeitet haben. Danke und allen allzeit gute Fahrt.
Unbeschreiblich grandios, was die Mausmacher für Dokus gedreht haben!!!!
ich bin jetzt 15 jahre alt und ich wünsche mir von ganzem herzen das ich das noch einmal mit erleben könnte mit dem Fernfahrer früher ich kenne jede einzelne folge auf sicher und jede alte Fernfahrer filme und derweil ich würde alles dafür geben in dieser zeit Fernfahrer gewesen zu sein
21:00 Damals... als man noch überall Rauchen durfte... An der Tankstelle... Beim Tanken... Im Kinderprogramm...
Wie gesagt, war ja ein Diesel.
@@jean-pierrekouvalchouk4980 Was am Kinderprogramm allerdings wenig ändert
heute gibt's auch keine Malboro Cowboys oder Camel Abenteurer mehr im Fernsehen oder auf Plakaten 😉
@@FabFunty dafür sieht man heute im Internet überall nackte Haut, trotz dieser sogenannten politischen Korrektur, von den vielen Millionen Kindern die sich auf tiktok mit extrem gefährlichen Drogen einen Rausch verpassen, nur um Aufmerksamkeit zu bekommen, reden wir lieber nicht...
@@borntoclimb7116 Dann wird's Zeit für Bilder von missbrauchten Kindern und Opfern verfehlter Drogenpolitik auf Handy- & Computerverpackungen. "Vorsicht, das Internet wird verstörende Inhalte enthalten" viewers discretion is advised.
Lieber rauchen und schimpfen als genderdiskussion im Kindergarten
Ein Zeitdokument der 70er.
Ära Brandt / Schmidt / Tetzlaff etc.
MAN 10 Zylinder mt Handschaltung.
Man wünschte man könnte die Zeit zurückdrehen.👍
Schließe mich gerne Ihren Worten an.Ja, - irgendwie war die Zeit unkomplizierter und einfacher.Ach,- den Tetzlaff hab' ich immer so gerne gesehen,(sollte ja in Wanne Eickel spielen).Dazu fällt mir noch die ZDF HITPARADE mit dem "ONKEL DIETER"ein.Es gab damals die kleine bezaubernde Sängerin ANDREA JÜRGENS,die gebürtig auch aus Wanne Eickel stammte.Sie sagte immer "ONKEL DIETER"zum DIETER THOMAS HECK. Eine so schöne Zeit war das.Auch ANDREA JÜRGENS (unsere KLEENE) ist leider schon viel zu jung verstorben.
Schließe mich gerne Ihren Worten an.Ja, - irgendwie war die Zeit unkomplizierter und einfacher.Ach,- den Tetzlaff hab' ich immer so gerne gesehen,(sollte ja in Wanne Eickel spielen).Dazu fällt mir noch die ZDF HITPARADE mit dem "ONKEL DIETER"ein.Es gab damals die kleine bezaubernde Sängerin ANDREA JÜRGENS,die gebürtig auch aus Wanne Eickel stammte.Sie sagte immer "ONKEL DIETER"zum DIETER THOMAS HECK. Eine so schöne Zeit war das.Auch ANDREA JÜRGENS (unsere KLEENE) ist leider schon viel zu jung verstorben.
Mein Vater war damals auch Kraftfahrer und war auch auf Mehrtagetouren unterwegs. In den Ferien dürfte ich auch immer wiedermal mitfahren. Hinten in der Kabine schlafen und das Drumherum hat mich als Knirps schon faziniert. Wäre heute gar nicht mehr möglich. Den Geruch von dem Fahrerhaus hab ich noch in der Nase wenn ich die Bilder sehe.
Hat gestunken? 😂
Tjaaa😍😍so war das damals in den guten alten Zeiten
Sonntag Abend die rote Genehmigung im Büro holem und ab gings.
Geld wurde auch noch verdient
Erster und zweiter Fahrer das war schon hirarchisch geregelt,ich durfte ohne Erlaubnis nicht mal die Sonnenblende runterklappen😉 oder Hand am Schalthebel während dem Fahren da gabs auf die Finger,geschweige am Freitag bei Rückkehr mit ins Büro zum Kaffee und abrechnen,da war als Zweitfahrer Abschmieren und Waschen angesagt.
