Красава!!! Снимай больше видосов, очень интересно смотреть твою работу, особенно на основном канале, я понимаю, что ты заморачиваешься по поводу монтажа видео...Да, это того стоит, смотреть приятно и так больше никто не делает. Но....все равно мало выкладываешь, хочется ещё и ещё!!!
4:57 Блин родная музыка, со старых роликов)). Круто😄 Прикольно придумал, хорошая идея). 8:14 Хорошо что показал сборку, очень интересно!) 9:12 Обратись к Вадиму чтобы он покрасил!. Так как в ролике с листогибом, думаю прикольно получится)). Видос вообще крутой В конце так шпарил капец. СУПЕР👍👍👍 На инстаграм уже давно подписан!).
Если есть возможность ставить подшипник то ставьте подшипник. Если нет можно ставить полиамид. Полиамид если он поджат со всех сторон и все посадки с натягом в рычажной системе могут служить ооочень долго. У меня есть электробайк с пробегом 40 000 км. Ему уже 5 лет. Втулка в прекрасном состоянии.
Красота)!Вот теперь шарнир маятника сделан совершенно грамотно!Можно было втулку делать короче,для удобства монтажа без снятия подшипника,а по краям-две шайбы,упор во внутренние обоймы.
Я заморочился и сделал все на сайлентблоках 28*30*10 работает отлично ,и впихнул маслянные амарики DNM 125мм c регулировкой отскока .Также усилил маятник .
приятно смотреть человека с руками . да и сама подача материала с эфектами и музыкой молодец одним словом . сален блоки если то скутеры пит байки там всяких размеров навалом от амортизаторов до маятников
ну красава! Мы все очень рады за тебя, что у тебя норм агрегад))) лайк даже ненача смотря видео)))) теперь ждем покраску!!!! А и еще запели видосик с неудачами/проколами, полюбому есть такие(даже их интересно смотреть) ну и хоть какой-то опыт для нас))))
Ооо, мой сябр такую ж гуляйнагу сабе набыў - я катаўся - пушка - 50 км/г - неверагодныя уражанні. А сабе я набыў Кугу ES3 - стыльная халера, вялікія колы - агонь, але так сама прыходзіцца шмат дапрацовываць інжынерныя недахопы
Нада перед перевести на один аморт такой как сзади чтоб регулировать. Да и при сверлении, заготовку нада максимально прятать в патрон. Возле патрона больше жосткость.
4:06 13 сантиметров по ширине ?) . Нужно было посмотреть задний маятник от ИЖа и не ломать голову , там и крепление самой вилки и регулируемые амортизаторы ,всё просто . Кстати там однако ещё было отверстия для смазки , чтобы ось в распорной втулке не съедалась . Молодец ,успехов ! Ждём новых видосов !
Можно конечно заморочиться и сделать регулируемую проставку, а по задней оси ... да на всех мотоциклах задний маятник стоит на подшипниках, единственное вроде там конусные, может роликовые, но при такой массе эти подшипники надолго.
Вот тебе ещё ведротюнинг. Там где механизм складывания с лягушкой. Метал на самой раме самоката 3мм. И крепится на дешманских 4 гаечка. Которые берут на себя всю нагрузку рулевой. В итоге метал в месте просверла дырок лопается. Можно и передок потерять. Решение, вырезаешь 3мм вывариваешь туда 6мм!)
Смотря как ты правильно поставишь сайлен. Вообще сайленблоки даже на автомобилях протягиваются когда машина стоит на колесах. Получается что сайлент стоит в нормальном не напряжённом состоянии. По этому затягивать его нужно было бы когда ты встал бы на самокат. И это было бы не напряжённое состояние сайлента. И он нормально бы работал.
