Gracias por el video me sirvió para la reparacion de la cremallera ya que el que nos arreglaba normalmente los empleados ponían mal los retenes y después teníamos que sacarla de nuevo
Genial el video, muy clara toda la explicación.. ahora, pude desarmar casi todo, pero se me complicó con el ultimo retén.. Cuando lo empujé con el tubo saltó un anillo plástico y el resorte; ahora el tubo pasa por dentro del reten.. Se le puede poner algo para aflojarlo o existe alguna herramienta específica para poder sacarlo?
Hola Gregorio si te refieres al augero debajo de la válvula. El torrinton nuevo biene cerrado del lado que va para asía abajo. Saludos y gracias por tu suscripción
Genial el canal y los vid!! consulta, son similares a una cremallera de un audi a3 1.6 2008 es normal no es 4x4 es decir se puede reparar tiene apenas ruido lado conductor pero no quiero dejar que se rompa, no hace ruidos al doblar solo al pasar por calle adoquin y todo el auto lo toma bien pero se siente un golpeteo mecanico y mirando abajo ese lado tiene poquito juego.. lleva bujes o algo que pueda remplazar la cremallera? Es decir puedo hacerle service para que haga juego, es genial el video, por lo complicado nadie quiere hacerlo
Como te va? Gracias por el video... pero tengo un problema... cambie los retenes, hice la prueba con el dedo y los retenes sellaban bien, igual que en el video... pero cuando los armé en el auto.... perdía igual por el lado del conductor... cual puede ser el problema???
Hola Roger si no tienes un banco de prueba. Te queda prueba con aire con un compresor con no más de 50 libras de presión. Y sino la puedes colocar en el mismo circuito del auto y mover la válvula con una pinza perro y hay probas sin anclar . Bueno espero que te allá servido. No dudes en consultar. Saludos
Muy bueno, gracias por compartir su conocimiento. Asi mismo hacerle una pequeña consulta. En la cremallera de la Peugeot partner como seria la calibración del empujador? No logro ver algun bulon o tuerca de ajuste, solo el resorte. Desde ya muchas gracias
@@doctorhidraulica7348 dale gracias, xq yo tengo un 405 y un amigo que quiere regalar una que el saco de otro 405 pero x el formato de la cremallera es del 206. Gracias
Buen dia, no suele pasar que el sinfin de la valvula se dañe? y eso provoque un poco de juego muerto cdo el volante esta derecho? gracias!! y de ser asi, se puede reparar ??
Genial el video, una Consulta... me quedo muy blanda la dir despues de arreglarla (el volante gira casi sin Resistencia), se puede girar el empujador estando la direccion montada?... Gracias...
Si se puede pero toma en cuenta que lo tenes que aser con las ruedas levantadas para ir biendo que no quede dura en ningún punto. Pero si el bolante se mueve muy liviano se pudo aver roto la barra de torsión de la válvula. Saludos
Hola, cómo te va , tengo un problema en una cremallera de esas . Típico problema de que revalsa el depósito del líquido hidráulico,me dijeron que al no aver perdida por lo general se traban las válvulas . Pero desarmé y encuentro todo en perfectas condiciones , me podrás ayudar ? Sabes que podría ocasionar este problema ? La cremallera y la bomba están muy bien cuidadas. Sin juego ni desgastes , alguna solución ? Desde ya muchas gracias
Muy buenos contenidos nesecito una consulta tengo una s10 con motor mwm y la de solo esta la bomba dejo de pasarlo líquido hidraulico todo el líquido queda en el recipiente y se rebasa eso es problema de laa valvula de precion?