Und nach einer Zeit wenn man dann für gut befunden wurde durfte man mal alleine auf Tour gehen,auch wenns heute komisch klingt,gelernt hat man damals schon einiges heute würde man sagen von der Pike auf..!und man war Fernfahrer und kein Asphaltcowboy oder Trucker😉
Kann ich so bestätigen. Mein Vater ist als junger Mann Anfang der 80er europaweit Fernverkehr gefahren. Von Großbritannien bis zur türkischen Grenze. Damals war das noch harte Arbeit die aber auch noch entsprechend bezahlt wurde. Er hat mir erzählt das er mit 22 Jahreb 4000 DM netto verdient und die Welt kennen gelernt hat. Er sagte ich konnte Geld ausgeben wie ich wollte. Es wurde einfach nicht weniger. Er hat sich auf diese Weise in ein paar Jahren seinen kompletten Meistertitel zusammen verdient (hat damals 30.000 Mark aus der eigenen Tasche gekostet). Es ist immer schön wenn ich bei ihm auf'n Samstag in der Werkstatt seiner Firma bin. Ich schraube an meinem Motorrad, er an seiner Zugmaschine (reines Hobby für ihn heute noch) und er erzählt mir anschließend bei nem Bier von den alten Zeiten und seinen Erlebnissen. Wenn ich heute so unterwegs bin (komme durch meinen Job und mein Hobby auf locker 50.000 km pro Jahr) und das Elend an den Raststätten sehe unter welchen Bedingungen besonders die osteuropäischen Fahrer leben müssen wird mir ganz anders. Es ist schade! Das war mal so ein aufregender und auch gut bezahlter Job.... wäre ich damals ein junger Mann wie mein Vater gewesen hätte ich das garantiert auch gemacht. Heute würde ich das allein schon aus finanziellen Gründen und den Rahmenbedingungen nicht machen wollen. Nicht alles was durch die EU und die Globalisierung entstanden ist hatte auch einen positiven Effekt wie man gerade dort sieht. Ich möchte den Fernfahrer sehen der sich nicht an diese Zeiten zurücksehnt
@@janarnold5569 Hi Jan danke für diese ausführliche Antwort und das unterschreib ich alles sofort,mit gut 4000 Mark bist du seinerzeit ein Topverdiener gewesen.
Das hat sich heute schlichtweg halbiert und ist bei diesen vorherrschenden Bedingungen absolut indiskutabel heute nochmal den Schlüssel rumzudrehen.
Und ich denke auch immer gerne an diese Zeiten zurück
Wenn damals ein Rekord Coupe, ein kleines Häuschen am Rande von Remscheid und Frau und zwei Kinder drin waren, werden sie ihn nicht mit 600 Netto nach Hause geschickt haben. Schon komisch, was früher alles so einfach ging und Heute absolut unmöglich ist...
@@leberkasedestodes6667 das war er gewesen...der gutbürgerliche Mittelstand wo man von seiner Arbeit leben konnte.
Und jeder der zwei Hände hatte um zuzupacken famd eine Arbeit die wenn sie schwer war auch gut entlohnt wurde.
Fernfahrer gehörten damals zu den Bestverdienern auch das Ansehen war gut und man musste sich zu helfen wissen,Technik verstehen,Karten lesen und wenns sein musste mal ordentlich anpacken wenn ein Reifen platt war.
und genau diesen Mittelstand wo die Leute zufrieden waren wurde sehr nachhaltig zerstört.
@@thomyg425
Dem ist nichts hinzuzufügen...
Heute sollte man solche reportagen über verschiedene berufe immernoch machen. Finde ich immer höchst interresant. Und schön zu sehen wie die kollegen damals gearbeitet habe. Höre sonst nur geschichten von meinen eltern (beide als fahrer tätig).
wie wärs mal mit youtube suche aktiv machen! es gibt hunderte(wahrscheinlich sogar mehr als 1000) reportagen und dokumentationen über berufe, alleine schon die reihe im swr über die verschiedenen berufe hat min. 25 einzeldokus von hoher qualität...