Абсолютно с вами согласен, это самое то, что должно быть в подвеске., Не плохо работают в грязи капролоктановые втулки, на себе проверенно, 30000 пробега, это не ошибка, без видимого износа,, раз в сезон разбор и смазка литолом. Условие, ось должна быть крепкой, или стойкой к износу, и не иметь собственного поворота в узле. Сейчас пробую обычную металлопластикову трубу, втулки из нее, скольжение очень хорошее, даже не ожидал, замена говно вопрос и не копейки денег, остатки трубы с помойки. При стяжке рычагов, они стали раздельными, автоматом немного стягиваются сами втулки, вибирая зазоры и припуски, также можно и выбрать люфтик. Условия те же, ось не должна вращаться, иначе пойдет выработка там ,где проще вращаться, фиксасия оси, дело техники и собственной изобретательности. Сайлентблоки а меня,просто физически не проходят конструктивно., подшипники, это китайское зло до первой воды.
Ты молодец, я также думал как и ты насчёт задней.. сначала написал потом стёр, но сейчас я бы что-то додумался... может ставить солинблоки совместно с подшипникоми
Вот теперь подшипники правильно стоят и сами подшипники правильные. С металлическим пыльником обычно высокоскоростные, где не может быть контакта пыльника с обоймой. И при резке/сверлении нужно смазку использовать. Режет лучше и инструмент живёт дольше. Я обычно ER чистый капаю и шпарит, как по маслу :-) И про сайлентблоки глупость писали. Очень маленький диаметр.
МАЯТНИК, твой ж дивизию! Мэдмен, прости великодушно, дружище, не могу молчать, горит аж полыхает ) НЕ БЫВАЕТ ЗАДНЕЙ ВИЛКИ! (передняя маятниковая подвеска - да, встречается, и даже довольно часто)
Отличная работа!! Хочу тоже произвести работу, подскажите пожалуйста размеры посадочных мест, втулок основной и внешних, оську. Был бы очень благодарен вам
На одном из грузовиков(5т) на ресорах я поставил подшипники вместо сайлентблоков,Правда в каждом ухе по пять подшипников работают отлично(прошло уже 8 лет)
Это называется побежалость (цвета побежалости). Сверление обязательно с охлаждением. Хотя бы с бутылки поливая. Хотя бы деталь поливай в районе сверления. Стенка тонкая была. А так сверло нужно постоянно охлаждать в районе режущий кромок
при добавлении проставк проблема в том что уменьшается ход, при остоётся неизменном жёсткость, пробивать будет меньше, засчёт большей преднагрузки (поидеи при большем усилии страгивается подвеска и всё) лучше поставить пружины большей жёсткостью и всё
Привет , а не пробовал вместо подшипников поставить втулку из полиамида , у меня на Мотоцикле (эндуро) в заднем маятнике ,там хода тож не маленький и нареканий вообще не каких
Это для помешанных на фиксаторах, которые не ведают о моментах затяжки резьбовых соединений. Новомодная хрень для бездумных, которые его льют куда не попадя, а потом думают , как же вытащить обломки 😜
Привет, Александр! А какой смысл эти втулки под пружины делать из стали? Капролон - легкий и прочный, скажу больше: эту втулку можно сделать "разрезной", т.е можно снять и поставить не разбирая и не снимая передние амморты с самоката, просто приподнять пружину и вставить раздвинутую втулку, она сомкнется на своем месте и никуда не денется, благодаря нижней перемычке между двух аммортов. Сам на таком т11 гоняю) Еще по поводу "зачихления" пружин на передних и задних аммортах: пробовал я и велосипедные камеры, и внутренние гофры на штоки... И больше понравилось делать эту защиту из обычного широкого скотча, в три слоя, накручиваем поверх распущенных на всю высоту пружин, плюс на штоки положить "жирно" графитки, на 2 сезона хватит без проблем!
В принципе и камеры стоят сезон, основное требование, смазка не должна на резину попадать, пробег за сезон, 7ткм, бывало что и пару сезонов ездил. Термоусадка тоже хорошо, но зачем три слоя, не понимаю, главное что бы между витками пружин не попадала, но и немного эстетичнее смотрится в отличии камеры. Недостатки,-одноразовая и не дешево стоит, битые камеры в веломастерских раздают бесплатно, как вынос мусора., по размерности- кажется 1дюйм хороше встает, может 1,25 не помню точно, но пружина вроде 30мм .