No eso es que tienes alguna obstrucción en deposito o mangera de alimentación y si el líquido se pone rosa claro es porque puede aber una chupada de aire
Hola buen día recién descubro el canal muy bueno. Dos pregunta soy de bs as cap, reemplazante la barra y la diferencia con la original era el agujero central para que el aire no chupe los fuelles, como lo solucionaste en esta que reemplazables que no lo tenía? Vendes repuestos? Abrazo
Hola claudio. Tu primera inquietud. para qué no se chupen los fuelles no le pones la abrazadera del lado de la punta del fuelle y un poquito de grasa sintética de bajo de la punta del fuelle y resbala tomando aire para no contraerse . Saludos y si vendemos repuestos y estamos próximos a lanzar los cursos 😉
Hola Dr. soy de Honduras saludos desde aquí la duda q tengo es el primer retén q ínstalas en la cremallera para q lado queda el resorte del retén gracias de antemano
@@doctorhidraulica7348 si gira solo y fuerte los me di cuenta que la confección de los caños son diferente el largo va contado abajo y el corto arriba después las conccion s de mangueras son iguales calzan cada una en su lugar solo tiene diferencia en los caños
@@MarioMorales-df1fk Mario si son los que están conectados al revés los causantes del problema debería ocurrir esto cuando quieres mover hacia la derecha y das la orden con el volante. La válvula repartidora Le manda líquido al lado contrario del cilindro de la cremallera y hay se producen fuerzas opuestas y tiende a sacarte el volante asía el otro lado que vos intentes doblar . Saludo y espero hayas solucionado y sino a tus ordenes
@@MarioMorales-df1fk es muy probable que en el circuito todavía allá quedado aire y que si lo dejas descansar se vaya solo el problema también puede ser la bomba pasada de precion y el cerebro de la cremallera defectuoso.
Hola Neida si tenes que engrasar bien la parte dentada de la barra y pasarla con cuidado si es posible pasar la por un cepillo de alambre y matar todos las rebabas que puedas ver. Y si es una cremallera que puedes poner el retenes ya junto con la barra no requiere de tanto cuidado. Saludos y cualquier cosa a tu disposición
Buenas tardes, te consulto. Reemplace la hidraulica original por un leve ruido/juego al mover el volante hacia los lados. Se puede ajustar de la tuerca trasera?
Si pero lo más común es que el desgaste del medio de la barra dentada con el piñón no te dejen acercar lo suficiente para quitar el ruido y se te quede dura en los costados. Saludos
Hola. Me duele como le pegás con el martillo metálico y como introducís la barra sin tomar precuación para no dañar los retenes como así también la falta de lubricación de las partes. Consejo cambiá el martillo por uno plástico y cubrí los dientes de la cremallera con cinta aisladora para no dañar los retenes previa lubricación. Los rodamientos no se deben golpear con martillo. Espero que no lo tomés a mal pero siempre se puede aprender como yo aprendí algunas cosas viendo tu interesante video.
Muy buena explicación maestro... Mi consulta es: 1 ¿ Donde usted me aconseja realizar la compra de los retenes y si están dañados los torrinton y la barra maestra? Consulto se consigue todo en Mercado libre o tendrá otro medio confiable. Soy del interior de misiones Argentina. Saludos
hola le consulto yo mande a reparar mi cremallera por perdida de liquido .. tambien tenia un tock tock al girar a ambos lados se armo y sigue con ese ruido que puede ser ? me dijo que cambiaron los retenes y un ruleman
Suran y fox 19.00 - 3.00 - 5.50 c/v 24.00- 37.00- 8.50 c/c 24.00- 35.00- 8.50 d/c 24.00- 38.00- 7.00 i/v Acá también te dejo esta que algunas vinieron con barra 24 .saludos
Dr es un Mazda 323 con cremallera.hidraulica de direccio asitida modelo BF motor 1.6 con valvula de.control de.distribucion numero 1L .6C .11 tipo carrete
Jajaja buena reflexión. O se colocan fuelles que tengan una mangerita por fuera o bien lo que haces es dejar sin abrazaderas las puntas de los fuelles y le pones en poco de grasa sintética de bajo de la punta del fuelle para que pátine y no se chupen ni se hinchen . SALUDOS PABLO Y SUSCRIBITE.
Muy buenos videos, mostrado todo al detalle como me gusta a mi. Te felicito por la iniciativa y va mi apoyo y suscripción desde acá.
Gracias Andres por tu suscripción. Saludos
Gracias excelente forma de compartir tu experiencia y trabajo.