Ja durchaus wird man sentimental. Ich bin 1976 geboren in Rumänien und dort fuhren solche LKWs wie in den Film. Diese Turcks fuhren bis in den 90er bis teilweise in den Nuller Jahren und so langsam verschwinden die. In Rumänien waren das Lizenz Nachbauten von den M A N die hießen ROMAN Diesel. Ja in meiner Kindheit die ich bis 1987 in Rumänien verbracht hab ich die gesehen wenn den M A N hier in den Beitrag sehe kommen Kindheitserinnerungen. Jetzt werde ich selbst Trucker in der beschleunigte Grundqualifikation.
Also der Lkw ist von vor Ende 1972. , erkennbar an der Art des MAN Logos vorne. Würde ja passen zu 1974.
Tolles Zeitdokument.
Bin zwar ein Kind der 80er, aber hätte die Zeit um 1975 gerne mal Bewusst mit erlebt.
haste nix verpasst. War genauso lustig aber auch genauso Öde wie die 80er. Jedes Jahrzehnt hat seine höhen und tiefen.
@@wuselwatschie okay 😃
Bei 8:50 der Seewetterbericht - wie sehr vermisse ich den!
Habe ich als Kind immer gern gehört - genauso wie den Pegelbericht über Wasserstand und Tauchtiefen für die Binnenschiffahrt.
Ja das waren noch Zeiten, damals als heute noch Zukunft war. V10 mit 240 oder 320 PS, Lenkradschaltung und bei 80 Sachen 2.100 Umdrehungen. Und 2-Mann-Besatzung mit Fuhrmannsmütze. Lol. Heute fährst Du allein, 6 Zylinder mit 460 PS, automatisierte Schaltung und der Motor dreht bei 85 grade mal 1.100 Mal. Und das bei einem Durchschnittsverbrauch von 27l/100km. Tja, so ändern sich die Zeiten. Aber das ist ja auch teilweise gut so. 😉
Alos ich möchte nicht zwei Mal die Nacht auf der Autobahn anhalten um irgendwelche Einspritzdüsen nachziehen zu müssen.
und gepemmst Wird heute mit dem retader..
Klaus war ein schlauer Mann. Kommt in die Arbeit und geht erst mal pennen.
Was einem als Kind in der Sendung mit der Maus alles so vorbildlich gezeigt wurde... kann man sich ne Scheibe abschneiden.
Das war damals normal, LKW-Fahrer *mussten* zu zweit unterwegs sein, und der eine pennte.
He he
Alter ich weiß ich bin vier jahre zu spät, aber ich Feier deinen Kommentar. Danke dafür. ;)
Mit dem Klaus konnte man wohl jeden Spaß mit machen
mache gerade meine Ausbildung zum BKF aber das ist nicht zu vergleichen wie es da gezeigt wird das war noch ein richtiger Trucker Wahnsinn
Kein Wahnsinn…sondern der Wahnsinn ist erst heute
Ich zieh den Hut vor dir und wünsche dir alles gute für deine Ausbildung👍🏼👍🏼
Unzählige Ehen sind an dem Job zerbrochen!
Wenn man so alte Dokus mit oder über LKW's sieht dann merkt man wie sehr die Fernfahrerei von der Bahn mitgekriegt hat gerade so in der Anfangszeit
"Leck mich am Arsch", "Scheisse hier", "meine Kneipe macht jetzt zu", "Zigarretten sind alle". Herrlich, die Kindersendungen der 1970er Jahre. 🙂
oder sowas hier: ruclips.net/user/clipUgkxmYfParcKpe5EmVkT7-l6jEHJAS8leR6M
@@funkjoker70 "Sorgfältig prüft Nick Mollys Herztätigkeit" 😀
Damals wurden wir Kinder im Fernsehen noch aufs echte Leben vorbereitet...
Respekt an die "alten" Kollegen
Das waren noch Zeiten wo man zu 2 unterwegs war. Heutzutage bin ich froh allein fahren zu können.