Делая преднатяг стоковых пружин - не получиться увеличить прогрессию усилия сжатия. Просто будет сильнее трясти на мелочи, а попадется крупное - уйдут на весь ход как обычно.
Посмотрите график зжатия пружин и всё будет ясно, я же не просто так ставил жёсткие до этого пружины, кататься было неприятно, а сейчас появилась собранность вилки и при прыжках ударов нет вообще, а раньше только треск стоял
На всех бенчах, скутеретах и всякой малокубатурке в подвесках стоят сал.блоки , а также в точках крепления амортизаторов. можно было что то найти. не рвется резина в подвеске китайское выхажует 15 20 тыш., так что этот ластоход сотрется , а подвеска на салблоках будет жива.
Хобби
Попробуй при монтаже виде, в конце каждого ролика, делать подборку "неудачных моментов", на подобии фильмов Джеки Чана. Спасибо.
Анатолий Орлов нет не надо в каждом
Можно отдельное видео сделать
Сайленты на 26 мм подходят от втулок заднего стабилизатора БМВ Е30, делают из полиуретана, на скручиваемость почти 180 градусов.
Если перекрашивать будешь, сделай ролик. Интересно! У тебя, вообще, всё интересно!👌👏👏
Согласен! Красиво работает парнишка. На любую работу (токарка, покраска, сборка) в его исполнении, приятно смотреть.
шпора)//
сидишь, ждёшь видос на Madman'е, а он тут в тихоря на втором канале сидит
кстати да
Вот-вот!
Красавчик, учел все дельные коменты с прошлого видео и сделал вещь))
Брат молодец у тебя есть отличная черта все доводить до ума и брат талантлив беспорно!!!
*Горело сверло, а больно было мне. У кого так же?*
Приятно когда советы пригождаются. Удачи в будущих проэктах
Красава!!! Снимай больше видосов, очень интересно смотреть твою работу, особенно на основном канале, я понимаю, что ты заморачиваешься по поводу монтажа видео...Да, это того стоит, смотреть приятно и так больше никто не делает. Но....все равно мало выкладываешь, хочется ещё и ещё!!!
Мне понравилось как ты гоняешь. Класс!
4:57 Блин родная музыка, со старых роликов)). Круто😄
Прикольно придумал, хорошая идея).
8:14 Хорошо что показал сборку, очень интересно!)
9:12 Обратись к Вадиму чтобы он покрасил!. Так как в ролике с листогибом, думаю прикольно получится)).
Видос вообще крутой
В конце так шпарил капец. СУПЕР👍👍👍
На инстаграм уже давно подписан!).
👍классно придумали новый способ для любителей самакатх
Если есть возможность ставить подшипник то ставьте подшипник. Если нет можно ставить полиамид. Полиамид если он поджат со всех сторон и все посадки с натягом в рычажной системе могут служить ооочень долго. У меня есть электробайк с пробегом 40 000 км. Ему уже 5 лет. Втулка в прекрасном состоянии.
Здорово. Тоже буду переделывать. Только распорную втулку из дюрали буду делать. И хочу установить пневматические амортизаторы
Красота)!Вот теперь шарнир маятника сделан совершенно грамотно!Можно было втулку делать короче,для удобства монтажа без снятия подшипника,а по краям-две шайбы,упор во внутренние обоймы.
Очень на позитиве , давай в том же духе !
Я заморочился и сделал все на сайлентблоках 28*30*10 работает отлично ,и впихнул маслянные амарики DNM 125мм c регулировкой отскока .Также усилил маятник .
Посиневшее сверло - верный признак упорства мастера
Прям подмечено на все 💯))
шпора)//
Чую, на основном канале появится видео "Как сделать свой эл. самокат") Станки же делал.
По секрету скажу что да!
как в воду глядел)
Руки на месте! И голова соображает. Однозначно лайк!
Шлём! При такой мощщЕ и скорости надевай, береги себя! :)
Саня, больше видосов по токарке смотри!)