Muy buen aporte de practicidad para el trabajo
Gracias Jorge
Gracias por el video me sirvió para la reparacion de la cremallera ya que el que nos arreglaba normalmente los empleados ponían mal los retenes y después teníamos que sacarla de nuevo
Gran contenido maestro, saludos desde España
Gracias Juan. Saludos
Exelente clase !! 👏👏
Gracias Ruben
Gracias Ruben
buen trabajo
Gracias a vos por seguirnos
Genial el video, muy clara toda la explicación.. ahora, pude desarmar casi todo, pero se me complicó con el ultimo retén.. Cuando lo empujé con el tubo saltó un anillo plástico y el resorte; ahora el tubo pasa por dentro del reten.. Se le puede poner algo para aflojarlo o existe alguna herramienta específica para poder sacarlo?
Muy muy bueno
Excelente maestro
Gracias un abrazo
Maestrooooooo
Muito bom
Excelente explicación felicidades y gracias mil.
Una pregunta el barreno que hiciste como se tapa?
Hola Gregorio si te refieres al augero debajo de la válvula. El torrinton nuevo biene cerrado del lado que va para asía abajo. Saludos y gracias por tu suscripción
Ok muy amable.
Tienes cursos de paga??
@@gregoriopimentel1636 si ya en el mes de octubre estaremos con los cursos online te mando mi número agendalo y mándame un wasap. Saludos
Genial el canal y los vid!! consulta, son similares a una cremallera de un audi a3 1.6 2008 es normal no es 4x4 es decir se puede reparar tiene apenas ruido lado conductor pero no quiero dejar que se rompa, no hace ruidos al doblar solo al pasar por calle adoquin y todo el auto lo toma bien pero se siente un golpeteo mecanico y mirando abajo ese lado tiene poquito juego.. lleva bujes o algo que pueda remplazar la cremallera? Es decir puedo hacerle service para que haga juego, es genial el video, por lo complicado nadie quiere hacerlo
HOla Cesarte. Del lado mecánico no lleva buje solo el empujados que arima el piñón contra la barra dentada . Pero tenes varios factores de desgaste
Como te va? Gracias por el video... pero tengo un problema... cambie los retenes, hice la prueba con el dedo y los retenes sellaban bien, igual que en el video... pero cuando los armé en el auto.... perdía igual por el lado del conductor... cual puede ser el problema???
buen video. gracias... me gustaria saber como probarla si tiene fuga de aceite antes de montar .
Hola Roger si no tienes un banco de prueba. Te queda prueba con aire con un compresor con no más de 50 libras de presión. Y sino la puedes colocar en el mismo circuito del auto y mover la válvula con una pinza perro y hay probas sin anclar . Bueno espero que te allá servido. No dudes en consultar. Saludos
Muy buen video. Consulta, los repuestos como los conseguís ? En las casas de repuestos no suelen vender
Hola rodrigo te podemos avasteser saludos
Algun telefono de contacto
Muy bueno, gracias por compartir su conocimiento. Asi mismo hacerle una pequeña consulta. En la cremallera de la Peugeot partner como seria la calibración del empujador? No logro ver algun bulon o tuerca de ajuste, solo el resorte. Desde ya muchas gracias
Tenes que ir agregando arandelas suplemento.
I de ésa manera le vas sacando el juego
@@doctorhidraulica7348 muchas gracias, di vuelta la internet buscando algo de información. De verdad Muchas gracias!!
Hola, muy buena la explicación de la reparación de la cremallera!!! Te hago una consulta, la cremallera de VW Bora, es similar a esta?
Hola Luciano si es similar cabía en los retenes y la entrada de la colunna de direcciones. Saludos y suscribirte
Hola, muy buena la clase, consulta, con referencia a la cremallera de vw bora 2010, sabría decirme las medidas de retenes y orings?
Muy buena explicación 👏👏
Te consulto, la cremallera del Peugeot 206/207 es muy similar a ésa para su reparación?
Hola Diego si bien son todas parecidas son distintas . En esta semana subo un vídeo de tu modelo. Saludos y a suscribirse
@@doctorhidraulica7348 dale gracias, xq yo tengo un 405 y un amigo que quiere regalar una que el saco de otro 405 pero x el formato de la cremallera es del 206. Gracias
Hola Diego hay subí uno de peugeot 206, 207,307 y citroen c4 saludos 🤗
Buen dia, no suele pasar que el sinfin de la valvula se dañe? y eso provoque un poco de juego muerto cdo el volante esta derecho? gracias!! y de ser asi, se puede reparar ??