Zu Zweit ist doch arbeiten viel lustiger und macht mehr Spaß 😅 Ich freu mich immer wenn ich mit einem Kollegen 🤪zusammen arbeiten kann. (Geht ja leider nur noch bei großen bzw. Schweren Arbeiten)
so kann man beim lkw fahren heimlich nebenbei Steam Deck zocken XD
Zieht zuhause "Arbeitsklamotten" an, Hemd, Schlips und natürlich ein Lederblouson darf für 'nen Fernfahrer nicht fehlen. Nur um sich in der Firma dann wieder umzuziehen und dann los, mit 80km und 10 Kippen pro Stunde 🤣
Warum der für die Fahrt zur Arbeit Schlips und Kragen angezogen hat, habe ich auch nicht verstanden. Damit die Nachbarn, die ihn nicht näher kennen und nachts um neun aus dem Fenster schauen, denken, daß er bei einer Bank arbeitet? 🤣
Früher war es Standard das man als Mann Schlips und Kragen trug. Mein Vater und meine Onkel gingen auch nur mit Krawatte raus. Der Hut durfte auch nicht fehlen. Nur bei der Arbeit auf dem Hof oder auf dem Bau wurde Arbeitskleidung getragen.
@@rainer2810 sieht man bei den älteren Herrschaften auf Arbeit auch noch oft, zwar nicht im Büro aber dennoch Hemd, ich orientiere mich an so einen Stil, man hebt sich ab.
@@enterIT-xl8cc Ich finde es heute noch schick , eine passende Krawatte zum Oberhemd zu tragen.
Hab ich auch nicht kapiert. außerm schmierigen Klaus hat ihn ja niemand mit Schlips gesehen
Das waren noch schöne Zeiten heute ist alles so stressig
War es früher auch, nur reden die leute alle nur über das positive und das negative vergessen sie zu erwähnen.
Volltolles Video😍 Habs mit Dad u Opi geschaut,sind beides Dieselknechte u Opi kam ins schwärmen von damals u dem Fahren.
Ich finde es wäre Zeit für eine neue Auflage und wenn die Sendung mit der Maus bei dem bei der Wendung früher heute Kategorie mal zeigen würde wie das heute mit Lastwagen geht also was die Funktion angeht wie man fährt der Lkw-Fahrer war ja auch uralt aus heutiger Sicht
Handbremse aufdrehen :D
Those were the days.. Nachts noch nichts los auf den Parkplätzen, mit der Fluppe überm offenen Tank hängen und Sendeschluss im Radio...
Nicht nur auf den Parkplätzen war damals noch weniger los, auch auf der Autobahn war damals noch deutlich weniger Verkehr - wann immer man die Autobahn sieht, ist sie fast leer. Heute wären da endlose LKW-Kolonnen, und PKW und Lieferwagen wären auch viel mehr.
Schön, wenn man sich so aufeinander verlassen kann.
Ja, damals war der Job noch was. Und heute, schnell, schnell, schnell.
Wie er bei 7:15 noch mit Zwischengas in den 3. Gang schaltet - genial!
Die meisten kennen das heutzutage gar nicht mehr.
Die meisten Fachkräfte können noch nicht einmal die doppel h schaltung bedienen
@@adolfheitzer3183
Wenn man einmal weiß, wie das geht, ist das ganz einfach.
@@adolfheitzer3183man braucht es heute einfach nicht mehr, dafür können die jüngeren nix
So fahre ich heute noch. Und ich will nicht auf Automatik wechseln
6:50... Fernsehen Sendeschluss (23:30)
7:40 Radio Sendeschluss (0:00 Uhr)
Mann, was muss das ne geile Zeit gewesen sein !
Nachts von 0:00 bis 5:00 Uhr lief im Radio dann nonstop langweilige Tanzmusik (instrumental), unterbrochen nur von den stündlichen Nachrichten.
Achwas, die Zeiten waren nicht besser und auch nicht schlechter als heute. Es wird immer so toll dargestellt, Es gab damals genauso Sozialviertel und Brennpunkte wie heute.
Im Fernsehen zu Beginn läuft "Der Kaufmann von Venedig" von Shakespeare.
"Euer Sinn treibt auf dem Ozean umher....".