приятно смотреть человека с руками . да и сама подача материала с эфектами и музыкой молодец одним словом . сален блоки если то скутеры пит байки там всяких размеров навалом от амортизаторов до маятников
ну красава! Мы все очень рады за тебя, что у тебя норм агрегад))) лайк даже ненача смотря видео)))) теперь ждем покраску!!!! А и еще запели видосик с неудачами/проколами, полюбому есть такие(даже их интересно смотреть) ну и хоть какой-то опыт для нас))))
Красавчик, как всегда интересно, занимательно и чуть чуть весело!)))
сделай регулируемые проставки и не придется перетачивать. ключиком покрутил и каеф.
Агонь) Спасибо!
Санек привет!Весну почуял))надо колеса апгрейдить))Удачных покатушек А главное здоровья тебе и домашним!
Ооо, мой сябр такую ж гуляйнагу сабе набыў - я катаўся - пушка - 50 км/г - неверагодныя уражанні. А сабе я набыў Кугу ES3 - стыльная халера, вялікія колы - агонь, але так сама прыходзіцца шмат дапрацовываць інжынерныя недахопы
Самокат стал таким, каким должен был быть с завода.
Держи Тысячный лайк, круто :-)
Блин Бро с кайфом сматрю твои ролики 👍.
Нада перед перевести на один аморт такой как сзади чтоб регулировать. Да и при сверлении, заготовку нада максимально прятать в патрон. Возле патрона больше жосткость.
Выкинь уже эти пружинные стучалки и подбери амортизаторы EXA по размеру твоих стучалок. Разница тебя точно должна порадовать.
На них прыгать ни как а на стучалках клёво)))
Ура , новый видос! Без разницы какой! КрасавчЕГ.
Молодец! Продолжай пилить ролики в том же духе
Благодаря своему отцу и таким, как ты, я пошел учиться на техническую специальность. Ах... Афигенно!
2 часа ночи. У меня нет самоката. Но я смотрю это видео))))
4:06 13 сантиметров по ширине ?) . Нужно было посмотреть задний маятник от ИЖа и не ломать голову , там и крепление самой вилки и регулируемые амортизаторы ,всё просто . Кстати там однако ещё было отверстия для смазки , чтобы ось в распорной втулке не съедалась . Молодец ,успехов ! Ждём новых видосов !
Красаучег👍 лайк, однозначно 💪
Можно конечно заморочиться и сделать регулируемую проставку, а по задней оси ... да на всех мотоциклах задний маятник стоит на подшипниках, единственное вроде там конусные, может роликовые, но при такой массе эти подшипники надолго.
Вот тебе ещё ведротюнинг. Там где механизм складывания с лягушкой. Метал на самой раме самоката 3мм. И крепится на дешманских 4 гаечка. Которые берут на себя всю нагрузку рулевой. В итоге метал в месте просверла дырок лопается. Можно и передок потерять. Решение, вырезаешь 3мм вывариваешь туда 6мм!)
Фиг развалится подшипники ,у меня вся подвеска на них стоит ,и им по фигу,автор молодец
Молодец, чего там.. 😁💪👍👍👍
Интересное видео. Молодца)
Надеюсь не упадет, береги себя у тебя семья
Молоток! 👍 Что с новой мастерской? Продвигается??
Вот теперь всё чётко про заднюю ось.
Смотря как ты правильно поставишь сайлен. Вообще сайленблоки даже на автомобилях протягиваются когда машина стоит на колесах. Получается что сайлент стоит в нормальном не напряжённом состоянии.
По этому затягивать его нужно было бы когда ты встал бы на самокат. И это было бы не напряжённое состояние сайлента. И он нормально бы работал.
Абсолютно с вами согласен, это самое то, что должно быть в подвеске., Не плохо работают в грязи капролоктановые втулки, на себе проверенно, 30000 пробега, это не ошибка, без видимого износа,, раз в сезон разбор и смазка литолом. Условие, ось должна быть крепкой, или стойкой к износу, и не иметь собственного поворота в узле.