Muy buena explicación
La pregunta sería si camperas el kit de reparación o compras por separado lo repuestos?
Hola Nero. Si lo que necesites. Saludos
Hola te felicito por el canal muy bueno aprendo mucho consulta das cursos y cuánto duran
Hola te paso un teléfono 223 541-1720 comunícate y te explicamos. Saludos
❤️👍
Genial el video, una Consulta... me quedo muy blanda la dir despues de arreglarla (el volante gira casi sin Resistencia), se puede girar el empujador estando la direccion montada?... Gracias...
Si se puede pero toma en cuenta que lo tenes que aser con las ruedas levantadas para ir biendo que no quede dura en ningún punto. Pero si el bolante se mueve muy liviano se pudo aver roto la barra de torsión de la válvula. Saludos
Hola, cómo te va , tengo un problema en una cremallera de esas . Típico problema de que revalsa el depósito del líquido hidráulico,me dijeron que al no aver perdida por lo general se traban las válvulas . Pero desarmé y encuentro todo en perfectas condiciones , me podrás ayudar ? Sabes que podría ocasionar este problema ? La cremallera y la bomba están muy bien cuidadas. Sin juego ni desgastes , alguna solución ? Desde ya muchas gracias
Hola Juan. Primero de que veiculo se trata. Y en que momento sube el nivel en el deposito. Saludos
Muy buenos contenidos nesecito una consulta tengo una s10 con motor mwm y la de solo esta la bomba dejo de pasarlo líquido hidraulico todo el líquido queda en el recipiente y se rebasa eso es problema de laa valvula de precion?
No eso es que tienes alguna obstrucción en deposito o mangera de alimentación y si el líquido se pone rosa claro es porque puede aber una chupada de aire
👍
Hola buen día recién descubro el canal muy bueno. Dos pregunta soy de bs as cap, reemplazante la barra y la diferencia con la original era el agujero central para que el aire no chupe los fuelles, como lo solucionaste en esta que reemplazables que no lo tenía? Vendes repuestos? Abrazo
Hola claudio. Tu primera inquietud. para qué no se chupen los fuelles no le pones la abrazadera del lado de la punta del fuelle y un poquito de grasa sintética de bajo de la punta del fuelle y resbala tomando aire para no contraerse . Saludos y si vendemos repuestos y estamos próximos a lanzar los cursos 😉
@@doctorhidraulica7348 revisa la página web porque no se puede entrar
Sería genial saber en dónde conseguir los repuestos. Gracias por compartir. 🙂✌🏻👍🏻
Hola buenas ! Si sos de argentina nosotros te podemos abastecer de los repuestos que necesites !
Hola un crítica constructiva el Martillo menos martillo.... seguro el no sabe golpear machuca o rompe
Muy buen esplicado el vídeo
Jajaja tenes razón abrazo
Hola Dr. soy de Honduras saludos desde aquí la duda q tengo es el primer retén q ínstalas en la cremallera para q lado queda el resorte del retén gracias de antemano
Hola rolando todos los resortes de los retenes siempre se colocan para la parte que trabaja el líquido. Saludos
Hola maestro compré una cremallera voyague y al colocarla gira loco el volante solo a qué se debe ..como lo somuciono
Hola Mario a que te referís gira loco el bolante . Digamos como que cuando doblas se va modo de golpe para el lado que queres girar
La instale y cuando puse en marcha empezó a girar solo a la derecha y la izquierda
@@doctorhidraulica7348 si gira solo y fuerte los me di cuenta que la confección de los caños son diferente el largo va contado abajo y el corto arriba después las conccion s de mangueras son iguales calzan cada una en su lugar solo tiene diferencia en los caños
@@MarioMorales-df1fk Mario si son los que están conectados al revés los causantes del problema debería ocurrir esto cuando quieres mover hacia la derecha y das la orden con el volante. La válvula repartidora
Le manda líquido al lado contrario del cilindro de la cremallera y hay se producen fuerzas opuestas y tiende a sacarte el volante asía el otro lado que vos intentes doblar . Saludo y espero hayas solucionado y sino a tus ordenes
@@MarioMorales-df1fk es muy probable que en el circuito todavía allá quedado aire y que si lo dejas descansar se vaya solo el problema también puede ser la bomba pasada de precion y el cerebro de la cremallera defectuoso.