Damals, als der Fahrer noch in der Lage war etwas selbst zu reparieren. Heute fahren die Leute in die Wektstatt um sich ihr Scheibenwischwasser auffüllen zu lassen. xD
So dumm wie es sich anhört bei manchen service Verträgen müssen die es machen weil es so gewollt ist. Hatte ich in meiner letzen Firma auch war absolut dumm aber was will man machen
@@InformativeWelt ja, verstehe ich, aber heute fahren Leute in die Werkstatt um ihr Wischwasser auffüllen zu lassen. 😂
@@Pupsgrotte sind aber die Wenigsten
Und der Sänger Peter Rubin im Radio: wir zwei fahren irgendwo hin...
Bei den LKW Fahrern ist es wie bei den Lokführen, "etwas" bleibt auf der Strecke....
Viele Grüße aus dem Oldenberger Land
und deswegen fahre ich keine Lok mehr, deutschlandweiter Güterkraftverkehr bis an die Landesgrenzen fordern auf dauer ihren Tribut.
""...das sinn meine Kinder, die Nadja und der Boris...ich nehme meine Tasche...das's übrigens meine Frau, sie heißt Anita..." SAUGEIL!!! xD
Meine Lieblingsdoku - könnt das jeden Tag schaun.
Ich auch
Ein Mann, der im Kinderfernsehen die Hosen runterlässt. Kann ich mir heute sehr schwer vorstellen 😉
Ladungssicherung damals „ steht, wackelt und hat Luft „ 😄.
stimmt den Kalender habe ich beim ersten mal gucken garnicht wargenommen hehe aber super sache jetzt weiss ich wie es meinen Vater früher als Fernfahrer immer ergangen ist. Intressant auch das man zu zweit immer gefahren ist und der erste gleich gepennt hat danke für das reinstellen
Sowohl Harry als auch Anita, und sogar Sohn Boris sind mittlerweile verstorben. Nur die Tochter Nadja lebt noch.
Woher weißt du das?
@@Alexander_2525 Findet man im Internet unter Traueranzeigen, wenn man Anita Milder eingibt. Sie ist im Februar 2014 gestorben, war Jg. 1935 Boris lebte 10/1959 - 12/2012.
Ruht in Frieden !
Wann Harry Milder verstorben ist, lässt sich nicht herausfinden
Leider nicht überraschend da die Doku vor ziemlich genau 50 Jahren gedreht wurde (April 1974)
@@Mi62NiDer Boris war Oberleutnant zur See
@@monsieurdeck8828würde mich interessieren wie alt Harry und Klaus wurden
Das waren noch Zeiten 😍
"Es ist halb Zwölf, im Fernseh´n ist Sendeschluss..."
Ja... Das waren noch Zeiten was? Sowas kennt die heutige Generation nichtmehr!
Heut´ gibt es das 24-Stunden-Programm! XD
Und auf den meisten Sendern 24 Stunden Scheiße. xD Aber dieser Film hier, das ist ja noch eine richtig feine Doku!
Nein und verstehe nicht was jtz so krass daran sein soll wenn nachts der Fernseher ausgeht
@@fuchs7112 verstehe ich auch nicht.
Nö heute hocken die alle im internet
@@fuchs7112 der reduzierte Stromverbrauch is das geile daran. Denk mal an den ganzen Rattenschwanz der da kommt. Fürs Radio kann es ruhig 24h geben.
Was für ein Unterschied zu heute. München-Augsburg wäre auch eine typische Tour für mich, ich muss dann auch Sonntag Nacht losfahren, damit ich am Morgen dort bin. Allerdings ist das fahren mit den heutigen modernen LKW ein Kinderspiel gegen das was die Kollegen früher geleistet haben. Aber dafür sind wir heute allein unterwegs und haben mehr Zeitdruck, Doppelbesatzung könnte man gar nicht mehr bezahlen, und ich würde es auch nicht wollen. Was mich wundert, dass der Kollege mit Krawatte zur Arbeit fährt und sich dann dort wieder umzieht, das war wohl nur fürs Fernsehteam. Und dass am Sonntag abend einer in der Firma ist, der die Papiere und Spritgeld rausgibt, das kenn ich auch nicht. Papiere liegen im Fach und fürs tanken hat man ne Karte. Dieser Bericht ist ein Dokument der Zeitgeschichte.
alter wie geil ist das denn einfach mal ein Herzliches Dangeschön für dieses viedeo. ich hab mich teilweise scglapp gelacht keine Karte zum bezahlen und dann ja die ganzen alten geräte kasse Der zigaretten Automat eine Schachtel 2 D Mark absolut super das es solche Videos Gibt das mit der Handbremse und den bremsverstellungen damit hab auch ich noch gearbeitet und ich muß sagen ich vermisse es irgendwie auch.Toll danke nochmals dafür
Die gute alte und noch immer existente Spedition Mäuler aus Remscheid. Ich "schmeiß" mich weg...