Сейчас пробую обычную металлопластикову трубу, втулки из нее, скольжение очень хорошее, даже не ожидал, замена говно вопрос и не копейки денег, остатки трубы с помойки. При стяжке рычагов, они стали раздельными, автоматом немного стягиваются сами втулки, вибирая зазоры и припуски, также можно и выбрать люфтик. Условия те же, ось не должна вращаться, иначе пойдет выработка там ,где проще вращаться, фиксасия оси, дело техники и собственной изобретательности.
Сайлентблоки а меня,просто физически не проходят конструктивно., подшипники, это китайское зло до первой воды.
Полеуретан можно вытачить под такой размер, ходят очень долго и опять же легче чем подшипники.
Красавчик, Санёк, и бошка варит как надо и руки от туда откуда надо растут.
Ты молодец, я также думал как и ты насчёт задней.. сначала написал потом стёр, но сейчас я бы что-то додумался... может ставить солинблоки совместно с подшипникоми
Лайк! Я бы заколхозил, полностью втулочный механизм от задней подвески Советского мотоцикла!
Приветствую !не расшибись ! гоняешь!
Это ладно, всё хорошо,а что утебя с участком под мастерскую?
тоже интересно
Вот теперь подшипники правильно стоят и сами подшипники правильные. С металлическим пыльником обычно высокоскоростные, где не может быть контакта пыльника с обоймой. И при резке/сверлении нужно смазку использовать. Режет лучше и инструмент живёт дольше. Я обычно ER чистый капаю и шпарит, как по маслу :-) И про сайлентблоки глупость писали. Очень маленький диаметр.
МАЯТНИК, твой ж дивизию! Мэдмен, прости великодушно, дружище, не могу молчать, горит аж полыхает )
НЕ БЫВАЕТ ЗАДНЕЙ ВИЛКИ!
(передняя маятниковая подвеска - да, встречается, и даже довольно часто)
Ув. Автор, подскажи пожалуйста, как ты приварил посадочные места подшипников соосно?
Сказал. Сделал. Чётко!
Отличная работа!! Хочу тоже произвести работу, подскажите пожалуйста размеры посадочных мест, втулок основной и внешних, оську. Был бы очень благодарен вам
Бро а молоток у тебя чёткий))))
На одном из грузовиков(5т) на ресорах я поставил подшипники вместо сайлентблоков,Правда в каждом ухе по пять подшипников работают отлично(прошло уже 8 лет)
Просто супер Сорри за сайлентблоки огонь хочу такой же себе!
Молодец💪👌🔥🔥🔥у самого такой же самокат, буду искать рукастого токаря для реализации твоей идеи💪
классссс!!! а почему обзора нет на этот токарник , хотелось бы узнать о нем побольше и сколько он стоит , модель какая ?!
8:45 а молоток опасный!
Саня, респект!
Это называется побежалость (цвета побежалости).
Сверление обязательно с охлаждением. Хотя бы с бутылки поливая. Хотя бы деталь поливай в районе сверления. Стенка тонкая была. А так сверло нужно постоянно охлаждать в районе режущий кромок
С такими нагрузкам нужно ставить рессоры)))
подшипники для скейта не дешёвая штука, комплект из 8 штук стоит 1500р( хороших). да и на колесо идет по 2 подшипника
Ты молодец. Тебе бы на заводе с полгода поработать посмотреть как там токаря, фрезировщики работают. Опыту набрался бы. Вообще продолжай.
при добавлении проставк проблема в том что уменьшается ход, при остоётся неизменном жёсткость, пробивать будет меньше, засчёт большей преднагрузки (поидеи при большем усилии страгивается подвеска и всё) лучше поставить пружины большей жёсткостью и всё
велосиппедная тема ruclips.net/video/qiYxYkd0kNw/видео.html здесь инфа интересная про про пружины есть
Молодец, до бил, очень быстро и качественно!
Саня, руки у тебя отличные как и сам!
Быстро, чётко и класно! Спасибо большое!
Классная штука
Привет! Пишу первый раз. Видео твои очень круто смотрятся. Сайлентблок , если нужно, можно попробовать от мотоцикла Урал. 25х8 мм. Стоят копейки
Кастомайзинг самоката это что-то новое. Продолжай в том же духе. Можно ещё полностью раму переделать. Кул.