Saludos disculpe la pregunta metiendo la barra no se daña el reten gracias
Hola Neida si tenes que engrasar bien la parte dentada de la barra y pasarla con cuidado si es posible pasar la por un cepillo de alambre y matar todos las rebabas que puedas ver. Y si es una cremallera que puedes poner el retenes ya junto con la barra no requiere de tanto cuidado. Saludos y cualquier cosa a tu disposición
@@doctorhidraulica7348 gracias
Buenas tardes, te consulto. Reemplace la hidraulica original por un leve ruido/juego al mover el volante hacia los lados. Se puede ajustar de la tuerca trasera?
La nueva ahora después de 6 meses me hace lo mismo...
Si pero lo más común es que el desgaste del medio de la barra dentada con el piñón no te dejen acercar lo suficiente para quitar el ruido y se te quede dura en los costados. Saludos
Hola. Me duele como le pegás con el martillo metálico y como introducís la barra sin tomar precuación para no dañar los retenes como así también la falta de lubricación de las partes. Consejo cambiá el martillo por uno plástico y cubrí los dientes de la cremallera con cinta aisladora para no dañar los retenes previa lubricación. Los rodamientos no se deben golpear con martillo. Espero que no lo tomés a mal pero siempre se puede aprender como yo aprendí algunas cosas viendo tu interesante video.
Hola Tito no lo tomo a mal para nada y agradezco tu consejo. Saludos
Muy buena explicación maestro... Mi consulta es:
1 ¿ Donde usted me aconseja realizar la compra de los retenes y si están dañados los torrinton y la barra maestra? Consulto se consigue todo en Mercado libre o tendrá otro medio confiable. Soy del interior de misiones Argentina. Saludos
Buenas noches Cesar. Podes comunicarte a nuestro WhatsApp y ahí te podemos abastecer de lo que necesites Te mando saludos!!
hola le consulto yo mande a reparar mi cremallera por perdida de liquido .. tambien tenia un tock tock al girar a ambos lados se armo y sigue con ese ruido que puede ser ? me dijo que cambiaron los retenes y un ruleman
Abría que revisar empujador torrinton y algunas variables más. Para una cotización de la cremallera y sacar todos los ruidos
Hola maestro!!! Q medidas son los retenes para VW voyage de cremallera saludos!!!
Hola Diego ya desarmaste . Te paso las medidas de dos cremalleras que trajo el voyag
@@doctorhidraulica7348 hola maestro esta? No tdavia no desarmo la cremallera hoy la saqué del auto m queda desarmar tdavia
Voyage
Superior de valvula 19.00- 35.00
- 7
Inferior de valvula
23.30- 29.70- 4.00
Cremallera derecho
23.00- 32.80- 7.00
Cremallera central
23.00- 32.80- 7.00
Suran y fox
19.00 - 3.00 - 5.50 c/v
24.00- 37.00- 8.50 c/c
24.00- 35.00- 8.50 d/c
24.00- 38.00- 7.00 i/v
Acá también te dejo esta que algunas vinieron con barra 24 .saludos
Dr temgo problema con una valvula de carrete de cremallera de Mazds323 de 1990 modelo B F sipuede ha er un video del despiece de esta cremallera
Hola joaquin. Que problema tienes en la válvula y que modelo es tu mazda 2.0 td o el 1.6 nf.
Y busco haber si tengo. Saludos
Dr es un Mazda 323 con cremallera.hidraulica de direccio asitida modelo BF motor 1.6 con valvula de.control de.distribucion numero 1L .6C .11 tipo carrete
Gracias por el video, me pasarían un número de teléfono para pedir precio de los repuestos ñ gracias
Es igual para la Amarok?
Si .
Porfaor quisiera que me reparé una crimagera del auto boswage cuantun del 94
Hola Maria que nesecitas
Y el aire por donde pasa a hora???????
Jajaja buena reflexión. O se colocan fuelles que tengan una mangerita por fuera o bien lo que haces es dejar sin abrazaderas las puntas de los fuelles y le pones en poco de grasa sintética de bajo de la punta del fuelle para que pátine y no se chupen ni se hinchen . SALUDOS PABLO Y SUSCRIBITE.