Elzer- Berg kenn ich auch zur Genüge, da hatte man immer Schiß geblitzt zu werden.
Ich finde die Lkw Fahrer Klaus und Harry Cool weil die Helfen sich wenn sie eine Panne haben.
Wir mussten unsere Kisten auch selbst zum Laufen bringen. Nichts für die Warmduscher von heute
weil in der zeit alles mit vollen händen ausgegeben wurde, statt für schlechtere zeiten vorzusorgen. ist denke ich auch ein punkt. und die gründe für unsere heutigen probleme begannen ja nicht 1993 oder so, hat ja alles seine vorgeschichte.
Wenn man das so sieht und hört, erkennt man, dass die Menschen zu der Zeit noch eine gewisse Würde hatten. Selbst der Radiosprecher hat die Würde und die Ruhe in der Stimme. Sicher gab es auch verschiedene Herausforderungen. Aber man war sicher nicht so eng in eine System eingebunden.
Vielen Dank für dieses Video
Da ich MAN-Fan bin, bin ich auf dieses Video gestossen.
Ich arbeite seit 1980 in einer Ulmer Spedition.
Mit Spedition Mäuler Remscheid arbeiteten wir viele Jahre zusammen.
Harry habe ich auch oft gesehen.
Von solch einem MAN (F8) mit 320 PS/später 321 PS fuhr mein Vater -
damals Fernfahrer - auch einige Exemplare.
Gott sei Dank sind die LKW (egal welcher Marke) heute zuverlässiger !
Keiner da zum Abladen: Das gibt es heute auch noch.
Allerdings heute ist es stressiger.
13 Stunden bis Augsburg. Das waren noch Zeiten.
Und wie Fahrer Klaus flucht ! LOL und das damals in einer Kindersendung ;-)
P.S: Damals gab es im Fernsehen noch den Sendeschluss.
Mi62Ni
Remscheid - Augsburg bügelst du heutzutage in 8 Stunden runter, inklusive Pause ;)
und um 1 Uhr morgens brauchst du auch keinen Parkplatz mehr anzufahren ....
Hat sich ganz schön verändert, das Fahrerleben, ich mach den Job jetzt 30 Jahre....
Hallo Mi62Ni, das müsste ein F7 sein, der niedrigen Stoßstange und den kleinen Blinkern nach; ist aber egal. Waren schon noch gscheite Autos mit gutem Klang :-) Genauso wie die 200er Setras aus Ulm, mit denen ich aufgewachsen bin. Gruß aus Reutlingen.
@@stefankassbohrer2765 Das ist kein F7 mehr. Er hat keine lueftungsgitter mehr vorne. Die schmalen Blinker waren bei F 7 und F 8 gleich. Erst die 50. Generation des F8 Fahrerhauses ac ca. 1984 hatte die "grossen" Blinker unten in den Kotflügeln.
Kenne es nicht anders von unseren Autos zuhause : F7 kleine Blinker oben seitlich, F8 große seitlich unten. Frühe F7 mit Lüftungsgitter, späte ab ca. 73 ohne. F8 ab 1978. Der hier hat noch Lenkradschaltung, das stehende Armaturenbrett und niedrige Stoßstange, eindeutig ein F7.
Hallo
Was ist aus Harry geworden?
Die Ladung sind Laufbüchsen für MAN-Großdieselmotoren und keine Gasflaschen ;-) Schöner Film aus einer mittlerweile fernen Zeit...
Wo werden sie verbaut?
@@stuglifeaustria1702 Die Buchsen werden in den Motorblock großer Dieselmotoren (v.a. Schiffsdiesel) eingebaut. Sie stellen die Innenseiten der Zylinder dar, in denen die Kolben laufen.