Про скейт, ты отличный пример привел,сам на скейте катаю, ПОДШИПНИКАМ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!!!
Чтобы не подтягивать пружины можно поискать более жёсткие .
Привет , а не пробовал вместо подшипников поставить втулку из полиамида , у меня на Мотоцикле (эндуро) в заднем маятнике ,там хода тож не маленький и нареканий вообще не каких
Просто шедеврально братан тебе надо бы свою мастерскую открыть!!! А так обе руки за тебя!!👏🖒👍👌💪🏅😊😉😃😀
Ништяк! Ты бы ещё фиксатор резьбы применял, путёвая штука 👍
Это для помешанных на фиксаторах, которые не ведают о моментах затяжки резьбовых соединений.
Новомодная хрень для бездумных, которые его льют куда не попадя, а потом думают , как же вытащить обломки 😜
Имея токарный станок не проблема выточить фторопластовые втулки вместо подшипников, и будет вам счастье! Вечная вещь...
Так потихоньку переточится весь самокат
При сверление, надо эмульсию лить. При перегреве метал меняет твердость и может стать хрупким или наоборот стать как пластилин
Потдерживаю оратора ниже.Молоток заметили!!!
Привет, Александр! А какой смысл эти втулки под пружины делать из стали? Капролон - легкий и прочный, скажу больше: эту втулку можно сделать "разрезной", т.е можно снять и поставить не разбирая и не снимая передние амморты с самоката, просто приподнять пружину и вставить раздвинутую втулку, она сомкнется на своем месте и никуда не денется, благодаря нижней перемычке между двух аммортов. Сам на таком т11 гоняю)
Еще по поводу "зачихления" пружин на передних и задних аммортах: пробовал я и велосипедные камеры, и внутренние гофры на штоки... И больше понравилось делать эту защиту из обычного широкого скотча, в три слоя, накручиваем поверх распущенных на всю высоту пружин, плюс на штоки положить "жирно" графитки, на 2 сезона хватит без проблем!
В принципе и камеры стоят сезон, основное требование, смазка не должна на резину попадать, пробег за сезон, 7ткм, бывало что и пару сезонов ездил. Термоусадка тоже хорошо, но зачем три слоя, не понимаю, главное что бы между витками пружин не попадала, но и немного эстетичнее смотрится в отличии камеры. Недостатки,-одноразовая и не дешево стоит, битые камеры в веломастерских раздают бесплатно, как вынос мусора., по размерности- кажется 1дюйм хороше встает, может 1,25 не помню точно, но пружина вроде 30мм .
Четко! Молодец.
Надо было делать гайки как на автомобильных кайловерах, там можно было бы и жесткость настраивать.
какую программу вы видели и какая у вас камера?
Делая преднатяг стоковых пружин - не получиться увеличить прогрессию усилия сжатия. Просто будет сильнее трясти на мелочи, а попадется крупное - уйдут на весь ход как обычно.
Посмотрите график зжатия пружин и всё будет ясно, я же не просто так ставил жёсткие до этого пружины, кататься было неприятно, а сейчас появилась собранность вилки и при прыжках ударов нет вообще, а раньше только треск стоял
На всех бенчах, скутеретах и всякой малокубатурке в подвесках стоят сал.блоки , а также в точках крепления амортизаторов. можно было что то найти. не рвется резина в подвеске китайское выхажует 15 20 тыш., так что этот ластоход сотрется , а подвеска на салблоках будет жива.
закажи нужные пружины на сланцевом пружинном заводе. на сайте есть хороший калькулятор.
Еще проверьте площадку амортизаторов (передних) там сварка слабая с трубой , уже у нескольких человек там отваливалось
Гайки бы законрить на задней вилке
Может совместить жёсткие клапанные пружины вместо втулок и стандартные
Я такие маленькие втулки типо салени делал из шланга гидравлического.
Экстримал, блин! )
В принципе неплохо бы сделать ответочку
Вот теперь всё по науке.
Не знаю читаешь или нет но и здесь порадовало видео