Wenn sie verschlissen sind, können sie leicht ausgewechselt werden. Deswegen halten die Motorblöcke eine Ewigkeit.
Der Film muss ja aus den 1960/70er Jahren stammen. Bin selber 30 Jahre auf dem Bock gewesen und schon als Kind bei meinen Opa und Vater mitgefahren. Damals galt der Beruf noch was. König der Landstraße, heutzutage bit Du nur noch der Depp!!
1974
Bin auch als PKW Fahrer lieber hinter einem LKW Fahrer, fühle mich da gut aufgehoben.
3 Mark für ne Schachtel Fluppen. Traum. Ist wie ein Stück aus der Vergangenheit die ich nicht miterleben konnte :)
Selbst schuld
Dieses Dustere Licht an der Raststätte nachts. Ich liebe sowas
Also die Pannen sind ja ziemlich simuliert, bei der ersten Panne an der Tonspur rumgespielt, und die zweite Panne ist technisch gesehen schwierig, man schraubt net bei nem heißen Dieselmotor an der Kraftstoffleitung rum, schon garnet wenn die nach der Kraftstoffpumpe kommt, da sind auch bei Stillstand noch heftig Bar drauf. Alles fürs Fernsehn 🤣 Aber echt ne tolle Doku und ein Einblick wies damals lief.
20:40 "Die Zigarette? Ah, das ist nicht ganz so gefährlich."
Im Kinderfernsehen, mega :D
Is n Diesel ! Passtscho !
Und ich wurde vor ein paar Monaten Zusemmengeputzt von der „Betankungsfachfrau“ weil ich meinen Diesel wegen schwacher Batterie einfach nur laufen lassen habe. „Willst du das wir alle in die Luft fliegen???“ Die Dummheit heutzutage… echt traurig 😢
Also produziert am 10.5.1974. Ausgestrahlt zum ersten Mal im WDR am 12.7.1975! Im WDR kam die Sendung mit der Maus Sonnabends.
Einfach mal während der Fahrt hinlegen und pennen, geil!
Und Ladungssicherung 404, auch absolut ungewohnt.
War schon ne ganz andere Zeit...
"Ich hätte gerne eine Bockwurst mit Salat."
"Gerne, essen Sie viel Salat?"
So eine Frage wird heute auch nicht mehr gestellt.
Und wenn ich heute an so eine unbeleuchtete Raststätte käme, käme mir nicht im entferntesten der Gedanke, dass die überhaupt noch geöffnet hat.
Genau,heute muss'e um jeden Löffel Salat mehr richtig betteln!🧐
Das Stimmt wohl.
Ja, damals wurden Service und Höflichkeit noch groß geschrieben und waren nicht nur leere Floskeln.
Und die Raststätte ist wirklich auch der Hammer, eine düstere Katakombe mit dem Charme einer U-Bahn-Station - ich würde ich mich da gar nicht erst reintrauen. 🤣
@@torstenscholz6243 Ja Torsten, da geb ich Dir sowas von Recht die"Butzze"is sowas von daneben,ich wollte da mal'ne Bowo mit Brötchen und Senf in der Nacht,die haben mich rausgeschmissen!?!Natürlich ohne Fressen,daß ist der letzte Drecksladen!!!👎👎👎👉🧐👈👎👎👎
Ich wusste sofort, dass er ne Wurst bestellt :-D
Ja Ja. Die Spedition Mäuler.
Damals wie heute Super.Und direkt in der Nachbarschaft
Das waren noch echte Facharbeiter ! Wartung und Reparaturen incl.Dazu noch alles ohne Navigation ! Dann noch mit 2 Mann.
Das ist heute nicht mehr drinn !
Ja Klar, Typisch 70er Jahre, die Frau heißt Anita (schöne Grüße von Costa Cordales), aber mal Spaß bei Seite, die Fahrer heute würden sich bestimmt freuen zu Zweit auf Tour zu gehen, die sind doch heute so beschnitten, das am besten nur noch eine halbe Person auf dem Bock sitzt, ich bin Altenpfleger, aber vor dem Job der Trucker habe ich großen Respect
200 Mark Tankgeld für die ganze Woche und schön mit Fluppe an die Zapfsäule. Was für Zeiten…😄
Hab nen Augenblick gedacht der wirft sie gleich mit in den Tank, die Handbewegung sah so aus =)
@@TheDeepImpact965der Harry war schon eine Nummer und Klaus sowieso
Kuck ich mir immer gern wieder an !
Krass, wenn mal so sieht , wie manche Sachen sich geändert haben und andere sich wohl nie ändern werden... Am besten sind die Dinge immer noch so sind: Hammer, Zange und Draht. Der Katzenbuckel am Elzer Berg mit 40 Km/h ist auch Geschichte heute 80... Wie weit kommst du mit 200.- DM Tankgeld :-)
Die armen fahrer hatten früher so ein schweres leben.. die tun mir schon sehr leid..
Damals konnte man wohl noch einigermassen gut leben vom Fernfahren. Und zwei Fahrer auf einmal, undenkbar heute. Gute Kerle. Mag den Film, war damals 4 Jahre alt. Sendeschluss kennt heute niemand mehr. 😅 Und umgekehrt, Ladungssicherung nach heutigem Massstab damals auch nicht. Und immer die Fluppe an..
@ Markus B.
Bin kein Fernfahrer, aber ich arbeite als Techniker in einer Fabrik (3-Schichten):
Ich möchte diesen Job nicht machen, die ganze Woche weg, Termindruck, Schikane von BAG und Co., oft kommen Fahrer die kein Deutsch können (nicht abwertend gemeint) mitten in der Nacht, die dann warten müssen.
Ja und vorallem ohne Handy und die scheiß Anruferei von der Dispo und vom Chef!
Richtig😉😉👍🏼und trotzdem sind wir alle wieder nach Hause gekommen,keiner ist verschollen und niemand hat je eine Ladung nicht zugestellt.
Parole von meinem damaligen Chef…RIP
@@thomyg425 Richtig! So war das Damals!
Zu der Zeit, als dieser Film gedreht wurde, war La Si zwar ein Begriff, wurde aber nicht so ernst genommen, wie heute. Ich denke, zu dieser Zeit waren die Kontrollen noch nicht so streng wie heute...
Bei diese Zigarettenautomaten konnte man wenn man geschickt war auch noch ne zweite Packung rausholen
und auch ne 3. oder 4. Schachtel. oder ne leerer Schachtel in den Schacht legen und zudrücken. da freut sich der nächste
na da war doch nachts noch weniger los als heute auf den straßen und wer soll dich denn da kontrollieren und mehr als ein aber beim nächsten mal ist die gesichert wirds da auch nicht geben zu der Zeit und dann wurde das auch gemacht
Gab es damals das BAG überhaupt schon?
20:40 "Die Zigarette? Ah das ist nicht ganz so gefährlich, ist Diesel" :D
Klasse Film, sehr schönes Zeitdokument, das waren noch Zeiten, Mäuler kenn ich auch. Danke für´s hochladen :)))
Wos sogar noch beim Radio Sendeschluss gab...
Ohne LKWs sind wir nixs! :)
immer nen Stück Draht und nen Hammer dabei...top
damals war das bei uns noch anders nicht wie heute wo du jede Palette festmachen musst
Ja gefährlich haha
3:38 200 Mark Tanken.
Damit kommst du heute von Zapfsäule 8 nach Zapfsäule 9 😂
So einen guten Schlaf hätte ich auch gerne
20:40 "Mit der Zigarette... ah das ist nicht ganz so gefährlich ist Diesel" Das wäre heutzutage undenkbar.
Warum
Das waren noch echte Fernfahrer,die konnten selber noch etwas hinschrauben 🫶🏼👍🏽
Die Spedition gibt es immer noch.
Nix Urwestfälisch!!
Das ist Urbergisch, ein Riesenunterschied!
Der Film ist aber ein einmaliges Zeitzeugnis: "Im Fernsehen ist jetzt Sendeschluss..."; "Im Radio ist jetzt Schluss...", 10 Stunden von Remscheid bis Stuttgart.
Und ganz zum Schluss legt er sich in die warmgepupste Koje vom Klaus ;-). Verständlich, denn die Pritsche oben ist ja für Mittwoch bis Freitag ;-) ;-)